Презентация дистанционного курса кафедры ЭТТ НТУ "ХПИ"

1. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування

2. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
автор курсу
старший викладач кафедри
електричного транспорту та
тепловозобудування
+38(057)7076530
+38(095)8988669
dieselpunker83@gmail.com

3. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
призначення та тривалість курсу
для учнів 11 класів ЗОШ, які бажають
отримати уявлення про роботу залізниці та її складових та
може використовуватися для підготовки до навчання на
кафедрі електричного транспорту та тепловозобудування
НТУ «ХПІ»

4. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
цілі та задачі курсу
 ознайомлення з історією залізничного транспорту,
обговорення сучасних питань, що стоять перед
Укрзалізницею
 отримання уяви про залізничний транспорт як
сукупність рухомого складу, колії, системи
енергопостачання та їх взаємозв’язки

5. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
для успішного проходження курсу
 комп’ютер з доступом до мережі Інтернет та володіння
ним на рівні користувача соцмереж
 володіння шкільним курсом математики та розділами
фізики «Механіка», «Електрика» на середньому рівні
початкова підготовка

6. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
особливості роботи з курсом
 вивчення теоретичного матеріалу
 виконання тестових завдань і вправ
 проведення фізичних дослідів
 обговорення сучасних питань залізничного
транспорту України

7. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
рекомендований маршрут вивчення тем
ознайомлення з
теоретичним
матеріалом
виконання
тестових
завдань і вправ,
проведення
фізичних
дослідів
обговорення
сучасних питань
залізничного
транспорту
України

8. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
план виконання практичних занять
 термін виконання практичних вправ – , від
першого до останнього дня поточного тиждня
 практичні заняття полягають у виконанні тестових
завдань и вправ, проведенні фізичних дослідів, наданні
письмових відповідей на запропоновані питання
 оцінка у баловій системі у розрахунку балів за
виконання завдань теми
 форма звіту – в залежності від типу діяльності

9. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
організація спілкування у курсі
 обговорення сучасних питань, що стоять перед
Укрзалізницею в відповідних завданнях
 зв'язок з викладачем за допомогою електронної пошти,
Skype, Viber
 спілкування на різні теми в загальному форумі курсу
 спілкування з викладачем та іншими абітурієнтами в
форумі допомоги та взаємодопомоги «Консультація»

10. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
оцінювання та контроль навчальних досягнень
 кількість нарахованих за виконання певного завдання
балів залежить від рівня складності діяльності
 максимальна кількість балів, яку може отримати
абітурієнт в курсі -
 для успішного закінчення курсу потрібно набрати
мінімум 1 бал за кожне завдання курсу

11. Національний технічний університет
«Харківський політехнічний інститут»
Кафедра електричного транспорту та тепловозобудування
 описувати особливості конструкції й експлуатації
елементів залізної дороги, охарактеризовувати рухомий
склад, колію, систему енергопостачання та їх
взаємозв’язок
 спроможним усвідомлено вибрати фах для навчання в
НТУ «ХПІ»
після проходження курсу абітурієнт буде:
 розрізняти історичні етапи існування залізниці та їх
особливості