Водени, ваздушни и
ПТТ саобраћај
 Део је Коридора 7
 Све пловне реке и
канали налазе се у
северном делу
наше земље и
припадају
дунавској мрежи
пловних путева.
 Дунав је најважнија река у
Србији, плован је целом
дужином(588 км).
 Значајни делови пловне
мреже Дунава су:
Сава(206км), Тиса(164 км),
Бегеј(77 км), Тамиш(53км)
и Велика Морава при ушћу
у Дунав 3км.
 Канал Дунав-Тиса-Дунав
са Великим и Малим
каналом, Бегејским и
другим каналима 604км.
 Неразвијен је и
нема потенцијала
за развој осим на
Ђердапском
језеру где су због
природних и
културно-
историјских
вредности
Ћердапске
клисуре одлични
услови за развој
путничког
саобраћаја.
 У нашој земљи почео је да се
развија између два светска
рата.Прва редовна ваздушна
линија успостављена је
1928.године између Београда
и Загреба.Највећи аеродром у
Србији је,,Никола Тесла’’ у
Београду.Велики значај у
нашем унутрашњем
авионском саобраћају имају и
аеродроми у Приштини и
Нишу.
 Компанија је основана октобра2013. године са
учешћем 49% капитала националног
авиопревозника Уједињених Арапских
Емирата.
20
33
40
34
17
12
18
0
10
20
30
40
50
1966 1980 1990 2000 2005 2010 2014
Бројавиона
Број авиона од 1966- 2014. године
 Подразумева транспорт пошиљки и
различитих порука уз коришћење свих
превозних средстава и уређаја за
телекомуникацију.
Саобраћај у фиксној и мобилној
телефонији у милионима минута
Водени, ваздушни и птт саобраћај

Водени, ваздушни и птт саобраћај

  • 1.
  • 2.
     Део јеКоридора 7  Све пловне реке и канали налазе се у северном делу наше земље и припадају дунавској мрежи пловних путева.
  • 3.
     Дунав јенајважнија река у Србији, плован је целом дужином(588 км).  Значајни делови пловне мреже Дунава су: Сава(206км), Тиса(164 км), Бегеј(77 км), Тамиш(53км) и Велика Морава при ушћу у Дунав 3км.  Канал Дунав-Тиса-Дунав са Великим и Малим каналом, Бегејским и другим каналима 604км.
  • 4.
     Неразвијен јеи нема потенцијала за развој осим на Ђердапском језеру где су због природних и културно- историјских вредности Ћердапске клисуре одлични услови за развој путничког саобраћаја.
  • 5.
     У нашојземљи почео је да се развија између два светска рата.Прва редовна ваздушна линија успостављена је 1928.године између Београда и Загреба.Највећи аеродром у Србији је,,Никола Тесла’’ у Београду.Велики значај у нашем унутрашњем авионском саобраћају имају и аеродроми у Приштини и Нишу.
  • 6.
     Компанија јеоснована октобра2013. године са учешћем 49% капитала националног авиопревозника Уједињених Арапских Емирата.
  • 7.
    20 33 40 34 17 12 18 0 10 20 30 40 50 1966 1980 19902000 2005 2010 2014 Бројавиона Број авиона од 1966- 2014. године
  • 8.
     Подразумева транспортпошиљки и различитих порука уз коришћење свих превозних средстава и уређаја за телекомуникацију.
  • 10.
    Саобраћај у фиксноји мобилној телефонији у милионима минута