카셰어링에 관한 연구 발표입니다.

1. 공유경제의 아이콘, 카 셰어링
2014-1 학기 교통지리학
정은혜 교수님
2013103571 최재원

2. Contents

3. Contents
1. 공유경제가 뭐야? _ 공유경제 정의
2.그래서, 카 셰어링이 뭐라고? _ 카 셰어링의 정의, 특징, 장점
3.한 번 타보자! _ 한국 카 셰어링의 현황
4.정말 좋은건가? _ 문제제기
5.제 생각에는요… _ 해결방안, 전망
연구 방법: 2차자료+인터뷰+직접이용

4. 공유경제 ?
물품을 소유의 개념이 아닌, 대여와 차용해 쓰는 개념으로 인식한 소비활동
한 번 생산된 제품을 여러 사람이 공유해 쓰는 협업소비를 기본으로 한 경제
- Lawrence Lessig
- 한경 경제용어사전

5. 공유경제 ?
물품을 소유의 개념이 아닌, 대여와 차용해 쓰는 개념으로 인식한 소비활동
한 번 생산된 제품을 여러 사람이 공유해 쓰는 협업소비를 기본으로 한 경제
- Lawrence Lessig
- 한경 경제용어사전

6. 공유경제 ?
물품을 소유의 개념이 아닌, 대여와 차용해 쓰는 개념으로 인식한 소비활동
한 번 생산된 제품을 여러 사람이 공유해 쓰는 협업소비를 기본으로 한 경제
- Lawrence Lessig
- 한경 경제용어사전
-sharehub.kr

7. Car Sharing ?
차량 제공 업체 또는 이용자들의 공동 출자로 이루어진 협동 조합을 통해 차량을 소유
하지 않고 필요할 때마다 차용해 쓰는 새로운 자동차 이용 행태와 시스
템의 총체

8. WHY Car Sharing ?
출근 1시간 퇴근 1시간주차 22시간
“서울은 4명당 1명 꼴로 자동차를 보유하고 있을 정도로, 자동차 과잉 도시”
“서울에서는 약 370만대 수용 가능한,약 1억 제곱미터 (여의도 면적의 약
37배)의 단면적이 주차 구역으로 사용”
- 서울시청, 2013
- 서울시열린데이터광장 자료 기반 본인 산출

9. WHY Car Sharing ?
통근 출장 데이트
자동차를 쪼개서 쓰자!
장보기
주차 22시간

10. WHY Car Sharing ?
통근 출장 장보기 데이트
•자동차 이용 효율성 ↑
•자가용 총 대수 ↓
•교통 복지 활성화
•신 동력 자동차

11. Car Sharing in KOREA
- Socar.kr

12. Car Sharing in KOREA
-그린카 이용 사진, 본인

13. Car Sharing in KOREA
- Topis.seoul.go.kr

14. Car Sharing in KOREA
수도권 전철 역 500 여 개 < 1100 여 개 카 셰어링 존
- Topis.seoul.go.kr

15. . . . Really?
•자동차 이용 효율성 ↑
•자가용 총 대수 ↓
•교통 복지 활성화
•신 동력 자동차
- Socar.kr

16. . . . Really?
•자동차 이용 효율성 ↑
•자가용 총 대수 ↓
•교통 복지 활성화
•신 동력 자동차
- Socar.kr

17. . . . Example)
•자동차 이용 효율성 ↑
•자가용 총 대수 ↓
•교통 복지 활성화
•신 동력 자동차
“ 이용자 중 60% 정도가 차 없는 20, 30대 남성 ”
-그린카 마케팅팀 팀장 인터뷰
20대 男
장거리 통학 용도
원래 대중교통 이용
자가용 구입능력 없음
나

18. •자동차 이용 효율성 ↑
•자가용 총 대수 ↓
•교통 복지 활성화
•신 동력 자동차
“ 이용자 중 60% 정도가 차 없는 20, 30대 남성 ”
-그린카 마케팅팀 팀장 인터뷰
. . . 자가용 보유자들의 참여
를 이끌어내야 한다!

19. 렌탈형 (B2C) 공유형 (P2P)
기업체
고객 (회원)
차량 보유자 (회원)
차량 비보유자 (회원)
$
조합(기업)
$$$ 대여 수익
$

20. 해외 사례

21. $
$$$
$
렌터카의 변화! 기존 차량 활용!
• 국내 자가용 영업 규제 법률
• 보험 처리 문제
• 지역 커뮤니티 기반
• 정말 차가 줄어들까?
• 초기 투자 비용
• 차량 관리 문제
렌탈형 (B2C) 공유형 (P2P)

22. 렌탈형에 치중된
현재 한국의 카 셰어링
자가용 영업 법 개정
공공부문 논의
다양화 필요!
지역 기반
차량 공유
장기 주차장
활용
편도
상호 소통
부각
So, I think…
전기,
수소차

23. Q & A
본 발표 자료는 제 3자 컨텐츠를 포함하고 있습니다.
• 발표자료의 모든 픽토그램 및 아이콘 저작권 : 더나운프로젝트(thenounproject.com)
참고자료
• 대한지방행정공제회, 「카 쉐어링 도입의 필요성과 국내외 사례」, 도시문제 Vol47, 2012
• 대한지방행정공제회, 「차세대 카쉐어링 모델 클라우드 교통시스템」, 도시문제 Vol47, 2012
•이봉형 (그린카 대표), 「공유 경제의 시작 카 셰어링」, 도시문제 Vol48, 2013
• 서울시 교통정보센터 (topis.seoul.go.kr), 그린카 (greencar.co.kr), 쏘카 주식회사 (socar.kr)
• 플라이트카(flightcar.com), 릴레이라이드(relayrides.com)
• 왜 카셰어링인가? (slideshare.net/fineapple/car-sharing-typeb)
본 자료는 크리에이티브 커먼즈 4.0 국제 라이센스(BY-SA)를 따릅니다.
• 원저작자: 최재원 (www.jewon.me)
• 라이센스 참조: http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/