SlideShare a Scribd company logo
1 of 11
Обследование интенсивности и структуры транспортных потоков
Цели: Основные определения Схема размещения учетных постов при обследовании интенсивности движения на перегонах Классификация магистрали по структуре транспортного потока Картограмма часовой интенсивности транспортных потоков Схема размещения учетных постов при обследовании интенсивности движения на перекрестках Картограмма часовой интенсивности движения с распределением движения потоков по направлениям  Картограмма структуры потоков
1. Основные определения: Интенсивность движения транспорта определяется количеством транспортных средств, проходящих через сечение магистрали в единицу времени в одном или двух направлениях. Натурные единицы – различные виды транспорта: легковой и грузовой автомобили, автопоезд, автобус, троллейбус, велосипед, мототранспорт. За приведенные единицы принят легковой автомобиль, остальные транспортные средства приводятся к легковому автомобилю с помощью коэффициентов приведения.
2. Схема размещения учетных постов при обследовании интенсивности движения на перегонах: 1 2
3. Форма бланка обследований на перегонах:
4. Классификация магистрали по структуре транспортного потока: Магистрали: ,[object Object]
  преимущественно легкового и общественного движения – менее 45%;
  смешанного движения – 45 – 55%.,[object Object]
6. Схема размещения учетных постов при обследовании интенсивности движения на перекрестках:  а – учет потоков во входящих в узел сечениях; б – учет потоков в выходящих из узла сечениях
7. Форма бланка обследований на перекрестках:
8. Картограмма часовой интенсивности движения с распределением движения потоков по направлениям:

More Related Content

Similar to Интенсивность потока

Моделирование при проектировании развития территориальных транспортных систем
Моделирование при проектировании развития территориальных транспортных системМоделирование при проектировании развития территориальных транспортных систем
Моделирование при проектировании развития территориальных транспортных системundprussia
 
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулирования
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулированияИзучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулирования
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулированияАлексей Боровской
 
О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокО концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокAleksandrs Baranovs
 

Similar to Интенсивность потока (8)

560
560560
560
 
562
562562
562
 
Оптимизация модели организации общественного транспорта города Оренбург
Оптимизация модели организации общественного транспорта города ОренбургОптимизация модели организации общественного транспорта города Оренбург
Оптимизация модели организации общественного транспорта города Оренбург
 
553
553553
553
 
Моделирование при проектировании развития территориальных транспортных систем
Моделирование при проектировании развития территориальных транспортных системМоделирование при проектировании развития территориальных транспортных систем
Моделирование при проектировании развития территориальных транспортных систем
 
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулирования
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулированияИзучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулирования
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулирования
 
АСУ ЛТЦ
АСУ ЛТЦАСУ ЛТЦ
АСУ ЛТЦ
 
О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокО концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
 

Интенсивность потока

  • 1. Обследование интенсивности и структуры транспортных потоков
  • 2. Цели: Основные определения Схема размещения учетных постов при обследовании интенсивности движения на перегонах Классификация магистрали по структуре транспортного потока Картограмма часовой интенсивности транспортных потоков Схема размещения учетных постов при обследовании интенсивности движения на перекрестках Картограмма часовой интенсивности движения с распределением движения потоков по направлениям Картограмма структуры потоков
  • 3. 1. Основные определения: Интенсивность движения транспорта определяется количеством транспортных средств, проходящих через сечение магистрали в единицу времени в одном или двух направлениях. Натурные единицы – различные виды транспорта: легковой и грузовой автомобили, автопоезд, автобус, троллейбус, велосипед, мототранспорт. За приведенные единицы принят легковой автомобиль, остальные транспортные средства приводятся к легковому автомобилю с помощью коэффициентов приведения.
  • 4. 2. Схема размещения учетных постов при обследовании интенсивности движения на перегонах: 1 2
  • 5. 3. Форма бланка обследований на перегонах:
  • 6.
  • 7. преимущественно легкового и общественного движения – менее 45%;
  • 8.
  • 9. 6. Схема размещения учетных постов при обследовании интенсивности движения на перекрестках: а – учет потоков во входящих в узел сечениях; б – учет потоков в выходящих из узла сечениях
  • 10. 7. Форма бланка обследований на перекрестках:
  • 11. 8. Картограмма часовой интенсивности движения с распределением движения потоков по направлениям: