Uploaded byEmanElabbar1
18 views

الاثر الاقتصادي على الزحف الحضري علي شبكة الطرق

تتناول هذه الدراسة تأثير الزحف الحضري على الطرق والنقل، مع التركيز على حالة الطريق بين دمشق وبيروت والطريق الحالي إلى القنيطرة. يتضمن البحث تحليل التحديات الاقتصادية الناتجة عن الزحف الحضري وتأثيره على الشبكة الطرقية في المنطقة. مقدمة البحث تتضمن تعريف الزحف الحضري وأسباب ظهوره، بالإضافة إلى دراسة تفصيلية حول آثار الزحف الحضري على الاقتصاد والبنية التحتية.

Embed presentation

Download to read offline
1 ‫دمشق‬ ‫جامعة‬ ‫المدنية‬ ‫اليندسة‬ ‫كمية‬ ‫اصالت‬‫و‬‫الم‬‫و‬ ‫النقل‬ ‫ىندسة‬ ‫قسم‬ " ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫االقتصادي‬ ‫األثر‬ " ‫المدني‬ " ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ال‬ ‫ي‬ ‫مركز‬ ‫ة‬ , ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫حالة‬ : ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ - ‫بيروت‬ , ‫دمشق‬ ‫طريق‬ – ‫ة‬ ‫القنيطر‬ ‫الحالي‬ " The Economic Impact of Urban Sprawl on highways, Case Study: Damascus-Beirut highway, Damascus– al-Qunitera highway (present way). ‫اصالت‬‫و‬‫الم‬‫و‬ ‫النقل‬ ‫ىندسة‬ ‫في‬ ‫الماجستير‬ ‫درجة‬ ‫لنيل‬ ‫مقدم‬ ‫بحث‬ ‫الميندسة‬ ‫الطالبة‬ ‫إعداد‬ ‫رشا‬ ‫ماجد‬ ‫دالل‬ . ‫المشرف‬ ‫ال‬ ‫مشرف‬ ‫ال‬ ‫مشارك‬ : ‫عرور‬ ‫ز‬ ‫جندب‬ ‫الدكتور‬ ‫األستاذ‬ ‫الجاللي‬ ‫محمد‬ ‫الميندس‬ ‫الدكتور‬ 2015 ‫دمشق‬
2 ‫اإلىداء‬ : ‫وجيده‬ ‫وقتو‬ ‫وبذل‬ ‫يقي‬‫ر‬‫ط‬ ‫في‬ ‫النور‬‫و‬ ‫لمعمم‬ ً‫ا‬‫منبع‬ ‫كان‬ ‫من‬ ‫إلى‬ ‫بحثي‬ ‫عمى‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫لإلش‬ .... ‫محمد‬ ‫الدكتور‬‫و‬ ‫عرور‬ ‫ز‬ ‫جندب‬ ‫الدكتور‬ ‫الجاللي‬ . ‫إليو‬ ‫العممي‬ ‫بانتمائي‬ ‫أعتز‬ ‫من‬ ‫إلى‬ ( ‫اصالت‬‫و‬‫الم‬‫و‬ ‫النقل‬ ‫ىندسة‬ ‫قسم‬ , ‫النقل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫و‬ ) , ‫الميني‬ ‫انتمائي‬‫و‬ ( ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ‫الطرقية‬ - ‫النقل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫و‬ ) . ‫رحمتي‬ ‫في‬ ‫الحب‬‫و‬ ‫لألمل‬ ً‫ا‬‫منبع‬ ‫فكانت‬ ‫افقتني‬ ‫ر‬ ‫ح‬ ‫رو‬ ‫كل‬ ‫إلى‬ ( ‫عائمتي‬ , ‫رفاقي‬ , ‫زمالئي‬ ) ‫أطروحتي‬ ‫أىدي‬ .......
3 ‫الفيرس‬ : ‫الفيرس‬ 3 ‫األشكال‬ ‫فيرس‬ 8 ‫الجداول‬ ‫فيرس‬ 10 ‫العممية‬ ‫المصطمحات‬ 11 ‫الممخص‬ 12 Abstract 13 ‫المقدمة‬ 14 ‫البحث‬ ‫مشكمة‬ 15 ‫البحث‬ ‫أىداف‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مبر‬ 15 ‫البحث‬ ‫اجيت‬‫و‬ ‫التي‬ ‫التحديات‬‫و‬ ‫المشكالت‬ 16 ‫األول‬ ‫الفصل‬ : ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫ظيور‬ ‫أسباب‬‫و‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تعريف‬ 18 1 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تعريف‬ 18 1 - 2 - ‫األساسي‬ ‫المبادئ‬‫و‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫تصنيف‬ ‫ة‬ ‫ىا‬ ‫الستثمار‬ 18 1 - 2 - 1 - ‫وظيفتيا‬ ‫حسب‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ 18 1 - 2 - 2 - ً‫ا‬‫فني‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ 19 1 - 2 - 3 - ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫الستثمار‬ ‫األساسية‬ ‫المبادئ‬ 20 1 - 3 - ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ظيور‬ ‫أسباب‬ 21 ‫الثاني‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ونشأة‬ ‫السابقة‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ 23 2 - 1 - ً‫ا‬‫عالمي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫نشأة‬ 23 2 - 2 - ‫سورية‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫نشأة‬ 26 2 - 2 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ظاىر‬ ‫عن‬ ‫تاريخية‬ ‫ة‬ ‫نظر‬ 26
4 2 - 2 - 2 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ظاىر‬ ‫عمى‬ ‫المحمية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ 28 ‫الثالث‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫أشكال‬ 31 3 - 1 - ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ 31 3 - 2 - ‫المنظم‬ ‫غير‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ( ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ) 31 3 - 2 - 1 - ‫الشريطي‬ Ribbon 32 3 - 2 - 2 - ‫القفز‬ leap-froging 33 3 - 2 - 3 - ‫ال‬ ‫مبعثر‬ Scattered 34 3 - 2 - 4 - ‫ا‬ ‫المدمجة‬ ‫لمدينة‬ compact city 35 ‫ابع‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫الفصل‬ : ‫الزحف‬‫و‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫العقارية‬ ‫التشريعات‬ ‫سورية‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ 37 4 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫بالزحف‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ 37 4 - 1 - 1 - ‫رقم‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2006 ‫م‬ 37 4 - 1 - 2 - ‫التعميمات‬ ‫التنفيذية‬ ‫الناظمة‬ ‫لقانون‬ ‫حماية‬ ‫الطرق‬ ‫و‬ ‫ة‬ ‫الصادر‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫بالق‬ ‫رقم‬ / 1373 / ‫تاريخ‬ 2 / 10 / 2006 ‫م‬ . 39 4 - 1 - 3 - ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫عمى‬ ‫المقترحة‬ ‫التعديالت‬ 40 4 - 2 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ 41 4 - 2 - 1 - ‫رقم‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫االتجار‬ ‫منع‬ ‫قانون‬ / 3 / ‫لعام‬ 1976 ‫م‬ 41 4 - 2 - 2 - ‫رقم‬ ‫العرصات‬ ‫إعمار‬ ‫قانون‬ / 14 / ‫لعام‬ 1974 ‫م‬ , ‫القانون‬ ‫وتعديمو‬ ‫رقم‬ / 59 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ 41 4 - 2 - 3 - ‫رقم‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ / 60 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ 42 4 - 2 - 4 - ‫رقم‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫لقانون‬ ‫المعدل‬ ‫القانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫م‬ 43 4 - 2 - 5 - ‫رقم‬ ‫المخالفة‬ ‫األبنية‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫بإ‬ ‫القاضي‬ ‫المرسوم‬ / 59 / ‫لعام‬ 2008 ‫م‬ 43 4 - 2 - 6 - ‫رقم‬ ‫البناء‬ ‫بمخالفات‬ ‫الخاص‬ ‫المرسوم‬ / 40 / ‫لعام‬ 2012 ‫م‬ 44 4 - 2 - 7 - ‫رقم‬ ‫تنظيمتين‬ ‫منطقتين‬ ‫إحداث‬ ‫مرسوم‬ / 66 / ‫لعام‬ 2012 45
5 4 - 2 - 8 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫تنظيم‬ ‫ىيئة‬ 46 4 - 2 - 8 - 1 - ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لالرتقاء‬ ‫الوطني‬ ‫البرنامج‬ ‫معايير‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ 46 4 - 2 - 8 - 2 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫إلعداد‬ ‫العمل‬ ‫منيجية‬ 47 4 - 2 - 8 - 3 - ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لالرتقاء‬ ‫الوطني‬ ‫لمبرنامج‬ ‫الميني‬ ‫المخطط‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ 47 4 - 3 - ‫التشريعات‬ ‫خالصة‬ ‫و‬ ‫عامة‬ ‫ة‬ ‫نظر‬ 48 ‫الخامس‬ ‫الفصل‬ : ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ ‫شبكة‬ ‫الطرق‬ ‫السريعة‬ 52 5 - 1 - ‫مقدمة‬ 52 5 - 2 - ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ 52 5 - 2 - 1 - ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ 52 5 - 2 - 2 - ‫المرورية‬ ‫السالمة‬ ‫عناصر‬ ‫غياب‬ 55 5 - 2 - 3 - ‫الطرق‬ ‫كفاءة‬ ‫تخفيض‬ 56 5 - 2 - 4 - ‫الطريق‬ ‫توسيع‬ ‫إمكانية‬ ‫عدم‬ 56 5 - 2 - 5 - ‫البيئة‬‫و‬ ‫الصحة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫وتأثير‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ 57 5 - 2 - 6 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التشويو‬ ‫و‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ 58 5 - 2 - 7 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫تكاليف‬ 59 ‫العممي‬ ‫القسم‬ ‫السادس‬ ‫الفصل‬ : ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تقييم‬ - ‫طريق‬ ‫و‬ ‫بيروت‬ ‫دمشق‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ 60 6 - 1 - ‫بيروت‬ ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ 60 6 - 1 - 1 - ‫أىميتو‬‫و‬ ‫الطريق‬ ‫توصيف‬ 60 6 - 1 - 2 - ‫خصائصيا‬ ‫وبعض‬ ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫البمدات‬ ‫أىم‬ 62 6 - 1 - 2 - 1 - ‫يعفور‬ ‫بمدة‬ 62
6 6 - 1 - 2 - 2 - ‫ة‬ ‫الصبور‬ ‫بمدة‬ 63 6 - 1 - 2 - 3 - ‫األسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ 65 6 - 1 - 3 - ‫الطريق‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫أماكن‬ ( ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ ) 66 6 - 2 - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ ‫دمشق‬ ‫طريق‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ 66 6 - 2 - 1 - ‫أىميتو‬‫و‬ ‫الطريق‬ ‫توصيف‬ 66 6 - 2 - 2 - ‫وخصائصيا‬ ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫البمدات‬ ‫أىم‬ 67 6 - 2 - 2 - 1 - ‫البمد‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ 67 6 - 2 - 2 - 2 - ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ 68 6 - 2 - 2 - 3 - ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ 69 6 - 2 - 3 - ‫الطريق‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫أماكن‬ ( ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ ) 71 ‫السابع‬ ‫الفصل‬ : ‫حساب‬ ‫منيجية‬ ‫الزحف‬ ‫عممية‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ 72 7 - 1 - ‫طريقة‬ ‫عن‬ ‫مقدمة‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ – ‫المنفعة‬ CBA . 72 7 - 2 - ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫بحال‬ ‫عمييا‬ ‫الحصول‬ ‫يمكن‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬ ‫الطريق‬ 73 7 - 2 - 1 - ‫حساب‬ ‫المركبا‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫ت‬ 73 7 - 2 - 1 - 1 - ‫تكمفة‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ 74 7 - 2 - 1 - 2 - ‫التشحيم‬ ‫زيوت‬ ‫تكمفة‬ 76 7 - 2 - 1 - 3 - ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ 77 7 - 2 - 1 - 4 - ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬ ‫تكمفة‬ ‫لممركبة‬ 77 7 - 2 - 1 - 5 - ‫االىتالك‬ ‫تكمفة‬ 77 7 - 2 - 1 - 6 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫ومصاريف‬ ‫تكاليف‬ 77 7 - 2 - 2 - ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ 78
7 7 - 2 - 3 - ‫حساب‬ ‫ولمشحن‬ ‫لممسافرين‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ 79 7 - 2 - 4 - ‫حساب‬ ‫ا‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لوفو‬ ‫في‬ ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ 80 7 - 2 - 4 - 1 - ‫ة‬ ‫المباشر‬ ‫االقتصادية‬ ‫اآلثار‬ 80 7 - 2 - 4 - 2 - ‫ة‬ ‫المباشر‬ ‫غير‬ ‫االقتصادية‬ ‫اآلثار‬ 82 7 - 2 - 5 - ‫ال‬ ‫حساب‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫بيئية‬ ‫اال‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫جتماعية‬ 83 7 - 3 - ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫كان‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ 84 ‫الثامن‬ ‫الفصل‬ : ‫تطبيقي‬ ‫مثال‬ ( ‫ة‬ ‫القنيطر‬ ‫دمشق‬ ‫طريق‬ - ‫القديم‬ ) 85 8 - 1 - ‫حساب‬ ‫المركبا‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫ت‬ 85 8 - 2 - ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ 88 8 - 3 - ‫حساب‬ ‫ولمشحن‬ ‫لممسافرين‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ 88 8 - 4 - ‫حساب‬ ‫ا‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لوفو‬ ‫في‬ ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ 89 8 - 5 - ‫ال‬ ‫حساب‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫بيئية‬ ‫اال‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫جتماعية‬ 90 8 - 6 - ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ 90 ‫التاسع‬ ‫الفصل‬ : ‫التوصيات‬‫و‬ ‫النتائج‬ 91 - ‫اجع‬ ‫ر‬‫الم‬ 92
8 ‫األشكال‬ ‫فيرس‬ : ‫متسمسل‬ ‫الشكل‬ ‫ان‬‫و‬‫عن‬ ‫الصفحة‬ 1 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 1 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مفيوم‬ 18 2 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 2 ) ‫يكية‬‫ر‬‫األم‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫انتشار‬ . 23 3 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 2 ) ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫االنتشار‬ ‫يكا‬‫ر‬‫أم‬ ‫في‬ ‫المختمفة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫بين‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ . 25 4 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 2 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫بعة‬‫ر‬‫األ‬ ‫األبعاد‬ . 26 5 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 3 ) : ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫األشكال‬ 32 6 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 3 ) ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ 32 7 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 3 ) ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ 33 8 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 4 - 3 ) ‫ات‬ ‫ز‬‫القف‬ ‫النتشار‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ Leap-frog 34 9 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 5 - 3 ) ‫ات‬ ‫ز‬‫قف‬ ‫بشكل‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ Leap-frog 34 10 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 6 - 3 ) ‫المبعثر‬ ‫لمزحف‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ Scattered 35 11 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 7 - 3 ) ‫المبعثر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ Scattered 35 12 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 8 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫لممدينة‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ compact city 36 13 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 9 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫المدن‬ ‫عمى‬ ‫مثال‬ Compact city 36 14 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 4 ) ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫تقاء‬‫ر‬‫لإل‬ ‫الوطني‬ ‫نامج‬‫ر‬‫الب‬ ‫منيج‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ 47 15 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 5 ) ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫أسباب‬ ‫أىم‬ ‫يبين‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ 55 16 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ - ‫إيرث‬ ‫الغوغل‬ ‫من‬ ‫بيروت‬ 60
9 17 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ - ‫بيروت‬ 61 18 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 6 ) ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫بعض‬ ‫لتخديم‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫الطرق‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ - ‫بيروت‬ 62 19 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 4 - 6 ) ‫يعفور‬ ‫بمدة‬ 63 20 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 5 - 6 ) ‫يعفور‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 63 21 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 6 - 6 ) ‫ة‬ ‫ر‬‫الصبو‬ ‫بمدة‬ 64 22 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 7 - 6 ) ‫ة‬ ‫ر‬‫الصبو‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 64 23 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 8 - 6 ) ‫االسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ 65 24 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 9 - 6 ) ‫األسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 65 25 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 10 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫لط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ - ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ ‫عبر‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ 66 26 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 11 - 6 ) ‫البمد‬ ‫عرطوز‬ ‫منطقة‬ 67 27 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 12 - 6 ) ‫عرطوز‬ ‫منطقة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 68 28 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 13 - 6 ) ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ 68 29 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 14 - 6 ) ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 69 30 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 15 - 6 ) ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ 70 31 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 16 - 6 ) ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ ‫الشيح‬ 70 32 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 17 - 6 ) ‫عام‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ ‫مدخل‬ 2004 ‫م‬ 71 33 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 18 - 6 ) ‫عام‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ ‫مدخل‬ 2011 ‫م‬ 71
10 ‫الجداول‬ ‫فيرس‬ : ‫الجدول‬ ‫رقم‬ ‫الجدول‬ ‫ان‬‫و‬‫عن‬ ‫الصفحة‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 1 ] ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫وعرض‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫لعرض‬ ‫األدنى‬ ‫الحد‬‫و‬ ً‫ا‬‫فني‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫الحماية‬ . 19 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 2 ] ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أل‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫استيالك‬ ‫تطور‬ ‫نسب‬ ‫الماضي‬ ‫القرن‬ ‫خالل‬ ‫يكية‬‫ر‬‫األم‬ . 24 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 4 ] ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫المخالفات‬‫و‬ ‫العقوبات‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫م‬ 38 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 2 - 4 ] ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫بين‬ ‫نة‬‫ر‬‫مقا‬ . 50 ‫الجدول‬ ‫قم‬‫ر‬ [ 1 - 7 ] ‫عة‬ ‫السر‬ ‫بحسب‬ ‫المستيمكة‬ ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫حساب‬ ‫معامالت‬ 75 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 2 - 7 ] ‫الخاصة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لمسيا‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ , ‫و‬ ‫تكمفة‬ ‫من‬ ‫كنسبة‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ 76 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 3 - 7 ] ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫عناصر‬ ‫قيم‬ ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬‫و‬ ‫التصميمية‬ ( ‫ل‬ . ‫س‬ / ‫كم‬ ) 87 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 4 - 7 ] ‫المدروس‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫السنوية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫متوسط‬ ( ‫مع‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ) ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫الخصائص‬ ‫نفس‬ ‫لو‬ ‫يق‬‫ر‬‫وط‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ 89
11 ‫العممية‬ ‫المصطمحات‬ : ‫الطريق‬ : ‫معبدة‬ ‫غير‬ ‫أو‬ ‫معبدة‬ ‫أو‬ ‫فتة‬‫ز‬‫م‬ ‫كانت‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫العام‬ ‫لممرور‬ ‫المخصصة‬ ‫األرض‬ ‫ىي‬ , ‫ما‬ ‫جميع‬ ‫وتشمل‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫العقد‬‫و‬ ‫الصناعية‬ ‫األعمال‬ ‫اقع‬‫و‬‫وم‬ ‫الخنادق‬ ‫و‬ ‫األكتاف‬ ‫من‬ ‫بيا‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ي‬ ‫المرور‬ ‫ضبط‬ ‫ووسائل‬ ‫منيا‬ ‫تمر‬ ‫التي‬ ‫األنفاق‬‫و‬ ‫عمييا‬ ‫المقامة‬ . ‫الطريق‬ ‫حرم‬ : ‫بفئة‬ ‫ستسجل‬ ‫أو‬ ‫المسجمة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لصالح‬ ‫المستممكة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫عرض‬ ‫العامة‬ ‫األمالك‬ , ‫و‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫الخض‬ ‫المناطق‬ ‫و‬ ‫التخديم‬‫و‬ ‫ولمتوسع‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫المخصصة‬‫و‬ ‫المعدة‬‫و‬ ‫العامة‬ ‫المنفعة‬ ‫لغايات‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المقر‬ ‫المناطق‬ . ‫الحماية‬ ‫شريط‬ : ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لحرم‬ ‫المتاخمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ , ‫من‬ ‫المحددة‬ ‫و‬ ‫أصحابيا‬ ‫بممكية‬ ‫تبقى‬ ‫التي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لحرم‬ ‫الخارجي‬ ‫الحد‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫بدء‬ ‫تصنيفو‬ ‫حسب‬ ‫منو‬ ‫جانب‬ ‫كل‬ , ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫وذلك‬ ‫ى‬ ‫القر‬‫و‬ ‫البمديات‬‫و‬ ‫البمدان‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫و‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫لم‬ ‫العامة‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ج‬ ‫خار‬ . ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ ‫طريقة‬ – ‫المنفعة‬ CBA : ‫ـ‬ (benefit /cost analysis) ‫إلى‬ ‫التكاليف‬ ‫تقييم‬ ‫المنافع‬ , ‫المشروعات‬ ‫لتقييم‬ ‫العالم‬ ‫دول‬ ‫مختمف‬ ‫في‬ ‫الحكومية‬ ‫الييئات‬ ‫معظم‬ ‫تعتمدىا‬ ‫يقة‬‫ر‬‫الط‬ ‫وىذه‬ ‫العامة‬ , ‫تكاليفو‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫لمنافع‬ ‫اإلجمالي‬ ‫التقدير‬ ‫إلى‬ ‫يقة‬‫ر‬‫الط‬ ‫ليذه‬ ‫األساسي‬ ‫المبدأ‬ ‫ويستند‬ ‫ككل‬ ‫المجتمع‬ ‫عمى‬ , ‫ية‬‫ر‬‫الحض‬‫و‬ ‫الثانوية‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫مشروعات‬ ‫تيب‬‫ر‬‫لت‬ ‫وتستخدم‬ . ‫إيرث‬ ‫الغوغل‬ ‫برنامج‬ : ‫مجانية‬ ‫يبية‬‫ر‬‫تج‬ ‫خدمة‬ ‫ىي‬ ‫موقع‬ ‫ألي‬ ‫متاحة‬ , ‫لمستخدمو‬ ‫تتيح‬ ‫السفر‬ ‫إمكانية‬ ‫الصناعية‬ ‫األقمار‬ ‫صور‬ ‫وعرض‬ ‫ية‬‫ر‬‫ظاى‬ ‫أرضية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ك‬ ‫عبر‬ ‫العالم‬ ‫أنحاء‬ ‫جميع‬ ‫إلى‬ .
12 ‫الممخص‬ : ‫درجاتيا‬ ‫مختمف‬ ‫عمى‬ ‫البالد‬ ‫تغطي‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫ىا‬ ‫وتطور‬ ‫البمدان‬ ‫تقدم‬ ‫يقاس‬ ‫اصفاتيا‬‫و‬‫وم‬ , ‫عمى‬ ‫محافظة‬ ‫تبقى‬ ‫أن‬ ‫يجب‬ ‫األمثل‬ ‫بالشكل‬ ‫عمميا‬ ‫أداء‬ ‫الشبكة‬ ‫ىذه‬ ‫تستطيع‬ ‫ولكي‬ ‫عمييا‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫تجاو‬ ‫أو‬ ‫تعديات‬ ‫أي‬ ‫من‬ ‫وسميمة‬ ‫التصميمية‬ ‫اصفاتيا‬‫و‬‫م‬ . ‫وتأتي‬ " ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ " ‫وتؤثر‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫اجو‬‫و‬‫ت‬ ‫التي‬ ‫التحديات‬‫و‬ ‫المشكالت‬ ‫بمقدمة‬ ‫أدائيا‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫سمب‬ , ‫الماضي‬ ‫القرن‬ ‫بدايات‬ ‫في‬ ً‫ا‬‫محمي‬ ‫نشأتيا‬ ‫بدأت‬ ‫وقد‬ , ً‫ا‬‫يع‬‫ر‬‫س‬ ‫انتشرت‬ ‫ما‬ ‫عان‬ ‫وسر‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬‫و‬ ‫الحكومة‬ ‫من‬ ً‫ال‬‫ك‬ ‫أرق‬ ً‫ا‬‫ىاجس‬ ‫لتشكل‬ . ‫تيا‬‫ر‬‫وف‬ ‫التي‬ ‫اآلنية‬‫و‬ ‫القميمة‬ ‫ايا‬ ‫ز‬‫الم‬ ‫بعض‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ " ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ " ‫ىذه‬ ‫لقاطني‬ ‫المناطق‬ , ‫او‬ ‫المحميين‬ ‫السكان‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫يتكبدىا‬ ‫التي‬ ‫الخسائر‬‫و‬ ‫التكاليف‬ ‫من‬ ‫بالكثير‬ ‫تسببت‬ ‫فإنيا‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬‫و‬ ‫الخسائر‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ ‫الحصة‬ ‫الوطني‬ ‫لالقتصاد‬ ‫ويبقى‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫ي‬ ‫مستثمر‬ ‫أو‬ ‫صحية‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫مجاالت‬ ‫في‬ ‫استغالليا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫كان‬ ‫التي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫الزحف‬ ‫ليذا‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫معيشة‬ ‫مستوى‬ ‫فع‬‫ر‬‫وست‬ ‫الجميع‬ ‫عمى‬ ‫بالفائدة‬ ‫ستعود‬ ‫تنموية‬ ‫أو‬ ‫تعميمية‬ . ً‫ا‬‫وعالمي‬ ً‫ا‬‫محمي‬ ‫ونشأتيا‬ ‫ىا‬ ‫ظيور‬ ‫أسباب‬‫و‬ ‫بأشكاليا‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫إلى‬ ‫البحث‬ ‫ىذا‬ ‫تعرض‬ ‫الصمة‬ ‫ذات‬ ‫اسيم‬ ‫ر‬‫الم‬‫و‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬‫و‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫كافة‬ ‫اجعة‬ ‫ر‬‫م‬ ‫تمت‬ ‫حيث‬ ‫ليا‬ ‫الناظمة‬ ‫يعية‬‫ر‬‫التش‬ ‫البيئة‬‫و‬ ‫ىا‬ ‫لصدور‬ ‫الموجبة‬ ‫األسباب‬‫و‬ ‫الضعف‬‫و‬ ‫القوة‬ ‫نقاط‬ ‫وتحديد‬ ‫انين‬‫و‬‫ق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫عش‬ ‫عددىا‬ ‫بمغ‬ ‫التي‬‫و‬ . ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عممية‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫لحساب‬ ‫منيجية‬ ‫وضع‬ ‫تم‬ ‫كما‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫باعتماد‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ - ‫المنفعة‬ C.B.A , ‫عمى‬ ‫المنيجية‬ ‫ىذه‬ ‫وطبقت‬ ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ - ‫حيث‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫ال‬ ‫لمزحف‬ ‫السنوية‬ ‫الخسائر‬ ‫بمغت‬ ‫حضر‬ ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫يتجاوز‬ ‫ال‬ ‫بطول‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ 50 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مميا‬ ‫ستة‬ ‫عن‬ ‫يد‬‫ز‬‫ي‬ ‫ما‬ ‫كم‬ , ‫ىذه‬ ‫تقدير‬ ‫تم‬ ‫ولو‬ ‫لتطوير‬ ‫تكفي‬ ‫عالية‬ ً‫ة‬‫قيم‬ ‫لوجد‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫تغطي‬ ‫التي‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫طول‬ ‫كامل‬ ‫عمى‬ ‫الخسائر‬ ‫قاطنييا‬ ‫معيشة‬ ‫مستوى‬ ‫فع‬‫ر‬‫و‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ .
13 Abstract: Countries' progress and development measures through the road network that covers the country at various grades and specifications, and to this network can perform their work optimally should maintain the specifications and design remains intact from any excesses or abuses them. "the phenomenon of urban sprawl," comes at introduction to the problems and challenges facing the road network and adversely affect its performance, has begun its inception locally in the beginning of the last century, and soon spread quickly to form an obsession thinner both the government and the citizen. Although some of the few benefits, and the vessels provided by the "phenomenon of urban sprawl" to the residents of these areas, they have caused a lot of costs and losses incurred by either locals or investors, these methods remain the national economy, the largest share of these losses and the negative effects of this sprawl on the road, which was could otherwise be used in other areas, whether for health or education or development will benefit everyone and will raise the standard of living. Exposure of this research to the phenomenon of urban sprawl and the reasons for their appearance forms and origins locally and globally legislative and regulatory environment, where it has a review of all legislation, laws, decrees and relevant laws that ten numbered and identify strengths and weaknesses and the reasons for their issuance. Has also been developing a methodology to calculate economic losses as a result of the process of urban sprawl rapid by used the method CBA Cost- benefit Analysis, and applied this methodology to the Damascus- Quneitra old, reaching annual losses of urban encroachment on the road to Damascus Quneitra through the old length not exceeding 50 km over About six billion Syrian pounds, though the estimate of these losses on the entire highway network, which covers Syria found along the high value sufficient for the development of these areas and raise the living standard of its inhabitants.
14 ‫المقدمة‬ : ‫االقتصادي‬ ‫لمنمو‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫محف‬ ً‫ال‬‫عام‬ ‫الطرق‬ ‫تعتبر‬ , ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫المكونات‬ ‫أحد‬ ‫ىي‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫أن‬ ‫حيث‬ ‫وبالتالي‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫قمت‬ ‫التصميمية‬ ‫اصفاتيا‬‫و‬‫م‬ ‫تفعت‬‫ر‬‫ا‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫تحسنت‬ ‫وكمما‬ ‫اإلنتاج‬ ‫لتكاليف‬ ‫االقتصادي‬ ‫النمو‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫في‬ ‫سيساىم‬ ‫مما‬ ‫اإلنتاج‬ ‫تكاليف‬ ‫انخفضت‬ . ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫ومع‬ ‫بمغ‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫شيدتو‬ ‫الذي‬ ‫العالي‬ ‫السكاني‬ ‫النمو‬ ‫معدل‬ 2.45 % ‫عام‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫في‬ ( 2000 - 2005 ) ‫و‬ ‫م‬ ‫ما‬ ‫ال‬ ‫عام‬ ‫وسط‬ ‫في‬ ‫ليصل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫من‬ ‫عنو‬ ‫نتج‬ 2010 ‫إلى‬ ‫م‬ / 20600000 / ‫اطن‬‫و‬‫م‬ [ 1 ] , ‫قمة‬ ‫ومع‬ ‫لممدن‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ , ‫االقتصادية‬ ‫ال‬‫و‬‫األح‬ ‫وضعف‬ ‫عام‬ ‫بشكل‬ ‫اطن‬‫و‬‫لمم‬ , ‫ار‬ ‫ر‬‫اضط‬‫و‬ ‫بديل‬ ‫عن‬ ‫لمبحث‬ ‫السكان‬ ‫لمسكن‬ ‫المدن‬ ‫داخل‬ ‫التجمعات‬ ‫عن‬ ً‫ا‬‫بعيد‬ ‫باألصل‬ ‫ونفذت‬ ‫صممت‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫أن‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫السالمة‬ ‫وشروط‬ ‫اليندسية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫يحقق‬ ‫بما‬ ‫السكنية‬ , ‫بعض‬ ‫تنتشر‬ ‫بدأت‬ ‫فقد‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫أو‬ ‫منظم‬ ‫بشكل‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التجمعات‬ , ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ال‬ ‫لعامل‬ ‫بذلك‬ ‫مؤمنة‬ ‫مثمتو‬ ‫الذي‬ ‫جذب‬ ( ‫ال‬ ‫بط‬‫ر‬ ‫ال‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫بم‬ ‫مباشر‬ ‫اصل‬‫و‬‫الت‬ ‫سيل‬ ‫بديل‬ ‫وسكن‬ ‫أقل‬ ‫بزمن‬ ‫البضائع‬ ‫ونقل‬ ‫االستثمار‬ ‫سيولة‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫اقتصادي‬ ‫االستفادة‬ ‫مكانية‬‫ا‬‫و‬ .. ‫الخ‬ ) ‫ىذه‬ ‫كل‬ ‫لظيور‬ ‫أدت‬ ‫األسباب‬ ‫يسمى‬ ‫ما‬ " ‫ال‬ ‫بالزحف‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ " ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ . ‫ول‬ ‫إلى‬ ‫نسبة‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫بالمناطق‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫اليائل‬ ‫الكم‬ ‫وىي‬ ‫خصوصيات‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫إلى‬ ‫النسبة‬ ‫تصل‬ ‫إذ‬ ‫المنظمة‬ ‫بالمناطق‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ 50 % ‫القطر‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫العالم‬ ‫في‬ ‫النسب‬ ‫أعمى‬ ‫من‬ ‫وىي‬ ‫كمو‬ . ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫إن‬ ‫حضر‬ ‫من‬ ‫المنتجات‬ ‫ونقل‬ ‫اصل‬‫و‬‫لمت‬ ً‫ا‬‫وتأمين‬ ً‫ا‬‫يع‬‫ر‬‫س‬ ً‫ال‬‫انتقا‬ ‫اطن‬‫و‬‫لمم‬ ‫وفرت‬ ‫ي‬ ‫المستيمك‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ , ‫بالقرب‬ ‫وجوده‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫اكتسابيا‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫استطاع‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ ‫الطرق‬ ‫مستخدمي‬ ‫وعمى‬ ‫الوطني‬ ‫االقتصاد‬ ‫عمى‬ َ‫ا‬‫سمب‬ ‫انعكس‬ ‫ىذا‬ ‫أن‬ ‫ال‬ّ‫إ‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫حياتيم‬ ‫عمى‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫خط‬ ‫وشكل‬ ‫المحميين‬ ‫السكان‬ ‫عمى‬ ‫وحتى‬ .
15 ‫البحث‬ ‫مشكمة‬ : ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫تغطي‬ ‫شبكة‬ ‫من‬ ‫ية‬‫ز‬‫المرك‬ ‫الطرق‬ ‫الي‬‫و‬‫ح‬ ‫طوليا‬ ‫يبمغ‬ 8089 ‫و‬ ‫كم‬ ‫من‬ ‫شبكة‬ ‫المحمية‬ ‫الطرق‬ ‫طوليا‬ ‫يبمغ‬ ‫الي‬‫و‬‫ح‬ 38 ‫كم‬ ‫الف‬ , ً‫ة‬ ‫ر‬‫معتب‬ ‫ومع‬ ‫أنو‬ ‫إال‬ ‫قية‬‫ر‬‫ط‬ ‫كثافة‬ ‫المنطقة‬ ‫في‬ ‫البمدان‬ ‫أكثر‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫االجتماعية‬‫و‬ ‫االقتصادية‬ ‫لمنشاطات‬ ‫الطرق‬ ‫استقطاب‬‫و‬ ‫الحاصمة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫التطو‬ ‫المخططات‬ ‫قمة‬ ‫مع‬ ‫و‬ ‫لممدن‬ ‫التنظيمية‬ ‫داخل‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫المخططات‬ ‫ىذه‬ , ‫و‬ ‫عدم‬ ‫الجانبية‬ ‫الحمايات‬ ‫تنفيذ‬ ‫لمطرق‬ ‫شكل‬ ‫عمى‬ ‫بالظيور‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫بدأت‬ ‫بمدات‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫امتدت‬ ‫الطرق‬ ‫نظامية‬ ‫غير‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كثي‬ ‫ووصالت‬ ‫بمداخل‬ ‫قات‬‫ر‬‫الط‬ ‫قت‬‫ر‬‫اخت‬‫و‬ ‫ىا‬ ‫ار‬‫و‬‫ج‬ ‫الى‬ ‫وبمدات‬ ‫مدن‬ ‫وزحفت‬ . ‫مما‬ ‫أدى‬ ‫إلى‬ ‫انخفاض‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫تدني‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫بشكل‬ ‫تعتمد‬ ‫التي‬ ‫النقل‬ ‫جودة‬ ‫ال‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫خدمة‬ ‫س‬ ‫ر‬ ‫ع‬ ‫ة‬ ‫التصميمية‬ ‫التكاليف‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫سبب‬ ‫مما‬ ‫عمميا‬ ‫أداء‬ ‫في‬ ‫خمل‬ ‫وبالتالي‬ ‫الحصة‬ ‫الوطني‬ ‫لالقتصاد‬ ‫ويبقى‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫ي‬ ‫ومستثمر‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫قاطني‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫يتحمميا‬ ‫التي‬ ‫التكاليف‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ . ‫البحث‬ ‫أىداف‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مبر‬ : ‫ما‬ ‫بسبب‬ ‫المحمي‬ ‫االقتصادي‬ ‫النمو‬‫و‬ ‫تطور‬ ‫في‬ ‫األساسية‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫كأحد‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫ألىمية‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫اإلنتاج‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ميمة‬ ‫نسبة‬ ‫من‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫تشكمو‬ , ‫أثناء‬ ‫اطن‬‫و‬‫لمم‬ ‫تؤمنيا‬ ‫احة‬ ‫ر‬‫و‬ ‫فاىية‬‫ر‬ ‫ومن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫ومن‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫وسف‬ ‫تنقمو‬ " ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ " ‫التي‬ ‫التحديات‬ ‫قائمة‬ ‫أس‬ ‫ر‬ ‫عمى‬ ‫تأتي‬ ‫التي‬ ‫األمثل‬ ‫بالشكل‬ ‫عمميا‬ ‫أداء‬ ‫من‬ ‫وتمنعيا‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫اجو‬‫و‬‫ت‬ , ‫الضوء‬ ‫إلقاء‬ ‫من‬ ‫البد‬ ‫كان‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫الناظمة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫اجعة‬ ‫ر‬‫م‬ ‫عمى‬ ‫العمل‬ ‫و‬ ‫أسبابيا‬ ‫وتحديد‬ ‫المشكمة‬ ‫ىذه‬ ‫عمى‬ ‫ىا‬ ‫وتطور‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫باستم‬ ‫سببت‬ ‫التي‬ ‫الضعف‬ ‫نقاط‬ ‫لتحديد‬ ‫ومناقشتيا‬ , ‫منيجية‬ ‫وضع‬ ‫و‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫تحديد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫تسببيا‬ ‫التي‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫لحساب‬ , ‫لباحثين‬ ‫تاركين‬ ‫تمس‬ ‫التي‬ ‫االجتماعية‬ ‫احي‬‫و‬‫الن‬‫و‬ ‫التعميم‬‫و‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫كالز‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫احي‬‫و‬‫ن‬ ‫من‬ ‫تحددييا‬ ‫عمى‬ ‫العمل‬ ‫مختصين‬ ‫مباشر‬ ‫بشكل‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫حياة‬ .
16 ‫البحث‬ ‫اجيت‬‫و‬ ‫التي‬ ‫التحديات‬‫و‬ ‫المشكالت‬ : 1 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫مناطق‬ ‫عن‬ ‫انعداميا‬‫و‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫بعض‬ ‫عن‬ ‫الدقيقة‬‫و‬ ‫التفصيمية‬ ‫المعمومات‬ ‫قمة‬ , ً‫ال‬‫كام‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عن‬ ‫وعامة‬ ‫إجمالية‬ ‫المعمومات‬ ‫كانت‬ ‫حيث‬ . 2 - ‫كل‬ ‫لإلحصاء‬ ‫الوطني‬ ‫المكتب‬ ‫بو‬ ‫يقوم‬ ‫الذي‬ ‫العام‬ ‫المسح‬ ‫إن‬ / 10 / ‫مسح‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫إلج‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫كامل‬ , ‫بمعدل‬ ‫ىا‬ ‫انتشار‬‫و‬ ‫جديدة‬ ‫زحف‬ ‫مناطق‬ ‫لظيور‬ ‫وكافية‬ ً‫ا‬‫نسبي‬ ‫طويمة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فت‬ ‫تعتبر‬ ‫وىي‬ ‫الطبيعي‬ ‫النمو‬ ‫معدل‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫أسر‬ , ‫وجود‬ ‫ليا‬ ‫يكن‬ ‫لم‬ ‫جديدة‬ ‫مناطق‬ ‫بظيور‬ ‫نفاجئ‬ ‫حيث‬ ‫السابق‬ ‫بالمسح‬ . 3 - ‫اتجاه‬ ‫أو‬ ‫بشكميا‬ ‫التنبؤ‬ ‫إمكانية‬ ‫بمكان‬ ‫الصعوبة‬ ‫من‬ ‫تجعل‬ ‫بحيث‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫ائية‬‫و‬‫عش‬ ‫التطور‬ ‫ىذا‬ ‫معدل‬ ‫أو‬ ‫ىا‬ ‫تطور‬ . 4 - ‫العام‬ ‫عمى‬ ‫االعتماد‬ ‫تم‬ 2011 ‫اسة‬ ‫ر‬‫لمد‬ ‫عام‬ ‫كآخر‬ ‫م‬ , ‫التي‬ ‫األزمة‬ ‫سبقت‬ ‫سنة‬ ‫آخر‬ ‫وىي‬ ‫حقيقية‬ ‫نتائج‬ ‫ستحمل‬ ‫التي‬‫و‬ ‫االستثنائية‬ ‫لمحالة‬ ً‫ا‬‫تجنب‬ ‫البالد‬ ‫تشيدىا‬ . 5 - ‫انتشار‬ ‫كمعامل‬ ‫اقع‬‫و‬‫ال‬ ‫أرض‬ ‫عمى‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫المؤش‬‫و‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫بعض‬ ‫قياس‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القد‬ ‫عدم‬ ‫نامج‬‫ر‬‫ب‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫استيا‬ ‫ر‬‫بد‬ ‫االكتفاء‬‫و‬ ‫السائدة‬ ‫األمنية‬ ‫لألوضاع‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫عب‬ ‫نتيا‬‫ر‬‫ومقا‬ ‫يخية‬‫ر‬‫التا‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬‫ا‬‫و‬ ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ . 6 - ‫ا‬ ‫ر‬‫أوتوست‬ ‫من‬ ‫بالقرب‬ ‫بدأت‬ ‫قد‬ ‫كانت‬ ‫ضخمة‬ ‫وسياحية‬ ‫ية‬‫ر‬‫استثما‬ ‫يع‬‫ر‬‫مشا‬ ‫وتعمقت‬ ‫توقفت‬ ‫د‬ ‫دمشق‬ - ‫اىنة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫األوضاع‬ ‫بسبب‬ ‫بيروت‬ , ‫لمزحف‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫المسبب‬ ‫تعتبر‬ ‫كانت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫المنظم‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ . 7 - ‫من‬ ‫كاممة‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫مناطق‬ ‫تالشت‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫األخي‬ ‫ات‬‫و‬‫السن‬ ‫وخالل‬ ‫أنو‬ ‫التنويو‬ ‫يجب‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫أخي‬‫و‬ ‫جديدة‬ ‫مناطق‬ ‫وتوسعت‬ ‫وظيرت‬ ‫يطة‬‫ر‬‫الخ‬ ‫عمى‬ , ً‫ا‬‫حالي‬ ‫وقياسيا‬ ‫إحصاءىا‬ ‫الصعب‬ ‫من‬ .
17 ‫األول‬ ‫الفصل‬ : ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫ظيور‬ ‫أسباب‬‫و‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تعريف‬ 1 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تعريف‬ : ‫يعرف‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫حضر‬ ‫ي‬ ‫بأنو‬ ‫المتحدة‬ ‫األمم‬ ‫وفق‬ ‫مدينة‬ ‫توسع‬ ‫إلى‬ ‫يشير‬ ‫الوجوه‬ ‫متعدد‬ ‫عام‬ ‫مفيوم‬ ‫بيا‬ ‫المحيطة‬ ‫المناطق‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫حساب‬ ‫عمى‬ ‫احييا‬‫و‬‫وض‬ ‫ما‬ , ‫و‬ ‫تطوير‬ ‫إلى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫تؤدي‬ ‫تساعد‬ ‫كما‬ ، ‫فشيئا‬ ‫شيئا‬ ‫َّة‬ ‫السكاني‬ ‫كثافتيا‬ ‫يادة‬‫ز‬‫و‬ ً‫ا‬‫يجي‬‫ر‬‫تد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الكبي‬ ‫لممدن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫يفية‬‫ر‬‫ال‬ ‫المناطق‬ ‫بيا‬ ‫الحديثة‬ ‫النقل‬ ‫ووسائل‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫استخدام‬ ‫بانتشار‬ ‫وتتسبب‬ ‫فييا‬ ‫الخدمات‬ ‫مستوى‬ ‫فع‬‫ر‬ ‫عمى‬ ‫أوسع‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ . ‫إن‬ ‫حول‬ ‫الجداالت‬ ‫من‬ ‫لمكثير‬ ‫مثير‬ ‫وىو‬ ، ً‫ا‬ ‫ر‬‫كثي‬ ً‫ا‬‫اضح‬‫و‬ ‫ليس‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫مصطمح‬ ‫يف‬‫ر‬‫تع‬ ‫وغير‬ ‫متفجر‬ ‫بشكل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ومتطو‬ ‫مخدمة‬ ‫مدن‬ ‫إنشاء‬ ‫أنو‬ ‫عمى‬ ‫البعض‬ ‫فو‬‫ر‬‫فيع‬ ،‫اءه‬ ‫ر‬‫و‬ ‫الدقيق‬ ‫المعنى‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫في‬ ‫َّة‬ ‫السكني‬ ‫الوحدات‬ ‫عدد‬ ‫بمتوسط‬ ‫المثال‬ ‫سبيل‬ ‫عمى‬ ‫آخرون‬ ‫قيسو‬َ ‫ي‬ ‫حين‬ ‫في‬ ،‫ة‬ ‫ر‬‫لمسيط‬ ‫قابل‬ ‫ية‬‫ز‬‫الالمرك‬ ‫وفق‬ ‫آخرون‬ ‫قيسو‬َ ‫ي‬ ‫كما‬ ،‫أكثر‬ ‫ال‬ ‫المساحة‬ ‫ب‬ ‫السكان‬ ‫التجمعات‬ ‫تمدد‬ ‫ية‬ ‫في‬ ‫مرجعيتيا‬ ‫دون‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ووف‬ ‫التقني‬ ‫التطور‬‫و‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫االتجاىات‬ ‫في‬ ‫وتتوسع‬ ‫منو‬ ‫تنطمق‬ ‫اضح‬‫و‬ ‫مركز‬ ‫إلى‬ ‫تمددىا‬ ‫إلخ‬ ‫الخدمات‬ . ‫قابل‬ ‫وغير‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫الحض‬ ‫لممناطق‬ ‫مدروس‬ ‫وغير‬ ‫منضبط‬ ‫غير‬ ‫انتشار‬ ‫بأنو‬ ‫ويعرف‬ ‫كما‬ ‫المدن‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫أط‬ ‫عمى‬ ‫امية‬ ‫ر‬‫المت‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫لمتحكم‬ , ‫حساب‬ ‫عمى‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫المنشآت‬ ‫توسع‬ ‫ىو‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫اإلنتاج‬‫و‬ ‫لالستغالل‬ ‫المخصصة‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ . ‫الويكيبديا‬ ‫وفق‬ ( ‫نت‬‫ر‬‫االنت‬ ‫عمى‬ ‫موسوعة‬ ‫أكبر‬ ‫المغات‬ ‫متعددة‬ ) : ‫ويتضمن‬ ‫الوجوه‬ ‫متعدد‬ ‫مفيوم‬ ‫ىو‬ ‫المنخفضة‬ ‫الكثافة‬ ‫حيث‬ ‫المدينة‬ ‫ىذه‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫أط‬ ‫إلى‬ ‫ج‬ ‫الخار‬ ‫نحو‬ ‫احييا‬‫و‬‫وض‬ ‫المدينة‬ ‫انتشار‬ .
18 ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫من‬ ‫أكثر‬ ‫األرض‬ ‫مساحة‬ ‫عمى‬ ‫التطور‬‫و‬ ‫البناء‬ ‫انتشار‬ ‫بأنو‬ ‫الزحف‬ ‫الباحثون‬ ‫عرف‬ , ‫عام‬ ‫بشكل‬ ‫وىو‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫استخدامات‬ ‫تحول‬ ‫عن‬ ‫لمتعبير‬ ‫ويستخدم‬ ‫ى‬ ‫القر‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫تمدد‬ ‫عن‬ ‫يعبر‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫من‬ ‫المدن‬ ‫اف‬‫و‬‫ح‬ ‫عمى‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫تجمعات‬ ‫إلى‬ , ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 1 - 1 .) ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 1 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مفيوم‬ 1 - 2 - ‫و‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫تصنيف‬ ‫الستثمار‬ ‫األساسية‬ ‫المبادئ‬ ‫ىا‬ : ‫قم‬‫ر‬ ‫وحمايتيا‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫قانون‬ ‫وفق‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫مايمي‬ ‫وفق‬ ‫الطرق‬ ‫تصنف‬ : 1 - 2 - 1 - ‫تصن‬ ‫ي‬ ‫وظيفتيا‬ ‫حسب‬ ‫الطرق‬ ‫ف‬ : ‫تصنف‬ ‫لما‬ ً‫ا‬‫وفق‬ ‫أصناف‬ ‫بعة‬‫ر‬‫أ‬ ‫إلى‬ ‫يمي‬ : 1 - ‫وتشمل‬ ‫ية‬‫ز‬‫المرك‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ : ‫أ‬ - ‫الدولية‬ ‫الطرق‬ : ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫بالدول‬ ‫القطر‬ ‫تصل‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ . ‫ب‬ - ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ : ً‫ا‬‫ئيسي‬‫ر‬ ً‫ال‬‫اتصا‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫بين‬ ‫تصل‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ , ‫الطرق‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫الدول‬ ‫مع‬ ‫الحدودية‬ ‫الطرق‬‫و‬ ‫الخاصة‬ ‫األىمية‬ ‫ذات‬ . ‫ت‬ - ‫التخديم‬ ‫طرق‬ : ‫تين‬‫ر‬‫الفق‬ ‫في‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫و‬ ‫الدولية‬ ‫الطرق‬ ‫تخدم‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ ( ‫أ‬ - ‫ب‬ ) . 2 - ‫وتشمل‬ ‫المحمية‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ : ‫أ‬ - ‫ليا‬ ‫التابعة‬ ‫المناطق‬ ‫و‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫بم‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫تصل‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ .
19 ‫ب‬ - ‫ى‬ ‫القر‬ ‫و‬ ‫احي‬‫و‬‫الن‬‫و‬ ‫بالمناطق‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫تصل‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ . 3 - ‫ي‬ ‫الر‬‫و‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ : ‫و‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫تخدم‬ ‫التي‬ ‫ابية‬ ‫ر‬‫الت‬ ‫أو‬ ‫فتة‬‫ز‬‫الم‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ ‫المائية‬ ‫المنشآت‬ . 4 - ‫السياحية‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ : ‫ية‬‫ر‬‫األث‬ ‫اقع‬‫و‬‫الم‬ ‫و‬ ‫السياحية‬ ‫المناطق‬ ‫تخدم‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ . 1 - 2 - 2 - ً‫ا‬‫فني‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ : ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫فت‬‫ر‬‫وع‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ ‫إلى‬ ً‫ا‬‫وظيفي‬ ‫الطرق‬ ‫تنقسم‬ ‫مختمفة‬ ‫مستويات‬ ‫عمى‬ ‫فييا‬ ‫التقاطعات‬ ‫جميع‬ ‫حيث‬ ‫المزدوجة‬ ‫الطرق‬ ‫بأنيا‬ ( ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ) ‫النفاذ‬ ‫ويمكن‬ ‫المركبات‬ ‫أصناف‬ ‫بعض‬ ‫عمى‬ ‫تقييدىا‬ ‫ويمكن‬ ‫لذلك‬ ‫مييأة‬ ‫محددة‬ ‫نقاط‬ ‫في‬ ‫إلييا‬ . ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ ‫و‬ ‫ثم‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫مختمفة‬ ‫مستويات‬ ‫عمى‬ ‫وتقاطعات‬ ‫سطحية‬ ‫تقاطعات‬ ‫تحوي‬ ‫مزدوجة‬ ‫طرق‬ ‫وىي‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ‫غير‬ ‫بعدد‬ ‫بعضيا‬ ‫عن‬ ‫تتمايز‬ ‫ابعة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫الدرجة‬ ‫من‬ ‫الطرق‬ ‫حتى‬ ‫أولى‬ ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫من‬ ‫ج‬ ‫تتدر‬ ‫طرق‬ ‫كل‬ ‫من‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫وعرض‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لحرم‬ ‫األدنى‬ ‫العرض‬‫و‬ ‫فتة‬‫ز‬‫الم‬ ‫عة‬ ‫القار‬ ‫وعرض‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫جانب‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ ‫إلى‬ ‫وتصنف‬ ‫قم‬‫ر‬ [ 1 - 1 ] : ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 1 ] ‫الحماية‬ ‫شريط‬ ‫وعرض‬ ‫الطريق‬ ‫حرم‬ ‫لعرض‬ ‫األدنى‬ ‫الحد‬‫و‬ ً‫ا‬‫فني‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ [ 2 ] ‫الطريق‬ ‫صنف‬ ‫الطريق‬ ‫تعريف‬ ‫حرم‬ ‫عرض‬ ‫عن‬ ‫اليقل‬ ‫الطريق‬ ‫شريط‬ ‫عرض‬ ‫كل‬ ‫من‬ ‫الحماية‬ ‫جانب‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ ‫أو‬ ‫اسمنتي‬ ‫منصف‬ ‫أو‬ ‫وسطية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ي‬‫ز‬‫بج‬ ‫مقسمة‬ ‫مزدوجة‬ ‫طرق‬ ‫نوعان‬ ‫وىي‬ ‫معدني‬ : 50 ‫م‬ 30 ‫م‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ : ‫مختمفة‬ ‫مستويات‬ ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫التقاطعات‬ ‫جميع‬ ( ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ) ‫ويمكن‬ ‫لذلك‬ ‫مييأة‬ ‫محددة‬ ‫نقاط‬ ‫في‬ ‫إلييا‬ ‫النفاذ‬ ‫ويمكن‬ ‫المركبات‬ ‫أصناف‬ ‫بعض‬ ‫عمى‬ ‫تقييدىا‬ . ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ‫غير‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ : ‫الكفاءة‬ ‫عالية‬ ‫سطحية‬ ‫تقاطعات‬ ‫تحتوي‬ ‫مختمفة‬ ‫مستويات‬ ‫عمى‬ ‫وتقاطعات‬ .
20 ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫أولى‬ ‫عة‬ ‫القار‬ ‫عرض‬ ‫اليقل‬ ‫بحيث‬ ‫لالتجاىين‬ ‫تين‬‫ر‬‫حا‬ ‫من‬ ‫تتكون‬ ‫طرق‬ ‫عن‬ ‫المزفتة‬ / 7 / ‫الكفاءة‬ ‫عالية‬ ‫السطحية‬ ‫وتقاطعاتيا‬ ‫م‬ 25 ‫م‬ 20 ‫م‬ ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫ثانية‬ ‫عة‬ ‫القار‬ ‫عرض‬ ‫اليقل‬ ‫بحيث‬ ‫لالتجاىين‬ ‫تين‬‫ر‬‫حا‬ ‫من‬ ‫تتكون‬ ‫طرق‬ ‫عن‬ ‫المزفتة‬ / 6 / ‫م‬ ‫السطحية‬ ‫تقاطعاتيا‬ ‫و‬ ‫مقسمة‬ ‫غير‬ ‫وىي‬ . 20 ‫م‬ 10 ‫م‬ ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫ثالثة‬ ‫عن‬ ‫اليقل‬ ‫المعبدة‬ ‫عتيا‬ ‫قار‬ ‫طرق‬ / 5 / ‫م‬ ( ‫الطرق‬ ‫جميع‬ ‫تعتبر‬ ‫ثالثة‬ ‫درجة‬ ‫التخديمية‬ ) . 16 ‫م‬ 7 ‫م‬ ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫ابعة‬ ‫ر‬ ‫عن‬ ‫المعبدة‬ ‫عتيا‬ ‫قار‬ ‫عرض‬ ‫يقل‬ ‫طرق‬ / 5 / ‫م‬ . 13 ‫م‬ 5 ‫م‬ 1 - 2 - 3 - ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫الستثمار‬ ‫األساسية‬ ‫المبادئ‬ : ‫بمايمي‬ ‫الوظيفية‬ ‫الناحية‬ ‫من‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫تمييز‬ ‫ويمكن‬ :  ‫ىو‬ ‫الطرق‬ ‫تصميم‬ ‫مفتاح‬ ‫إن‬ ‫التصميمي‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫ة‬ , ‫لسعة‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫بشكل‬ ‫تستند‬ ‫التي‬‫و‬ ‫التصميمي‬ ‫عة‬ ‫لمسر‬ ً‫ا‬‫تبع‬ ‫يكون‬ ‫اليندسية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫وتحديد‬ ‫الرحمة‬ ‫ولطول‬ ‫المطموبة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ة‬ ‫المطموبة‬ , ‫أفضل‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫تحقيق‬ ‫ذلك‬ ‫تطمب‬ ‫المطموبة‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫ادت‬ ‫ز‬ ‫فكمما‬ ( ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عرض‬ , ‫الطولية‬ ‫الميول‬ , ‫األقطار‬ ‫أنصاف‬ , ‫التقاطعات‬ .... ‫الخ‬ )  ‫أقل‬ ‫عات‬ ‫سر‬ ‫إلى‬ ‫عالية‬ ‫عات‬ ‫سر‬ ‫من‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫عة‬ ‫سر‬ ‫ج‬ ‫تتدر‬ , ‫طول‬ ‫ج‬ ‫التدر‬ ‫ىذا‬ ‫ويعكس‬ ‫ئيس‬‫ر‬ ‫بشكل‬ ‫تخدم‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫فالطرق‬ ‫الرحمة‬ ‫ي‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫بين‬ ‫الطويمة‬ ‫الرحالت‬ , ‫تتم‬ ‫بينما‬ ‫عة‬ ‫سر‬ ‫األقل‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القصي‬ ‫الرحالت‬ ‫معظم‬ , ‫عات‬ ‫سر‬ ‫تتطمب‬ ‫ال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القصي‬ ‫الرحالت‬ ‫أن‬ ‫حيث‬ ‫الطويمة‬ ‫الرحالت‬ ‫مع‬ ‫نة‬‫ر‬‫بالمقا‬ ‫ممموس‬ ‫غير‬ ‫السفر‬ ‫وقت‬ ‫تخفيض‬ ‫تأثير‬ ‫ألن‬ ‫عالية‬ .
21  ‫مع‬ ‫متناسب‬ ‫بشكل‬ ‫أقل‬ ‫مستوى‬ ‫إلى‬ ‫عالي‬ ‫فني‬ ‫مستوى‬ ‫من‬ ‫لمطرق‬ ‫الفنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫ج‬ ‫تتدر‬ ‫عات‬ ‫السر‬ ‫ج‬ ‫تدر‬ , ‫من‬ ‫المركبات‬ ‫لتمكين‬ ‫وذلك‬ ‫عالية‬ ‫فنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫بم‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫تمتاز‬ ‫حيث‬ ‫آمن‬ ‫بشكل‬ ‫عالية‬ ‫عة‬ ‫بسر‬ ‫السير‬ .  ‫المرور‬ ‫سالمة‬ ‫تأمين‬ ‫بيدف‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الحركة‬ ‫عن‬ ‫البطيئة‬ ‫الحركة‬ ‫فصل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ضرو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لسعة‬ ‫األمثل‬ ‫االستثمار‬‫و‬ , ‫فصل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ضرو‬ ‫تكون‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫التصميمية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫ازدادت‬ ‫فكمما‬ ‫أكثر‬ ‫مطموبة‬ ‫الحركات‬ , ‫احد‬‫و‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫تقاطعات‬ ‫بإنشاء‬ ‫يسمح‬ ‫ال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫ففي‬ , ‫احد‬‫و‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫التقاطعات‬ ‫بعض‬ ‫بإنشاء‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫غير‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫في‬ ‫يسمح‬ ‫حين‬ ‫في‬ ‫مع‬ ‫احد‬‫و‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫بتقاطعات‬ ‫أكبر‬ ‫بشكل‬ ‫فيسمح‬ ‫درجة‬ ‫األدنى‬ ‫الطرق‬ ‫في‬ ‫أما‬ ‫محدود‬ ‫وبشكل‬ ‫لمسالمة‬ ‫الالزمة‬ ‫اءات‬ ‫ر‬‫اإلج‬ ‫اتخاذ‬ , ‫الجانبية‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫المرور‬ ‫حركة‬ ‫لدخول‬ ‫ابط‬‫و‬‫ض‬ ‫توضع‬ ‫حيث‬ ‫درجتو‬ ‫حسب‬ ‫الطرق‬ ‫إلى‬ , ‫الترخيص‬ ‫يمنع‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫وبموجب‬ ‫المبدأ‬ ‫ىذا‬ ‫ولتحقيق‬ ‫الخدمة‬ ‫طرق‬ ‫من‬ ‫بالقرب‬ ‫المنشآت‬ ‫انشاء‬ ‫يتوجب‬ ‫حيث‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫الطرق‬ ‫جانب‬ ‫إلى‬ ‫المنشآت‬ ‫بإقامة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫لمطرق‬ ‫ية‬‫ز‬‫ا‬‫و‬‫الم‬ , ‫ذات‬ ‫الطرق‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫غير‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫بالترخيص‬ ‫يسمح‬ ‫بينما‬ ‫ع‬ ‫لمتسار‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عن‬ ‫اآلمن‬ ‫ج‬ ‫الخرو‬ ‫و‬ ‫الدخول‬ ‫تأمين‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫األدنى‬ ‫المستويات‬ ‫الطرق‬ ‫توجد‬ ‫وحيث‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫العقد‬ ‫ار‬‫و‬‫بج‬ ‫إقامتيا‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫األبنية‬ ‫تكون‬ ‫أن‬ ‫أمكن‬ ‫ما‬ ‫اعى‬ ‫ر‬‫وي‬ ‫التباطؤ‬‫و‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫و‬ ‫التخديمية‬ . 1 - 3 - ‫أسباب‬ ‫ظيور‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ : ‫يحقق‬ ‫بما‬ ‫السكنية‬ ‫التجمعات‬ ‫عن‬ ً‫ا‬‫بعيد‬ ‫باألصل‬ ‫ونفذت‬ ‫صممت‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫أن‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫السالمة‬ ‫وشروط‬ ‫اليندسية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ , ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التجمعات‬ ‫بعض‬ ‫تنتشر‬ ‫بدأت‬ ‫فقد‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫أو‬ ‫منظم‬ ‫بشكل‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ , ‫ىا‬ ‫أبرز‬ ‫أسباب‬ ‫لعدة‬ :  ‫الجذب‬ ‫عامل‬ ‫االقتصادي‬ ‫نقل‬ ‫وكمفة‬ ‫مسافة‬ ‫ألقل‬ ‫تحقيقو‬ ‫باعتبار‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫يمثمو‬ ‫الذي‬ , ‫حجم‬ ‫أمنت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫العالية‬ ‫الفنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫وذات‬ ‫العالية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫ذات‬ ‫الطرق‬ ‫وخاصة‬ ‫عمى‬ ‫تنتشر‬ ‫التي‬ ‫االقتصادية‬ ‫النشاطات‬ ‫من‬ ‫لكثير‬ ً‫ا‬‫اقتصادي‬ ً‫ا‬‫مردود‬ ‫يضمن‬ ‫مما‬ ‫الطمب‬ ‫من‬ ‫كبير‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫بم‬ ‫مباشر‬ ‫بط‬‫ر‬ ‫لتأمينو‬ ‫باإلضافة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫جانبي‬ .
22  ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬‫و‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫مستخدمي‬ ‫من‬ ‫النشاطات‬ ‫أصحاب‬ ‫استفادة‬ ( ‫احات‬ ‫ر‬‫است‬ – ‫وقود‬ ‫محطات‬ – ‫فنادق‬ – ‫مطاعم‬ – ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫إصالح‬ ‫ورشات‬ .. ‫الخ‬ )  ‫ضمن‬ ‫االقتصادية‬ ‫النشاطات‬‫و‬ ‫لمسكن‬ ‫مخصصة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ ‫ال‬ ‫مخططات‬ ‫ال‬ ‫تنظيمية‬ ‫لممدن‬ ‫الصناعية‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫النشاطات‬ ‫ونمو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النمو‬ ‫الستيعاب‬ ‫ى‬ ‫القر‬‫و‬ , ‫ىا‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬‫و‬ ‫ىا‬ ‫توفر‬ ‫بحال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫بنسب‬ ‫لمطرق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫مع‬ ‫نة‬‫ر‬‫بالمقا‬ .  ‫من‬ ‫الكثير‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫وتدني‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الشبكة‬‫و‬ ‫المحمية‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫بين‬ ‫التكامل‬ ‫ضعف‬ ‫المحمية‬ ‫الطرق‬ ‫القميمة‬ ‫السكانية‬ ‫الكثافة‬ ‫ذات‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫وخاصة‬ , ‫يالحظ‬ ‫حيث‬ ‫الشبكة‬ ‫اقتصار‬ ‫عمى‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ‫عات‬ ‫تفر‬ ‫بدون‬ ‫وحيد‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫وجود‬ .  ‫عنيا‬ ‫االبتعاد‬ ‫من‬ ً‫ال‬‫بد‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫باتجاه‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫توسع‬ , ‫لنقص‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ٍ ‫بأحيان‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫مالكي‬ ‫وضغوط‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المتوف‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ .  ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫الستعماالت‬ ‫األمثل‬ ‫يع‬‫ز‬‫التو‬ ‫تبين‬ ‫تخطيطية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫د‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ , ‫إلى‬ ‫يؤدي‬ ‫مما‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫بشكل‬ ‫استخداميا‬ .  ‫استغالليا‬ ‫عمى‬ ‫يشجع‬ ‫مما‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫الياتف‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫شبكات‬ ‫انتشار‬ ‫مخالفة‬ ‫أو‬ ‫مشروعة‬ ‫بطرق‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ .  ‫التنفيذ‬ ‫آليات‬ ‫وضعف‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫ليذه‬ ‫الناظم‬ ‫القانوني‬ ‫الجانب‬ ( ً‫ا‬‫الحق‬ ‫التفصيل‬ ‫سيتم‬ ‫ابع‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫بالفصل‬ )
23 ‫الثاني‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ونشأة‬ ‫السابقة‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ 2 - 1 - ً‫ا‬‫عالمي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫نشأة‬ : - ‫تجربة‬ ‫األمريكية‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬‫و‬‫ال‬ : ‫القرن‬ ‫في‬ ‫يكية‬‫ر‬‫األم‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫شيدتو‬ ‫الذي‬ ‫االقتصادي‬‫و‬ ‫الصناعي‬ ‫التطور‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫عمى‬ ‫ين‬‫ر‬‫لممياج‬ ً‫ا‬‫وجذب‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫تطو‬ ‫الصناعية‬ ‫الدول‬ ‫مقدمة‬ ‫في‬ ‫جعميا‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫الماضي‬ , ‫من‬ ‫وبشدة‬ ‫عانت‬ ‫فقد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ " ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ " ‫اضييا‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫من‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫مساحات‬ ‫استيمك‬ ‫الذي‬ , ‫الثالثة‬ ‫العقود‬ ‫في‬ ً‫ة‬‫وخاص‬ ‫كما‬ ‫السكاني‬ ‫النمو‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫ىا‬ ‫أبرز‬ ‫كان‬ ‫امل‬‫و‬‫ع‬ ‫بعدة‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ا‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫الماضي‬ ‫القرن‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫األخي‬ ‫أظيرت‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫بعض‬ [ 3 ] , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫حسب‬ ( 1 - 2 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 2 ) ‫األمريكية‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬‫و‬‫ال‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫انتشار‬ [ 3 ] .
24 ‫نيا‬‫ر‬‫كاليفو‬ ‫الية‬ ‫و‬ ‫في‬ ‫أن‬ ‫تبين‬ ً‫ال‬‫مث‬ 95 ‫في‬ ‫التوسع‬ ‫إجمالي‬ ‫من‬ ٪ ‫ال‬ ‫الية‬ ‫و‬ ‫كان‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫خالل‬ ‫عامي‬ ‫بين‬ 1970 - 1990 ‫معدل‬ ‫بازدياد‬ ‫تبطت‬‫ر‬‫ا‬ ‫التي‬‫و‬ ‫السكاني‬ ‫النمو‬ ‫شيدتو‬ ‫الذي‬ ‫الكبير‬ ‫الية‬ ‫و‬‫ال‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫التالي‬ ‫الجدول‬ ‫يوضح‬ ‫كما‬ [ 1 - 2 ] ‫من‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫في‬ ‫تطورت‬ ‫التي‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫نسب‬ ‫عامي‬ ‫بين‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ 1976 - 1992 ‫العام‬ ‫وخالل‬ ‫م‬ 1992 ‫ذروة‬ ‫شيد‬ ‫الذي‬‫و‬ ُ‫ا‬‫تحديد‬ ‫م‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫مختمف‬ ‫في‬ ‫الوضع‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫إلى‬ ‫األنظار‬ ‫ولفت‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ [ 4 ] . ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 2 ] ‫القرن‬ ‫خالل‬ ‫األمريكية‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬‫و‬‫ال‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أل‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫استيالك‬ ‫تطور‬ ‫نسب‬ ‫الماضي‬ [ 4 ] . ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫االنتشار‬ ‫ىو‬ ‫يكية‬‫ر‬‫األم‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫في‬ ً‫ا‬‫شيوع‬ ‫األكثر‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫االنتشار‬ ‫شكل‬ ‫إن‬ Ribbon ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫بين‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫يمتد‬ ‫الذي‬ , ‫الشكل‬ ‫في‬ ‫يظير‬ ‫كما‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 2 - 2 :)
25 ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 2 ) ‫المختمفة‬ ‫اليات‬‫و‬‫ال‬ ‫بين‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ ‫الرئيسية‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫الشريطي‬ ‫االنتشار‬ ‫أمريكا‬ ‫في‬ [ 3 ] . - ً‫ا‬‫سمب‬ ‫أثرت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫حياة‬ ‫عمى‬ ‫انعكاساتو‬‫و‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫خطر‬ ‫إلى‬ ‫الحكومة‬ ‫تنبيت‬ ً‫ا‬‫صحي‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫بيئي‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫اقتصادي‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫اجتماعي‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫الحياة‬ ‫مجاالت‬ ‫مختمف‬ ‫عمى‬ . - ‫وضع‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫درجة‬ ‫لتبين‬ ً‫ا‬‫اقتصادي‬ ‫الخسائر‬ ‫ىذه‬ ‫تقييم‬ ‫نحو‬ ‫تتجو‬ ‫األبحاث‬ ‫بعض‬ ‫بدأت‬ ‫الوطني‬ ‫لالقتصاد‬ ‫افو‬ ‫ز‬‫استن‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ , ‫ىا‬ ‫أبرز‬ ‫من‬ ‫وكان‬ : - ‫كونرل‬ ‫جامعة‬ ‫في‬ ‫باحثون‬ ‫قدميا‬ ‫التي‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ [ 5 ] : ‫إلى‬ ‫سعت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫األبعاد‬ ‫متعددة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ ‫رسم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫اآلثار‬ ‫وتحميل‬ ‫االقتصادية‬ ‫تبة‬‫ر‬‫المت‬ ‫عميو‬ , ‫أبعاد‬ ‫بعة‬‫ر‬‫بأ‬ ‫الزحف‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫بطت‬‫ر‬ ‫حيث‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫في‬ ‫يظير‬ ‫كما‬ ( 3 - 2 ) ‫التالي‬ ‫وىي‬ : 1 - ‫المن‬ ‫السكانية‬ ‫الكثافة‬ ‫ت‬ ‫التنمية‬ ‫ذات‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ش‬ / ً‫ا‬‫انخفاض‬ ‫يعاني‬ ‫التطور‬ 2 - ‫المنطقة‬ ‫ج‬ ‫ومخار‬ ‫ومداخل‬ ‫الضخمة‬ ‫البناء‬ ‫كتل‬ ‫ىا‬ ‫تميز‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ . 3 - ‫وتوفر‬ ‫السكان‬ ‫خصائص‬ ‫و‬ ،‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫المحالت‬‫و‬ ‫المنازل‬ ‫بعد‬ ‫العمل‬ ‫أماكن‬ . 4 - ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫مثل‬ ،‫المعالم‬ ‫اضحة‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المزدى‬ ‫النشاط‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ .
26 1 - ‫سكانية‬ ‫كثافة‬ 3 - ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ 2 - ‫السكان‬ 4 - ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 2 ) ‫وفق‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫األربعة‬ ‫األبعاد‬ [ 5 ] ‫يتكون‬ ‫لمقياس‬ ‫قابمة‬ ‫عناصر‬ ‫عدة‬ ‫من‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫مجموعو‬ ‫ما‬ ‫أي‬ 22 ‫بالمجمل‬ , ‫فالكثافة‬ ،‫المثال‬ ‫سبيل‬ ‫عمى‬ ‫السكانية‬ ‫ت‬ ‫يعيشون‬ ‫الذين‬ ‫السكان‬ ‫نسبة‬ ‫تضمن‬ ً‫ا‬‫بعيد‬ ،‫احي‬‫و‬‫الض‬ ‫مناطق‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫و‬ ً‫ا‬‫جد‬ ‫يبة‬‫ر‬‫ق‬ ‫مسافة‬ ‫عمى‬ ‫يعيشون‬ ‫الذين‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫ء‬ ‫جز‬ ‫من‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ , ‫و‬ ‫متغير‬ ‫كل‬ ‫اختبار‬ ‫تم‬ ‫إلى‬ ‫يد‬‫ر‬‫ف‬ ‫شيء‬ ‫اضافة‬ ‫لضمان‬ ‫الفني‬ ‫التحميل‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫ال‬ ‫لالمتداد‬ ‫الشاممة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ . ‫الزحف‬ ‫لتحميل‬ ‫متخصصة‬ ‫امج‬ ‫ر‬‫ب‬ ‫فيو‬ ‫استخدم‬ ‫نوعو‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ر‬‫ف‬ ‫وتصنيف‬ ‫جيد‬ ‫تطمبت‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ىذه‬ ‫فييا‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫درجة‬ ‫وفق‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫تصنيف‬ ‫إلى‬ ‫بالنياية‬ ‫التوصل‬ ‫ليتم‬ ‫وقياسو‬ . 2 - 2 - ‫الزحف‬ ‫نشأة‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫سورية‬ ‫في‬ : 2 - 2 - 1 : ‫تاريخية‬ ‫ة‬ ‫نظر‬ : ‫لمزحف‬ ‫األربعة‬ ‫األبعاد‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬
27 ‫ال‬ ‫وىي‬ ‫خصوصيات‬ ‫ليا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫إن‬ ‫تفعة‬‫ر‬‫الم‬ ‫نسبة‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫بالمناطق‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫إذ‬ ‫المنظمة‬ ‫بالمناطق‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫إلى‬ ‫نسبة‬ ‫ب‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫األخي‬ ‫ات‬‫و‬‫السن‬ ‫في‬ ‫ساىمت‬ ‫تأمين‬ 65 % ‫من‬ ‫تأمين‬ ‫وفي‬ ‫دمشق‬ ‫في‬ ‫السكن‬ 50 % ، ‫العالم‬ ‫في‬ ‫نسبة‬ ‫أعمى‬ ‫وىي‬ ‫القطر‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫السكن‬ ‫من‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫اال‬ ‫في‬ ‫ليا‬ ‫التالية‬ ‫النسبة‬‫و‬ ‫تعادل‬ ‫نصفيا‬ ‫وذلك‬ ‫بية‬‫ر‬‫الع‬ ‫مصر‬ ‫ية‬‫ر‬‫جميو‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القاى‬ ‫لمدينة‬ ‫أي‬ ‫ى‬ ‫الكبر‬ ( ‫ة‬ ‫ر‬‫القاى‬ + ‫ة‬ ‫ز‬‫الجي‬ ) [ 6 ] . ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫إن‬ ( ‫يبرر‬ ‫مما‬ ‫فييا‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫المنظر‬ ‫وتشوه‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الكبي‬ ‫المدن‬ ‫تطوق‬ ‫التي‬ ‫دعو‬ ‫ت‬ ‫الفقر‬ ‫بأحزمة‬ ‫ىا‬ ) ‫المحتمة‬ ‫المناطق‬ ‫عن‬ ‫السكان‬ ‫ح‬ ‫نزو‬ ‫بسبب‬ ‫الزمن‬ ‫من‬ ‫عقود‬ ‫عدة‬ ‫إلى‬ ‫تعود‬ . ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ليذه‬ ً‫ا‬‫جد‬ ً‫ا‬‫يع‬‫ر‬‫س‬ ً‫ا‬‫و‬‫نم‬ ‫شيدا‬ ‫قد‬ ‫ين‬‫ر‬‫األخي‬ ‫العقدين‬ ‫أن‬ ‫إال‬ , ‫النقاط‬ ‫بعض‬ ‫يمي‬ ‫فيما‬ ‫ونبين‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫انتشار‬ ‫و‬ ‫ظيور‬ ‫في‬ ‫المرحمية‬ . - ‫أزمة‬ ‫وجود‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫نسي‬‫ر‬‫الف‬ ‫االستعمار‬ ‫عن‬ ‫االستقالل‬ ‫بعد‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫تعرف‬ ‫لم‬ ‫الخمسينات‬ ‫بداية‬ ‫سكن‬ [ 7 ] . - ‫بيع‬‫ر‬ ‫في‬ ‫الالجئين‬ ‫الفمسطينيين‬ ‫األخوة‬ ‫عمى‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫اقتصر‬ ‫وقد‬ 1948 ‫وضعت‬ ‫إذ‬ ، ‫بيوت‬ ‫بإنشاء‬ ‫بعد‬ ‫فيما‬ ‫ا‬‫و‬‫قام‬ ‫حيث‬ ،‫محددة‬ ‫مساحات‬ ‫ضمن‬ ‫المدن‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫أط‬ ‫عمى‬ ‫خيام‬ ‫ليم‬ ‫تدعى‬ ‫وكانت‬ ‫المساحة‬ ‫ىذه‬ ‫ضمن‬ ( ‫مخيم‬ ) ‫عدم‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫ولبنان‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ ‫كذلك‬ ‫تدعى‬ ‫ال‬ ‫ز‬‫ت‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫ق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فت‬ ‫خالل‬ ‫عائدون‬ ‫أنيم‬ ‫أساس‬ ‫عمى‬ ‫وقتئذ‬ ‫الدولة‬ ‫تغاضت‬ ‫وقد‬ ،‫فييا‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫خيمة‬ ‫وجود‬ ‫يبة‬‫ر‬ . - ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫بيذه‬ ‫مناسب‬ ‫بيت‬ ‫أيجار‬ ‫ألن‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫حاجة‬ ‫ي‬ ‫السور‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫لدى‬ ‫توجد‬ ‫لم‬ ( ‫األزمة‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ) ‫الي‬‫و‬‫ح‬ ‫يساوي‬ ‫كان‬ 20 % ‫كما‬ ،‫عامة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫الفرد‬ ‫دخل‬ ‫أو‬ ‫الموظف‬ ‫اتب‬ ‫ر‬ ‫من‬ ‫بحدود‬ ً‫ا‬‫ممكن‬ ‫كان‬ ‫مناسب‬ ‫بيت‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ‫أن‬‫و‬ 30 - 35 % ‫مدى‬ ‫عمى‬ ‫الدخل‬ ‫من‬ 5 - 10 ‫ات‬‫و‬‫سن‬ [ 7 ] - ‫ح‬ ‫نز‬ ‫عام‬ ‫في‬ 1967 ‫الي‬‫و‬‫ح‬ ( 150 ) ‫الحرب‬ ‫من‬ ‫األولى‬ ‫األيام‬ ‫خالل‬ ‫شخص‬ ‫ألف‬ , ‫و‬ ‫حينيا‬ ‫تم‬ ‫االستثنائي‬‫و‬ ‫ئ‬ ‫الطار‬ ‫لمظرف‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مشكمة‬ ‫في‬ ‫التساىل‬ . - ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫بدأ‬ ‫ب‬ ‫في‬ ‫عام‬ ‫داية‬ 1971 ،‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫المدن‬ ‫في‬ ‫باالزدىار‬ ‫كان‬ ‫األمر‬ ‫أول‬ ‫الت‬ ‫طور‬ ‫متدنية‬ ‫بنسب‬ ‫ية‬‫ر‬‫ي‬‫ر‬‫التح‬ ‫ين‬‫ر‬‫تش‬ ‫حرب‬ ‫بعد‬ ً‫ا‬‫جد‬ ‫كبير‬ ‫بشكل‬ ‫ع‬ ‫تسار‬ ‫ثم‬ .
28 - ‫في‬ ‫عام‬ ‫بداية‬ 1974 ‫في‬ ‫ساىم‬ ‫مما‬ ‫بية‬‫ر‬‫الع‬ ‫البترول‬ ‫بالد‬ ‫من‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫إلى‬ ‫المعونات‬ ‫تدفق‬ ‫ومع‬ ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫ازدىار‬ , ‫فيو‬ ‫العاممين‬ ‫عدد‬ ‫نسبة‬ ‫وصمت‬ ‫حيث‬ 50 % ‫في‬ ‫العاممين‬ ‫ع‬ ‫مجمو‬ ‫من‬ ‫القطر‬ ( ‫النسبة‬ ‫كانت‬ 20 % ‫الخمسينات‬ ‫ائل‬‫و‬‫أ‬ ‫في‬ ) ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫بالمدن‬ ‫استيعابيم‬ ‫تم‬ ‫وبالبداية‬ . - ‫األسعار‬ ‫بدأت‬ ‫في‬ ‫عام‬ 1975 ‫ىذه‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫أسباب‬ ‫أكبر‬ ‫من‬ ‫وكان‬ ،ً ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ‫أو‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫إيجا‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫تفع‬‫ر‬‫ت‬ ‫التكاليف‬ ( ‫ات‬ ‫ر‬‫اإليجا‬ ‫و‬ ‫األسعار‬ ) ‫منذ‬ ‫بالصدور‬ ‫بدأت‬ ‫التي‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫تنفيذ‬ ‫آلية‬ ‫ضعف‬ ‫السبعينات‬‫و‬ ‫الستينات‬ ‫منتصف‬ , ً‫ا‬‫الحق‬ ‫بالتفصيل‬ ‫ىا‬ ‫ذكر‬ ‫عمى‬ ‫سنأتي‬ ‫التي‬‫و‬ . - ‫إلى‬ ‫المدينة‬ ‫في‬ ‫المتوسطة‬ ‫الطبقة‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫أف‬ ‫من‬ ‫التسعينات‬ ‫ببداية‬ ‫عكسية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ىج‬ ‫حركة‬ ‫ظيرت‬ ‫أصبحت‬ ‫إذ‬ ،‫ة‬ ‫ر‬‫فقي‬ ‫طبقة‬ ‫إلى‬ ‫تحولت‬ ‫أن‬ ‫بعد‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫سكن‬ ‫عمى‬ ‫لمحصول‬ ‫يب‬‫ر‬‫الق‬ ‫يف‬‫ر‬‫ال‬ ‫النظامي‬ ‫السكن‬ ‫من‬ ‫بكثير‬ ‫أرخص‬ ‫المناطق‬ ‫تمك‬ ‫في‬ ‫األسعار‬ ( ‫استئجار‬‫و‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ) ‫أصبحت‬ ‫وقد‬ ‫من‬ ‫يبة‬‫ر‬‫ق‬ ‫أو‬ ‫صناعية‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫بيا‬ ‫يحيط‬ ‫التي‬ ‫المدينة‬ ‫بحسب‬ ‫خصوصيتو‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫المعاىد‬‫و‬ ‫الجامعات‬ . - ‫الطرق‬ ‫إلى‬ ‫تنجذب‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫السكانية‬ ‫النشاطات‬ ‫ألن‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونط‬ , ‫المدن‬ ‫يشبو‬ ‫ما‬ ‫تنتشر‬ ‫بدأت‬ ‫لمطرق‬ ً ‫ذ‬‫محا‬ ‫بشكل‬ ‫يطية‬‫ر‬‫الش‬ , ‫معو‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ت‬ ‫عية‬ ‫فر‬ ‫طرق‬ ‫بدون‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫ياني‬‫ر‬‫ش‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫لوجود‬ , ‫المستيمك‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫من‬ ‫المنتجات‬ ‫ونقل‬ ‫اصل‬‫و‬‫الت‬ ‫لتأمين‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫بالقرب‬ ‫البناء‬ ‫يشجع‬ ‫مما‬ . 2 - 2 - 2 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ظاىر‬ ‫عمى‬ ‫المحمية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ : ‫تمت‬ ‫در‬ ‫ا‬ ‫س‬ ‫ة‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫أىميا‬ ‫احي‬‫و‬‫ن‬ ‫عدة‬ ‫من‬ – ‫التصحر‬ - ‫الصحة‬ – ‫التعميم‬ .... ‫الخ‬ . ‫المناطق‬ ‫ليذه‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫عمى‬ ‫ىا‬ ‫وتأثير‬ . ‫ح‬ ‫طر‬ ‫تم‬ ‫فمقد‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫تأثي‬ ‫ناحية‬ ‫من‬ ‫أما‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫تأثي‬ ‫عمى‬ ‫شبكة‬ ‫المؤسسة‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫الطرق‬ ‫ضمن‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫أعدتيا‬ ‫التي‬ ‫العمل‬ ‫وورشات‬ ‫ات‬‫و‬‫الند‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫المحاض‬ ‫من‬ ‫عدد‬ ‫الغرض‬ ‫ليذا‬ . ‫عمى‬ ‫ىا‬ ‫وتأثير‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫محمي‬ ‫يت‬‫ر‬‫أج‬ ‫التي‬ ‫االبحاث‬‫و‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫أبرز‬ ‫ومن‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ :
29 1 - ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ " ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫تأثير‬ ‫حضر‬ ‫المرورية‬ ‫السالمة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ :" [ 8 :] ‫إ‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫عن‬ ‫ناتجة‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمنمو‬ ‫نتيجة‬ ‫المرور‬ ‫ادث‬‫و‬‫لح‬ ‫المؤدية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المخاط‬ ‫امل‬‫و‬‫ع‬ ‫ن‬ ‫ودخول‬ ‫اآلمنة‬ ‫الرؤية‬ ‫مسافة‬ ‫تأمين‬ ‫وعدم‬ ‫ىا‬ ‫وغير‬ ‫اجات‬ ‫ر‬‫الد‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ر‬‫كالج‬ ‫البطيئة‬ ‫المركبات‬ ‫نسبة‬ ‫العام‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫الى‬ ‫لممركبات‬ ‫آمن‬ ‫غير‬ ‫ج‬ ‫وخرو‬ . ‫ىناك‬ ‫الجنوبية‬ ‫المنطقة‬ ‫ففي‬ 50 ‫و‬ ‫مشاة‬ ‫وفيات‬ ‫ىي‬ ‫المرور‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫وفيات‬ ‫من‬ ٪ 30 ‫من‬ ٪ ‫و‬ ‫لممشاة‬ ‫ىي‬ ‫االصابات‬ 60 ‫بالمشاة‬ ‫خاصة‬ ‫اء‬‫و‬‫الس‬ ‫النقاط‬ ‫من‬ ٪ . [ 9 ] ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫وتضمنت‬ ‫أ‬ ‫ىم‬ ‫أ‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫سباب‬ ‫حضر‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ , ‫و‬ ‫مساحات‬ ‫تأمين‬ ‫عدم‬ ‫ىو‬ ‫السكاني‬ ‫االنفجار‬ ‫ظروف‬ ‫في‬ ‫السيما‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النمو‬ ‫الستيعاب‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ضمن‬ ‫كافية‬ ‫تخطيطية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫د‬ ‫توفر‬ ‫وعدم‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬‫و‬ ‫المحمية‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫الشبكة‬ ‫بين‬ ‫التكامل‬ ‫وضعف‬ ‫المخالفات‬ ‫بمنع‬ ‫الخاصة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫تطبيق‬ ‫في‬ ‫اخي‬ ‫ر‬‫الت‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫اال‬ ‫الستعماالت‬ ‫االمثل‬ ‫يع‬‫ز‬‫لمتو‬ ‫انتشار‬‫و‬ ‫العامة‬ ‫لمطرق‬ ‫االقتصادي‬ ‫الجذب‬‫و‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫باتجاه‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫وتوسيع‬ ‫بترخيص‬ ‫تسمح‬ ‫النافذة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫ان‬ ‫الى‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫مشي‬ ‫الطرق‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫المياه‬‫و‬ ‫الياتف‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫شبكة‬ ‫التخطيط‬ ‫اسس‬ ‫مع‬ ‫افق‬‫و‬‫اليت‬ ‫بما‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫فييا‬ ‫بما‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫المنشآت‬‫و‬ ‫المساكن‬ ‫االقميمي‬ . ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫وبينت‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫لمشاكل‬ ‫الشامل‬ ‫الحل‬ ‫ان‬ ‫حضر‬ ‫التخطيط‬ ‫تطبيق‬ ‫اعتبار‬ ‫في‬ ‫ىو‬ ‫ي‬ ‫اع‬ ‫ر‬‫االس‬‫و‬ ‫لمدولة‬ ‫العامة‬ ‫السياسة‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫ء‬ ‫جز‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫اعتبا‬‫و‬ ‫لمتنمية‬ ‫اتيجية‬ ‫ر‬‫االست‬ ‫االىداف‬ ‫كأحد‬ ‫االقميمي‬ ‫بإحداث‬ ‫ومنع‬ ‫الطرق‬ ‫بحماية‬ ‫الخاصة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫تطبيق‬ ‫الى‬ ‫اضافة‬ ‫االقميمي‬ ‫لمتخطيط‬ ‫عميا‬ ‫ىيئة‬ ‫في‬ ‫فية‬‫ر‬‫وح‬ ‫صناعية‬ ‫مناطق‬ ‫انشاء‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫الرخص‬ ‫منح‬ ‫ومنع‬ ‫التعديات‬‫و‬ ‫المخالفات‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫الممكيات‬ ‫ام‬ ‫ز‬‫ال‬‫و‬ ‫محافظة‬ ‫كل‬ ‫بإنشاء‬ ‫عمى‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫اال‬ ‫مالكي‬ ‫وتحفيز‬ ‫آمنة‬ ‫ج‬ ‫ومخار‬ ‫مداخل‬ ‫توسع‬ ‫من‬ ‫لمحد‬ ‫كافية‬ ‫ابط‬‫و‬‫ض‬ ‫ووضع‬ ‫خاصة‬ ‫قية‬‫ر‬‫ط‬ ‫بشبكة‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫م‬ ‫مشتركة‬ ‫يع‬‫ر‬‫مشا‬ ‫اقامة‬ ،‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫باتجاه‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫حيث‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫التخديم‬ ‫طرق‬ ‫من‬ ‫كبير‬ ‫عدد‬ ‫انشاء‬ ‫تم‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ .
30 2 - ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ " ‫أ‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫ثر‬ ‫حضر‬ ‫الطريق‬ ‫وكفاءة‬ ‫المرورية‬ ‫السعة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ " [ 10 :] ‫عممية‬ ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫أىمية‬ ‫عمى‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫أكدت‬ ‫ا‬ ‫االقتصادي‬ ‫لنمو‬ , ‫ف‬ ‫امتدت‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫تحسنت‬ ‫كمما‬ ‫موضح‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫قمت‬ ً‫ا‬‫مكاني‬ ً‫ة‬ ‫مستثمر‬ ‫اي‬ ‫ان‬ ‫أ‬ ‫و‬ ‫البد‬ ‫من‬ ‫ى‬ ‫ير‬ ‫مسكن‬ ‫الى‬ ‫يحتاج‬ ‫اطن‬‫و‬‫م‬ ‫ي‬ ‫ىي‬ ‫يادة‬‫ز‬‫و‬ ‫المركبات‬ ‫تقنية‬ ‫تطور‬ ‫ومع‬ ‫وحاجاتو‬ ‫منتجاتو‬ ‫ونقل‬ ‫اصل‬‫و‬‫الت‬ ‫لتأمين‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫قرب‬ ‫يبني‬ ‫ان‬ ‫البطيئة‬ ‫المركبات‬‫و‬ ‫المشاة‬ ‫حركة‬ ‫تداخل‬ ‫نتيجة‬ ‫ادث‬‫و‬‫لمح‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫مصد‬ ‫يطية‬‫ر‬‫الش‬ ‫المدن‬ ‫اصبحت‬ ‫عتيا‬ ‫سر‬ ‫عدم‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫المركبات‬ ‫توقف‬ ‫الى‬ ‫اضافة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫العاب‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الحركة‬ ‫مع‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫لموقوف‬ ‫خاصة‬ ‫مساحات‬ ‫وجود‬ . ‫و‬ ‫أ‬ ‫شار‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ت‬ ‫إ‬ ‫لى‬ ‫أ‬ ‫التخطيط‬ ‫تطوير‬ ‫عمى‬ ‫وعممت‬ ‫المشاكل‬ ‫ليذه‬ ‫تنبيت‬ ‫المتقدمة‬ ‫الدول‬ ‫ن‬ ‫وصنفتيا‬ ‫الطرق‬ ‫وصممت‬ ‫الموجودة‬ ‫المشاكل‬ ‫معالجة‬ ‫يكفل‬ ‫بما‬ ‫بالنقل‬ ‫المتعمق‬‫و‬ ‫العام‬ ‫االقميمي‬ ‫وظيفتيا‬ ‫حسب‬ . ‫و‬ ‫بينت‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫النظامية‬ ‫وغير‬ ‫النظامية‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التجمعات‬ ‫انتشار‬ ‫ان‬ ‫نحو‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫التيار‬ ‫عة‬ ‫سر‬ ‫من‬ ‫ويخفض‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫سعة‬ ‫من‬ ‫يقمل‬ ‫المساكن‬ ‫الى‬ ‫اضافة‬ 4 ‫كم‬ / ‫سا‬ ‫الحاجة‬ ‫وظيور‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫التصميمية‬ ‫لمسعة‬ ‫الكامل‬ ‫االستخدام‬ ‫عدم‬ ‫يعني‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫سعة‬ ‫فانخفاض‬ ‫الحاجة‬ ‫نتيجة‬ ‫التوسع‬ ‫تكاليف‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫ي‬ ‫وىذا‬ ‫مبكر‬ ‫بشكل‬ ‫لتوسيعو‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إل‬ ‫المساكن‬‫و‬ ‫المنشآت‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ . 3 - ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ " ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫لمعالجة‬ ‫مستدامة‬ ‫حمول‬ ‫ايجاد‬ :" [ 11 :] ‫اكد‬ ‫وجوب‬ ‫عمى‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ت‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫لمعالجة‬ ‫مستدامة‬ ‫حمول‬ ‫ايجاد‬ ‫حضر‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫شبكة‬ ،‫الطرق‬ ‫العام‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫مستوى‬ ‫تدني‬ ‫الى‬ ‫سيؤدي‬ ‫المرور‬ ‫حركة‬ ‫خصائص‬ ‫مع‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النمو‬ ‫تداخل‬ ‫الن‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫لمسالمة‬ ‫عامة‬ ‫مشكمة‬ ‫ذاتو‬ ‫بحد‬ ‫وىذا‬ ‫الضجيج‬‫و‬ ‫التموث‬ ‫الى‬ ‫اضافة‬ ‫السكن‬ ‫ظروف‬ ‫وتردي‬ ‫ار‬‫و‬‫بج‬ ‫تقع‬ ‫التي‬ ‫البمدات‬‫و‬ ‫ى‬ ‫لمقر‬ ‫ية‬‫ر‬‫االدا‬ ‫الحدود‬‫و‬ ‫التنظيمية‬ ‫بالمخططات‬ ‫ام‬ ‫ز‬‫االلت‬ ‫من‬ ‫البد‬ ‫لذلك‬ ‫تكون‬ ‫ان‬ ‫يجب‬ ‫ية‬‫ر‬‫ق‬ ‫كل‬ ‫بل‬ ،‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫االخر‬ ‫الجانب‬ ‫عمى‬ ‫باالمتداد‬ ‫ليا‬ ‫السماح‬ ‫وعدم‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫اطن‬‫و‬‫م‬ ‫ألي‬ ‫يسمح‬ ‫لم‬ ‫حيث‬ ‫عطية‬ ‫دير‬ ‫مدينة‬ ‫في‬ ‫الحال‬ ‫ىو‬ ‫كما‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫احد‬‫و‬ ‫بجانب‬ ‫بكامميا‬ ‫بالكامل‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫الوعي‬ ‫يكمن‬ ‫وىنا‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫الثانية‬ ‫الجية‬ ‫في‬ ‫بالسكن‬ .
