От разумного транспорта к разумному городу: ситуационно-аналитический центр ОАО "Центральная ППК"

1. От разумного транспорта к разумному городу:
ситуационно-аналитический центр ОАО «Центральная ППК»
Алексей Смирнов
Руководитель направления интеграционных решений
Москва, 09.04.2015

2. 2
ОАО «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК»
• Более 1,6 миллиона пассажиров ежедневно
• Более 1200 пригородных поездов в Московском регионе
• 10 субъектов РФ
• 573 остановочных пункта

3. 3
СИТУАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
Интеграция
с внешним
окружением
и системами ППК
Повышение уровня
сервиса
Сокращение времени
простоя
оборудования
и персонала
Регламенты
и процессы
Ключевые задачи Целевые показатели
Повышение
эффективности
оборудования
и персонала
Направления развития
Персонал
Системы
и оборудование
Повышение
уровня сервиса,
работа
с претензиями
Проактивное
реагирование
и управление

4. 4
• Автоматизация сбора и обработки
информации
• Минимизация событий, требующих
ручной обработки
• Регламентированные процессы
• Информирование по всем доступным
каналам
• Анализ всех происходящих событий
и предпринятых действий
ПРИНЦИПЫ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ

5. 5
АРХИТЕКТУРА

6. 6
• Сервера приложений – Microsoft Internet Information Services
• Фреймворк разработки – C# .Net
• Хранение и обработка оперативных и аналитических данных –
Microsoft SQL Server 2012 Enterprise Edition
• Надежность и отказоустойчивость – Microsoft Windows Server
2012 & Microsoft Cluster Services
• Мобильные места ответственных за инфраструктуру –
планшеты под управлением Microsoft Windows 8
ТЕХНОЛОГИИ MICROSOFT В СИТУАЦИОННО-
АНАЛИТИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ

7. 7
• Работа с жалобами и обращениями
• Обслуживание инфраструктуры:
• Платформы
• Технологическое оборудование
• ИТ-инфраструктура
• График движения
• Обслуживание подвижного состава
• Травматизм, нарушения безопасности
и нештатные ситуации
АВТОМАТИЗИРУЕМЫЕ ПРОЦЕССЫ

8. 8
Источники информации:
• Информационные системы ЦППК
и партнеров
• Данные ГЛОНАСС/GPS
• Видеонаблюдение
и видеоаналитика
• Обращения граждан
• Мобильные приложения
Комплексная обработка событий:
• Корреляция событий об опозданиях
• Корреляция событий о
«безбилетных пассажирах»
СБОР И ОБРАБОТКА ИНФОРМАЦИИ

9. 9
• Рабочее место диспетчера:
• Перечень инцидентов в работе
• Отображение инцидентов
и подвижного состава на карте
• Информация с камер
видеонаблюдения
• Аналитическая информация
• Рабочее место старшего кассира:
• Открытые поручения
• Актуальное расписание
• Рабочее место ответственного
за инфраструктуру:
• Мобильное приложение
с ограниченными функциями
РАБОЧИЕ МЕСТА

10. 10
• Поручения
• SMS-оповещения
• PUSH-нотификации
• Почтовые уведомления
• Телефонная связь
• Информационные дисплеи на станциях
• Громкоговорящая связь
ИНФОРМИРОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННЫХ
И ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ ЛИЦ

11. 11
• SLA для каждого типа инцидентов
• Контроль времени реагирования
• Эскалация инцидентов по заданным
правилам
• Автоматическое закрытие
инцидентов
• Журнал действий диспетчеров
КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ

12. 12
• Мониторинг показателей текущей деятельности ЦППК
• Сводки и отчеты
• Прогнозы ключевых показателей деятельности
• Конструкторы отчетов
АНАЛИЗ

13. 13
• Моделирование:
• Пассажиропоток на станциях
• Загруженность поездов
• Последствия нарушения графика движения
• Прогнозирование:
• Изменения графика движения
• Остановочные пункты для оповещения
• Пассажиропоток на станциях
• Загруженность поездов
МОДЕЛИРОВАНИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ

14. 14
• Расширение перечня
автоматизируемых бизнес-
процессов
• Расширение каналов
информирования
• Развитие средств прогнозирования
• Интеграция с информационными
ресурсами других видов транспорта
и служб обеспечения
жизнедеятельности города
ПЛАНЫ ПО РАЗВИТИЮ

15. 15
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Алексей Смирнов
Руководитель направления интеграционных решений
111033, Москва, ул. Волочаевская, д.5, корп.1
+7 495 974 2274, +7 495 974 2277 (факс)
www.croc.ru