31 ‫الثالث‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫أشكال‬ : ‫المنظم‬ ‫وغير‬ ‫المنظم‬ ‫شكمين‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫يأخذ‬ ( ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ) ‫يعتبر‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫ييدد‬ ‫الذي‬ ‫األكبر‬ ‫الخطر‬ . 3 - 1 - ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ : ‫االقتصادي‬ ‫االزدىار‬ ً‫ال‬‫مستغ‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫مؤخ‬ ‫بالظيور‬ ‫المفيوم‬ ‫ىذا‬ ‫بدأ‬ ‫ليذه‬ ‫الجديدة‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ضمن‬ ‫المخصصة‬ ‫المساحات‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫إلى‬ ‫الحاجة‬‫و‬ ‫شبكة‬ ‫نحو‬ ‫بتوسيعيا‬ ‫المجوء‬ ‫يتم‬ ‫المخططات‬ ‫ىذه‬ ‫وضع‬ ‫فعند‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫االقتصادية‬ ‫الفعاليات‬ ‫الشبكات‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫وجود‬ ‫الستغالل‬ ‫أو‬ ‫كافية‬ ‫مساحات‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ ‫لسبب‬ ‫إما‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫إلنشاء‬ ‫اإلجمالية‬ ‫الكمفة‬ ‫من‬ ‫التقميل‬ ‫بالتالي‬ ‫جانبيو‬ ‫عمى‬ ‫الياتف‬‫و‬ ‫الماء‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫لمكي‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫السكنية‬ ‫التجمعات‬ . ‫اجد‬‫و‬‫تت‬ ‫ال‬ ‫بداية‬ ‫لكن‬ ‫حرجة‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫مع‬ ‫ال‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫المستقبل‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫ستم‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النشاطات‬‫و‬ ‫بالظيور‬ , ‫و‬ ‫ترخص‬ ‫أن‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫التي‬‫و‬ ‫مما‬ ‫ائية‬‫و‬‫بعش‬ ‫تنفيذىا‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫محمودة‬ ‫غير‬ ‫نتائج‬ ‫وبالتالي‬ ‫االعتبار‬ ‫بعين‬ ‫أخذىا‬ ‫يتم‬ ‫لم‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫توليد‬ ‫إلى‬ ‫سيؤدي‬ ً‫ا‬‫ي‬‫ر‬‫مرو‬ , ‫ا‬ ‫ر‬‫أوتوست‬ ‫ذلك‬ ‫عمى‬ ‫مثال‬ ‫د‬ ‫دمشق‬ - ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ ‫عميو‬ ‫بدأت‬ ‫الذي‬ ‫بيروت‬ ‫لإلسكا‬ ‫العامة‬ ‫لممؤسسة‬ ‫التابعة‬ ‫اإلسكانية‬ ‫ن‬ , ‫الثامن‬ ‫ابة‬‫و‬‫الب‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ ‫ة‬ , ‫الفطيم‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ . ‫حيث‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫أقل‬ ‫يبقى‬ ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫خطر‬ ‫أن‬ ‫إلى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلشا‬ ‫وتجدر‬ ً‫ا‬‫الحق‬ ‫عمييا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫السيط‬ ‫إمكانية‬ ‫وبالتالي‬ ‫التنبؤ‬‫و‬ ‫لمقياس‬ ‫قابمة‬ ‫تبقى‬ ‫السكان‬ ‫نمو‬ ‫ومعدالت‬ ‫قام‬‫ر‬‫األ‬ . 3 - 2 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ( ‫المنظم‬ ‫غير‬ ) : ‫الفوضوية‬ ‫األحياء‬‫و‬ ‫األبنية‬ ‫في‬ ‫يتمثل‬ ‫وىو‬ ‫القانونية‬ ‫غير‬ , ‫اصفات‬‫و‬‫بم‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫وتنفذ‬ ‫إلنشائيا‬ ‫قانونية‬ ‫رخص‬ ‫تحمل‬ ‫ال‬ ‫التي‬ ‫تخضع‬ ‫ال‬ ‫المعايير‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫نو‬ ‫ألي‬ ( ‫البيئية‬ ‫أو‬ ‫الصحية‬ ‫أو‬ ‫الفنية‬ ... . ‫الخ‬ ) ‫فقد‬ ،‫فييا‬ ‫الخدمات‬ ‫توفر‬ ‫لعدم‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونظ‬ ‫تنظيم‬ ‫وفي‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬‫و‬ ‫المياه‬ ‫شبكة‬ ‫في‬ ‫حقيقي‬ ‫باك‬‫ر‬‫بإ‬ ‫طويمة‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫خالل‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫تسببت‬ ‫العامة‬ ‫الخدمات‬ .
32 ً‫ا‬‫عالمي‬ ‫الشائعة‬ ‫االشكال‬ ‫أحد‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ويأخذ‬ , ‫كالتالي‬ ‫وىي‬ [ 12 :] ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ Ribbon , ‫القفز‬ leap-froging , ‫ال‬ ‫مبعثر‬ Scattered: , ‫و‬ ‫المدمجة‬ ‫المدينة‬ compact city , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 1 - 3 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 3 ) : ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫الرئيسية‬ ‫األشكال‬ [ 12 ] 3 - 2 - 1 - ‫الزحف‬ ‫الشريطي‬ Ribbon : ‫التاسع‬ ‫القرن‬ ‫ومنذ‬ ‫لوحظ‬ ‫حيث‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ظيو‬ ‫أوليا‬‫و‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫انتشا‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اشكال‬ ‫أكثر‬ ‫وىو‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫بالشكل‬ ‫يظير‬ ‫كما‬ ‫طولو‬ ‫عمى‬ ‫امتدادىا‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫ار‬‫و‬‫بج‬ ‫يطية‬‫ر‬‫الش‬ ‫المدن‬ ‫نشأة‬ ‫عشر‬ ( 2 - 3 ) ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫السكانية‬ ‫النشاطات‬ ‫كافة‬ ‫تجمع‬ ‫يبين‬ ‫الذي‬‫و‬ [ 12 ] ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 3 ) ‫الشريطي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ ribbon [ 12 ]
33 ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫شكل‬ ‫مما‬ ‫نظامية‬ ‫ج‬ ‫ومخار‬ ‫مداخل‬ ‫عبر‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫بالطرق‬ ‫بط‬‫ر‬‫ت‬ ‫لم‬ ‫المتاخمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫وىذه‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السالمة‬ ‫عمى‬ , ‫ابطة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫أغمب‬ ‫عمى‬ ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫االنتشار‬ ‫عمييا‬ ‫وكمثال‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يوضح‬ ‫كما‬ ‫يكية‬‫ر‬‫االم‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫مختمف‬ ‫بين‬ ( 3 - 3 . ) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 3 ) ‫الشريطي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ [ 13 ] 3 - 2 - 2 - ‫ات‬ ‫ز‬‫قف‬ ‫شكل‬ ‫عمى‬ ‫الزحف‬ Leap-frog : ‫بشكل‬ ‫السكنية‬ ‫التجمعات‬ ‫بعض‬ ‫من‬ ‫تتكون‬ ‫محدودة‬ ‫ية‬‫ر‬‫حض‬ ‫منطقة‬ ‫بوجود‬ ‫يتجسد‬ ‫الشكل‬ ‫ىذا‬ ‫بالظيور‬ ‫جديدة‬ ‫ية‬‫ر‬‫حض‬ ‫منطقة‬ ‫لتعود‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫تمتد‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫بالقرب‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫ية‬‫ر‬‫الحض‬ ‫المناطق‬ ‫من‬ ‫عدد‬ ‫تنتشر‬ ‫وىكذا‬ ( ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ) ً‫ة‬‫مخمف‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫امتداد‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫مطو‬ ‫غير‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫بينيا‬ . ‫العامة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫يتطمب‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫النو‬ ‫وىذا‬ ( ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ - ‫المياه‬ - ‫الياتف‬ ... ‫الخ‬ ) ‫المحميين‬ ‫السكان‬ ‫عمى‬ ‫أكثر‬ ‫تكاليف‬ ‫وبالتالي‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يوضح‬ ( 4 - 3 ) ‫االنتشار‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫قف‬ ‫شكل‬ ‫عمى‬ . ‫القيادة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫معتمد‬ ‫يصبح‬ ‫يتين‬‫ر‬‫الحض‬ ‫المنطقتين‬ ‫بين‬ ‫التنقل‬ ‫ان‬ ‫ع‬ ‫النو‬ ‫ىذا‬ ‫في‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫المشكمة‬ ‫اجات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ركوب‬ ‫او‬ ‫المشي‬ ‫من‬ ‫أكثر‬ , ً‫ا‬‫وغالب‬ ‫بية‬‫ر‬‫األو‬ ‫المدن‬ ‫في‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫انتشا‬ ‫األوسع‬ ‫ىو‬ ‫الشكل‬ ‫ىذا‬
34 ‫المدن‬ ‫تمك‬ ‫في‬ ‫المناطق‬ ‫لتقسيم‬ ‫المحمية‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫ىو‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫ظيو‬ ‫في‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫السبب‬ ‫يعود‬ , ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 5 - 3 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 4 - 3 ) ‫ات‬ ‫ز‬‫القف‬ ‫النتشار‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ Leap-frog [ 12 ] ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 5 - 3 ) ‫ات‬ ‫ز‬‫قف‬ ‫بشكل‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ Leap-frog [ 14 ] 3 - 2 - 3 - ‫المبعثر‬ ‫الزحف‬ Scattered Sprawl : ‫تتنشر‬ ‫التي‬ ‫المنخفضة‬ ‫السكانية‬ ‫بالكثافات‬ ‫تبط‬‫ر‬‫م‬ ‫يكون‬ ً‫ا‬‫وغالب‬ ً‫ا‬‫عالمي‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ظيو‬ ‫األقل‬ ‫ىو‬ ‫الشكل‬ ‫ىذا‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫امتداد‬ ‫عمى‬ ‫اضح‬‫و‬ ‫شكل‬ ‫بدون‬ , ‫عمى‬ ‫أكبر‬ ً‫أ‬‫عب‬ ‫يحمل‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫النو‬ ‫وىذا‬ ‫لممدن‬ ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫عن‬ ‫وبعدىا‬ ‫بعضيا‬ ‫عن‬ ‫السكنية‬ ‫التجمعات‬ ‫لتباعد‬ ‫المحميين‬ ‫السكان‬ ‫العامة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫لشبكات‬ ‫التكاليف‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫وتطمبيا‬ .
35 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكمين‬ ‫يوضح‬ ( 6 - 3 ) ‫و‬ ( 7 - 3 ) ‫من‬ ‫ء‬ ‫جز‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫منتش‬ ‫نجده‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ ‫الذي‬ ‫المبعثر‬ ‫الزحف‬ ‫معالمو‬ ‫في‬ ‫ح‬ ‫وضو‬ ‫أي‬ ‫دون‬ ‫بكاممو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 6 - 3 ) ‫المبعثر‬ ‫لمزحف‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ Scattered [ 12 ] ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 7 - 3 ) ‫المبعثر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ Scattered [ 14 ] 3 - 2 - 4 - ‫المدينة‬ ‫المدمجة‬ compact city : ‫بسبب‬ ‫بينيا‬ ‫التمييز‬ ‫ويصعب‬ ‫لممدن‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الحدود‬ ‫تتداخل‬ ‫حيث‬ ً‫ا‬‫تعقيد‬ ‫األكثر‬ ‫ىو‬ ‫الشكل‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ىا‬ ‫بانتشار‬ ‫معتمدة‬ ‫األولى‬ ‫باتجاه‬ ‫الثانية‬ ‫ومن‬ ‫الثانية‬ ‫باتجاه‬ ‫األولى‬ ‫المدينة‬ ‫من‬ ‫الزحف‬ ‫امتداد‬ ‫المدن‬ ‫ىذه‬ ‫بين‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ .
36 ‫عمى‬ ‫إضافية‬ ‫أعباء‬ ‫من‬ ‫يحممو‬ ‫وما‬ ‫المدن‬ ‫حدود‬ ‫بين‬ ‫التداخل‬ ‫بسبب‬ ‫تو‬‫ر‬‫وخطو‬ ‫تعقيده‬ ‫درجة‬ ‫وتكمن‬ ‫المدن‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫مجمس‬ ‫من‬ ‫المقدمة‬ ‫الخدمات‬ ‫في‬ ‫وتداخل‬ ‫الحكومة‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يوضح‬ ( 8 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫المدينة‬ , ‫المدينة‬ ‫وجود‬ ‫يبين‬ ‫حيث‬ A ‫المدينة‬‫و‬ B ‫انتشار‬‫و‬ ‫المدينتين‬ ‫عمى‬ ‫تمتد‬ ‫جديدة‬ ‫مدينة‬ ‫بييئة‬ ‫ليبدو‬ ‫بينيما‬ ‫الزحف‬ A ‫و‬ B . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 8 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫لممدينة‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ compact city [ 12 ] ‫وىولندا‬ ‫كالدنمارك‬ ‫بية‬‫ر‬‫األو‬ ‫الدول‬ ‫في‬ ‫بيا‬ ‫البأس‬ ‫بنسبة‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫النو‬ ‫ىذا‬ ‫ينتشر‬ ‫البمدان‬ ‫بيذه‬ ‫الخاصة‬ ‫المدن‬ ‫وتأسيس‬ ‫تنظيم‬ ‫انين‬‫و‬‫لق‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫ىا‬ ‫ظيور‬ ‫ويعود‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫ويوضح‬ ( 9 - 3 ) ‫مدينة‬ Groningen, Netherlands ‫المدمجة‬ ‫المدن‬ ‫عمى‬ ‫كمثال‬ ‫ىولندا‬ ‫في‬ . ‫ا‬ ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 9 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫المدن‬ ‫عمى‬ ‫مثال‬ Compact city
37 ‫ابع‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬‫و‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫العقارية‬ ‫التشريعات‬ ‫سورية‬ ‫في‬ . 4 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫بالزحف‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ : 4 - 1 - 1 - ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫رقم‬ / 26 / ‫لعام‬ 2006 ‫م‬ : [ 2 ] ‫القانون‬ ‫يكتفي‬ ‫لم‬ ‫وتصنيفو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عرض‬ ‫بتحديد‬ ‫وحمايتيا‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫بشؤون‬ ‫المتعمق‬ ‫ح‬ ‫شر‬ ‫في‬ ‫توسع‬ ‫بل‬ ‫فقط‬ ‫الطريق‬ ‫حرم‬ ‫التباس‬ ‫ألي‬ ً‫ا‬‫منع‬ ‫وتحديده‬ , ‫عرف‬ ‫أن‬ ‫وبعد‬ ‫الطرق‬ ‫حرم‬ ‫حرم‬ ‫بمثابة‬ ‫العامة‬ ‫األمالك‬ ‫باسم‬ ‫المسجمة‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫العقا‬ ‫المخططات‬ ‫عمى‬ ‫أبعادىا‬ ‫المحددة‬ ‫القديمة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ , ‫ي‬ ‫الجار‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ومحر‬ ‫محددة‬ ‫غير‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫القديمة‬ ‫الطرق‬ ‫كانت‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫أما‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫بمثابة‬ ً‫ا‬‫أيض‬ ‫فتعبر‬ ‫الطبيعة‬ ‫عمى‬ ‫الفعمي‬ ‫اقع‬‫و‬‫ال‬ ‫حسب‬ ‫استخداميا‬ , ‫كانت‬ ‫حالة‬ ‫وفي‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫يف‬‫ر‬‫التص‬ ‫وخنادق‬ ‫األكتاف‬ ‫إليو‬ ً‫ا‬‫مضاف‬ ‫المعبد‬ ‫القسم‬ ‫فيو‬ ‫المستممكة‬ ‫غير‬ ‫قديمة‬ ‫الطرق‬ ‫عن‬ ‫اليقل‬ / 24 / ‫األولى‬ ‫الدرجة‬ ‫لطرق‬ ‫بالنسبة‬ ‫م‬ . ‫فمنعت‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫عمى‬ ‫لمحفاظ‬ ‫متعددة‬ ‫اءات‬ ‫ر‬‫إج‬ ‫منو‬ ‫السابعة‬ ‫المادة‬ ‫وتضمنت‬ ‫استعمال‬ ‫ضمن‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫ال‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫أغ‬ ‫لغير‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ , ‫اعتبرت‬‫و‬ ‫من‬ ‫المرخصة‬ ‫األبنية‬‫و‬ ‫المنشآت‬ ‫التوسع‬ ‫يجوز‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫ألصحابيا‬ ً‫ا‬‫مكتسب‬ ً‫ا‬‫حق‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫تحديد‬ ‫قبل‬ , ‫كانت‬ ‫حال‬ ‫وفي‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫األنظمة‬‫و‬ ‫انين‬‫و‬‫لمق‬ ‫تخضع‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫صدور‬ ‫قبل‬ ‫مرخصة‬ ‫غير‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫في‬ ‫القائمة‬ ‫األبنية‬‫و‬ ‫النافذة‬ . ‫كان‬ ‫أىميا‬‫و‬ ‫يتم‬ ‫نما‬‫ا‬‫و‬ ‫بو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫مباش‬ ‫الحر‬ ‫يع‬‫ر‬‫الس‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫المنشآت‬‫و‬ ‫الممكيات‬ ‫بط‬‫ر‬ ‫حظر‬ ‫عمى‬ ‫الحصول‬ ‫بعد‬ ‫التبادلية‬ ‫العقد‬ ‫إلى‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫الطرق‬ ‫و‬ ‫التخديم‬ ‫طرق‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫المؤسسة‬ ‫افقة‬‫و‬‫م‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ .
38 ‫الحصول‬ ‫اشترط‬‫و‬ ‫مسبقة‬ ‫افقة‬‫و‬‫م‬ ‫عمى‬ " ‫المذكور‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫لمقتضيات‬ ً‫ا‬‫طبق‬ " ‫حال‬ ‫في‬ ‫إنشاء‬ ‫يق‬‫ر‬‫بالط‬ ‫اتصال‬ ‫ولو‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫محاذ‬ ‫بناء‬ , ‫لمطرق‬ ‫بالنسبة‬ ‫المؤسسة‬ ‫ع‬ ‫فرو‬ ‫من‬ ‫ية‬‫ز‬‫المرك‬ , ‫المعنية‬ ‫المحافظة‬ ‫اختصاص‬ ‫من‬ ‫فيي‬ ‫الطرق‬ ‫باقي‬ ‫أما‬ , ‫افقة‬‫و‬‫الم‬ ‫ىذه‬ ‫عمى‬ ‫الحصول‬‫و‬ ‫ال‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫بناء‬ ‫رخصة‬ ‫مقام‬ ‫ال‬‫و‬‫األح‬ ‫من‬ ‫حال‬ ‫أية‬ ‫في‬ ‫تقوم‬ ‫طمبيا‬ ‫من‬ ‫يعفى‬ , ‫كما‬ ‫ي‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫بين‬ [ 1 - 4 ] ‫العقوبات‬ ‫عمى‬ ‫تبة‬‫ر‬‫المت‬ ‫مخالفة‬ ‫كل‬ : ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 4 ] ‫رقم‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫المخالفات‬‫و‬ ‫العقوبات‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫م‬ ‫المخالفة‬ ‫ع‬ ‫نو‬ ‫العقوبة‬ 1 - ‫من‬ ‫قانوني‬ ‫يح‬‫ر‬‫تص‬ ‫دون‬ ‫من‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫عمل‬ ‫بأي‬ ‫القيام‬ ‫المادة‬ ‫في‬ ‫المحددة‬ ‫األعمال‬ / 11 / ‫من‬ ‫عمل‬ ‫أي‬ ‫أو‬ ‫القانون‬ ‫من‬ ‫فيو‬ ‫المرور‬ ‫قمة‬‫ر‬‫ع‬ ‫أو‬ ‫آمنة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫استعمال‬ ‫قمة‬‫ر‬‫ع‬ ‫شأنو‬ . ‫عن‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫لمدة‬ ‫الحبس‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫امة‬ ‫ر‬‫بغ‬ ‫أو‬ ‫شير‬ ‫عن‬ 25 ‫ة‬ ‫لير‬ ‫ألف‬ ‫سورية‬ . 2 - ‫غير‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫ألغ‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫ضمن‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫استغالل‬ ‫تخصصيا‬ ‫مع‬ ‫متماشية‬ . 3 - ‫عمى‬ ‫إعالنات‬ ‫أو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إشا‬ ‫أو‬ ‫عالمات‬ ‫أية‬ ‫وضع‬ ‫أو‬ ‫تثبيت‬ ‫قانونية‬ ‫غير‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫انب‬‫و‬‫ج‬ . 4 - ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫في‬ ‫األشجار‬ ‫عمى‬ ‫التعدي‬ . 5 - ‫قبل‬ ‫المرخصة‬ ‫االبنية‬‫و‬ ‫المنشآت‬ ‫في‬ ‫توسع‬ ‫أعمال‬ ‫بأية‬ ‫القيام‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫تحديد‬ . 6 - ‫عميو‬ ‫منشأة‬ ‫اقامة‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫من‬ ‫ء‬ ‫جز‬ ‫أي‬ ‫عن‬ ‫االستيالء‬ . ‫عن‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫لمدة‬ ‫الحبس‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫امة‬ ‫ر‬‫بغ‬ ‫أو‬ ‫شيرين‬ ‫عن‬ 35 ‫ة‬ ‫لير‬ ‫ألف‬ ‫سورية‬ . 7 - ‫غير‬ ‫أو‬ ‫مضممة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إشا‬ ‫أو‬ ‫عالمات‬ ‫ألية‬ ‫الوضع‬ ‫أو‬ ‫التثبيت‬ ‫منع‬ ‫إلى‬ ‫تؤدي‬ ‫أن‬ ‫شأنيا‬ ‫من‬ ‫انبو‬‫و‬‫ج‬ ‫عمى‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫صحيحة‬ ‫استخدامو‬ ‫في‬ ‫قمة‬‫ر‬‫ع‬ ‫أية‬ ‫إلى‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫استخدام‬ . 8 - ‫الصور‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ ‫بأية‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫في‬ ‫ضرر‬ ‫أو‬ ‫إتالف‬ ‫أي‬ ‫إلحاق‬ ‫الوسائل‬ ‫من‬ ‫وسيمة‬ ‫وبأية‬ . ‫عن‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫لمدة‬ ‫الحبس‬ / 3 / ‫ال‬ ‫امة‬ ‫ر‬‫بغ‬ ‫أو‬ ‫أشير‬ ‫عن‬ ‫تزيد‬ 50 ‫ة‬ ‫لير‬ ‫ألف‬ ‫سورية‬ . 9 - ‫إعالنات‬ ‫أو‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إشا‬ ‫أو‬ ‫عالمات‬ ‫ألية‬ ‫اإلتالف‬ ‫أو‬ ‫ع‬ ‫النز‬ ‫يح‬‫ر‬‫تص‬ ‫دون‬ ‫مكانيا‬ ‫من‬ ‫نقميا‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫انب‬‫و‬‫ج‬ ‫عمى‬ ‫موجودة‬ ‫قانوني‬ .
39 4 - 3 - 2 - ‫ال‬ ‫التعميمات‬ ‫ت‬ ‫ل‬ ‫الناظمة‬ ‫نفيذية‬ ‫و‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫رقم‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫بالق‬ ‫ة‬ ‫الصادر‬ / 1373 / ‫تاريخ‬ 2 / 10 / 2006 ‫م‬ : [ 15 ] ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫لتوضيح‬ ‫التعميمات‬ ‫ىذه‬ ‫جاءت‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫التباس‬ ‫ألي‬ ً‫ا‬‫ومنع‬ ‫م‬ ‫اده‬‫و‬‫م‬ ‫بفيم‬ , ‫أي‬ ‫من‬ ‫لحمايتيا‬ ‫وتسعى‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫تمس‬ ‫التي‬ ‫النقاط‬ ‫أىم‬ ‫يمي‬ ‫وفيما‬ ‫عمييا‬ ‫زحف‬ ‫أو‬ ‫اعتداء‬ : - ‫أصحاب‬ ‫ام‬ ‫ز‬‫إل‬ ‫بمنع‬ ‫وحرميا‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫ار‬‫و‬‫ج‬ ‫إلى‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬‫و‬ ‫العامة‬‫و‬ ‫الخاصة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫جانب‬ ‫كل‬ ‫من‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫بش‬ ‫فة‬‫ر‬‫المع‬‫و‬ ‫المحددة‬ ‫المسافة‬ ‫ضمن‬ ‫منشآت‬ ‫أو‬ ‫أبنية‬ ‫أية‬ ‫إشادة‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫اع‬‫و‬‫أن‬‫و‬ ‫أصناف‬ ‫لكافة‬ , ‫اعي‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫االستثمار‬ ‫و‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫بأعمال‬ ‫فقط‬ ‫السماح‬‫و‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫حدود‬ ‫عمى‬ ‫شائك‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫من‬ ‫تصوينة‬ ‫إقامة‬ ‫فييا‬ ‫بما‬ ‫االستمالك‬ ‫إلى‬ ‫اليؤدي‬ ‫بحيث‬ ‫منيا‬ ‫الحد‬ ‫أو‬ ‫الرؤيا‬ ‫حجب‬ . - ‫أخذ‬ ‫وجوب‬ ‫لمسماح‬ ‫افقاتيا‬‫و‬‫وم‬ ‫الطرق‬ ‫شبكات‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫عمى‬ ‫فة‬‫ر‬‫المش‬ ‫و‬ ‫المختصة‬ ‫الجية‬ ‫أي‬ ‫ر‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫بالبناء‬ , ‫يع‬‫ر‬‫الس‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫المنشآت‬‫و‬ ‫الممكيات‬ ‫بط‬‫ر‬ ‫يحظر‬ ‫كما‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫مباش‬ ‫بو‬ ‫الحر‬ , ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫الطرق‬ ‫و‬ ‫التخديم‬ ‫طرق‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫يتم‬ ‫نما‬‫ا‬‫و‬ , ‫افقة‬‫و‬‫الم‬ ‫وتعتبر‬ ‫األبنية‬ ‫ىذه‬ ‫لمثل‬ ‫النيائي‬ ‫الترخيص‬ ‫عمى‬ ‫لمحصول‬ ‫األساسية‬ ‫الوثائق‬ ‫من‬ ‫الشأن‬ ‫بيذا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصاد‬ ‫المنشآت‬ ‫و‬ . - ‫بعد‬ ‫عمى‬ ‫توضعيا‬ ‫فيجب‬ ‫انية‬‫و‬‫الحي‬ ‫لممنشآت‬ ‫بالنسبة‬ 300 ‫طرق‬ ‫استمالك‬ ‫حد‬ ‫عن‬ ‫متر‬ ‫و‬ ‫األولى‬ ‫الدرجة‬ 500 ‫حد‬ ‫عن‬ ‫متر‬ ‫االستمالك‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫لمطرق‬ ‫بالنسبة‬ . - ‫اعتبرت‬ ‫دون‬ ‫ألصحابيا‬ ً‫ا‬‫مكتسب‬ ً‫ا‬‫حق‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫تحديد‬ ‫قبل‬ ‫المرخصة‬ ‫األبنية‬‫و‬ ‫المنشآت‬ ‫القائمة‬ ‫المنشآت‬‫و‬ ‫األبنية‬ ‫عمى‬ ‫اإلضافة‬ ‫أو‬ ‫التوسع‬ ‫في‬ ‫الحق‬ ‫منحيم‬ , ‫اعتبرت‬ ‫كما‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫مدة‬ ‫بمغت‬ ‫ميما‬ ‫المكسب‬ ‫لمتقادم‬ ‫قابمة‬ ‫غير‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫في‬ ‫وجودىا‬ . - ‫ولتحقيق‬ ‫الغير‬ ‫من‬ ‫عميو‬ ‫يقع‬ ‫تعد‬ ‫أو‬ ‫اعتداء‬ ‫أي‬ ‫من‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫التامة‬ ‫الحماية‬ ‫تأمين‬ ‫أجل‬ ‫من‬ ‫وصارمة‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫اءات‬ ‫ر‬‫إج‬ ‫اتخاذ‬ ‫بصالحيات‬ ‫المحافظون‬ ‫فوض‬ ‫اءات‬ ‫ر‬‫لإلج‬ ‫المطموبة‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫قانونية‬ ‫غير‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫تتم‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫أعمال‬ ‫أية‬ ‫إليقاف‬ ( ‫ترخيص‬ ‫عمى‬ ‫الحصول‬ ‫دون‬ ) , ‫الة‬ ‫ز‬‫ا‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫السير‬ ‫لسالمة‬ ً‫ا‬‫ضمان‬ ‫شاخصات‬ ‫أو‬ ‫عالمات‬ ‫أو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إشا‬ ‫أو‬ ‫أنقاض‬ ‫أو‬ ‫اد‬‫و‬‫م‬ ‫أية‬ .
40 4 - 3 - 3 - ‫لمقانون‬ ‫المقترحة‬ ‫التعديالت‬ ‫رقم‬ 26 ‫لعام‬ 2006 : [ 16 ] ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫لتعديل‬ ‫جديد‬ ‫قانون‬ ‫مسودة‬ ‫إعداد‬ ‫عمى‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ‫تعمل‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ 26 ‫لعام‬ 2006 , ‫المعدل‬ ‫القانون‬ ‫سيحمميا‬ ‫التي‬ ‫الجديدة‬ ‫النقاط‬ ‫أىم‬‫و‬ : ‫أ‬ - ‫التباس‬ ‫ألي‬ ً‫ا‬‫منع‬ ‫الجديدة‬ ‫المصطمحات‬ ‫بعض‬ ‫اضافة‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫ومنع‬ ‫اإليضاح‬ ‫في‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ ‫وبغية‬ ‫المصطمحات‬ ‫بعض‬ ‫تفسير‬ ‫في‬ ‫المحتمل‬ ‫االلتباس‬ . ‫ب‬ - ‫لحماية‬ ‫ييدف‬ ‫تصنيف‬ ‫إلى‬ ‫تصميمي‬ ‫فني‬ ‫تصنيف‬ ‫مجرد‬ ‫من‬ ‫وتحويميا‬ ‫التصنيف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فك‬ ‫تعديل‬ ‫صنف‬ ‫كل‬ ‫عن‬ ‫المسؤولة‬ ‫الجية‬ ‫بيان‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ , ‫بما‬ ً‫ا‬‫أيض‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫الوظيفي‬ ‫التصنيف‬ ‫تعديل‬ ‫وتم‬ ‫عنو‬ ‫المسؤولة‬ ‫الجية‬ ‫مع‬ ‫ينسجم‬ . ‫ج‬ - ‫قية‬‫ر‬‫ط‬ ‫ضابطة‬ ‫تشكيل‬ ‫اح‬ ‫ر‬‫اقت‬ , ‫خاص‬ ‫قانون‬ ‫إصدار‬ ‫اح‬ ‫ر‬‫اقت‬‫و‬ ‫بيا‬ . ‫د‬ - ‫حد‬ ‫ج‬ ‫وخار‬ ،‫الحماية‬ ‫حد‬ ‫ضمن‬ ‫الموجودة‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫تباطات‬‫ر‬‫ا‬ ‫معالجة‬ ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫بيان‬ ‫في‬ ‫التوسع‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫ىذه‬ ‫ألصحاب‬ ‫ية‬‫ر‬‫الدستو‬ ‫بالحقوق‬ ‫المساس‬ ‫ودون‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫مع‬ ‫بطيا‬‫ر‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫الحماية‬ . ‫ـ‬‫ى‬ - ‫حد‬ ‫في‬ ‫نشاط‬ ‫أو‬ ‫إشغال‬ ‫أو‬ ‫إنشاء‬ ‫بأي‬ ‫الحماية‬ ‫حدود‬ ‫في‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫ألصحاب‬ ‫السماح‬ ‫الشروط‬ ‫بيان‬ ‫مع‬ ،‫أصحابو‬ ‫بممكية‬ ‫يبقى‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫المستممك‬ ‫يط‬‫ر‬‫لمش‬ ‫المتاخم‬ ‫يط‬‫ر‬‫الش‬ ‫وىو‬ ‫الحماية‬ ‫في‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حماية‬ ‫لتأمين‬ ‫فنية‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ ‫تقديم‬ ‫بعد‬ ‫المؤسسة‬ ‫افقة‬‫و‬‫م‬ ‫عمى‬ ‫لمحصول‬ ‫تطبيقيا‬ ‫اجب‬‫و‬‫ال‬ ‫القانون‬ ‫يسمح‬ ‫لم‬ ‫حين‬ ( 26 ) ‫الممكية‬ ‫حقوق‬ ‫حفظ‬ ‫في‬ ‫لمدستور‬ ً‫ا‬‫خالف‬ ‫اعي‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫بالنشاط‬ ‫إال‬ ‫الخاصة‬ . ‫و‬ - ،‫إنشاؤىا‬ ‫ح‬ ‫المقتر‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫الضابطة‬ ‫إلى‬ ‫الباب‬ ‫ىذا‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المذكو‬ ‫المخالفات‬ ‫ضبط‬ ‫أحكام‬ ‫حولت‬ ‫القانون‬ ‫في‬ ‫الممنوحة‬ ‫الصالحية‬ ‫بدل‬ ( 26 ) ‫المؤسسة‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫من‬ ‫جيات‬ ‫إلى‬ . ‫ز‬ - ‫تحديد‬ ‫في‬ ‫القصوى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لمضرو‬ ‫لممركبات‬ ‫القصوى‬ ‫األبعاد‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫المحو‬ ‫األحمال‬ ‫إضافة‬ ‫وتمت‬ ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ل‬ ‫يبي‬‫ر‬‫التخ‬ ‫األثر‬ ‫من‬ ‫الجسور‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫بحماية‬ ‫يسمح‬ ‫مما‬ ‫األبعاد‬‫و‬ ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫األبعاد‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫المحو‬ .
41 ‫ي‬ - ‫بحسب‬ ‫متجانسة‬ ‫فئات‬ ‫ضمن‬ ‫المخالفات‬ ‫تصنيف‬ ‫تم‬ ‫فقد‬ ‫المخالفات‬‫و‬ ‫العقوبات‬ ‫يخص‬ ‫فيما‬ ‫الجديد‬ ‫القانون‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ ‫في‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫التعديالت‬ , ‫تقمبات‬ ‫مع‬ ‫يتناسب‬ ‫بما‬ ‫المخالفات‬ ‫قيم‬ ‫تعديل‬ ‫وتم‬ ‫األسعار‬ . 4 - 2 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ : ‫ما‬ ‫أكثر‬ ‫لعل‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫ىو‬ ‫طبيعية‬ ‫غير‬ ‫حدود‬ ‫إلى‬ ‫وصمت‬ ‫التي‬ ‫السكن‬ ‫مشكمة‬ ‫عمق‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫العظمى‬ ‫لمغالبية‬ ‫الدخل‬ ‫انخفاض‬ ‫ظل‬ , ً‫ا‬ ‫ر‬‫دو‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫العقا‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫لبعض‬ ‫كان‬ ‫وقد‬ ً‫ا‬‫عكسي‬ ‫األزمة‬ ‫ىذه‬ ‫وتعميق‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫في‬ ‫اإلسيام‬ ‫في‬ , ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫ىذه‬ ‫أىم‬ ‫وسنستعرض‬ : 4 - 2 - 1 - ‫قانون‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫االتجار‬ ‫منع‬ ‫رقم‬ / 3 / ‫لعام‬ 1976 ‫م‬ : [ 17 ] ‫أو‬ ‫عام‬ ‫تنظيمي‬ ‫مخطط‬ ‫أي‬ ‫حدود‬ ‫ضمن‬ ‫تقع‬ ً‫ا‬‫أرض‬ ‫ي‬ ‫يشتر‬ ‫من‬ ‫عمى‬ ‫يمتنع‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫بموجب‬ ً‫ا‬‫كمي‬ ‫بيعيا‬ ‫االصطياف‬ ‫مناطق‬ ‫ضمن‬ ‫أو‬ ‫بنائيا‬ ‫بعد‬ ‫إال‬ ً‫ا‬‫ئي‬‫ز‬‫ج‬ , ‫كل‬ ‫مطمقة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ً‫ال‬‫باط‬ ‫ويقع‬ ‫القانون‬ ‫ليذا‬ ُ‫ا‬‫خالف‬ ‫ي‬ ‫يجر‬ ‫تصرف‬ , ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫العامة‬ ‫لمجيات‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫تمك‬ ‫بيع‬ ‫يجوز‬ , ‫يحق‬ ‫كما‬ ‫ىذ‬ ‫استمالك‬ ‫لمدولة‬ ‫ه‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ . ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫خفض‬ ‫في‬ ‫يساىم‬ ‫لم‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫أن‬ ‫تبين‬ ‫العممي‬ ‫التطبيق‬ ‫وفي‬ , ‫بل‬ ً‫ا‬‫تمام‬ ‫ذلك‬ ‫من‬ ‫العكس‬ ‫عمى‬ , ‫المساحات‬ ‫من‬ ‫الكثير‬ ‫أوضاع‬ ‫جمدت‬ ‫حيث‬ , ‫محاولة‬ ‫ابتدأت‬‫و‬ ‫مختمفة‬ ‫بطرق‬ ‫القانون‬ ‫أحكام‬ ‫من‬ ‫التيرب‬ . 4 - 2 - 2 - ‫العرصات‬ ‫إعمار‬ ‫قانون‬ ‫رقم‬ / 14 / ‫لعام‬ 1974 ‫م‬ [ 10 ] ‫رقم‬ ‫القانون‬ ‫وتعديمو‬ / 59 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ : [ 18 ] , [ 19 ] ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫بموجب‬ ‫فت‬‫ر‬‫ع‬ ‫العرصات‬ ‫بأنيا‬ ‫معدة‬ ‫أرض‬ ‫كل‬ ‫لمبناء‬ ‫حكميا‬ ‫في‬ ‫ماىو‬ ‫أو‬ , ‫غير‬ ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫جيات‬ ‫أو‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫بممكية‬ ‫ية‬‫ر‬‫جا‬ , ‫الجيات‬ ‫في‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫حدود‬ ‫ضمن‬ ‫تقع‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ . ‫قبل‬ ‫ستبنى‬ ‫التي‬ ‫األقسام‬ ‫تمميك‬ ‫عمى‬ ‫التعاقد‬ ‫بالبناء‬ ‫ليم‬ ‫لممرخص‬ ‫يجوز‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫وبموجب‬ ‫ه‬ ‫ز‬‫إنجا‬ ‫قبل‬ ‫أو‬ ً‫ال‬‫فع‬ ‫البناء‬ ‫بإشادة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المباش‬ , ‫يسممو‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫ا‬ ‫ين‬‫ر‬‫لممشت‬ ‫عمييا‬ ‫المتعاقد‬ ‫األقسام‬
42 ‫لو‬ ‫أعدت‬ ‫فيما‬ ‫لالستعمال‬ ‫أو‬ ‫لمسكن‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫جاى‬ , ‫من‬ ‫معينة‬ ‫نسبة‬ ‫ية‬‫ز‬‫بجاى‬ ‫باالكتفاء‬ ‫النص‬ ‫عدل‬ ‫ثم‬ ‫البناء‬ , ‫ية‬‫ر‬‫إدا‬ ‫وحدة‬ ‫كل‬ ‫في‬ ‫الغاية‬ ‫ليذه‬ ‫أحدث‬ ‫مؤقت‬ ‫سجل‬ ‫في‬ ‫ذلك‬ ‫كل‬ ‫تسجيل‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫وعمى‬ . ‫مالكوىا‬ ‫يحصل‬ ‫لم‬ ‫التي‬ ‫العرصات‬ ‫عمى‬ ‫القانون‬ ‫وفرض‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫قد‬ ‫سنوي‬ ‫رسم‬ ‫البناء‬ ‫اخيص‬ ‫ر‬‫ت‬ ( 10 % ) ‫العرصة‬ ‫قيمة‬ ‫من‬ , ‫كما‬ ‫حساب‬ ‫عمى‬ ‫العرصات‬ ‫بيع‬ ‫تقرر‬ ‫أن‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫لمجية‬ ‫يحق‬ ‫مرت‬ ‫إذا‬ ‫أصحابيا‬ 4 ‫مالكيا‬ ‫يستحصل‬ ‫ولم‬ ‫العامة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫بالم‬ ‫اتصاليا‬ ‫عن‬ ‫اإلعالن‬ ‫عمى‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫بشأنيا‬ ‫بناء‬ ‫رخصة‬ ‫عمى‬ . ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫خفض‬ ‫إلى‬ ‫يؤد‬ ‫لم‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫فإن‬ ‫العموم‬ ‫وعمى‬ . 4 - 2 - 3 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ‫رقم‬ / 60 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ : [ 20 ] ‫فقط‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫ومدن‬ ‫دمشق‬ ‫مدينة‬ ‫عمى‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫يطبق‬ , ‫أحكامو‬ ‫تشمل‬ ‫وبحيث‬ ‫المدن‬ ‫ليذه‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ضمن‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫المقسمة‬ ‫غير‬ ‫و‬ ‫المنظمة‬ ‫غير‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ , ‫وعمى‬ ‫المختصة‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجيات‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫مناطق‬ ‫وتقسيم‬ ‫وتنظيم‬ ‫استمالك‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫ومصمحة‬ ‫لمصمحتيا‬ ‫وذلك‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫الكمفة‬ ‫بسعر‬ ‫بيعيا‬ ‫كمقاسم‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫جاى‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫األف‬‫و‬ ‫السكنية‬ ‫التعاونية‬ ‫الجمعيات‬‫و‬ ‫المشترك‬‫و‬ ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫جيات‬ ‫من‬ ‫بنائيا‬ ‫في‬ ‫اغبين‬ ‫ر‬‫لم‬ ‫اتيم‬ ‫ر‬‫عقا‬ ‫استممكت‬ ‫الذين‬ , ‫تنفيذ‬ ‫المباعة‬ ‫المقاسم‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫مقسم‬ ‫ي‬ ‫يشتر‬ ‫من‬ ‫عمى‬ ‫يمتنع‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫الطابقية‬ ‫المساحة‬ ‫كامل‬ ‫بناء‬ ‫بعد‬ ‫إال‬ ‫شكل‬ ‫بأي‬ ‫بو‬ ‫يتصرف‬ ‫أو‬ ‫يبيعو‬ ‫أن‬ ‫القانون‬ ‫ىا‬ ‫ألحكام‬ ‫بيا‬ ‫ح‬ ‫المسمو‬ , ‫لو‬ ‫أعد‬ ‫فيما‬ ‫االستعمال‬ ‫أو‬ ‫لمسكن‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫جاى‬ ‫البناء‬ ‫يكون‬ ‫بحيث‬ . ‫الالزمة‬ ‫المساكن‬ ‫من‬ ‫المجتمع‬ ‫متطمبات‬ ‫اكبة‬‫و‬‫م‬ ‫عن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫قاص‬ ‫بقيت‬ ‫المختصة‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجيات‬ ‫إن‬ ‫ما‬ ‫إلى‬ ‫إضافة‬ ‫اطنين‬‫و‬‫لمم‬ ‫بدالت‬ ‫وتقدير‬ ‫المبرر‬ ‫غير‬ ‫االستمالك‬ ‫نتيجة‬ ‫إجحاف‬ ‫من‬ ‫المالكين‬ ‫لحق‬ ‫ال‬ ‫أو‬ ‫فعمية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫لمز‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫مستثم‬ ‫كانت‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫أنيا‬ ‫أساس‬ ‫عمى‬ ‫االستمالك‬ . ‫حدة‬ ‫من‬ ‫اد‬ ‫ز‬ ‫فإنو‬ ‫السكن‬ ‫مشكمة‬ ‫حل‬ ‫في‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ‫يساىم‬ ‫أن‬ ‫من‬ ً‫ال‬‫بد‬ ‫وبالتالي‬ ‫األزمة‬ .
43 4 - 2 - 4 - ‫القانون‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫لقانون‬ ‫المعدل‬ ‫رقم‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫م‬ : [ 21 ] ‫لمقانون‬ ‫مخففة‬ ‫بأحكام‬ ‫جاء‬ 60 ‫لعام‬ 1979 ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجية‬ ‫أحقية‬ ‫عمى‬ ‫المعدل‬ ‫القانون‬ ‫نص‬ ‫حيث‬ ‫أييما‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫نفاذ‬ ‫من‬ ‫أو‬ ‫التفصيمي‬ ‫التنظيمي‬ ‫المخطط‬ ‫تصديق‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫من‬ ‫أشير‬ ‫ستة‬ ‫خالل‬ ‫أبعد‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫المدن‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫وعم‬ ‫تنظيم‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫المنصوص‬ ‫التنظيم‬ ‫أحكام‬ ‫تطبيق‬ ‫تقرر‬ ‫أن‬ / 9 / ‫لعام‬ 1974 ‫التقسيم‬ ‫أحكام‬ ‫وفق‬ ‫اتيم‬ ‫ر‬‫عقا‬ ‫تقسيم‬ ‫لممالكين‬ ‫يحق‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجية‬ ‫تقرر‬ ‫لم‬ ‫ذا‬‫ا‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫وعم‬ ‫تنظيم‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫المنصوص‬ , ‫ميمة‬ ‫خالل‬ 3 ‫ميمة‬ ‫انقضاء‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫من‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫لمجيات‬ ‫الممنوحة‬ ‫أشير‬ ‫ستة‬ . ‫يبادر‬ ‫ولم‬ ‫تنظيميا‬ ‫إلى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلدا‬ ‫تبادر‬ ‫لم‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫فإن‬ ‫أعاله‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المذكو‬ ‫المدة‬ ‫انقضاء‬ ‫حال‬ ‫وفي‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫توسع‬ ‫مناطق‬ ‫تعتبر‬ ‫تقسيميا‬ ‫إلى‬ ‫المالكون‬ ‫بعدىا‬ ‫من‬ , ‫الجيات‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫استمالكيا‬ ‫ويتم‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫ومصمحة‬ ‫لمصمحتيا‬ ‫وذلك‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ . 4 - 2 - 5 - ‫المرسوم‬ ‫المخالفة‬ ‫األبنية‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫بإ‬ ‫القاضي‬ ‫رقم‬ / 59 / ‫لعام‬ 2008 ‫م‬ : [ 22 ] ‫نص‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إ‬ ‫عمى‬ ‫باليدم‬ ‫نوعيا‬ ‫كان‬ ‫وميما‬ ‫كافة‬ ‫البناء‬ ‫ومخالفات‬ ‫المخالفة‬ ‫األبنية‬ ‫لمصمحتو‬ ‫المخالفة‬ ‫كانت‬ ‫من‬ ‫نفقة‬ ‫عمى‬ ‫األنقاض‬ ‫وترحل‬ . ‫عقوبات‬ ‫وتضمن‬ ‫بالحبس‬ ‫و‬ ‫عمى‬ ‫مالية‬ ‫امات‬ ‫ر‬‫غ‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫حائ‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫مالك‬ ‫أكان‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫مسؤوليتو‬ ‫تثبت‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫المخالف‬ ‫البناء‬ ‫يكون‬ ‫عندما‬ ‫لمبناء‬ ً‫ا‬‫دارس‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫ف‬‫ر‬‫مش‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫متعيد‬ ‫أو‬ ً‫ال‬‫شاغ‬ ‫أو‬ ‫التخطيط‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫متجاو‬ ‫المصدق‬ ‫أو‬ ‫أو‬ ‫التنظيم‬ ‫مناطق‬ ‫ضمن‬ ‫أو‬ ‫العامة‬ ‫األمالك‬ ‫ضمن‬ ً‫ا‬‫اقع‬‫و‬ ‫ال‬ ‫عمييا‬ ‫البناء‬ ‫ع‬ ‫ممنو‬ . ّ ‫أشد‬ ‫وعقوبات‬ ‫المخال‬ ‫البناء‬ ‫يكون‬ ‫عندما‬ ‫ف‬ ‫معيا‬ ‫يتعرض‬ ‫قد‬ ‫بحالة‬ ‫الكافية‬ ‫المتانة‬ ‫عمى‬ ‫حائز‬ ‫غير‬ ‫لالنييار‬ ‫البناء‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫ئي‬‫ز‬‫ج‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫كمي‬ ‫األرض‬ ‫يغ‬‫ر‬‫تف‬ ‫أو‬ ‫أكثر‬ ‫أو‬ ‫طابق‬ ‫بإضافة‬ ‫البناء‬ ‫نظام‬ ‫مع‬ ً‫ا‬‫متعارض‬ ‫حسب‬ ‫عميو‬ ‫كان‬ ‫ما‬ ‫إلى‬ ‫الوضع‬ ‫ويعاد‬ ‫اإلنشائية‬ ‫الجممة‬ ‫في‬ ‫تعديل‬ ‫أو‬ ‫القائمة‬ ‫األبنية‬ ‫أسفل‬ ‫ح‬ ‫الممنو‬ ‫الترخيص‬ , ‫ل‬ ‫عقوبات‬ ً‫ا‬‫أيض‬ ‫وحمل‬ ‫لمالك‬ ‫ين‬ ‫اضع‬‫و‬ ‫أو‬ ‫ي‬ ‫قانونية‬ ‫غير‬ ‫أو‬ ‫قانونية‬ ‫بصفة‬ ‫اليد‬ ‫ممن‬ ‫يقوم‬ ‫ون‬ ‫إشادة‬ ‫بيدف‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫يخالف‬ ‫بما‬ ‫وخارجيا‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الحدود‬ ‫ضمن‬ ‫األرض‬ ‫بتقسيم‬ ‫مخالفة‬ ‫أبنية‬ , ‫بحق‬ ‫لعقوبات‬ ‫باإلضافة‬ ‫العامل‬ ‫ي‬ ‫في‬ ‫اجبيم‬‫و‬ ‫أداء‬ ‫في‬ ‫المقصرون‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجية‬ ‫في‬ ‫ن‬
44 ‫المخالفة‬ ‫قمع‬ ‫أو‬ ‫قابة‬‫ر‬‫ال‬ , ‫وت‬ ‫إلى‬ ‫العقوبة‬ ‫صل‬ ‫أو‬ ‫كمي‬ ‫انييار‬ ‫حصل‬ ‫إذا‬ ‫المؤقتة‬ ‫الشاقة‬ ‫األشغال‬ ‫ئي‬‫ز‬‫ج‬ . ‫أجاز‬ ‫كما‬ ‫القانون‬ ‫نفاذ‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫قبل‬ ‫القائمة‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫المخالفات‬ ‫أوضاع‬ ‫معالجة‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 1 ) ‫لعام‬ 2003 ‫ودون‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫لمجيات‬ ‫المصدقة‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫أو‬ ‫داخل‬ ‫المالكين‬ ‫بحقوق‬ ‫المساس‬ . 4 - 2 - 6 - ‫المرسوم‬ ‫رقم‬ ‫البناء‬ ‫بمخالفات‬ ‫الخاص‬ / 40 / ‫لعام‬ 2012 ‫م‬ : [ 23 ] ‫عمى‬ ً‫ا‬‫تأكيد‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫جاء‬ ‫السابق‬ ‫المرسوم‬ ‫ب‬ ‫القاضي‬ ‫صدور‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫بعد‬ ‫المخالفة‬ ‫األبنية‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إ‬ ‫الحبس‬‫و‬ ‫مالية‬ ‫امات‬ ‫ر‬‫غ‬ ‫وفرض‬ ‫وموقعيا‬ ‫نوعيا‬ ‫كان‬ ‫ميما‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫ل‬ ‫مسؤوليتو‬ ‫تثبت‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫المخالفة‬ ‫قمع‬ ‫في‬ ‫اجبيم‬‫و‬ ‫أداء‬ ‫في‬ ‫المقصرون‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجية‬ ‫في‬ ‫العاممون‬ ‫وكذلك‬ ‫المخالفة‬ ‫عن‬ . ‫ال‬ ‫تفعت‬‫ر‬‫ا‬‫و‬ ‫ام‬ ‫ر‬‫غ‬ ‫ال‬ ‫ات‬ ‫مالية‬ ‫ثابتة‬ ‫قيمة‬ ‫لتصبح‬ ‫عن‬ ‫مسؤوليتو‬ ‫تثبت‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫عمى‬ ‫بع‬‫ر‬‫م‬ ‫متر‬ ‫كل‬ ‫عن‬ ‫المخالفة‬ ‫وكذلك‬ ‫المخالفة‬ ‫قمع‬ ‫أو‬ ‫قابة‬‫ر‬‫بال‬ ‫اجبيم‬‫و‬ ‫أداء‬ ‫في‬ ‫المقصرون‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫بالجية‬ ‫العاممون‬ . ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫المنصوص‬ ‫المالية‬ ‫امة‬ ‫ر‬‫الغ‬‫و‬ ‫المخالفة‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إل‬ ‫إضافة‬ ‫السابق‬ ‫المرسوم‬ , ‫أجاز‬‫و‬ ‫لموحدات‬ ‫يعي‬‫ر‬‫التش‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫صدور‬ ‫قبل‬ ‫تكبة‬‫ر‬‫الم‬ ‫المخالفات‬ ‫تسوية‬ ‫ية‬‫ر‬‫االدا‬ ‫بشرط‬ ‫المخالفة‬ ‫قدم‬ ‫إثبات‬ ‫التعميمات‬ ‫في‬ ‫القدم‬ ‫اثبات‬ ‫وثائق‬ ‫وتحدد‬ ‫يعي‬‫ر‬‫التش‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫صدور‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫قبل‬ ‫وقوعيا‬ ‫يخ‬‫ر‬‫وتا‬ ‫التنفيذية‬ , ‫و‬ ‫االنشائية‬ ‫وسالمتو‬ ‫البناء‬ ‫تحمل‬ ‫يثبت‬ ‫الميندسين‬ ‫نقابة‬ ‫من‬ ‫معتمد‬ ‫فني‬ ‫ير‬‫ر‬‫تق‬ ‫تقديم‬ . ‫لممكاتب‬ ‫أجاز‬ ‫كما‬ ‫بيا‬ ‫ح‬ ‫المسمو‬ ‫ابق‬‫و‬‫الط‬ ‫بناء‬ ‫الستكمال‬ ‫بناء‬ ‫رخص‬ ‫منح‬ ‫ال‬ ‫لألبنية‬ ‫قائمة‬ ‫و‬ ‫ال‬ ‫الوجائب‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫متجاو‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلجبا‬ ‫بموجب‬ ً‫ا‬‫انشائي‬ ‫ابطة‬ ‫ر‬‫ومت‬ ‫سميمة‬ ‫البناء‬ ‫كتمة‬ ‫تكون‬ ‫الميندسين‬ ‫نقابة‬ ‫من‬ ‫مصدق‬ ‫ير‬‫ر‬‫تق‬ ‫تكون‬ ‫أال‬‫و‬ ‫العام‬ ‫لممنظر‬ ‫مشوىة‬ , ً‫ا‬ ‫ر‬‫أخي‬‫و‬ ‫معتمد‬ ‫فني‬ ‫ير‬‫ر‬‫تق‬ ‫تقديم‬ ‫ضابطة‬ ‫نظام‬ ‫وفق‬ ‫ترخيصيا‬ ‫المطموب‬ ‫ابق‬‫و‬‫الط‬ ‫الت‬ ‫و‬‫لحم‬ ‫البناء‬ ‫تحمل‬ ‫يثبت‬ ‫الميندسين‬ ‫نقابة‬ ‫من‬ ‫البناء‬ .
45 ‫ية‬‫ر‬‫االجبا‬ ‫الوجائب‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫المتجاو‬ ‫المساحات‬ ‫عمى‬ ‫المنفعة‬ ‫ضعف‬ ‫رسوم‬ ‫وفرض‬ , ‫عالن‬‫ا‬‫و‬ ‫تسو‬ ‫ية‬ ‫عمييا‬ ‫القائمة‬ ‫الممكيات‬ ‫أوضاع‬ ‫وتسوية‬ ‫تأىيميا‬ ‫بعد‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫القائمة‬ ‫المخالفات‬ ‫النافذة‬ ‫األنظمة‬‫و‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المقر‬ ‫الرسوم‬ ‫استيفاء‬ ‫بعد‬ ‫التنظيمي‬ ‫المخطط‬ ‫في‬ ‫دخاليا‬‫ا‬‫و‬ . 4 - 2 - 7 - ‫مرسوم‬ ‫رقم‬ ‫تنظيمتين‬ ‫منطقتين‬ ‫إحداث‬ / 66 / ‫لعام‬ 2012 : [ 24 ] ‫القاضي‬ ‫بإحداث‬ ‫لمدينة‬ ‫العام‬ ‫المصور‬ ‫ضمن‬ ‫دمشق‬ ‫محافظة‬ ‫نطاق‬ ‫في‬ ‫تنظيميتين‬ ‫منطقتين‬ ‫المعدة‬ ‫التفصيمية‬ ‫التنظيمية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫وفق‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬‫و‬ ‫المخالفات‬ ‫مناطق‬ ‫لتطوير‬ ‫دمشق‬ ‫النافذة‬ ‫االنظمة‬‫و‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫وفق‬ ‫وتصدق‬ ‫دمشق‬ ‫محافظة‬ ‫من‬ ‫ليما‬ . ‫األولى‬ ‫المنطقة‬ : ‫ة‬ ‫ز‬‫م‬ ‫يتين‬‫ر‬‫العقا‬ ‫المنطقتين‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫الم‬ ‫شرق‬ ‫جنوب‬ ‫منطقة‬ ‫تنظيم‬ - ‫كفرسوسة‬ . ‫الثانية‬ ‫المنطقة‬ : ‫ة‬ ‫ز‬‫م‬ ‫ية‬‫ر‬‫العقا‬ ‫المناطق‬ ‫من‬ ‫الجنوبي‬ ‫المتحمق‬ ‫جنوبي‬ ‫تنظيم‬ – ‫كفرسوسة‬ - ‫ات‬‫و‬‫قن‬ – ‫بساتين‬ - ‫يا‬‫ر‬‫دا‬ - ‫قدم‬ . ‫الالزم‬ ‫الزمن‬ ‫اختصار‬‫و‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫تكفل‬ ‫التي‬‫و‬ ‫فيو‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫بأحكامو‬ ‫يع‬‫ر‬‫التش‬ ‫ىذا‬ ‫خصوصية‬ ‫تأتي‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫في‬ ‫بو‬ ً‫ال‬ ‫و‬‫معم‬ ‫كان‬ ‫بما‬ ً‫ا‬‫قياس‬ ‫اطنين‬‫و‬‫لمم‬ ‫أكبر‬ ‫عدالة‬ ‫وتحقيق‬ ‫التنظيمية‬ ‫المناطق‬ ‫تمك‬ ‫لتنفيذ‬ ‫بمحافظة‬ ‫المتمثمة‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الوحدة‬ ‫بقيام‬ ‫المخالفة‬ ‫السكنية‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫مشكمة‬ ‫ومعالجة‬ ‫السابقة‬ ‫احة‬ ‫ر‬ ‫يضمن‬ ‫بما‬ ‫التنفيذ‬ ‫أعمال‬ ‫خالل‬ ‫لمشاغمين‬ ‫اإليجار‬ ‫بدالت‬ ‫ومنح‬ ‫البديل‬ ‫السكن‬ ‫بتأمين‬ ‫دمشق‬ ‫لجميع‬ ‫المحافظة‬ ‫لتحمل‬ ‫إضافة‬ ،‫مالية‬ ‫مبالغ‬ ‫أية‬ ‫تكبيدىم‬ ‫وعدم‬ ‫الشاغمين‬‫و‬ ‫المالكين‬ ‫اطنين‬‫و‬‫الم‬ ‫يقارب‬ ‫ما‬ ‫وتوفير‬ ‫ىا‬ ‫وتطوير‬ ‫وتخديميا‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬‫و‬ ‫التحتية‬ ‫البنى‬ ‫وتنفيذ‬ ‫التنظيم‬ ‫نفقات‬ 400 ‫ألف‬ ‫إقامة‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫ستنشأ‬ ‫التي‬ ‫الدائمة‬ ‫العمل‬ ‫فرص‬ ‫إلى‬ ‫إضافة‬ ،‫االنجاز‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فت‬ ‫خالل‬ ‫عمل‬ ‫فرصة‬ ‫الخدمية‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ . - ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫االتجار‬ ‫ومنع‬ ‫الشاغمين‬‫و‬ ‫لممالكين‬ ‫العينية‬ ‫الحقوق‬ ‫عمى‬ ‫الحفاظ‬ ‫كفل‬ ‫المرسوم‬ ‫إن‬ ‫بيذا‬ ‫المستيدفة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫لأل‬ ‫الحقيقي‬ ‫السعر‬ ‫فع‬‫ر‬‫ل‬ ‫يؤدي‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ ‫الذي‬ ‫األمر‬ ‫الحاصل‬ ‫لمتنظيم‬ ‫نتيجة‬ ‫عمى‬ ‫اده‬‫و‬‫بم‬ ‫نص‬ ‫حيث‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫في‬ ‫الشاغمين‬‫و‬ ‫المالكين‬ ‫عمى‬ ‫غبن‬ ‫أي‬ ‫إيقاع‬ ‫وعدم‬ ‫المرسوم‬ ‫المرسوم‬ ‫صدور‬ ‫بعد‬ ‫ع‬ ‫الشيو‬ ‫عمى‬ ‫الممموكة‬ ‫التنظيمية‬ ‫المقاسم‬ ‫في‬ ‫أسيم‬ ‫أية‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ‫أو‬ ‫بيع‬ ‫از‬‫و‬‫ج‬ ‫عدم‬ ‫من‬ ‫احد‬‫و‬ ‫مقسم‬ ‫من‬ ‫بأكثر‬ ‫التخصص‬ ‫من‬ ‫تمكن‬ ‫التي‬‫و‬ ‫التنازل‬ ‫أو‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫الش‬ ‫أو‬ ‫التداول‬ ‫يقة‬‫ر‬‫بط‬ ‫وذلك‬
46 ‫التنظيمية‬ ‫المقاسم‬ , ‫بو‬ ‫يحتذى‬ ‫أسموب‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫وعم‬ ‫تنظيم‬ ‫مجال‬ ‫في‬ ‫نوعية‬ ‫نقمة‬ ‫سيحدث‬ ‫مما‬ ‫السكن‬ ‫ومناطق‬ ‫المخالفات‬ ‫ومعالجة‬ ‫المناطق‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫كافة‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫التنظيمية‬ ‫المناطق‬ ‫النجاز‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ . 4 - 2 - 8 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ : [ 25 ] ً‫ا‬‫حيوي‬ ً‫ال‬‫مدخ‬ ‫تشكل‬ ‫التي‬‫و‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫بإعداد‬ ‫اإلقميمي‬ ‫التخطيط‬ ‫ىيئة‬ ‫قامت‬ ‫ل‬ ‫الوطني‬ ‫نامج‬‫ر‬‫لمب‬ ‫تحسين‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ , ‫تصنيف‬ ‫إلى‬ ‫خمصت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫اإلقميمي‬ ‫التخطيط‬ ‫ىيئة‬ ‫استناد‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ ‫المحافظات‬ ‫مركز‬ ‫مدن‬ ‫في‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫التجمعات‬ ‫عام‬ ‫في‬ ‫رصدىا‬ ‫تم‬ ‫بيانات‬ ‫إلى‬ 2002 ‫م‬ , ‫بيا‬ ‫تمر‬ ‫التي‬ ‫لمظروف‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ا‬ ً‫ا‬‫جمي‬ ‫بات‬ ‫التي‬‫و‬ ‫لبالد‬ ‫تبدليا‬ , ‫بيدف‬ : 1 - ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ ‫ائيات‬‫و‬‫العش‬ ‫وحجم‬ ‫اقع‬‫و‬ ‫تثبيت‬ ‫بمرحمة‬ ‫ثم‬ ‫ككل‬ ‫المدينة‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫األزمة‬ ‫قبل‬ ‫منطقة‬ ‫لكل‬ ‫التفصيمي‬ ‫المستوى‬ ‫عمى‬ . 2 - ‫وتحديد‬ ‫اإلعمار‬ ‫إعادة‬ ‫عممية‬ ‫في‬ ‫االنطالق‬ ‫اعد‬‫و‬‫ق‬ ‫إحدى‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫نتائج‬ ‫لتكون‬ ‫ثانية‬ ‫جية‬ ‫من‬ ‫أولوياتيا‬ . 4 - 2 - 8 - 1 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لالرتقاء‬ ‫الوطني‬ ‫البرنامج‬ ‫معايير‬ : ‫ة‬ ‫ر‬‫الخطو‬ ‫لدرجة‬ ً‫ا‬‫طبق‬ ‫السالمة‬ ‫معايير‬ ‫وحددت‬ : - ‫أولى‬ ‫درجة‬ : ‫االنسان‬ ‫حياة‬ ‫تيدد‬ ‫لظروف‬ ‫تتعرض‬ ‫التي‬ ‫المناطق‬ ( ‫القات‬ ‫ز‬‫ان‬ , ‫جيولوجية‬ ‫أخطار‬ , ‫لمسيول‬ ‫معرضة‬ .. ‫الخ‬ ) - ‫ثانية‬ ‫درجة‬ : ‫غير‬ ‫بناء‬ ‫اد‬‫و‬‫م‬ ‫من‬ ‫مبنية‬ ‫إنشائية‬ ‫عناصر‬ ‫ذات‬ ‫مساكن‬ ‫من‬ ‫تتكون‬ ‫مناطق‬ ‫مالئمة‬ , ‫متيدمة‬ ‫أو‬ ‫متصدعة‬ ‫مساكن‬ ‫أو‬ , ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عمى‬ ‫منشأة‬ ‫أو‬ ‫ذ‬ ‫مالئمة‬ ‫غير‬ ‫بة‬‫ر‬‫ت‬ ‫ات‬ ‫لمبناء‬ ) . - ‫ثالثة‬ ‫درجة‬ : ‫العامة‬ ‫الصحة‬ ‫تيدد‬ ‫مناطق‬ ( ‫شبكات‬ ‫أو‬ ‫النظيفة‬ ‫الشرب‬ ‫مياه‬ ‫إلى‬ ‫المنطقة‬ ‫افتقاد‬ ‫الصحي‬ ‫الصرف‬ , ‫الصناعي‬ ‫التموث‬ ‫تأثير‬ , ‫العالي‬ ‫التوتر‬ ‫شبكات‬ ‫تحت‬ ‫نشأت‬ ) .
47 - ‫ابعة‬ ‫ر‬ ‫درجة‬ : ‫مبنية‬ ‫أمالك‬ ‫إلى‬ ‫وتنقسم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المستق‬ ‫الممكية‬ ‫عمى‬ ‫قاطنوىا‬ ‫يفتقد‬ ‫التي‬ ‫المناطق‬ ‫الدولة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عمى‬ , ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الوحدات‬ ‫أمالك‬ , ‫حكومية‬ ‫جيات‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عمى‬ ‫مثبتة‬ ‫مناطق‬ - ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫استصالح‬ , ‫األوقاف‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عمى‬ ‫مبنية‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ) . 4 - 2 - 8 - 2 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫إلعداد‬ ‫العمل‬ ‫منيجية‬ : 1 - ‫باالستعانة‬ ‫دقيق‬ ‫بشكل‬ ‫حدودىا‬ ‫وتحديد‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫مدن‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫رصد‬ ‫عداد‬‫ا‬‫و‬ ‫لممدن‬ ‫التنظيمية‬ ‫بالمخططات‬ ‫عالقتيا‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫ود‬ ‫العالية‬ ‫الدقة‬ ‫ذات‬ ‫الفضائية‬ ‫بالصور‬ ‫منطقة‬ ‫كل‬ ‫عن‬ ‫الالزمة‬ ‫المعمومات‬ ‫جمع‬ ‫بيدف‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫استما‬ . 2 - ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫عداد‬‫ا‬‫و‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫بالتجمعات‬ ‫المتعمقة‬ ‫لمبيانات‬ ‫تفصيمية‬ ‫بيانات‬ ‫قاعدة‬ ‫تصميم‬ ‫الفضائية‬ ‫الصور‬ ‫عمى‬ ‫التجمعات‬ ‫اقع‬‫و‬‫م‬ ‫عمى‬ ‫البيانات‬ ‫ليذه‬ ‫المكاني‬ . 3 - ‫وتمييز‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫التجمعات‬ ‫لتصنيف‬ ‫عية‬ ‫الفر‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫المؤش‬ ‫من‬ ‫مجموعة‬ ‫وضع‬ ‫الدخول‬ ‫أولويات‬ . 4 - ‫التأىيل‬‫و‬ ‫تقاء‬‫ر‬‫اال‬ ‫اتيجيات‬ ‫ر‬‫باست‬ ‫التوجيو‬ . 5 - ‫االنفاق‬‫و‬ ‫التدخل‬ ‫أولويات‬ ‫تحديد‬ . 4 - 2 - 8 - 3 - ‫لمبرنامج‬ ‫الميني‬ ‫المخطط‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لالرتقاء‬ ‫الوطني‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ : ‫قم‬‫ر‬ ‫بالشكل‬ ‫المبينة‬‫و‬ ‫اآلتية‬ ‫المنيجية‬ ‫عمى‬ ‫عمميا‬ ‫في‬ ‫اعتمدت‬ ‫التي‬‫و‬ ( 1 - 4 :) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 4 ) ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لتحسين‬ ‫الوطني‬ ‫البرنامج‬ ‫منيج‬ .
48 4 - 3 - ‫التشريعات‬ ‫خالصة‬ ‫و‬ ‫عامة‬ ‫ة‬ ‫نظر‬ : 1 - ً‫ا‬‫وسعي‬ ‫السابق‬ ‫بالقانون‬ ‫موجودة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لثغ‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫تجاو‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫تالفي‬ ‫كان‬ ‫مرسوم‬ ‫أو‬ ‫قانون‬ ‫كل‬ ‫ظيور‬ ‫إن‬ ‫كل‬ ‫حياة‬ ‫تممس‬ ‫تكاد‬ ‫التي‬ ‫السمبية‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫وآثا‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫من‬ ‫لمحد‬ ‫الحكومية‬ ‫الجيات‬ ‫من‬ ‫اطن‬‫و‬‫م‬ , ‫بعض‬ ‫في‬ ‫التضارب‬‫و‬ ‫الخمط‬ ‫ىو‬ ‫األىم‬‫و‬ ‫البعض‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الثغ‬ ‫ىذه‬ ‫استغالل‬ ‫إلى‬ ‫إضافة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫ىذه‬ ‫اد‬‫و‬‫م‬ ‫لبعض‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫التفسي‬‫و‬ ‫البالغات‬ ‫بين‬ ‫األحيان‬ . 2 - ‫عامي‬ ‫بين‬ ‫الممتدة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫شيدت‬ 1970 - 1979 ‫منيا‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫صدور‬ ( ‫قانون‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫االتجار‬ ‫منع‬ , ‫وتعديمو‬ ‫العرصات‬ ‫إعمار‬ ‫قانون‬ , ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ) , ‫كانت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫المخططات‬ ‫ضمن‬ ‫لمتداول‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫ح‬ ‫طر‬ ‫و‬ ‫األسعار‬ ‫تقميل‬ ‫إلى‬ ‫بمضمونيا‬ ‫تيدف‬ ‫كما‬ ‫التداول‬ ‫من‬ ‫شاسعة‬ ‫مساحات‬ ‫أخرجت‬ ‫فقد‬ ً‫ا‬‫عكسي‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫دو‬ ‫لعبت‬ ‫أنيا‬ ‫ىو‬ ‫ماحدث‬ ‫لكن‬ ‫التنظيمية‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫وبالتالي‬ ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫بتقميل‬ ‫ساىم‬ ‫الذي‬ ‫األمر‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫استمالك‬ ‫أجيز‬ ‫ليا‬ ‫مثيل‬ ‫ال‬ ‫عالية‬ ‫بنسب‬ ‫األسعار‬ . 3 - ‫تعويضات‬ ‫من‬ ‫الدولة‬ ‫كاىل‬ ‫عمى‬ ‫تب‬‫ر‬‫ت‬ ‫ما‬ ‫و‬ ‫الناظمة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫قمة‬ ‫ومع‬ ‫التسعينات‬ ‫بداية‬ ‫في‬ ‫ىا‬ ‫استثمار‬ ‫يتم‬ ‫ولم‬ ً‫ال‬‫أص‬ ‫بحاجتيا‬ ‫ليست‬ ‫ىي‬ ٍ ‫اض‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫من‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫مساحات‬ ‫استمالك‬ ‫نتيجة‬ ً‫ا‬‫مشاع‬ ‫أصبحت‬‫و‬ ‫حماية‬ ‫دون‬ ‫وبقيت‬ ‫اعي‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫أو‬ ‫سكني‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫غرض‬ ‫ألي‬ ‫استغالليا‬‫و‬ , ‫الزحف‬ ‫وبدأ‬ ‫و‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫وضعف‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫قمة‬ ً‫ال‬‫مستغ‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫باالنتشار‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫انتشار‬ ‫وجاء‬ ‫الدخل‬ ‫قمة‬ ‫مع‬ ‫افقة‬ ‫ر‬‫المت‬ ‫المدن‬ ‫ضمن‬ ‫اآلجار‬ ‫أو‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫الش‬ ‫بأسعار‬ ‫ي‬ ‫الييستير‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫اال‬‫و‬ ‫االعتداء‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫مشجع‬ ً‫ال‬‫عام‬ ‫المحمية‬ ‫وغير‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المستثم‬ ‫غير‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫فييا‬ ‫البناء‬ ‫مخالفات‬ ‫انتشار‬‫و‬ ‫عمييا‬ . 4 - ‫نشاطات‬ ‫تظير‬ ‫بدأت‬ ‫لمحياة‬ ‫الطبيعي‬ ‫التطور‬ ‫ومع‬ ‫األول‬ ‫اليدف‬ ‫ىو‬ ‫البداية‬ ‫في‬ ‫السكن‬ ‫كان‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫سكان‬ ‫بعض‬ ‫لتأمينيا‬ ‫سعى‬ ‫وخدمات‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ , ‫رزق‬ ‫مصدر‬ ‫ليم‬ ‫وفرت‬ ‫وبالتالي‬ ‫المتوسطة‬ ‫الطبقة‬ ‫أبناء‬ ‫لغالبية‬ ً‫ا‬‫حمم‬ ‫بات‬ ‫الذي‬ ‫لممسكن‬ ‫باإلضافة‬ , ‫نياية‬ ‫حتى‬ ‫الوضع‬ ‫ىذا‬ ‫استمر‬‫و‬ ‫عام‬ 2000 ‫م‬ .
49 5 - ‫قم‬‫ر‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ‫صدور‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫الجمود‬ ‫حركة‬ ‫إنياء‬ ‫إلى‬ ‫سعى‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫لمقطاعين‬ ‫الالزمة‬ ‫االحتياجات‬ ‫وتأمين‬ ‫المنتظم‬ ‫السكني‬ ‫اإلعمار‬‫و‬ ‫التشييد‬ ‫حركة‬ ‫دفع‬ ‫و‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التكمفة‬ ‫وبسعر‬ ‫المنظمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫السكني‬ ‫التعاوني‬‫و‬ ‫العام‬ , ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫تظير‬ ‫كانت‬ ‫يوم‬ ‫بعد‬ ً‫ا‬‫يوم‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫وجي‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بفت‬ ‫كاممة‬ ‫مخالفة‬ ‫سكنية‬ ‫مناطق‬ ‫ظيور‬ ‫نشيد‬ ‫بتنا‬ ‫حتى‬ ‫السكنية‬ ‫المخالفات‬ ‫من‬ , ‫وباتت‬ ‫حرميا‬ ‫عمى‬ ‫الزحف‬ ‫ثقل‬ ‫من‬ ‫أكثر‬‫و‬ ‫اكثر‬ ‫تعاني‬ ‫الطرق‬ , ‫لحماية‬ ‫انين‬‫و‬‫ق‬ ‫لصدور‬ ‫الحاجة‬ ‫اد‬ ‫ز‬ ‫مما‬ ‫الطرق‬ . 6 - ‫قانون‬ ‫صدور‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ / 26 / ‫لعام‬ 2006 ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫بشؤون‬ ‫المتعمق‬ ‫م‬ ‫وحمايتو‬ ‫ا‬ , ً‫ا‬‫وفق‬ ‫تحديده‬ ‫تم‬ ‫أن‬ ‫بعد‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫عمى‬ ‫يعتدي‬ ‫لمن‬ ‫وعقوبات‬ ‫امات‬ ‫ر‬‫بغ‬ ‫جاء‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لدرجة‬ . 7 - ‫اآلخر‬ ‫تمو‬ ‫احد‬‫و‬‫ال‬ ‫بالظيور‬ ‫المخالفة‬ ‫االبنية‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إ‬ ‫اسيم‬ ‫ر‬‫م‬ ‫بدأت‬ ‫ائيات‬‫و‬‫العش‬ ‫ايد‬ ‫ز‬‫ت‬ ‫مع‬ [ 22 ] ‫و‬ [ 23 ] ‫ضمن‬ ً‫ا‬‫اقع‬‫و‬ ‫أو‬ ‫المصدق‬ ‫التخطيط‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫متجاو‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫المخالف‬ ‫البناء‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫حددت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫الكافية‬ ‫المتانة‬ ‫عمى‬ ‫حائز‬ ‫غير‬ ‫أو‬ ‫العام‬ ‫لممنظر‬ ً‫ا‬‫مشوى‬ ‫أو‬ ‫استمالك‬ ‫صك‬ ‫بحقيا‬ ‫صادر‬ ‫مناطق‬ , ‫أو‬ ً‫ال‬‫شاغ‬ ‫أو‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫حائ‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫مالك‬ ‫كان‬ ‫من‬ ‫عمى‬ ‫امات‬ ‫ر‬‫وغ‬ ‫حبس‬ ‫من‬ ‫عقوبات‬ ‫حممت‬ ‫اسيم‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫ىذه‬ ‫األبنية‬ ‫ليذ‬ ً‫ا‬‫دارس‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫ف‬‫ر‬‫مش‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫متعيد‬ . 8 - ‫مفيوم‬ ‫ظيور‬ ( ‫تكبة‬‫ر‬‫الم‬ ‫المخالفات‬ ‫تسوية‬ ) ‫قدم‬ ‫فييا‬ ‫تثبت‬ ‫بشروط‬ ‫اقترن‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫بالظيور‬ ‫البناء‬ ‫تحمل‬ ‫يثبت‬ ‫الميندسين‬ ‫نقابة‬ ‫من‬ ‫معتمد‬ ‫فني‬ ‫ير‬‫ر‬‫وتق‬ ‫المرسوم‬ ‫صدور‬ ‫يسبق‬ ‫يخ‬‫ر‬‫بتا‬ ‫المخالفة‬ ‫اإلنشائية‬ ‫وسالمتو‬ . 9 - ‫قم‬‫ر‬ ‫المرسوم‬ ‫جاء‬ / 66 / ‫لعام‬ 2012 ‫أحالميم‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫ب‬‫ر‬‫ومقت‬ ‫اطنين‬‫و‬‫الم‬ ‫تطمعات‬ ‫من‬ ‫ء‬ ‫جز‬ ً‫ا‬‫محقق‬ ‫م‬ ‫منظم‬ ‫صحي‬ ‫بسكن‬ , ‫وتنفيذ‬ ‫التنظيم‬ ‫نفقات‬ ‫جميع‬ ‫عن‬ ‫المحافظة‬ ‫مسؤولية‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫حدد‬ ‫كما‬ ‫التحتية‬ ‫البنى‬ , ‫فرص‬ ‫لتوفير‬ ‫وسعى‬ ‫التنفيذ‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فت‬ ‫خالل‬ ‫إيجار‬ ‫بدالت‬ ‫ودفع‬ ‫البديل‬ ‫السكن‬ ‫ليم‬ ‫أمن‬‫و‬ ‫دائمة‬ ‫أو‬ ‫مؤقتة‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫عمل‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫يبين‬ ‫كما‬ ( 2 - 4 ) ‫وتحديد‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫بين‬ ‫نة‬‫ر‬‫المقا‬ ‫خالصة‬ ‫حدا‬ ‫عمى‬ ‫يع‬‫ر‬‫تش‬ ‫كل‬ ‫في‬ ‫القوة‬‫و‬ ‫الضعف‬ ‫نقاط‬ .
50 ‫رقم‬ ‫الجدول‬ ( 2 - 4 ) ‫بين‬ ‫مقارنة‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ . ‫القانون‬ ‫اسم‬ / ‫المرسوم‬ ‫ه‬ ‫صدور‬ ‫تاريخ‬ ‫الموجبة‬ ‫األسباب‬ ‫إيجابياتو‬ ‫ضعفو‬ ‫ونقاط‬ ‫سمبياتو‬ 1 ‫منع‬ ‫قانون‬ ‫االتجار‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 3 / ‫لعام‬ 1976 ‫م‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫تنظيم‬ ‫إلى‬ ‫ىدف‬ ‫لمجيات‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫تمك‬ ‫بيع‬ ‫أجاز‬ ‫العامة‬ , ‫لمدولة‬ ‫الحق‬ ‫أعطى‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫ىذه‬ ‫باستمالك‬ ‫المساحات‬ ‫من‬ ‫الكثير‬ ‫أوضاع‬ ‫جمد‬ , ‫ابتدأت‬ ‫القانون‬ ‫أحكام‬ ‫من‬ ‫التيرب‬ ‫محاولة‬ 2 ‫إعمار‬ ‫قانون‬ ‫و‬ ‫العرصات‬ ‫تعديمو‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 14 / ‫لعام‬ 1974 ‫م‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫بالقانون‬ ‫وتعديمو‬ / 59 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ . ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ ‫صدور‬ ‫بعد‬ ‫لمبناء‬ / 3 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ . 1 - ‫المؤقت‬ ‫السجل‬ ‫إحداث‬ , 2 - ‫قبل‬ ‫العقار‬ ‫من‬ ‫أقسام‬ ‫بيع‬ ‫أجاز‬ ‫إشادتو‬ . 1 - ‫أو‬ ‫البناء‬ ‫إنجاز‬ ‫العقار‬ ‫أقسام‬ ‫لبيع‬ ‫اشترط‬ ‫منو‬ ‫نسبة‬ , 2 - ‫عمى‬ ‫عالي‬ ‫سنوي‬ ‫رسم‬ ‫فرض‬ ‫المبينية‬ ‫غير‬ ‫العرصة‬ , 3 - ‫ضمن‬ ‫بيعيا‬ ‫أجاز‬ ‫من‬ ‫مدة‬ ‫مضت‬ ‫إذا‬ ‫معينة‬ ‫شروط‬ / 4 - 5 / ‫بنائيا‬ ‫أو‬ ‫ترخيصيا‬ ‫دون‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ , 4 - ‫استثناء‬ ‫أو‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫تممكيا‬ ‫التي‬ ‫العرصات‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫يعني‬ ‫بما‬ ‫أحكامو‬ ‫من‬ ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫القطاع‬ ‫يممكيا‬ ‫التي‬ ‫العرصات‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫دائ‬ ‫ضمن‬ ‫الخاص‬ , ‫يؤد‬ ‫لم‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫فإن‬ ‫العموم‬ ‫وعمى‬ ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫خفض‬ ‫إلى‬ . 3 ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 60 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 1979 ‫م‬ ‫االتجار‬ ‫منع‬ ‫قانوني‬ ‫يحقق‬ ‫لم‬ ‫لم‬ ‫العرصات‬ ‫عمار‬‫ا‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫خفض‬ ‫أو‬ ‫وقف‬ ‫ىدف‬ ‫يحقق‬ ‫بل‬ ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ً‫ا‬‫تمام‬ ‫العكس‬ ‫عمى‬ . 1 - ‫من‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجيات‬ ‫ن‬ّ ‫ك‬‫م‬ ‫غير‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫وتنظيم‬ ‫تقسيم‬ ‫بسعر‬ ‫المنظمة‬ ‫وغير‬ ‫المقسمة‬ ‫بنائيا‬ ‫في‬ ‫اغبين‬ ‫ر‬‫لم‬ ‫التكمفة‬ , 2 - ‫في‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫ح‬ ‫طر‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫عبا‬ ‫باألصل‬ ‫كانت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫اق‬‫و‬‫األس‬ ‫ضمن‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عن‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ . 1 - ‫المقاسم‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫مقسم‬ ‫ي‬ ‫يشتر‬ ‫من‬ ‫عمى‬ ‫يمتنع‬ ‫كامل‬ ‫بناء‬ ‫بعد‬ ‫إال‬ ‫يتصرف‬ ‫أو‬ ‫يبيعو‬ ‫أن‬ ‫المباعة‬ ‫بيا‬ ‫ح‬ ‫المسمو‬ ‫الطابقية‬ ‫المساحة‬ . 2 - ‫ة‬ ‫ر‬‫كث‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلدا‬ ‫عن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصاد‬ ‫التعميمات‬‫و‬ ‫البالغات‬ ‫يد‬‫ز‬‫ت‬ ‫أرض‬ ‫كل‬ ‫القانون‬ ‫بيذا‬ ‫فألحق‬ ‫الحكومية‬ ‫معو‬ ‫يجوز‬ ‫الذي‬ ‫األعمى‬ ‫الحد‬ ‫عن‬ ‫مساحتيا‬ ‫ببنائيا‬ ‫الترخيص‬ . 3 - ‫مساحات‬ ‫استمالك‬ ‫الجيات‬ ‫عمى‬ ‫تب‬‫ر‬ ‫مما‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫بيا‬ ‫الوفاء‬ ‫تستطع‬ ‫لم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫مالية‬ ‫أعباء‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ 4 - ‫لمبناء‬ ‫الالزمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ال‬ ‫أدى‬ ‫التداول‬ ‫من‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫مساحات‬ ‫ج‬ ‫أخر‬ ‫حيث‬ ‫استمالكيا‬ ‫بسبب‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ , ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫وجمدت‬ ‫لممبيع‬ ‫المعروضة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫وباتت‬ ‫المستممكة‬ ‫في‬ ‫اد‬ ‫ز‬ ‫مما‬ ‫المساحة‬ ‫محدودة‬ ‫البناء‬ ‫سوق‬ ‫في‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫كثي‬ ‫ىا‬ ‫أسعار‬ .
51 4 ‫لمتوسع‬ ‫المعدل‬ ‫القانون‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫م‬ 1 - ‫بعد‬ ‫ظيرت‬ ‫التي‬ ‫اإلشكاليات‬ ‫القانون‬ ‫صدور‬ / 60 / ‫لعام‬ 1979 ‫ات‬ ‫ر‬‫اليكتا‬ ‫مئات‬ ‫استمالك‬ ‫بسبب‬ ‫ألحكامو‬ ‫الخاضعة‬ , 2 - ‫التي‬ ‫التنفيذية‬ ‫التعميمات‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫التفسي‬ ‫مساحتيا‬ ‫يد‬‫ز‬‫ت‬ ‫أرض‬ ‫كل‬ ‫أضافت‬ ‫معو‬ ‫يجوز‬ ‫الذي‬ ‫األعمى‬ ‫الحد‬ ‫عن‬ ‫ألحكامو‬ ‫خاضعة‬ ‫بالبناء‬ ‫الترخيص‬ , 3 - ‫متعددة‬ ‫إشكاالت‬ ‫خمق‬ ‫بدالت‬ ‫دفع‬ ‫عبء‬ ‫المدن‬ ‫وحمل‬ ‫تمك‬ ‫حاجة‬ ‫عدم‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫استمالك‬ ‫الشاسعة‬ ‫المساحات‬ ‫ليذه‬ ‫المدن‬ , 4 - ‫ة‬ ‫ر‬‫القد‬ ‫دون‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫ىذه‬ ‫ترك‬ ‫إىمال‬ ‫إلى‬ ‫أدى‬ ‫مما‬ ‫تقسيميا‬ ‫عمى‬ ‫عمييا‬ ‫االعتداء‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫حمايتيا‬ ‫فييا‬ ‫البناء‬ ‫مخالفات‬ ‫انتشار‬‫و‬ . 1 - ‫الجمود‬ ‫حالة‬ ‫انياء‬ ‫إلى‬ ‫سعى‬ ‫التشييد‬ ‫حركة‬ ‫ودفع‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫المنظم‬ ‫السكني‬ ‫اإلعمار‬‫و‬ 2 - ‫مقاسم‬ ‫إيجاد‬ ‫عممية‬ ‫في‬ ‫اإلسيام‬ ‫االحتياجات‬ ‫وتأمين‬ ‫لمبناء‬ ‫معدة‬ ‫التعاوني‬‫و‬ ‫العام‬ ‫لمقطاعين‬ ‫الالزمة‬ ‫المنظمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫السكني‬ ‫الكمفة‬ ‫وبأسعار‬ , 3 - ‫لممالكين‬ ‫أجاز‬ ‫أحكام‬ ‫وفق‬ ‫اتيم‬ ‫ر‬‫عقا‬ ‫بتقسيم‬ ‫الحق‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫المنصوص‬ ‫التقسيم‬ ‫المدن‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫وعم‬ ‫تنظيم‬ , ‫ميمة‬ ‫خالل‬ 3 ‫ميمة‬ ‫انقضاء‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫من‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫لمجيات‬ ‫الممنوحة‬ ‫أشير‬ ‫ستة‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ . 1 - ‫أحكام‬ ‫بين‬ ً‫ا‬‫اضح‬‫و‬ ‫االختالف‬ ‫ظير‬ ‫لو‬ ‫المنفذة‬ ‫التعميمات‬ ‫وبين‬ ‫القانون‬ , 2 - ‫اعتبر‬ ‫ولم‬ ‫تنظيميا‬ ‫إلى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلدا‬ ‫تبادر‬ ‫لم‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫مناطق‬ ‫تقسيميا‬ ‫إلى‬ ‫المالكون‬ ‫بعدىا‬ ‫من‬ ‫يبادر‬ ‫من‬ ‫استمالكيا‬ ‫أجاز‬ ‫وبالتالي‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫توسع‬ ‫لمصمحتيا‬ ‫وذلك‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجيات‬ ‫قبل‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫ومصمحة‬ .
52 ‫الخامس‬ ‫الفصل‬ : ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ ‫شبكة‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ 5 - 1 - ‫مقدمة‬ : ‫لمسكن‬ ‫توفير‬ ‫من‬ ‫لقاطنييا‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫تقدميا‬ ‫التي‬ ‫ايا‬ ‫ز‬‫الم‬ ‫بعض‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫عمى‬ ‫و‬ ‫الرحمة‬ ‫زمن‬ ‫في‬ ‫توفير‬ ‫وبالتالي‬ ‫المدن‬ ‫من‬ ‫يب‬‫ر‬‫ق‬ ‫تنقالت‬ ‫يع‬‫ر‬‫س‬ ‫ة‬ ‫المنتجات‬ ‫ونقل‬ ‫اصل‬‫و‬‫الت‬ ‫وتأمين‬ ‫المستيمك‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫من‬ , ‫االقتصادية‬ ‫النشاطات‬ ‫ببعض‬ ‫وجوده‬ ‫استغالل‬‫و‬ , ‫إ‬ ‫أن‬ ‫ال‬ ‫كانت‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ ‫اطنين‬‫و‬‫م‬ ‫أو‬ ‫حكومة‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫بتحمميا‬ ‫الجميع‬ ‫وتشارك‬ ‫بكثير‬ ‫أكبر‬ . 5 - 2 - ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ : 5 - 2 - 1 - ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ : ‫لعام‬ ‫الداخمية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫و‬ ‫في‬ ‫المرور‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫دا‬‫ا‬‫و‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ‫احصائيات‬ ‫إلى‬ ‫بالعودة‬ ( 2008 ) ‫حدوث‬ ‫فييا‬ ‫سجمت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫م‬ ( 25930 ) ‫يل‬ ‫وفيما‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫حادث‬ ‫ي‬ ‫ىذه‬ ‫أسباب‬ ‫التالي‬ ‫وفق‬ ‫األكبر‬ ‫النسبة‬ ‫حسب‬ ‫تبة‬‫ر‬‫م‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ : 1 - ‫ائدة‬ ‫ز‬‫ال‬ ‫عة‬ ‫السر‬ : ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫األسباب‬ ‫مقدمة‬ ‫في‬ ‫جاءت‬ ( 12362 ) ً‫ا‬‫حادث‬ , ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ 47,67 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 2 - ‫الضوئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلشا‬ ‫تجاوز‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫الثانية‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 3180 ) ً‫ا‬‫حادث‬ , ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ 12.26 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫لح‬ ‫اإلجمالي‬ ‫العدد‬ ‫من‬ . 3 - ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫حالة‬ ‫سوء‬ : ‫ليا‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫االفت‬ ‫العمر‬ ‫انتياء‬ ‫بعد‬ ‫لممركبة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫استبدال‬ ‫عدم‬ ‫إن‬ ‫استخدام‬ ‫عند‬ ‫لق‬‫ز‬‫تن‬ ‫بحيث‬ ‫ليا‬ ‫الخارجي‬ ‫السطح‬ ‫نعومة‬ ‫إلى‬ ‫يؤدي‬ ‫استخداميا‬ ‫سوء‬ ‫نتيجة‬ ‫أو‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫تخفيف‬ ‫و‬ ‫التوقف‬ ‫عند‬ ‫الجيد‬ ‫بالشكل‬ ‫تستجيب‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫المكابح‬ , ‫وبمغ‬ ‫الثالثة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ( 1505 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 5,8 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ .
53 4 - ‫النظامي‬ ‫غير‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫الدو‬ ‫أو‬ ‫الخاطئ‬ ‫التجاوز‬ : ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫ابعة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ( 1422 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 5,48 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 5 - ‫السير‬ ‫حركة‬ ‫عكس‬ ‫او‬ ‫ع‬ ‫ممنو‬ ‫باتجاه‬ ‫المرور‬ : ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫الخامسة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ( 1123 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 4,33 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 6 - ‫بالمركبة‬ ‫مفاجئ‬ ‫عطل‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫السادسة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 907 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 3,49 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 7 - ‫نظامي‬ ‫غير‬ ‫أو‬ ‫مفاجئ‬ ‫توقف‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫السابعة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 879 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 3,29 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 8 - ‫السائق‬ ‫نعاس‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫الثامنة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 824 ) ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ ‫نسبتيا‬ 3,17 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 9 - ‫كافية‬ ‫أمان‬ ‫مسافة‬ ‫ترك‬ ‫عدم‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫التاسعة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 706 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 2,72 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 10 - ‫لالستعمال‬ ‫صالحة‬ ‫غير‬ ‫مكابح‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫العاش‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 594 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 2,29 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 11 - ‫الطرق‬ ‫حالة‬ ‫سوء‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫عشر‬ ‫الحادية‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 446 ) ً‫ا‬‫حادث‬ ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ 1,72 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 12 - ‫عناء‬ ‫الر‬ ‫القيادة‬ : ‫عشر‬ ‫الثانية‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ( 442 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,7 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 13 - ‫ة‬ ‫ر‬‫المبي‬ ‫ار‬‫و‬‫األن‬ ‫استعمال‬ : ‫عشر‬ ‫الثالثة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ( 393 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,51 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 14 - ‫ات‬ ‫ر‬‫المخد‬‫و‬ ‫الكحول‬ ‫تعاطي‬ : ‫عشر‬ ‫ابعة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫بسببيا‬ ( 364 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,4 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 15 - ‫الخميوي‬ ‫جياز‬ ‫استعمال‬ : ‫عشر‬ ‫الخامسة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ( 306 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,18 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ .
54 16 - ‫ائدة‬ ‫ز‬ ‫حمولة‬ : ‫عشر‬ ‫السادسة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ( 287 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,1 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫مع‬ ‫بطيا‬‫ر‬‫و‬ ‫ادث‬‫و‬‫لمح‬ ‫العامة‬ ‫األسباب‬ ‫في‬ ‫التدقيق‬ ‫وبعد‬ , ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫نالحظ‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫الفادح‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫وخاصة‬ ‫لأل‬ ‫ة‬ ‫سباب‬ ‫التالية‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 5 - 1 ) : 1 - ‫ضمن‬ ‫التوقف‬ ‫من‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫المركبات‬ ‫تتمكن‬ ‫ال‬ ‫حيث‬ ‫المركبات‬ ‫عات‬ ‫سر‬ ‫بين‬ ‫الكبير‬ ‫التفاوت‬ ‫بطيئة‬ ‫بمركبة‬ ‫التقائيا‬ ‫عند‬ ‫اآلمنة‬ ‫التوقف‬ ‫مسافة‬ . 2 - ‫بشكل‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ار‬‫و‬‫ج‬ ‫من‬ ‫القادمة‬ ‫البطيئة‬ ‫المركبات‬ ‫لتفادي‬ ‫الكافية‬ ‫الرؤيا‬ ‫مسافة‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫مجي‬ ‫وغير‬ ‫اصفات‬‫و‬‫لمم‬ ‫مطابقة‬ ‫غير‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫الجانبية‬ ‫المنافذ‬ ‫معظم‬ ‫أن‬ ‫خاصة‬ ‫مفاجئ‬ ‫التباطؤ‬ ‫و‬ ‫ع‬ ‫التسار‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫بحا‬ . 3 - ‫مشاة‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ : ‫نتيجة‬ ً‫ا‬‫ي‬‫ر‬‫بش‬ ‫فادحة‬ ‫نتائجيا‬ ‫تكون‬ ً‫ا‬‫وغالب‬ ‫االخطر‬ ‫وىي‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫المشاة‬ ‫اجتياز‬ . ‫التي‬ ‫و‬ ‫فييا‬ ‫تصب‬ ‫التي‬ ‫الجانبية‬ ‫المنافذ‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لكث‬ ‫تعود‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫نسبة‬ ‫إن‬ ‫وفيات‬ ‫إلى‬ ‫عادة‬ ‫تؤدي‬ ‫التي‬ ‫اجات‬ ‫ر‬‫الد‬‫و‬ ‫المشاة‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫خاصة‬ ‫لمطرق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫التجمعات‬ ‫تخدم‬ ‫جسيمة‬ ‫صابات‬‫ا‬‫و‬ . ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ ‫دمشق‬ ‫محافظة‬ ‫في‬ ‫المرور‬ ‫ادث‬‫و‬‫لح‬ ‫اإلحصائية‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫حسب‬ 2001 – 2006 : [ 9 ] ‫فقد‬ ‫عام‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عن‬ ‫الناجمة‬ ‫الوفيات‬ ‫بمغت‬ 2006 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ 2756 ‫ىا‬ ‫قدر‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ب‬ ‫وفاة‬ 25 % ‫عام‬ ‫عن‬ 2005 ‫م‬ , ‫وتحدث‬ 70 % ‫عمى‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫من‬ ‫ا‬ ‫لطرق‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫المدن‬ ‫ج‬ ‫خار‬ . ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ادث‬‫و‬‫لمح‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ ‫وفي‬ ‫في‬ ‫دمشق‬ ‫محافظة‬ ‫الجنوبية‬ ‫المنطقة‬ , ‫أن‬ ‫تبين‬ 50 % ‫وفيات‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ 30 % ‫أن‬‫و‬ ‫لممشاة‬ ‫تعود‬ ‫المصابين‬ ‫من‬ 60 % ‫خاصة‬ ‫سوداء‬ ‫نقاط‬ ‫ىي‬ ‫السوداء‬ ‫النقاط‬ ‫من‬ ‫بالمشاة‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫التالي‬ ‫الشكل‬ ‫ويبين‬ ( 1 - 5 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫أسباب‬ ‫أىم‬ .
55 ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 5 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫أسباب‬ ‫أىم‬ ‫يبين‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ . 5 - 2 - 2 - ‫المرورية‬ ‫السالمة‬ ‫عناصر‬ ‫غياب‬ : ‫ادث‬‫و‬‫لمح‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫السبب‬ ‫يعتبر‬ ‫فغيابيا‬ ً‫ا‬‫وثيق‬ ً‫ا‬‫تباط‬‫ر‬‫ا‬ ‫ادث‬‫و‬‫بالح‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السالمة‬ ‫عناصر‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ت‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫أو‬ ‫المركبة‬ ‫أو‬ ‫بالسائق‬ ‫المتعمقة‬ ‫األسباب‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫متقدم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫الخارجية‬ , ‫العناصر‬ ‫ىذه‬ ‫أىم‬ ‫يمي‬ ‫فيما‬ ‫و‬ : 1 - ‫ة‬ ‫ر‬‫قد‬ ‫في‬ ‫سيؤثر‬ ‫مما‬ ‫أكثر‬ ‫أو‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫فقدان‬ ‫وبالتالي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫عمى‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫فقدان‬ ‫أو‬ ‫التصميمية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫عمى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫البطيئة‬ ‫لممركبات‬ ‫المخصصة‬ . 2 - ‫الجانبي‬ ‫الخندق‬ ‫في‬ ‫المياه‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫تأمين‬ ‫عدم‬ ‫بسبب‬ ‫اإلنشائية‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حالة‬ ‫ضعف‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫وجود‬ ‫و‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫بالط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫بط‬‫ر‬‫ت‬ ‫التير‬ ‫المعابر‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لكث‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫جانبيو‬ ‫عمى‬ . 3 - ‫شبكات‬ ‫لتمديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طبقات‬ ‫كحفر‬ ‫التحتية‬ ‫البنية‬ ‫عمى‬ ‫التعديات‬ ( ‫أو‬ ‫المياه‬ ‫أو‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫الصحي‬ ‫الصرف‬ ... ‫الخ‬ ) ‫السابق‬ ‫اإلنشائي‬ ‫وضعو‬ ‫إلى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫إعادة‬ ‫دون‬ ‫ردميا‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫مفاجئة‬ ‫ومطبات‬ ‫ضعف‬ ‫نقاط‬ ‫يخمق‬ ‫مما‬ .
56 4 - ‫فتحات‬ ‫لخمق‬ ‫ىم‬ ‫سيضطر‬ ‫مما‬ ‫سطحي‬ ‫بشكل‬ ‫ع‬ ‫الشار‬ ‫ىم‬ ‫وعبور‬ ‫لممشاة‬ ‫اآلمنة‬ ‫المعابر‬ ‫غياب‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫ضمن‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ‫اجز‬‫و‬‫الح‬ ‫ىذه‬ ‫لقاء‬‫ا‬‫و‬ ‫النصفية‬ ‫األمان‬ ‫اجز‬‫و‬‫ح‬ ‫وسط‬ ‫في‬ ‫لممركبات‬ ‫المخصصة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ , ‫باالتجاىين‬ ‫حركتيم‬ ‫لتسييل‬ ‫الوسطية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ي‬‫ز‬‫لمج‬ ‫ردميم‬ ‫أو‬ . 5 - ‫من‬ ‫كثير‬ ‫في‬ ‫وغيابيا‬ ‫وجدت‬ ‫بحال‬ ‫المشاة‬ ‫لحركة‬ ‫المخصصة‬ ‫األرصفة‬ ‫عرض‬ ‫كفاية‬ ‫عدم‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫لحركة‬ ‫المخصصة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫الستخدام‬ ‫ىم‬ ‫سيضطر‬ ‫مما‬ ‫األوقات‬ . 5 - 2 - 3 - ‫الطرق‬ ‫كفاءة‬ ‫تخفيض‬ : 1 - ‫الطرق‬ ‫تصميم‬ ‫مفتاح‬ ‫تعتبر‬ ‫التي‬ ‫التصميمية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫انخفاض‬ , ‫بسبب‬ ‫ستتأثر‬ ‫التي‬‫و‬ ‫التصميمية‬ ‫السعة‬ ‫انخفاض‬ ‫وبالتالي‬ ‫المعابر‬‫و‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫نتيجة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االزدحامات‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ . 2 - ‫آمن‬ ‫غير‬ ‫وبشكل‬ ‫احد‬‫و‬ ‫مستوى‬ ‫في‬ ‫تكون‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫التقاطعات‬ ‫أغمب‬ , ‫من‬ ‫بدل‬ ‫مبدأ‬ ‫تحقق‬ ‫عدم‬ ‫نتيجة‬ ‫المرور‬ ‫سالمة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫خط‬ ‫يشكل‬ ‫مما‬ ‫التبادلية‬ ‫العقد‬‫و‬ ‫التخديم‬ ‫طرق‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫معدل‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫سي‬ ‫مما‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الحركة‬ ‫عن‬ ‫البطيئة‬ ‫الحركة‬ ‫فصل‬ . 3 - ‫عالية‬ ‫فنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫أي‬ ‫تحمل‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫نظامي‬ ‫غير‬ ‫بشكل‬ ‫تنتشر‬ ‫التي‬ ‫المعابر‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كث‬ , ‫حيث‬ ‫ع‬ ‫لمتسار‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫تأمين‬ ‫وبدون‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫مع‬ ‫عامودي‬ ‫بشكل‬ ‫األغمب‬ ‫عمى‬ ‫تتقاطع‬ ‫التباطؤ‬‫و‬ , ‫ابية‬ ‫ر‬‫ت‬ ‫تكون‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫وفي‬ .. 4 - ‫سيضطر‬ ‫مما‬ ‫الخاصة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫أو‬ ‫العامة‬ ‫النقل‬ ‫لوسائل‬ ‫آمنة‬ ‫نظامية‬ ‫اقف‬‫و‬‫م‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السعة‬ ‫وتقميل‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫ضمن‬ ‫لموقوف‬ ‫منيا‬ ‫العديد‬ , ‫عمى‬ ‫أو‬ ‫حياتيم‬ ‫يض‬‫ر‬‫وتع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫الستخدام‬ ‫اطنين‬‫و‬‫الم‬ ‫سيدفع‬ ‫مما‬ ‫وجدت‬ ‫بحال‬ ‫المشاة‬ ‫أرصفة‬ ‫لمخطر‬ . 5 - 2 - 4 - ً‫ال‬‫مستقب‬ ‫الطريق‬ ‫توسيع‬ ‫إمكانية‬ ‫عدم‬ : ‫الفنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫ستتأثر‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫بسبب‬ ‫التصميمية‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫الحالي‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫لتأمين‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫حمول‬ ‫عن‬ ‫البحث‬ ‫سيتطمب‬ ‫مما‬ ‫ية‬‫ر‬‫ي‬‫ر‬‫التم‬ ‫تو‬‫ر‬‫وقد‬ ‫كفاءتو‬ ‫وستنخفض‬
57 ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫ىذه‬ ‫النمو‬ ‫معدالت‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫بسبب‬ ‫المتولدة‬ ‫الجديدة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫إلى‬ ‫باإلضافة‬ ‫الحالية‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫وجود‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫السكانية‬ . ‫يفي‬ ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫إنشاء‬ ‫أو‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫بتوسيع‬ ‫إما‬ ‫يكون‬ ‫الحل‬‫و‬ ‫بالغرض‬ , ً‫ا‬‫نوع‬ ً‫ا‬‫محدود‬ ‫التوسيع‬ ‫خيار‬ ‫سيجعل‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫ونتيجة‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫قاطني‬ ‫حياة‬ ‫عمى‬ ‫االجتماعي‬ ‫وبعده‬ ‫العالية‬ ‫لتكاليفو‬ ‫ما‬ , ‫في‬ ‫الحكومة‬ ‫سيضطر‬ ‫مما‬ ‫يضمن‬ ‫تصميمية‬ ‫عة‬ ‫وسر‬ ‫عالية‬ ‫فنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫بم‬ ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫إنشاء‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫ق‬ ‫التخاذ‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫المتوقعة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القد‬ ‫معيا‬ . ‫القيام‬ ‫تكاليف‬ ‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫استمالك‬ ‫من‬ ‫الدولة‬ ‫لكاىل‬ ‫ىقة‬ ‫مر‬ ‫ستكون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫إنشاء‬ ‫تكاليف‬ ‫إن‬ ‫الالزمة‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫بالد‬ ( ‫الجيوتكنيكية‬ , ‫افية‬ ‫ر‬‫الطبوغ‬ , ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ , ‫البيئية‬ , ‫االجتماعية‬ , ‫االقتصادية‬ .... ) ‫عميو‬ ً‫ا‬‫مجدد‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫وحمايتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫تنفيذ‬ ‫تكاليف‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ . ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫الحالة‬ ‫ىذه‬ ‫عمى‬ ‫وكمثال‬ – ‫عمى‬ ‫الزحف‬ ‫انتشار‬ ‫من‬ ‫عانى‬ ‫الذي‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫عمى‬ ‫كفاءتو‬ ‫انخفاض‬ ‫بعد‬ ‫الحالي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫توسيع‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القد‬ ‫وعدم‬ ‫جانبيو‬ ‫تميل‬ ‫االقتصادية‬ ‫الجدوى‬ ‫كفة‬ ‫جعل‬ ‫مما‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االختناقات‬‫و‬ ‫االزدحامات‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫بعممو‬ ‫يقوم‬ ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫إلنشاء‬ . 5 - 2 - 5 - ‫البيئة‬‫و‬ ‫الصحة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫وتأثير‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ : ‫بمختمف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الكبي‬ ‫المدن‬‫و‬ ‫اصم‬‫و‬‫الع‬ ‫معظم‬ ‫اجييا‬‫و‬‫ت‬ ‫التي‬ ‫المشكالت‬ ‫أىم‬ ‫من‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ ‫يعد‬ ‫النامية‬‫و‬ ‫المتقدمة‬ ‫العالم‬ ‫دول‬ , ‫الطمب‬ ‫وتنامي‬ ‫النمو‬ ‫معدالت‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫بسبب‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫االزدحامات‬ ‫وتنشأ‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫المجتمع‬ ‫أنشطة‬ ‫لمختمف‬ ً‫ة‬‫تمبي‬ ‫أشكاليا‬ ‫بمختمف‬ ‫النقل‬ ‫وسائل‬ ‫استخدام‬ ‫عمى‬ , ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫معدل‬ ‫بانخفاض‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫بشكل‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االزدحامات‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ت‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫وفي‬ ‫المركبات‬ ‫ير‬‫ر‬‫تم‬ ‫عمى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫وقد‬ , ‫و‬ ‫الرحمة‬ ‫زمن‬ ‫بتأخير‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ ‫مساوئ‬ ‫أكبر‬ ‫وتكمن‬ ‫العامة‬ ‫الصحة‬ ‫عمى‬ ‫تؤثر‬ ‫التي‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الضا‬ ‫المنبعثة‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫الغا‬‫و‬ ‫المركبات‬ ‫لتشغيل‬ ‫اإلضافية‬ ‫التكاليف‬ ‫المدن‬ ‫لسكان‬ .
58 ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫بعض‬ ‫أشارت‬ ‫مرجع‬ [ 27 ] ‫عن‬ ‫مسؤولة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االزدحامات‬ ‫أن‬ ‫إلى‬ 70 % ‫انبعاث‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الضا‬ ‫بونات‬‫ر‬‫الييدروك‬‫و‬ ‫النتروجين‬ ‫أكسيد‬ ‫غاز‬ , ‫وعن‬ 30 % ‫أكسيد‬ ‫ثاني‬ ‫غاز‬ ‫انبعاث‬ ‫من‬ ‫بون‬‫ر‬‫الك‬ , ‫اإلنسان‬ ‫حياة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫خط‬ ‫يشكل‬ ‫مما‬ ‫اء‬‫و‬‫الي‬ ‫تموث‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫الغا‬ ‫ىذه‬ ‫وتسبب‬ . ‫اء‬‫و‬‫بالي‬ ‫ىا‬ ‫انتشار‬ ‫ح‬ ‫المسمو‬ ‫التموث‬ ‫درجة‬ ‫تحدد‬ ‫عالمية‬ ‫بيئية‬ ‫معايير‬ ‫وجود‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ , ‫نالحظ‬ ‫المركبات‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫عن‬ ‫الناجمة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االختناقات‬‫و‬ ‫االزدحام‬ ‫بسبب‬ ‫بيا‬ ‫التقيد‬ ‫صعوبة‬ ‫يفيا‬‫ر‬‫تص‬ ‫عمى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫قد‬ ‫انخفاض‬‫و‬ . ‫ما‬ ‫إلى‬ ‫باإلضافة‬ ‫لممركبات‬ ‫الطاقة‬ ‫استيالك‬ ‫معدل‬ ‫في‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫من‬ ‫االزدحام‬ ‫يسببو‬ , ‫أن‬ ‫وجد‬ ‫حيث‬ ‫بمعدل‬ ‫ايد‬ ‫ز‬‫يت‬ ‫الطاقة‬ ‫استيالك‬ ‫معدل‬ 2 % ً‫ا‬‫سنوي‬ ‫معدالت‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫مع‬ ‫ويقترن‬ ‫ي‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫االحتباس‬ . ‫المناطق‬ ‫ليذه‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫صحة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫سمب‬ ‫سينعكس‬ ‫المنبعثة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الضا‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫الغا‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬‫و‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫ويسبب‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫الم‬ ‫التنفسي‬ ‫الجياز‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫أم‬ ً‫ا‬‫وثيق‬ ً‫ا‬‫تباط‬‫ر‬‫ا‬ ‫المموثات‬ ‫بمستويات‬ ‫ب‬ ‫ا‬‫و‬‫الي‬ ‫ء‬ ‫وجودتو‬ ‫ال‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ال‬ ‫زحف‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ . ‫كشفت‬ ‫بيا‬ ‫قام‬ ‫التي‬‫و‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ىذه‬ ‫بجامعة‬ ‫باحثون‬ " ‫أتالنتا‬ " ‫ع‬ ‫األميركية‬ ‫لى‬ ‫الناجمة‬ ‫الضوضاء‬ ‫أن‬ ‫االختناق‬ ‫عن‬ ‫ات‬ ‫المرور‬ ‫تسبب‬ ‫ية‬ ‫الضجيج‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫ادم‬‫و‬‫وع‬ ‫التموث‬ ‫معدالت‬ ‫يادة‬‫ز‬ , ‫و‬ ‫أرق‬ ‫نوبات‬ ‫و‬ ‫الطويل‬ ‫المدى‬ ‫عمى‬ ‫صحية‬ ‫مشكالت‬ ‫مثل‬ ‫الدم‬ ‫وضغط‬ ‫القمبية‬ ‫باألزمات‬ ‫اإلصابة‬ ‫معدالت‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫تفع‬‫ر‬‫الم‬ . ‫وبعد‬ ‫ف‬ ‫التموث‬ ‫معدالت‬ ‫قياس‬ ‫ي‬ ‫مدينة‬ " ‫أتالنتا‬ " ‫االزدحام‬ ‫عن‬ ‫الناجم‬ ‫الضوضاء‬ ‫ومستوى‬ ،‫األميركية‬ ‫المرور‬ ‫ي‬ ، ‫الباحثون‬ ‫توصل‬ ‫ف‬ ‫المقيمين‬ ‫األشخاص‬ ‫أن‬ ‫إلى‬ ‫ي‬ ‫مناطق‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عرضة‬ ‫بنسبة‬ 5.9 % ‫ف‬ ‫الصحية‬ ‫لممشكالت‬ ‫ي‬ ‫نحو‬ ‫معاناة‬ ‫مقابل‬ 3.2 % ‫أرق‬ ‫نوبات‬ ‫من‬ . 5 - 2 - 6 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التشويو‬ ‫و‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ : ‫مفيوم‬ ‫ان‬ ‫التموث‬ ‫ب‬ ‫ينحصر‬ ‫ال‬ ‫كبير‬ ‫مفيوم‬ ‫ىا‬ ‫وغير‬ ‫السمعي‬ ،‫الغذائي‬ ،‫ائي‬‫و‬‫الي‬ ‫التموث‬ ‫أىميا‬‫و‬ ‫بنا‬ ‫المحيطة‬ ‫االشياء‬ ‫في‬ ‫الجمالي‬ ‫الحس‬ ‫غياب‬ ‫في‬ ‫يتمثل‬ ‫انو‬ ‫القول‬ ‫يمكن‬ ‫الذي‬ ،‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ ‫كذلك‬ ‫لنفسو‬ ‫عجا‬ ‫ومز‬ ‫المشاىد‬ ‫لعين‬ ‫مشوىا‬ ‫ىا‬ ‫منظر‬ ‫فيصبح‬ .
59 ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التشويو‬‫و‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ ‫أسباب‬ ‫أىم‬ ‫ومن‬ ‫تجانس‬ ‫عدم‬ ‫حيث‬ ‫من‬ ‫التجاور‬ ‫ام‬ ‫ر‬‫احت‬ ‫وعدم‬ ‫المنطقة‬ ‫إطار‬ ‫داخل‬ ‫ي‬ ‫المعمار‬ ‫الطابع‬ ‫بين‬ ‫تفاعات‬‫ر‬‫اال‬ ‫اختالف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫األبنية‬ ‫داخل‬ ‫احدة‬‫و‬‫ال‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫المنطقة‬ , ‫و‬ ‫الحي‬ ‫في‬ ‫وتصاميميا‬ ‫االبنية‬ ‫شكل‬ ‫في‬ ‫التنافر‬ ‫الخارجية‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫الجد‬ ‫صبغ‬ ‫او‬ ‫احد‬‫و‬‫ال‬ ‫لألبنية‬ ‫ال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫منف‬ ‫ان‬‫و‬‫بأل‬ ‫ابنية‬ ‫من‬ ‫ىا‬ ‫يجاور‬ ‫ما‬ ‫مع‬ ‫مطمقا‬ ‫تتناغم‬ ‫يخية‬‫ر‬‫التا‬‫و‬ ‫الشكمية‬ ‫الناحيتين‬ ‫من‬ ‫ليا‬ ‫مسيئة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫القديمة‬ ‫االبنية‬ ‫بعض‬ ‫ترميم‬ ‫وكذا‬ , ‫الى‬ ‫اضافة‬ ‫ذلك‬ ‫كل‬ ‫عمييا‬ ‫الدعائية‬ ‫الصور‬ ‫لصق‬ ‫او‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫الجد‬ ‫عمى‬ ‫الكتابة‬‫و‬ ‫مكان‬ ‫كل‬ ‫في‬ ‫تنتشر‬ ‫التي‬ ‫القمامة‬ ‫المتعددة‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫بمظاى‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ ‫انتشار‬ ‫الى‬ ‫يؤدي‬ ‫تنعكس‬ ‫التي‬ ‫لمجمال‬ ‫العام‬ ‫التذوق‬ ‫تدني‬ ‫في‬ ‫الناس‬ ‫من‬ ‫كثير‬ ‫لدى‬ . [ 28 ] 5 - 2 - 7 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫تكاليف‬ : ‫وتشمل‬ ( ( ‫خاصة‬ ‫مياه‬ ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكاليف‬ ‫إلى‬ ‫باإلضافة‬ ‫الماء‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫اقد‬‫و‬‫ف‬ – ‫باء‬‫ر‬‫كي‬ ‫خطوط‬ – ‫ىاتف‬ ‫خطوط‬ - ‫المالحة‬ ‫المياه‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ – ‫لممشاة‬ ‫األمنية‬ ‫الحماية‬ ) , ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫تشكل‬ ‫حيث‬ ‫الماء‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫شبكة‬ ‫في‬ ‫اقد‬‫و‬‫لمف‬ ‫األكبر‬ ‫النسبة‬ , ‫يكون‬ ً‫ا‬‫وغالب‬ ‫ىناك‬ ‫السكن‬ ‫ائية‬‫و‬‫لعش‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونظ‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ ‫غير‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫االستج‬ , ‫ويعتبر‬ ‫منيا‬ ‫تعاني‬ ‫التي‬ ‫المشكالت‬ ‫أكبر‬ ‫من‬ ‫بائي‬‫ر‬‫الكي‬ ‫التيار‬ ‫من‬ ‫الفاقد‬ ‫حيث‬ ‫باء‬‫ر‬‫لمكي‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ‫تصل‬ ‫قد‬ ‫الفاقد‬ ‫قيمة‬ ‫إلى‬ ‫خمس‬ ‫أضعاف‬ ‫المؤسسة‬ ‫ادات‬ ‫ر‬‫إي‬ ‫التي‬ ‫وغير‬ ‫الفني‬ ‫بشقيو‬ ‫بائي‬‫ر‬‫الكي‬ ‫التيار‬ ‫من‬ ‫الفاقد‬ ‫بسبب‬ ‫جدا‬ ‫ضخمة‬ ‫سنوية‬ ‫مادية‬ ‫لخسائر‬ ‫تتعرض‬ ‫الفني‬ , ‫تصل‬ ‫حيث‬ ‫الحالية‬ ‫الفاقد‬ ‫نسبة‬ ‫إلى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ومناطق‬ ‫ائيات‬‫و‬‫العش‬ ‫بسبب‬ 26 % ‫ة‬ ‫ر‬‫بقد‬ ‫بائية‬‫ر‬‫كي‬ ‫توليدية‬ ‫محطة‬ ‫إنشاء‬ ‫تكاليف‬ ‫قيمة‬ ‫ي‬ ‫از‬‫و‬‫ت‬ ‫نسبة‬ ‫وىي‬ 152 ‫يبا‬‫ر‬‫تق‬ ‫ات‬‫و‬‫ميجا‬ . ‫تأمين‬ ‫الحكومة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫ممح‬ ‫يصبح‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫توسع‬ ‫حال‬ ‫وفي‬ ‫شبكات‬ ( ‫مياه‬ ‫حموة‬ – ‫خطوط‬ ‫باء‬‫ر‬‫كي‬ – ‫ىاتف‬ ‫خطوط‬ - ‫شبكات‬ ‫المالحة‬ ‫المياه‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ .. ‫الخ‬ ) ‫بشكل‬ ‫تكمفتيا‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ست‬ ‫التي‬‫و‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫بو‬‫ر‬‫ق‬ ‫ودرجة‬ ‫امتداده‬‫و‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫انتشار‬ . ‫لحركاتيم‬ ‫مخصصة‬ ‫أنفاق‬ ‫أو‬ ‫معابر‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عن‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫الممحة‬ ‫الحاجة‬ ‫المشاة‬ ‫حماية‬ ‫تأمين‬ ‫وتبقى‬ ‫المشاة‬ ‫سالمة‬ ‫تتضمن‬ ‫التي‬ ‫الوسائل‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلشا‬ ‫بشتى‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫وتزويد‬ .
60 ‫العممي‬ ‫القسم‬ - ‫السادس‬ ‫الفصل‬ : ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تقييم‬ - ‫دمشق‬ ‫طريق‬ ‫و‬ ‫بيروت‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ 6 - 1 - ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ - ‫بيروت‬ : 6 - 1 - 1 - ‫أىميتو‬‫و‬ ‫الطريق‬ ‫توصيف‬ : ‫كونو‬ ‫إلى‬ ‫باإلضافة‬ ‫المبنانية‬ ‫ية‬‫ر‬‫الجميو‬ ‫مع‬ ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫بوظيفة‬ ‫يقوم‬ ‫ألنو‬ ‫الوظيفة‬ ‫ثنائي‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫يعتبر‬ ً‫ا‬‫تخديمي‬ ً‫ا‬‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ً‫ا‬‫وسياحي‬ ‫القطر‬ ‫من‬ ‫بية‬‫ر‬‫الغ‬ ‫المناطق‬ ‫لبعض‬ , ‫إلى‬ ‫المؤدية‬ ‫الطرق‬ ‫أىم‬ ‫من‬ ‫وىو‬ ‫وبمودان‬ ‫بداني‬‫ز‬‫ال‬ ‫منطقة‬ . ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫اختيار‬ ‫تم‬ – ‫عن‬ ‫الناجم‬‫و‬ ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عمى‬ ‫حالة‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫كد‬ ‫بيروت‬ ‫اال‬ ‫الفعاليات‬ ً‫ا‬‫الحق‬ ‫ىا‬ ‫ذكر‬ ‫عمى‬ ‫سنأتي‬ ‫التي‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫قتصادية‬ . ‫الشكل‬ ‫ويبين‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 1 - 6 ) ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫التوست‬ - ‫ايرث‬ ‫الغوغل‬ ‫نامج‬‫ر‬‫ب‬ ‫عبر‬ ‫مأخوذة‬ ‫بيروت‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 6 ) ‫ة‬ ‫صور‬ ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ - ‫إيرث‬ ‫الغوغل‬ ‫من‬ ‫بيروت‬
61 ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫المستقبل‬ ‫في‬ ‫االنتباه‬ ‫يجب‬ ‫لكن‬ ‫حرجة‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫حالي‬ ‫اجد‬‫و‬‫تت‬ ‫ال‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النشاطات‬‫و‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫لظيور‬ ‫التي‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫لم‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫توليد‬ ‫إلى‬ ‫سيؤدي‬ ‫مما‬ ‫ائية‬‫و‬‫بعش‬ ‫تنفيذىا‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫الخوف‬ ‫ويبقى‬ ‫الترخيص‬ ‫تنتظر‬ ً‫ا‬‫ي‬‫ر‬‫مرو‬ ‫محمودة‬ ‫غير‬ ‫نتائج‬ ‫وبالتالي‬ ‫االعتبار‬ ‫بعين‬ ‫أخذىا‬ ‫يتم‬ . ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫ستولد‬ ‫التي‬‫و‬ ‫المقترحة‬‫و‬ ً‫ا‬‫حالي‬ ‫الموجودة‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الفعاليات‬ ‫أىم‬ ‫ومن‬ ‫المحور‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 2 - 6 ) : 1 - ‫لإلسكان‬ ‫العامة‬ ‫لممؤسسة‬ ‫التابعة‬ ‫اإلسكانية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ( ‫السكنية‬ ‫الديماس‬ ‫مدينة‬ - ‫الحي‬ ‫الدبموماسي‬ - ‫الفيحاء‬ ‫ضاحية‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ ) . 2 - ‫الثامنة‬ ‫ابة‬‫و‬‫الب‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ . 3 - ‫الفطيم‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ . 4 - ‫زرزر‬ ‫منطقة‬ ‫في‬ ‫السياحة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫و‬ ‫يع‬‫ر‬‫مشا‬ . 5 - ‫االختصاصية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫لبعض‬ ‫باإلضافة‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫المشاريع‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ - ‫بيروت‬
62 ‫اضطرت‬ ‫الضخمة‬ ‫الفعاليات‬ ‫ىذه‬ ‫وبعض‬ ‫إلنشاء‬ ‫عالية‬ ‫فنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫ذات‬ ‫محمية‬ ‫طرق‬ ‫المتوقعة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫لتخدم‬ , ‫ع‬ ‫تسار‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وحا‬ ‫معابر‬ ‫عبر‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫بالط‬ ‫بطيا‬‫ر‬ ‫وتم‬ ‫العالمية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫وفق‬ ‫وتباطؤ‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يبين‬ ‫كما‬ ( 3 - 6 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 6 ) ‫ال‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ ‫االستثمارية‬ ‫المشاريع‬ ‫بعض‬ ‫لتخديم‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫طرق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫دمشق‬ - ‫بيروت‬ ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫مع‬ ‫التقاطع‬ ‫سيؤثر‬ ‫المقترحة‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫لمفعاليات‬ ‫باإلضافة‬ - ‫الجديد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ , ‫دمشق‬ ‫من‬ ‫يب‬‫ر‬‫الق‬ ‫منو‬ ‫األول‬ ‫ء‬ ‫الجز‬ ‫سيتأثر‬ ‫وبالتالي‬ , ‫المتوجية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫يد‬‫ز‬‫سي‬ ‫مما‬ ‫وقطنا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫إلى‬ . 6 - 1 - 2 - ‫سكاَها‬ ‫خصائص‬ ‫وبعض‬ ‫انطزيق‬ ‫هذا‬ ً‫عه‬ ‫انًىجىدة‬ ‫انبهذاث‬ ‫أهى‬ : 6 - 1 - 2 - 1 - ‫يعفىر‬ ‫بهذة‬ : ‫القطر‬ ‫في‬ ‫ى‬ ‫القر‬ ‫أقدم‬ ‫من‬ ‫تعتبر‬ ‫وىي‬ , ‫وتتبع‬ ‫ذلك‬ ‫عمى‬ ‫تدل‬ ‫التي‬ ‫اآلثار‬ ‫من‬ ‫الكثير‬ ‫وفييا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصبو‬ ‫لبمدية‬ ‫جبال‬ ‫أىميا‬ ‫الجبال‬ ‫من‬ ‫سمسمة‬ ‫بيا‬ ‫يحيط‬ ‫خصبة‬ ‫سيمية‬ ‫منطقة‬ ‫تتوسط‬ ‫التي‬ ‫قية‬‫ر‬‫الش‬ ‫الشيخ‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 4 - 6 .) ‫ظل‬ ‫في‬ ‫حياتيم‬ ‫تطورت‬ ‫وقد‬ ‫اشي‬‫و‬‫الم‬ ‫بية‬‫ر‬‫وت‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫بالز‬ ‫سكانيا‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ ‫القسم‬ ‫يعمل‬ ‫الصرف‬‫و‬ ‫المياه‬ ‫كشبكات‬ ‫الخدمية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫بتنفيذ‬ ‫البمديات‬ ‫قامت‬ ‫وقد‬ ‫التصحيح‬ ‫المدارس‬ ‫انشاء‬‫و‬ ‫ع‬ ‫ار‬‫و‬‫الش‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫انا‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫وتعبيد‬ ‫الصحي‬ .
63 ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 4 - 6 ) ‫يعفىر‬ ‫بهذة‬ ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫بمغ‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ 4638 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 5893 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ ‫ونسبة‬ ‫كانت‬ 0.22 , ‫و‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يبين‬ ( 5 - 6 ) ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫ال‬ ‫خالل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 5 - 6 ) ٍ‫ي‬ ‫األعىاو‬ ‫خالل‬ ‫يعفىر‬ ‫بهذة‬ ‫في‬ ٌ‫انسكا‬ ‫عذد‬ ‫سيادة‬ ‫يىضح‬ ‫بياَي‬ ‫يخطط‬ 2004 ً‫إن‬ 2011 ‫و‬ 6 - 1 - 2 - 2 - ‫انصبىرة‬ ‫بهذة‬ : ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫تقع‬ - ‫بعد‬ ‫وعمى‬ ‫الدولي‬ ‫بيروت‬ 15 ‫دمشق‬ ‫عن‬ ‫كم‬ , ‫المتحمق‬ ‫ىا‬ ‫ار‬‫و‬‫بج‬ ‫ويمر‬ ‫حمب‬ ‫يقي‬‫ر‬‫ط‬ ‫بط‬‫ر‬‫ي‬ ‫الذي‬ ‫الشمالي‬ - ‫دمشق‬ ‫و‬ ‫بيروت‬ - ‫الدوليين‬ ‫بيروت‬ .
64 ‫سمسمة‬ ‫أىميا‬ ‫الجبال‬ ‫من‬ ‫سمسمة‬ ‫بيا‬ ‫يحيط‬ ‫خصبة‬ ‫سيمية‬ ‫منطقة‬ ‫بموقعيا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصبو‬ ‫وتتوسط‬ ‫نير‬ ‫قيا‬‫ر‬‫يخت‬ ‫إذ‬ ‫ي‬ ‫الر‬‫و‬ ‫لمشرب‬ ‫عذبة‬ ‫مياه‬ ‫ليا‬ ‫ويوفر‬ ً‫ا‬‫نقي‬ ً ‫اء‬‫و‬‫ى‬ ‫يكسبيا‬ ‫مما‬ ‫قية‬‫ر‬‫الش‬ ‫الشيخ‬ ‫جبال‬ ‫بطول‬ 10 ‫اد‬ ‫ر‬‫الع‬ ‫بجدول‬ ‫االلتقاء‬ ‫حتى‬ ‫العين‬ ‫اس‬ ‫ر‬ ‫في‬ ‫منبعو‬ ‫من‬ ‫كم‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 6 - 6 .) ‫اشي‬‫و‬‫الم‬ ‫بية‬‫ر‬‫وت‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫في‬ ‫يعممون‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫االكبر‬ ‫القسم‬ , ‫التي‬ ‫البمدات‬ ‫من‬ ‫تعتبر‬ ً‫ا‬‫أيض‬‫و‬ ‫الصرف‬‫و‬ ‫المياه‬ ‫كشبكات‬ ‫الخدمية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫فييا‬ ‫ونفذت‬ ‫التصحيح‬ ‫ظل‬ ‫في‬ ‫تطورت‬ ‫المدارس‬ ‫انشاء‬‫و‬ ‫ع‬ ‫ار‬‫و‬‫الش‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫انا‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫وتعبيد‬ ‫الصحي‬ . ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 6 - 6 ) ‫انصبىرة‬ ‫بهذة‬ ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫بمغ‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ 10969 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 13464 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ ‫ونسبة‬ 0.22 , ‫و‬ ‫الشكل‬ ‫يبين‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 7 - 6 ) ‫خالل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 7 - 6 ) ٍ‫ي‬ ‫األعىاو‬ ‫خالل‬ ‫انصبىرة‬ ‫بهذة‬ ‫في‬ ٌ‫انسكا‬ ‫عذد‬ ‫سيادة‬ ‫يىضح‬ ‫بياَي‬ ‫يخطط‬ 2004 ً‫إن‬ 2011 ‫و‬
65 6 - 1 - 2 - 3 - ‫األسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ : ‫الجميل‬ ‫بمناخيا‬ ‫تمتاز‬ ‫التي‬ ‫بداني‬‫ز‬‫ال‬ ‫مناطق‬ ‫إحدى‬ ‫تعتبر‬ ‫التي‬ ‫الديماس‬ ‫لبمدية‬ ‫األسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ ‫تتبع‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اف‬‫و‬‫ال‬ ‫ومياىيا‬ , ‫معبدة‬ ‫عيا‬ ‫ار‬‫و‬‫وش‬ ‫منفذة‬ ‫ومعظميا‬ ‫الحديث‬ ‫بطابعيا‬ ‫االسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ ‫وتتميز‬ ‫التحتية‬ ‫بالبنى‬ ‫ومخدمة‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 8 - 6 .) ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 8 - 6 ) ‫االسذ‬ ‫قزي‬ ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫م‬ ‫بمغ‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ 1067 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 1309 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫ونسبة‬ ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ 0.22 , ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫و‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 9 - 6 ) ‫خالل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫يوضح‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 9 - 6 ) ٍ‫ي‬ ‫األعىاو‬ ‫خالل‬ ‫األسذ‬ ‫قزي‬ ‫بهذة‬ ‫في‬ ٌ‫انسكا‬ ‫عذد‬ ‫سيادة‬ ‫يىضح‬ ‫بياَي‬ ‫يخطط‬ 2004 ً‫إن‬ 2011 ‫و‬
66 6 - 1 - 3 - ‫الطريق‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫أماكن‬ ( ‫غوغل‬ ‫برنامج‬ ‫باستخدام‬ ‫إيرث‬ ) : ‫من‬ ‫لمعديد‬ ‫الممنوحة‬ ‫اخيص‬ ‫ر‬‫الت‬ ‫عن‬ ‫الناتج‬ ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫يعاني‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ , ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫معاناة‬ ‫ستبدأ‬ ‫وبالتالي‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫لمم‬ ‫المولدة‬‫و‬ ‫الجديدة‬ ‫الفعاليات‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫اماكن‬ . 6 - 2 - ‫دمشق‬ ‫طريق‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ : 6 - 2 - 1 - ‫أىميتو‬‫و‬ ‫الطريق‬ ‫توصيف‬ : ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫يقوم‬ ‫دمشق‬ - ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫التجمعات‬ ‫وتخديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫محافظة‬ ‫مع‬ ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫بوظيفة‬ ‫القديم‬ ‫ذات‬ ‫اليامة‬ ‫التجمعات‬ ‫من‬ ‫كبير‬ ‫عدد‬ ‫اجد‬‫و‬‫لت‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونظ‬ ‫دمشق‬ ‫يف‬‫ر‬ ‫محافظة‬ ‫في‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وظيور‬ ‫التجمعات‬ ‫ليذه‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫اق‬ ‫ر‬‫الخت‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونظ‬ ‫بدمشق‬ ‫المتين‬ ‫االتصال‬ ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫بتنفيذ‬ ‫البدء‬ ‫تم‬ ‫فقد‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫اختناقات‬ ‫حدوث‬ ‫إلى‬ ‫أدى‬ ‫مما‬ ‫منو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫اء‬ ‫ز‬‫أج‬ ‫عمى‬ ( ‫السالم‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ) ‫وقد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫عند‬ ‫وينتيي‬ ‫بيروت‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫من‬ ‫يبدأ‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫محافظة‬ ‫مع‬ ‫بط‬‫ر‬‫لم‬ ‫إلى‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫مسا‬ ‫تثبيت‬ ‫يتم‬ ‫لم‬ ‫دمشق‬ ‫من‬ ‫يب‬‫ر‬‫الق‬ ‫ء‬ ‫الجز‬ ‫ويبقى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ ‫ء‬ ‫الجز‬ ‫تنفيذ‬ ‫تم‬ ‫المعيقة‬ ‫االشغاالت‬ ‫بعض‬ ‫ووجود‬ ً‫ا‬‫افي‬ ‫ر‬‫طبوغ‬ ‫المنطقة‬ ‫صعوبة‬ ‫نتيجة‬ ‫اآلن‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 10 - 6 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 10 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫لطريق‬ ‫ة‬ ‫صور‬ - ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ ‫عبر‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬
67 ‫الحركة‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ ‫ء‬ ‫الجز‬ ‫أن‬ ‫إذ‬ ‫القديم‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫بالتخفيف‬ ‫سيساىم‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫تنفيذ‬ ‫إن‬ ‫القطب‬ ‫تنفيذ‬ ‫بعد‬ ‫وخاصة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫تسمك‬ ‫سوف‬ ‫قطنا‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫إلى‬ ‫المتجية‬ ‫قطنا‬ ‫في‬ ‫المختمط‬ ‫الحيوي‬‫و‬ ‫ي‬ ‫االستثمار‬ . 6 - 2 - 2 - ‫سكاَها‬ ‫خصائص‬ ‫وبعض‬ ‫انطزيق‬ ‫هذا‬ ً‫عه‬ ‫انًىجىدة‬ ‫انبهذاث‬ ‫أهى‬ : 6 - 2 - 2 - 1 - ‫بمدة‬ ‫البمد‬ ‫عرطوز‬ : ‫بية‬‫ر‬‫الغ‬ ‫دمشق‬ ‫غوطة‬ ‫ى‬ ‫قر‬ ‫إحدى‬ ‫وىي‬ , ‫من‬ ‫وتحدىا‬ ‫دمشق‬ ‫من‬ ‫بي‬‫ر‬‫الغ‬ ‫الجنوب‬ ‫إلى‬ ‫تقع‬ ‫الديرخبية‬‫و‬ ‫الكسوة‬‫و‬ ً‫ا‬‫جنوب‬ ‫المقيمبية‬‫و‬ ‫قطنا‬ ‫و‬ ‫دروشا‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬‫و‬ ‫المعضمية‬‫و‬ ‫عرطوز‬ ‫جديدة‬ ‫الشمال‬ ً‫ا‬‫ب‬‫ر‬‫غ‬ ‫وقطنا‬ ً‫ا‬‫ق‬‫ر‬‫ش‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 11 - 6 ) . ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫في‬ ‫األىالي‬ ‫أغمب‬ ‫يعمل‬ , ‫عرطوز‬ ‫قناة‬ ‫عمى‬ ‫سقايتيا‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫وتعتمد‬ ‫الرومانية‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 11 - 6 ) ‫البمد‬ ‫عرطوز‬ ‫منطقة‬ ‫الموجودة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬ : ‫عدد‬ ‫مدارس‬ / 8 / ‫عدد‬ ‫و‬ ‫منفذة‬ / 2 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫حكومية‬ ‫مباني‬ / 1 / ‫و‬ ‫منفذة‬ / 6 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫مشافي‬ / 1 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫مساجد‬ / 3 / ‫و‬ ‫موجودة‬ / 2 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫ين‬‫ز‬‫بين‬ ‫محطة‬ / 1 / ‫عدد‬ ‫ياضية‬‫ر‬ ‫ومنشأة‬ ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ / 1 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ .
68 ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ 16199 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 19883 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ ‫ونسبة‬ 0.22 , ‫و‬ ‫يبين‬ ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 12 - 6 ) ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 12 - 6 ) ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ ‫عرطوز‬ ‫منطقة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 2004 ‫إلى‬ 2011 ‫م‬ 6 - 2 - 2 - 2 - ‫بمدة‬ ‫دروشا‬ : ‫سكانيا‬ ‫عدد‬ ‫يبمغ‬ ‫قطنا‬ ‫لمنطقة‬ ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ ‫تتبع‬ 8000 ‫ضمنيم‬ ‫من‬ ‫نسمة‬ 4000 ‫من‬ ‫نسمة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ , ‫اعة‬ ‫ر‬‫بالز‬ ‫سكانيا‬ ‫أغمب‬ ‫ويعمل‬ , ‫المياه‬ ‫مثل‬ ‫خدمية‬ ‫يع‬‫ر‬‫مشا‬ ‫دروشا‬ ‫بمدية‬ ‫نفذت‬ ‫الصحي‬ ‫الصرف‬‫و‬ ‫الياتف‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬‫و‬ ) , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 13 - 6 ) . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 13 - 6 ) ‫بمد‬ ‫دروشا‬ ‫ة‬
69 ‫مايبرر‬ ‫وىذا‬ ‫التوسع‬ ‫منطقة‬ ‫من‬ ‫لإلفادة‬ ‫دمشق‬ ‫لمدينة‬ ‫السكنية‬ ‫التعاونية‬ ‫الجمعيات‬ ‫إلييا‬ ‫انتقمت‬ ‫التنفيذ‬ ‫نسبة‬ 90 % ‫التوسع‬ ‫منطقة‬ ‫من‬ ( ‫دمشق‬ ‫يف‬‫ر‬ ‫محافظة‬ ‫إحصائيات‬ . ‫الموجودة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬ : ‫عدد‬ ‫مدارس‬ / 3 / ‫عدد‬ ‫و‬ ‫منفذة‬ / 3 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫حكومية‬ ‫مباني‬ / 0 / ‫و‬ ‫منفذة‬ / 1 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫مشافي‬ / 1 / ‫و‬ ‫منفذ‬ / 0 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫مساجد‬ / 3 / ‫و‬ ‫موجودة‬ / 0 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫حديقة‬ / 1 / ‫عدد‬ ‫ياضية‬‫ر‬ ‫ومنشأة‬ ‫منفذة‬ / 1 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ . ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ 6091 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 7476 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫ونسبة‬ ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ 0.22 , ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫و‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 14 - 6 ) ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫يوضح‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 14 - 6 ) ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ 2004 ‫إلى‬ 2011 ‫م‬ 6 - 2 - 2 - 3 - ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ : ‫لالجئين‬ ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫ومخيم‬ ‫العوجة‬‫و‬ ‫الحسينية‬ ‫يتي‬‫ر‬‫ق‬ ‫ليا‬ ‫ويتبع‬ ‫لقطنا‬ ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫تتبع‬ ‫الفمسطينيين‬ , ‫التنظيمي‬ ‫مخططيا‬ ‫مساحة‬ ‫يبمغ‬ 273 ‫ومركز‬ ‫البمدية‬ ‫مبنى‬ ‫فييا‬ ‫منفذ‬ ‫ىكتار‬ ‫فييا‬ ‫ويوجد‬ ‫مدرسية‬ ‫وصحة‬ ‫ثقافي‬ ‫ومركز‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫و‬ ‫ارشادية‬ ‫ووحدة‬ ‫بية‬‫ز‬‫ح‬ ‫قة‬‫ر‬‫وف‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫ئ‬ ‫ار‬‫و‬‫ط‬ ‫ية‬‫ر‬‫أث‬ ‫مناطق‬ ( ‫الخان‬ - ‫يشة‬‫ر‬‫الج‬ ‫تل‬ ) ‫الصحي‬ ‫الصرف‬ ‫مثل‬ ‫الخدمية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫ببعض‬ ‫ومخدمة‬ ‫المعبدة‬ ‫الطرق‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬‫و‬ ‫الياتف‬‫و‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 15 - 6 ) .
70 ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 15 - 6 ) ‫انشيح‬ ٌ‫خا‬ ‫يُشيت‬ ‫بهذة‬ ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ 12148 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 14911 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫ونسبة‬ ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ 0.22 , ‫و‬ ‫يبين‬ ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 16 - 6 ) ‫خالل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 16 - 6 ) ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ ‫من‬ 2004 ‫إلى‬ 2011 ‫م‬
71 6 - 1 - 3 - ‫الطريق‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫أماكن‬ ( ‫غوغل‬ ‫برنامج‬ ‫باستخدام‬ ‫إيرث‬ ) : ‫منو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫اء‬ ‫ز‬‫أج‬ ‫عمى‬ ‫المنظم‬ ‫غير‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫يعاني‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫ان‬ ‫و‬ ‫مثل‬ ‫جانبيو‬ ‫عمى‬ ‫البمدات‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫يت‬ ( ‫معضمية‬ - ‫عرطوز‬ - ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ... ) . ‫الصور‬ ‫وتبين‬ ( 17 - 6 ) ‫و‬ ( 18 - 6 ) ‫البمدات‬ ‫مداخل‬ ‫عند‬ ‫عميو‬ ‫اإلشغاالت‬‫و‬ ‫العام‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫اج‬ ‫من‬ ‫مكننا‬ ‫الذي‬ ‫ايرث‬ ‫غوغل‬ ‫نامج‬‫ر‬‫ب‬ ‫عبر‬ ‫عمييا‬ ‫الحصول‬ ‫تم‬ ‫التي‬‫و‬ ‫امتدادىا‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫عامي‬ ‫بين‬ ‫المناطق‬ ‫ليذه‬ ‫يخية‬‫ر‬‫التا‬ ‫نة‬‫ر‬‫المقا‬ 2004 ‫وعام‬ ‫م‬ 2011 ‫الصور‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫مي‬ ‫عبر‬ ‫م‬ ‫يخية‬‫ر‬‫التا‬ . - ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ : ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 17 - 6 ) ‫عام‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ ‫مدخل‬ 2004 ‫م‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 18 - 6 ) ‫عام‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ ‫مدخل‬ 2011 ‫م‬
72 ‫السابع‬ ‫الفصل‬ : ‫حساب‬ ‫منيجية‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫عن‬ ‫الناجمة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ 7 - 1 - ‫طريقة‬ ‫عن‬ ‫مقدمة‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ – ‫المنفعة‬ CBA : ‫تعتمد‬ ‫العامة‬ ‫المشروعات‬ ‫لتقييم‬ ‫العالم‬ ‫دول‬ ‫مختمف‬ ‫في‬ ‫الحكومية‬ ‫الييئات‬ ‫معظم‬ ‫يقة‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذه‬ , ‫عمى‬ ‫تكاليفو‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫لمنافع‬ ‫اإلجمالي‬ ‫التقدير‬ ‫إلى‬ ‫يقة‬‫ر‬‫الط‬ ‫ليذه‬ ‫األساسي‬ ‫المبدأ‬ ‫ويستند‬ ‫ككل‬ ‫المجتمع‬ , ‫متعددة‬ ‫تقانات‬ ‫عبر‬ ‫نقدية‬ ‫وحدات‬ ‫إلى‬ ‫التكاليف‬‫و‬ ‫المنافع‬ ‫تحويل‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ . [ 29 ] ‫اليامة‬ ‫انب‬‫و‬‫الج‬ ‫من‬ ‫عدد‬ ‫في‬ ‫المالي‬ ‫التحميل‬ ‫عن‬ ‫االقتصادي‬ ‫التحميل‬ ‫ويختمف‬ , ‫حيث‬ ‫يتم‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫إج‬ ‫يتم‬ ‫بينما‬ ،‫عامة‬ ‫مؤسسة‬ ‫حتى‬ ‫أو‬ ‫خاصة‬ ‫شركة‬ ‫نظر‬ ‫وجية‬ ‫من‬ ‫عادة‬ ‫المالي‬ ‫التحميل‬ ‫ككل‬ ‫الوطني‬ ‫االقتصاد‬ ‫نظر‬ ‫وجية‬ ‫من‬ ‫االقتصادي‬ ‫التحميل‬ , ‫و‬ ‫أسعار‬ ‫المالي‬ ‫التحميل‬ ‫يستخدم‬ ‫األسعار‬ ‫االقتصادي‬ ‫التحميل‬ ‫يستخدم‬ ‫بينما‬ ‫السوق‬ “ ‫االقتصادية‬ ” ‫فرصة‬ ‫تكمفة‬ ‫تعكس‬ ‫التي‬‫و‬ ‫التكاليف‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫ائب‬ ‫ر‬‫الض‬ ‫ح‬ ‫طر‬ ‫يتم‬ ‫وبالتالي‬ ،‫ككل‬ ‫المجتمع‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫ارد‬‫و‬‫الم‬ ‫استخدام‬ . ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫تستخدم‬ CBA ‫ـ‬ benefit analysis) / (cost ‫الطرق‬ ‫مشروعات‬ ‫تيب‬‫ر‬‫لت‬ ‫عام‬ ‫بشكل‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫البدائل‬ ‫تيب‬‫ر‬‫لت‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫ائق‬ ‫ر‬‫ط‬ ‫تطبق‬ ‫ما‬ ‫وعادة‬ ،‫ية‬‫ر‬‫الحض‬‫و‬ ‫الثانوية‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ ‫ائق‬ ‫ر‬‫الط‬ ‫ىذه‬ ‫ومن‬ ‫المتدنية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫ذات‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫االستثما‬ ‫في‬ ‫أو‬ ‫يفية‬‫ر‬‫ال‬ – ‫ال‬ ‫منفع‬ ‫المعايير‬ ‫متعدد‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫الق‬ ‫تحميل‬ ‫أو‬ ،‫ة‬ . ‫ائق‬ ‫ر‬‫الط‬ ‫ىذه‬ ‫في‬ ‫المتبعة‬ ‫األساليب‬ ‫ىذه‬ ‫وتنطوي‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫تحقيق‬ ‫في‬ ‫بديل‬ ‫كل‬ ‫مساىمة‬ ‫وتحديد‬ ‫بديل‬ ‫لكل‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ومؤش‬ ‫معايير‬ ‫وضع‬ ‫عمى‬ ‫اقتصادية‬‫و‬ ‫اجتماعية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مؤش‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫المؤش‬ ‫ىذه‬ ‫وتشمل‬ ،‫ات‬ ‫ر‬‫المؤش‬ ‫أو‬ ‫المعايير‬ . ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫الحصول‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫كان‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬ ‫لحساب‬ ‫معينة‬ ‫وآلية‬ ‫منيجية‬ ‫تحديد‬ ‫سيتم‬ ‫باالعتماد‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫بدون‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫كان‬ ‫حال‬ ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ - ‫المنفعة‬ CBA ‫لتقدير‬ ‫المنافع‬ ‫ىذه‬ , ‫نقدية‬ ‫ووحدات‬ ‫تكاليف‬ ‫إلى‬ ‫تحويميا‬ ‫و‬ , ‫نتيا‬‫ر‬‫مقا‬ ‫ثم‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بحال‬ .
73 7 - 2 - ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫بحال‬ ‫عمييا‬ ‫الحصول‬ ‫يمكن‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬ : ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫إنشاء‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫ق‬ ‫الدولة‬ ‫تتخذ‬ ‫عندما‬ , ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫اقتصادية‬ ‫منافع‬ ‫تحقيق‬ ‫منو‬ ‫تتوقع‬ ‫فيي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫إنشاء‬ ‫تكمفة‬ ‫ستفوق‬ , ‫الوطني‬ ‫االقتصاد‬ ‫عمى‬ ‫اجتماعية‬‫و‬ ‫اقتصادية‬ ‫ائد‬‫و‬‫بف‬ ‫وستعود‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫اطنين‬‫و‬‫الم‬ ‫و‬ , ‫تتضمن‬ ‫المنافع‬ ‫وىذه‬ : 1 . ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المباش‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ . 2 . ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ ‫في‬ ‫االقتصاد‬ . 3 . ‫ولمشحن‬ ‫ين‬‫ر‬‫لممساف‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ . 4 . ‫ا‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لوفو‬ ‫في‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ . 5 . ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫بوجود‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫م‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫اجتماعية‬‫و‬ ‫بيئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ . 7 - 2 - 1 - ‫حساب‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ CVOC : ‫تحسنت‬ ‫كمما‬ ‫انخفض‬ ‫الطرق‬ ‫ت‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫مستخدمي‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫إيجاب‬ ‫ينعكس‬ ‫مما‬ . ‫أعمى‬ ‫وسطية‬ ‫عات‬ ‫سر‬ ‫عمى‬ ‫الحفاظ‬ ‫يتسنى‬ ‫حيث‬ ‫و‬ ‫بالتالي‬ ‫وكذلك‬ ،‫عة‬ ‫السر‬ ‫عمبة‬ ‫في‬ ‫أقل‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫تغي‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫إلى‬ ‫يؤدي‬ ‫مما‬ ،‫المكابح‬ ‫استخدام‬ ‫في‬ . ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫سطح‬ ‫تحسين‬ ‫ويؤدي‬ ‫المركبة‬ ‫وجسم‬ ‫التعميق‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫أجي‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫عمر‬ ‫مد‬ ‫إلى‬ . ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫ىذه‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫مستخدمو‬ ‫يتمقى‬ ‫نفقاتيم‬ ‫في‬ ‫انخفاض‬ ‫شكل‬ . ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫تعتمد‬ VOC ‫وعمى‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫تستخدم‬ ‫التي‬ ‫المركبات‬ ‫اع‬‫و‬‫أن‬‫و‬ ‫عدد‬ ‫عمى‬ ‫سطح‬ ‫ظروف‬ ‫وكذلك‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫وعرض‬ ‫الميول‬‫و‬ ‫المنحنيات‬ ‫وخاصة‬ ،‫اليندسي‬ ‫التصميم‬ ‫معايير‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ائية‬‫و‬‫است‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫وبشكل‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ roughness ‫السائق‬ ‫سموك‬ ‫عمى‬ ‫وكذلك‬ ، . ‫ويؤدي‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫تغير‬ ‫إلى‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫أي‬ ‫في‬ ‫التغير‬ . ‫يمي‬ ‫ما‬ ‫نفترض‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫التوفير‬ ‫لحساب‬ : V1 : ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫المركبة‬ ‫بيا‬ ‫تسير‬ ‫التي‬ ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ . V2 : ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫المركبة‬ ‫بيا‬ ‫تسير‬ ‫التي‬ ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ .
74 VOC1 : ‫وسطية‬ ‫عة‬ ‫بسر‬ ‫تسير‬ ‫التي‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ V1 ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ . VOC2 : ‫وسطية‬ ‫عة‬ ‫بسر‬ ‫تسير‬ ‫التي‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ V2 ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ . 7 - 2 - 1 - 1 - ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫حساب‬ C'1 : ‫االستيالك‬ ‫تفع‬‫ر‬‫ي‬ ‫حيث‬ ،‫المركبة‬ ‫عة‬ ‫بسر‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫يتأثر‬ ( ‫احد‬‫و‬‫ال‬ ‫متر‬ ‫الكيمو‬ ‫في‬ ) ‫في‬ ‫بحدود‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫تكون‬ ‫عندما‬ ‫األدنى‬ ‫حده‬ ‫في‬ ‫ويكون‬ ،‫القميمة‬ ‫عات‬ ‫السر‬ 40 - 50 km/h ‫ويزداد‬ ‫الحدود‬ ‫ىذه‬ ‫فوق‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫مع‬ ‫طفيف‬ ‫بشكل‬ . ‫تكررت‬ ‫كمما‬ ‫يزداد‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫أن‬ ‫كما‬ ‫المزدحمة‬ ‫ية‬‫ر‬‫الحض‬ ‫الطرق‬ ‫في‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫تحدث‬ ‫التي‬‫و‬ ‫لممركبة‬ ‫اإلقالع‬‫و‬ ‫التوقف‬ ‫حركات‬ , ‫تكاليف‬ ‫تتأثر‬ ‫في‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫إلى‬ ‫ائية‬‫و‬‫االست‬ ‫تحقق‬ ‫ال‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫تؤدي‬ ‫حيث‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ائية‬‫و‬‫باست‬ ‫الصيانة‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫المركبة‬ ‫صيانة‬ ‫تكاليف‬ . ‫عة‬ ‫لمسر‬ ‫كتابع‬ ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫لحساب‬ ‫التالية‬ ‫المعادلة‬ ‫سنستخدم‬ : ‫حيث‬ : SPENFIT : ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫المستيمكة‬ V : ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ . a , b , c : ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫بالسر‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫الم‬‫و‬ ‫المستيمكة‬ ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫حساب‬ ‫معامالت‬ , ‫الحصول‬ ‫ويتم‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫من‬ ‫قيميا‬ ‫عمى‬ [ 1 - 7 ] : (1) SPENFIT = a + bv + cv 2 …………
75 ‫الجدول‬ ‫رقم‬ [ 1 - 7 ] ‫عة‬ ‫السر‬ ‫بحسب‬ ‫المستيمكة‬ ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫حساب‬ ‫معامالت‬ ‫ة‬ ‫السيار‬ ‫ع‬ ‫نو‬ A B C ‫سياحية‬ ‫ة‬ ‫سيار‬ 0.20366 -0.003421 0.0000234 ‫ميكروباص‬ 0.16315 -0.002655 0.0000165 ‫متوسطة‬ ‫أو‬ ‫خفيفة‬ ‫شاحنة‬ ‫ة‬ ‫سيار‬ 0.57680 -0.009318 0.0000677 ‫ثقيمة‬ ‫شاحنة‬ ‫ة‬ ‫سيار‬ 1.18226 -0.018345 0.0001251 ‫باص‬ 0.89876 -0.014082 0.0000888 ‫حساب‬ ‫يتم‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ C1 ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫قيمة‬ ‫حضر‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ : C1 = a + b*V1 + c*(V1) 2 ….(2) ‫وحساب‬ C2 ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫قيمة‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ : C2 = a + b*V2 + c*(V2) 2 ….(3) ‫بينيما‬ ‫الفرق‬ ‫فيكون‬ DELTA C : DELTAC = b*(V1-V2) + c*(V1 2 – V2 2 )……...(4) ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫في‬ ‫الوفر‬ ‫حساب‬ ‫ويمكن‬ C'1 ‫التالية‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ : ‫حيث‬ : P: ‫الوقود‬ ‫سعر‬ (sp/lit). ‫من‬ ‫مئوية‬ ‫كنسب‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫عناصر‬ ‫بقية‬ ‫قيم‬ ‫احتساب‬ ‫وسيتم‬ c1 ( ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫قيمة‬ ) , ‫الجدول‬ ‫عمى‬ ‫باالعتماد‬ ‫قم‬‫ر‬ [ 2 - 7 ] ‫أن‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫افت‬ ‫بعد‬ 25 =% 1 c ‫لتشغيل‬ ‫الكمية‬ ‫التكمفة‬ ‫من‬ ‫المركبة‬ . [ 30 ] C'1= CDELTA * P ………(5)
76 ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 2 - 7 ] ‫الخاصة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لمسيا‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ , ‫و‬ ‫المساىمة‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫من‬ ‫كنسبة‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ . ‫العنصر‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ ‫من‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫الكمية‬ ‫التكمفة‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫من‬ ‫كنسبة‬ ‫الوقود‬ 1 c ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ 10-35 % 100 ‫التشحيم‬ ‫يت‬‫ز‬ ‫استيالك‬ 0-2 (* 8 - 0 ) C1 ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫استيالك‬ 5-10 (* 40 - 20 ) C1 ‫الغيار‬ ‫قطع‬ ‫استيالك‬ ( ‫الصيانة‬ ‫االصالح‬‫و‬ ) 10-40 (* 160 - 40 ) C1 ‫المركبة‬ ‫اىتالك‬ 15-40 (* 160 - 60 ) C1 ‫المركبة‬ ‫يق‬‫ر‬‫ف‬ ‫تكاليف‬ 0 0 ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫يف‬‫ر‬‫المصا‬‫و‬ ‫التكاليف‬ 10-15 (* 60 - 40 ) C1 7 - 2 - 1 - 2 - ‫التشحيم‬ ‫زيت‬ ‫استيالك‬ C'2 : ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'2 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫وتت‬ C1* (8-0) ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫تشكل‬ ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ 4 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1 :
77 7 - 2 - 1 - 3 - ‫تكمفة‬ ‫استيالك‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ c'3 : ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'3 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫وتت‬ C1 *(20-40) ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ ‫تشكل‬ 30 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1 : 7 - 2 - 1 - 4 - ‫لممركبة‬ ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬ ‫تكمفة‬ C'4 : ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'4 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫تت‬ C1* (160-40) ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ ‫تشكل‬ 100 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1 : 7 - 2 - 1 - 5 - ‫االىتالك‬ ‫تكمفة‬ C'5 : ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'5 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫تت‬ ( C1* (160-60 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ ‫تشكل‬ 90 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1 : 6-1-6 ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫ومصاريف‬ ‫تكاليف‬ C'6: ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'6 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫تت‬ C1* (60-40) ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ ‫تشكل‬ 50 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1: ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫لتكمفة‬ ‫اإلجمالية‬ ‫القيمة‬ ‫حساب‬ ‫يمكن‬ ‫وبالتالي‬ CVOC ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 11 ) :
78 7 - 2 - 2 - ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ‫صيانة‬ ‫الطرقات‬ Cm : ‫عمى‬ ‫فة‬‫ر‬‫المش‬ ‫الييئة‬ ‫لدى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المتوف‬ ‫المعمومات‬‫و‬ ‫البيانات‬ ‫عمى‬ ‫باالعتماد‬ ‫الصيانة‬ ‫تكاليف‬ ‫تحديد‬ ‫يتم‬ ‫الصيانة‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫لتحديد‬ ‫يكفي‬ ‫بما‬ ‫دقيقة‬ ‫البيانات‬ ‫ىذه‬ ‫تعد‬ ‫ال‬ ‫و‬ ، ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ . ‫وعادة‬ ‫الفائدة‬ ‫تكاليف‬ ‫وخاصة‬ ‫المعدات‬ ‫وتشغيل‬ ‫امتالك‬ ‫تكاليف‬ ‫الحسبان‬ ‫في‬ ‫تأخذ‬ ‫ال‬ ‫التكاليف‬ ‫نظم‬ ‫فإن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلدا‬ ‫في‬ ‫تتحمميا‬ ‫التي‬ ‫يف‬‫ر‬‫المصا‬ ‫تتضمن‬ ‫ما‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ناد‬ ‫أنيا‬ ‫كما‬ ،‫المعدات‬ ‫ليذه‬ ‫االستبدال‬ ‫أو‬ ‫وفي‬ ،‫فييا‬ ‫العاممين‬ ‫أجور‬‫و‬ ‫اتب‬‫و‬‫ر‬ ‫في‬ ‫تتمثل‬ ‫التي‬‫و‬ ‫الصيانة‬ ‫أعمال‬ ‫عمى‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫اإلش‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إيجا‬ ‫الميمة‬ ‫بيذه‬ ‫لمقيام‬ ‫تشغميا‬ ‫التي‬ ‫المباني‬ . ‫عادة‬ ‫تتجاوز‬ ‫الحقيقية‬ ‫التكاليف‬ ‫أن‬ ‫ذلك‬ ‫عن‬ ‫وينجم‬ ‫وبنسبة‬ 100 ‫الطرق‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫دا‬‫ا‬‫و‬ ‫ىيئات‬ ‫لدى‬ ‫المدونة‬ ‫التكاليف‬ ‫بالمئة‬ . ‫جودة‬ ‫أن‬ ‫ذلك‬ ‫إلى‬ ‫يضاف‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫أم‬ ‫البيانات‬ ‫ىذه‬ ‫إلى‬ ‫االستناد‬ ‫يجعل‬ ‫مما‬ ‫عادة‬ ‫متدنية‬ ‫تكون‬ ‫المصروفات‬‫و‬ ‫لمنشاطات‬ ‫التوثيق‬ ‫اإلجمالية‬ ‫النفقات‬ ‫عن‬ ‫تفاصيل‬ ‫تقديم‬ ‫لمحاولة‬ ‫التكاليف‬ ‫نظم‬ ‫معظم‬ ‫وتستخدم‬ ،‫فيو‬ ً‫ا‬‫مشكوك‬ ‫ال‬‫و‬‫األم‬ ‫إنفاق‬ ‫تم‬ ‫التي‬ ‫لمنشاطات‬ ‫التفصيمي‬ ‫التحديد‬ ‫الممكن‬ ‫غير‬ ‫ومن‬ ‫نات‬‫ز‬‫ا‬‫و‬‫الم‬ ‫تحديد‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫ألغ‬ ‫عمييا‬ . ‫عمى‬ ‫فة‬‫ر‬‫المش‬ ‫الييئة‬ ‫لدى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المتوف‬ ‫المعمومات‬‫و‬ ‫البيانات‬ ‫عمى‬ ‫باالعتماد‬ ‫الصيانة‬ ‫تكاليف‬ ‫تحديد‬ ‫يتم‬ ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ ( ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ) ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ ‫تقدير‬ ‫يتم‬ ‫حيث‬ 1 ‫من‬ ‫كم‬ ً‫ا‬‫سنوي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ . [ 31 ] ‫الصيانة‬ ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫قيمة‬ ‫حساب‬ ‫يمكن‬ ‫وبالتالي‬ Cm ‫طولو‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ L ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫التالية‬ : ‫حيث‬ ‫أن‬ :
79 Pm1 ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ 1 ً‫ا‬‫سنوي‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . Pm2 ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ 1 ً‫ا‬‫سنوي‬ ‫عميو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . 7 - 2 - 3 - ‫حساب‬ ‫ولمشحن‬ ‫لممسافرين‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ (Ct) : ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫منافع‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫نسبة‬ ‫الرحمة‬ ‫زمن‬ ‫في‬ ‫التوفير‬ ‫يشكل‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ , ‫من‬ ‫المنفعة‬ ‫وتتحقق‬ ‫ولمبضائع‬ ‫ين‬‫ر‬‫ولممساف‬ ،‫لذلك‬ ‫نتيجة‬ ‫إنتاجيتيم‬ ‫تزداد‬ ‫الذين‬ ‫المركبات‬ ‫لسائقي‬ ‫الرحمة‬ ‫زمن‬ ‫اختصار‬ ‫الشحن‬ ‫حالة‬ ‫في‬ . ‫تساوي‬ ‫الركاب‬ ‫ساعات‬ ‫من‬ ‫ساعة‬ ‫لكل‬ ‫الزمن‬ ‫قيمة‬ ‫أن‬ ‫وبفرض‬ Pt ‫حسابيا‬ ‫يتم‬ ‫التي‬‫و‬ ،‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫وفق‬ ‫ي‬ ‫الشير‬ ‫الفرد‬ ‫دخل‬ ‫متوسط‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫اعتماد‬ ( 13 :) ‫حيث‬ : At : ‫الشهري‬ ‫الفرد‬ ‫دخل‬ ‫متوسط‬ . Wt : ‫الشهرية‬ ‫العمل‬ ‫أيام‬ ‫عدد‬ . ht : ‫ًا‬‫ا‬‫يومي‬ ‫الفععية‬ ‫العمل‬ ‫ساعاا‬ ‫عدد‬ . ‫داخميا‬ ‫الركاب‬ ‫عدد‬ ‫و‬ ‫المركبات‬ ‫بعدد‬ ‫تتعمق‬ ‫الكمية‬ ‫السفر‬ ‫تكمفة‬ ‫إن‬ ( ‫المركبة‬ ‫في‬ ‫اإلشغال‬ ‫نسبة‬ ) ‫التأخير‬ ‫ساعات‬ ‫وعدد‬ , ‫زحف‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫لممركبات‬ ‫التأخر‬‫و‬ ‫الزمن‬ ‫تكمفة‬ ‫حساب‬ ‫ويتم‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ Ct1 ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫وفق‬ ( 14 ) ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫الزمن‬ ‫وتكمفة‬ Ct2 ‫من‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ( 15 :) Ct1 = Pt * (L /V1 ) *N *M .....(14) Ct2 = Pt * (L /V2 ) *N *M ....(15)
80 ‫لممركبات‬ ‫التأخر‬ ‫وتكمفة‬ ‫الزمن‬ ‫في‬ ‫الكمية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫قيمة‬ ‫حساب‬ ‫ويمكن‬ Ct ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 16 :) ‫حيث‬ : M : ‫بالمركبة‬ ‫اإلشغال‬ ‫نسبة‬ . N : ‫المركبات‬ ‫عدد‬ . L : ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طول‬ . 7 - 2 - 4 - ‫ا‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لوفو‬ ‫في‬ ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ (Ca) : 7 - 2 - 4 - 1 - ‫اآلثار‬ ‫االقتصادية‬ ‫ة‬ ‫المباشر‬ : ‫تتضمن‬ ‫التي‬‫و‬ : ‫أ‬ - ‫الجرحى‬‫و‬ ‫القتمى‬ ‫لذوي‬ ‫تعويضات‬ . ‫ب‬ - ‫الطبية‬ ‫المعالجة‬ ‫تعويضات‬ . ‫ت‬ - ‫بالحادثة‬ ‫المشتركة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫تحطم‬ ‫نتيجة‬ ‫المادية‬ ‫الخسائر‬ . ‫ث‬ - ‫بالحادثة‬ ‫المشتركة‬ ‫بات‬‫ر‬‫الع‬ ‫الت‬ ‫و‬‫حم‬ ‫تمف‬ ‫نتيجة‬ ‫المادية‬ ‫الخسائر‬ . ‫ج‬ - ‫طويمة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لفت‬ ‫تستمر‬ ‫قد‬ ‫التي‬ ‫المحاكم‬ ‫نتيجة‬ ‫المحاكم‬‫و‬ ‫المرور‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫إدا‬ ‫خسائر‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫حسابيا‬ ‫ويمكن‬ ( 17 ) ‫وفق‬ ‫التالية‬ ‫المعادلة‬ : [ 32 ] ‫حيث‬ : P : ‫احدة‬‫و‬ ‫حادثة‬ ‫ع‬ ‫وقو‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬ ‫ع‬ ‫مجمو‬ .
81 p1i : ‫بالحادثة‬ ‫المشتركة‬ ‫بات‬‫ر‬‫الع‬ ‫إصالح‬ ‫عمى‬ ‫المصروفة‬ ‫ال‬‫و‬‫األم‬ . p2i : ‫الحادثة‬ ‫ع‬ ‫وقو‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫من‬ ‫العمل‬ ‫عن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫تعطل‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬ . P3i : ‫ىا‬ ‫وغير‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلشا‬‫و‬ ‫ع‬ ‫ار‬‫و‬‫الش‬ ‫إصالح‬ ‫عمى‬ ‫المصروفة‬ ‫ال‬‫و‬‫األم‬ . P4i : ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫فقدان‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫الخسائر‬ . P5i : ‫وتأخر‬ ‫الوقت‬ ‫وضياع‬ ‫عات‬ ‫السر‬ ‫تخفيض‬ ‫أو‬ ‫الحادثة‬ ‫أثناء‬ ‫الحركة‬ ‫توقف‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫الخسائر‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫يادة‬‫ز‬‫و‬ ‫تمفيا‬ ‫أو‬ ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫وصول‬ . P6i : ‫عمى‬ ‫النفقات‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬‫و‬ ‫بالحادثة‬ ‫ا‬‫و‬‫قتم‬ ‫الذين‬ ‫األشخاص‬ ‫فقدان‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫الخسائر‬ ‫لإلصابة‬ ‫ا‬‫و‬‫تعرض‬ ‫الذين‬ ‫األشخاص‬ ‫لكل‬ ‫التعويضات‬‫و‬ ‫الجرحى‬‫و‬ ‫ين‬‫ر‬‫المتضر‬ . P7i : ‫المحاكم‬‫و‬ ‫المرور‬ ‫رجال‬ ‫تشغيل‬ ‫نتيجة‬ ‫المصروفة‬ ‫ال‬‫و‬‫األم‬ .  ‫ضحايا‬ ‫بال‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬ : ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫تحسب‬ ( 18 :) ‫حيث‬ : S1 ‫وفقدان‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلشا‬‫و‬ ‫الصناعية‬ ‫األعمال‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫إصالح‬ ‫عمى‬ ‫المصروفة‬ ‫ال‬‫و‬‫االم‬ ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫تمف‬ ‫أو‬ .  ‫بضحايا‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫حادثة‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬ : ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫تحسب‬ ( 19 :)
82 ‫حيث‬ : pl : ‫لممصابين‬ ‫الخفيفة‬ ‫ح‬ ‫الجرو‬ ‫نتيجة‬ ‫الخسائر‬ . Pt : ‫لممصابين‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الخطي‬ ‫ح‬ ‫الجرو‬ ‫نتيجة‬ ‫الخسائر‬ . Psm : ‫احد‬‫و‬ ‫انسان‬ ‫موت‬ ‫نتيجة‬ ‫الخسائر‬ . n1 n2 n3 : ‫الجرحى‬ ‫عدد‬ ( ‫خفيفة‬ ‫ح‬ ‫جرو‬ , ‫ة‬ ‫ر‬‫خطي‬ ) ‫القتمى‬‫و‬ . 7 - 2 - 4 - 2 - ‫ة‬ ‫المباشر‬ ‫غير‬ ‫االقتصادية‬ ‫اآلثار‬ : - ‫بالعجز‬ ‫المصححة‬ ‫المفقودة‬ ‫العمر‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫حساب‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫اإلنتاجية‬ ‫فقدان‬ ‫تكمفة‬ - ‫الدولة‬ ‫ارد‬‫و‬‫م‬ ‫يستنزف‬ ً‫ا‬‫معاق‬ ً‫ال‬‫جي‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تخمف‬ , ‫اإلعالة‬ ‫معدل‬ ‫من‬ ‫فع‬‫ر‬‫وي‬ , ‫يؤثر‬ ‫وبالتالي‬ ‫انبيا‬‫و‬‫ج‬ ‫في‬ ‫التنموية‬ ‫العممية‬ ‫عمى‬ ‫االجتماعية‬ - ‫الحادث‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫اط‬ ‫غير‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫أط‬ ‫تتأثر‬ , ‫اإلنتاج‬ ‫عممية‬ ‫في‬ ً‫ا‬‫بطئ‬ ‫عميو‬ ‫تب‬‫ر‬‫يت‬ ‫مما‬ , ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ومتكاممة‬ ‫متشابكة‬ ‫حمقة‬ ‫اإلنتاجية‬ ‫العممية‬ ‫لكون‬ , ‫البعض‬ ‫لبعضيا‬ ‫مكممة‬ ‫أنيا‬ ‫أي‬ . - ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫ايد‬ ‫ز‬‫ت‬ ‫نتيجة‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫يف‬‫ر‬‫مصا‬ ‫الدولة‬ ‫تتكمف‬ , ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫من‬ ‫التخفيف‬ ‫بيدف‬ ‫االزدحام‬‫و‬ ‫الجسور‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫كإنشاء‬ , ‫ادر‬‫و‬‫بالك‬ ‫ه‬ ‫ز‬‫ي‬‫ز‬‫وتع‬ ‫ىا‬ ‫وغير‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫فق‬‫ر‬‫لمم‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫أجي‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ‫أو‬ - ‫الميد‬ ‫الوقت‬ ‫و‬ ‫الحادث‬ ‫ع‬ ‫وقو‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫بالمركبة‬ ‫لحقت‬ ‫التي‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫األض‬ ‫إصالح‬ ‫في‬ ‫ر‬ . ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫لحساب‬ ‫النيائية‬ ‫المعادلة‬ ‫تصبح‬ ‫وبالتالي‬ Ca ‫كاآلتي‬ : ‫حيث‬ : N'a1 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫المميتة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . N'a2 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫المميتة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ .
83 N''a1 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫اصابات‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . N''a2 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫اصابات‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . N'''a1 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫فقط‬ ‫مادية‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫اض‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . N'''a2 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫فقط‬ ‫مادية‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫اض‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . 'P : ‫وفاة‬ ‫فييا‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫حادثة‬ ‫تكمفة‬ . P'' : ‫إصابات‬ ‫فييا‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫حادثة‬ ‫تكمفة‬ . P''' : ‫فقط‬ ‫مادية‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫أض‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫حادثة‬ ‫تكمفة‬ . 7 - 2 - 5 - ‫االجتماعية‬‫و‬ ‫البيئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ (Ce) : ‫وىي‬ ‫الحكومة‬ ‫وتتكبدىا‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بحال‬ ‫إال‬ ‫تظير‬ ‫ال‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫تكاليف‬ ‫ىناك‬ ‫التالية‬ ‫المعادلة‬ ‫تستخدم‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫ىذه‬ ‫ولحساب‬ : ‫حيث‬ : Ce : ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫بوجود‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫م‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫اجتماعية‬‫و‬ ‫بيئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ . E1 : ‫مسكن‬ ‫لكل‬ ‫باء‬‫ر‬‫كي‬ ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكمفة‬ / ‫سكني‬ ‫تجمع‬ ( ‫الزحف‬ ‫شكل‬ ‫حسب‬ ) , ‫وذلك‬ ‫لمسافة‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E2 : ‫مسكن‬ ‫لكل‬ ‫حموة‬ ‫مياه‬ ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكمفة‬ / ‫سكني‬ ‫تجمع‬ ( ‫الزحف‬ ‫شكل‬ ‫حسب‬ ) , ‫وذلك‬ ‫لمسافة‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . Ce=(E1 + E2 + E3 + E4 + E5 + E6 + E7) * L + E8 + E9…...(21)
84 E3 : ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكمفة‬ ‫مالحة‬ ‫مياه‬ ‫مسكن‬ ‫لكل‬ / ‫سكني‬ ‫تجمع‬ ( ‫الزحف‬ ‫شكل‬ ‫حسب‬ ) , ‫وذلك‬ ‫لمسافة‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E4 : ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكمفة‬ ‫ىاتف‬ ‫مسكن‬ ‫لكل‬ / ‫سكني‬ ‫تجمع‬ ( ‫الزحف‬ ‫شكل‬ ‫حسب‬ ) , ‫وذلك‬ ‫لمسافة‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E5 : ‫تكمفة‬ ‫لممشاة‬ ‫األمنية‬ ‫الحماية‬ ‫تأمين‬ , ‫لمسافة‬ ‫وذلك‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E6 : ‫تكمفة‬ ‫كانت‬ ‫بحال‬ ‫وتباطؤ‬ ‫ع‬ ‫تسار‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وحا‬ ‫عالية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫بم‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لمسيا‬ ‫جانبية‬ ‫معابر‬ ‫تنفيذ‬ ‫عالية‬ ‫تستخدمو‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ , ‫لمسافة‬ ‫وذلك‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E7 : ‫تكمفة‬ ‫ومطبات‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫شا‬‫ا‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫شاخصات‬ ‫وضع‬ , ‫لمسافة‬ ‫وذلك‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E8 : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫بسبب‬ ‫الناشئ‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ ‫نتيجة‬ ‫إضافية‬ ‫صحية‬ ‫تكاليف‬ . E9 : ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫في‬ ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫غير‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫االستج‬ ‫نتيجة‬ ‫التحتية‬ ‫البنية‬ ‫شبكات‬ ‫في‬ ‫اقد‬‫و‬‫الف‬ . 7 - 3 - ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ : ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫اإلجمالية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫وتكون‬ , ‫في‬ ‫مبين‬ ‫ىو‬ ‫كما‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ( 22 : ) Ctotal = Cv.o.c + Cm + Ct+ Ca+ Ce....(22)
85 ‫الثامن‬ ‫الفصل‬ ‫عممي‬ ‫مثال‬ ‫تطبيق‬ ( ‫دمشق‬ ‫طريق‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ ) : ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫كسبيا‬ ‫يمكن‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫احسب‬ - ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫بحال‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ . ‫الحساب‬ ‫احل‬ ‫ر‬‫م‬ ‫ات‬‫و‬‫خط‬ : ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫التصميمية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫إن‬ 80km/h , ‫انخفضت‬‫و‬ ‫بسبب‬ ‫إلى‬ ‫عميو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ 50km/h . [ 31 ] . ‫اليومي‬ ‫المرور‬ ‫متوسط‬ ‫يبمغ‬ ‫كما‬ = 20883 ‫مركبة‬ / ً‫ا‬‫يومي‬ . [ 33 ] 8 - 1 - ‫حساب‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ CVOC : - ‫التصميمية‬ ‫بحالتو‬ ‫الطريق‬ ( ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫دون‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ) : ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫نحسب‬ C1 ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 2 :) C1=0.20366 + (-0.003421)*80 +0.000023*(80)2 = 0.0797 Lit./Km ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫كمفة‬ ‫حساب‬ ‫ويتم‬ C'1 ‫قم‬‫ر‬ ‫بالمعادلة‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ( 5 : ) C'1= 0.0797 * 135= 10.67 s.p ‫وتكمفة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫االطا‬ ‫استيالك‬ ‫و‬ ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬‫و‬ ‫التشحيم‬ ‫يت‬‫ز‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫قيم‬ ‫ايجاد‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫بالمعادالت‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫التكاليف‬‫و‬ ‫االىتالك‬ ( 6 ) ‫و‬ ( 7 ) ‫و‬ ( 8 ) ‫و‬ ( 9 ) ‫و‬ ( 10 ) ‫الي‬‫و‬‫الت‬ ‫عمى‬ : C'3= 10.67 * 30% = 3.23 s.p
86 C'4= 10.67 * 100% = 10.67 s.p C'5= 10.67 * 90%= 9.68 s.p C'6= 10.67 * 50%= 5.38 s.p - ‫االستثمارية‬ ‫بحالتو‬ ‫الطريق‬ ( ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ :) ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫نحسب‬ C2 ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 3 :) C2=0.20366 + (-0.003421)*50 +0.000023*(50)2 = 0.0911 Lit/Km ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫كمفة‬ ‫حساب‬ ‫ويتم‬ C'1 ‫قم‬‫ر‬ ‫بالمعادلة‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ( 5 : ) C''1= 0.0911* 135= 12.3 s.p ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬‫و‬ ‫التشحيم‬ ‫يت‬‫ز‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫قيم‬ ‫ايجاد‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫استيالك‬‫و‬ ‫وتكمفة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫االطا‬ ‫بالمعادالت‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫التكاليف‬‫و‬ ‫االىتالك‬ ( 6 ) ‫و‬ ( 7 ) ‫و‬ ( 8 ) ‫و‬ ( 9 ) ‫و‬ ( 10 ) ‫الي‬‫و‬‫الت‬ ‫عمى‬ : C''2= 12.3 * 4%= 0.5 s.p C''3= 12.3* 30% = 3.69 s.p C''4= 12.3* 100% = 12.3 s.p C''5= 12.3* 90%= 11.07 s.p C''6= 12.3* 50% = 6.15s.p ‫قم‬‫ر‬ ‫التالي‬ ‫الجدول‬ ‫في‬ ‫النتائج‬ ‫تنظيم‬ ‫تم‬ ‫ولقد‬ [ 1 - 8 ] .
87 ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 8 ] ‫االستثمارية‬‫و‬ ‫التصميمية‬ ‫بحالتو‬ ‫الطريق‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫عناصر‬ ‫قيم‬ ( ‫ل‬ . ‫س‬ / ‫كم‬ ) ‫مع‬ ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬ ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫التصميمية‬ ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫حف‬ ‫ز‬ ‫وجود‬ ‫دون‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ( km/h ) ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ 50km/h ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ 80km/h ‫الوقود‬ ‫سعر‬ ( s.p/lit ) 135 135 ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ Lit./Km 0.0911 0.0797 ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ c'1(S.P./Km) 12.3 10.76 ‫التشحيم‬ ‫يت‬‫ز‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ c'2(S.P./Km) 0.5 0.43 ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ c'3(S.P./Km) 3.69 3.23 ‫تك‬ ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬ ‫لفة‬ C'4(S.P./Km) 12.3 10.76 ‫االىتالك‬ ‫تكمفة‬ C'5(S.P./Km) 11.07 9.68 ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫تكاليف‬ C'6(S.P./Km) 6.15 5.38 CVOC (S.P./Km) 46.01 40.24 ‫لكل‬ ‫مركبة‬ ‫لكل‬ ‫التوفير‬ 1 ‫كم‬ ( S.P/Km ) 5.77
88 ‫قيمة‬ ‫بمغت‬ ‫حيث‬ ‫ال‬ ‫ت‬ ‫وفير‬ 5.77(S.P/Km) ‫لكل‬ ‫مركبة‬ ‫لكل‬ 1 ‫كم‬ . ‫المعادلة‬ ‫في‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫التوفير‬ ‫يكون‬ ‫وبالتالي‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 11 :) CVOC =( C'1+ C'2 + C'3+ C'4+ C'5) * L*N*365 = 5.77 *50 *20883 *365 = 2199032108 s.p/year 8 - 2 - ‫الطرقات‬ ‫صيانة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫حساب‬ Cm : ‫نحسب‬ Cm ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 12 :) ‫بفرض‬ km / 1.7 *106 s.p = Pm2 ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ 1 ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬ ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫كم‬ ‫عميو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ( ‫المرور‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫عدد‬ = 2 .) [ 14 ] ‫بفرض‬ km / 0.8 *106 s.p = Pm1 ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ 1 ‫ال‬ ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫كم‬ ‫تصميم‬ ‫وجود‬ ‫دون‬ ‫ية‬ ‫عميو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ( ‫المرور‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫عدد‬ = 2 .) [ 14 ] Cm = (1,7 – o.8)*1000000*50 = 45000000 s.p/year 8 - 3 - ‫ولمشحن‬ ‫لممسافرين‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫حساب‬ ( Ct : ) ‫ت‬ ‫اكب‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫ساعة‬ ‫تكمفة‬ ‫حسب‬ Pt ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 13 ) , ‫وبفرض‬ : 25000 ‫ل‬ . ‫س‬ / ً‫ا‬‫ي‬‫ر‬‫شي‬ . At=25000 s.p, ht = 8 hours, Wt =22day Pt = 25000 /( 22* 8) =142 s.p/hour ‫وبفرض‬ M=2 ( ‫االشغال‬ ‫نسبة‬ ) ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ ‫حساب‬ ‫يمكن‬ ‫من‬ ‫الزمن‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ( 14 :)
89 Ct =142*50/( 80 -50 )* 20883*2 *365 = 3607886300 s.p 8 - 4 - ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ( Ca :) ‫المميتة‬ ‫الحادث‬ ‫تكمفة‬ ‫أن‬ ‫بفرض‬ = 8 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫مميون‬ , ‫اصابات‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫وتكمفة‬ = 5 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫مميون‬ , ‫مادية‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫أض‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬‫و‬ = 2 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫مميون‬ . ‫كما‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫يبين‬ [ 8-2 ] ‫مع‬ ‫المدروس‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫السنوية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫متوسط‬ ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫التصميمية‬ ‫الخصائص‬ ‫نفس‬ ‫لو‬ . [ 33 ] ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 8-2 ] ‫المدروس‬ ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫السنوية‬ ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫متوسط‬ ( ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫ال‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ) ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫الخصائص‬ ‫نفس‬ ‫لو‬ ‫وطريق‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫المدروس‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫المميتة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ 22 15 ‫الجسدية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ( ‫اصابات‬ ) 155 120 ‫المادية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ 176 110 ‫اإلجمالي‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ 353 245
90 ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫في‬ ‫التعويض‬ ‫وبعد‬ ( 20 ) ‫قيمة‬ ‫تكون‬ Ca : Ca = 8 * (22-15) + 5 * (155-120) + 2*(176-110) = 363000000 s.p 8 - 5 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫االجتماعية‬‫و‬ ‫البيئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ( Ce :) ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫تحسب‬ ( 21 ) ‫األمان‬ ‫لصالح‬ ‫إغفاليا‬ ‫وسيتم‬ . 8 - 6 - ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ ‫ال‬ ‫زحف‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ : ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫تحسب‬ ( 22 ) : Ctotal=2199032108 + 45000000+ 3607886300+363000000 = 6214918408 s.p/year
91 ‫التاسع‬ ‫الفصل‬ : ‫التوصيات‬‫و‬ ‫النتائج‬ : -1 ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫االنشائية‬ ‫الناحية‬ ‫من‬ ‫لسالمتيا‬ ‫وتيديده‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫لمطر‬ ‫ي‬ ‫االستثمار‬ ‫لممردود‬ ‫وتخفيضو‬ ‫ق‬ , ‫أن‬ ً‫ا‬‫عمم‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫سكان‬ ‫يتحمميا‬ ‫التي‬ ‫التكاليف‬ ‫تفوق‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫عمى‬ ‫ت‬ ‫بو‬‫ر‬‫ق‬ ‫وجودىم‬ ‫استغالل‬ ‫من‬ ‫اكتسابيا‬ ‫يمكن‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬‫و‬ ‫ايا‬ ‫ز‬‫الم‬ ‫بعض‬ ‫التنقل‬ ‫وتكمفة‬ ‫زمن‬ ‫توفير‬ ‫او‬ ‫اقتصادية‬ ‫لنشاطات‬ . 2 - ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫الناجمة‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫لحساب‬ ‫منيجية‬ ‫تطوير‬ ‫البحث‬ ‫ىذا‬ ‫في‬ ‫تم‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫ال‬ ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫باالعتماد‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ C.B.A ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عممي‬ ‫مثال‬ ‫وتطبيق‬ ‫دمشق‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ . 3 - ‫بمغت‬ ‫ال‬ ‫لمزحف‬ ‫السنوية‬ ‫الخسائر‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫بطول‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ 50 ‫ما‬ ‫كم‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مميا‬ ‫ستة‬ ‫عن‬ ‫يد‬‫ز‬‫ي‬ , ‫وىي‬ ‫مستوى‬ ‫فع‬‫ر‬‫و‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫لتطوير‬ ‫تكفي‬ ‫عالية‬ ً‫ة‬‫قيم‬ ‫قاطنييا‬ ‫معيشة‬ . 4 - ‫المخططات‬ ‫بإعداد‬ ‫المعنية‬ ‫الجيات‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫عن‬ ‫المسؤولة‬ ‫الجية‬ ‫بين‬ ‫التنسيق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ضرو‬ ‫ما‬ ‫تقمل‬ ‫بحيث‬ ‫التنظيمية‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫من‬ ‫أمكن‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ . 5 - ‫اع‬ ‫ر‬‫اإلس‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫العقار‬ ‫االستثمار‬ ‫عممية‬ ‫تسيل‬ ‫التي‬ ‫التعميمات‬‫و‬ ‫القانونية‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫إصدار‬ ‫اإلنجاز‬ ‫في‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫وتكفل‬ ‫المالكين‬‫و‬ ‫الشاغمين‬ ‫حقوق‬ ‫تضمن‬ ‫التي‬‫و‬ ‫السكني‬ ‫التعاون‬‫و‬ , ‫آلية‬ ‫ودعم‬ ‫أصحابيا‬ ‫مع‬ ‫التساىل‬ ‫وعدم‬ ‫المخالفات‬ ‫ضبط‬ ‫عمى‬ ‫التشديد‬‫و‬ ‫التنفيذ‬ .
92 - ‫اجع‬ ‫ر‬‫الم‬ : [ 1 ] : ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ ‫لإلحصاء‬ ‫ي‬ ‫المركز‬ ‫المكتب‬ , ‫مختمفة‬ ‫أعداد‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المجموعة‬ . [ 2 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2006 ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫بشؤون‬ ‫المتعمق‬ ‫م‬ [3]: William T, Lawrence, Assessing the Impact of Urban Sprawl on Soil Resources in the United States Using Nighttime "City Lights" Satellite Images and Digital Soils Maps, Bowie State University, 2005 [4]: Lopez, Russell , Urban Sprawl in the United States, Cities and the Environment (CATE) journal , Volume 7, Article 7, 2014 : [ 5 ] Reid Ewing & Rolf Pendall, Smart Growth America, Cornell University ,2007. [ 6 ] : ‫عادل‬ , ‫عيدي‬ , ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫المناط‬ ‫ألنماط‬ ‫تحميمية‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ , ‫أسيوط‬ ‫جامعة‬ , ‫مصر‬ 2008 ‫م‬ . [ 7 ] : ‫اهلل‬ ‫عبد‬ ‫ار‬ ‫ز‬‫ن‬ – ‫السكن‬ ‫لمشكمة‬ ‫االجتماعية‬ ‫األبعاد‬ , ‫عشر‬ ‫الثالث‬ ‫الممف‬ , 2001 . [ 8 :] ‫عياش‬ ‫أبو‬ , ‫أمل‬ , ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السالمة‬ ‫عمى‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫تأثير‬ ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ , ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ , 2010 ‫م‬ [ 9 :] ‫الموصمي‬ , ‫درويش‬ ‫و‬ ‫فاروق‬ , ‫أنور‬ , " ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ ‫دمشق‬ ‫لمحافظة‬ ‫إحصائية‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ 2001 – 2006 " , ‫دمشق‬ ‫مدينة‬ ‫في‬ ‫النقل‬‫و‬ ‫المرور‬ ‫اتيجيات‬ ‫ر‬‫است‬ ‫حول‬ ‫العمل‬ ‫ورشة‬ , 2007 ‫م‬ . [ 10 ] : ‫ي‬ ‫المصر‬ , ‫السالم‬ ‫عبد‬ , ‫وكفاءة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السعة‬ ‫عمى‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫اثر‬ ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ , ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ , 2010 ‫م‬ . [ 11 ] : ‫بدر‬ , ‫يعرب‬ , ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫لمعالجة‬ ‫مستدامة‬ ‫حمول‬ ‫ايجاد‬ ‫وجوب‬ ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫محاض‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ , ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السالمة‬ ‫ندوة‬ , , ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ , 2005 ‫م‬ .
93 [ 12 ] : Squires, Gregory D, " Urban sprawl : causes, consequences, & policy responses', Towson university,2002. [ 13 ] : Rutgers , Reid Ewing, " MEASURING SPRAWL AND ITS IMPACT- Volume1" , Cornell University ,2012. [ 14 ] : Morgan, John M, " SPRAWL DEVELOPMENT ITS PATTERNS, CONSEQUENCES, AND MEASUREMENT ', Towson university,2002. [ 15 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫بالق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصاد‬ ‫و‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫لقانون‬ ‫الناظمة‬ ‫التنفيذية‬ ‫التعميمات‬ / 1373 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 2 / 10 / 2006 ‫م‬ . [ 16 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫لمقانون‬ ‫المقترحة‬ ‫التعديالت‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫بشؤون‬ ‫الخاص‬ ‫وحمايتيا‬ , ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ , 2015 ‫م‬ . [ 17 ] : ‫القانون‬ ‫قم‬‫ر‬ / 3 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 25 / 2 / 1976 ‫م‬ . [ 18 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 14 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 23 / 3 / 1974 ‫م‬ . [ 19 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 59 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 15 / 7 / 1979 ‫م‬ [ 20 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 60 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 22 / 7 / 1979 ‫م‬ . [ 21 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫م‬ . [ 22 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫المرسوم‬ / 59 / ‫لعام‬ 2008 ‫م‬ . [ 23 :] ‫قم‬‫ر‬ ‫المرسوم‬ / 40 / ‫لعام‬ 2012 ‫م‬ [ 24 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫المرسوم‬ / 66 / ‫لعام‬ 2012 ‫م‬ [ 25 :] ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ , ‫اإلقميمي‬ ‫التخطيط‬ ‫ىيئة‬ , 2011 .
94 [ 27 ] : Melot , Marin, " Health Impact of Urban sprawl", Atlanta University ,2010. [ 28 ] : ‫اغب‬ ‫ر‬ , ‫أمينة‬ , ‫الجمالي‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ , ‫شمس‬ ‫عين‬ ‫جامعة‬ , ‫مصر‬ 2012 ‫م‬ . [ 29 ] : ‫الجاللي‬ , ‫محمد‬ , ‫االقتصادي‬ ‫التحميل‬ ‫باستخدام‬ ‫المستدامة‬ ‫التنمية‬ ‫في‬ ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫أثر‬ ‫تقييم‬ ‫اليندسي‬ , ‫اليندسية‬ ‫لمعموم‬ ‫دمشق‬ ‫جامعة‬ ‫مجمة‬ , ‫المجمد‬ 29 ‫األول‬ ‫العدد‬ , 2013 ‫م‬ . [ 30 : ] ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫االشا‬ ‫تصميم‬ ‫كود‬ , ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ , 2010 ‫م‬ . [ 31 : ] ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ , ‫الصيانة‬ ‫ية‬‫ر‬‫مدي‬ , 2014 ‫م‬ . [ 32 : ] ‫بابكوف‬ , ‫المرور‬ ‫وسالمة‬ ‫الطرق‬ ‫ال‬‫و‬‫أح‬ , ‫روسيا‬ , 1981 . [ 33 ] : ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ , ‫لعام‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫التعداد‬ 2010 ‫م‬ .

More Related Content

PDF
استخدام معايير التحليل المكاني والشبكي في نظم المعمومات الجغرافية.pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
دليل التخطيط الاااااااااااحضري في 1اليمن.PDF
byashrfanm1988
 
PPTX
الدراسة التحليلية لمشروع تصميم حضري.pptx
byosamabassam7799
 
PPTX
الدراسة التحليلية لمشروع تصميم حضري.pptx
byosamabassam7799
 
PPTX
الجرف المطل على مدينة المعارض.pptغلغهلعلفعتلتلعلعتلعx
byFarahTuhma
 
PDF
11
bynaieraelgendy
 
PDF
رسم طرق 1
byMuthanna Abbu
 
DOC
low6_4.doc www.ggffuiihyy7u.com
byYyghghhhhh
 
استخدام معايير التحليل المكاني والشبكي في نظم المعمومات الجغرافية.pdf
byEmanElabbar1
 
دليل التخطيط الاااااااااااحضري في 1اليمن.PDF
byashrfanm1988
 
الدراسة التحليلية لمشروع تصميم حضري.pptx
byosamabassam7799
 
الدراسة التحليلية لمشروع تصميم حضري.pptx
byosamabassam7799
 
الجرف المطل على مدينة المعارض.pptغلغهلعلفعتلتلعلعتلعx
byFarahTuhma
 
11
bynaieraelgendy
 
رسم طرق 1
byMuthanna Abbu
 
low6_4.doc www.ggffuiihyy7u.com
byYyghghhhhh
 

Similar to الاثر الاقتصادي على الزحف الحضري علي شبكة الطرق

PPTX
بحث عن الاسس التصميميه المباني الاداريه التجاري
byPatrickNasr2
 
PPTX
محطة قطار دولية
byFatma Mowafi
 
PPTX
Building legislation - Lecture 11.pptx
byDania Abdel-aziz
 
PDF
The innovators archive - ارشيف نقاشات فى الهندسه المدنيه
byKarim Gaber
 
PDF
التحليل المكاني لشبكة المدن الرئيسية في الضفة الغربية
byEmanElabbar1
 
PDF
مشاكل المرور في العاصمه صنعاءوحلولها وحلول مشاكل 4.pdf
byaliyous66o
 
PPTX
3.pptxتتننتلتتبنالتتلاتلانعليسلتعفقانمتل
bymohanned6070273
 
PDF
التحليل الكمي لكفاءة شبكة طرق القادسية.pdf
byEmanElabbar1
 
PPTX
Black and White Modern Simple Paper Marble Texture Abstract Geometric Archite...
bymaryamwaleed324
 
PDF
تحليل بنية شبكة الطرق في محافظة الكرك.pdf
byEmanElabbar1
 
PPTX
مشروعات النقل والمرور
byalexandriaportal
 
PPTX
Xjxjcnccjcjjccjcjcjcjcjcjcjjcjchcكتوبر.pptx
byibrahimsolimanf
 
PDF
‎⁨مكونات المدينة2⁩.pdf architecture engineering
bymennamohamed200y
 
DOC
ورشة نجارة
byacc
 
DOCX
في العمارة بين التعقيد الوضوح مبادئ تصمبم .docx
byssuserd20da9
 
PPTX
بحث تصميم حضري .pptx
bysulimanAlruqimi
 
PPTX
présentation part 2 diagnostic PAC.pptx
bySouhailOUAIDY
 
PPTX
كيف يمكن للموقع أن يجعل المبنى اخضر؟.pptx
bytalaahmad793
 
PDF
تأ ثير شبكة الطرق على الديناميكية العمرانية للتجمعات .pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
The innovators archive (1-25)
byInnovators Egypt
 
بحث عن الاسس التصميميه المباني الاداريه التجاري
byPatrickNasr2
 
محطة قطار دولية
byFatma Mowafi
 
Building legislation - Lecture 11.pptx
byDania Abdel-aziz
 
The innovators archive - ارشيف نقاشات فى الهندسه المدنيه
byKarim Gaber
 
التحليل المكاني لشبكة المدن الرئيسية في الضفة الغربية
byEmanElabbar1
 
مشاكل المرور في العاصمه صنعاءوحلولها وحلول مشاكل 4.pdf
byaliyous66o
 
3.pptxتتننتلتتبنالتتلاتلانعليسلتعفقانمتل
bymohanned6070273
 
التحليل الكمي لكفاءة شبكة طرق القادسية.pdf
byEmanElabbar1
 
Black and White Modern Simple Paper Marble Texture Abstract Geometric Archite...
bymaryamwaleed324
 
تحليل بنية شبكة الطرق في محافظة الكرك.pdf
byEmanElabbar1
 
مشروعات النقل والمرور
byalexandriaportal
 
Xjxjcnccjcjjccjcjcjcjcjcjcjjcjchcكتوبر.pptx
byibrahimsolimanf
 
‎⁨مكونات المدينة2⁩.pdf architecture engineering
bymennamohamed200y
 
ورشة نجارة
byacc
 
في العمارة بين التعقيد الوضوح مبادئ تصمبم .docx
byssuserd20da9
 
بحث تصميم حضري .pptx
bysulimanAlruqimi
 
présentation part 2 diagnostic PAC.pptx
bySouhailOUAIDY
 
كيف يمكن للموقع أن يجعل المبنى اخضر؟.pptx
bytalaahmad793
 
تأ ثير شبكة الطرق على الديناميكية العمرانية للتجمعات .pdf
byEmanElabbar1
 
The innovators archive (1-25)
byInnovators Egypt
 

More from EmanElabbar1

PDF
مستوى خدمة الطرق الحضرية ـ دراسة حالة المحور الرئيسي الرابط بين القطب ومقر ول...
byEmanElabbar1
 
PDF
نظريات تخطيط المدن نظريات تخطيط المدن ننظريات تخطيط المدن
byEmanElabbar1
 
PDF
التحليل الكمي لشبكة الطرق في محافظة المفرق.pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
تخطيط وعمارة المدن الإسلامية ل خالد محمد مصطفى عزب.pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
تاريخ ونظريات رابعة عمارة... عصر النهضة.pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
617706075-عرض-الباروك-والروكوكو-compressed.pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
محاضرات-نظريات-العمارة-3-عمارة-عصر-الباروك-المحاضرة-الثالثة.pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
تأثير منعطفات شبكة الطرق المرصوفة على إمكانية الوصول فى الصحراء.pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
التنبؤ بكثافة الشبكة الطرقية لكل 1000.pdf
byEmanElabbar1
 
PDF
الخصائص التخطيطية لشبكة الطرق فى مدينة الكويت
byEmanElabbar1
 
مستوى خدمة الطرق الحضرية ـ دراسة حالة المحور الرئيسي الرابط بين القطب ومقر ول...
byEmanElabbar1
 
نظريات تخطيط المدن نظريات تخطيط المدن ننظريات تخطيط المدن
byEmanElabbar1
 
التحليل الكمي لشبكة الطرق في محافظة المفرق.pdf
byEmanElabbar1
 
تخطيط وعمارة المدن الإسلامية ل خالد محمد مصطفى عزب.pdf
byEmanElabbar1
 
تاريخ ونظريات رابعة عمارة... عصر النهضة.pdf
byEmanElabbar1
 
617706075-عرض-الباروك-والروكوكو-compressed.pdf
byEmanElabbar1
 
محاضرات-نظريات-العمارة-3-عمارة-عصر-الباروك-المحاضرة-الثالثة.pdf
byEmanElabbar1
 
تأثير منعطفات شبكة الطرق المرصوفة على إمكانية الوصول فى الصحراء.pdf
byEmanElabbar1
 
التنبؤ بكثافة الشبكة الطرقية لكل 1000.pdf
byEmanElabbar1
 
الخصائص التخطيطية لشبكة الطرق فى مدينة الكويت
byEmanElabbar1
 

الاثر الاقتصادي على الزحف الحضري علي شبكة الطرق

  • 1.
    1 ‫دمشق‬ ‫جامعة‬ ‫المدنية‬ ‫اليندسة‬‫كمية‬ ‫اصالت‬‫و‬‫الم‬‫و‬ ‫النقل‬ ‫ىندسة‬ ‫قسم‬ " ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫االقتصادي‬ ‫األثر‬ " ‫المدني‬ " ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ال‬ ‫ي‬ ‫مركز‬ ‫ة‬ , ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫حالة‬ : ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ - ‫بيروت‬ , ‫دمشق‬ ‫طريق‬ – ‫ة‬ ‫القنيطر‬ ‫الحالي‬ " The Economic Impact of Urban Sprawl on highways, Case Study: Damascus-Beirut highway, Damascus– al-Qunitera highway (present way). ‫اصالت‬‫و‬‫الم‬‫و‬ ‫النقل‬ ‫ىندسة‬ ‫في‬ ‫الماجستير‬ ‫درجة‬ ‫لنيل‬ ‫مقدم‬ ‫بحث‬ ‫الميندسة‬ ‫الطالبة‬ ‫إعداد‬ ‫رشا‬ ‫ماجد‬ ‫دالل‬ . ‫المشرف‬ ‫ال‬ ‫مشرف‬ ‫ال‬ ‫مشارك‬ : ‫عرور‬ ‫ز‬ ‫جندب‬ ‫الدكتور‬ ‫األستاذ‬ ‫الجاللي‬ ‫محمد‬ ‫الميندس‬ ‫الدكتور‬ 2015 ‫دمشق‬
  • 2.
    2 ‫اإلىداء‬ : ‫وجيده‬ ‫وقتو‬ ‫وبذل‬‫يقي‬‫ر‬‫ط‬ ‫في‬ ‫النور‬‫و‬ ‫لمعمم‬ ً‫ا‬‫منبع‬ ‫كان‬ ‫من‬ ‫إلى‬ ‫بحثي‬ ‫عمى‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫لإلش‬ .... ‫محمد‬ ‫الدكتور‬‫و‬ ‫عرور‬ ‫ز‬ ‫جندب‬ ‫الدكتور‬ ‫الجاللي‬ . ‫إليو‬ ‫العممي‬ ‫بانتمائي‬ ‫أعتز‬ ‫من‬ ‫إلى‬ ( ‫اصالت‬‫و‬‫الم‬‫و‬ ‫النقل‬ ‫ىندسة‬ ‫قسم‬ , ‫النقل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫و‬ ) , ‫الميني‬ ‫انتمائي‬‫و‬ ( ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ‫الطرقية‬ - ‫النقل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫و‬ ) . ‫رحمتي‬ ‫في‬ ‫الحب‬‫و‬ ‫لألمل‬ ً‫ا‬‫منبع‬ ‫فكانت‬ ‫افقتني‬ ‫ر‬ ‫ح‬ ‫رو‬ ‫كل‬ ‫إلى‬ ( ‫عائمتي‬ , ‫رفاقي‬ , ‫زمالئي‬ ) ‫أطروحتي‬ ‫أىدي‬ .......
  • 3.
    3 ‫الفيرس‬ : ‫الفيرس‬ 3 ‫األشكال‬ ‫فيرس‬ 8 ‫الجداول‬ ‫فيرس‬ 10 ‫العممية‬‫المصطمحات‬ 11 ‫الممخص‬ 12 Abstract 13 ‫المقدمة‬ 14 ‫البحث‬ ‫مشكمة‬ 15 ‫البحث‬ ‫أىداف‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مبر‬ 15 ‫البحث‬ ‫اجيت‬‫و‬ ‫التي‬ ‫التحديات‬‫و‬ ‫المشكالت‬ 16 ‫األول‬ ‫الفصل‬ : ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫ظيور‬ ‫أسباب‬‫و‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تعريف‬ 18 1 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تعريف‬ 18 1 - 2 - ‫األساسي‬ ‫المبادئ‬‫و‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫تصنيف‬ ‫ة‬ ‫ىا‬ ‫الستثمار‬ 18 1 - 2 - 1 - ‫وظيفتيا‬ ‫حسب‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ 18 1 - 2 - 2 - ً‫ا‬‫فني‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ 19 1 - 2 - 3 - ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫الستثمار‬ ‫األساسية‬ ‫المبادئ‬ 20 1 - 3 - ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ظيور‬ ‫أسباب‬ 21 ‫الثاني‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ونشأة‬ ‫السابقة‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ 23 2 - 1 - ً‫ا‬‫عالمي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫نشأة‬ 23 2 - 2 - ‫سورية‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫نشأة‬ 26 2 - 2 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ظاىر‬ ‫عن‬ ‫تاريخية‬ ‫ة‬ ‫نظر‬ 26
  • 4.
    4 2 - 2 - 2 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ظاىر‬‫عمى‬ ‫المحمية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ 28 ‫الثالث‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫أشكال‬ 31 3 - 1 - ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ 31 3 - 2 - ‫المنظم‬ ‫غير‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ( ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ) 31 3 - 2 - 1 - ‫الشريطي‬ Ribbon 32 3 - 2 - 2 - ‫القفز‬ leap-froging 33 3 - 2 - 3 - ‫ال‬ ‫مبعثر‬ Scattered 34 3 - 2 - 4 - ‫ا‬ ‫المدمجة‬ ‫لمدينة‬ compact city 35 ‫ابع‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫الفصل‬ : ‫الزحف‬‫و‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫العقارية‬ ‫التشريعات‬ ‫سورية‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ 37 4 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫بالزحف‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ 37 4 - 1 - 1 - ‫رقم‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2006 ‫م‬ 37 4 - 1 - 2 - ‫التعميمات‬ ‫التنفيذية‬ ‫الناظمة‬ ‫لقانون‬ ‫حماية‬ ‫الطرق‬ ‫و‬ ‫ة‬ ‫الصادر‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫بالق‬ ‫رقم‬ / 1373 / ‫تاريخ‬ 2 / 10 / 2006 ‫م‬ . 39 4 - 1 - 3 - ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫عمى‬ ‫المقترحة‬ ‫التعديالت‬ 40 4 - 2 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ 41 4 - 2 - 1 - ‫رقم‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫االتجار‬ ‫منع‬ ‫قانون‬ / 3 / ‫لعام‬ 1976 ‫م‬ 41 4 - 2 - 2 - ‫رقم‬ ‫العرصات‬ ‫إعمار‬ ‫قانون‬ / 14 / ‫لعام‬ 1974 ‫م‬ , ‫القانون‬ ‫وتعديمو‬ ‫رقم‬ / 59 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ 41 4 - 2 - 3 - ‫رقم‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ / 60 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ 42 4 - 2 - 4 - ‫رقم‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫لقانون‬ ‫المعدل‬ ‫القانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫م‬ 43 4 - 2 - 5 - ‫رقم‬ ‫المخالفة‬ ‫األبنية‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫بإ‬ ‫القاضي‬ ‫المرسوم‬ / 59 / ‫لعام‬ 2008 ‫م‬ 43 4 - 2 - 6 - ‫رقم‬ ‫البناء‬ ‫بمخالفات‬ ‫الخاص‬ ‫المرسوم‬ / 40 / ‫لعام‬ 2012 ‫م‬ 44 4 - 2 - 7 - ‫رقم‬ ‫تنظيمتين‬ ‫منطقتين‬ ‫إحداث‬ ‫مرسوم‬ / 66 / ‫لعام‬ 2012 45
  • 5.
    5 4 - 2 - 8 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬‫الخارطة‬ ‫تنظيم‬ ‫ىيئة‬ 46 4 - 2 - 8 - 1 - ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لالرتقاء‬ ‫الوطني‬ ‫البرنامج‬ ‫معايير‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ 46 4 - 2 - 8 - 2 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫إلعداد‬ ‫العمل‬ ‫منيجية‬ 47 4 - 2 - 8 - 3 - ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لالرتقاء‬ ‫الوطني‬ ‫لمبرنامج‬ ‫الميني‬ ‫المخطط‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ 47 4 - 3 - ‫التشريعات‬ ‫خالصة‬ ‫و‬ ‫عامة‬ ‫ة‬ ‫نظر‬ 48 ‫الخامس‬ ‫الفصل‬ : ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ ‫شبكة‬ ‫الطرق‬ ‫السريعة‬ 52 5 - 1 - ‫مقدمة‬ 52 5 - 2 - ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ 52 5 - 2 - 1 - ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ 52 5 - 2 - 2 - ‫المرورية‬ ‫السالمة‬ ‫عناصر‬ ‫غياب‬ 55 5 - 2 - 3 - ‫الطرق‬ ‫كفاءة‬ ‫تخفيض‬ 56 5 - 2 - 4 - ‫الطريق‬ ‫توسيع‬ ‫إمكانية‬ ‫عدم‬ 56 5 - 2 - 5 - ‫البيئة‬‫و‬ ‫الصحة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫وتأثير‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ 57 5 - 2 - 6 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التشويو‬ ‫و‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ 58 5 - 2 - 7 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫تكاليف‬ 59 ‫العممي‬ ‫القسم‬ ‫السادس‬ ‫الفصل‬ : ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تقييم‬ - ‫طريق‬ ‫و‬ ‫بيروت‬ ‫دمشق‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ 60 6 - 1 - ‫بيروت‬ ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ 60 6 - 1 - 1 - ‫أىميتو‬‫و‬ ‫الطريق‬ ‫توصيف‬ 60 6 - 1 - 2 - ‫خصائصيا‬ ‫وبعض‬ ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫البمدات‬ ‫أىم‬ 62 6 - 1 - 2 - 1 - ‫يعفور‬ ‫بمدة‬ 62
  • 6.
    6 6 - 1 - 2 - 2 - ‫ة‬ ‫الصبور‬ ‫بمدة‬ 63 6 - 1 - 2 - 3 - ‫األسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ 65 6 - 1 - 3 - ‫الطريق‬‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫أماكن‬ ( ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ ) 66 6 - 2 - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ ‫دمشق‬ ‫طريق‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ 66 6 - 2 - 1 - ‫أىميتو‬‫و‬ ‫الطريق‬ ‫توصيف‬ 66 6 - 2 - 2 - ‫وخصائصيا‬ ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫البمدات‬ ‫أىم‬ 67 6 - 2 - 2 - 1 - ‫البمد‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ 67 6 - 2 - 2 - 2 - ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ 68 6 - 2 - 2 - 3 - ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ 69 6 - 2 - 3 - ‫الطريق‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫أماكن‬ ( ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ ) 71 ‫السابع‬ ‫الفصل‬ : ‫حساب‬ ‫منيجية‬ ‫الزحف‬ ‫عممية‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ 72 7 - 1 - ‫طريقة‬ ‫عن‬ ‫مقدمة‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ – ‫المنفعة‬ CBA . 72 7 - 2 - ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫بحال‬ ‫عمييا‬ ‫الحصول‬ ‫يمكن‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬ ‫الطريق‬ 73 7 - 2 - 1 - ‫حساب‬ ‫المركبا‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫ت‬ 73 7 - 2 - 1 - 1 - ‫تكمفة‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ 74 7 - 2 - 1 - 2 - ‫التشحيم‬ ‫زيوت‬ ‫تكمفة‬ 76 7 - 2 - 1 - 3 - ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ 77 7 - 2 - 1 - 4 - ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬ ‫تكمفة‬ ‫لممركبة‬ 77 7 - 2 - 1 - 5 - ‫االىتالك‬ ‫تكمفة‬ 77 7 - 2 - 1 - 6 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫ومصاريف‬ ‫تكاليف‬ 77 7 - 2 - 2 - ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ 78
  • 7.
    7 7 - 2 - 3 - ‫حساب‬ ‫ولمشحن‬ ‫لممسافرين‬ ‫الزمن‬‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ 79 7 - 2 - 4 - ‫حساب‬ ‫ا‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لوفو‬ ‫في‬ ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ 80 7 - 2 - 4 - 1 - ‫ة‬ ‫المباشر‬ ‫االقتصادية‬ ‫اآلثار‬ 80 7 - 2 - 4 - 2 - ‫ة‬ ‫المباشر‬ ‫غير‬ ‫االقتصادية‬ ‫اآلثار‬ 82 7 - 2 - 5 - ‫ال‬ ‫حساب‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫بيئية‬ ‫اال‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫جتماعية‬ 83 7 - 3 - ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫كان‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ 84 ‫الثامن‬ ‫الفصل‬ : ‫تطبيقي‬ ‫مثال‬ ( ‫ة‬ ‫القنيطر‬ ‫دمشق‬ ‫طريق‬ - ‫القديم‬ ) 85 8 - 1 - ‫حساب‬ ‫المركبا‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫ت‬ 85 8 - 2 - ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ 88 8 - 3 - ‫حساب‬ ‫ولمشحن‬ ‫لممسافرين‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ 88 8 - 4 - ‫حساب‬ ‫ا‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لوفو‬ ‫في‬ ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ 89 8 - 5 - ‫ال‬ ‫حساب‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫بيئية‬ ‫اال‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫جتماعية‬ 90 8 - 6 - ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ 90 ‫التاسع‬ ‫الفصل‬ : ‫التوصيات‬‫و‬ ‫النتائج‬ 91 - ‫اجع‬ ‫ر‬‫الم‬ 92
  • 8.
    8 ‫األشكال‬ ‫فيرس‬ : ‫متسمسل‬ ‫الشكل‬ ‫ان‬‫و‬‫عن‬ ‫الصفحة‬ 1 ‫قم‬‫ر‬‫الشكل‬ ( 1 - 1 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مفيوم‬ 18 2 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 2 ) ‫يكية‬‫ر‬‫األم‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫انتشار‬ . 23 3 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 2 ) ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫االنتشار‬ ‫يكا‬‫ر‬‫أم‬ ‫في‬ ‫المختمفة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫بين‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ . 25 4 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 2 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫بعة‬‫ر‬‫األ‬ ‫األبعاد‬ . 26 5 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 3 ) : ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫األشكال‬ 32 6 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 3 ) ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ 32 7 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 3 ) ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ 33 8 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 4 - 3 ) ‫ات‬ ‫ز‬‫القف‬ ‫النتشار‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ Leap-frog 34 9 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 5 - 3 ) ‫ات‬ ‫ز‬‫قف‬ ‫بشكل‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ Leap-frog 34 10 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 6 - 3 ) ‫المبعثر‬ ‫لمزحف‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ Scattered 35 11 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 7 - 3 ) ‫المبعثر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ Scattered 35 12 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 8 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫لممدينة‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ compact city 36 13 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 9 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫المدن‬ ‫عمى‬ ‫مثال‬ Compact city 36 14 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 4 ) ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫تقاء‬‫ر‬‫لإل‬ ‫الوطني‬ ‫نامج‬‫ر‬‫الب‬ ‫منيج‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ 47 15 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 5 ) ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫أسباب‬ ‫أىم‬ ‫يبين‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ 55 16 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ - ‫إيرث‬ ‫الغوغل‬ ‫من‬ ‫بيروت‬ 60
  • 9.
    9 17 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬‫عمى‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ - ‫بيروت‬ 61 18 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 6 ) ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫بعض‬ ‫لتخديم‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫الطرق‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ - ‫بيروت‬ 62 19 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 4 - 6 ) ‫يعفور‬ ‫بمدة‬ 63 20 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 5 - 6 ) ‫يعفور‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 63 21 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 6 - 6 ) ‫ة‬ ‫ر‬‫الصبو‬ ‫بمدة‬ 64 22 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 7 - 6 ) ‫ة‬ ‫ر‬‫الصبو‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 64 23 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 8 - 6 ) ‫االسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ 65 24 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 9 - 6 ) ‫األسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 65 25 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 10 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫لط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ - ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ ‫عبر‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ 66 26 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 11 - 6 ) ‫البمد‬ ‫عرطوز‬ ‫منطقة‬ 67 27 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 12 - 6 ) ‫عرطوز‬ ‫منطقة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 68 28 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 13 - 6 ) ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ 68 29 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 14 - 6 ) ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 69 30 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 15 - 6 ) ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ 70 31 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 16 - 6 ) ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ ‫الشيح‬ 70 32 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 17 - 6 ) ‫عام‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ ‫مدخل‬ 2004 ‫م‬ 71 33 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 18 - 6 ) ‫عام‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ ‫مدخل‬ 2011 ‫م‬ 71
  • 10.
    10 ‫الجداول‬ ‫فيرس‬ : ‫الجدول‬ ‫رقم‬ ‫الجدول‬‫ان‬‫و‬‫عن‬ ‫الصفحة‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 1 ] ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫وعرض‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫لعرض‬ ‫األدنى‬ ‫الحد‬‫و‬ ً‫ا‬‫فني‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫الحماية‬ . 19 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 2 ] ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أل‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫استيالك‬ ‫تطور‬ ‫نسب‬ ‫الماضي‬ ‫القرن‬ ‫خالل‬ ‫يكية‬‫ر‬‫األم‬ . 24 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 4 ] ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫المخالفات‬‫و‬ ‫العقوبات‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫م‬ 38 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 2 - 4 ] ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫بين‬ ‫نة‬‫ر‬‫مقا‬ . 50 ‫الجدول‬ ‫قم‬‫ر‬ [ 1 - 7 ] ‫عة‬ ‫السر‬ ‫بحسب‬ ‫المستيمكة‬ ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫حساب‬ ‫معامالت‬ 75 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 2 - 7 ] ‫الخاصة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لمسيا‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ , ‫و‬ ‫تكمفة‬ ‫من‬ ‫كنسبة‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ 76 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 3 - 7 ] ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫عناصر‬ ‫قيم‬ ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬‫و‬ ‫التصميمية‬ ( ‫ل‬ . ‫س‬ / ‫كم‬ ) 87 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ [ 4 - 7 ] ‫المدروس‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫السنوية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫متوسط‬ ( ‫مع‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ) ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫الخصائص‬ ‫نفس‬ ‫لو‬ ‫يق‬‫ر‬‫وط‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ 89
  • 11.
    11 ‫العممية‬ ‫المصطمحات‬ : ‫الطريق‬ : ‫معبدة‬ ‫غير‬‫أو‬ ‫معبدة‬ ‫أو‬ ‫فتة‬‫ز‬‫م‬ ‫كانت‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫العام‬ ‫لممرور‬ ‫المخصصة‬ ‫األرض‬ ‫ىي‬ , ‫ما‬ ‫جميع‬ ‫وتشمل‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫العقد‬‫و‬ ‫الصناعية‬ ‫األعمال‬ ‫اقع‬‫و‬‫وم‬ ‫الخنادق‬ ‫و‬ ‫األكتاف‬ ‫من‬ ‫بيا‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ي‬ ‫المرور‬ ‫ضبط‬ ‫ووسائل‬ ‫منيا‬ ‫تمر‬ ‫التي‬ ‫األنفاق‬‫و‬ ‫عمييا‬ ‫المقامة‬ . ‫الطريق‬ ‫حرم‬ : ‫بفئة‬ ‫ستسجل‬ ‫أو‬ ‫المسجمة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لصالح‬ ‫المستممكة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫عرض‬ ‫العامة‬ ‫األمالك‬ , ‫و‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫الخض‬ ‫المناطق‬ ‫و‬ ‫التخديم‬‫و‬ ‫ولمتوسع‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫المخصصة‬‫و‬ ‫المعدة‬‫و‬ ‫العامة‬ ‫المنفعة‬ ‫لغايات‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المقر‬ ‫المناطق‬ . ‫الحماية‬ ‫شريط‬ : ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لحرم‬ ‫المتاخمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ , ‫من‬ ‫المحددة‬ ‫و‬ ‫أصحابيا‬ ‫بممكية‬ ‫تبقى‬ ‫التي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لحرم‬ ‫الخارجي‬ ‫الحد‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫بدء‬ ‫تصنيفو‬ ‫حسب‬ ‫منو‬ ‫جانب‬ ‫كل‬ , ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫وذلك‬ ‫ى‬ ‫القر‬‫و‬ ‫البمديات‬‫و‬ ‫البمدان‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫و‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫لم‬ ‫العامة‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ج‬ ‫خار‬ . ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ ‫طريقة‬ – ‫المنفعة‬ CBA : ‫ـ‬ (benefit /cost analysis) ‫إلى‬ ‫التكاليف‬ ‫تقييم‬ ‫المنافع‬ , ‫المشروعات‬ ‫لتقييم‬ ‫العالم‬ ‫دول‬ ‫مختمف‬ ‫في‬ ‫الحكومية‬ ‫الييئات‬ ‫معظم‬ ‫تعتمدىا‬ ‫يقة‬‫ر‬‫الط‬ ‫وىذه‬ ‫العامة‬ , ‫تكاليفو‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫لمنافع‬ ‫اإلجمالي‬ ‫التقدير‬ ‫إلى‬ ‫يقة‬‫ر‬‫الط‬ ‫ليذه‬ ‫األساسي‬ ‫المبدأ‬ ‫ويستند‬ ‫ككل‬ ‫المجتمع‬ ‫عمى‬ , ‫ية‬‫ر‬‫الحض‬‫و‬ ‫الثانوية‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫مشروعات‬ ‫تيب‬‫ر‬‫لت‬ ‫وتستخدم‬ . ‫إيرث‬ ‫الغوغل‬ ‫برنامج‬ : ‫مجانية‬ ‫يبية‬‫ر‬‫تج‬ ‫خدمة‬ ‫ىي‬ ‫موقع‬ ‫ألي‬ ‫متاحة‬ , ‫لمستخدمو‬ ‫تتيح‬ ‫السفر‬ ‫إمكانية‬ ‫الصناعية‬ ‫األقمار‬ ‫صور‬ ‫وعرض‬ ‫ية‬‫ر‬‫ظاى‬ ‫أرضية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ك‬ ‫عبر‬ ‫العالم‬ ‫أنحاء‬ ‫جميع‬ ‫إلى‬ .
  • 12.
    12 ‫الممخص‬ : ‫درجاتيا‬ ‫مختمف‬ ‫عمى‬‫البالد‬ ‫تغطي‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫ىا‬ ‫وتطور‬ ‫البمدان‬ ‫تقدم‬ ‫يقاس‬ ‫اصفاتيا‬‫و‬‫وم‬ , ‫عمى‬ ‫محافظة‬ ‫تبقى‬ ‫أن‬ ‫يجب‬ ‫األمثل‬ ‫بالشكل‬ ‫عمميا‬ ‫أداء‬ ‫الشبكة‬ ‫ىذه‬ ‫تستطيع‬ ‫ولكي‬ ‫عمييا‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫تجاو‬ ‫أو‬ ‫تعديات‬ ‫أي‬ ‫من‬ ‫وسميمة‬ ‫التصميمية‬ ‫اصفاتيا‬‫و‬‫م‬ . ‫وتأتي‬ " ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ " ‫وتؤثر‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫اجو‬‫و‬‫ت‬ ‫التي‬ ‫التحديات‬‫و‬ ‫المشكالت‬ ‫بمقدمة‬ ‫أدائيا‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫سمب‬ , ‫الماضي‬ ‫القرن‬ ‫بدايات‬ ‫في‬ ً‫ا‬‫محمي‬ ‫نشأتيا‬ ‫بدأت‬ ‫وقد‬ , ً‫ا‬‫يع‬‫ر‬‫س‬ ‫انتشرت‬ ‫ما‬ ‫عان‬ ‫وسر‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬‫و‬ ‫الحكومة‬ ‫من‬ ً‫ال‬‫ك‬ ‫أرق‬ ً‫ا‬‫ىاجس‬ ‫لتشكل‬ . ‫تيا‬‫ر‬‫وف‬ ‫التي‬ ‫اآلنية‬‫و‬ ‫القميمة‬ ‫ايا‬ ‫ز‬‫الم‬ ‫بعض‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ " ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ " ‫ىذه‬ ‫لقاطني‬ ‫المناطق‬ , ‫او‬ ‫المحميين‬ ‫السكان‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫يتكبدىا‬ ‫التي‬ ‫الخسائر‬‫و‬ ‫التكاليف‬ ‫من‬ ‫بالكثير‬ ‫تسببت‬ ‫فإنيا‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬‫و‬ ‫الخسائر‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ ‫الحصة‬ ‫الوطني‬ ‫لالقتصاد‬ ‫ويبقى‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫ي‬ ‫مستثمر‬ ‫أو‬ ‫صحية‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫مجاالت‬ ‫في‬ ‫استغالليا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫كان‬ ‫التي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫الزحف‬ ‫ليذا‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫معيشة‬ ‫مستوى‬ ‫فع‬‫ر‬‫وست‬ ‫الجميع‬ ‫عمى‬ ‫بالفائدة‬ ‫ستعود‬ ‫تنموية‬ ‫أو‬ ‫تعميمية‬ . ً‫ا‬‫وعالمي‬ ً‫ا‬‫محمي‬ ‫ونشأتيا‬ ‫ىا‬ ‫ظيور‬ ‫أسباب‬‫و‬ ‫بأشكاليا‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫إلى‬ ‫البحث‬ ‫ىذا‬ ‫تعرض‬ ‫الصمة‬ ‫ذات‬ ‫اسيم‬ ‫ر‬‫الم‬‫و‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬‫و‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫كافة‬ ‫اجعة‬ ‫ر‬‫م‬ ‫تمت‬ ‫حيث‬ ‫ليا‬ ‫الناظمة‬ ‫يعية‬‫ر‬‫التش‬ ‫البيئة‬‫و‬ ‫ىا‬ ‫لصدور‬ ‫الموجبة‬ ‫األسباب‬‫و‬ ‫الضعف‬‫و‬ ‫القوة‬ ‫نقاط‬ ‫وتحديد‬ ‫انين‬‫و‬‫ق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫عش‬ ‫عددىا‬ ‫بمغ‬ ‫التي‬‫و‬ . ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عممية‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫لحساب‬ ‫منيجية‬ ‫وضع‬ ‫تم‬ ‫كما‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫باعتماد‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ - ‫المنفعة‬ C.B.A , ‫عمى‬ ‫المنيجية‬ ‫ىذه‬ ‫وطبقت‬ ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ - ‫حيث‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫ال‬ ‫لمزحف‬ ‫السنوية‬ ‫الخسائر‬ ‫بمغت‬ ‫حضر‬ ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫يتجاوز‬ ‫ال‬ ‫بطول‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ 50 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مميا‬ ‫ستة‬ ‫عن‬ ‫يد‬‫ز‬‫ي‬ ‫ما‬ ‫كم‬ , ‫ىذه‬ ‫تقدير‬ ‫تم‬ ‫ولو‬ ‫لتطوير‬ ‫تكفي‬ ‫عالية‬ ً‫ة‬‫قيم‬ ‫لوجد‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫تغطي‬ ‫التي‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫طول‬ ‫كامل‬ ‫عمى‬ ‫الخسائر‬ ‫قاطنييا‬ ‫معيشة‬ ‫مستوى‬ ‫فع‬‫ر‬‫و‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ .
  • 13.
    13 Abstract: Countries' progress anddevelopment measures through the road network that covers the country at various grades and specifications, and to this network can perform their work optimally should maintain the specifications and design remains intact from any excesses or abuses them. "the phenomenon of urban sprawl," comes at introduction to the problems and challenges facing the road network and adversely affect its performance, has begun its inception locally in the beginning of the last century, and soon spread quickly to form an obsession thinner both the government and the citizen. Although some of the few benefits, and the vessels provided by the "phenomenon of urban sprawl" to the residents of these areas, they have caused a lot of costs and losses incurred by either locals or investors, these methods remain the national economy, the largest share of these losses and the negative effects of this sprawl on the road, which was could otherwise be used in other areas, whether for health or education or development will benefit everyone and will raise the standard of living. Exposure of this research to the phenomenon of urban sprawl and the reasons for their appearance forms and origins locally and globally legislative and regulatory environment, where it has a review of all legislation, laws, decrees and relevant laws that ten numbered and identify strengths and weaknesses and the reasons for their issuance. Has also been developing a methodology to calculate economic losses as a result of the process of urban sprawl rapid by used the method CBA Cost- benefit Analysis, and applied this methodology to the Damascus- Quneitra old, reaching annual losses of urban encroachment on the road to Damascus Quneitra through the old length not exceeding 50 km over About six billion Syrian pounds, though the estimate of these losses on the entire highway network, which covers Syria found along the high value sufficient for the development of these areas and raise the living standard of its inhabitants.
  • 14.
    14 ‫المقدمة‬ : ‫االقتصادي‬ ‫لمنمو‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫محف‬ً‫ال‬‫عام‬ ‫الطرق‬ ‫تعتبر‬ , ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫المكونات‬ ‫أحد‬ ‫ىي‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫أن‬ ‫حيث‬ ‫وبالتالي‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫قمت‬ ‫التصميمية‬ ‫اصفاتيا‬‫و‬‫م‬ ‫تفعت‬‫ر‬‫ا‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫تحسنت‬ ‫وكمما‬ ‫اإلنتاج‬ ‫لتكاليف‬ ‫االقتصادي‬ ‫النمو‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫في‬ ‫سيساىم‬ ‫مما‬ ‫اإلنتاج‬ ‫تكاليف‬ ‫انخفضت‬ . ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫ومع‬ ‫بمغ‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫شيدتو‬ ‫الذي‬ ‫العالي‬ ‫السكاني‬ ‫النمو‬ ‫معدل‬ 2.45 % ‫عام‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫في‬ ( 2000 - 2005 ) ‫و‬ ‫م‬ ‫ما‬ ‫ال‬ ‫عام‬ ‫وسط‬ ‫في‬ ‫ليصل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫من‬ ‫عنو‬ ‫نتج‬ 2010 ‫إلى‬ ‫م‬ / 20600000 / ‫اطن‬‫و‬‫م‬ [ 1 ] , ‫قمة‬ ‫ومع‬ ‫لممدن‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ , ‫االقتصادية‬ ‫ال‬‫و‬‫األح‬ ‫وضعف‬ ‫عام‬ ‫بشكل‬ ‫اطن‬‫و‬‫لمم‬ , ‫ار‬ ‫ر‬‫اضط‬‫و‬ ‫بديل‬ ‫عن‬ ‫لمبحث‬ ‫السكان‬ ‫لمسكن‬ ‫المدن‬ ‫داخل‬ ‫التجمعات‬ ‫عن‬ ً‫ا‬‫بعيد‬ ‫باألصل‬ ‫ونفذت‬ ‫صممت‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫أن‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫السالمة‬ ‫وشروط‬ ‫اليندسية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫يحقق‬ ‫بما‬ ‫السكنية‬ , ‫بعض‬ ‫تنتشر‬ ‫بدأت‬ ‫فقد‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫أو‬ ‫منظم‬ ‫بشكل‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التجمعات‬ , ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ال‬ ‫لعامل‬ ‫بذلك‬ ‫مؤمنة‬ ‫مثمتو‬ ‫الذي‬ ‫جذب‬ ( ‫ال‬ ‫بط‬‫ر‬ ‫ال‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫بم‬ ‫مباشر‬ ‫اصل‬‫و‬‫الت‬ ‫سيل‬ ‫بديل‬ ‫وسكن‬ ‫أقل‬ ‫بزمن‬ ‫البضائع‬ ‫ونقل‬ ‫االستثمار‬ ‫سيولة‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫اقتصادي‬ ‫االستفادة‬ ‫مكانية‬‫ا‬‫و‬ .. ‫الخ‬ ) ‫ىذه‬ ‫كل‬ ‫لظيور‬ ‫أدت‬ ‫األسباب‬ ‫يسمى‬ ‫ما‬ " ‫ال‬ ‫بالزحف‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ " ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ . ‫ول‬ ‫إلى‬ ‫نسبة‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫بالمناطق‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫اليائل‬ ‫الكم‬ ‫وىي‬ ‫خصوصيات‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫إلى‬ ‫النسبة‬ ‫تصل‬ ‫إذ‬ ‫المنظمة‬ ‫بالمناطق‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ 50 % ‫القطر‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫العالم‬ ‫في‬ ‫النسب‬ ‫أعمى‬ ‫من‬ ‫وىي‬ ‫كمو‬ . ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫إن‬ ‫حضر‬ ‫من‬ ‫المنتجات‬ ‫ونقل‬ ‫اصل‬‫و‬‫لمت‬ ً‫ا‬‫وتأمين‬ ً‫ا‬‫يع‬‫ر‬‫س‬ ً‫ال‬‫انتقا‬ ‫اطن‬‫و‬‫لمم‬ ‫وفرت‬ ‫ي‬ ‫المستيمك‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ , ‫بالقرب‬ ‫وجوده‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫اكتسابيا‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫استطاع‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ ‫الطرق‬ ‫مستخدمي‬ ‫وعمى‬ ‫الوطني‬ ‫االقتصاد‬ ‫عمى‬ َ‫ا‬‫سمب‬ ‫انعكس‬ ‫ىذا‬ ‫أن‬ ‫ال‬ّ‫إ‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫حياتيم‬ ‫عمى‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫خط‬ ‫وشكل‬ ‫المحميين‬ ‫السكان‬ ‫عمى‬ ‫وحتى‬ .
  • 15.
    15 ‫البحث‬ ‫مشكمة‬ : ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫تغطي‬ ‫شبكة‬ ‫من‬ ‫ية‬‫ز‬‫المرك‬‫الطرق‬ ‫الي‬‫و‬‫ح‬ ‫طوليا‬ ‫يبمغ‬ 8089 ‫و‬ ‫كم‬ ‫من‬ ‫شبكة‬ ‫المحمية‬ ‫الطرق‬ ‫طوليا‬ ‫يبمغ‬ ‫الي‬‫و‬‫ح‬ 38 ‫كم‬ ‫الف‬ , ً‫ة‬ ‫ر‬‫معتب‬ ‫ومع‬ ‫أنو‬ ‫إال‬ ‫قية‬‫ر‬‫ط‬ ‫كثافة‬ ‫المنطقة‬ ‫في‬ ‫البمدان‬ ‫أكثر‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫االجتماعية‬‫و‬ ‫االقتصادية‬ ‫لمنشاطات‬ ‫الطرق‬ ‫استقطاب‬‫و‬ ‫الحاصمة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫التطو‬ ‫المخططات‬ ‫قمة‬ ‫مع‬ ‫و‬ ‫لممدن‬ ‫التنظيمية‬ ‫داخل‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫المخططات‬ ‫ىذه‬ , ‫و‬ ‫عدم‬ ‫الجانبية‬ ‫الحمايات‬ ‫تنفيذ‬ ‫لمطرق‬ ‫شكل‬ ‫عمى‬ ‫بالظيور‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫بدأت‬ ‫بمدات‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫امتدت‬ ‫الطرق‬ ‫نظامية‬ ‫غير‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كثي‬ ‫ووصالت‬ ‫بمداخل‬ ‫قات‬‫ر‬‫الط‬ ‫قت‬‫ر‬‫اخت‬‫و‬ ‫ىا‬ ‫ار‬‫و‬‫ج‬ ‫الى‬ ‫وبمدات‬ ‫مدن‬ ‫وزحفت‬ . ‫مما‬ ‫أدى‬ ‫إلى‬ ‫انخفاض‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫تدني‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫بشكل‬ ‫تعتمد‬ ‫التي‬ ‫النقل‬ ‫جودة‬ ‫ال‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫خدمة‬ ‫س‬ ‫ر‬ ‫ع‬ ‫ة‬ ‫التصميمية‬ ‫التكاليف‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫سبب‬ ‫مما‬ ‫عمميا‬ ‫أداء‬ ‫في‬ ‫خمل‬ ‫وبالتالي‬ ‫الحصة‬ ‫الوطني‬ ‫لالقتصاد‬ ‫ويبقى‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫ي‬ ‫ومستثمر‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫قاطني‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫يتحمميا‬ ‫التي‬ ‫التكاليف‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ . ‫البحث‬ ‫أىداف‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مبر‬ : ‫ما‬ ‫بسبب‬ ‫المحمي‬ ‫االقتصادي‬ ‫النمو‬‫و‬ ‫تطور‬ ‫في‬ ‫األساسية‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫كأحد‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫ألىمية‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫اإلنتاج‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ميمة‬ ‫نسبة‬ ‫من‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫تشكمو‬ , ‫أثناء‬ ‫اطن‬‫و‬‫لمم‬ ‫تؤمنيا‬ ‫احة‬ ‫ر‬‫و‬ ‫فاىية‬‫ر‬ ‫ومن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫ومن‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫وسف‬ ‫تنقمو‬ " ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ " ‫التي‬ ‫التحديات‬ ‫قائمة‬ ‫أس‬ ‫ر‬ ‫عمى‬ ‫تأتي‬ ‫التي‬ ‫األمثل‬ ‫بالشكل‬ ‫عمميا‬ ‫أداء‬ ‫من‬ ‫وتمنعيا‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫اجو‬‫و‬‫ت‬ , ‫الضوء‬ ‫إلقاء‬ ‫من‬ ‫البد‬ ‫كان‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫الناظمة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫اجعة‬ ‫ر‬‫م‬ ‫عمى‬ ‫العمل‬ ‫و‬ ‫أسبابيا‬ ‫وتحديد‬ ‫المشكمة‬ ‫ىذه‬ ‫عمى‬ ‫ىا‬ ‫وتطور‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫باستم‬ ‫سببت‬ ‫التي‬ ‫الضعف‬ ‫نقاط‬ ‫لتحديد‬ ‫ومناقشتيا‬ , ‫منيجية‬ ‫وضع‬ ‫و‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫تحديد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫تسببيا‬ ‫التي‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫لحساب‬ , ‫لباحثين‬ ‫تاركين‬ ‫تمس‬ ‫التي‬ ‫االجتماعية‬ ‫احي‬‫و‬‫الن‬‫و‬ ‫التعميم‬‫و‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫كالز‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫احي‬‫و‬‫ن‬ ‫من‬ ‫تحددييا‬ ‫عمى‬ ‫العمل‬ ‫مختصين‬ ‫مباشر‬ ‫بشكل‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫حياة‬ .
  • 16.
    16 ‫البحث‬ ‫اجيت‬‫و‬ ‫التي‬‫التحديات‬‫و‬ ‫المشكالت‬ : 1 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫مناطق‬ ‫عن‬ ‫انعداميا‬‫و‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫بعض‬ ‫عن‬ ‫الدقيقة‬‫و‬ ‫التفصيمية‬ ‫المعمومات‬ ‫قمة‬ , ً‫ال‬‫كام‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عن‬ ‫وعامة‬ ‫إجمالية‬ ‫المعمومات‬ ‫كانت‬ ‫حيث‬ . 2 - ‫كل‬ ‫لإلحصاء‬ ‫الوطني‬ ‫المكتب‬ ‫بو‬ ‫يقوم‬ ‫الذي‬ ‫العام‬ ‫المسح‬ ‫إن‬ / 10 / ‫مسح‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫إلج‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫كامل‬ , ‫بمعدل‬ ‫ىا‬ ‫انتشار‬‫و‬ ‫جديدة‬ ‫زحف‬ ‫مناطق‬ ‫لظيور‬ ‫وكافية‬ ً‫ا‬‫نسبي‬ ‫طويمة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فت‬ ‫تعتبر‬ ‫وىي‬ ‫الطبيعي‬ ‫النمو‬ ‫معدل‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫أسر‬ , ‫وجود‬ ‫ليا‬ ‫يكن‬ ‫لم‬ ‫جديدة‬ ‫مناطق‬ ‫بظيور‬ ‫نفاجئ‬ ‫حيث‬ ‫السابق‬ ‫بالمسح‬ . 3 - ‫اتجاه‬ ‫أو‬ ‫بشكميا‬ ‫التنبؤ‬ ‫إمكانية‬ ‫بمكان‬ ‫الصعوبة‬ ‫من‬ ‫تجعل‬ ‫بحيث‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫ائية‬‫و‬‫عش‬ ‫التطور‬ ‫ىذا‬ ‫معدل‬ ‫أو‬ ‫ىا‬ ‫تطور‬ . 4 - ‫العام‬ ‫عمى‬ ‫االعتماد‬ ‫تم‬ 2011 ‫اسة‬ ‫ر‬‫لمد‬ ‫عام‬ ‫كآخر‬ ‫م‬ , ‫التي‬ ‫األزمة‬ ‫سبقت‬ ‫سنة‬ ‫آخر‬ ‫وىي‬ ‫حقيقية‬ ‫نتائج‬ ‫ستحمل‬ ‫التي‬‫و‬ ‫االستثنائية‬ ‫لمحالة‬ ً‫ا‬‫تجنب‬ ‫البالد‬ ‫تشيدىا‬ . 5 - ‫انتشار‬ ‫كمعامل‬ ‫اقع‬‫و‬‫ال‬ ‫أرض‬ ‫عمى‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫المؤش‬‫و‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫بعض‬ ‫قياس‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القد‬ ‫عدم‬ ‫نامج‬‫ر‬‫ب‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫استيا‬ ‫ر‬‫بد‬ ‫االكتفاء‬‫و‬ ‫السائدة‬ ‫األمنية‬ ‫لألوضاع‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫عب‬ ‫نتيا‬‫ر‬‫ومقا‬ ‫يخية‬‫ر‬‫التا‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬‫ا‬‫و‬ ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ . 6 - ‫ا‬ ‫ر‬‫أوتوست‬ ‫من‬ ‫بالقرب‬ ‫بدأت‬ ‫قد‬ ‫كانت‬ ‫ضخمة‬ ‫وسياحية‬ ‫ية‬‫ر‬‫استثما‬ ‫يع‬‫ر‬‫مشا‬ ‫وتعمقت‬ ‫توقفت‬ ‫د‬ ‫دمشق‬ - ‫اىنة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫األوضاع‬ ‫بسبب‬ ‫بيروت‬ , ‫لمزحف‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫المسبب‬ ‫تعتبر‬ ‫كانت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫المنظم‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ . 7 - ‫من‬ ‫كاممة‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫مناطق‬ ‫تالشت‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫األخي‬ ‫ات‬‫و‬‫السن‬ ‫وخالل‬ ‫أنو‬ ‫التنويو‬ ‫يجب‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫أخي‬‫و‬ ‫جديدة‬ ‫مناطق‬ ‫وتوسعت‬ ‫وظيرت‬ ‫يطة‬‫ر‬‫الخ‬ ‫عمى‬ , ً‫ا‬‫حالي‬ ‫وقياسيا‬ ‫إحصاءىا‬ ‫الصعب‬ ‫من‬ .
  • 17.
    17 ‫األول‬ ‫الفصل‬ : ‫الطرق‬ ‫شبكة‬‫عمى‬ ‫ه‬ ‫ظيور‬ ‫أسباب‬‫و‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تعريف‬ 1 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تعريف‬ : ‫يعرف‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫حضر‬ ‫ي‬ ‫بأنو‬ ‫المتحدة‬ ‫األمم‬ ‫وفق‬ ‫مدينة‬ ‫توسع‬ ‫إلى‬ ‫يشير‬ ‫الوجوه‬ ‫متعدد‬ ‫عام‬ ‫مفيوم‬ ‫بيا‬ ‫المحيطة‬ ‫المناطق‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫حساب‬ ‫عمى‬ ‫احييا‬‫و‬‫وض‬ ‫ما‬ , ‫و‬ ‫تطوير‬ ‫إلى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫تؤدي‬ ‫تساعد‬ ‫كما‬ ، ‫فشيئا‬ ‫شيئا‬ ‫َّة‬ ‫السكاني‬ ‫كثافتيا‬ ‫يادة‬‫ز‬‫و‬ ً‫ا‬‫يجي‬‫ر‬‫تد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الكبي‬ ‫لممدن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫يفية‬‫ر‬‫ال‬ ‫المناطق‬ ‫بيا‬ ‫الحديثة‬ ‫النقل‬ ‫ووسائل‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫استخدام‬ ‫بانتشار‬ ‫وتتسبب‬ ‫فييا‬ ‫الخدمات‬ ‫مستوى‬ ‫فع‬‫ر‬ ‫عمى‬ ‫أوسع‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ . ‫إن‬ ‫حول‬ ‫الجداالت‬ ‫من‬ ‫لمكثير‬ ‫مثير‬ ‫وىو‬ ، ً‫ا‬ ‫ر‬‫كثي‬ ً‫ا‬‫اضح‬‫و‬ ‫ليس‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫مصطمح‬ ‫يف‬‫ر‬‫تع‬ ‫وغير‬ ‫متفجر‬ ‫بشكل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ومتطو‬ ‫مخدمة‬ ‫مدن‬ ‫إنشاء‬ ‫أنو‬ ‫عمى‬ ‫البعض‬ ‫فو‬‫ر‬‫فيع‬ ،‫اءه‬ ‫ر‬‫و‬ ‫الدقيق‬ ‫المعنى‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫في‬ ‫َّة‬ ‫السكني‬ ‫الوحدات‬ ‫عدد‬ ‫بمتوسط‬ ‫المثال‬ ‫سبيل‬ ‫عمى‬ ‫آخرون‬ ‫قيسو‬َ ‫ي‬ ‫حين‬ ‫في‬ ،‫ة‬ ‫ر‬‫لمسيط‬ ‫قابل‬ ‫ية‬‫ز‬‫الالمرك‬ ‫وفق‬ ‫آخرون‬ ‫قيسو‬َ ‫ي‬ ‫كما‬ ،‫أكثر‬ ‫ال‬ ‫المساحة‬ ‫ب‬ ‫السكان‬ ‫التجمعات‬ ‫تمدد‬ ‫ية‬ ‫في‬ ‫مرجعيتيا‬ ‫دون‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ووف‬ ‫التقني‬ ‫التطور‬‫و‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫االتجاىات‬ ‫في‬ ‫وتتوسع‬ ‫منو‬ ‫تنطمق‬ ‫اضح‬‫و‬ ‫مركز‬ ‫إلى‬ ‫تمددىا‬ ‫إلخ‬ ‫الخدمات‬ . ‫قابل‬ ‫وغير‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫الحض‬ ‫لممناطق‬ ‫مدروس‬ ‫وغير‬ ‫منضبط‬ ‫غير‬ ‫انتشار‬ ‫بأنو‬ ‫ويعرف‬ ‫كما‬ ‫المدن‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫أط‬ ‫عمى‬ ‫امية‬ ‫ر‬‫المت‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫لمتحكم‬ , ‫حساب‬ ‫عمى‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫المنشآت‬ ‫توسع‬ ‫ىو‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫اإلنتاج‬‫و‬ ‫لالستغالل‬ ‫المخصصة‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ . ‫الويكيبديا‬ ‫وفق‬ ( ‫نت‬‫ر‬‫االنت‬ ‫عمى‬ ‫موسوعة‬ ‫أكبر‬ ‫المغات‬ ‫متعددة‬ ) : ‫ويتضمن‬ ‫الوجوه‬ ‫متعدد‬ ‫مفيوم‬ ‫ىو‬ ‫المنخفضة‬ ‫الكثافة‬ ‫حيث‬ ‫المدينة‬ ‫ىذه‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫أط‬ ‫إلى‬ ‫ج‬ ‫الخار‬ ‫نحو‬ ‫احييا‬‫و‬‫وض‬ ‫المدينة‬ ‫انتشار‬ .
  • 18.
    18 ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫من‬‫أكثر‬ ‫األرض‬ ‫مساحة‬ ‫عمى‬ ‫التطور‬‫و‬ ‫البناء‬ ‫انتشار‬ ‫بأنو‬ ‫الزحف‬ ‫الباحثون‬ ‫عرف‬ , ‫عام‬ ‫بشكل‬ ‫وىو‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫استخدامات‬ ‫تحول‬ ‫عن‬ ‫لمتعبير‬ ‫ويستخدم‬ ‫ى‬ ‫القر‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫تمدد‬ ‫عن‬ ‫يعبر‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫من‬ ‫المدن‬ ‫اف‬‫و‬‫ح‬ ‫عمى‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫تجمعات‬ ‫إلى‬ , ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 1 - 1 .) ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 1 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مفيوم‬ 1 - 2 - ‫و‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫تصنيف‬ ‫الستثمار‬ ‫األساسية‬ ‫المبادئ‬ ‫ىا‬ : ‫قم‬‫ر‬ ‫وحمايتيا‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫قانون‬ ‫وفق‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫مايمي‬ ‫وفق‬ ‫الطرق‬ ‫تصنف‬ : 1 - 2 - 1 - ‫تصن‬ ‫ي‬ ‫وظيفتيا‬ ‫حسب‬ ‫الطرق‬ ‫ف‬ : ‫تصنف‬ ‫لما‬ ً‫ا‬‫وفق‬ ‫أصناف‬ ‫بعة‬‫ر‬‫أ‬ ‫إلى‬ ‫يمي‬ : 1 - ‫وتشمل‬ ‫ية‬‫ز‬‫المرك‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ : ‫أ‬ - ‫الدولية‬ ‫الطرق‬ : ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫بالدول‬ ‫القطر‬ ‫تصل‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ . ‫ب‬ - ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ : ً‫ا‬‫ئيسي‬‫ر‬ ً‫ال‬‫اتصا‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫بين‬ ‫تصل‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ , ‫الطرق‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫الدول‬ ‫مع‬ ‫الحدودية‬ ‫الطرق‬‫و‬ ‫الخاصة‬ ‫األىمية‬ ‫ذات‬ . ‫ت‬ - ‫التخديم‬ ‫طرق‬ : ‫تين‬‫ر‬‫الفق‬ ‫في‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫و‬ ‫الدولية‬ ‫الطرق‬ ‫تخدم‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ ( ‫أ‬ - ‫ب‬ ) . 2 - ‫وتشمل‬ ‫المحمية‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ : ‫أ‬ - ‫ليا‬ ‫التابعة‬ ‫المناطق‬ ‫و‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫بم‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫تصل‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ .
  • 19.
    19 ‫ب‬ - ‫ى‬ ‫القر‬ ‫و‬ ‫احي‬‫و‬‫الن‬‫و‬‫بالمناطق‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫تصل‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ . 3 - ‫ي‬ ‫الر‬‫و‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ : ‫و‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫تخدم‬ ‫التي‬ ‫ابية‬ ‫ر‬‫الت‬ ‫أو‬ ‫فتة‬‫ز‬‫الم‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ ‫المائية‬ ‫المنشآت‬ . 4 - ‫السياحية‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ : ‫ية‬‫ر‬‫األث‬ ‫اقع‬‫و‬‫الم‬ ‫و‬ ‫السياحية‬ ‫المناطق‬ ‫تخدم‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫وىي‬ . 1 - 2 - 2 - ً‫ا‬‫فني‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ : ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫فت‬‫ر‬‫وع‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ ‫إلى‬ ً‫ا‬‫وظيفي‬ ‫الطرق‬ ‫تنقسم‬ ‫مختمفة‬ ‫مستويات‬ ‫عمى‬ ‫فييا‬ ‫التقاطعات‬ ‫جميع‬ ‫حيث‬ ‫المزدوجة‬ ‫الطرق‬ ‫بأنيا‬ ( ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ) ‫النفاذ‬ ‫ويمكن‬ ‫المركبات‬ ‫أصناف‬ ‫بعض‬ ‫عمى‬ ‫تقييدىا‬ ‫ويمكن‬ ‫لذلك‬ ‫مييأة‬ ‫محددة‬ ‫نقاط‬ ‫في‬ ‫إلييا‬ . ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ ‫و‬ ‫ثم‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫مختمفة‬ ‫مستويات‬ ‫عمى‬ ‫وتقاطعات‬ ‫سطحية‬ ‫تقاطعات‬ ‫تحوي‬ ‫مزدوجة‬ ‫طرق‬ ‫وىي‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ‫غير‬ ‫بعدد‬ ‫بعضيا‬ ‫عن‬ ‫تتمايز‬ ‫ابعة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫الدرجة‬ ‫من‬ ‫الطرق‬ ‫حتى‬ ‫أولى‬ ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫من‬ ‫ج‬ ‫تتدر‬ ‫طرق‬ ‫كل‬ ‫من‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫وعرض‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لحرم‬ ‫األدنى‬ ‫العرض‬‫و‬ ‫فتة‬‫ز‬‫الم‬ ‫عة‬ ‫القار‬ ‫وعرض‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫جانب‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ ‫إلى‬ ‫وتصنف‬ ‫قم‬‫ر‬ [ 1 - 1 ] : ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 1 ] ‫الحماية‬ ‫شريط‬ ‫وعرض‬ ‫الطريق‬ ‫حرم‬ ‫لعرض‬ ‫األدنى‬ ‫الحد‬‫و‬ ً‫ا‬‫فني‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ [ 2 ] ‫الطريق‬ ‫صنف‬ ‫الطريق‬ ‫تعريف‬ ‫حرم‬ ‫عرض‬ ‫عن‬ ‫اليقل‬ ‫الطريق‬ ‫شريط‬ ‫عرض‬ ‫كل‬ ‫من‬ ‫الحماية‬ ‫جانب‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ ‫أو‬ ‫اسمنتي‬ ‫منصف‬ ‫أو‬ ‫وسطية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ي‬‫ز‬‫بج‬ ‫مقسمة‬ ‫مزدوجة‬ ‫طرق‬ ‫نوعان‬ ‫وىي‬ ‫معدني‬ : 50 ‫م‬ 30 ‫م‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ : ‫مختمفة‬ ‫مستويات‬ ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫التقاطعات‬ ‫جميع‬ ( ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ) ‫ويمكن‬ ‫لذلك‬ ‫مييأة‬ ‫محددة‬ ‫نقاط‬ ‫في‬ ‫إلييا‬ ‫النفاذ‬ ‫ويمكن‬ ‫المركبات‬ ‫أصناف‬ ‫بعض‬ ‫عمى‬ ‫تقييدىا‬ . ‫ة‬ ‫ر‬‫ح‬ ‫غير‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫طرق‬ : ‫الكفاءة‬ ‫عالية‬ ‫سطحية‬ ‫تقاطعات‬ ‫تحتوي‬ ‫مختمفة‬ ‫مستويات‬ ‫عمى‬ ‫وتقاطعات‬ .
  • 20.
    20 ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫أولى‬ ‫عة‬ ‫القار‬ ‫عرض‬‫اليقل‬ ‫بحيث‬ ‫لالتجاىين‬ ‫تين‬‫ر‬‫حا‬ ‫من‬ ‫تتكون‬ ‫طرق‬ ‫عن‬ ‫المزفتة‬ / 7 / ‫الكفاءة‬ ‫عالية‬ ‫السطحية‬ ‫وتقاطعاتيا‬ ‫م‬ 25 ‫م‬ 20 ‫م‬ ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫ثانية‬ ‫عة‬ ‫القار‬ ‫عرض‬ ‫اليقل‬ ‫بحيث‬ ‫لالتجاىين‬ ‫تين‬‫ر‬‫حا‬ ‫من‬ ‫تتكون‬ ‫طرق‬ ‫عن‬ ‫المزفتة‬ / 6 / ‫م‬ ‫السطحية‬ ‫تقاطعاتيا‬ ‫و‬ ‫مقسمة‬ ‫غير‬ ‫وىي‬ . 20 ‫م‬ 10 ‫م‬ ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫ثالثة‬ ‫عن‬ ‫اليقل‬ ‫المعبدة‬ ‫عتيا‬ ‫قار‬ ‫طرق‬ / 5 / ‫م‬ ( ‫الطرق‬ ‫جميع‬ ‫تعتبر‬ ‫ثالثة‬ ‫درجة‬ ‫التخديمية‬ ) . 16 ‫م‬ 7 ‫م‬ ‫درجة‬ ‫طرق‬ ‫ابعة‬ ‫ر‬ ‫عن‬ ‫المعبدة‬ ‫عتيا‬ ‫قار‬ ‫عرض‬ ‫يقل‬ ‫طرق‬ / 5 / ‫م‬ . 13 ‫م‬ 5 ‫م‬ 1 - 2 - 3 - ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫الستثمار‬ ‫األساسية‬ ‫المبادئ‬ : ‫بمايمي‬ ‫الوظيفية‬ ‫الناحية‬ ‫من‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫تمييز‬ ‫ويمكن‬ :  ‫ىو‬ ‫الطرق‬ ‫تصميم‬ ‫مفتاح‬ ‫إن‬ ‫التصميمي‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫ة‬ , ‫لسعة‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫بشكل‬ ‫تستند‬ ‫التي‬‫و‬ ‫التصميمي‬ ‫عة‬ ‫لمسر‬ ً‫ا‬‫تبع‬ ‫يكون‬ ‫اليندسية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫وتحديد‬ ‫الرحمة‬ ‫ولطول‬ ‫المطموبة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ة‬ ‫المطموبة‬ , ‫أفضل‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫تحقيق‬ ‫ذلك‬ ‫تطمب‬ ‫المطموبة‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫ادت‬ ‫ز‬ ‫فكمما‬ ( ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عرض‬ , ‫الطولية‬ ‫الميول‬ , ‫األقطار‬ ‫أنصاف‬ , ‫التقاطعات‬ .... ‫الخ‬ )  ‫أقل‬ ‫عات‬ ‫سر‬ ‫إلى‬ ‫عالية‬ ‫عات‬ ‫سر‬ ‫من‬ ‫الطرق‬ ‫ىذه‬ ‫عة‬ ‫سر‬ ‫ج‬ ‫تتدر‬ , ‫طول‬ ‫ج‬ ‫التدر‬ ‫ىذا‬ ‫ويعكس‬ ‫ئيس‬‫ر‬ ‫بشكل‬ ‫تخدم‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫فالطرق‬ ‫الرحمة‬ ‫ي‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫بين‬ ‫الطويمة‬ ‫الرحالت‬ , ‫تتم‬ ‫بينما‬ ‫عة‬ ‫سر‬ ‫األقل‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القصي‬ ‫الرحالت‬ ‫معظم‬ , ‫عات‬ ‫سر‬ ‫تتطمب‬ ‫ال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القصي‬ ‫الرحالت‬ ‫أن‬ ‫حيث‬ ‫الطويمة‬ ‫الرحالت‬ ‫مع‬ ‫نة‬‫ر‬‫بالمقا‬ ‫ممموس‬ ‫غير‬ ‫السفر‬ ‫وقت‬ ‫تخفيض‬ ‫تأثير‬ ‫ألن‬ ‫عالية‬ .
  • 21.
    21  ‫مع‬ ‫متناسب‬ ‫بشكل‬‫أقل‬ ‫مستوى‬ ‫إلى‬ ‫عالي‬ ‫فني‬ ‫مستوى‬ ‫من‬ ‫لمطرق‬ ‫الفنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫ج‬ ‫تتدر‬ ‫عات‬ ‫السر‬ ‫ج‬ ‫تدر‬ , ‫من‬ ‫المركبات‬ ‫لتمكين‬ ‫وذلك‬ ‫عالية‬ ‫فنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫بم‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫تمتاز‬ ‫حيث‬ ‫آمن‬ ‫بشكل‬ ‫عالية‬ ‫عة‬ ‫بسر‬ ‫السير‬ .  ‫المرور‬ ‫سالمة‬ ‫تأمين‬ ‫بيدف‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الحركة‬ ‫عن‬ ‫البطيئة‬ ‫الحركة‬ ‫فصل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ضرو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لسعة‬ ‫األمثل‬ ‫االستثمار‬‫و‬ , ‫فصل‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ضرو‬ ‫تكون‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫التصميمية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫ازدادت‬ ‫فكمما‬ ‫أكثر‬ ‫مطموبة‬ ‫الحركات‬ , ‫احد‬‫و‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫تقاطعات‬ ‫بإنشاء‬ ‫يسمح‬ ‫ال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫ففي‬ , ‫احد‬‫و‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫التقاطعات‬ ‫بعض‬ ‫بإنشاء‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫غير‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫في‬ ‫يسمح‬ ‫حين‬ ‫في‬ ‫مع‬ ‫احد‬‫و‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫بتقاطعات‬ ‫أكبر‬ ‫بشكل‬ ‫فيسمح‬ ‫درجة‬ ‫األدنى‬ ‫الطرق‬ ‫في‬ ‫أما‬ ‫محدود‬ ‫وبشكل‬ ‫لمسالمة‬ ‫الالزمة‬ ‫اءات‬ ‫ر‬‫اإلج‬ ‫اتخاذ‬ , ‫الجانبية‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫المرور‬ ‫حركة‬ ‫لدخول‬ ‫ابط‬‫و‬‫ض‬ ‫توضع‬ ‫حيث‬ ‫درجتو‬ ‫حسب‬ ‫الطرق‬ ‫إلى‬ , ‫الترخيص‬ ‫يمنع‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫وبموجب‬ ‫المبدأ‬ ‫ىذا‬ ‫ولتحقيق‬ ‫الخدمة‬ ‫طرق‬ ‫من‬ ‫بالقرب‬ ‫المنشآت‬ ‫انشاء‬ ‫يتوجب‬ ‫حيث‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫الطرق‬ ‫جانب‬ ‫إلى‬ ‫المنشآت‬ ‫بإقامة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫لمطرق‬ ‫ية‬‫ز‬‫ا‬‫و‬‫الم‬ , ‫ذات‬ ‫الطرق‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫غير‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫بالترخيص‬ ‫يسمح‬ ‫بينما‬ ‫ع‬ ‫لمتسار‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عن‬ ‫اآلمن‬ ‫ج‬ ‫الخرو‬ ‫و‬ ‫الدخول‬ ‫تأمين‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫األدنى‬ ‫المستويات‬ ‫الطرق‬ ‫توجد‬ ‫وحيث‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫العقد‬ ‫ار‬‫و‬‫بج‬ ‫إقامتيا‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫األبنية‬ ‫تكون‬ ‫أن‬ ‫أمكن‬ ‫ما‬ ‫اعى‬ ‫ر‬‫وي‬ ‫التباطؤ‬‫و‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫و‬ ‫التخديمية‬ . 1 - 3 - ‫أسباب‬ ‫ظيور‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ : ‫يحقق‬ ‫بما‬ ‫السكنية‬ ‫التجمعات‬ ‫عن‬ ً‫ا‬‫بعيد‬ ‫باألصل‬ ‫ونفذت‬ ‫صممت‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫أن‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫السالمة‬ ‫وشروط‬ ‫اليندسية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ , ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التجمعات‬ ‫بعض‬ ‫تنتشر‬ ‫بدأت‬ ‫فقد‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫أو‬ ‫منظم‬ ‫بشكل‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ , ‫ىا‬ ‫أبرز‬ ‫أسباب‬ ‫لعدة‬ :  ‫الجذب‬ ‫عامل‬ ‫االقتصادي‬ ‫نقل‬ ‫وكمفة‬ ‫مسافة‬ ‫ألقل‬ ‫تحقيقو‬ ‫باعتبار‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫يمثمو‬ ‫الذي‬ , ‫حجم‬ ‫أمنت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫العالية‬ ‫الفنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫وذات‬ ‫العالية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫ذات‬ ‫الطرق‬ ‫وخاصة‬ ‫عمى‬ ‫تنتشر‬ ‫التي‬ ‫االقتصادية‬ ‫النشاطات‬ ‫من‬ ‫لكثير‬ ً‫ا‬‫اقتصادي‬ ً‫ا‬‫مردود‬ ‫يضمن‬ ‫مما‬ ‫الطمب‬ ‫من‬ ‫كبير‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫بم‬ ‫مباشر‬ ‫بط‬‫ر‬ ‫لتأمينو‬ ‫باإلضافة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫جانبي‬ .
  • 22.
    22  ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬‫و‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬‫مستخدمي‬ ‫من‬ ‫النشاطات‬ ‫أصحاب‬ ‫استفادة‬ ( ‫احات‬ ‫ر‬‫است‬ – ‫وقود‬ ‫محطات‬ – ‫فنادق‬ – ‫مطاعم‬ – ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫إصالح‬ ‫ورشات‬ .. ‫الخ‬ )  ‫ضمن‬ ‫االقتصادية‬ ‫النشاطات‬‫و‬ ‫لمسكن‬ ‫مخصصة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ ‫ال‬ ‫مخططات‬ ‫ال‬ ‫تنظيمية‬ ‫لممدن‬ ‫الصناعية‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫النشاطات‬ ‫ونمو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النمو‬ ‫الستيعاب‬ ‫ى‬ ‫القر‬‫و‬ , ‫ىا‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬‫و‬ ‫ىا‬ ‫توفر‬ ‫بحال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫بنسب‬ ‫لمطرق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫مع‬ ‫نة‬‫ر‬‫بالمقا‬ .  ‫من‬ ‫الكثير‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫وتدني‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الشبكة‬‫و‬ ‫المحمية‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫بين‬ ‫التكامل‬ ‫ضعف‬ ‫المحمية‬ ‫الطرق‬ ‫القميمة‬ ‫السكانية‬ ‫الكثافة‬ ‫ذات‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫وخاصة‬ , ‫يالحظ‬ ‫حيث‬ ‫الشبكة‬ ‫اقتصار‬ ‫عمى‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ‫عات‬ ‫تفر‬ ‫بدون‬ ‫وحيد‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫وجود‬ .  ‫عنيا‬ ‫االبتعاد‬ ‫من‬ ً‫ال‬‫بد‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫باتجاه‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫توسع‬ , ‫لنقص‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ٍ ‫بأحيان‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫مالكي‬ ‫وضغوط‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المتوف‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ .  ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫الستعماالت‬ ‫األمثل‬ ‫يع‬‫ز‬‫التو‬ ‫تبين‬ ‫تخطيطية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫د‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ , ‫إلى‬ ‫يؤدي‬ ‫مما‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫بشكل‬ ‫استخداميا‬ .  ‫استغالليا‬ ‫عمى‬ ‫يشجع‬ ‫مما‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫الياتف‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫شبكات‬ ‫انتشار‬ ‫مخالفة‬ ‫أو‬ ‫مشروعة‬ ‫بطرق‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ .  ‫التنفيذ‬ ‫آليات‬ ‫وضعف‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫ليذه‬ ‫الناظم‬ ‫القانوني‬ ‫الجانب‬ ( ً‫ا‬‫الحق‬ ‫التفصيل‬ ‫سيتم‬ ‫ابع‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫بالفصل‬ )
  • 23.
    23 ‫الثاني‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬‫ونشأة‬ ‫السابقة‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ 2 - 1 - ً‫ا‬‫عالمي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫نشأة‬ : - ‫تجربة‬ ‫األمريكية‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬‫و‬‫ال‬ : ‫القرن‬ ‫في‬ ‫يكية‬‫ر‬‫األم‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫شيدتو‬ ‫الذي‬ ‫االقتصادي‬‫و‬ ‫الصناعي‬ ‫التطور‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫عمى‬ ‫ين‬‫ر‬‫لممياج‬ ً‫ا‬‫وجذب‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫تطو‬ ‫الصناعية‬ ‫الدول‬ ‫مقدمة‬ ‫في‬ ‫جعميا‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫الماضي‬ , ‫من‬ ‫وبشدة‬ ‫عانت‬ ‫فقد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ " ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ " ‫اضييا‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫من‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫مساحات‬ ‫استيمك‬ ‫الذي‬ , ‫الثالثة‬ ‫العقود‬ ‫في‬ ً‫ة‬‫وخاص‬ ‫كما‬ ‫السكاني‬ ‫النمو‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫ىا‬ ‫أبرز‬ ‫كان‬ ‫امل‬‫و‬‫ع‬ ‫بعدة‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ا‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫الماضي‬ ‫القرن‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫األخي‬ ‫أظيرت‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫بعض‬ [ 3 ] , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫حسب‬ ( 1 - 2 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 2 ) ‫األمريكية‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬‫و‬‫ال‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫انتشار‬ [ 3 ] .
  • 24.
    24 ‫نيا‬‫ر‬‫كاليفو‬ ‫الية‬ ‫و‬ ‫في‬ ‫أن‬‫تبين‬ ً‫ال‬‫مث‬ 95 ‫في‬ ‫التوسع‬ ‫إجمالي‬ ‫من‬ ٪ ‫ال‬ ‫الية‬ ‫و‬ ‫كان‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫خالل‬ ‫عامي‬ ‫بين‬ 1970 - 1990 ‫معدل‬ ‫بازدياد‬ ‫تبطت‬‫ر‬‫ا‬ ‫التي‬‫و‬ ‫السكاني‬ ‫النمو‬ ‫شيدتو‬ ‫الذي‬ ‫الكبير‬ ‫الية‬ ‫و‬‫ال‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫التالي‬ ‫الجدول‬ ‫يوضح‬ ‫كما‬ [ 1 - 2 ] ‫من‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫في‬ ‫تطورت‬ ‫التي‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫نسب‬ ‫عامي‬ ‫بين‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ 1976 - 1992 ‫العام‬ ‫وخالل‬ ‫م‬ 1992 ‫ذروة‬ ‫شيد‬ ‫الذي‬‫و‬ ُ‫ا‬‫تحديد‬ ‫م‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫مختمف‬ ‫في‬ ‫الوضع‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫إلى‬ ‫األنظار‬ ‫ولفت‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ [ 4 ] . ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 2 ] ‫القرن‬ ‫خالل‬ ‫األمريكية‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬‫و‬‫ال‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أل‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫استيالك‬ ‫تطور‬ ‫نسب‬ ‫الماضي‬ [ 4 ] . ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫االنتشار‬ ‫ىو‬ ‫يكية‬‫ر‬‫األم‬ ‫المتحدة‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫في‬ ً‫ا‬‫شيوع‬ ‫األكثر‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫االنتشار‬ ‫شكل‬ ‫إن‬ Ribbon ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫بين‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫يمتد‬ ‫الذي‬ , ‫الشكل‬ ‫في‬ ‫يظير‬ ‫كما‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 2 - 2 :)
  • 25.
    25 ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 2 ) ‫المختمفة‬ ‫اليات‬‫و‬‫ال‬‫بين‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ ‫الرئيسية‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫الشريطي‬ ‫االنتشار‬ ‫أمريكا‬ ‫في‬ [ 3 ] . - ً‫ا‬‫سمب‬ ‫أثرت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫حياة‬ ‫عمى‬ ‫انعكاساتو‬‫و‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫خطر‬ ‫إلى‬ ‫الحكومة‬ ‫تنبيت‬ ً‫ا‬‫صحي‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫بيئي‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫اقتصادي‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫اجتماعي‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫الحياة‬ ‫مجاالت‬ ‫مختمف‬ ‫عمى‬ . - ‫وضع‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫درجة‬ ‫لتبين‬ ً‫ا‬‫اقتصادي‬ ‫الخسائر‬ ‫ىذه‬ ‫تقييم‬ ‫نحو‬ ‫تتجو‬ ‫األبحاث‬ ‫بعض‬ ‫بدأت‬ ‫الوطني‬ ‫لالقتصاد‬ ‫افو‬ ‫ز‬‫استن‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ , ‫ىا‬ ‫أبرز‬ ‫من‬ ‫وكان‬ : - ‫كونرل‬ ‫جامعة‬ ‫في‬ ‫باحثون‬ ‫قدميا‬ ‫التي‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ [ 5 ] : ‫إلى‬ ‫سعت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫األبعاد‬ ‫متعددة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ ‫رسم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫اآلثار‬ ‫وتحميل‬ ‫االقتصادية‬ ‫تبة‬‫ر‬‫المت‬ ‫عميو‬ , ‫أبعاد‬ ‫بعة‬‫ر‬‫بأ‬ ‫الزحف‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫بطت‬‫ر‬ ‫حيث‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫في‬ ‫يظير‬ ‫كما‬ ( 3 - 2 ) ‫التالي‬ ‫وىي‬ : 1 - ‫المن‬ ‫السكانية‬ ‫الكثافة‬ ‫ت‬ ‫التنمية‬ ‫ذات‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ش‬ / ً‫ا‬‫انخفاض‬ ‫يعاني‬ ‫التطور‬ 2 - ‫المنطقة‬ ‫ج‬ ‫ومخار‬ ‫ومداخل‬ ‫الضخمة‬ ‫البناء‬ ‫كتل‬ ‫ىا‬ ‫تميز‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ . 3 - ‫وتوفر‬ ‫السكان‬ ‫خصائص‬ ‫و‬ ،‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫المحالت‬‫و‬ ‫المنازل‬ ‫بعد‬ ‫العمل‬ ‫أماكن‬ . 4 - ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫مثل‬ ،‫المعالم‬ ‫اضحة‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المزدى‬ ‫النشاط‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ .
  • 26.
    26 1 - ‫سكانية‬ ‫كثافة‬ 3 - ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ 2 - ‫السكان‬ 4 - ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬‫اكز‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 2 ) ‫وفق‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫األربعة‬ ‫األبعاد‬ [ 5 ] ‫يتكون‬ ‫لمقياس‬ ‫قابمة‬ ‫عناصر‬ ‫عدة‬ ‫من‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫مجموعو‬ ‫ما‬ ‫أي‬ 22 ‫بالمجمل‬ , ‫فالكثافة‬ ،‫المثال‬ ‫سبيل‬ ‫عمى‬ ‫السكانية‬ ‫ت‬ ‫يعيشون‬ ‫الذين‬ ‫السكان‬ ‫نسبة‬ ‫تضمن‬ ً‫ا‬‫بعيد‬ ،‫احي‬‫و‬‫الض‬ ‫مناطق‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫و‬ ً‫ا‬‫جد‬ ‫يبة‬‫ر‬‫ق‬ ‫مسافة‬ ‫عمى‬ ‫يعيشون‬ ‫الذين‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫ء‬ ‫جز‬ ‫من‬ ‫المدن‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ , ‫و‬ ‫متغير‬ ‫كل‬ ‫اختبار‬ ‫تم‬ ‫إلى‬ ‫يد‬‫ر‬‫ف‬ ‫شيء‬ ‫اضافة‬ ‫لضمان‬ ‫الفني‬ ‫التحميل‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫ال‬ ‫لالمتداد‬ ‫الشاممة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ . ‫الزحف‬ ‫لتحميل‬ ‫متخصصة‬ ‫امج‬ ‫ر‬‫ب‬ ‫فيو‬ ‫استخدم‬ ‫نوعو‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ر‬‫ف‬ ‫وتصنيف‬ ‫جيد‬ ‫تطمبت‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ىذه‬ ‫فييا‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫درجة‬ ‫وفق‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫تصنيف‬ ‫إلى‬ ‫بالنياية‬ ‫التوصل‬ ‫ليتم‬ ‫وقياسو‬ . 2 - 2 - ‫الزحف‬ ‫نشأة‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫سورية‬ ‫في‬ : 2 - 2 - 1 : ‫تاريخية‬ ‫ة‬ ‫نظر‬ : ‫لمزحف‬ ‫األربعة‬ ‫األبعاد‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬
  • 27.
    27 ‫ال‬ ‫وىي‬ ‫خصوصيات‬‫ليا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫إن‬ ‫تفعة‬‫ر‬‫الم‬ ‫نسبة‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫بالمناطق‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫إذ‬ ‫المنظمة‬ ‫بالمناطق‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫إلى‬ ‫نسبة‬ ‫ب‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫األخي‬ ‫ات‬‫و‬‫السن‬ ‫في‬ ‫ساىمت‬ ‫تأمين‬ 65 % ‫من‬ ‫تأمين‬ ‫وفي‬ ‫دمشق‬ ‫في‬ ‫السكن‬ 50 % ، ‫العالم‬ ‫في‬ ‫نسبة‬ ‫أعمى‬ ‫وىي‬ ‫القطر‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫السكن‬ ‫من‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫اال‬ ‫في‬ ‫ليا‬ ‫التالية‬ ‫النسبة‬‫و‬ ‫تعادل‬ ‫نصفيا‬ ‫وذلك‬ ‫بية‬‫ر‬‫الع‬ ‫مصر‬ ‫ية‬‫ر‬‫جميو‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القاى‬ ‫لمدينة‬ ‫أي‬ ‫ى‬ ‫الكبر‬ ( ‫ة‬ ‫ر‬‫القاى‬ + ‫ة‬ ‫ز‬‫الجي‬ ) [ 6 ] . ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫إن‬ ( ‫يبرر‬ ‫مما‬ ‫فييا‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫المنظر‬ ‫وتشوه‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الكبي‬ ‫المدن‬ ‫تطوق‬ ‫التي‬ ‫دعو‬ ‫ت‬ ‫الفقر‬ ‫بأحزمة‬ ‫ىا‬ ) ‫المحتمة‬ ‫المناطق‬ ‫عن‬ ‫السكان‬ ‫ح‬ ‫نزو‬ ‫بسبب‬ ‫الزمن‬ ‫من‬ ‫عقود‬ ‫عدة‬ ‫إلى‬ ‫تعود‬ . ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ليذه‬ ً‫ا‬‫جد‬ ً‫ا‬‫يع‬‫ر‬‫س‬ ً‫ا‬‫و‬‫نم‬ ‫شيدا‬ ‫قد‬ ‫ين‬‫ر‬‫األخي‬ ‫العقدين‬ ‫أن‬ ‫إال‬ , ‫النقاط‬ ‫بعض‬ ‫يمي‬ ‫فيما‬ ‫ونبين‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫انتشار‬ ‫و‬ ‫ظيور‬ ‫في‬ ‫المرحمية‬ . - ‫أزمة‬ ‫وجود‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫نسي‬‫ر‬‫الف‬ ‫االستعمار‬ ‫عن‬ ‫االستقالل‬ ‫بعد‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫تعرف‬ ‫لم‬ ‫الخمسينات‬ ‫بداية‬ ‫سكن‬ [ 7 ] . - ‫بيع‬‫ر‬ ‫في‬ ‫الالجئين‬ ‫الفمسطينيين‬ ‫األخوة‬ ‫عمى‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫اقتصر‬ ‫وقد‬ 1948 ‫وضعت‬ ‫إذ‬ ، ‫بيوت‬ ‫بإنشاء‬ ‫بعد‬ ‫فيما‬ ‫ا‬‫و‬‫قام‬ ‫حيث‬ ،‫محددة‬ ‫مساحات‬ ‫ضمن‬ ‫المدن‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫أط‬ ‫عمى‬ ‫خيام‬ ‫ليم‬ ‫تدعى‬ ‫وكانت‬ ‫المساحة‬ ‫ىذه‬ ‫ضمن‬ ( ‫مخيم‬ ) ‫عدم‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫ولبنان‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ ‫كذلك‬ ‫تدعى‬ ‫ال‬ ‫ز‬‫ت‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫ق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فت‬ ‫خالل‬ ‫عائدون‬ ‫أنيم‬ ‫أساس‬ ‫عمى‬ ‫وقتئذ‬ ‫الدولة‬ ‫تغاضت‬ ‫وقد‬ ،‫فييا‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫خيمة‬ ‫وجود‬ ‫يبة‬‫ر‬ . - ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫بيذه‬ ‫مناسب‬ ‫بيت‬ ‫أيجار‬ ‫ألن‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫حاجة‬ ‫ي‬ ‫السور‬ ‫اطن‬‫و‬‫الم‬ ‫لدى‬ ‫توجد‬ ‫لم‬ ( ‫األزمة‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ) ‫الي‬‫و‬‫ح‬ ‫يساوي‬ ‫كان‬ 20 % ‫كما‬ ،‫عامة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫الفرد‬ ‫دخل‬ ‫أو‬ ‫الموظف‬ ‫اتب‬ ‫ر‬ ‫من‬ ‫بحدود‬ ً‫ا‬‫ممكن‬ ‫كان‬ ‫مناسب‬ ‫بيت‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ‫أن‬‫و‬ 30 - 35 % ‫مدى‬ ‫عمى‬ ‫الدخل‬ ‫من‬ 5 - 10 ‫ات‬‫و‬‫سن‬ [ 7 ] - ‫ح‬ ‫نز‬ ‫عام‬ ‫في‬ 1967 ‫الي‬‫و‬‫ح‬ ( 150 ) ‫الحرب‬ ‫من‬ ‫األولى‬ ‫األيام‬ ‫خالل‬ ‫شخص‬ ‫ألف‬ , ‫و‬ ‫حينيا‬ ‫تم‬ ‫االستثنائي‬‫و‬ ‫ئ‬ ‫الطار‬ ‫لمظرف‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مشكمة‬ ‫في‬ ‫التساىل‬ . - ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫بدأ‬ ‫ب‬ ‫في‬ ‫عام‬ ‫داية‬ 1971 ،‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫المدن‬ ‫في‬ ‫باالزدىار‬ ‫كان‬ ‫األمر‬ ‫أول‬ ‫الت‬ ‫طور‬ ‫متدنية‬ ‫بنسب‬ ‫ية‬‫ر‬‫ي‬‫ر‬‫التح‬ ‫ين‬‫ر‬‫تش‬ ‫حرب‬ ‫بعد‬ ً‫ا‬‫جد‬ ‫كبير‬ ‫بشكل‬ ‫ع‬ ‫تسار‬ ‫ثم‬ .
  • 28.
    28 - ‫في‬ ‫عام‬ ‫بداية‬ 1974 ‫في‬ ‫ساىم‬‫مما‬ ‫بية‬‫ر‬‫الع‬ ‫البترول‬ ‫بالد‬ ‫من‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫إلى‬ ‫المعونات‬ ‫تدفق‬ ‫ومع‬ ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫ازدىار‬ , ‫فيو‬ ‫العاممين‬ ‫عدد‬ ‫نسبة‬ ‫وصمت‬ ‫حيث‬ 50 % ‫في‬ ‫العاممين‬ ‫ع‬ ‫مجمو‬ ‫من‬ ‫القطر‬ ( ‫النسبة‬ ‫كانت‬ 20 % ‫الخمسينات‬ ‫ائل‬‫و‬‫أ‬ ‫في‬ ) ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫بالمدن‬ ‫استيعابيم‬ ‫تم‬ ‫وبالبداية‬ . - ‫األسعار‬ ‫بدأت‬ ‫في‬ ‫عام‬ 1975 ‫ىذه‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫أسباب‬ ‫أكبر‬ ‫من‬ ‫وكان‬ ،ً ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ‫أو‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫إيجا‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫تفع‬‫ر‬‫ت‬ ‫التكاليف‬ ( ‫ات‬ ‫ر‬‫اإليجا‬ ‫و‬ ‫األسعار‬ ) ‫منذ‬ ‫بالصدور‬ ‫بدأت‬ ‫التي‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫تنفيذ‬ ‫آلية‬ ‫ضعف‬ ‫السبعينات‬‫و‬ ‫الستينات‬ ‫منتصف‬ , ً‫ا‬‫الحق‬ ‫بالتفصيل‬ ‫ىا‬ ‫ذكر‬ ‫عمى‬ ‫سنأتي‬ ‫التي‬‫و‬ . - ‫إلى‬ ‫المدينة‬ ‫في‬ ‫المتوسطة‬ ‫الطبقة‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫أف‬ ‫من‬ ‫التسعينات‬ ‫ببداية‬ ‫عكسية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ىج‬ ‫حركة‬ ‫ظيرت‬ ‫أصبحت‬ ‫إذ‬ ،‫ة‬ ‫ر‬‫فقي‬ ‫طبقة‬ ‫إلى‬ ‫تحولت‬ ‫أن‬ ‫بعد‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫سكن‬ ‫عمى‬ ‫لمحصول‬ ‫يب‬‫ر‬‫الق‬ ‫يف‬‫ر‬‫ال‬ ‫النظامي‬ ‫السكن‬ ‫من‬ ‫بكثير‬ ‫أرخص‬ ‫المناطق‬ ‫تمك‬ ‫في‬ ‫األسعار‬ ( ‫استئجار‬‫و‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ) ‫أصبحت‬ ‫وقد‬ ‫من‬ ‫يبة‬‫ر‬‫ق‬ ‫أو‬ ‫صناعية‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫بيا‬ ‫يحيط‬ ‫التي‬ ‫المدينة‬ ‫بحسب‬ ‫خصوصيتو‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫المعاىد‬‫و‬ ‫الجامعات‬ . - ‫الطرق‬ ‫إلى‬ ‫تنجذب‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫السكانية‬ ‫النشاطات‬ ‫ألن‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونط‬ , ‫المدن‬ ‫يشبو‬ ‫ما‬ ‫تنتشر‬ ‫بدأت‬ ‫لمطرق‬ ً ‫ذ‬‫محا‬ ‫بشكل‬ ‫يطية‬‫ر‬‫الش‬ , ‫معو‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ت‬ ‫عية‬ ‫فر‬ ‫طرق‬ ‫بدون‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫ياني‬‫ر‬‫ش‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫لوجود‬ , ‫المستيمك‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫من‬ ‫المنتجات‬ ‫ونقل‬ ‫اصل‬‫و‬‫الت‬ ‫لتأمين‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫بالقرب‬ ‫البناء‬ ‫يشجع‬ ‫مما‬ . 2 - 2 - 2 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ظاىر‬ ‫عمى‬ ‫المحمية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ : ‫تمت‬ ‫در‬ ‫ا‬ ‫س‬ ‫ة‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫أىميا‬ ‫احي‬‫و‬‫ن‬ ‫عدة‬ ‫من‬ – ‫التصحر‬ - ‫الصحة‬ – ‫التعميم‬ .... ‫الخ‬ . ‫المناطق‬ ‫ليذه‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫عمى‬ ‫ىا‬ ‫وتأثير‬ . ‫ح‬ ‫طر‬ ‫تم‬ ‫فمقد‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫تأثي‬ ‫ناحية‬ ‫من‬ ‫أما‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫تأثي‬ ‫عمى‬ ‫شبكة‬ ‫المؤسسة‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫الطرق‬ ‫ضمن‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫أعدتيا‬ ‫التي‬ ‫العمل‬ ‫وورشات‬ ‫ات‬‫و‬‫الند‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫المحاض‬ ‫من‬ ‫عدد‬ ‫الغرض‬ ‫ليذا‬ . ‫عمى‬ ‫ىا‬ ‫وتأثير‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫محمي‬ ‫يت‬‫ر‬‫أج‬ ‫التي‬ ‫االبحاث‬‫و‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫أبرز‬ ‫ومن‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ :
  • 29.
    29 1 - ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ " ‫ال‬ ‫الزحف‬‫تأثير‬ ‫حضر‬ ‫المرورية‬ ‫السالمة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ :" [ 8 :] ‫إ‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫عن‬ ‫ناتجة‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمنمو‬ ‫نتيجة‬ ‫المرور‬ ‫ادث‬‫و‬‫لح‬ ‫المؤدية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المخاط‬ ‫امل‬‫و‬‫ع‬ ‫ن‬ ‫ودخول‬ ‫اآلمنة‬ ‫الرؤية‬ ‫مسافة‬ ‫تأمين‬ ‫وعدم‬ ‫ىا‬ ‫وغير‬ ‫اجات‬ ‫ر‬‫الد‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ر‬‫كالج‬ ‫البطيئة‬ ‫المركبات‬ ‫نسبة‬ ‫العام‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫الى‬ ‫لممركبات‬ ‫آمن‬ ‫غير‬ ‫ج‬ ‫وخرو‬ . ‫ىناك‬ ‫الجنوبية‬ ‫المنطقة‬ ‫ففي‬ 50 ‫و‬ ‫مشاة‬ ‫وفيات‬ ‫ىي‬ ‫المرور‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫وفيات‬ ‫من‬ ٪ 30 ‫من‬ ٪ ‫و‬ ‫لممشاة‬ ‫ىي‬ ‫االصابات‬ 60 ‫بالمشاة‬ ‫خاصة‬ ‫اء‬‫و‬‫الس‬ ‫النقاط‬ ‫من‬ ٪ . [ 9 ] ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫وتضمنت‬ ‫أ‬ ‫ىم‬ ‫أ‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫سباب‬ ‫حضر‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ , ‫و‬ ‫مساحات‬ ‫تأمين‬ ‫عدم‬ ‫ىو‬ ‫السكاني‬ ‫االنفجار‬ ‫ظروف‬ ‫في‬ ‫السيما‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النمو‬ ‫الستيعاب‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ضمن‬ ‫كافية‬ ‫تخطيطية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫د‬ ‫توفر‬ ‫وعدم‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬‫و‬ ‫المحمية‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫الشبكة‬ ‫بين‬ ‫التكامل‬ ‫وضعف‬ ‫المخالفات‬ ‫بمنع‬ ‫الخاصة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫تطبيق‬ ‫في‬ ‫اخي‬ ‫ر‬‫الت‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫اال‬ ‫الستعماالت‬ ‫االمثل‬ ‫يع‬‫ز‬‫لمتو‬ ‫انتشار‬‫و‬ ‫العامة‬ ‫لمطرق‬ ‫االقتصادي‬ ‫الجذب‬‫و‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫باتجاه‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫وتوسيع‬ ‫بترخيص‬ ‫تسمح‬ ‫النافذة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫ان‬ ‫الى‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫مشي‬ ‫الطرق‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫المياه‬‫و‬ ‫الياتف‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫شبكة‬ ‫التخطيط‬ ‫اسس‬ ‫مع‬ ‫افق‬‫و‬‫اليت‬ ‫بما‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫فييا‬ ‫بما‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫المنشآت‬‫و‬ ‫المساكن‬ ‫االقميمي‬ . ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫وبينت‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫لمشاكل‬ ‫الشامل‬ ‫الحل‬ ‫ان‬ ‫حضر‬ ‫التخطيط‬ ‫تطبيق‬ ‫اعتبار‬ ‫في‬ ‫ىو‬ ‫ي‬ ‫اع‬ ‫ر‬‫االس‬‫و‬ ‫لمدولة‬ ‫العامة‬ ‫السياسة‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫ء‬ ‫جز‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫اعتبا‬‫و‬ ‫لمتنمية‬ ‫اتيجية‬ ‫ر‬‫االست‬ ‫االىداف‬ ‫كأحد‬ ‫االقميمي‬ ‫بإحداث‬ ‫ومنع‬ ‫الطرق‬ ‫بحماية‬ ‫الخاصة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫تطبيق‬ ‫الى‬ ‫اضافة‬ ‫االقميمي‬ ‫لمتخطيط‬ ‫عميا‬ ‫ىيئة‬ ‫في‬ ‫فية‬‫ر‬‫وح‬ ‫صناعية‬ ‫مناطق‬ ‫انشاء‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫الرخص‬ ‫منح‬ ‫ومنع‬ ‫التعديات‬‫و‬ ‫المخالفات‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫الممكيات‬ ‫ام‬ ‫ز‬‫ال‬‫و‬ ‫محافظة‬ ‫كل‬ ‫بإنشاء‬ ‫عمى‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫اال‬ ‫مالكي‬ ‫وتحفيز‬ ‫آمنة‬ ‫ج‬ ‫ومخار‬ ‫مداخل‬ ‫توسع‬ ‫من‬ ‫لمحد‬ ‫كافية‬ ‫ابط‬‫و‬‫ض‬ ‫ووضع‬ ‫خاصة‬ ‫قية‬‫ر‬‫ط‬ ‫بشبكة‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫م‬ ‫مشتركة‬ ‫يع‬‫ر‬‫مشا‬ ‫اقامة‬ ،‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫باتجاه‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫حيث‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫التخديم‬ ‫طرق‬ ‫من‬ ‫كبير‬ ‫عدد‬ ‫انشاء‬ ‫تم‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ .
  • 30.
    30 2 - ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ " ‫أ‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬‫ثر‬ ‫حضر‬ ‫الطريق‬ ‫وكفاءة‬ ‫المرورية‬ ‫السعة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ " [ 10 :] ‫عممية‬ ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫أىمية‬ ‫عمى‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫أكدت‬ ‫ا‬ ‫االقتصادي‬ ‫لنمو‬ , ‫ف‬ ‫امتدت‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫تحسنت‬ ‫كمما‬ ‫موضح‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫قمت‬ ً‫ا‬‫مكاني‬ ً‫ة‬ ‫مستثمر‬ ‫اي‬ ‫ان‬ ‫أ‬ ‫و‬ ‫البد‬ ‫من‬ ‫ى‬ ‫ير‬ ‫مسكن‬ ‫الى‬ ‫يحتاج‬ ‫اطن‬‫و‬‫م‬ ‫ي‬ ‫ىي‬ ‫يادة‬‫ز‬‫و‬ ‫المركبات‬ ‫تقنية‬ ‫تطور‬ ‫ومع‬ ‫وحاجاتو‬ ‫منتجاتو‬ ‫ونقل‬ ‫اصل‬‫و‬‫الت‬ ‫لتأمين‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫قرب‬ ‫يبني‬ ‫ان‬ ‫البطيئة‬ ‫المركبات‬‫و‬ ‫المشاة‬ ‫حركة‬ ‫تداخل‬ ‫نتيجة‬ ‫ادث‬‫و‬‫لمح‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫مصد‬ ‫يطية‬‫ر‬‫الش‬ ‫المدن‬ ‫اصبحت‬ ‫عتيا‬ ‫سر‬ ‫عدم‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫المركبات‬ ‫توقف‬ ‫الى‬ ‫اضافة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫العاب‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الحركة‬ ‫مع‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫لموقوف‬ ‫خاصة‬ ‫مساحات‬ ‫وجود‬ . ‫و‬ ‫أ‬ ‫شار‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ت‬ ‫إ‬ ‫لى‬ ‫أ‬ ‫التخطيط‬ ‫تطوير‬ ‫عمى‬ ‫وعممت‬ ‫المشاكل‬ ‫ليذه‬ ‫تنبيت‬ ‫المتقدمة‬ ‫الدول‬ ‫ن‬ ‫وصنفتيا‬ ‫الطرق‬ ‫وصممت‬ ‫الموجودة‬ ‫المشاكل‬ ‫معالجة‬ ‫يكفل‬ ‫بما‬ ‫بالنقل‬ ‫المتعمق‬‫و‬ ‫العام‬ ‫االقميمي‬ ‫وظيفتيا‬ ‫حسب‬ . ‫و‬ ‫بينت‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫النظامية‬ ‫وغير‬ ‫النظامية‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التجمعات‬ ‫انتشار‬ ‫ان‬ ‫نحو‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫التيار‬ ‫عة‬ ‫سر‬ ‫من‬ ‫ويخفض‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫سعة‬ ‫من‬ ‫يقمل‬ ‫المساكن‬ ‫الى‬ ‫اضافة‬ 4 ‫كم‬ / ‫سا‬ ‫الحاجة‬ ‫وظيور‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫التصميمية‬ ‫لمسعة‬ ‫الكامل‬ ‫االستخدام‬ ‫عدم‬ ‫يعني‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫سعة‬ ‫فانخفاض‬ ‫الحاجة‬ ‫نتيجة‬ ‫التوسع‬ ‫تكاليف‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫ي‬ ‫وىذا‬ ‫مبكر‬ ‫بشكل‬ ‫لتوسيعو‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إل‬ ‫المساكن‬‫و‬ ‫المنشآت‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ . 3 - ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ " ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫لمعالجة‬ ‫مستدامة‬ ‫حمول‬ ‫ايجاد‬ :" [ 11 :] ‫اكد‬ ‫وجوب‬ ‫عمى‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ت‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫لمعالجة‬ ‫مستدامة‬ ‫حمول‬ ‫ايجاد‬ ‫حضر‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫شبكة‬ ،‫الطرق‬ ‫العام‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫مستوى‬ ‫تدني‬ ‫الى‬ ‫سيؤدي‬ ‫المرور‬ ‫حركة‬ ‫خصائص‬ ‫مع‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النمو‬ ‫تداخل‬ ‫الن‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫لمسالمة‬ ‫عامة‬ ‫مشكمة‬ ‫ذاتو‬ ‫بحد‬ ‫وىذا‬ ‫الضجيج‬‫و‬ ‫التموث‬ ‫الى‬ ‫اضافة‬ ‫السكن‬ ‫ظروف‬ ‫وتردي‬ ‫ار‬‫و‬‫بج‬ ‫تقع‬ ‫التي‬ ‫البمدات‬‫و‬ ‫ى‬ ‫لمقر‬ ‫ية‬‫ر‬‫االدا‬ ‫الحدود‬‫و‬ ‫التنظيمية‬ ‫بالمخططات‬ ‫ام‬ ‫ز‬‫االلت‬ ‫من‬ ‫البد‬ ‫لذلك‬ ‫تكون‬ ‫ان‬ ‫يجب‬ ‫ية‬‫ر‬‫ق‬ ‫كل‬ ‫بل‬ ،‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫االخر‬ ‫الجانب‬ ‫عمى‬ ‫باالمتداد‬ ‫ليا‬ ‫السماح‬ ‫وعدم‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫اطن‬‫و‬‫م‬ ‫ألي‬ ‫يسمح‬ ‫لم‬ ‫حيث‬ ‫عطية‬ ‫دير‬ ‫مدينة‬ ‫في‬ ‫الحال‬ ‫ىو‬ ‫كما‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫احد‬‫و‬ ‫بجانب‬ ‫بكامميا‬ ‫بالكامل‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫الوعي‬ ‫يكمن‬ ‫وىنا‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫الثانية‬ ‫الجية‬ ‫في‬ ‫بالسكن‬ .
  • 31.
    31 ‫الثالث‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬‫أشكال‬ : ‫المنظم‬ ‫وغير‬ ‫المنظم‬ ‫شكمين‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫يأخذ‬ ( ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ) ‫يعتبر‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫ييدد‬ ‫الذي‬ ‫األكبر‬ ‫الخطر‬ . 3 - 1 - ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ : ‫االقتصادي‬ ‫االزدىار‬ ً‫ال‬‫مستغ‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫مؤخ‬ ‫بالظيور‬ ‫المفيوم‬ ‫ىذا‬ ‫بدأ‬ ‫ليذه‬ ‫الجديدة‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ضمن‬ ‫المخصصة‬ ‫المساحات‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫إلى‬ ‫الحاجة‬‫و‬ ‫شبكة‬ ‫نحو‬ ‫بتوسيعيا‬ ‫المجوء‬ ‫يتم‬ ‫المخططات‬ ‫ىذه‬ ‫وضع‬ ‫فعند‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫االقتصادية‬ ‫الفعاليات‬ ‫الشبكات‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫وجود‬ ‫الستغالل‬ ‫أو‬ ‫كافية‬ ‫مساحات‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ ‫لسبب‬ ‫إما‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫إلنشاء‬ ‫اإلجمالية‬ ‫الكمفة‬ ‫من‬ ‫التقميل‬ ‫بالتالي‬ ‫جانبيو‬ ‫عمى‬ ‫الياتف‬‫و‬ ‫الماء‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫لمكي‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫السكنية‬ ‫التجمعات‬ . ‫اجد‬‫و‬‫تت‬ ‫ال‬ ‫بداية‬ ‫لكن‬ ‫حرجة‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫مع‬ ‫ال‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫المستقبل‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫ستم‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النشاطات‬‫و‬ ‫بالظيور‬ , ‫و‬ ‫ترخص‬ ‫أن‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫التي‬‫و‬ ‫مما‬ ‫ائية‬‫و‬‫بعش‬ ‫تنفيذىا‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫محمودة‬ ‫غير‬ ‫نتائج‬ ‫وبالتالي‬ ‫االعتبار‬ ‫بعين‬ ‫أخذىا‬ ‫يتم‬ ‫لم‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫توليد‬ ‫إلى‬ ‫سيؤدي‬ ً‫ا‬‫ي‬‫ر‬‫مرو‬ , ‫ا‬ ‫ر‬‫أوتوست‬ ‫ذلك‬ ‫عمى‬ ‫مثال‬ ‫د‬ ‫دمشق‬ - ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ ‫عميو‬ ‫بدأت‬ ‫الذي‬ ‫بيروت‬ ‫لإلسكا‬ ‫العامة‬ ‫لممؤسسة‬ ‫التابعة‬ ‫اإلسكانية‬ ‫ن‬ , ‫الثامن‬ ‫ابة‬‫و‬‫الب‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ ‫ة‬ , ‫الفطيم‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ . ‫حيث‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫أقل‬ ‫يبقى‬ ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫خطر‬ ‫أن‬ ‫إلى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلشا‬ ‫وتجدر‬ ً‫ا‬‫الحق‬ ‫عمييا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫السيط‬ ‫إمكانية‬ ‫وبالتالي‬ ‫التنبؤ‬‫و‬ ‫لمقياس‬ ‫قابمة‬ ‫تبقى‬ ‫السكان‬ ‫نمو‬ ‫ومعدالت‬ ‫قام‬‫ر‬‫األ‬ . 3 - 2 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ( ‫المنظم‬ ‫غير‬ ) : ‫الفوضوية‬ ‫األحياء‬‫و‬ ‫األبنية‬ ‫في‬ ‫يتمثل‬ ‫وىو‬ ‫القانونية‬ ‫غير‬ , ‫اصفات‬‫و‬‫بم‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫وتنفذ‬ ‫إلنشائيا‬ ‫قانونية‬ ‫رخص‬ ‫تحمل‬ ‫ال‬ ‫التي‬ ‫تخضع‬ ‫ال‬ ‫المعايير‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫نو‬ ‫ألي‬ ( ‫البيئية‬ ‫أو‬ ‫الصحية‬ ‫أو‬ ‫الفنية‬ ... . ‫الخ‬ ) ‫فقد‬ ،‫فييا‬ ‫الخدمات‬ ‫توفر‬ ‫لعدم‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونظ‬ ‫تنظيم‬ ‫وفي‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬‫و‬ ‫المياه‬ ‫شبكة‬ ‫في‬ ‫حقيقي‬ ‫باك‬‫ر‬‫بإ‬ ‫طويمة‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫خالل‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫تسببت‬ ‫العامة‬ ‫الخدمات‬ .
  • 32.
    32 ً‫ا‬‫عالمي‬ ‫الشائعة‬ ‫االشكال‬‫أحد‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ويأخذ‬ , ‫كالتالي‬ ‫وىي‬ [ 12 :] ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ Ribbon , ‫القفز‬ leap-froging , ‫ال‬ ‫مبعثر‬ Scattered: , ‫و‬ ‫المدمجة‬ ‫المدينة‬ compact city , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 1 - 3 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 3 ) : ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫الرئيسية‬ ‫األشكال‬ [ 12 ] 3 - 2 - 1 - ‫الزحف‬ ‫الشريطي‬ Ribbon : ‫التاسع‬ ‫القرن‬ ‫ومنذ‬ ‫لوحظ‬ ‫حيث‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ظيو‬ ‫أوليا‬‫و‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫انتشا‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اشكال‬ ‫أكثر‬ ‫وىو‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫بالشكل‬ ‫يظير‬ ‫كما‬ ‫طولو‬ ‫عمى‬ ‫امتدادىا‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫ار‬‫و‬‫بج‬ ‫يطية‬‫ر‬‫الش‬ ‫المدن‬ ‫نشأة‬ ‫عشر‬ ( 2 - 3 ) ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫السكانية‬ ‫النشاطات‬ ‫كافة‬ ‫تجمع‬ ‫يبين‬ ‫الذي‬‫و‬ [ 12 ] ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 3 ) ‫الشريطي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ ribbon [ 12 ]
  • 33.
    33 ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫شكل‬ ‫مما‬‫نظامية‬ ‫ج‬ ‫ومخار‬ ‫مداخل‬ ‫عبر‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫بالطرق‬ ‫بط‬‫ر‬‫ت‬ ‫لم‬ ‫المتاخمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫وىذه‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السالمة‬ ‫عمى‬ , ‫ابطة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫أغمب‬ ‫عمى‬ ‫يطي‬‫ر‬‫الش‬ ‫االنتشار‬ ‫عمييا‬ ‫وكمثال‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يوضح‬ ‫كما‬ ‫يكية‬‫ر‬‫االم‬ ‫اليات‬ ‫و‬‫ال‬ ‫مختمف‬ ‫بين‬ ( 3 - 3 . ) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 3 ) ‫الشريطي‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ [ 13 ] 3 - 2 - 2 - ‫ات‬ ‫ز‬‫قف‬ ‫شكل‬ ‫عمى‬ ‫الزحف‬ Leap-frog : ‫بشكل‬ ‫السكنية‬ ‫التجمعات‬ ‫بعض‬ ‫من‬ ‫تتكون‬ ‫محدودة‬ ‫ية‬‫ر‬‫حض‬ ‫منطقة‬ ‫بوجود‬ ‫يتجسد‬ ‫الشكل‬ ‫ىذا‬ ‫بالظيور‬ ‫جديدة‬ ‫ية‬‫ر‬‫حض‬ ‫منطقة‬ ‫لتعود‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫تمتد‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫بالقرب‬ ‫ائي‬‫و‬‫عش‬ ‫ية‬‫ر‬‫الحض‬ ‫المناطق‬ ‫من‬ ‫عدد‬ ‫تنتشر‬ ‫وىكذا‬ ( ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ) ً‫ة‬‫مخمف‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫امتداد‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫مطو‬ ‫غير‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫بينيا‬ . ‫العامة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫يتطمب‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫النو‬ ‫وىذا‬ ( ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ - ‫المياه‬ - ‫الياتف‬ ... ‫الخ‬ ) ‫المحميين‬ ‫السكان‬ ‫عمى‬ ‫أكثر‬ ‫تكاليف‬ ‫وبالتالي‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يوضح‬ ( 4 - 3 ) ‫االنتشار‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫قف‬ ‫شكل‬ ‫عمى‬ . ‫القيادة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫معتمد‬ ‫يصبح‬ ‫يتين‬‫ر‬‫الحض‬ ‫المنطقتين‬ ‫بين‬ ‫التنقل‬ ‫ان‬ ‫ع‬ ‫النو‬ ‫ىذا‬ ‫في‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫المشكمة‬ ‫اجات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ركوب‬ ‫او‬ ‫المشي‬ ‫من‬ ‫أكثر‬ , ً‫ا‬‫وغالب‬ ‫بية‬‫ر‬‫األو‬ ‫المدن‬ ‫في‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫انتشا‬ ‫األوسع‬ ‫ىو‬ ‫الشكل‬ ‫ىذا‬
  • 34.
    34 ‫المدن‬ ‫تمك‬ ‫في‬‫المناطق‬ ‫لتقسيم‬ ‫المحمية‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫ىو‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫ظيو‬ ‫في‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫السبب‬ ‫يعود‬ , ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 5 - 3 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 4 - 3 ) ‫ات‬ ‫ز‬‫القف‬ ‫النتشار‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ Leap-frog [ 12 ] ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 5 - 3 ) ‫ات‬ ‫ز‬‫قف‬ ‫بشكل‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ Leap-frog [ 14 ] 3 - 2 - 3 - ‫المبعثر‬ ‫الزحف‬ Scattered Sprawl : ‫تتنشر‬ ‫التي‬ ‫المنخفضة‬ ‫السكانية‬ ‫بالكثافات‬ ‫تبط‬‫ر‬‫م‬ ‫يكون‬ ً‫ا‬‫وغالب‬ ً‫ا‬‫عالمي‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ظيو‬ ‫األقل‬ ‫ىو‬ ‫الشكل‬ ‫ىذا‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫امتداد‬ ‫عمى‬ ‫اضح‬‫و‬ ‫شكل‬ ‫بدون‬ , ‫عمى‬ ‫أكبر‬ ً‫أ‬‫عب‬ ‫يحمل‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫النو‬ ‫وىذا‬ ‫لممدن‬ ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫عن‬ ‫وبعدىا‬ ‫بعضيا‬ ‫عن‬ ‫السكنية‬ ‫التجمعات‬ ‫لتباعد‬ ‫المحميين‬ ‫السكان‬ ‫العامة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫لشبكات‬ ‫التكاليف‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫وتطمبيا‬ .
  • 35.
    35 ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكمين‬ ‫يوضح‬ ( 6 - 3 ) ‫و‬ ( 7 - 3 ) ‫من‬‫ء‬ ‫جز‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫منتش‬ ‫نجده‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ ‫الذي‬ ‫المبعثر‬ ‫الزحف‬ ‫معالمو‬ ‫في‬ ‫ح‬ ‫وضو‬ ‫أي‬ ‫دون‬ ‫بكاممو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 6 - 3 ) ‫المبعثر‬ ‫لمزحف‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ Scattered [ 12 ] ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 7 - 3 ) ‫المبعثر‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫مثال‬ Scattered [ 14 ] 3 - 2 - 4 - ‫المدينة‬ ‫المدمجة‬ compact city : ‫بسبب‬ ‫بينيا‬ ‫التمييز‬ ‫ويصعب‬ ‫لممدن‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الحدود‬ ‫تتداخل‬ ‫حيث‬ ً‫ا‬‫تعقيد‬ ‫األكثر‬ ‫ىو‬ ‫الشكل‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ىا‬ ‫بانتشار‬ ‫معتمدة‬ ‫األولى‬ ‫باتجاه‬ ‫الثانية‬ ‫ومن‬ ‫الثانية‬ ‫باتجاه‬ ‫األولى‬ ‫المدينة‬ ‫من‬ ‫الزحف‬ ‫امتداد‬ ‫المدن‬ ‫ىذه‬ ‫بين‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ .
  • 36.
    36 ‫عمى‬ ‫إضافية‬ ‫أعباء‬‫من‬ ‫يحممو‬ ‫وما‬ ‫المدن‬ ‫حدود‬ ‫بين‬ ‫التداخل‬ ‫بسبب‬ ‫تو‬‫ر‬‫وخطو‬ ‫تعقيده‬ ‫درجة‬ ‫وتكمن‬ ‫المدن‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫مجمس‬ ‫من‬ ‫المقدمة‬ ‫الخدمات‬ ‫في‬ ‫وتداخل‬ ‫الحكومة‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يوضح‬ ( 8 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫المدينة‬ , ‫المدينة‬ ‫وجود‬ ‫يبين‬ ‫حيث‬ A ‫المدينة‬‫و‬ B ‫انتشار‬‫و‬ ‫المدينتين‬ ‫عمى‬ ‫تمتد‬ ‫جديدة‬ ‫مدينة‬ ‫بييئة‬ ‫ليبدو‬ ‫بينيما‬ ‫الزحف‬ A ‫و‬ B . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 8 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫لممدينة‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ compact city [ 12 ] ‫وىولندا‬ ‫كالدنمارك‬ ‫بية‬‫ر‬‫األو‬ ‫الدول‬ ‫في‬ ‫بيا‬ ‫البأس‬ ‫بنسبة‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫ع‬ ‫النو‬ ‫ىذا‬ ‫ينتشر‬ ‫البمدان‬ ‫بيذه‬ ‫الخاصة‬ ‫المدن‬ ‫وتأسيس‬ ‫تنظيم‬ ‫انين‬‫و‬‫لق‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫ىا‬ ‫ظيور‬ ‫ويعود‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫ويوضح‬ ( 9 - 3 ) ‫مدينة‬ Groningen, Netherlands ‫المدمجة‬ ‫المدن‬ ‫عمى‬ ‫كمثال‬ ‫ىولندا‬ ‫في‬ . ‫ا‬ ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 9 - 3 ) ‫المدمجة‬ ‫المدن‬ ‫عمى‬ ‫مثال‬ Compact city
  • 37.
    37 ‫ابع‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫الفصل‬ : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬‫و‬‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫العقارية‬ ‫التشريعات‬ ‫سورية‬ ‫في‬ . 4 - 1 - ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫بالزحف‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ : 4 - 1 - 1 - ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫رقم‬ / 26 / ‫لعام‬ 2006 ‫م‬ : [ 2 ] ‫القانون‬ ‫يكتفي‬ ‫لم‬ ‫وتصنيفو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عرض‬ ‫بتحديد‬ ‫وحمايتيا‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫بشؤون‬ ‫المتعمق‬ ‫ح‬ ‫شر‬ ‫في‬ ‫توسع‬ ‫بل‬ ‫فقط‬ ‫الطريق‬ ‫حرم‬ ‫التباس‬ ‫ألي‬ ً‫ا‬‫منع‬ ‫وتحديده‬ , ‫عرف‬ ‫أن‬ ‫وبعد‬ ‫الطرق‬ ‫حرم‬ ‫حرم‬ ‫بمثابة‬ ‫العامة‬ ‫األمالك‬ ‫باسم‬ ‫المسجمة‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫العقا‬ ‫المخططات‬ ‫عمى‬ ‫أبعادىا‬ ‫المحددة‬ ‫القديمة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ , ‫ي‬ ‫الجار‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ومحر‬ ‫محددة‬ ‫غير‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫القديمة‬ ‫الطرق‬ ‫كانت‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫أما‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫بمثابة‬ ً‫ا‬‫أيض‬ ‫فتعبر‬ ‫الطبيعة‬ ‫عمى‬ ‫الفعمي‬ ‫اقع‬‫و‬‫ال‬ ‫حسب‬ ‫استخداميا‬ , ‫كانت‬ ‫حالة‬ ‫وفي‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫يف‬‫ر‬‫التص‬ ‫وخنادق‬ ‫األكتاف‬ ‫إليو‬ ً‫ا‬‫مضاف‬ ‫المعبد‬ ‫القسم‬ ‫فيو‬ ‫المستممكة‬ ‫غير‬ ‫قديمة‬ ‫الطرق‬ ‫عن‬ ‫اليقل‬ / 24 / ‫األولى‬ ‫الدرجة‬ ‫لطرق‬ ‫بالنسبة‬ ‫م‬ . ‫فمنعت‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫عمى‬ ‫لمحفاظ‬ ‫متعددة‬ ‫اءات‬ ‫ر‬‫إج‬ ‫منو‬ ‫السابعة‬ ‫المادة‬ ‫وتضمنت‬ ‫استعمال‬ ‫ضمن‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫ال‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫أغ‬ ‫لغير‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ , ‫اعتبرت‬‫و‬ ‫من‬ ‫المرخصة‬ ‫األبنية‬‫و‬ ‫المنشآت‬ ‫التوسع‬ ‫يجوز‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫ألصحابيا‬ ً‫ا‬‫مكتسب‬ ً‫ا‬‫حق‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫تحديد‬ ‫قبل‬ , ‫كانت‬ ‫حال‬ ‫وفي‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫األنظمة‬‫و‬ ‫انين‬‫و‬‫لمق‬ ‫تخضع‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫صدور‬ ‫قبل‬ ‫مرخصة‬ ‫غير‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫في‬ ‫القائمة‬ ‫األبنية‬‫و‬ ‫النافذة‬ . ‫كان‬ ‫أىميا‬‫و‬ ‫يتم‬ ‫نما‬‫ا‬‫و‬ ‫بو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫مباش‬ ‫الحر‬ ‫يع‬‫ر‬‫الس‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫المنشآت‬‫و‬ ‫الممكيات‬ ‫بط‬‫ر‬ ‫حظر‬ ‫عمى‬ ‫الحصول‬ ‫بعد‬ ‫التبادلية‬ ‫العقد‬ ‫إلى‬ ‫اصمة‬‫و‬‫ال‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫الطرق‬ ‫و‬ ‫التخديم‬ ‫طرق‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫المؤسسة‬ ‫افقة‬‫و‬‫م‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ .
  • 38.
    38 ‫الحصول‬ ‫اشترط‬‫و‬ ‫مسبقة‬ ‫افقة‬‫و‬‫م‬‫عمى‬ " ‫المذكور‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫لمقتضيات‬ ً‫ا‬‫طبق‬ " ‫حال‬ ‫في‬ ‫إنشاء‬ ‫يق‬‫ر‬‫بالط‬ ‫اتصال‬ ‫ولو‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫محاذ‬ ‫بناء‬ , ‫لمطرق‬ ‫بالنسبة‬ ‫المؤسسة‬ ‫ع‬ ‫فرو‬ ‫من‬ ‫ية‬‫ز‬‫المرك‬ , ‫المعنية‬ ‫المحافظة‬ ‫اختصاص‬ ‫من‬ ‫فيي‬ ‫الطرق‬ ‫باقي‬ ‫أما‬ , ‫افقة‬‫و‬‫الم‬ ‫ىذه‬ ‫عمى‬ ‫الحصول‬‫و‬ ‫ال‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫بناء‬ ‫رخصة‬ ‫مقام‬ ‫ال‬‫و‬‫األح‬ ‫من‬ ‫حال‬ ‫أية‬ ‫في‬ ‫تقوم‬ ‫طمبيا‬ ‫من‬ ‫يعفى‬ , ‫كما‬ ‫ي‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫بين‬ [ 1 - 4 ] ‫العقوبات‬ ‫عمى‬ ‫تبة‬‫ر‬‫المت‬ ‫مخالفة‬ ‫كل‬ : ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 4 ] ‫رقم‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫المخالفات‬‫و‬ ‫العقوبات‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫م‬ ‫المخالفة‬ ‫ع‬ ‫نو‬ ‫العقوبة‬ 1 - ‫من‬ ‫قانوني‬ ‫يح‬‫ر‬‫تص‬ ‫دون‬ ‫من‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫عمل‬ ‫بأي‬ ‫القيام‬ ‫المادة‬ ‫في‬ ‫المحددة‬ ‫األعمال‬ / 11 / ‫من‬ ‫عمل‬ ‫أي‬ ‫أو‬ ‫القانون‬ ‫من‬ ‫فيو‬ ‫المرور‬ ‫قمة‬‫ر‬‫ع‬ ‫أو‬ ‫آمنة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫استعمال‬ ‫قمة‬‫ر‬‫ع‬ ‫شأنو‬ . ‫عن‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫لمدة‬ ‫الحبس‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫امة‬ ‫ر‬‫بغ‬ ‫أو‬ ‫شير‬ ‫عن‬ 25 ‫ة‬ ‫لير‬ ‫ألف‬ ‫سورية‬ . 2 - ‫غير‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫ألغ‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫ضمن‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫استغالل‬ ‫تخصصيا‬ ‫مع‬ ‫متماشية‬ . 3 - ‫عمى‬ ‫إعالنات‬ ‫أو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إشا‬ ‫أو‬ ‫عالمات‬ ‫أية‬ ‫وضع‬ ‫أو‬ ‫تثبيت‬ ‫قانونية‬ ‫غير‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫انب‬‫و‬‫ج‬ . 4 - ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫في‬ ‫األشجار‬ ‫عمى‬ ‫التعدي‬ . 5 - ‫قبل‬ ‫المرخصة‬ ‫االبنية‬‫و‬ ‫المنشآت‬ ‫في‬ ‫توسع‬ ‫أعمال‬ ‫بأية‬ ‫القيام‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫تحديد‬ . 6 - ‫عميو‬ ‫منشأة‬ ‫اقامة‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫من‬ ‫ء‬ ‫جز‬ ‫أي‬ ‫عن‬ ‫االستيالء‬ . ‫عن‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫لمدة‬ ‫الحبس‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫امة‬ ‫ر‬‫بغ‬ ‫أو‬ ‫شيرين‬ ‫عن‬ 35 ‫ة‬ ‫لير‬ ‫ألف‬ ‫سورية‬ . 7 - ‫غير‬ ‫أو‬ ‫مضممة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إشا‬ ‫أو‬ ‫عالمات‬ ‫ألية‬ ‫الوضع‬ ‫أو‬ ‫التثبيت‬ ‫منع‬ ‫إلى‬ ‫تؤدي‬ ‫أن‬ ‫شأنيا‬ ‫من‬ ‫انبو‬‫و‬‫ج‬ ‫عمى‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫صحيحة‬ ‫استخدامو‬ ‫في‬ ‫قمة‬‫ر‬‫ع‬ ‫أية‬ ‫إلى‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫استخدام‬ . 8 - ‫الصور‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ ‫بأية‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫في‬ ‫ضرر‬ ‫أو‬ ‫إتالف‬ ‫أي‬ ‫إلحاق‬ ‫الوسائل‬ ‫من‬ ‫وسيمة‬ ‫وبأية‬ . ‫عن‬ ‫تزيد‬ ‫ال‬ ‫لمدة‬ ‫الحبس‬ / 3 / ‫ال‬ ‫امة‬ ‫ر‬‫بغ‬ ‫أو‬ ‫أشير‬ ‫عن‬ ‫تزيد‬ 50 ‫ة‬ ‫لير‬ ‫ألف‬ ‫سورية‬ . 9 - ‫إعالنات‬ ‫أو‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إشا‬ ‫أو‬ ‫عالمات‬ ‫ألية‬ ‫اإلتالف‬ ‫أو‬ ‫ع‬ ‫النز‬ ‫يح‬‫ر‬‫تص‬ ‫دون‬ ‫مكانيا‬ ‫من‬ ‫نقميا‬ ‫أو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫انب‬‫و‬‫ج‬ ‫عمى‬ ‫موجودة‬ ‫قانوني‬ .
  • 39.
    39 4 - 3 - 2 - ‫ال‬ ‫التعميمات‬ ‫ت‬ ‫ل‬ ‫الناظمة‬‫نفيذية‬ ‫و‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫رقم‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫بالق‬ ‫ة‬ ‫الصادر‬ / 1373 / ‫تاريخ‬ 2 / 10 / 2006 ‫م‬ : [ 15 ] ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ ‫لتوضيح‬ ‫التعميمات‬ ‫ىذه‬ ‫جاءت‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫التباس‬ ‫ألي‬ ً‫ا‬‫ومنع‬ ‫م‬ ‫اده‬‫و‬‫م‬ ‫بفيم‬ , ‫أي‬ ‫من‬ ‫لحمايتيا‬ ‫وتسعى‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫تمس‬ ‫التي‬ ‫النقاط‬ ‫أىم‬ ‫يمي‬ ‫وفيما‬ ‫عمييا‬ ‫زحف‬ ‫أو‬ ‫اعتداء‬ : - ‫أصحاب‬ ‫ام‬ ‫ز‬‫إل‬ ‫بمنع‬ ‫وحرميا‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫ار‬‫و‬‫ج‬ ‫إلى‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬‫و‬ ‫العامة‬‫و‬ ‫الخاصة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫جانب‬ ‫كل‬ ‫من‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫بش‬ ‫فة‬‫ر‬‫المع‬‫و‬ ‫المحددة‬ ‫المسافة‬ ‫ضمن‬ ‫منشآت‬ ‫أو‬ ‫أبنية‬ ‫أية‬ ‫إشادة‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫اع‬‫و‬‫أن‬‫و‬ ‫أصناف‬ ‫لكافة‬ , ‫اعي‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫االستثمار‬ ‫و‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫بأعمال‬ ‫فقط‬ ‫السماح‬‫و‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫حدود‬ ‫عمى‬ ‫شائك‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫من‬ ‫تصوينة‬ ‫إقامة‬ ‫فييا‬ ‫بما‬ ‫االستمالك‬ ‫إلى‬ ‫اليؤدي‬ ‫بحيث‬ ‫منيا‬ ‫الحد‬ ‫أو‬ ‫الرؤيا‬ ‫حجب‬ . - ‫أخذ‬ ‫وجوب‬ ‫لمسماح‬ ‫افقاتيا‬‫و‬‫وم‬ ‫الطرق‬ ‫شبكات‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫عمى‬ ‫فة‬‫ر‬‫المش‬ ‫و‬ ‫المختصة‬ ‫الجية‬ ‫أي‬ ‫ر‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫بالبناء‬ , ‫يع‬‫ر‬‫الس‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫المنشآت‬‫و‬ ‫الممكيات‬ ‫بط‬‫ر‬ ‫يحظر‬ ‫كما‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫مباش‬ ‫بو‬ ‫الحر‬ , ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫الطرق‬ ‫و‬ ‫التخديم‬ ‫طرق‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫يتم‬ ‫نما‬‫ا‬‫و‬ , ‫افقة‬‫و‬‫الم‬ ‫وتعتبر‬ ‫األبنية‬ ‫ىذه‬ ‫لمثل‬ ‫النيائي‬ ‫الترخيص‬ ‫عمى‬ ‫لمحصول‬ ‫األساسية‬ ‫الوثائق‬ ‫من‬ ‫الشأن‬ ‫بيذا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصاد‬ ‫المنشآت‬ ‫و‬ . - ‫بعد‬ ‫عمى‬ ‫توضعيا‬ ‫فيجب‬ ‫انية‬‫و‬‫الحي‬ ‫لممنشآت‬ ‫بالنسبة‬ 300 ‫طرق‬ ‫استمالك‬ ‫حد‬ ‫عن‬ ‫متر‬ ‫و‬ ‫األولى‬ ‫الدرجة‬ 500 ‫حد‬ ‫عن‬ ‫متر‬ ‫االستمالك‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫لمطرق‬ ‫بالنسبة‬ . - ‫اعتبرت‬ ‫دون‬ ‫ألصحابيا‬ ً‫ا‬‫مكتسب‬ ً‫ا‬‫حق‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫تحديد‬ ‫قبل‬ ‫المرخصة‬ ‫األبنية‬‫و‬ ‫المنشآت‬ ‫القائمة‬ ‫المنشآت‬‫و‬ ‫األبنية‬ ‫عمى‬ ‫اإلضافة‬ ‫أو‬ ‫التوسع‬ ‫في‬ ‫الحق‬ ‫منحيم‬ , ‫اعتبرت‬ ‫كما‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫مدة‬ ‫بمغت‬ ‫ميما‬ ‫المكسب‬ ‫لمتقادم‬ ‫قابمة‬ ‫غير‬ ‫الحماية‬ ‫يط‬‫ر‬‫ش‬ ‫في‬ ‫وجودىا‬ . - ‫ولتحقيق‬ ‫الغير‬ ‫من‬ ‫عميو‬ ‫يقع‬ ‫تعد‬ ‫أو‬ ‫اعتداء‬ ‫أي‬ ‫من‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫التامة‬ ‫الحماية‬ ‫تأمين‬ ‫أجل‬ ‫من‬ ‫وصارمة‬ ‫يعة‬‫ر‬‫س‬ ‫اءات‬ ‫ر‬‫إج‬ ‫اتخاذ‬ ‫بصالحيات‬ ‫المحافظون‬ ‫فوض‬ ‫اءات‬ ‫ر‬‫لإلج‬ ‫المطموبة‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫قانونية‬ ‫غير‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫تتم‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫أعمال‬ ‫أية‬ ‫إليقاف‬ ( ‫ترخيص‬ ‫عمى‬ ‫الحصول‬ ‫دون‬ ) , ‫الة‬ ‫ز‬‫ا‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫السير‬ ‫لسالمة‬ ً‫ا‬‫ضمان‬ ‫شاخصات‬ ‫أو‬ ‫عالمات‬ ‫أو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إشا‬ ‫أو‬ ‫أنقاض‬ ‫أو‬ ‫اد‬‫و‬‫م‬ ‫أية‬ .
  • 40.
    40 4 - 3 - 3 - ‫لمقانون‬ ‫المقترحة‬ ‫التعديالت‬ ‫رقم‬ 26 ‫لعام‬ 2006 : [ 16 ] ‫حماية‬‫قانون‬ ‫لتعديل‬ ‫جديد‬ ‫قانون‬ ‫مسودة‬ ‫إعداد‬ ‫عمى‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ‫تعمل‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ 26 ‫لعام‬ 2006 , ‫المعدل‬ ‫القانون‬ ‫سيحمميا‬ ‫التي‬ ‫الجديدة‬ ‫النقاط‬ ‫أىم‬‫و‬ : ‫أ‬ - ‫التباس‬ ‫ألي‬ ً‫ا‬‫منع‬ ‫الجديدة‬ ‫المصطمحات‬ ‫بعض‬ ‫اضافة‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫ومنع‬ ‫اإليضاح‬ ‫في‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ ‫وبغية‬ ‫المصطمحات‬ ‫بعض‬ ‫تفسير‬ ‫في‬ ‫المحتمل‬ ‫االلتباس‬ . ‫ب‬ - ‫لحماية‬ ‫ييدف‬ ‫تصنيف‬ ‫إلى‬ ‫تصميمي‬ ‫فني‬ ‫تصنيف‬ ‫مجرد‬ ‫من‬ ‫وتحويميا‬ ‫التصنيف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فك‬ ‫تعديل‬ ‫صنف‬ ‫كل‬ ‫عن‬ ‫المسؤولة‬ ‫الجية‬ ‫بيان‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ , ‫بما‬ ً‫ا‬‫أيض‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫الوظيفي‬ ‫التصنيف‬ ‫تعديل‬ ‫وتم‬ ‫عنو‬ ‫المسؤولة‬ ‫الجية‬ ‫مع‬ ‫ينسجم‬ . ‫ج‬ - ‫قية‬‫ر‬‫ط‬ ‫ضابطة‬ ‫تشكيل‬ ‫اح‬ ‫ر‬‫اقت‬ , ‫خاص‬ ‫قانون‬ ‫إصدار‬ ‫اح‬ ‫ر‬‫اقت‬‫و‬ ‫بيا‬ . ‫د‬ - ‫حد‬ ‫ج‬ ‫وخار‬ ،‫الحماية‬ ‫حد‬ ‫ضمن‬ ‫الموجودة‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫تباطات‬‫ر‬‫ا‬ ‫معالجة‬ ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫بيان‬ ‫في‬ ‫التوسع‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫ىذه‬ ‫ألصحاب‬ ‫ية‬‫ر‬‫الدستو‬ ‫بالحقوق‬ ‫المساس‬ ‫ودون‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫مع‬ ‫بطيا‬‫ر‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫الحماية‬ . ‫ـ‬‫ى‬ - ‫حد‬ ‫في‬ ‫نشاط‬ ‫أو‬ ‫إشغال‬ ‫أو‬ ‫إنشاء‬ ‫بأي‬ ‫الحماية‬ ‫حدود‬ ‫في‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫ألصحاب‬ ‫السماح‬ ‫الشروط‬ ‫بيان‬ ‫مع‬ ،‫أصحابو‬ ‫بممكية‬ ‫يبقى‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫المستممك‬ ‫يط‬‫ر‬‫لمش‬ ‫المتاخم‬ ‫يط‬‫ر‬‫الش‬ ‫وىو‬ ‫الحماية‬ ‫في‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حماية‬ ‫لتأمين‬ ‫فنية‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ ‫تقديم‬ ‫بعد‬ ‫المؤسسة‬ ‫افقة‬‫و‬‫م‬ ‫عمى‬ ‫لمحصول‬ ‫تطبيقيا‬ ‫اجب‬‫و‬‫ال‬ ‫القانون‬ ‫يسمح‬ ‫لم‬ ‫حين‬ ( 26 ) ‫الممكية‬ ‫حقوق‬ ‫حفظ‬ ‫في‬ ‫لمدستور‬ ً‫ا‬‫خالف‬ ‫اعي‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫بالنشاط‬ ‫إال‬ ‫الخاصة‬ . ‫و‬ - ،‫إنشاؤىا‬ ‫ح‬ ‫المقتر‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫الضابطة‬ ‫إلى‬ ‫الباب‬ ‫ىذا‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المذكو‬ ‫المخالفات‬ ‫ضبط‬ ‫أحكام‬ ‫حولت‬ ‫القانون‬ ‫في‬ ‫الممنوحة‬ ‫الصالحية‬ ‫بدل‬ ( 26 ) ‫المؤسسة‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫من‬ ‫جيات‬ ‫إلى‬ . ‫ز‬ - ‫تحديد‬ ‫في‬ ‫القصوى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لمضرو‬ ‫لممركبات‬ ‫القصوى‬ ‫األبعاد‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫المحو‬ ‫األحمال‬ ‫إضافة‬ ‫وتمت‬ ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ل‬ ‫يبي‬‫ر‬‫التخ‬ ‫األثر‬ ‫من‬ ‫الجسور‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫بحماية‬ ‫يسمح‬ ‫مما‬ ‫األبعاد‬‫و‬ ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫األبعاد‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫المحو‬ .
  • 41.
    41 ‫ي‬ - ‫بحسب‬ ‫متجانسة‬ ‫فئات‬‫ضمن‬ ‫المخالفات‬ ‫تصنيف‬ ‫تم‬ ‫فقد‬ ‫المخالفات‬‫و‬ ‫العقوبات‬ ‫يخص‬ ‫فيما‬ ‫الجديد‬ ‫القانون‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ ‫في‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫التعديالت‬ , ‫تقمبات‬ ‫مع‬ ‫يتناسب‬ ‫بما‬ ‫المخالفات‬ ‫قيم‬ ‫تعديل‬ ‫وتم‬ ‫األسعار‬ . 4 - 2 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ : ‫ما‬ ‫أكثر‬ ‫لعل‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫ىو‬ ‫طبيعية‬ ‫غير‬ ‫حدود‬ ‫إلى‬ ‫وصمت‬ ‫التي‬ ‫السكن‬ ‫مشكمة‬ ‫عمق‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫العظمى‬ ‫لمغالبية‬ ‫الدخل‬ ‫انخفاض‬ ‫ظل‬ , ً‫ا‬ ‫ر‬‫دو‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫العقا‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫لبعض‬ ‫كان‬ ‫وقد‬ ً‫ا‬‫عكسي‬ ‫األزمة‬ ‫ىذه‬ ‫وتعميق‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫في‬ ‫اإلسيام‬ ‫في‬ , ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫ىذه‬ ‫أىم‬ ‫وسنستعرض‬ : 4 - 2 - 1 - ‫قانون‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫االتجار‬ ‫منع‬ ‫رقم‬ / 3 / ‫لعام‬ 1976 ‫م‬ : [ 17 ] ‫أو‬ ‫عام‬ ‫تنظيمي‬ ‫مخطط‬ ‫أي‬ ‫حدود‬ ‫ضمن‬ ‫تقع‬ ً‫ا‬‫أرض‬ ‫ي‬ ‫يشتر‬ ‫من‬ ‫عمى‬ ‫يمتنع‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫بموجب‬ ً‫ا‬‫كمي‬ ‫بيعيا‬ ‫االصطياف‬ ‫مناطق‬ ‫ضمن‬ ‫أو‬ ‫بنائيا‬ ‫بعد‬ ‫إال‬ ً‫ا‬‫ئي‬‫ز‬‫ج‬ , ‫كل‬ ‫مطمقة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ً‫ال‬‫باط‬ ‫ويقع‬ ‫القانون‬ ‫ليذا‬ ُ‫ا‬‫خالف‬ ‫ي‬ ‫يجر‬ ‫تصرف‬ , ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫العامة‬ ‫لمجيات‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫تمك‬ ‫بيع‬ ‫يجوز‬ , ‫يحق‬ ‫كما‬ ‫ىذ‬ ‫استمالك‬ ‫لمدولة‬ ‫ه‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ . ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫خفض‬ ‫في‬ ‫يساىم‬ ‫لم‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫أن‬ ‫تبين‬ ‫العممي‬ ‫التطبيق‬ ‫وفي‬ , ‫بل‬ ً‫ا‬‫تمام‬ ‫ذلك‬ ‫من‬ ‫العكس‬ ‫عمى‬ , ‫المساحات‬ ‫من‬ ‫الكثير‬ ‫أوضاع‬ ‫جمدت‬ ‫حيث‬ , ‫محاولة‬ ‫ابتدأت‬‫و‬ ‫مختمفة‬ ‫بطرق‬ ‫القانون‬ ‫أحكام‬ ‫من‬ ‫التيرب‬ . 4 - 2 - 2 - ‫العرصات‬ ‫إعمار‬ ‫قانون‬ ‫رقم‬ / 14 / ‫لعام‬ 1974 ‫م‬ [ 10 ] ‫رقم‬ ‫القانون‬ ‫وتعديمو‬ / 59 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ : [ 18 ] , [ 19 ] ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫بموجب‬ ‫فت‬‫ر‬‫ع‬ ‫العرصات‬ ‫بأنيا‬ ‫معدة‬ ‫أرض‬ ‫كل‬ ‫لمبناء‬ ‫حكميا‬ ‫في‬ ‫ماىو‬ ‫أو‬ , ‫غير‬ ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫جيات‬ ‫أو‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫بممكية‬ ‫ية‬‫ر‬‫جا‬ , ‫الجيات‬ ‫في‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫حدود‬ ‫ضمن‬ ‫تقع‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ . ‫قبل‬ ‫ستبنى‬ ‫التي‬ ‫األقسام‬ ‫تمميك‬ ‫عمى‬ ‫التعاقد‬ ‫بالبناء‬ ‫ليم‬ ‫لممرخص‬ ‫يجوز‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫وبموجب‬ ‫ه‬ ‫ز‬‫إنجا‬ ‫قبل‬ ‫أو‬ ً‫ال‬‫فع‬ ‫البناء‬ ‫بإشادة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المباش‬ , ‫يسممو‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫ا‬ ‫ين‬‫ر‬‫لممشت‬ ‫عمييا‬ ‫المتعاقد‬ ‫األقسام‬
  • 42.
    42 ‫لو‬ ‫أعدت‬ ‫فيما‬‫لالستعمال‬ ‫أو‬ ‫لمسكن‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫جاى‬ , ‫من‬ ‫معينة‬ ‫نسبة‬ ‫ية‬‫ز‬‫بجاى‬ ‫باالكتفاء‬ ‫النص‬ ‫عدل‬ ‫ثم‬ ‫البناء‬ , ‫ية‬‫ر‬‫إدا‬ ‫وحدة‬ ‫كل‬ ‫في‬ ‫الغاية‬ ‫ليذه‬ ‫أحدث‬ ‫مؤقت‬ ‫سجل‬ ‫في‬ ‫ذلك‬ ‫كل‬ ‫تسجيل‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫وعمى‬ . ‫مالكوىا‬ ‫يحصل‬ ‫لم‬ ‫التي‬ ‫العرصات‬ ‫عمى‬ ‫القانون‬ ‫وفرض‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫قد‬ ‫سنوي‬ ‫رسم‬ ‫البناء‬ ‫اخيص‬ ‫ر‬‫ت‬ ( 10 % ) ‫العرصة‬ ‫قيمة‬ ‫من‬ , ‫كما‬ ‫حساب‬ ‫عمى‬ ‫العرصات‬ ‫بيع‬ ‫تقرر‬ ‫أن‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫لمجية‬ ‫يحق‬ ‫مرت‬ ‫إذا‬ ‫أصحابيا‬ 4 ‫مالكيا‬ ‫يستحصل‬ ‫ولم‬ ‫العامة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫بالم‬ ‫اتصاليا‬ ‫عن‬ ‫اإلعالن‬ ‫عمى‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫بشأنيا‬ ‫بناء‬ ‫رخصة‬ ‫عمى‬ . ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫خفض‬ ‫إلى‬ ‫يؤد‬ ‫لم‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫فإن‬ ‫العموم‬ ‫وعمى‬ . 4 - 2 - 3 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ‫رقم‬ / 60 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ : [ 20 ] ‫فقط‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫ومدن‬ ‫دمشق‬ ‫مدينة‬ ‫عمى‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫يطبق‬ , ‫أحكامو‬ ‫تشمل‬ ‫وبحيث‬ ‫المدن‬ ‫ليذه‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ضمن‬ ‫اقعة‬‫و‬‫ال‬ ‫المقسمة‬ ‫غير‬ ‫و‬ ‫المنظمة‬ ‫غير‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ , ‫وعمى‬ ‫المختصة‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجيات‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫مناطق‬ ‫وتقسيم‬ ‫وتنظيم‬ ‫استمالك‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫ومصمحة‬ ‫لمصمحتيا‬ ‫وذلك‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫الكمفة‬ ‫بسعر‬ ‫بيعيا‬ ‫كمقاسم‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫جاى‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫األف‬‫و‬ ‫السكنية‬ ‫التعاونية‬ ‫الجمعيات‬‫و‬ ‫المشترك‬‫و‬ ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫جيات‬ ‫من‬ ‫بنائيا‬ ‫في‬ ‫اغبين‬ ‫ر‬‫لم‬ ‫اتيم‬ ‫ر‬‫عقا‬ ‫استممكت‬ ‫الذين‬ , ‫تنفيذ‬ ‫المباعة‬ ‫المقاسم‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫مقسم‬ ‫ي‬ ‫يشتر‬ ‫من‬ ‫عمى‬ ‫يمتنع‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫الطابقية‬ ‫المساحة‬ ‫كامل‬ ‫بناء‬ ‫بعد‬ ‫إال‬ ‫شكل‬ ‫بأي‬ ‫بو‬ ‫يتصرف‬ ‫أو‬ ‫يبيعو‬ ‫أن‬ ‫القانون‬ ‫ىا‬ ‫ألحكام‬ ‫بيا‬ ‫ح‬ ‫المسمو‬ , ‫لو‬ ‫أعد‬ ‫فيما‬ ‫االستعمال‬ ‫أو‬ ‫لمسكن‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫جاى‬ ‫البناء‬ ‫يكون‬ ‫بحيث‬ . ‫الالزمة‬ ‫المساكن‬ ‫من‬ ‫المجتمع‬ ‫متطمبات‬ ‫اكبة‬‫و‬‫م‬ ‫عن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫قاص‬ ‫بقيت‬ ‫المختصة‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجيات‬ ‫إن‬ ‫ما‬ ‫إلى‬ ‫إضافة‬ ‫اطنين‬‫و‬‫لمم‬ ‫بدالت‬ ‫وتقدير‬ ‫المبرر‬ ‫غير‬ ‫االستمالك‬ ‫نتيجة‬ ‫إجحاف‬ ‫من‬ ‫المالكين‬ ‫لحق‬ ‫ال‬ ‫أو‬ ‫فعمية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫لمز‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫مستثم‬ ‫كانت‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫أنيا‬ ‫أساس‬ ‫عمى‬ ‫االستمالك‬ . ‫حدة‬ ‫من‬ ‫اد‬ ‫ز‬ ‫فإنو‬ ‫السكن‬ ‫مشكمة‬ ‫حل‬ ‫في‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ‫يساىم‬ ‫أن‬ ‫من‬ ً‫ال‬‫بد‬ ‫وبالتالي‬ ‫األزمة‬ .
  • 43.
    43 4 - 2 - 4 - ‫القانون‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫لقانون‬‫المعدل‬ ‫رقم‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫م‬ : [ 21 ] ‫لمقانون‬ ‫مخففة‬ ‫بأحكام‬ ‫جاء‬ 60 ‫لعام‬ 1979 ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجية‬ ‫أحقية‬ ‫عمى‬ ‫المعدل‬ ‫القانون‬ ‫نص‬ ‫حيث‬ ‫أييما‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫نفاذ‬ ‫من‬ ‫أو‬ ‫التفصيمي‬ ‫التنظيمي‬ ‫المخطط‬ ‫تصديق‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫من‬ ‫أشير‬ ‫ستة‬ ‫خالل‬ ‫أبعد‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫المدن‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫وعم‬ ‫تنظيم‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫المنصوص‬ ‫التنظيم‬ ‫أحكام‬ ‫تطبيق‬ ‫تقرر‬ ‫أن‬ / 9 / ‫لعام‬ 1974 ‫التقسيم‬ ‫أحكام‬ ‫وفق‬ ‫اتيم‬ ‫ر‬‫عقا‬ ‫تقسيم‬ ‫لممالكين‬ ‫يحق‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجية‬ ‫تقرر‬ ‫لم‬ ‫ذا‬‫ا‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫وعم‬ ‫تنظيم‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫المنصوص‬ , ‫ميمة‬ ‫خالل‬ 3 ‫ميمة‬ ‫انقضاء‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫من‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫لمجيات‬ ‫الممنوحة‬ ‫أشير‬ ‫ستة‬ . ‫يبادر‬ ‫ولم‬ ‫تنظيميا‬ ‫إلى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلدا‬ ‫تبادر‬ ‫لم‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫فإن‬ ‫أعاله‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المذكو‬ ‫المدة‬ ‫انقضاء‬ ‫حال‬ ‫وفي‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫توسع‬ ‫مناطق‬ ‫تعتبر‬ ‫تقسيميا‬ ‫إلى‬ ‫المالكون‬ ‫بعدىا‬ ‫من‬ , ‫الجيات‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫استمالكيا‬ ‫ويتم‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫ومصمحة‬ ‫لمصمحتيا‬ ‫وذلك‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ . 4 - 2 - 5 - ‫المرسوم‬ ‫المخالفة‬ ‫األبنية‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫بإ‬ ‫القاضي‬ ‫رقم‬ / 59 / ‫لعام‬ 2008 ‫م‬ : [ 22 ] ‫نص‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إ‬ ‫عمى‬ ‫باليدم‬ ‫نوعيا‬ ‫كان‬ ‫وميما‬ ‫كافة‬ ‫البناء‬ ‫ومخالفات‬ ‫المخالفة‬ ‫األبنية‬ ‫لمصمحتو‬ ‫المخالفة‬ ‫كانت‬ ‫من‬ ‫نفقة‬ ‫عمى‬ ‫األنقاض‬ ‫وترحل‬ . ‫عقوبات‬ ‫وتضمن‬ ‫بالحبس‬ ‫و‬ ‫عمى‬ ‫مالية‬ ‫امات‬ ‫ر‬‫غ‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫حائ‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫مالك‬ ‫أكان‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫مسؤوليتو‬ ‫تثبت‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫المخالف‬ ‫البناء‬ ‫يكون‬ ‫عندما‬ ‫لمبناء‬ ً‫ا‬‫دارس‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫ف‬‫ر‬‫مش‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫متعيد‬ ‫أو‬ ً‫ال‬‫شاغ‬ ‫أو‬ ‫التخطيط‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫متجاو‬ ‫المصدق‬ ‫أو‬ ‫أو‬ ‫التنظيم‬ ‫مناطق‬ ‫ضمن‬ ‫أو‬ ‫العامة‬ ‫األمالك‬ ‫ضمن‬ ً‫ا‬‫اقع‬‫و‬ ‫ال‬ ‫عمييا‬ ‫البناء‬ ‫ع‬ ‫ممنو‬ . ّ ‫أشد‬ ‫وعقوبات‬ ‫المخال‬ ‫البناء‬ ‫يكون‬ ‫عندما‬ ‫ف‬ ‫معيا‬ ‫يتعرض‬ ‫قد‬ ‫بحالة‬ ‫الكافية‬ ‫المتانة‬ ‫عمى‬ ‫حائز‬ ‫غير‬ ‫لالنييار‬ ‫البناء‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫ئي‬‫ز‬‫ج‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫كمي‬ ‫األرض‬ ‫يغ‬‫ر‬‫تف‬ ‫أو‬ ‫أكثر‬ ‫أو‬ ‫طابق‬ ‫بإضافة‬ ‫البناء‬ ‫نظام‬ ‫مع‬ ً‫ا‬‫متعارض‬ ‫حسب‬ ‫عميو‬ ‫كان‬ ‫ما‬ ‫إلى‬ ‫الوضع‬ ‫ويعاد‬ ‫اإلنشائية‬ ‫الجممة‬ ‫في‬ ‫تعديل‬ ‫أو‬ ‫القائمة‬ ‫األبنية‬ ‫أسفل‬ ‫ح‬ ‫الممنو‬ ‫الترخيص‬ , ‫ل‬ ‫عقوبات‬ ً‫ا‬‫أيض‬ ‫وحمل‬ ‫لمالك‬ ‫ين‬ ‫اضع‬‫و‬ ‫أو‬ ‫ي‬ ‫قانونية‬ ‫غير‬ ‫أو‬ ‫قانونية‬ ‫بصفة‬ ‫اليد‬ ‫ممن‬ ‫يقوم‬ ‫ون‬ ‫إشادة‬ ‫بيدف‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫يخالف‬ ‫بما‬ ‫وخارجيا‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الحدود‬ ‫ضمن‬ ‫األرض‬ ‫بتقسيم‬ ‫مخالفة‬ ‫أبنية‬ , ‫بحق‬ ‫لعقوبات‬ ‫باإلضافة‬ ‫العامل‬ ‫ي‬ ‫في‬ ‫اجبيم‬‫و‬ ‫أداء‬ ‫في‬ ‫المقصرون‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجية‬ ‫في‬ ‫ن‬
  • 44.
    44 ‫المخالفة‬ ‫قمع‬ ‫أو‬‫قابة‬‫ر‬‫ال‬ , ‫وت‬ ‫إلى‬ ‫العقوبة‬ ‫صل‬ ‫أو‬ ‫كمي‬ ‫انييار‬ ‫حصل‬ ‫إذا‬ ‫المؤقتة‬ ‫الشاقة‬ ‫األشغال‬ ‫ئي‬‫ز‬‫ج‬ . ‫أجاز‬ ‫كما‬ ‫القانون‬ ‫نفاذ‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫قبل‬ ‫القائمة‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫المخالفات‬ ‫أوضاع‬ ‫معالجة‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 1 ) ‫لعام‬ 2003 ‫ودون‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫لمجيات‬ ‫المصدقة‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫ج‬ ‫خار‬ ‫أو‬ ‫داخل‬ ‫المالكين‬ ‫بحقوق‬ ‫المساس‬ . 4 - 2 - 6 - ‫المرسوم‬ ‫رقم‬ ‫البناء‬ ‫بمخالفات‬ ‫الخاص‬ / 40 / ‫لعام‬ 2012 ‫م‬ : [ 23 ] ‫عمى‬ ً‫ا‬‫تأكيد‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫جاء‬ ‫السابق‬ ‫المرسوم‬ ‫ب‬ ‫القاضي‬ ‫صدور‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫بعد‬ ‫المخالفة‬ ‫األبنية‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إ‬ ‫الحبس‬‫و‬ ‫مالية‬ ‫امات‬ ‫ر‬‫غ‬ ‫وفرض‬ ‫وموقعيا‬ ‫نوعيا‬ ‫كان‬ ‫ميما‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫ل‬ ‫مسؤوليتو‬ ‫تثبت‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫المخالفة‬ ‫قمع‬ ‫في‬ ‫اجبيم‬‫و‬ ‫أداء‬ ‫في‬ ‫المقصرون‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجية‬ ‫في‬ ‫العاممون‬ ‫وكذلك‬ ‫المخالفة‬ ‫عن‬ . ‫ال‬ ‫تفعت‬‫ر‬‫ا‬‫و‬ ‫ام‬ ‫ر‬‫غ‬ ‫ال‬ ‫ات‬ ‫مالية‬ ‫ثابتة‬ ‫قيمة‬ ‫لتصبح‬ ‫عن‬ ‫مسؤوليتو‬ ‫تثبت‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫عمى‬ ‫بع‬‫ر‬‫م‬ ‫متر‬ ‫كل‬ ‫عن‬ ‫المخالفة‬ ‫وكذلك‬ ‫المخالفة‬ ‫قمع‬ ‫أو‬ ‫قابة‬‫ر‬‫بال‬ ‫اجبيم‬‫و‬ ‫أداء‬ ‫في‬ ‫المقصرون‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫بالجية‬ ‫العاممون‬ . ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫المنصوص‬ ‫المالية‬ ‫امة‬ ‫ر‬‫الغ‬‫و‬ ‫المخالفة‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إل‬ ‫إضافة‬ ‫السابق‬ ‫المرسوم‬ , ‫أجاز‬‫و‬ ‫لموحدات‬ ‫يعي‬‫ر‬‫التش‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫صدور‬ ‫قبل‬ ‫تكبة‬‫ر‬‫الم‬ ‫المخالفات‬ ‫تسوية‬ ‫ية‬‫ر‬‫االدا‬ ‫بشرط‬ ‫المخالفة‬ ‫قدم‬ ‫إثبات‬ ‫التعميمات‬ ‫في‬ ‫القدم‬ ‫اثبات‬ ‫وثائق‬ ‫وتحدد‬ ‫يعي‬‫ر‬‫التش‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫صدور‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫قبل‬ ‫وقوعيا‬ ‫يخ‬‫ر‬‫وتا‬ ‫التنفيذية‬ , ‫و‬ ‫االنشائية‬ ‫وسالمتو‬ ‫البناء‬ ‫تحمل‬ ‫يثبت‬ ‫الميندسين‬ ‫نقابة‬ ‫من‬ ‫معتمد‬ ‫فني‬ ‫ير‬‫ر‬‫تق‬ ‫تقديم‬ . ‫لممكاتب‬ ‫أجاز‬ ‫كما‬ ‫بيا‬ ‫ح‬ ‫المسمو‬ ‫ابق‬‫و‬‫الط‬ ‫بناء‬ ‫الستكمال‬ ‫بناء‬ ‫رخص‬ ‫منح‬ ‫ال‬ ‫لألبنية‬ ‫قائمة‬ ‫و‬ ‫ال‬ ‫الوجائب‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫متجاو‬ ‫أن‬ ‫عمى‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلجبا‬ ‫بموجب‬ ً‫ا‬‫انشائي‬ ‫ابطة‬ ‫ر‬‫ومت‬ ‫سميمة‬ ‫البناء‬ ‫كتمة‬ ‫تكون‬ ‫الميندسين‬ ‫نقابة‬ ‫من‬ ‫مصدق‬ ‫ير‬‫ر‬‫تق‬ ‫تكون‬ ‫أال‬‫و‬ ‫العام‬ ‫لممنظر‬ ‫مشوىة‬ , ً‫ا‬ ‫ر‬‫أخي‬‫و‬ ‫معتمد‬ ‫فني‬ ‫ير‬‫ر‬‫تق‬ ‫تقديم‬ ‫ضابطة‬ ‫نظام‬ ‫وفق‬ ‫ترخيصيا‬ ‫المطموب‬ ‫ابق‬‫و‬‫الط‬ ‫الت‬ ‫و‬‫لحم‬ ‫البناء‬ ‫تحمل‬ ‫يثبت‬ ‫الميندسين‬ ‫نقابة‬ ‫من‬ ‫البناء‬ .
  • 45.
    45 ‫ية‬‫ر‬‫االجبا‬ ‫الوجائب‬ ‫عمى‬‫ة‬ ‫ز‬‫المتجاو‬ ‫المساحات‬ ‫عمى‬ ‫المنفعة‬ ‫ضعف‬ ‫رسوم‬ ‫وفرض‬ , ‫عالن‬‫ا‬‫و‬ ‫تسو‬ ‫ية‬ ‫عمييا‬ ‫القائمة‬ ‫الممكيات‬ ‫أوضاع‬ ‫وتسوية‬ ‫تأىيميا‬ ‫بعد‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫القائمة‬ ‫المخالفات‬ ‫النافذة‬ ‫األنظمة‬‫و‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المقر‬ ‫الرسوم‬ ‫استيفاء‬ ‫بعد‬ ‫التنظيمي‬ ‫المخطط‬ ‫في‬ ‫دخاليا‬‫ا‬‫و‬ . 4 - 2 - 7 - ‫مرسوم‬ ‫رقم‬ ‫تنظيمتين‬ ‫منطقتين‬ ‫إحداث‬ / 66 / ‫لعام‬ 2012 : [ 24 ] ‫القاضي‬ ‫بإحداث‬ ‫لمدينة‬ ‫العام‬ ‫المصور‬ ‫ضمن‬ ‫دمشق‬ ‫محافظة‬ ‫نطاق‬ ‫في‬ ‫تنظيميتين‬ ‫منطقتين‬ ‫المعدة‬ ‫التفصيمية‬ ‫التنظيمية‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫وفق‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬‫و‬ ‫المخالفات‬ ‫مناطق‬ ‫لتطوير‬ ‫دمشق‬ ‫النافذة‬ ‫االنظمة‬‫و‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫وفق‬ ‫وتصدق‬ ‫دمشق‬ ‫محافظة‬ ‫من‬ ‫ليما‬ . ‫األولى‬ ‫المنطقة‬ : ‫ة‬ ‫ز‬‫م‬ ‫يتين‬‫ر‬‫العقا‬ ‫المنطقتين‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫الم‬ ‫شرق‬ ‫جنوب‬ ‫منطقة‬ ‫تنظيم‬ - ‫كفرسوسة‬ . ‫الثانية‬ ‫المنطقة‬ : ‫ة‬ ‫ز‬‫م‬ ‫ية‬‫ر‬‫العقا‬ ‫المناطق‬ ‫من‬ ‫الجنوبي‬ ‫المتحمق‬ ‫جنوبي‬ ‫تنظيم‬ – ‫كفرسوسة‬ - ‫ات‬‫و‬‫قن‬ – ‫بساتين‬ - ‫يا‬‫ر‬‫دا‬ - ‫قدم‬ . ‫الالزم‬ ‫الزمن‬ ‫اختصار‬‫و‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫تكفل‬ ‫التي‬‫و‬ ‫فيو‬ ‫اردة‬‫و‬‫ال‬ ‫بأحكامو‬ ‫يع‬‫ر‬‫التش‬ ‫ىذا‬ ‫خصوصية‬ ‫تأتي‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫في‬ ‫بو‬ ً‫ال‬ ‫و‬‫معم‬ ‫كان‬ ‫بما‬ ً‫ا‬‫قياس‬ ‫اطنين‬‫و‬‫لمم‬ ‫أكبر‬ ‫عدالة‬ ‫وتحقيق‬ ‫التنظيمية‬ ‫المناطق‬ ‫تمك‬ ‫لتنفيذ‬ ‫بمحافظة‬ ‫المتمثمة‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الوحدة‬ ‫بقيام‬ ‫المخالفة‬ ‫السكنية‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫مشكمة‬ ‫ومعالجة‬ ‫السابقة‬ ‫احة‬ ‫ر‬ ‫يضمن‬ ‫بما‬ ‫التنفيذ‬ ‫أعمال‬ ‫خالل‬ ‫لمشاغمين‬ ‫اإليجار‬ ‫بدالت‬ ‫ومنح‬ ‫البديل‬ ‫السكن‬ ‫بتأمين‬ ‫دمشق‬ ‫لجميع‬ ‫المحافظة‬ ‫لتحمل‬ ‫إضافة‬ ،‫مالية‬ ‫مبالغ‬ ‫أية‬ ‫تكبيدىم‬ ‫وعدم‬ ‫الشاغمين‬‫و‬ ‫المالكين‬ ‫اطنين‬‫و‬‫الم‬ ‫يقارب‬ ‫ما‬ ‫وتوفير‬ ‫ىا‬ ‫وتطوير‬ ‫وتخديميا‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬‫و‬ ‫التحتية‬ ‫البنى‬ ‫وتنفيذ‬ ‫التنظيم‬ ‫نفقات‬ 400 ‫ألف‬ ‫إقامة‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫ستنشأ‬ ‫التي‬ ‫الدائمة‬ ‫العمل‬ ‫فرص‬ ‫إلى‬ ‫إضافة‬ ،‫االنجاز‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فت‬ ‫خالل‬ ‫عمل‬ ‫فرصة‬ ‫الخدمية‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ . - ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫االتجار‬ ‫ومنع‬ ‫الشاغمين‬‫و‬ ‫لممالكين‬ ‫العينية‬ ‫الحقوق‬ ‫عمى‬ ‫الحفاظ‬ ‫كفل‬ ‫المرسوم‬ ‫إن‬ ‫بيذا‬ ‫المستيدفة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫لأل‬ ‫الحقيقي‬ ‫السعر‬ ‫فع‬‫ر‬‫ل‬ ‫يؤدي‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ ‫الذي‬ ‫األمر‬ ‫الحاصل‬ ‫لمتنظيم‬ ‫نتيجة‬ ‫عمى‬ ‫اده‬‫و‬‫بم‬ ‫نص‬ ‫حيث‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫في‬ ‫الشاغمين‬‫و‬ ‫المالكين‬ ‫عمى‬ ‫غبن‬ ‫أي‬ ‫إيقاع‬ ‫وعدم‬ ‫المرسوم‬ ‫المرسوم‬ ‫صدور‬ ‫بعد‬ ‫ع‬ ‫الشيو‬ ‫عمى‬ ‫الممموكة‬ ‫التنظيمية‬ ‫المقاسم‬ ‫في‬ ‫أسيم‬ ‫أية‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ‫أو‬ ‫بيع‬ ‫از‬‫و‬‫ج‬ ‫عدم‬ ‫من‬ ‫احد‬‫و‬ ‫مقسم‬ ‫من‬ ‫بأكثر‬ ‫التخصص‬ ‫من‬ ‫تمكن‬ ‫التي‬‫و‬ ‫التنازل‬ ‫أو‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫الش‬ ‫أو‬ ‫التداول‬ ‫يقة‬‫ر‬‫بط‬ ‫وذلك‬
  • 46.
    46 ‫التنظيمية‬ ‫المقاسم‬ , ‫بو‬ ‫يحتذى‬‫أسموب‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫وعم‬ ‫تنظيم‬ ‫مجال‬ ‫في‬ ‫نوعية‬ ‫نقمة‬ ‫سيحدث‬ ‫مما‬ ‫السكن‬ ‫ومناطق‬ ‫المخالفات‬ ‫ومعالجة‬ ‫المناطق‬‫و‬ ‫المدن‬ ‫كافة‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫التنظيمية‬ ‫المناطق‬ ‫النجاز‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ . 4 - 2 - 8 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ : [ 25 ] ً‫ا‬‫حيوي‬ ً‫ال‬‫مدخ‬ ‫تشكل‬ ‫التي‬‫و‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫بإعداد‬ ‫اإلقميمي‬ ‫التخطيط‬ ‫ىيئة‬ ‫قامت‬ ‫ل‬ ‫الوطني‬ ‫نامج‬‫ر‬‫لمب‬ ‫تحسين‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ , ‫تصنيف‬ ‫إلى‬ ‫خمصت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫اإلقميمي‬ ‫التخطيط‬ ‫ىيئة‬ ‫استناد‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ ‫المحافظات‬ ‫مركز‬ ‫مدن‬ ‫في‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫التجمعات‬ ‫عام‬ ‫في‬ ‫رصدىا‬ ‫تم‬ ‫بيانات‬ ‫إلى‬ 2002 ‫م‬ , ‫بيا‬ ‫تمر‬ ‫التي‬ ‫لمظروف‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ا‬ ً‫ا‬‫جمي‬ ‫بات‬ ‫التي‬‫و‬ ‫لبالد‬ ‫تبدليا‬ , ‫بيدف‬ : 1 - ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ ‫ائيات‬‫و‬‫العش‬ ‫وحجم‬ ‫اقع‬‫و‬ ‫تثبيت‬ ‫بمرحمة‬ ‫ثم‬ ‫ككل‬ ‫المدينة‬ ‫مستوى‬ ‫عمى‬ ‫األزمة‬ ‫قبل‬ ‫منطقة‬ ‫لكل‬ ‫التفصيمي‬ ‫المستوى‬ ‫عمى‬ . 2 - ‫وتحديد‬ ‫اإلعمار‬ ‫إعادة‬ ‫عممية‬ ‫في‬ ‫االنطالق‬ ‫اعد‬‫و‬‫ق‬ ‫إحدى‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫نتائج‬ ‫لتكون‬ ‫ثانية‬ ‫جية‬ ‫من‬ ‫أولوياتيا‬ . 4 - 2 - 8 - 1 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لالرتقاء‬ ‫الوطني‬ ‫البرنامج‬ ‫معايير‬ : ‫ة‬ ‫ر‬‫الخطو‬ ‫لدرجة‬ ً‫ا‬‫طبق‬ ‫السالمة‬ ‫معايير‬ ‫وحددت‬ : - ‫أولى‬ ‫درجة‬ : ‫االنسان‬ ‫حياة‬ ‫تيدد‬ ‫لظروف‬ ‫تتعرض‬ ‫التي‬ ‫المناطق‬ ( ‫القات‬ ‫ز‬‫ان‬ , ‫جيولوجية‬ ‫أخطار‬ , ‫لمسيول‬ ‫معرضة‬ .. ‫الخ‬ ) - ‫ثانية‬ ‫درجة‬ : ‫غير‬ ‫بناء‬ ‫اد‬‫و‬‫م‬ ‫من‬ ‫مبنية‬ ‫إنشائية‬ ‫عناصر‬ ‫ذات‬ ‫مساكن‬ ‫من‬ ‫تتكون‬ ‫مناطق‬ ‫مالئمة‬ , ‫متيدمة‬ ‫أو‬ ‫متصدعة‬ ‫مساكن‬ ‫أو‬ , ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عمى‬ ‫منشأة‬ ‫أو‬ ‫ذ‬ ‫مالئمة‬ ‫غير‬ ‫بة‬‫ر‬‫ت‬ ‫ات‬ ‫لمبناء‬ ) . - ‫ثالثة‬ ‫درجة‬ : ‫العامة‬ ‫الصحة‬ ‫تيدد‬ ‫مناطق‬ ( ‫شبكات‬ ‫أو‬ ‫النظيفة‬ ‫الشرب‬ ‫مياه‬ ‫إلى‬ ‫المنطقة‬ ‫افتقاد‬ ‫الصحي‬ ‫الصرف‬ , ‫الصناعي‬ ‫التموث‬ ‫تأثير‬ , ‫العالي‬ ‫التوتر‬ ‫شبكات‬ ‫تحت‬ ‫نشأت‬ ) .
  • 47.
    47 - ‫ابعة‬ ‫ر‬ ‫درجة‬ : ‫مبنية‬ ‫أمالك‬‫إلى‬ ‫وتنقسم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المستق‬ ‫الممكية‬ ‫عمى‬ ‫قاطنوىا‬ ‫يفتقد‬ ‫التي‬ ‫المناطق‬ ‫الدولة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عمى‬ , ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الوحدات‬ ‫أمالك‬ , ‫حكومية‬ ‫جيات‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عمى‬ ‫مثبتة‬ ‫مناطق‬ - ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫استصالح‬ , ‫األوقاف‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عمى‬ ‫مبنية‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ) . 4 - 2 - 8 - 2 - ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ ‫إلعداد‬ ‫العمل‬ ‫منيجية‬ : 1 - ‫باالستعانة‬ ‫دقيق‬ ‫بشكل‬ ‫حدودىا‬ ‫وتحديد‬ ‫المحافظات‬ ‫اكز‬ ‫ر‬‫م‬ ‫مدن‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫رصد‬ ‫عداد‬‫ا‬‫و‬ ‫لممدن‬ ‫التنظيمية‬ ‫بالمخططات‬ ‫عالقتيا‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫ود‬ ‫العالية‬ ‫الدقة‬ ‫ذات‬ ‫الفضائية‬ ‫بالصور‬ ‫منطقة‬ ‫كل‬ ‫عن‬ ‫الالزمة‬ ‫المعمومات‬ ‫جمع‬ ‫بيدف‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫استما‬ . 2 - ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫عداد‬‫ا‬‫و‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫بالتجمعات‬ ‫المتعمقة‬ ‫لمبيانات‬ ‫تفصيمية‬ ‫بيانات‬ ‫قاعدة‬ ‫تصميم‬ ‫الفضائية‬ ‫الصور‬ ‫عمى‬ ‫التجمعات‬ ‫اقع‬‫و‬‫م‬ ‫عمى‬ ‫البيانات‬ ‫ليذه‬ ‫المكاني‬ . 3 - ‫وتمييز‬ ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫التجمعات‬ ‫لتصنيف‬ ‫عية‬ ‫الفر‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫المؤش‬ ‫من‬ ‫مجموعة‬ ‫وضع‬ ‫الدخول‬ ‫أولويات‬ . 4 - ‫التأىيل‬‫و‬ ‫تقاء‬‫ر‬‫اال‬ ‫اتيجيات‬ ‫ر‬‫باست‬ ‫التوجيو‬ . 5 - ‫االنفاق‬‫و‬ ‫التدخل‬ ‫أولويات‬ ‫تحديد‬ . 4 - 2 - 8 - 3 - ‫لمبرنامج‬ ‫الميني‬ ‫المخطط‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لالرتقاء‬ ‫الوطني‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ : ‫قم‬‫ر‬ ‫بالشكل‬ ‫المبينة‬‫و‬ ‫اآلتية‬ ‫المنيجية‬ ‫عمى‬ ‫عمميا‬ ‫في‬ ‫اعتمدت‬ ‫التي‬‫و‬ ( 1 - 4 :) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 4 ) ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫السكن‬ ‫مناطق‬ ‫تأىيل‬ ‫عادة‬‫ا‬‫و‬ ‫لتحسين‬ ‫الوطني‬ ‫البرنامج‬ ‫منيج‬ .
  • 48.
    48 4 - 3 - ‫التشريعات‬ ‫خالصة‬ ‫و‬‫عامة‬ ‫ة‬ ‫نظر‬ : 1 - ً‫ا‬‫وسعي‬ ‫السابق‬ ‫بالقانون‬ ‫موجودة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لثغ‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫تجاو‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫تالفي‬ ‫كان‬ ‫مرسوم‬ ‫أو‬ ‫قانون‬ ‫كل‬ ‫ظيور‬ ‫إن‬ ‫كل‬ ‫حياة‬ ‫تممس‬ ‫تكاد‬ ‫التي‬ ‫السمبية‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫وآثا‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫من‬ ‫لمحد‬ ‫الحكومية‬ ‫الجيات‬ ‫من‬ ‫اطن‬‫و‬‫م‬ , ‫بعض‬ ‫في‬ ‫التضارب‬‫و‬ ‫الخمط‬ ‫ىو‬ ‫األىم‬‫و‬ ‫البعض‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الثغ‬ ‫ىذه‬ ‫استغالل‬ ‫إلى‬ ‫إضافة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫ىذه‬ ‫اد‬‫و‬‫م‬ ‫لبعض‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫التفسي‬‫و‬ ‫البالغات‬ ‫بين‬ ‫األحيان‬ . 2 - ‫عامي‬ ‫بين‬ ‫الممتدة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الفت‬ ‫شيدت‬ 1970 - 1979 ‫منيا‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫صدور‬ ( ‫قانون‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫االتجار‬ ‫منع‬ , ‫وتعديمو‬ ‫العرصات‬ ‫إعمار‬ ‫قانون‬ , ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ) , ‫كانت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫المخططات‬ ‫ضمن‬ ‫لمتداول‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫ح‬ ‫طر‬ ‫و‬ ‫األسعار‬ ‫تقميل‬ ‫إلى‬ ‫بمضمونيا‬ ‫تيدف‬ ‫كما‬ ‫التداول‬ ‫من‬ ‫شاسعة‬ ‫مساحات‬ ‫أخرجت‬ ‫فقد‬ ً‫ا‬‫عكسي‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫دو‬ ‫لعبت‬ ‫أنيا‬ ‫ىو‬ ‫ماحدث‬ ‫لكن‬ ‫التنظيمية‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫وبالتالي‬ ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫بتقميل‬ ‫ساىم‬ ‫الذي‬ ‫األمر‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫استمالك‬ ‫أجيز‬ ‫ليا‬ ‫مثيل‬ ‫ال‬ ‫عالية‬ ‫بنسب‬ ‫األسعار‬ . 3 - ‫تعويضات‬ ‫من‬ ‫الدولة‬ ‫كاىل‬ ‫عمى‬ ‫تب‬‫ر‬‫ت‬ ‫ما‬ ‫و‬ ‫الناظمة‬ ‫انين‬‫و‬‫الق‬ ‫قمة‬ ‫ومع‬ ‫التسعينات‬ ‫بداية‬ ‫في‬ ‫ىا‬ ‫استثمار‬ ‫يتم‬ ‫ولم‬ ً‫ال‬‫أص‬ ‫بحاجتيا‬ ‫ليست‬ ‫ىي‬ ٍ ‫اض‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫من‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫مساحات‬ ‫استمالك‬ ‫نتيجة‬ ً‫ا‬‫مشاع‬ ‫أصبحت‬‫و‬ ‫حماية‬ ‫دون‬ ‫وبقيت‬ ‫اعي‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫أو‬ ‫سكني‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫غرض‬ ‫ألي‬ ‫استغالليا‬‫و‬ , ‫الزحف‬ ‫وبدأ‬ ‫و‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫وضعف‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ ‫قمة‬ ً‫ال‬‫مستغ‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫باالنتشار‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫انتشار‬ ‫وجاء‬ ‫الدخل‬ ‫قمة‬ ‫مع‬ ‫افقة‬ ‫ر‬‫المت‬ ‫المدن‬ ‫ضمن‬ ‫اآلجار‬ ‫أو‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫الش‬ ‫بأسعار‬ ‫ي‬ ‫الييستير‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫اال‬‫و‬ ‫االعتداء‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫مشجع‬ ً‫ال‬‫عام‬ ‫المحمية‬ ‫وغير‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المستثم‬ ‫غير‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫فييا‬ ‫البناء‬ ‫مخالفات‬ ‫انتشار‬‫و‬ ‫عمييا‬ . 4 - ‫نشاطات‬ ‫تظير‬ ‫بدأت‬ ‫لمحياة‬ ‫الطبيعي‬ ‫التطور‬ ‫ومع‬ ‫األول‬ ‫اليدف‬ ‫ىو‬ ‫البداية‬ ‫في‬ ‫السكن‬ ‫كان‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫سكان‬ ‫بعض‬ ‫لتأمينيا‬ ‫سعى‬ ‫وخدمات‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ , ‫رزق‬ ‫مصدر‬ ‫ليم‬ ‫وفرت‬ ‫وبالتالي‬ ‫المتوسطة‬ ‫الطبقة‬ ‫أبناء‬ ‫لغالبية‬ ً‫ا‬‫حمم‬ ‫بات‬ ‫الذي‬ ‫لممسكن‬ ‫باإلضافة‬ , ‫نياية‬ ‫حتى‬ ‫الوضع‬ ‫ىذا‬ ‫استمر‬‫و‬ ‫عام‬ 2000 ‫م‬ .
  • 49.
    49 5 - ‫قم‬‫ر‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التوسع‬‫قانون‬ ‫صدور‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫الجمود‬ ‫حركة‬ ‫إنياء‬ ‫إلى‬ ‫سعى‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫لمقطاعين‬ ‫الالزمة‬ ‫االحتياجات‬ ‫وتأمين‬ ‫المنتظم‬ ‫السكني‬ ‫اإلعمار‬‫و‬ ‫التشييد‬ ‫حركة‬ ‫دفع‬ ‫و‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التكمفة‬ ‫وبسعر‬ ‫المنظمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫السكني‬ ‫التعاوني‬‫و‬ ‫العام‬ , ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫تظير‬ ‫كانت‬ ‫يوم‬ ‫بعد‬ ً‫ا‬‫يوم‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫وجي‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بفت‬ ‫كاممة‬ ‫مخالفة‬ ‫سكنية‬ ‫مناطق‬ ‫ظيور‬ ‫نشيد‬ ‫بتنا‬ ‫حتى‬ ‫السكنية‬ ‫المخالفات‬ ‫من‬ , ‫وباتت‬ ‫حرميا‬ ‫عمى‬ ‫الزحف‬ ‫ثقل‬ ‫من‬ ‫أكثر‬‫و‬ ‫اكثر‬ ‫تعاني‬ ‫الطرق‬ , ‫لحماية‬ ‫انين‬‫و‬‫ق‬ ‫لصدور‬ ‫الحاجة‬ ‫اد‬ ‫ز‬ ‫مما‬ ‫الطرق‬ . 6 - ‫قانون‬ ‫صدور‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ / 26 / ‫لعام‬ 2006 ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫بشؤون‬ ‫المتعمق‬ ‫م‬ ‫وحمايتو‬ ‫ا‬ , ً‫ا‬‫وفق‬ ‫تحديده‬ ‫تم‬ ‫أن‬ ‫بعد‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫عمى‬ ‫يعتدي‬ ‫لمن‬ ‫وعقوبات‬ ‫امات‬ ‫ر‬‫بغ‬ ‫جاء‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫لدرجة‬ . 7 - ‫اآلخر‬ ‫تمو‬ ‫احد‬‫و‬‫ال‬ ‫بالظيور‬ ‫المخالفة‬ ‫االبنية‬ ‫الة‬ ‫ز‬‫إ‬ ‫اسيم‬ ‫ر‬‫م‬ ‫بدأت‬ ‫ائيات‬‫و‬‫العش‬ ‫ايد‬ ‫ز‬‫ت‬ ‫مع‬ [ 22 ] ‫و‬ [ 23 ] ‫ضمن‬ ً‫ا‬‫اقع‬‫و‬ ‫أو‬ ‫المصدق‬ ‫التخطيط‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫متجاو‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫المخالف‬ ‫البناء‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫حددت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫الكافية‬ ‫المتانة‬ ‫عمى‬ ‫حائز‬ ‫غير‬ ‫أو‬ ‫العام‬ ‫لممنظر‬ ً‫ا‬‫مشوى‬ ‫أو‬ ‫استمالك‬ ‫صك‬ ‫بحقيا‬ ‫صادر‬ ‫مناطق‬ , ‫أو‬ ً‫ال‬‫شاغ‬ ‫أو‬ ً‫ا‬ ‫ز‬‫حائ‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫مالك‬ ‫كان‬ ‫من‬ ‫عمى‬ ‫امات‬ ‫ر‬‫وغ‬ ‫حبس‬ ‫من‬ ‫عقوبات‬ ‫حممت‬ ‫اسيم‬ ‫ر‬‫الم‬ ‫ىذه‬ ‫األبنية‬ ‫ليذ‬ ً‫ا‬‫دارس‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫ف‬‫ر‬‫مش‬ ‫أو‬ ً‫ا‬‫متعيد‬ . 8 - ‫مفيوم‬ ‫ظيور‬ ( ‫تكبة‬‫ر‬‫الم‬ ‫المخالفات‬ ‫تسوية‬ ) ‫قدم‬ ‫فييا‬ ‫تثبت‬ ‫بشروط‬ ‫اقترن‬ ‫الذي‬‫و‬ ‫بالظيور‬ ‫البناء‬ ‫تحمل‬ ‫يثبت‬ ‫الميندسين‬ ‫نقابة‬ ‫من‬ ‫معتمد‬ ‫فني‬ ‫ير‬‫ر‬‫وتق‬ ‫المرسوم‬ ‫صدور‬ ‫يسبق‬ ‫يخ‬‫ر‬‫بتا‬ ‫المخالفة‬ ‫اإلنشائية‬ ‫وسالمتو‬ . 9 - ‫قم‬‫ر‬ ‫المرسوم‬ ‫جاء‬ / 66 / ‫لعام‬ 2012 ‫أحالميم‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫ب‬‫ر‬‫ومقت‬ ‫اطنين‬‫و‬‫الم‬ ‫تطمعات‬ ‫من‬ ‫ء‬ ‫جز‬ ً‫ا‬‫محقق‬ ‫م‬ ‫منظم‬ ‫صحي‬ ‫بسكن‬ , ‫وتنفيذ‬ ‫التنظيم‬ ‫نفقات‬ ‫جميع‬ ‫عن‬ ‫المحافظة‬ ‫مسؤولية‬ ‫المرسوم‬ ‫ىذا‬ ‫حدد‬ ‫كما‬ ‫التحتية‬ ‫البنى‬ , ‫فرص‬ ‫لتوفير‬ ‫وسعى‬ ‫التنفيذ‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫فت‬ ‫خالل‬ ‫إيجار‬ ‫بدالت‬ ‫ودفع‬ ‫البديل‬ ‫السكن‬ ‫ليم‬ ‫أمن‬‫و‬ ‫دائمة‬ ‫أو‬ ‫مؤقتة‬ ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫عمل‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫يبين‬ ‫كما‬ ( 2 - 4 ) ‫وتحديد‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫بين‬ ‫نة‬‫ر‬‫المقا‬ ‫خالصة‬ ‫حدا‬ ‫عمى‬ ‫يع‬‫ر‬‫تش‬ ‫كل‬ ‫في‬ ‫القوة‬‫و‬ ‫الضعف‬ ‫نقاط‬ .
  • 50.
    50 ‫رقم‬ ‫الجدول‬ ( 2 - 4 ) ‫بين‬ ‫مقارنة‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬‫بالتنظيم‬ ‫الخاصة‬ ‫التشريعات‬ . ‫القانون‬ ‫اسم‬ / ‫المرسوم‬ ‫ه‬ ‫صدور‬ ‫تاريخ‬ ‫الموجبة‬ ‫األسباب‬ ‫إيجابياتو‬ ‫ضعفو‬ ‫ونقاط‬ ‫سمبياتو‬ 1 ‫منع‬ ‫قانون‬ ‫االتجار‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 3 / ‫لعام‬ 1976 ‫م‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫تنظيم‬ ‫إلى‬ ‫ىدف‬ ‫لمجيات‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫تمك‬ ‫بيع‬ ‫أجاز‬ ‫العامة‬ , ‫لمدولة‬ ‫الحق‬ ‫أعطى‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫ىذه‬ ‫باستمالك‬ ‫المساحات‬ ‫من‬ ‫الكثير‬ ‫أوضاع‬ ‫جمد‬ , ‫ابتدأت‬ ‫القانون‬ ‫أحكام‬ ‫من‬ ‫التيرب‬ ‫محاولة‬ 2 ‫إعمار‬ ‫قانون‬ ‫و‬ ‫العرصات‬ ‫تعديمو‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 14 / ‫لعام‬ 1974 ‫م‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫بالقانون‬ ‫وتعديمو‬ / 59 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ . ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ ‫صدور‬ ‫بعد‬ ‫لمبناء‬ / 3 / ‫لعام‬ 1979 ‫م‬ . 1 - ‫المؤقت‬ ‫السجل‬ ‫إحداث‬ , 2 - ‫قبل‬ ‫العقار‬ ‫من‬ ‫أقسام‬ ‫بيع‬ ‫أجاز‬ ‫إشادتو‬ . 1 - ‫أو‬ ‫البناء‬ ‫إنجاز‬ ‫العقار‬ ‫أقسام‬ ‫لبيع‬ ‫اشترط‬ ‫منو‬ ‫نسبة‬ , 2 - ‫عمى‬ ‫عالي‬ ‫سنوي‬ ‫رسم‬ ‫فرض‬ ‫المبينية‬ ‫غير‬ ‫العرصة‬ , 3 - ‫ضمن‬ ‫بيعيا‬ ‫أجاز‬ ‫من‬ ‫مدة‬ ‫مضت‬ ‫إذا‬ ‫معينة‬ ‫شروط‬ / 4 - 5 / ‫بنائيا‬ ‫أو‬ ‫ترخيصيا‬ ‫دون‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ , 4 - ‫استثناء‬ ‫أو‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫تممكيا‬ ‫التي‬ ‫العرصات‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫يعني‬ ‫بما‬ ‫أحكامو‬ ‫من‬ ‫العام‬ ‫القطاع‬ ‫القطاع‬ ‫يممكيا‬ ‫التي‬ ‫العرصات‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫دائ‬ ‫ضمن‬ ‫الخاص‬ , ‫يؤد‬ ‫لم‬ ‫القانون‬ ‫ىذا‬ ‫فإن‬ ‫العموم‬ ‫وعمى‬ ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫خفض‬ ‫إلى‬ . 3 ‫التوسع‬ ‫قانون‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 60 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 1979 ‫م‬ ‫االتجار‬ ‫منع‬ ‫قانوني‬ ‫يحقق‬ ‫لم‬ ‫لم‬ ‫العرصات‬ ‫عمار‬‫ا‬‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫باأل‬ ‫خفض‬ ‫أو‬ ‫وقف‬ ‫ىدف‬ ‫يحقق‬ ‫بل‬ ‫لمبناء‬ ‫المعدة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ً‫ا‬‫تمام‬ ‫العكس‬ ‫عمى‬ . 1 - ‫من‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجيات‬ ‫ن‬ّ ‫ك‬‫م‬ ‫غير‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫وتنظيم‬ ‫تقسيم‬ ‫بسعر‬ ‫المنظمة‬ ‫وغير‬ ‫المقسمة‬ ‫بنائيا‬ ‫في‬ ‫اغبين‬ ‫ر‬‫لم‬ ‫التكمفة‬ , 2 - ‫في‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫ح‬ ‫طر‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫عبا‬ ‫باألصل‬ ‫كانت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫اق‬‫و‬‫األس‬ ‫ضمن‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫ز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫عن‬ ‫التنظيمية‬ ‫المخططات‬ . 1 - ‫المقاسم‬ ‫من‬ ً‫ا‬‫مقسم‬ ‫ي‬ ‫يشتر‬ ‫من‬ ‫عمى‬ ‫يمتنع‬ ‫كامل‬ ‫بناء‬ ‫بعد‬ ‫إال‬ ‫يتصرف‬ ‫أو‬ ‫يبيعو‬ ‫أن‬ ‫المباعة‬ ‫بيا‬ ‫ح‬ ‫المسمو‬ ‫الطابقية‬ ‫المساحة‬ . 2 - ‫ة‬ ‫ر‬‫كث‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلدا‬ ‫عن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصاد‬ ‫التعميمات‬‫و‬ ‫البالغات‬ ‫يد‬‫ز‬‫ت‬ ‫أرض‬ ‫كل‬ ‫القانون‬ ‫بيذا‬ ‫فألحق‬ ‫الحكومية‬ ‫معو‬ ‫يجوز‬ ‫الذي‬ ‫األعمى‬ ‫الحد‬ ‫عن‬ ‫مساحتيا‬ ‫ببنائيا‬ ‫الترخيص‬ . 3 - ‫مساحات‬ ‫استمالك‬ ‫الجيات‬ ‫عمى‬ ‫تب‬‫ر‬ ‫مما‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫بيا‬ ‫الوفاء‬ ‫تستطع‬ ‫لم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫مالية‬ ‫أعباء‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ 4 - ‫لمبناء‬ ‫الالزمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫أسعار‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ال‬ ‫أدى‬ ‫التداول‬ ‫من‬ ‫اسعة‬‫و‬ ‫مساحات‬ ‫ج‬ ‫أخر‬ ‫حيث‬ ‫استمالكيا‬ ‫بسبب‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ , ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫وجمدت‬ ‫لممبيع‬ ‫المعروضة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫وباتت‬ ‫المستممكة‬ ‫في‬ ‫اد‬ ‫ز‬ ‫مما‬ ‫المساحة‬ ‫محدودة‬ ‫البناء‬ ‫سوق‬ ‫في‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫كثي‬ ‫ىا‬ ‫أسعار‬ .
  • 51.
    51 4 ‫لمتوسع‬ ‫المعدل‬ ‫القانون‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫قم‬‫ر‬‫القانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫م‬ 1 - ‫بعد‬ ‫ظيرت‬ ‫التي‬ ‫اإلشكاليات‬ ‫القانون‬ ‫صدور‬ / 60 / ‫لعام‬ 1979 ‫ات‬ ‫ر‬‫اليكتا‬ ‫مئات‬ ‫استمالك‬ ‫بسبب‬ ‫ألحكامو‬ ‫الخاضعة‬ , 2 - ‫التي‬ ‫التنفيذية‬ ‫التعميمات‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫التفسي‬ ‫مساحتيا‬ ‫يد‬‫ز‬‫ت‬ ‫أرض‬ ‫كل‬ ‫أضافت‬ ‫معو‬ ‫يجوز‬ ‫الذي‬ ‫األعمى‬ ‫الحد‬ ‫عن‬ ‫ألحكامو‬ ‫خاضعة‬ ‫بالبناء‬ ‫الترخيص‬ , 3 - ‫متعددة‬ ‫إشكاالت‬ ‫خمق‬ ‫بدالت‬ ‫دفع‬ ‫عبء‬ ‫المدن‬ ‫وحمل‬ ‫تمك‬ ‫حاجة‬ ‫عدم‬ ‫غم‬ ‫ر‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫استمالك‬ ‫الشاسعة‬ ‫المساحات‬ ‫ليذه‬ ‫المدن‬ , 4 - ‫ة‬ ‫ر‬‫القد‬ ‫دون‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫ىذه‬ ‫ترك‬ ‫إىمال‬ ‫إلى‬ ‫أدى‬ ‫مما‬ ‫تقسيميا‬ ‫عمى‬ ‫عمييا‬ ‫االعتداء‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫حمايتيا‬ ‫فييا‬ ‫البناء‬ ‫مخالفات‬ ‫انتشار‬‫و‬ . 1 - ‫الجمود‬ ‫حالة‬ ‫انياء‬ ‫إلى‬ ‫سعى‬ ‫التشييد‬ ‫حركة‬ ‫ودفع‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫المنظم‬ ‫السكني‬ ‫اإلعمار‬‫و‬ 2 - ‫مقاسم‬ ‫إيجاد‬ ‫عممية‬ ‫في‬ ‫اإلسيام‬ ‫االحتياجات‬ ‫وتأمين‬ ‫لمبناء‬ ‫معدة‬ ‫التعاوني‬‫و‬ ‫العام‬ ‫لمقطاعين‬ ‫الالزمة‬ ‫المنظمة‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫من‬ ‫السكني‬ ‫الكمفة‬ ‫وبأسعار‬ , 3 - ‫لممالكين‬ ‫أجاز‬ ‫أحكام‬ ‫وفق‬ ‫اتيم‬ ‫ر‬‫عقا‬ ‫بتقسيم‬ ‫الحق‬ ‫قانون‬ ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫المنصوص‬ ‫التقسيم‬ ‫المدن‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫وعم‬ ‫تنظيم‬ , ‫ميمة‬ ‫خالل‬ 3 ‫ميمة‬ ‫انقضاء‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫من‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫لمجيات‬ ‫الممنوحة‬ ‫أشير‬ ‫ستة‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ . 1 - ‫أحكام‬ ‫بين‬ ً‫ا‬‫اضح‬‫و‬ ‫االختالف‬ ‫ظير‬ ‫لو‬ ‫المنفذة‬ ‫التعميمات‬ ‫وبين‬ ‫القانون‬ , 2 - ‫اعتبر‬ ‫ولم‬ ‫تنظيميا‬ ‫إلى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلدا‬ ‫تبادر‬ ‫لم‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫العقا‬ ‫مناطق‬ ‫تقسيميا‬ ‫إلى‬ ‫المالكون‬ ‫بعدىا‬ ‫من‬ ‫يبادر‬ ‫من‬ ‫استمالكيا‬ ‫أجاز‬ ‫وبالتالي‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫توسع‬ ‫لمصمحتيا‬ ‫وذلك‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫حص‬ ‫ية‬‫ر‬‫اإلدا‬ ‫الجيات‬ ‫قبل‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫العامة‬ ‫الجيات‬ ‫ومصمحة‬ .
  • 52.
    52 ‫الخامس‬ ‫الفصل‬ : ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬‫لمزحف‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ ‫شبكة‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ 5 - 1 - ‫مقدمة‬ : ‫لمسكن‬ ‫توفير‬ ‫من‬ ‫لقاطنييا‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫تقدميا‬ ‫التي‬ ‫ايا‬ ‫ز‬‫الم‬ ‫بعض‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫عمى‬ ‫و‬ ‫الرحمة‬ ‫زمن‬ ‫في‬ ‫توفير‬ ‫وبالتالي‬ ‫المدن‬ ‫من‬ ‫يب‬‫ر‬‫ق‬ ‫تنقالت‬ ‫يع‬‫ر‬‫س‬ ‫ة‬ ‫المنتجات‬ ‫ونقل‬ ‫اصل‬‫و‬‫الت‬ ‫وتأمين‬ ‫المستيمك‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫من‬ , ‫االقتصادية‬ ‫النشاطات‬ ‫ببعض‬ ‫وجوده‬ ‫استغالل‬‫و‬ , ‫إ‬ ‫أن‬ ‫ال‬ ‫كانت‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ ‫اطنين‬‫و‬‫م‬ ‫أو‬ ‫حكومة‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫بتحمميا‬ ‫الجميع‬ ‫وتشارك‬ ‫بكثير‬ ‫أكبر‬ . 5 - 2 - ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫لمزحف‬ ‫السمبية‬ ‫اآلثار‬ : 5 - 2 - 1 - ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ : ‫لعام‬ ‫الداخمية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫و‬ ‫في‬ ‫المرور‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫دا‬‫ا‬‫و‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ‫احصائيات‬ ‫إلى‬ ‫بالعودة‬ ( 2008 ) ‫حدوث‬ ‫فييا‬ ‫سجمت‬ ‫التي‬‫و‬ ‫م‬ ( 25930 ) ‫يل‬ ‫وفيما‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫حادث‬ ‫ي‬ ‫ىذه‬ ‫أسباب‬ ‫التالي‬ ‫وفق‬ ‫األكبر‬ ‫النسبة‬ ‫حسب‬ ‫تبة‬‫ر‬‫م‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ : 1 - ‫ائدة‬ ‫ز‬‫ال‬ ‫عة‬ ‫السر‬ : ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫األسباب‬ ‫مقدمة‬ ‫في‬ ‫جاءت‬ ( 12362 ) ً‫ا‬‫حادث‬ , ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ 47,67 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 2 - ‫الضوئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلشا‬ ‫تجاوز‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫الثانية‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 3180 ) ً‫ا‬‫حادث‬ , ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ 12.26 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫لح‬ ‫اإلجمالي‬ ‫العدد‬ ‫من‬ . 3 - ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫حالة‬ ‫سوء‬ : ‫ليا‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫االفت‬ ‫العمر‬ ‫انتياء‬ ‫بعد‬ ‫لممركبة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫استبدال‬ ‫عدم‬ ‫إن‬ ‫استخدام‬ ‫عند‬ ‫لق‬‫ز‬‫تن‬ ‫بحيث‬ ‫ليا‬ ‫الخارجي‬ ‫السطح‬ ‫نعومة‬ ‫إلى‬ ‫يؤدي‬ ‫استخداميا‬ ‫سوء‬ ‫نتيجة‬ ‫أو‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫تخفيف‬ ‫و‬ ‫التوقف‬ ‫عند‬ ‫الجيد‬ ‫بالشكل‬ ‫تستجيب‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫المكابح‬ , ‫وبمغ‬ ‫الثالثة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ( 1505 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 5,8 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ .
  • 53.
    53 4 - ‫النظامي‬ ‫غير‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫الدو‬‫أو‬ ‫الخاطئ‬ ‫التجاوز‬ : ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫ابعة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ( 1422 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 5,48 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 5 - ‫السير‬ ‫حركة‬ ‫عكس‬ ‫او‬ ‫ع‬ ‫ممنو‬ ‫باتجاه‬ ‫المرور‬ : ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫الخامسة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ( 1123 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 4,33 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 6 - ‫بالمركبة‬ ‫مفاجئ‬ ‫عطل‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫السادسة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 907 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 3,49 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 7 - ‫نظامي‬ ‫غير‬ ‫أو‬ ‫مفاجئ‬ ‫توقف‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫السابعة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 879 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 3,29 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 8 - ‫السائق‬ ‫نعاس‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫الثامنة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 824 ) ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ ‫نسبتيا‬ 3,17 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 9 - ‫كافية‬ ‫أمان‬ ‫مسافة‬ ‫ترك‬ ‫عدم‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫التاسعة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 706 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 2,72 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 10 - ‫لالستعمال‬ ‫صالحة‬ ‫غير‬ ‫مكابح‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫العاش‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 594 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 2,29 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 11 - ‫الطرق‬ ‫حالة‬ ‫سوء‬ : ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫عشر‬ ‫الحادية‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ ( 446 ) ً‫ا‬‫حادث‬ ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ 1,72 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 12 - ‫عناء‬ ‫الر‬ ‫القيادة‬ : ‫عشر‬ ‫الثانية‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ( 442 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,7 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 13 - ‫ة‬ ‫ر‬‫المبي‬ ‫ار‬‫و‬‫األن‬ ‫استعمال‬ : ‫عشر‬ ‫الثالثة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ( 393 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,51 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 14 - ‫ات‬ ‫ر‬‫المخد‬‫و‬ ‫الكحول‬ ‫تعاطي‬ : ‫عشر‬ ‫ابعة‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ‫بسببيا‬ ( 364 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,4 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . 15 - ‫الخميوي‬ ‫جياز‬ ‫استعمال‬ : ‫عشر‬ ‫الخامسة‬ ‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ( 306 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,18 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ .
  • 54.
    54 16 - ‫ائدة‬ ‫ز‬ ‫حمولة‬ : ‫عشر‬ ‫السادسة‬‫تبة‬‫ر‬‫بالم‬ ‫جاءت‬ , ‫بسببيا‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ ‫حيث‬ ( 287 ) ‫نسبتيا‬ ‫وبمغت‬ ً‫ا‬‫حادث‬ 1,1 % ‫السير‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫مجمل‬ ‫من‬ . ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫مع‬ ‫بطيا‬‫ر‬‫و‬ ‫ادث‬‫و‬‫لمح‬ ‫العامة‬ ‫األسباب‬ ‫في‬ ‫التدقيق‬ ‫وبعد‬ , ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫نالحظ‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫الفادح‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫وخاصة‬ ‫لأل‬ ‫ة‬ ‫سباب‬ ‫التالية‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 5 - 1 ) : 1 - ‫ضمن‬ ‫التوقف‬ ‫من‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫المركبات‬ ‫تتمكن‬ ‫ال‬ ‫حيث‬ ‫المركبات‬ ‫عات‬ ‫سر‬ ‫بين‬ ‫الكبير‬ ‫التفاوت‬ ‫بطيئة‬ ‫بمركبة‬ ‫التقائيا‬ ‫عند‬ ‫اآلمنة‬ ‫التوقف‬ ‫مسافة‬ . 2 - ‫بشكل‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ار‬‫و‬‫ج‬ ‫من‬ ‫القادمة‬ ‫البطيئة‬ ‫المركبات‬ ‫لتفادي‬ ‫الكافية‬ ‫الرؤيا‬ ‫مسافة‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫مجي‬ ‫وغير‬ ‫اصفات‬‫و‬‫لمم‬ ‫مطابقة‬ ‫غير‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫الجانبية‬ ‫المنافذ‬ ‫معظم‬ ‫أن‬ ‫خاصة‬ ‫مفاجئ‬ ‫التباطؤ‬ ‫و‬ ‫ع‬ ‫التسار‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫بحا‬ . 3 - ‫مشاة‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ : ‫نتيجة‬ ً‫ا‬‫ي‬‫ر‬‫بش‬ ‫فادحة‬ ‫نتائجيا‬ ‫تكون‬ ً‫ا‬‫وغالب‬ ‫االخطر‬ ‫وىي‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫المشاة‬ ‫اجتياز‬ . ‫التي‬ ‫و‬ ‫فييا‬ ‫تصب‬ ‫التي‬ ‫الجانبية‬ ‫المنافذ‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لكث‬ ‫تعود‬ ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫نسبة‬ ‫إن‬ ‫وفيات‬ ‫إلى‬ ‫عادة‬ ‫تؤدي‬ ‫التي‬ ‫اجات‬ ‫ر‬‫الد‬‫و‬ ‫المشاة‬ ‫ادث‬‫و‬‫ح‬ ‫خاصة‬ ‫لمطرق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫التجمعات‬ ‫تخدم‬ ‫جسيمة‬ ‫صابات‬‫ا‬‫و‬ . ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ ‫دمشق‬ ‫محافظة‬ ‫في‬ ‫المرور‬ ‫ادث‬‫و‬‫لح‬ ‫اإلحصائية‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫حسب‬ 2001 – 2006 : [ 9 ] ‫فقد‬ ‫عام‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عن‬ ‫الناجمة‬ ‫الوفيات‬ ‫بمغت‬ 2006 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ 2756 ‫ىا‬ ‫قدر‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ب‬ ‫وفاة‬ 25 % ‫عام‬ ‫عن‬ 2005 ‫م‬ , ‫وتحدث‬ 70 % ‫عمى‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫من‬ ‫ا‬ ‫لطرق‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫المدن‬ ‫ج‬ ‫خار‬ . ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ ‫ادث‬‫و‬‫لمح‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ ‫وفي‬ ‫في‬ ‫دمشق‬ ‫محافظة‬ ‫الجنوبية‬ ‫المنطقة‬ , ‫أن‬ ‫تبين‬ 50 % ‫وفيات‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ 30 % ‫أن‬‫و‬ ‫لممشاة‬ ‫تعود‬ ‫المصابين‬ ‫من‬ 60 % ‫خاصة‬ ‫سوداء‬ ‫نقاط‬ ‫ىي‬ ‫السوداء‬ ‫النقاط‬ ‫من‬ ‫بالمشاة‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫التالي‬ ‫الشكل‬ ‫ويبين‬ ( 1 - 5 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫أسباب‬ ‫أىم‬ .
  • 55.
    55 ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 5 ) ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫أسباب‬ ‫أىم‬ ‫يبين‬ ‫توضيحي‬ ‫شكل‬ . 5 - 2 - 2 - ‫المرورية‬ ‫السالمة‬ ‫عناصر‬ ‫غياب‬ : ‫ادث‬‫و‬‫لمح‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫السبب‬ ‫يعتبر‬ ‫فغيابيا‬ ً‫ا‬‫وثيق‬ ً‫ا‬‫تباط‬‫ر‬‫ا‬ ‫ادث‬‫و‬‫بالح‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السالمة‬ ‫عناصر‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ت‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫أو‬ ‫المركبة‬ ‫أو‬ ‫بالسائق‬ ‫المتعمقة‬ ‫األسباب‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫متقدم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫الخارجية‬ , ‫العناصر‬ ‫ىذه‬ ‫أىم‬ ‫يمي‬ ‫فيما‬ ‫و‬ : 1 - ‫ة‬ ‫ر‬‫قد‬ ‫في‬ ‫سيؤثر‬ ‫مما‬ ‫أكثر‬ ‫أو‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫فقدان‬ ‫وبالتالي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫عمى‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫فقدان‬ ‫أو‬ ‫التصميمية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫عمى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫البطيئة‬ ‫لممركبات‬ ‫المخصصة‬ . 2 - ‫الجانبي‬ ‫الخندق‬ ‫في‬ ‫المياه‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫تأمين‬ ‫عدم‬ ‫بسبب‬ ‫اإلنشائية‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حالة‬ ‫ضعف‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫وجود‬ ‫و‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫بالط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫بط‬‫ر‬‫ت‬ ‫التير‬ ‫المعابر‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لكث‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫جانبيو‬ ‫عمى‬ . 3 - ‫شبكات‬ ‫لتمديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طبقات‬ ‫كحفر‬ ‫التحتية‬ ‫البنية‬ ‫عمى‬ ‫التعديات‬ ( ‫أو‬ ‫المياه‬ ‫أو‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫الصحي‬ ‫الصرف‬ ... ‫الخ‬ ) ‫السابق‬ ‫اإلنشائي‬ ‫وضعو‬ ‫إلى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫إعادة‬ ‫دون‬ ‫ردميا‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫مفاجئة‬ ‫ومطبات‬ ‫ضعف‬ ‫نقاط‬ ‫يخمق‬ ‫مما‬ .
  • 56.
    56 4 - ‫فتحات‬ ‫لخمق‬ ‫ىم‬ ‫سيضطر‬‫مما‬ ‫سطحي‬ ‫بشكل‬ ‫ع‬ ‫الشار‬ ‫ىم‬ ‫وعبور‬ ‫لممشاة‬ ‫اآلمنة‬ ‫المعابر‬ ‫غياب‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫ضمن‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ‫اجز‬‫و‬‫الح‬ ‫ىذه‬ ‫لقاء‬‫ا‬‫و‬ ‫النصفية‬ ‫األمان‬ ‫اجز‬‫و‬‫ح‬ ‫وسط‬ ‫في‬ ‫لممركبات‬ ‫المخصصة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ , ‫باالتجاىين‬ ‫حركتيم‬ ‫لتسييل‬ ‫الوسطية‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ي‬‫ز‬‫لمج‬ ‫ردميم‬ ‫أو‬ . 5 - ‫من‬ ‫كثير‬ ‫في‬ ‫وغيابيا‬ ‫وجدت‬ ‫بحال‬ ‫المشاة‬ ‫لحركة‬ ‫المخصصة‬ ‫األرصفة‬ ‫عرض‬ ‫كفاية‬ ‫عدم‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫لحركة‬ ‫المخصصة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫الستخدام‬ ‫ىم‬ ‫سيضطر‬ ‫مما‬ ‫األوقات‬ . 5 - 2 - 3 - ‫الطرق‬ ‫كفاءة‬ ‫تخفيض‬ : 1 - ‫الطرق‬ ‫تصميم‬ ‫مفتاح‬ ‫تعتبر‬ ‫التي‬ ‫التصميمية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫انخفاض‬ , ‫بسبب‬ ‫ستتأثر‬ ‫التي‬‫و‬ ‫التصميمية‬ ‫السعة‬ ‫انخفاض‬ ‫وبالتالي‬ ‫المعابر‬‫و‬ ‫اإلشغاالت‬ ‫نتيجة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االزدحامات‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ . 2 - ‫آمن‬ ‫غير‬ ‫وبشكل‬ ‫احد‬‫و‬ ‫مستوى‬ ‫في‬ ‫تكون‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫التقاطعات‬ ‫أغمب‬ , ‫من‬ ‫بدل‬ ‫مبدأ‬ ‫تحقق‬ ‫عدم‬ ‫نتيجة‬ ‫المرور‬ ‫سالمة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫خط‬ ‫يشكل‬ ‫مما‬ ‫التبادلية‬ ‫العقد‬‫و‬ ‫التخديم‬ ‫طرق‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫معدل‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫سي‬ ‫مما‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الحركة‬ ‫عن‬ ‫البطيئة‬ ‫الحركة‬ ‫فصل‬ . 3 - ‫عالية‬ ‫فنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫أي‬ ‫تحمل‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫نظامي‬ ‫غير‬ ‫بشكل‬ ‫تنتشر‬ ‫التي‬ ‫المعابر‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كث‬ , ‫حيث‬ ‫ع‬ ‫لمتسار‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫تأمين‬ ‫وبدون‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫مع‬ ‫عامودي‬ ‫بشكل‬ ‫األغمب‬ ‫عمى‬ ‫تتقاطع‬ ‫التباطؤ‬‫و‬ , ‫ابية‬ ‫ر‬‫ت‬ ‫تكون‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫وفي‬ .. 4 - ‫سيضطر‬ ‫مما‬ ‫الخاصة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫أو‬ ‫العامة‬ ‫النقل‬ ‫لوسائل‬ ‫آمنة‬ ‫نظامية‬ ‫اقف‬‫و‬‫م‬ ‫توفر‬ ‫عدم‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السعة‬ ‫وتقميل‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫ضمن‬ ‫لموقوف‬ ‫منيا‬ ‫العديد‬ , ‫عمى‬ ‫أو‬ ‫حياتيم‬ ‫يض‬‫ر‬‫وتع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫الستخدام‬ ‫اطنين‬‫و‬‫الم‬ ‫سيدفع‬ ‫مما‬ ‫وجدت‬ ‫بحال‬ ‫المشاة‬ ‫أرصفة‬ ‫لمخطر‬ . 5 - 2 - 4 - ً‫ال‬‫مستقب‬ ‫الطريق‬ ‫توسيع‬ ‫إمكانية‬ ‫عدم‬ : ‫الفنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫ستتأثر‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫بسبب‬ ‫التصميمية‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫الحالي‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫لتأمين‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫حمول‬ ‫عن‬ ‫البحث‬ ‫سيتطمب‬ ‫مما‬ ‫ية‬‫ر‬‫ي‬‫ر‬‫التم‬ ‫تو‬‫ر‬‫وقد‬ ‫كفاءتو‬ ‫وستنخفض‬
  • 57.
    57 ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫ىذه‬ ‫النمو‬ ‫معدالت‬‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫بسبب‬ ‫المتولدة‬ ‫الجديدة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫إلى‬ ‫باإلضافة‬ ‫الحالية‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫وجود‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫السكانية‬ . ‫يفي‬ ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫إنشاء‬ ‫أو‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الحا‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫بتوسيع‬ ‫إما‬ ‫يكون‬ ‫الحل‬‫و‬ ‫بالغرض‬ , ً‫ا‬‫نوع‬ ً‫ا‬‫محدود‬ ‫التوسيع‬ ‫خيار‬ ‫سيجعل‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫جانبي‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫ونتيجة‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫قاطني‬ ‫حياة‬ ‫عمى‬ ‫االجتماعي‬ ‫وبعده‬ ‫العالية‬ ‫لتكاليفو‬ ‫ما‬ , ‫في‬ ‫الحكومة‬ ‫سيضطر‬ ‫مما‬ ‫يضمن‬ ‫تصميمية‬ ‫عة‬ ‫وسر‬ ‫عالية‬ ‫فنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫بم‬ ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫إنشاء‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫ق‬ ‫التخاذ‬ ‫األحيان‬ ‫بعض‬ ‫المتوقعة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القد‬ ‫معيا‬ . ‫القيام‬ ‫تكاليف‬ ‫و‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫األ‬ ‫استمالك‬ ‫من‬ ‫الدولة‬ ‫لكاىل‬ ‫ىقة‬ ‫مر‬ ‫ستكون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫إنشاء‬ ‫تكاليف‬ ‫إن‬ ‫الالزمة‬ ‫اسات‬ ‫ر‬‫بالد‬ ( ‫الجيوتكنيكية‬ , ‫افية‬ ‫ر‬‫الطبوغ‬ , ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ , ‫البيئية‬ , ‫االجتماعية‬ , ‫االقتصادية‬ .... ) ‫عميو‬ ً‫ا‬‫مجدد‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫وحمايتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫تنفيذ‬ ‫تكاليف‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ . ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫الحالة‬ ‫ىذه‬ ‫عمى‬ ‫وكمثال‬ – ‫عمى‬ ‫الزحف‬ ‫انتشار‬ ‫من‬ ‫عانى‬ ‫الذي‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ ‫عمى‬ ‫كفاءتو‬ ‫انخفاض‬ ‫بعد‬ ‫الحالي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫توسيع‬ ‫عمى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القد‬ ‫وعدم‬ ‫جانبيو‬ ‫تميل‬ ‫االقتصادية‬ ‫الجدوى‬ ‫كفة‬ ‫جعل‬ ‫مما‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االختناقات‬‫و‬ ‫االزدحامات‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫بعممو‬ ‫يقوم‬ ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫إلنشاء‬ . 5 - 2 - 5 - ‫البيئة‬‫و‬ ‫الصحة‬ ‫عمى‬ ‫ه‬ ‫وتأثير‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ : ‫بمختمف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الكبي‬ ‫المدن‬‫و‬ ‫اصم‬‫و‬‫الع‬ ‫معظم‬ ‫اجييا‬‫و‬‫ت‬ ‫التي‬ ‫المشكالت‬ ‫أىم‬ ‫من‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ ‫يعد‬ ‫النامية‬‫و‬ ‫المتقدمة‬ ‫العالم‬ ‫دول‬ , ‫الطمب‬ ‫وتنامي‬ ‫النمو‬ ‫معدالت‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫بسبب‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫االزدحامات‬ ‫وتنشأ‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫التجا‬ ‫المجتمع‬ ‫أنشطة‬ ‫لمختمف‬ ً‫ة‬‫تمبي‬ ‫أشكاليا‬ ‫بمختمف‬ ‫النقل‬ ‫وسائل‬ ‫استخدام‬ ‫عمى‬ , ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫معدل‬ ‫بانخفاض‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫بشكل‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االزدحامات‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ت‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫وفي‬ ‫المركبات‬ ‫ير‬‫ر‬‫تم‬ ‫عمى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫وقد‬ , ‫و‬ ‫الرحمة‬ ‫زمن‬ ‫بتأخير‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ ‫مساوئ‬ ‫أكبر‬ ‫وتكمن‬ ‫العامة‬ ‫الصحة‬ ‫عمى‬ ‫تؤثر‬ ‫التي‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الضا‬ ‫المنبعثة‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫الغا‬‫و‬ ‫المركبات‬ ‫لتشغيل‬ ‫اإلضافية‬ ‫التكاليف‬ ‫المدن‬ ‫لسكان‬ .
  • 58.
    58 ‫اسات‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫بعض‬ ‫أشارت‬‫مرجع‬ [ 27 ] ‫عن‬ ‫مسؤولة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االزدحامات‬ ‫أن‬ ‫إلى‬ 70 % ‫انبعاث‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الضا‬ ‫بونات‬‫ر‬‫الييدروك‬‫و‬ ‫النتروجين‬ ‫أكسيد‬ ‫غاز‬ , ‫وعن‬ 30 % ‫أكسيد‬ ‫ثاني‬ ‫غاز‬ ‫انبعاث‬ ‫من‬ ‫بون‬‫ر‬‫الك‬ , ‫اإلنسان‬ ‫حياة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫خط‬ ‫يشكل‬ ‫مما‬ ‫اء‬‫و‬‫الي‬ ‫تموث‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫الغا‬ ‫ىذه‬ ‫وتسبب‬ . ‫اء‬‫و‬‫بالي‬ ‫ىا‬ ‫انتشار‬ ‫ح‬ ‫المسمو‬ ‫التموث‬ ‫درجة‬ ‫تحدد‬ ‫عالمية‬ ‫بيئية‬ ‫معايير‬ ‫وجود‬ ‫من‬ ‫غم‬ ‫الر‬ ‫وعمى‬ , ‫نالحظ‬ ‫المركبات‬ ‫عدد‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫عن‬ ‫الناجمة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫االختناقات‬‫و‬ ‫االزدحام‬ ‫بسبب‬ ‫بيا‬ ‫التقيد‬ ‫صعوبة‬ ‫يفيا‬‫ر‬‫تص‬ ‫عمى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫قد‬ ‫انخفاض‬‫و‬ . ‫ما‬ ‫إلى‬ ‫باإلضافة‬ ‫لممركبات‬ ‫الطاقة‬ ‫استيالك‬ ‫معدل‬ ‫في‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫من‬ ‫االزدحام‬ ‫يسببو‬ , ‫أن‬ ‫وجد‬ ‫حيث‬ ‫بمعدل‬ ‫ايد‬ ‫ز‬‫يت‬ ‫الطاقة‬ ‫استيالك‬ ‫معدل‬ 2 % ً‫ا‬‫سنوي‬ ‫معدالت‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫مع‬ ‫ويقترن‬ ‫ي‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫الح‬ ‫االحتباس‬ . ‫المناطق‬ ‫ليذه‬ ‫القاطنين‬ ‫السكان‬ ‫صحة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫سمب‬ ‫سينعكس‬ ‫المنبعثة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الضا‬ ‫ات‬ ‫ز‬‫الغا‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬‫و‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫الم‬ ‫ويسبب‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫الم‬ ‫التنفسي‬ ‫الجياز‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫أم‬ ً‫ا‬‫وثيق‬ ً‫ا‬‫تباط‬‫ر‬‫ا‬ ‫المموثات‬ ‫بمستويات‬ ‫ب‬ ‫ا‬‫و‬‫الي‬ ‫ء‬ ‫وجودتو‬ ‫ال‬ ‫مناطق‬ ‫في‬ ‫ال‬ ‫زحف‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ . ‫كشفت‬ ‫بيا‬ ‫قام‬ ‫التي‬‫و‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫الد‬ ‫ىذه‬ ‫بجامعة‬ ‫باحثون‬ " ‫أتالنتا‬ " ‫ع‬ ‫األميركية‬ ‫لى‬ ‫الناجمة‬ ‫الضوضاء‬ ‫أن‬ ‫االختناق‬ ‫عن‬ ‫ات‬ ‫المرور‬ ‫تسبب‬ ‫ية‬ ‫الضجيج‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫ادم‬‫و‬‫وع‬ ‫التموث‬ ‫معدالت‬ ‫يادة‬‫ز‬ , ‫و‬ ‫أرق‬ ‫نوبات‬ ‫و‬ ‫الطويل‬ ‫المدى‬ ‫عمى‬ ‫صحية‬ ‫مشكالت‬ ‫مثل‬ ‫الدم‬ ‫وضغط‬ ‫القمبية‬ ‫باألزمات‬ ‫اإلصابة‬ ‫معدالت‬ ‫يادة‬‫ز‬ ‫تفع‬‫ر‬‫الم‬ . ‫وبعد‬ ‫ف‬ ‫التموث‬ ‫معدالت‬ ‫قياس‬ ‫ي‬ ‫مدينة‬ " ‫أتالنتا‬ " ‫االزدحام‬ ‫عن‬ ‫الناجم‬ ‫الضوضاء‬ ‫ومستوى‬ ،‫األميركية‬ ‫المرور‬ ‫ي‬ ، ‫الباحثون‬ ‫توصل‬ ‫ف‬ ‫المقيمين‬ ‫األشخاص‬ ‫أن‬ ‫إلى‬ ‫ي‬ ‫مناطق‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عرضة‬ ‫بنسبة‬ 5.9 % ‫ف‬ ‫الصحية‬ ‫لممشكالت‬ ‫ي‬ ‫نحو‬ ‫معاناة‬ ‫مقابل‬ 3.2 % ‫أرق‬ ‫نوبات‬ ‫من‬ . 5 - 2 - 6 - ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التشويو‬ ‫و‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ : ‫مفيوم‬ ‫ان‬ ‫التموث‬ ‫ب‬ ‫ينحصر‬ ‫ال‬ ‫كبير‬ ‫مفيوم‬ ‫ىا‬ ‫وغير‬ ‫السمعي‬ ،‫الغذائي‬ ،‫ائي‬‫و‬‫الي‬ ‫التموث‬ ‫أىميا‬‫و‬ ‫بنا‬ ‫المحيطة‬ ‫االشياء‬ ‫في‬ ‫الجمالي‬ ‫الحس‬ ‫غياب‬ ‫في‬ ‫يتمثل‬ ‫انو‬ ‫القول‬ ‫يمكن‬ ‫الذي‬ ،‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ ‫كذلك‬ ‫لنفسو‬ ‫عجا‬ ‫ومز‬ ‫المشاىد‬ ‫لعين‬ ‫مشوىا‬ ‫ىا‬ ‫منظر‬ ‫فيصبح‬ .
  • 59.
    59 ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬‫في‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫التشويو‬‫و‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ ‫أسباب‬ ‫أىم‬ ‫ومن‬ ‫تجانس‬ ‫عدم‬ ‫حيث‬ ‫من‬ ‫التجاور‬ ‫ام‬ ‫ر‬‫احت‬ ‫وعدم‬ ‫المنطقة‬ ‫إطار‬ ‫داخل‬ ‫ي‬ ‫المعمار‬ ‫الطابع‬ ‫بين‬ ‫تفاعات‬‫ر‬‫اال‬ ‫اختالف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المجاو‬ ‫األبنية‬ ‫داخل‬ ‫احدة‬‫و‬‫ال‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫المنطقة‬ , ‫و‬ ‫الحي‬ ‫في‬ ‫وتصاميميا‬ ‫االبنية‬ ‫شكل‬ ‫في‬ ‫التنافر‬ ‫الخارجية‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫الجد‬ ‫صبغ‬ ‫او‬ ‫احد‬‫و‬‫ال‬ ‫لألبنية‬ ‫ال‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫منف‬ ‫ان‬‫و‬‫بأل‬ ‫ابنية‬ ‫من‬ ‫ىا‬ ‫يجاور‬ ‫ما‬ ‫مع‬ ‫مطمقا‬ ‫تتناغم‬ ‫يخية‬‫ر‬‫التا‬‫و‬ ‫الشكمية‬ ‫الناحيتين‬ ‫من‬ ‫ليا‬ ‫مسيئة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫بصو‬ ‫القديمة‬ ‫االبنية‬ ‫بعض‬ ‫ترميم‬ ‫وكذا‬ , ‫الى‬ ‫اضافة‬ ‫ذلك‬ ‫كل‬ ‫عمييا‬ ‫الدعائية‬ ‫الصور‬ ‫لصق‬ ‫او‬ ‫ان‬ ‫ر‬‫الجد‬ ‫عمى‬ ‫الكتابة‬‫و‬ ‫مكان‬ ‫كل‬ ‫في‬ ‫تنتشر‬ ‫التي‬ ‫القمامة‬ ‫المتعددة‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫بمظاى‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ ‫انتشار‬ ‫الى‬ ‫يؤدي‬ ‫تنعكس‬ ‫التي‬ ‫لمجمال‬ ‫العام‬ ‫التذوق‬ ‫تدني‬ ‫في‬ ‫الناس‬ ‫من‬ ‫كثير‬ ‫لدى‬ . [ 28 ] 5 - 2 - 7 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫تكاليف‬ : ‫وتشمل‬ ( ( ‫خاصة‬ ‫مياه‬ ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكاليف‬ ‫إلى‬ ‫باإلضافة‬ ‫الماء‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫اقد‬‫و‬‫ف‬ – ‫باء‬‫ر‬‫كي‬ ‫خطوط‬ – ‫ىاتف‬ ‫خطوط‬ - ‫المالحة‬ ‫المياه‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ – ‫لممشاة‬ ‫األمنية‬ ‫الحماية‬ ) , ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫تشكل‬ ‫حيث‬ ‫الماء‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫شبكة‬ ‫في‬ ‫اقد‬‫و‬‫لمف‬ ‫األكبر‬ ‫النسبة‬ , ‫يكون‬ ً‫ا‬‫وغالب‬ ‫ىناك‬ ‫السكن‬ ‫ائية‬‫و‬‫لعش‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونظ‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ ‫غير‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫االستج‬ , ‫ويعتبر‬ ‫منيا‬ ‫تعاني‬ ‫التي‬ ‫المشكالت‬ ‫أكبر‬ ‫من‬ ‫بائي‬‫ر‬‫الكي‬ ‫التيار‬ ‫من‬ ‫الفاقد‬ ‫حيث‬ ‫باء‬‫ر‬‫لمكي‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ‫تصل‬ ‫قد‬ ‫الفاقد‬ ‫قيمة‬ ‫إلى‬ ‫خمس‬ ‫أضعاف‬ ‫المؤسسة‬ ‫ادات‬ ‫ر‬‫إي‬ ‫التي‬ ‫وغير‬ ‫الفني‬ ‫بشقيو‬ ‫بائي‬‫ر‬‫الكي‬ ‫التيار‬ ‫من‬ ‫الفاقد‬ ‫بسبب‬ ‫جدا‬ ‫ضخمة‬ ‫سنوية‬ ‫مادية‬ ‫لخسائر‬ ‫تتعرض‬ ‫الفني‬ , ‫تصل‬ ‫حيث‬ ‫الحالية‬ ‫الفاقد‬ ‫نسبة‬ ‫إلى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ومناطق‬ ‫ائيات‬‫و‬‫العش‬ ‫بسبب‬ 26 % ‫ة‬ ‫ر‬‫بقد‬ ‫بائية‬‫ر‬‫كي‬ ‫توليدية‬ ‫محطة‬ ‫إنشاء‬ ‫تكاليف‬ ‫قيمة‬ ‫ي‬ ‫از‬‫و‬‫ت‬ ‫نسبة‬ ‫وىي‬ 152 ‫يبا‬‫ر‬‫تق‬ ‫ات‬‫و‬‫ميجا‬ . ‫تأمين‬ ‫الحكومة‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫ممح‬ ‫يصبح‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫توسع‬ ‫حال‬ ‫وفي‬ ‫شبكات‬ ( ‫مياه‬ ‫حموة‬ – ‫خطوط‬ ‫باء‬‫ر‬‫كي‬ – ‫ىاتف‬ ‫خطوط‬ - ‫شبكات‬ ‫المالحة‬ ‫المياه‬ ‫يف‬‫ر‬‫تص‬ .. ‫الخ‬ ) ‫بشكل‬ ‫تكمفتيا‬ ‫تبط‬‫ر‬‫ست‬ ‫التي‬‫و‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫بو‬‫ر‬‫ق‬ ‫ودرجة‬ ‫امتداده‬‫و‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫انتشار‬ . ‫لحركاتيم‬ ‫مخصصة‬ ‫أنفاق‬ ‫أو‬ ‫معابر‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عن‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫الممحة‬ ‫الحاجة‬ ‫المشاة‬ ‫حماية‬ ‫تأمين‬ ‫وتبقى‬ ‫المشاة‬ ‫سالمة‬ ‫تتضمن‬ ‫التي‬ ‫الوسائل‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلشا‬ ‫بشتى‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫الطرق‬ ‫وتزويد‬ .
  • 60.
    60 ‫العممي‬ ‫القسم‬ - ‫السادس‬ ‫الفصل‬ : ‫دمشق‬‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫تقييم‬ - ‫دمشق‬ ‫طريق‬ ‫و‬ ‫بيروت‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ 6 - 1 - ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ - ‫بيروت‬ : 6 - 1 - 1 - ‫أىميتو‬‫و‬ ‫الطريق‬ ‫توصيف‬ : ‫كونو‬ ‫إلى‬ ‫باإلضافة‬ ‫المبنانية‬ ‫ية‬‫ر‬‫الجميو‬ ‫مع‬ ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫بوظيفة‬ ‫يقوم‬ ‫ألنو‬ ‫الوظيفة‬ ‫ثنائي‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫يعتبر‬ ً‫ا‬‫تخديمي‬ ً‫ا‬‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ً‫ا‬‫وسياحي‬ ‫القطر‬ ‫من‬ ‫بية‬‫ر‬‫الغ‬ ‫المناطق‬ ‫لبعض‬ , ‫إلى‬ ‫المؤدية‬ ‫الطرق‬ ‫أىم‬ ‫من‬ ‫وىو‬ ‫وبمودان‬ ‫بداني‬‫ز‬‫ال‬ ‫منطقة‬ . ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫اختيار‬ ‫تم‬ – ‫عن‬ ‫الناجم‬‫و‬ ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫عمى‬ ‫حالة‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫كد‬ ‫بيروت‬ ‫اال‬ ‫الفعاليات‬ ً‫ا‬‫الحق‬ ‫ىا‬ ‫ذكر‬ ‫عمى‬ ‫سنأتي‬ ‫التي‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬‫و‬ ‫قتصادية‬ . ‫الشكل‬ ‫ويبين‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 1 - 6 ) ‫ة‬ ‫ر‬‫صو‬ ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫التوست‬ - ‫ايرث‬ ‫الغوغل‬ ‫نامج‬‫ر‬‫ب‬ ‫عبر‬ ‫مأخوذة‬ ‫بيروت‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 1 - 6 ) ‫ة‬ ‫صور‬ ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ - ‫إيرث‬ ‫الغوغل‬ ‫من‬ ‫بيروت‬
  • 61.
    61 ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫المستقبل‬ ‫في‬‫االنتباه‬ ‫يجب‬ ‫لكن‬ ‫حرجة‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫حالي‬ ‫اجد‬‫و‬‫تت‬ ‫ال‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫النشاطات‬‫و‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫لظيور‬ ‫التي‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫لم‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫توليد‬ ‫إلى‬ ‫سيؤدي‬ ‫مما‬ ‫ائية‬‫و‬‫بعش‬ ‫تنفيذىا‬ ‫يتم‬ ‫أن‬ ‫الخوف‬ ‫ويبقى‬ ‫الترخيص‬ ‫تنتظر‬ ً‫ا‬‫ي‬‫ر‬‫مرو‬ ‫محمودة‬ ‫غير‬ ‫نتائج‬ ‫وبالتالي‬ ‫االعتبار‬ ‫بعين‬ ‫أخذىا‬ ‫يتم‬ . ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫غ‬ ‫ستولد‬ ‫التي‬‫و‬ ‫المقترحة‬‫و‬ ً‫ا‬‫حالي‬ ‫الموجودة‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الفعاليات‬ ‫أىم‬ ‫ومن‬ ‫المحور‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 2 - 6 ) : 1 - ‫لإلسكان‬ ‫العامة‬ ‫لممؤسسة‬ ‫التابعة‬ ‫اإلسكانية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ( ‫السكنية‬ ‫الديماس‬ ‫مدينة‬ - ‫الحي‬ ‫الدبموماسي‬ - ‫الفيحاء‬ ‫ضاحية‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ ) . 2 - ‫الثامنة‬ ‫ابة‬‫و‬‫الب‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ . 3 - ‫الفطيم‬ ‫ع‬ ‫مشرو‬ . 4 - ‫زرزر‬ ‫منطقة‬ ‫في‬ ‫السياحة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫و‬ ‫يع‬‫ر‬‫مشا‬ . 5 - ‫االختصاصية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫لبعض‬ ‫باإلضافة‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 2 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫المشاريع‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ - ‫بيروت‬
  • 62.
    62 ‫اضطرت‬ ‫الضخمة‬ ‫الفعاليات‬‫ىذه‬ ‫وبعض‬ ‫إلنشاء‬ ‫عالية‬ ‫فنية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫م‬ ‫ذات‬ ‫محمية‬ ‫طرق‬ ‫المتوقعة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫لتخدم‬ , ‫ع‬ ‫تسار‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وحا‬ ‫معابر‬ ‫عبر‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫بالط‬ ‫بطيا‬‫ر‬ ‫وتم‬ ‫العالمية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫الم‬ ‫وفق‬ ‫وتباطؤ‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يبين‬ ‫كما‬ ( 3 - 6 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 3 - 6 ) ‫ال‬ ‫بعض‬ ‫تنفيذ‬ ‫االستثمارية‬ ‫المشاريع‬ ‫بعض‬ ‫لتخديم‬ ‫عية‬ ‫الفر‬ ‫طرق‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ‫عمى‬ ‫دمشق‬ - ‫بيروت‬ ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫مع‬ ‫التقاطع‬ ‫سيؤثر‬ ‫المقترحة‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫لمفعاليات‬ ‫باإلضافة‬ - ‫الجديد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ , ‫دمشق‬ ‫من‬ ‫يب‬‫ر‬‫الق‬ ‫منو‬ ‫األول‬ ‫ء‬ ‫الجز‬ ‫سيتأثر‬ ‫وبالتالي‬ , ‫المتوجية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫يد‬‫ز‬‫سي‬ ‫مما‬ ‫وقطنا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫إلى‬ . 6 - 1 - 2 - ‫سكاَها‬ ‫خصائص‬ ‫وبعض‬ ‫انطزيق‬ ‫هذا‬ ً‫عه‬ ‫انًىجىدة‬ ‫انبهذاث‬ ‫أهى‬ : 6 - 1 - 2 - 1 - ‫يعفىر‬ ‫بهذة‬ : ‫القطر‬ ‫في‬ ‫ى‬ ‫القر‬ ‫أقدم‬ ‫من‬ ‫تعتبر‬ ‫وىي‬ , ‫وتتبع‬ ‫ذلك‬ ‫عمى‬ ‫تدل‬ ‫التي‬ ‫اآلثار‬ ‫من‬ ‫الكثير‬ ‫وفييا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصبو‬ ‫لبمدية‬ ‫جبال‬ ‫أىميا‬ ‫الجبال‬ ‫من‬ ‫سمسمة‬ ‫بيا‬ ‫يحيط‬ ‫خصبة‬ ‫سيمية‬ ‫منطقة‬ ‫تتوسط‬ ‫التي‬ ‫قية‬‫ر‬‫الش‬ ‫الشيخ‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 4 - 6 .) ‫ظل‬ ‫في‬ ‫حياتيم‬ ‫تطورت‬ ‫وقد‬ ‫اشي‬‫و‬‫الم‬ ‫بية‬‫ر‬‫وت‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫بالز‬ ‫سكانيا‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ ‫القسم‬ ‫يعمل‬ ‫الصرف‬‫و‬ ‫المياه‬ ‫كشبكات‬ ‫الخدمية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫بتنفيذ‬ ‫البمديات‬ ‫قامت‬ ‫وقد‬ ‫التصحيح‬ ‫المدارس‬ ‫انشاء‬‫و‬ ‫ع‬ ‫ار‬‫و‬‫الش‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫انا‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫وتعبيد‬ ‫الصحي‬ .
  • 63.
    63 ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 4 - 6 ) ‫يعفىر‬ ‫بهذة‬ ‫عام‬‫في‬ 2004 ‫بمغ‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ 4638 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 5893 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ ‫ونسبة‬ ‫كانت‬ 0.22 , ‫و‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫يبين‬ ( 5 - 6 ) ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫ال‬ ‫خالل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 5 - 6 ) ٍ‫ي‬ ‫األعىاو‬ ‫خالل‬ ‫يعفىر‬ ‫بهذة‬ ‫في‬ ٌ‫انسكا‬ ‫عذد‬ ‫سيادة‬ ‫يىضح‬ ‫بياَي‬ ‫يخطط‬ 2004 ً‫إن‬ 2011 ‫و‬ 6 - 1 - 2 - 2 - ‫انصبىرة‬ ‫بهذة‬ : ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫تقع‬ - ‫بعد‬ ‫وعمى‬ ‫الدولي‬ ‫بيروت‬ 15 ‫دمشق‬ ‫عن‬ ‫كم‬ , ‫المتحمق‬ ‫ىا‬ ‫ار‬‫و‬‫بج‬ ‫ويمر‬ ‫حمب‬ ‫يقي‬‫ر‬‫ط‬ ‫بط‬‫ر‬‫ي‬ ‫الذي‬ ‫الشمالي‬ - ‫دمشق‬ ‫و‬ ‫بيروت‬ - ‫الدوليين‬ ‫بيروت‬ .
  • 64.
    64 ‫سمسمة‬ ‫أىميا‬ ‫الجبال‬‫من‬ ‫سمسمة‬ ‫بيا‬ ‫يحيط‬ ‫خصبة‬ ‫سيمية‬ ‫منطقة‬ ‫بموقعيا‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصبو‬ ‫وتتوسط‬ ‫نير‬ ‫قيا‬‫ر‬‫يخت‬ ‫إذ‬ ‫ي‬ ‫الر‬‫و‬ ‫لمشرب‬ ‫عذبة‬ ‫مياه‬ ‫ليا‬ ‫ويوفر‬ ً‫ا‬‫نقي‬ ً ‫اء‬‫و‬‫ى‬ ‫يكسبيا‬ ‫مما‬ ‫قية‬‫ر‬‫الش‬ ‫الشيخ‬ ‫جبال‬ ‫بطول‬ 10 ‫اد‬ ‫ر‬‫الع‬ ‫بجدول‬ ‫االلتقاء‬ ‫حتى‬ ‫العين‬ ‫اس‬ ‫ر‬ ‫في‬ ‫منبعو‬ ‫من‬ ‫كم‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 6 - 6 .) ‫اشي‬‫و‬‫الم‬ ‫بية‬‫ر‬‫وت‬ ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫في‬ ‫يعممون‬ ‫السكان‬ ‫من‬ ‫االكبر‬ ‫القسم‬ , ‫التي‬ ‫البمدات‬ ‫من‬ ‫تعتبر‬ ً‫ا‬‫أيض‬‫و‬ ‫الصرف‬‫و‬ ‫المياه‬ ‫كشبكات‬ ‫الخدمية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫من‬ ‫العديد‬ ‫فييا‬ ‫ونفذت‬ ‫التصحيح‬ ‫ظل‬ ‫في‬ ‫تطورت‬ ‫المدارس‬ ‫انشاء‬‫و‬ ‫ع‬ ‫ار‬‫و‬‫الش‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫انا‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫وتعبيد‬ ‫الصحي‬ . ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 6 - 6 ) ‫انصبىرة‬ ‫بهذة‬ ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫بمغ‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ 10969 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 13464 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ ‫ونسبة‬ 0.22 , ‫و‬ ‫الشكل‬ ‫يبين‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 7 - 6 ) ‫خالل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 7 - 6 ) ٍ‫ي‬ ‫األعىاو‬ ‫خالل‬ ‫انصبىرة‬ ‫بهذة‬ ‫في‬ ٌ‫انسكا‬ ‫عذد‬ ‫سيادة‬ ‫يىضح‬ ‫بياَي‬ ‫يخطط‬ 2004 ً‫إن‬ 2011 ‫و‬
  • 65.
    65 6 - 1 - 2 - 3 - ‫األسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ : ‫الجميل‬ ‫بمناخيا‬‫تمتاز‬ ‫التي‬ ‫بداني‬‫ز‬‫ال‬ ‫مناطق‬ ‫إحدى‬ ‫تعتبر‬ ‫التي‬ ‫الديماس‬ ‫لبمدية‬ ‫األسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ ‫تتبع‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اف‬‫و‬‫ال‬ ‫ومياىيا‬ , ‫معبدة‬ ‫عيا‬ ‫ار‬‫و‬‫وش‬ ‫منفذة‬ ‫ومعظميا‬ ‫الحديث‬ ‫بطابعيا‬ ‫االسد‬ ‫ى‬ ‫قر‬ ‫وتتميز‬ ‫التحتية‬ ‫بالبنى‬ ‫ومخدمة‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 8 - 6 .) ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 8 - 6 ) ‫االسذ‬ ‫قزي‬ ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫م‬ ‫بمغ‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ 1067 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 1309 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫ونسبة‬ ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ 0.22 , ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫و‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 9 - 6 ) ‫خالل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫يوضح‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 9 - 6 ) ٍ‫ي‬ ‫األعىاو‬ ‫خالل‬ ‫األسذ‬ ‫قزي‬ ‫بهذة‬ ‫في‬ ٌ‫انسكا‬ ‫عذد‬ ‫سيادة‬ ‫يىضح‬ ‫بياَي‬ ‫يخطط‬ 2004 ً‫إن‬ 2011 ‫و‬
  • 66.
    66 6 - 1 - 3 - ‫الطريق‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫أماكن‬ ( ‫غوغل‬ ‫برنامج‬ ‫باستخدام‬ ‫إيرث‬ ) : ‫من‬ ‫لمعديد‬ ‫الممنوحة‬ ‫اخيص‬ ‫ر‬‫الت‬ ‫عن‬ ‫الناتج‬ ‫المنظم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫يعاني‬ ‫االقتصادية‬‫و‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ , ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الظاى‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫معاناة‬ ‫ستبدأ‬ ‫وبالتالي‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫من‬ ‫يد‬‫ز‬‫لمم‬ ‫المولدة‬‫و‬ ‫الجديدة‬ ‫الفعاليات‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫اماكن‬ . 6 - 2 - ‫دمشق‬ ‫طريق‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ : 6 - 2 - 1 - ‫أىميتو‬‫و‬ ‫الطريق‬ ‫توصيف‬ : ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫يقوم‬ ‫دمشق‬ - ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫التجمعات‬ ‫وتخديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫محافظة‬ ‫مع‬ ‫بط‬‫ر‬‫ال‬ ‫بوظيفة‬ ‫القديم‬ ‫ذات‬ ‫اليامة‬ ‫التجمعات‬ ‫من‬ ‫كبير‬ ‫عدد‬ ‫اجد‬‫و‬‫لت‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونظ‬ ‫دمشق‬ ‫يف‬‫ر‬ ‫محافظة‬ ‫في‬ ‫انية‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وظيور‬ ‫التجمعات‬ ‫ليذه‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫اق‬ ‫ر‬‫الخت‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ونظ‬ ‫بدمشق‬ ‫المتين‬ ‫االتصال‬ ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫بتنفيذ‬ ‫البدء‬ ‫تم‬ ‫فقد‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫اختناقات‬ ‫حدوث‬ ‫إلى‬ ‫أدى‬ ‫مما‬ ‫منو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫اء‬ ‫ز‬‫أج‬ ‫عمى‬ ( ‫السالم‬ ‫اد‬ ‫ر‬‫اتوست‬ ) ‫وقد‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫عند‬ ‫وينتيي‬ ‫بيروت‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫من‬ ‫يبدأ‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫محافظة‬ ‫مع‬ ‫بط‬‫ر‬‫لم‬ ‫إلى‬ ‫ه‬ ‫ر‬‫مسا‬ ‫تثبيت‬ ‫يتم‬ ‫لم‬ ‫دمشق‬ ‫من‬ ‫يب‬‫ر‬‫الق‬ ‫ء‬ ‫الجز‬ ‫ويبقى‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫من‬ ‫األكبر‬ ‫ء‬ ‫الجز‬ ‫تنفيذ‬ ‫تم‬ ‫المعيقة‬ ‫االشغاالت‬ ‫بعض‬ ‫ووجود‬ ً‫ا‬‫افي‬ ‫ر‬‫طبوغ‬ ‫المنطقة‬ ‫صعوبة‬ ‫نتيجة‬ ‫اآلن‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 10 - 6 .) ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 10 - 6 ) ‫دمشق‬ ‫لطريق‬ ‫ة‬ ‫صور‬ - ‫إيرث‬ ‫غوغل‬ ‫عبر‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬
  • 67.
    67 ‫الحركة‬ ‫من‬ ‫األكبر‬‫ء‬ ‫الجز‬ ‫أن‬ ‫إذ‬ ‫القديم‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫بالتخفيف‬ ‫سيساىم‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫تنفيذ‬ ‫إن‬ ‫القطب‬ ‫تنفيذ‬ ‫بعد‬ ‫وخاصة‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫تسمك‬ ‫سوف‬ ‫قطنا‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫إلى‬ ‫المتجية‬ ‫قطنا‬ ‫في‬ ‫المختمط‬ ‫الحيوي‬‫و‬ ‫ي‬ ‫االستثمار‬ . 6 - 2 - 2 - ‫سكاَها‬ ‫خصائص‬ ‫وبعض‬ ‫انطزيق‬ ‫هذا‬ ً‫عه‬ ‫انًىجىدة‬ ‫انبهذاث‬ ‫أهى‬ : 6 - 2 - 2 - 1 - ‫بمدة‬ ‫البمد‬ ‫عرطوز‬ : ‫بية‬‫ر‬‫الغ‬ ‫دمشق‬ ‫غوطة‬ ‫ى‬ ‫قر‬ ‫إحدى‬ ‫وىي‬ , ‫من‬ ‫وتحدىا‬ ‫دمشق‬ ‫من‬ ‫بي‬‫ر‬‫الغ‬ ‫الجنوب‬ ‫إلى‬ ‫تقع‬ ‫الديرخبية‬‫و‬ ‫الكسوة‬‫و‬ ً‫ا‬‫جنوب‬ ‫المقيمبية‬‫و‬ ‫قطنا‬ ‫و‬ ‫دروشا‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬‫و‬ ‫المعضمية‬‫و‬ ‫عرطوز‬ ‫جديدة‬ ‫الشمال‬ ً‫ا‬‫ب‬‫ر‬‫غ‬ ‫وقطنا‬ ً‫ا‬‫ق‬‫ر‬‫ش‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 11 - 6 ) . ‫اعة‬ ‫ر‬‫الز‬ ‫في‬ ‫األىالي‬ ‫أغمب‬ ‫يعمل‬ , ‫عرطوز‬ ‫قناة‬ ‫عمى‬ ‫سقايتيا‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫اضي‬ ‫ر‬‫أ‬ ‫وتعتمد‬ ‫الرومانية‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 11 - 6 ) ‫البمد‬ ‫عرطوز‬ ‫منطقة‬ ‫الموجودة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬ : ‫عدد‬ ‫مدارس‬ / 8 / ‫عدد‬ ‫و‬ ‫منفذة‬ / 2 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫حكومية‬ ‫مباني‬ / 1 / ‫و‬ ‫منفذة‬ / 6 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫مشافي‬ / 1 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫مساجد‬ / 3 / ‫و‬ ‫موجودة‬ / 2 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫ين‬‫ز‬‫بين‬ ‫محطة‬ / 1 / ‫عدد‬ ‫ياضية‬‫ر‬ ‫ومنشأة‬ ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ / 1 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ .
  • 68.
    68 ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫السكان‬ ‫عدد‬‫بمغ‬ 16199 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 19883 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ ‫ونسبة‬ 0.22 , ‫و‬ ‫يبين‬ ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 12 - 6 ) ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 12 - 6 ) ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ ‫عرطوز‬ ‫منطقة‬ ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ 2004 ‫إلى‬ 2011 ‫م‬ 6 - 2 - 2 - 2 - ‫بمدة‬ ‫دروشا‬ : ‫سكانيا‬ ‫عدد‬ ‫يبمغ‬ ‫قطنا‬ ‫لمنطقة‬ ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ ‫تتبع‬ 8000 ‫ضمنيم‬ ‫من‬ ‫نسمة‬ 4000 ‫من‬ ‫نسمة‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ , ‫اعة‬ ‫ر‬‫بالز‬ ‫سكانيا‬ ‫أغمب‬ ‫ويعمل‬ , ‫المياه‬ ‫مثل‬ ‫خدمية‬ ‫يع‬‫ر‬‫مشا‬ ‫دروشا‬ ‫بمدية‬ ‫نفذت‬ ‫الصحي‬ ‫الصرف‬‫و‬ ‫الياتف‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬‫و‬ ) , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 13 - 6 ) . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 13 - 6 ) ‫بمد‬ ‫دروشا‬ ‫ة‬
  • 69.
    69 ‫مايبرر‬ ‫وىذا‬ ‫التوسع‬‫منطقة‬ ‫من‬ ‫لإلفادة‬ ‫دمشق‬ ‫لمدينة‬ ‫السكنية‬ ‫التعاونية‬ ‫الجمعيات‬ ‫إلييا‬ ‫انتقمت‬ ‫التنفيذ‬ ‫نسبة‬ 90 % ‫التوسع‬ ‫منطقة‬ ‫من‬ ( ‫دمشق‬ ‫يف‬‫ر‬ ‫محافظة‬ ‫إحصائيات‬ . ‫الموجودة‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫الم‬ : ‫عدد‬ ‫مدارس‬ / 3 / ‫عدد‬ ‫و‬ ‫منفذة‬ / 3 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫حكومية‬ ‫مباني‬ / 0 / ‫و‬ ‫منفذة‬ / 1 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫مشافي‬ / 1 / ‫و‬ ‫منفذ‬ / 0 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫مساجد‬ / 3 / ‫و‬ ‫موجودة‬ / 0 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ , ‫عدد‬ ‫حديقة‬ / 1 / ‫عدد‬ ‫ياضية‬‫ر‬ ‫ومنشأة‬ ‫منفذة‬ / 1 / ‫اإلنشاء‬ ‫قيد‬ . ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ 6091 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 7476 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫ونسبة‬ ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ 0.22 , ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫و‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 14 - 6 ) ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫يوضح‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 14 - 6 ) ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ ‫دروشا‬ ‫بمدة‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ 2004 ‫إلى‬ 2011 ‫م‬ 6 - 2 - 2 - 3 - ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ : ‫لالجئين‬ ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫ومخيم‬ ‫العوجة‬‫و‬ ‫الحسينية‬ ‫يتي‬‫ر‬‫ق‬ ‫ليا‬ ‫ويتبع‬ ‫لقطنا‬ ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫تتبع‬ ‫الفمسطينيين‬ , ‫التنظيمي‬ ‫مخططيا‬ ‫مساحة‬ ‫يبمغ‬ 273 ‫ومركز‬ ‫البمدية‬ ‫مبنى‬ ‫فييا‬ ‫منفذ‬ ‫ىكتار‬ ‫فييا‬ ‫ويوجد‬ ‫مدرسية‬ ‫وصحة‬ ‫ثقافي‬ ‫ومركز‬ ‫اعية‬ ‫ر‬‫و‬ ‫ارشادية‬ ‫ووحدة‬ ‫بية‬‫ز‬‫ح‬ ‫قة‬‫ر‬‫وف‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬ ‫ئ‬ ‫ار‬‫و‬‫ط‬ ‫ية‬‫ر‬‫أث‬ ‫مناطق‬ ( ‫الخان‬ - ‫يشة‬‫ر‬‫الج‬ ‫تل‬ ) ‫الصحي‬ ‫الصرف‬ ‫مثل‬ ‫الخدمية‬ ‫يع‬‫ر‬‫المشا‬ ‫ببعض‬ ‫ومخدمة‬ ‫المعبدة‬ ‫الطرق‬‫و‬ ‫باء‬‫ر‬‫الكي‬‫و‬ ‫الياتف‬‫و‬ , ‫قم‬‫ر‬ ‫الشكل‬ ‫انظر‬ ( 15 - 6 ) .
  • 70.
    70 ‫رقى‬ ‫انشكم‬ ( 15 - 6 ) ‫انشيح‬ ٌ‫خا‬‫يُشيت‬ ‫بهذة‬ ‫عام‬ ‫في‬ 2004 ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫بمغ‬ 12148 ‫إلى‬ ‫ووصل‬ ‫نسمة‬ 14911 ‫عام‬ ‫في‬ 2011 , ‫ونسبة‬ ‫كانت‬ ‫يادة‬‫ز‬‫ال‬ 0.22 , ‫و‬ ‫يبين‬ ‫البياني‬ ‫المخطط‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 16 - 6 ) ‫خالل‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫معدل‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫من‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ 2004 ‫عام‬ ‫إلى‬ ‫م‬ 2011 ‫م‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 16 - 6 ) ‫في‬ ‫السكان‬ ‫عدد‬ ‫زيادة‬ ‫يوضح‬ ‫بياني‬ ‫مخطط‬ ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ‫بمدة‬ ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ ‫من‬ 2004 ‫إلى‬ 2011 ‫م‬
  • 71.
    71 6 - 1 - 3 - ‫الطريق‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫اجد‬‫و‬‫ت‬ ‫أماكن‬ ( ‫غوغل‬ ‫برنامج‬ ‫باستخدام‬ ‫إيرث‬ ) : ‫منو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫اء‬ ‫ز‬‫أج‬ ‫عمى‬ ‫المنظم‬ ‫غير‬ ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫من‬ ‫يعاني‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫ان‬ ‫و‬ ‫مثل‬ ‫جانبيو‬ ‫عمى‬ ‫البمدات‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫افق‬ ‫ر‬‫يت‬ ( ‫معضمية‬ - ‫عرطوز‬ - ‫الشيح‬ ‫خان‬ ‫منشية‬ ... ) . ‫الصور‬ ‫وتبين‬ ( 17 - 6 ) ‫و‬ ( 18 - 6 ) ‫البمدات‬ ‫مداخل‬ ‫عند‬ ‫عميو‬ ‫اإلشغاالت‬‫و‬ ‫العام‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫حرم‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫اج‬ ‫من‬ ‫مكننا‬ ‫الذي‬ ‫ايرث‬ ‫غوغل‬ ‫نامج‬‫ر‬‫ب‬ ‫عبر‬ ‫عمييا‬ ‫الحصول‬ ‫تم‬ ‫التي‬‫و‬ ‫امتدادىا‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫عامي‬ ‫بين‬ ‫المناطق‬ ‫ليذه‬ ‫يخية‬‫ر‬‫التا‬ ‫نة‬‫ر‬‫المقا‬ 2004 ‫وعام‬ ‫م‬ 2011 ‫الصور‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫مي‬ ‫عبر‬ ‫م‬ ‫يخية‬‫ر‬‫التا‬ . - ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ : ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 17 - 6 ) ‫عام‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ ‫مدخل‬ 2004 ‫م‬ . ‫رقم‬ ‫الشكل‬ ( 18 - 6 ) ‫عام‬ ‫في‬ ‫عرطوز‬ ‫بمدة‬ ‫مدخل‬ 2011 ‫م‬
  • 72.
    72 ‫السابع‬ ‫الفصل‬ : ‫حساب‬ ‫منيجية‬ ‫االقتصادية‬‫الخسائر‬ ‫عن‬ ‫الناجمة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ 7 - 1 - ‫طريقة‬ ‫عن‬ ‫مقدمة‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ – ‫المنفعة‬ CBA : ‫تعتمد‬ ‫العامة‬ ‫المشروعات‬ ‫لتقييم‬ ‫العالم‬ ‫دول‬ ‫مختمف‬ ‫في‬ ‫الحكومية‬ ‫الييئات‬ ‫معظم‬ ‫يقة‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذه‬ , ‫عمى‬ ‫تكاليفو‬ ‫لى‬‫ا‬‫و‬ ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫لمنافع‬ ‫اإلجمالي‬ ‫التقدير‬ ‫إلى‬ ‫يقة‬‫ر‬‫الط‬ ‫ليذه‬ ‫األساسي‬ ‫المبدأ‬ ‫ويستند‬ ‫ككل‬ ‫المجتمع‬ , ‫متعددة‬ ‫تقانات‬ ‫عبر‬ ‫نقدية‬ ‫وحدات‬ ‫إلى‬ ‫التكاليف‬‫و‬ ‫المنافع‬ ‫تحويل‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ . [ 29 ] ‫اليامة‬ ‫انب‬‫و‬‫الج‬ ‫من‬ ‫عدد‬ ‫في‬ ‫المالي‬ ‫التحميل‬ ‫عن‬ ‫االقتصادي‬ ‫التحميل‬ ‫ويختمف‬ , ‫حيث‬ ‫يتم‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫إج‬ ‫يتم‬ ‫بينما‬ ،‫عامة‬ ‫مؤسسة‬ ‫حتى‬ ‫أو‬ ‫خاصة‬ ‫شركة‬ ‫نظر‬ ‫وجية‬ ‫من‬ ‫عادة‬ ‫المالي‬ ‫التحميل‬ ‫ككل‬ ‫الوطني‬ ‫االقتصاد‬ ‫نظر‬ ‫وجية‬ ‫من‬ ‫االقتصادي‬ ‫التحميل‬ , ‫و‬ ‫أسعار‬ ‫المالي‬ ‫التحميل‬ ‫يستخدم‬ ‫األسعار‬ ‫االقتصادي‬ ‫التحميل‬ ‫يستخدم‬ ‫بينما‬ ‫السوق‬ “ ‫االقتصادية‬ ” ‫فرصة‬ ‫تكمفة‬ ‫تعكس‬ ‫التي‬‫و‬ ‫التكاليف‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫ائب‬ ‫ر‬‫الض‬ ‫ح‬ ‫طر‬ ‫يتم‬ ‫وبالتالي‬ ،‫ككل‬ ‫المجتمع‬ ‫قبل‬ ‫من‬ ‫ارد‬‫و‬‫الم‬ ‫استخدام‬ . ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫تستخدم‬ CBA ‫ـ‬ benefit analysis) / (cost ‫الطرق‬ ‫مشروعات‬ ‫تيب‬‫ر‬‫لت‬ ‫عام‬ ‫بشكل‬ ‫المناطق‬ ‫في‬ ‫البدائل‬ ‫تيب‬‫ر‬‫لت‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫ائق‬ ‫ر‬‫ط‬ ‫تطبق‬ ‫ما‬ ‫وعادة‬ ،‫ية‬‫ر‬‫الحض‬‫و‬ ‫الثانوية‬‫و‬ ‫ئيسية‬‫ر‬‫ال‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ ‫ائق‬ ‫ر‬‫الط‬ ‫ىذه‬ ‫ومن‬ ‫المتدنية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ ‫ذات‬ ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫االستثما‬ ‫في‬ ‫أو‬ ‫يفية‬‫ر‬‫ال‬ – ‫ال‬ ‫منفع‬ ‫المعايير‬ ‫متعدد‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫الق‬ ‫تحميل‬ ‫أو‬ ،‫ة‬ . ‫ائق‬ ‫ر‬‫الط‬ ‫ىذه‬ ‫في‬ ‫المتبعة‬ ‫األساليب‬ ‫ىذه‬ ‫وتنطوي‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫كل‬ ‫تحقيق‬ ‫في‬ ‫بديل‬ ‫كل‬ ‫مساىمة‬ ‫وتحديد‬ ‫بديل‬ ‫لكل‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ومؤش‬ ‫معايير‬ ‫وضع‬ ‫عمى‬ ‫اقتصادية‬‫و‬ ‫اجتماعية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مؤش‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫المؤش‬ ‫ىذه‬ ‫وتشمل‬ ،‫ات‬ ‫ر‬‫المؤش‬ ‫أو‬ ‫المعايير‬ . ‫في‬ ‫عمييا‬ ‫الحصول‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫كان‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬ ‫لحساب‬ ‫معينة‬ ‫وآلية‬ ‫منيجية‬ ‫تحديد‬ ‫سيتم‬ ‫باالعتماد‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫بدون‬ ‫ئيسي‬‫ر‬‫ال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫كان‬ ‫حال‬ ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫التكمفة‬ ‫تحميل‬ - ‫المنفعة‬ CBA ‫لتقدير‬ ‫المنافع‬ ‫ىذه‬ , ‫نقدية‬ ‫ووحدات‬ ‫تكاليف‬ ‫إلى‬ ‫تحويميا‬ ‫و‬ , ‫نتيا‬‫ر‬‫مقا‬ ‫ثم‬ ‫من‬ ‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بحال‬ .
  • 73.
    73 7 - 2 - ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫بحال‬ ‫عمييا‬ ‫الحصول‬ ‫يمكن‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬ : ‫جديد‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫إنشاء‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫ق‬ ‫الدولة‬ ‫تتخذ‬ ‫عندما‬ , ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫اقتصادية‬ ‫منافع‬ ‫تحقيق‬ ‫منو‬ ‫تتوقع‬ ‫فيي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫إنشاء‬ ‫تكمفة‬ ‫ستفوق‬ , ‫الوطني‬ ‫االقتصاد‬ ‫عمى‬ ‫اجتماعية‬‫و‬ ‫اقتصادية‬ ‫ائد‬‫و‬‫بف‬ ‫وستعود‬ ً ‫اء‬‫و‬‫س‬ ‫اطنين‬‫و‬‫الم‬ ‫و‬ , ‫تتضمن‬ ‫المنافع‬ ‫وىذه‬ : 1 . ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المباش‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ . 2 . ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ ‫في‬ ‫االقتصاد‬ . 3 . ‫ولمشحن‬ ‫ين‬‫ر‬‫لممساف‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ . 4 . ‫ا‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لوفو‬ ‫في‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ . 5 . ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫بوجود‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫م‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫اجتماعية‬‫و‬ ‫بيئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ . 7 - 2 - 1 - ‫حساب‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ CVOC : ‫تحسنت‬ ‫كمما‬ ‫انخفض‬ ‫الطرق‬ ‫ت‬ ‫النقل‬ ‫تكاليف‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫مستخدمي‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫إيجاب‬ ‫ينعكس‬ ‫مما‬ . ‫أعمى‬ ‫وسطية‬ ‫عات‬ ‫سر‬ ‫عمى‬ ‫الحفاظ‬ ‫يتسنى‬ ‫حيث‬ ‫و‬ ‫بالتالي‬ ‫وكذلك‬ ،‫عة‬ ‫السر‬ ‫عمبة‬ ‫في‬ ‫أقل‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫تغي‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫إلى‬ ‫يؤدي‬ ‫مما‬ ،‫المكابح‬ ‫استخدام‬ ‫في‬ . ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫سطح‬ ‫تحسين‬ ‫ويؤدي‬ ‫المركبة‬ ‫وجسم‬ ‫التعميق‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫أجي‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫عمر‬ ‫مد‬ ‫إلى‬ . ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫ىذه‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫مستخدمو‬ ‫يتمقى‬ ‫نفقاتيم‬ ‫في‬ ‫انخفاض‬ ‫شكل‬ . ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫تعتمد‬ VOC ‫وعمى‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫تستخدم‬ ‫التي‬ ‫المركبات‬ ‫اع‬‫و‬‫أن‬‫و‬ ‫عدد‬ ‫عمى‬ ‫سطح‬ ‫ظروف‬ ‫وكذلك‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫وعرض‬ ‫الميول‬‫و‬ ‫المنحنيات‬ ‫وخاصة‬ ،‫اليندسي‬ ‫التصميم‬ ‫معايير‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ائية‬‫و‬‫است‬ ‫ئيسي‬‫ر‬ ‫وبشكل‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ roughness ‫السائق‬ ‫سموك‬ ‫عمى‬ ‫وكذلك‬ ، . ‫ويؤدي‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫تغير‬ ‫إلى‬ ‫امل‬‫و‬‫الع‬ ‫ىذه‬ ‫من‬ ‫أي‬ ‫في‬ ‫التغير‬ . ‫يمي‬ ‫ما‬ ‫نفترض‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫التوفير‬ ‫لحساب‬ : V1 : ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫المركبة‬ ‫بيا‬ ‫تسير‬ ‫التي‬ ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ . V2 : ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫المركبة‬ ‫بيا‬ ‫تسير‬ ‫التي‬ ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ .
  • 74.
    74 VOC1 : ‫وسطية‬ ‫عة‬ ‫بسر‬ ‫تسير‬‫التي‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ V1 ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ . VOC2 : ‫وسطية‬ ‫عة‬ ‫بسر‬ ‫تسير‬ ‫التي‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ V2 ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ . 7 - 2 - 1 - 1 - ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫حساب‬ C'1 : ‫االستيالك‬ ‫تفع‬‫ر‬‫ي‬ ‫حيث‬ ،‫المركبة‬ ‫عة‬ ‫بسر‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫يتأثر‬ ( ‫احد‬‫و‬‫ال‬ ‫متر‬ ‫الكيمو‬ ‫في‬ ) ‫في‬ ‫بحدود‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫تكون‬ ‫عندما‬ ‫األدنى‬ ‫حده‬ ‫في‬ ‫ويكون‬ ،‫القميمة‬ ‫عات‬ ‫السر‬ 40 - 50 km/h ‫ويزداد‬ ‫الحدود‬ ‫ىذه‬ ‫فوق‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫مع‬ ‫طفيف‬ ‫بشكل‬ . ‫تكررت‬ ‫كمما‬ ‫يزداد‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫أن‬ ‫كما‬ ‫المزدحمة‬ ‫ية‬‫ر‬‫الحض‬ ‫الطرق‬ ‫في‬ ً‫ا‬‫غالب‬ ‫تحدث‬ ‫التي‬‫و‬ ‫لممركبة‬ ‫اإلقالع‬‫و‬ ‫التوقف‬ ‫حركات‬ , ‫تكاليف‬ ‫تتأثر‬ ‫في‬ ‫تفاع‬‫ر‬‫ا‬ ‫إلى‬ ‫ائية‬‫و‬‫االست‬ ‫تحقق‬ ‫ال‬ ‫التي‬ ‫الطرق‬ ‫تؤدي‬ ‫حيث‬ ،‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ائية‬‫و‬‫باست‬ ‫الصيانة‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫المركبة‬ ‫صيانة‬ ‫تكاليف‬ . ‫عة‬ ‫لمسر‬ ‫كتابع‬ ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫لحساب‬ ‫التالية‬ ‫المعادلة‬ ‫سنستخدم‬ : ‫حيث‬ : SPENFIT : ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫المستيمكة‬ V : ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ . a , b , c : ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫بالسر‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫الم‬‫و‬ ‫المستيمكة‬ ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫حساب‬ ‫معامالت‬ , ‫الحصول‬ ‫ويتم‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫من‬ ‫قيميا‬ ‫عمى‬ [ 1 - 7 ] : (1) SPENFIT = a + bv + cv 2 …………
  • 75.
    75 ‫الجدول‬ ‫رقم‬ [ 1 - 7 ] ‫عة‬ ‫السر‬ ‫بحسب‬ ‫المستيمكة‬‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫حساب‬ ‫معامالت‬ ‫ة‬ ‫السيار‬ ‫ع‬ ‫نو‬ A B C ‫سياحية‬ ‫ة‬ ‫سيار‬ 0.20366 -0.003421 0.0000234 ‫ميكروباص‬ 0.16315 -0.002655 0.0000165 ‫متوسطة‬ ‫أو‬ ‫خفيفة‬ ‫شاحنة‬ ‫ة‬ ‫سيار‬ 0.57680 -0.009318 0.0000677 ‫ثقيمة‬ ‫شاحنة‬ ‫ة‬ ‫سيار‬ 1.18226 -0.018345 0.0001251 ‫باص‬ 0.89876 -0.014082 0.0000888 ‫حساب‬ ‫يتم‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ C1 ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫قيمة‬ ‫حضر‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ : C1 = a + b*V1 + c*(V1) 2 ….(2) ‫وحساب‬ C2 ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫قيمة‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ : C2 = a + b*V2 + c*(V2) 2 ….(3) ‫بينيما‬ ‫الفرق‬ ‫فيكون‬ DELTA C : DELTAC = b*(V1-V2) + c*(V1 2 – V2 2 )……...(4) ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫في‬ ‫الوفر‬ ‫حساب‬ ‫ويمكن‬ C'1 ‫التالية‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ : ‫حيث‬ : P: ‫الوقود‬ ‫سعر‬ (sp/lit). ‫من‬ ‫مئوية‬ ‫كنسب‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫عناصر‬ ‫بقية‬ ‫قيم‬ ‫احتساب‬ ‫وسيتم‬ c1 ( ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫قيمة‬ ) , ‫الجدول‬ ‫عمى‬ ‫باالعتماد‬ ‫قم‬‫ر‬ [ 2 - 7 ] ‫أن‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫افت‬ ‫بعد‬ 25 =% 1 c ‫لتشغيل‬ ‫الكمية‬ ‫التكمفة‬ ‫من‬ ‫المركبة‬ . [ 30 ] C'1= CDELTA * P ………(5)
  • 76.
    76 ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 2 - 7 ] ‫الخاصة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لمسيا‬‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ , ‫و‬ ‫المساىمة‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫من‬ ‫كنسبة‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ . ‫العنصر‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ ‫من‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫الكمية‬ ‫التكمفة‬ ‫لعناصر‬ ‫النسبية‬ ‫المساىمة‬ ‫المركبة‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫من‬ ‫كنسبة‬ ‫الوقود‬ 1 c ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ 10-35 % 100 ‫التشحيم‬ ‫يت‬‫ز‬ ‫استيالك‬ 0-2 (* 8 - 0 ) C1 ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫استيالك‬ 5-10 (* 40 - 20 ) C1 ‫الغيار‬ ‫قطع‬ ‫استيالك‬ ( ‫الصيانة‬ ‫االصالح‬‫و‬ ) 10-40 (* 160 - 40 ) C1 ‫المركبة‬ ‫اىتالك‬ 15-40 (* 160 - 60 ) C1 ‫المركبة‬ ‫يق‬‫ر‬‫ف‬ ‫تكاليف‬ 0 0 ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫يف‬‫ر‬‫المصا‬‫و‬ ‫التكاليف‬ 10-15 (* 60 - 40 ) C1 7 - 2 - 1 - 2 - ‫التشحيم‬ ‫زيت‬ ‫استيالك‬ C'2 : ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'2 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫وتت‬ C1* (8-0) ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫تشكل‬ ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ 4 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1 :
  • 77.
    77 7 - 2 - 1 - 3 - ‫تكمفة‬ ‫استيالك‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ c'3 : ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'3 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫وتت‬ C1 *(20-40) ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ ‫تشكل‬ 30 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1 : 7 - 2 - 1 - 4 - ‫لممركبة‬ ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬ ‫تكمفة‬ C'4 : ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'4 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫تت‬ C1* (160-40) ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ ‫تشكل‬ 100 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1 : 7 - 2 - 1 - 5 - ‫االىتالك‬ ‫تكمفة‬ C'5 : ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'5 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫تت‬ ( C1* (160-60 ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ ‫تشكل‬ 90 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1 : 6-1-6 ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫ومصاريف‬ ‫تكاليف‬ C'6: ‫ليا‬ ‫يرمز‬ C'6 ‫بين‬ ‫نسبتيا‬ ‫ح‬ ‫او‬ ‫ر‬‫تت‬ C1* (60-40) ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫وفق‬ [ 7 - 2 ] , ‫أنيا‬ ‫وبفرض‬ ‫تعادل‬ ‫وسطية‬ ‫نسبة‬ ‫تشكل‬ 50 % ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫من‬ C'1: ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫لتكمفة‬ ‫اإلجمالية‬ ‫القيمة‬ ‫حساب‬ ‫يمكن‬ ‫وبالتالي‬ CVOC ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 11 ) :
  • 78.
    78 7 - 2 - 2 - ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ‫صيانة‬ ‫الطرقات‬ Cm : ‫عمى‬ ‫فة‬‫ر‬‫المش‬‫الييئة‬ ‫لدى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المتوف‬ ‫المعمومات‬‫و‬ ‫البيانات‬ ‫عمى‬ ‫باالعتماد‬ ‫الصيانة‬ ‫تكاليف‬ ‫تحديد‬ ‫يتم‬ ‫الصيانة‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫لتحديد‬ ‫يكفي‬ ‫بما‬ ‫دقيقة‬ ‫البيانات‬ ‫ىذه‬ ‫تعد‬ ‫ال‬ ‫و‬ ، ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ . ‫وعادة‬ ‫الفائدة‬ ‫تكاليف‬ ‫وخاصة‬ ‫المعدات‬ ‫وتشغيل‬ ‫امتالك‬ ‫تكاليف‬ ‫الحسبان‬ ‫في‬ ‫تأخذ‬ ‫ال‬ ‫التكاليف‬ ‫نظم‬ ‫فإن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫اإلدا‬ ‫في‬ ‫تتحمميا‬ ‫التي‬ ‫يف‬‫ر‬‫المصا‬ ‫تتضمن‬ ‫ما‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫ناد‬ ‫أنيا‬ ‫كما‬ ،‫المعدات‬ ‫ليذه‬ ‫االستبدال‬ ‫أو‬ ‫وفي‬ ،‫فييا‬ ‫العاممين‬ ‫أجور‬‫و‬ ‫اتب‬‫و‬‫ر‬ ‫في‬ ‫تتمثل‬ ‫التي‬‫و‬ ‫الصيانة‬ ‫أعمال‬ ‫عمى‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫اإلش‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫إيجا‬ ‫الميمة‬ ‫بيذه‬ ‫لمقيام‬ ‫تشغميا‬ ‫التي‬ ‫المباني‬ . ‫عادة‬ ‫تتجاوز‬ ‫الحقيقية‬ ‫التكاليف‬ ‫أن‬ ‫ذلك‬ ‫عن‬ ‫وينجم‬ ‫وبنسبة‬ 100 ‫الطرق‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫دا‬‫ا‬‫و‬ ‫ىيئات‬ ‫لدى‬ ‫المدونة‬ ‫التكاليف‬ ‫بالمئة‬ . ‫جودة‬ ‫أن‬ ‫ذلك‬ ‫إلى‬ ‫يضاف‬ ً‫ا‬ ‫ر‬‫أم‬ ‫البيانات‬ ‫ىذه‬ ‫إلى‬ ‫االستناد‬ ‫يجعل‬ ‫مما‬ ‫عادة‬ ‫متدنية‬ ‫تكون‬ ‫المصروفات‬‫و‬ ‫لمنشاطات‬ ‫التوثيق‬ ‫اإلجمالية‬ ‫النفقات‬ ‫عن‬ ‫تفاصيل‬ ‫تقديم‬ ‫لمحاولة‬ ‫التكاليف‬ ‫نظم‬ ‫معظم‬ ‫وتستخدم‬ ،‫فيو‬ ً‫ا‬‫مشكوك‬ ‫ال‬‫و‬‫األم‬ ‫إنفاق‬ ‫تم‬ ‫التي‬ ‫لمنشاطات‬ ‫التفصيمي‬ ‫التحديد‬ ‫الممكن‬ ‫غير‬ ‫ومن‬ ‫نات‬‫ز‬‫ا‬‫و‬‫الم‬ ‫تحديد‬ ‫اض‬ ‫ر‬‫ألغ‬ ‫عمييا‬ . ‫عمى‬ ‫فة‬‫ر‬‫المش‬ ‫الييئة‬ ‫لدى‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫المتوف‬ ‫المعمومات‬‫و‬ ‫البيانات‬ ‫عمى‬ ‫باالعتماد‬ ‫الصيانة‬ ‫تكاليف‬ ‫تحديد‬ ‫يتم‬ ‫الطرق‬ ‫صيانة‬ ( ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ ) ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ ‫تقدير‬ ‫يتم‬ ‫حيث‬ 1 ‫من‬ ‫كم‬ ً‫ا‬‫سنوي‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ . [ 31 ] ‫الصيانة‬ ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫قيمة‬ ‫حساب‬ ‫يمكن‬ ‫وبالتالي‬ Cm ‫طولو‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ L ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫التالية‬ : ‫حيث‬ ‫أن‬ :
  • 79.
    79 Pm1 ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ 1 ً‫ا‬‫سنوي‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬‫زحف‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . Pm2 ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ 1 ً‫ا‬‫سنوي‬ ‫عميو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . 7 - 2 - 3 - ‫حساب‬ ‫ولمشحن‬ ‫لممسافرين‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ (Ct) : ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫منافع‬ ‫من‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫كبي‬ ‫نسبة‬ ‫الرحمة‬ ‫زمن‬ ‫في‬ ‫التوفير‬ ‫يشكل‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ , ‫من‬ ‫المنفعة‬ ‫وتتحقق‬ ‫ولمبضائع‬ ‫ين‬‫ر‬‫ولممساف‬ ،‫لذلك‬ ‫نتيجة‬ ‫إنتاجيتيم‬ ‫تزداد‬ ‫الذين‬ ‫المركبات‬ ‫لسائقي‬ ‫الرحمة‬ ‫زمن‬ ‫اختصار‬ ‫الشحن‬ ‫حالة‬ ‫في‬ . ‫تساوي‬ ‫الركاب‬ ‫ساعات‬ ‫من‬ ‫ساعة‬ ‫لكل‬ ‫الزمن‬ ‫قيمة‬ ‫أن‬ ‫وبفرض‬ Pt ‫حسابيا‬ ‫يتم‬ ‫التي‬‫و‬ ،‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫وفق‬ ‫ي‬ ‫الشير‬ ‫الفرد‬ ‫دخل‬ ‫متوسط‬ ‫عمى‬ ً‫ا‬‫اعتماد‬ ( 13 :) ‫حيث‬ : At : ‫الشهري‬ ‫الفرد‬ ‫دخل‬ ‫متوسط‬ . Wt : ‫الشهرية‬ ‫العمل‬ ‫أيام‬ ‫عدد‬ . ht : ‫ًا‬‫ا‬‫يومي‬ ‫الفععية‬ ‫العمل‬ ‫ساعاا‬ ‫عدد‬ . ‫داخميا‬ ‫الركاب‬ ‫عدد‬ ‫و‬ ‫المركبات‬ ‫بعدد‬ ‫تتعمق‬ ‫الكمية‬ ‫السفر‬ ‫تكمفة‬ ‫إن‬ ( ‫المركبة‬ ‫في‬ ‫اإلشغال‬ ‫نسبة‬ ) ‫التأخير‬ ‫ساعات‬ ‫وعدد‬ , ‫زحف‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫لممركبات‬ ‫التأخر‬‫و‬ ‫الزمن‬ ‫تكمفة‬ ‫حساب‬ ‫ويتم‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ Ct1 ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫وفق‬ ( 14 ) ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫الزمن‬ ‫وتكمفة‬ Ct2 ‫من‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ( 15 :) Ct1 = Pt * (L /V1 ) *N *M .....(14) Ct2 = Pt * (L /V2 ) *N *M ....(15)
  • 80.
    80 ‫لممركبات‬ ‫التأخر‬ ‫وتكمفة‬‫الزمن‬ ‫في‬ ‫الكمية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫قيمة‬ ‫حساب‬ ‫ويمكن‬ Ct ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 16 :) ‫حيث‬ : M : ‫بالمركبة‬ ‫اإلشغال‬ ‫نسبة‬ . N : ‫المركبات‬ ‫عدد‬ . L : ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طول‬ . 7 - 2 - 4 - ‫ا‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لوفو‬ ‫في‬ ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ (Ca) : 7 - 2 - 4 - 1 - ‫اآلثار‬ ‫االقتصادية‬ ‫ة‬ ‫المباشر‬ : ‫تتضمن‬ ‫التي‬‫و‬ : ‫أ‬ - ‫الجرحى‬‫و‬ ‫القتمى‬ ‫لذوي‬ ‫تعويضات‬ . ‫ب‬ - ‫الطبية‬ ‫المعالجة‬ ‫تعويضات‬ . ‫ت‬ - ‫بالحادثة‬ ‫المشتركة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫تحطم‬ ‫نتيجة‬ ‫المادية‬ ‫الخسائر‬ . ‫ث‬ - ‫بالحادثة‬ ‫المشتركة‬ ‫بات‬‫ر‬‫الع‬ ‫الت‬ ‫و‬‫حم‬ ‫تمف‬ ‫نتيجة‬ ‫المادية‬ ‫الخسائر‬ . ‫ج‬ - ‫طويمة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لفت‬ ‫تستمر‬ ‫قد‬ ‫التي‬ ‫المحاكم‬ ‫نتيجة‬ ‫المحاكم‬‫و‬ ‫المرور‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫إدا‬ ‫خسائر‬ . ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫حسابيا‬ ‫ويمكن‬ ( 17 ) ‫وفق‬ ‫التالية‬ ‫المعادلة‬ : [ 32 ] ‫حيث‬ : P : ‫احدة‬‫و‬ ‫حادثة‬ ‫ع‬ ‫وقو‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬ ‫ع‬ ‫مجمو‬ .
  • 81.
    81 p1i : ‫بالحادثة‬ ‫المشتركة‬ ‫بات‬‫ر‬‫الع‬‫إصالح‬ ‫عمى‬ ‫المصروفة‬ ‫ال‬‫و‬‫األم‬ . p2i : ‫الحادثة‬ ‫ع‬ ‫وقو‬ ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ ‫من‬ ‫العمل‬ ‫عن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫تعطل‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬ . P3i : ‫ىا‬ ‫وغير‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلشا‬‫و‬ ‫ع‬ ‫ار‬‫و‬‫الش‬ ‫إصالح‬ ‫عمى‬ ‫المصروفة‬ ‫ال‬‫و‬‫األم‬ . P4i : ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫فقدان‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫الخسائر‬ . P5i : ‫وتأخر‬ ‫الوقت‬ ‫وضياع‬ ‫عات‬ ‫السر‬ ‫تخفيض‬ ‫أو‬ ‫الحادثة‬ ‫أثناء‬ ‫الحركة‬ ‫توقف‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫الخسائر‬ ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫يادة‬‫ز‬‫و‬ ‫تمفيا‬ ‫أو‬ ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫وصول‬ . P6i : ‫عمى‬ ‫النفقات‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬‫و‬ ‫بالحادثة‬ ‫ا‬‫و‬‫قتم‬ ‫الذين‬ ‫األشخاص‬ ‫فقدان‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫الخسائر‬ ‫لإلصابة‬ ‫ا‬‫و‬‫تعرض‬ ‫الذين‬ ‫األشخاص‬ ‫لكل‬ ‫التعويضات‬‫و‬ ‫الجرحى‬‫و‬ ‫ين‬‫ر‬‫المتضر‬ . P7i : ‫المحاكم‬‫و‬ ‫المرور‬ ‫رجال‬ ‫تشغيل‬ ‫نتيجة‬ ‫المصروفة‬ ‫ال‬‫و‬‫األم‬ .  ‫ضحايا‬ ‫بال‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬ : ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫تحسب‬ ( 18 :) ‫حيث‬ : S1 ‫وفقدان‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلشا‬‫و‬ ‫الصناعية‬ ‫األعمال‬‫و‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬‫و‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫السيا‬ ‫إصالح‬ ‫عمى‬ ‫المصروفة‬ ‫ال‬‫و‬‫االم‬ ‫الت‬ ‫و‬‫الحم‬ ‫تمف‬ ‫أو‬ .  ‫بضحايا‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫حادثة‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫الخسائر‬ : ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫تحسب‬ ( 19 :)
  • 82.
    82 ‫حيث‬ : pl : ‫لممصابين‬ ‫الخفيفة‬ ‫ح‬ ‫الجرو‬‫نتيجة‬ ‫الخسائر‬ . Pt : ‫لممصابين‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الخطي‬ ‫ح‬ ‫الجرو‬ ‫نتيجة‬ ‫الخسائر‬ . Psm : ‫احد‬‫و‬ ‫انسان‬ ‫موت‬ ‫نتيجة‬ ‫الخسائر‬ . n1 n2 n3 : ‫الجرحى‬ ‫عدد‬ ( ‫خفيفة‬ ‫ح‬ ‫جرو‬ , ‫ة‬ ‫ر‬‫خطي‬ ) ‫القتمى‬‫و‬ . 7 - 2 - 4 - 2 - ‫ة‬ ‫المباشر‬ ‫غير‬ ‫االقتصادية‬ ‫اآلثار‬ : - ‫بالعجز‬ ‫المصححة‬ ‫المفقودة‬ ‫العمر‬ ‫ات‬‫و‬‫سن‬ ‫حساب‬ ‫خالل‬ ‫من‬ ‫اإلنتاجية‬ ‫فقدان‬ ‫تكمفة‬ - ‫الدولة‬ ‫ارد‬‫و‬‫م‬ ‫يستنزف‬ ً‫ا‬‫معاق‬ ً‫ال‬‫جي‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تخمف‬ , ‫اإلعالة‬ ‫معدل‬ ‫من‬ ‫فع‬‫ر‬‫وي‬ , ‫يؤثر‬ ‫وبالتالي‬ ‫انبيا‬‫و‬‫ج‬ ‫في‬ ‫التنموية‬ ‫العممية‬ ‫عمى‬ ‫االجتماعية‬ - ‫الحادث‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫اط‬ ‫غير‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫اف‬ ‫ر‬‫أط‬ ‫تتأثر‬ , ‫اإلنتاج‬ ‫عممية‬ ‫في‬ ً‫ا‬‫بطئ‬ ‫عميو‬ ‫تب‬‫ر‬‫يت‬ ‫مما‬ , ً‫ا‬ ‫ر‬‫نظ‬ ‫ومتكاممة‬ ‫متشابكة‬ ‫حمقة‬ ‫اإلنتاجية‬ ‫العممية‬ ‫لكون‬ , ‫البعض‬ ‫لبعضيا‬ ‫مكممة‬ ‫أنيا‬ ‫أي‬ . - ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫ايد‬ ‫ز‬‫ت‬ ‫نتيجة‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫يف‬‫ر‬‫مصا‬ ‫الدولة‬ ‫تتكمف‬ , ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫من‬ ‫التخفيف‬ ‫بيدف‬ ‫االزدحام‬‫و‬ ‫الجسور‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫كإنشاء‬ , ‫ادر‬‫و‬‫بالك‬ ‫ه‬ ‫ز‬‫ي‬‫ز‬‫وتع‬ ‫ىا‬ ‫وغير‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫فق‬‫ر‬‫لمم‬ ‫ة‬ ‫ز‬‫أجي‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ش‬ ‫أو‬ - ‫الميد‬ ‫الوقت‬ ‫و‬ ‫الحادث‬ ‫ع‬ ‫وقو‬ ‫اء‬ ‫ر‬‫ج‬ ‫من‬ ‫بالمركبة‬ ‫لحقت‬ ‫التي‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫األض‬ ‫إصالح‬ ‫في‬ ‫ر‬ . ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫لحساب‬ ‫النيائية‬ ‫المعادلة‬ ‫تصبح‬ ‫وبالتالي‬ Ca ‫كاآلتي‬ : ‫حيث‬ : N'a1 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫المميتة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . N'a2 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫المميتة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ .
  • 83.
    83 N''a1 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫اصابات‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . N''a2 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫اصابات‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . N'''a1 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫فقط‬ ‫مادية‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫اض‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . N'''a2 : ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫فقط‬ ‫مادية‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫اض‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ . 'P : ‫وفاة‬ ‫فييا‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫حادثة‬ ‫تكمفة‬ . P'' : ‫إصابات‬ ‫فييا‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫حادثة‬ ‫تكمفة‬ . P''' : ‫فقط‬ ‫مادية‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫أض‬ ‫احدة‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫حادثة‬ ‫تكمفة‬ . 7 - 2 - 5 - ‫االجتماعية‬‫و‬ ‫البيئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ (Ce) : ‫وىي‬ ‫الحكومة‬ ‫وتتكبدىا‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بحال‬ ‫إال‬ ‫تظير‬ ‫ال‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫تكاليف‬ ‫ىناك‬ ‫التالية‬ ‫المعادلة‬ ‫تستخدم‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫ىذه‬ ‫ولحساب‬ : ‫حيث‬ : Ce : ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫بوجود‬ ‫تبطة‬‫ر‬‫م‬ ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫اجتماعية‬‫و‬ ‫بيئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ . E1 : ‫مسكن‬ ‫لكل‬ ‫باء‬‫ر‬‫كي‬ ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكمفة‬ / ‫سكني‬ ‫تجمع‬ ( ‫الزحف‬ ‫شكل‬ ‫حسب‬ ) , ‫وذلك‬ ‫لمسافة‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E2 : ‫مسكن‬ ‫لكل‬ ‫حموة‬ ‫مياه‬ ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكمفة‬ / ‫سكني‬ ‫تجمع‬ ( ‫الزحف‬ ‫شكل‬ ‫حسب‬ ) , ‫وذلك‬ ‫لمسافة‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . Ce=(E1 + E2 + E3 + E4 + E5 + E6 + E7) * L + E8 + E9…...(21)
  • 84.
    84 E3 : ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكمفة‬ ‫مالحة‬‫مياه‬ ‫مسكن‬ ‫لكل‬ / ‫سكني‬ ‫تجمع‬ ( ‫الزحف‬ ‫شكل‬ ‫حسب‬ ) , ‫وذلك‬ ‫لمسافة‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E4 : ‫شبكات‬ ‫تمديد‬ ‫تكمفة‬ ‫ىاتف‬ ‫مسكن‬ ‫لكل‬ / ‫سكني‬ ‫تجمع‬ ( ‫الزحف‬ ‫شكل‬ ‫حسب‬ ) , ‫وذلك‬ ‫لمسافة‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E5 : ‫تكمفة‬ ‫لممشاة‬ ‫األمنية‬ ‫الحماية‬ ‫تأمين‬ , ‫لمسافة‬ ‫وذلك‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E6 : ‫تكمفة‬ ‫كانت‬ ‫بحال‬ ‫وتباطؤ‬ ‫ع‬ ‫تسار‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وحا‬ ‫عالية‬ ‫اصفات‬‫و‬‫بم‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫لمسيا‬ ‫جانبية‬ ‫معابر‬ ‫تنفيذ‬ ‫عالية‬ ‫تستخدمو‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫ا‬ ‫ز‬‫الغ‬ , ‫لمسافة‬ ‫وذلك‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E7 : ‫تكمفة‬ ‫ومطبات‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫شا‬‫ا‬‫و‬ ‫ية‬‫ر‬‫مرو‬ ‫شاخصات‬ ‫وضع‬ , ‫لمسافة‬ ‫وذلك‬ 1 ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫من‬ ‫كم‬ . E8 : ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫بسبب‬ ‫الناشئ‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫االزدحام‬ ‫نتيجة‬ ‫إضافية‬ ‫صحية‬ ‫تكاليف‬ . E9 : ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫في‬ ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫غير‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫االستج‬ ‫نتيجة‬ ‫التحتية‬ ‫البنية‬ ‫شبكات‬ ‫في‬ ‫اقد‬‫و‬‫الف‬ . 7 - 3 - ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ : ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫اإلجمالية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫وتكون‬ , ‫في‬ ‫مبين‬ ‫ىو‬ ‫كما‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ( 22 : ) Ctotal = Cv.o.c + Cm + Ct+ Ca+ Ce....(22)
  • 85.
    85 ‫الثامن‬ ‫الفصل‬ ‫عممي‬ ‫مثال‬‫تطبيق‬ ( ‫دمشق‬ ‫طريق‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫القنيطر‬ ) : ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫كسبيا‬ ‫يمكن‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫احسب‬ - ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫بحال‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫عميو‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ . ‫الحساب‬ ‫احل‬ ‫ر‬‫م‬ ‫ات‬‫و‬‫خط‬ : ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫ىذا‬ ‫عمى‬ ‫التصميمية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫إن‬ 80km/h , ‫انخفضت‬‫و‬ ‫بسبب‬ ‫إلى‬ ‫عميو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ 50km/h . [ 31 ] . ‫اليومي‬ ‫المرور‬ ‫متوسط‬ ‫يبمغ‬ ‫كما‬ = 20883 ‫مركبة‬ / ً‫ا‬‫يومي‬ . [ 33 ] 8 - 1 - ‫حساب‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ CVOC : - ‫التصميمية‬ ‫بحالتو‬ ‫الطريق‬ ( ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫دون‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ) : ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫نحسب‬ C1 ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 2 :) C1=0.20366 + (-0.003421)*80 +0.000023*(80)2 = 0.0797 Lit./Km ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫كمفة‬ ‫حساب‬ ‫ويتم‬ C'1 ‫قم‬‫ر‬ ‫بالمعادلة‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ( 5 : ) C'1= 0.0797 * 135= 10.67 s.p ‫وتكمفة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫االطا‬ ‫استيالك‬ ‫و‬ ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬‫و‬ ‫التشحيم‬ ‫يت‬‫ز‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫قيم‬ ‫ايجاد‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫بالمعادالت‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫بدون‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫التكاليف‬‫و‬ ‫االىتالك‬ ( 6 ) ‫و‬ ( 7 ) ‫و‬ ( 8 ) ‫و‬ ( 9 ) ‫و‬ ( 10 ) ‫الي‬‫و‬‫الت‬ ‫عمى‬ : C'3= 10.67 * 30% = 3.23 s.p
  • 86.
    86 C'4= 10.67 *100% = 10.67 s.p C'5= 10.67 * 90%= 9.68 s.p C'6= 10.67 * 50%= 5.38 s.p - ‫االستثمارية‬ ‫بحالتو‬ ‫الطريق‬ ( ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ :) ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫نحسب‬ C2 ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 3 :) C2=0.20366 + (-0.003421)*50 +0.000023*(50)2 = 0.0911 Lit/Km ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫كمفة‬ ‫حساب‬ ‫ويتم‬ C'1 ‫قم‬‫ر‬ ‫بالمعادلة‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ( 5 : ) C''1= 0.0911* 135= 12.3 s.p ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬‫و‬ ‫التشحيم‬ ‫يت‬‫ز‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ ‫قيم‬ ‫ايجاد‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫استيالك‬‫و‬ ‫وتكمفة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫االطا‬ ‫بالمعادالت‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫ى‬ ‫األخر‬ ‫التكاليف‬‫و‬ ‫االىتالك‬ ( 6 ) ‫و‬ ( 7 ) ‫و‬ ( 8 ) ‫و‬ ( 9 ) ‫و‬ ( 10 ) ‫الي‬‫و‬‫الت‬ ‫عمى‬ : C''2= 12.3 * 4%= 0.5 s.p C''3= 12.3* 30% = 3.69 s.p C''4= 12.3* 100% = 12.3 s.p C''5= 12.3* 90%= 11.07 s.p C''6= 12.3* 50% = 6.15s.p ‫قم‬‫ر‬ ‫التالي‬ ‫الجدول‬ ‫في‬ ‫النتائج‬ ‫تنظيم‬ ‫تم‬ ‫ولقد‬ [ 1 - 8 ] .
  • 87.
    87 ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 1 - 8 ] ‫االستثمارية‬‫و‬ ‫التصميمية‬‫بحالتو‬ ‫الطريق‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫عناصر‬ ‫قيم‬ ( ‫ل‬ . ‫س‬ / ‫كم‬ ) ‫مع‬ ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬ ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫وجود‬ ‫التصميمية‬ ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫حف‬ ‫ز‬ ‫وجود‬ ‫دون‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ( km/h ) ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ 50km/h ‫الوسطية‬ ‫عة‬ ‫السر‬ 80km/h ‫الوقود‬ ‫سعر‬ ( s.p/lit ) 135 135 ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ Lit./Km 0.0911 0.0797 ‫الوقود‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ c'1(S.P./Km) 12.3 10.76 ‫التشحيم‬ ‫يت‬‫ز‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ c'2(S.P./Km) 0.5 0.43 ‫ات‬ ‫ر‬‫اإلطا‬ ‫استيالك‬ ‫تكمفة‬ c'3(S.P./Km) 3.69 3.23 ‫تك‬ ‫الصيانة‬‫و‬ ‫االصالح‬ ‫لفة‬ C'4(S.P./Km) 12.3 10.76 ‫االىتالك‬ ‫تكمفة‬ C'5(S.P./Km) 11.07 9.68 ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫تكاليف‬ C'6(S.P./Km) 6.15 5.38 CVOC (S.P./Km) 46.01 40.24 ‫لكل‬ ‫مركبة‬ ‫لكل‬ ‫التوفير‬ 1 ‫كم‬ ( S.P/Km ) 5.77
  • 88.
    88 ‫قيمة‬ ‫بمغت‬ ‫حيث‬ ‫ال‬ ‫ت‬ ‫وفير‬ 5.77(S.P/Km) ‫لكل‬‫مركبة‬ ‫لكل‬ 1 ‫كم‬ . ‫المعادلة‬ ‫في‬ ‫التعويض‬ ‫بعد‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫طول‬ ‫عمى‬ ‫المركبات‬ ‫تشغيل‬ ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫التوفير‬ ‫يكون‬ ‫وبالتالي‬ ‫قم‬‫ر‬ ( 11 :) CVOC =( C'1+ C'2 + C'3+ C'4+ C'5) * L*N*365 = 5.77 *50 *20883 *365 = 2199032108 s.p/year 8 - 2 - ‫الطرقات‬ ‫صيانة‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫حساب‬ Cm : ‫نحسب‬ Cm ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 12 :) ‫بفرض‬ km / 1.7 *106 s.p = Pm2 ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ 1 ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫ية‬‫ر‬‫االستثما‬ ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫كم‬ ‫عميو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ( ‫المرور‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫عدد‬ = 2 .) [ 14 ] ‫بفرض‬ km / 0.8 *106 s.p = Pm1 ‫صيانة‬ ‫تكمفة‬ 1 ‫ال‬ ‫بحالتو‬ ‫يق‬‫ر‬‫لمط‬ ‫كم‬ ‫تصميم‬ ‫وجود‬ ‫دون‬ ‫ية‬ ‫عميو‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ( ‫المرور‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫حا‬ ‫عدد‬ = 2 .) [ 14 ] Cm = (1,7 – o.8)*1000000*50 = 45000000 s.p/year 8 - 3 - ‫ولمشحن‬ ‫لممسافرين‬ ‫الزمن‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫وفو‬ ‫حساب‬ ( Ct : ) ‫ت‬ ‫اكب‬ ‫ر‬‫ال‬ ‫ساعة‬ ‫تكمفة‬ ‫حسب‬ Pt ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫من‬ ( 13 ) , ‫وبفرض‬ : 25000 ‫ل‬ . ‫س‬ / ً‫ا‬‫ي‬‫ر‬‫شي‬ . At=25000 s.p, ht = 8 hours, Wt =22day Pt = 25000 /( 22* 8) =142 s.p/hour ‫وبفرض‬ M=2 ( ‫االشغال‬ ‫نسبة‬ ) ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ ‫حساب‬ ‫يمكن‬ ‫من‬ ‫الزمن‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ( 14 :)
  • 89.
    89 Ct =142*50/( 80-50 )* 20883*2 *365 = 3607886300 s.p 8 - 4 - ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫تكمفة‬ ‫في‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ( Ca :) ‫المميتة‬ ‫الحادث‬ ‫تكمفة‬ ‫أن‬ ‫بفرض‬ = 8 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫مميون‬ , ‫اصابات‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫وتكمفة‬ = 5 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫مميون‬ , ‫مادية‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫أض‬ ‫المتضمنة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬‫و‬ = 2 ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫مميون‬ . ‫كما‬ ‫قم‬‫ر‬ ‫الجدول‬ ‫يبين‬ [ 8-2 ] ‫مع‬ ‫المدروس‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫عمى‬ ‫السنوية‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫متوسط‬ ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫التصميمية‬ ‫الخصائص‬ ‫نفس‬ ‫لو‬ . [ 33 ] ‫رقم‬ ‫الجدول‬ [ 8-2 ] ‫المدروس‬ ‫الطريق‬ ‫عمى‬ ‫السنوية‬ ‫المرورية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ‫متوسط‬ ( ‫الزحف‬ ‫وجود‬ ‫مع‬ ‫ال‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ) ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫الخصائص‬ ‫نفس‬ ‫لو‬ ‫وطريق‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫المدروس‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫عم‬ ‫زحف‬ ‫بال‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫المميتة‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ 22 15 ‫الجسدية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ ( ‫اصابات‬ ) 155 120 ‫المادية‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ 176 110 ‫اإلجمالي‬ ‫ادث‬‫و‬‫الح‬ ‫عدد‬ 353 245
  • 90.
    90 ‫قم‬‫ر‬ ‫المعادلة‬ ‫في‬‫التعويض‬ ‫وبعد‬ ( 20 ) ‫قيمة‬ ‫تكون‬ Ca : Ca = 8 * (22-15) + 5 * (155-120) + 2*(176-110) = 363000000 s.p 8 - 5 - ‫ى‬ ‫أخر‬ ‫وتكاليف‬ ‫االجتماعية‬‫و‬ ‫البيئية‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫حساب‬ ( Ce :) ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫تحسب‬ ( 21 ) ‫األمان‬ ‫لصالح‬ ‫إغفاليا‬ ‫وسيتم‬ . 8 - 6 - ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫حال‬ ‫في‬ ‫كسبيا‬ ‫الممكن‬ ‫من‬ ‫التي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫الوفو‬ ‫إجمالي‬ ‫ال‬ ‫زحف‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ : ‫المعادلة‬ ‫من‬ ‫تحسب‬ ( 22 ) : Ctotal=2199032108 + 45000000+ 3607886300+363000000 = 6214918408 s.p/year
  • 91.
    91 ‫التاسع‬ ‫الفصل‬ : ‫التوصيات‬‫و‬ ‫النتائج‬ : -1 ‫ال‬‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫خطو‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫االنشائية‬ ‫الناحية‬ ‫من‬ ‫لسالمتيا‬ ‫وتيديده‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫لمطر‬ ‫ي‬ ‫االستثمار‬ ‫لممردود‬ ‫وتخفيضو‬ ‫ق‬ , ‫أن‬ ً‫ا‬‫عمم‬ ‫الزحف‬ ‫مناطق‬ ‫سكان‬ ‫يتحمميا‬ ‫التي‬ ‫التكاليف‬ ‫تفوق‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫عمى‬ ‫ت‬ ‫بو‬‫ر‬‫ق‬ ‫وجودىم‬ ‫استغالل‬ ‫من‬ ‫اكتسابيا‬ ‫يمكن‬ ‫التي‬ ‫المنافع‬‫و‬ ‫ايا‬ ‫ز‬‫الم‬ ‫بعض‬ ‫التنقل‬ ‫وتكمفة‬ ‫زمن‬ ‫توفير‬ ‫او‬ ‫اقتصادية‬ ‫لنشاطات‬ . 2 - ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫عن‬ ‫الناجمة‬ ‫االقتصادية‬ ‫الخسائر‬ ‫لحساب‬ ‫منيجية‬ ‫تطوير‬ ‫البحث‬ ‫ىذا‬ ‫في‬ ‫تم‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫ال‬ ‫يقة‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ ‫باالعتماد‬ ‫يعة‬‫ر‬‫الس‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ ‫عمى‬ C.B.A ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عممي‬ ‫مثال‬ ‫وتطبيق‬ ‫دمشق‬ - ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ . 3 - ‫بمغت‬ ‫ال‬ ‫لمزحف‬ ‫السنوية‬ ‫الخسائر‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫بطول‬ ‫القديم‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫القنيط‬ ‫دمشق‬ ‫يق‬‫ر‬‫ط‬ ‫عمى‬ 50 ‫ما‬ ‫كم‬ ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫لي‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫مميا‬ ‫ستة‬ ‫عن‬ ‫يد‬‫ز‬‫ي‬ , ‫وىي‬ ‫مستوى‬ ‫فع‬‫ر‬‫و‬ ‫المناطق‬ ‫ىذه‬ ‫لتطوير‬ ‫تكفي‬ ‫عالية‬ ً‫ة‬‫قيم‬ ‫قاطنييا‬ ‫معيشة‬ . 4 - ‫المخططات‬ ‫بإعداد‬ ‫المعنية‬ ‫الجيات‬‫و‬ ‫الطرق‬ ‫عن‬ ‫المسؤولة‬ ‫الجية‬ ‫بين‬ ‫التنسيق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ضرو‬ ‫ما‬ ‫تقمل‬ ‫بحيث‬ ‫التنظيمية‬ ‫ال‬ ‫الزحف‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫ظاى‬ ‫من‬ ‫أمكن‬ ‫ي‬ ‫حضر‬ ‫الطرق‬ ‫عمى‬ . 5 - ‫اع‬ ‫ر‬‫اإلس‬ ‫في‬ ‫ي‬ ‫العقار‬ ‫االستثمار‬ ‫عممية‬ ‫تسيل‬ ‫التي‬ ‫التعميمات‬‫و‬ ‫القانونية‬ ‫يعات‬‫ر‬‫التش‬ ‫إصدار‬ ‫اإلنجاز‬ ‫في‬ ‫عة‬ ‫السر‬ ‫وتكفل‬ ‫المالكين‬‫و‬ ‫الشاغمين‬ ‫حقوق‬ ‫تضمن‬ ‫التي‬‫و‬ ‫السكني‬ ‫التعاون‬‫و‬ , ‫آلية‬ ‫ودعم‬ ‫أصحابيا‬ ‫مع‬ ‫التساىل‬ ‫وعدم‬ ‫المخالفات‬ ‫ضبط‬ ‫عمى‬ ‫التشديد‬‫و‬ ‫التنفيذ‬ .
  • 92.
    92 - ‫اجع‬ ‫ر‬‫الم‬ : [ 1 ] : ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ ‫في‬ ‫لإلحصاء‬‫ي‬ ‫المركز‬ ‫المكتب‬ , ‫مختمفة‬ ‫أعداد‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المجموعة‬ . [ 2 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫قانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2006 ‫العامة‬ ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫بشؤون‬ ‫المتعمق‬ ‫م‬ [3]: William T, Lawrence, Assessing the Impact of Urban Sprawl on Soil Resources in the United States Using Nighttime "City Lights" Satellite Images and Digital Soils Maps, Bowie State University, 2005 [4]: Lopez, Russell , Urban Sprawl in the United States, Cities and the Environment (CATE) journal , Volume 7, Article 7, 2014 : [ 5 ] Reid Ewing & Rolf Pendall, Smart Growth America, Cornell University ,2007. [ 6 ] : ‫عادل‬ , ‫عيدي‬ , ‫ائية‬‫و‬‫العش‬ ‫المناط‬ ‫ألنماط‬ ‫تحميمية‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ , ‫أسيوط‬ ‫جامعة‬ , ‫مصر‬ 2008 ‫م‬ . [ 7 ] : ‫اهلل‬ ‫عبد‬ ‫ار‬ ‫ز‬‫ن‬ – ‫السكن‬ ‫لمشكمة‬ ‫االجتماعية‬ ‫األبعاد‬ , ‫عشر‬ ‫الثالث‬ ‫الممف‬ , 2001 . [ 8 :] ‫عياش‬ ‫أبو‬ , ‫أمل‬ , ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السالمة‬ ‫عمى‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫تأثير‬ ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ , ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ , 2010 ‫م‬ [ 9 :] ‫الموصمي‬ , ‫درويش‬ ‫و‬ ‫فاروق‬ , ‫أنور‬ , " ‫ام‬‫و‬‫األع‬ ‫خالل‬ ‫دمشق‬ ‫لمحافظة‬ ‫إحصائية‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ 2001 – 2006 " , ‫دمشق‬ ‫مدينة‬ ‫في‬ ‫النقل‬‫و‬ ‫المرور‬ ‫اتيجيات‬ ‫ر‬‫است‬ ‫حول‬ ‫العمل‬ ‫ورشة‬ , 2007 ‫م‬ . [ 10 ] : ‫ي‬ ‫المصر‬ , ‫السالم‬ ‫عبد‬ , ‫وكفاءة‬ ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السعة‬ ‫عمى‬ ‫اني‬ ‫ر‬‫العم‬ ‫الزحف‬ ‫اثر‬ ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫اسة‬ ‫ر‬‫د‬ ‫يق‬‫ر‬‫الط‬ , ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ , 2010 ‫م‬ . [ 11 ] : ‫بدر‬ , ‫يعرب‬ , ‫عمى‬ ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫الزحف‬ ‫لمعالجة‬ ‫مستدامة‬ ‫حمول‬ ‫ايجاد‬ ‫وجوب‬ ‫ان‬‫و‬‫بعن‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫محاض‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة‬ , ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫السالمة‬ ‫ندوة‬ , , ‫ية‬‫ر‬‫سو‬ , 2005 ‫م‬ .
  • 93.
    93 [ 12 ] : Squires,Gregory D, " Urban sprawl : causes, consequences, & policy responses', Towson university,2002. [ 13 ] : Rutgers , Reid Ewing, " MEASURING SPRAWL AND ITS IMPACT- Volume1" , Cornell University ,2012. [ 14 ] : Morgan, John M, " SPRAWL DEVELOPMENT ITS PATTERNS, CONSEQUENCES, AND MEASUREMENT ', Towson university,2002. [ 15 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫ار‬ ‫ر‬‫بالق‬ ‫ة‬ ‫ر‬‫الصاد‬ ‫و‬ ‫الطرق‬ ‫حماية‬ ‫لقانون‬ ‫الناظمة‬ ‫التنفيذية‬ ‫التعميمات‬ / 1373 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 2 / 10 / 2006 ‫م‬ . [ 16 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫لمقانون‬ ‫المقترحة‬ ‫التعديالت‬ 26 ‫لعام‬ 2006 ‫الطرق‬ ‫تصنيف‬ ‫بشؤون‬ ‫الخاص‬ ‫وحمايتيا‬ , ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ , 2015 ‫م‬ . [ 17 ] : ‫القانون‬ ‫قم‬‫ر‬ / 3 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 25 / 2 / 1976 ‫م‬ . [ 18 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 14 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 23 / 3 / 1974 ‫م‬ . [ 19 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 59 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 15 / 7 / 1979 ‫م‬ [ 20 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 60 / ‫يخ‬‫ر‬‫تا‬ 22 / 7 / 1979 ‫م‬ . [ 21 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫القانون‬ / 26 / ‫لعام‬ 2000 ‫م‬ . [ 22 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫المرسوم‬ / 59 / ‫لعام‬ 2008 ‫م‬ . [ 23 :] ‫قم‬‫ر‬ ‫المرسوم‬ / 40 / ‫لعام‬ 2012 ‫م‬ [ 24 ] : ‫قم‬‫ر‬ ‫المرسوم‬ / 66 / ‫لعام‬ 2012 ‫م‬ [ 25 :] ‫ائي‬‫و‬‫العش‬ ‫لمسكن‬ ‫الوطنية‬ ‫الخارطة‬ , ‫اإلقميمي‬ ‫التخطيط‬ ‫ىيئة‬ , 2011 .
  • 94.
    94 [ 27 ] : Melot, Marin, " Health Impact of Urban sprawl", Atlanta University ,2010. [ 28 ] : ‫اغب‬ ‫ر‬ , ‫أمينة‬ , ‫الجمالي‬ ‫ي‬ ‫البصر‬ ‫التموث‬ , ‫شمس‬ ‫عين‬ ‫جامعة‬ , ‫مصر‬ 2012 ‫م‬ . [ 29 ] : ‫الجاللي‬ , ‫محمد‬ , ‫االقتصادي‬ ‫التحميل‬ ‫باستخدام‬ ‫المستدامة‬ ‫التنمية‬ ‫في‬ ‫ع‬ ‫المشرو‬ ‫أثر‬ ‫تقييم‬ ‫اليندسي‬ , ‫اليندسية‬ ‫لمعموم‬ ‫دمشق‬ ‫جامعة‬ ‫مجمة‬ , ‫المجمد‬ 29 ‫األول‬ ‫العدد‬ , 2013 ‫م‬ . [ 30 : ] ‫ية‬‫ر‬‫المرو‬ ‫ات‬ ‫ر‬‫االشا‬ ‫تصميم‬ ‫كود‬ , ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ , 2010 ‫م‬ . [ 31 : ] ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ , ‫الصيانة‬ ‫ية‬‫ر‬‫مدي‬ , 2014 ‫م‬ . [ 32 : ] ‫بابكوف‬ , ‫المرور‬ ‫وسالمة‬ ‫الطرق‬ ‫ال‬‫و‬‫أح‬ , ‫روسيا‬ , 1981 . [ 33 ] : ‫قية‬‫ر‬‫الط‬ ‫اصالت‬‫و‬‫لمم‬ ‫العامة‬ ‫المؤسسة‬ , ‫لعام‬ ‫ي‬ ‫المرور‬ ‫التعداد‬ 2010 ‫م‬ .