SlideShare a Scribd company logo
Транспортная логистика и
создание охраняемых
территорий в Северном
Ледовитом океане
В.А. Чупров
Руководитель энергетического отдела
Гринпис России
Придание охранного статуса для открытого
моря Северного Ледовитого океана
Необходимость создания ООПТ в
открытом море СЛО
Территория уникальна с точки зрения сохранения
биоразнообразия. Природа Северного полюса сохранилась в
первозданном виде. В соответствии с выводами ученых,
рассматриваемая территория соответствует целому ряду
критериев экологической и биологической важности морских
акваторий Конвенции по биоразнообразию (Criteria for Ecologically
or Biologically Significant Marine Areas).
(UNEP/CBD/EBSA/WS/2014/1/5 “REPORT OF THE ARCTIC REGIONAL WORKSHOP TO
FACILITATE THE DESCRIPTION OF ECOLOGICALLY OR BIOLOGICALLY SIGNIFICANT MARINE
AREAS” Helsinki, 3 to 7 March 2014)
По мнению экспертов Конвенции по биоразнообразию, на
территории необходимо ограничить промышленную активность и
расширить научные исследовательские работы.
(Template for Submission of Scientific Information to Describe Areas Meeting Scientific
Criteria for Ecologically or Biologically Significant Marine AreasPresented by Stanislav
Belikov, and All)
Территория открытого моря СЛО в части границ
сезонного ледового покрова, ограниченной
глубинами более 500 м.
Важность с точки зрения соответствия
критериям EBSA
• Местообитание таких важных видов как
треска, кольчатая нерпа, белый медведь.
• Относительно высокая биопродуктивность.
• Низкий уровень антропогенного
вмешательства.
Территория открытого моря СЛО в части
распространения многолетнего льда
Важность с точки зрения соответствия
критериям EBSA
• Присутствие эндемичных видов
приуроченные к многолетним льдам;
• Местообитание некоторых популяций
белых медведей;
• Крайне низкий уровень антропогенного
вмешательства.
Судоходные пути в СЛО
Создание ООПТ в открытом море СЛО.
Позиция Гринпис
- Запрет на добычу углеводородов.
- Специальные правила для судоходства
с целью исключения рисков для
биоразнообразия.
- Мораторий на добычу биоресурсов.
- Демилитаризация.
Последствия для России и
других стран
- Ограничение судоходства через центральную
часть СЛО в перспективе делает более
привлекательным судоходство по Северному
морскому пути.
- Демилитаризация – дополнительная
гарантия мирного будущего в регионе.
- Снижение риска бесконтрольного рыбного
промысла.
- Международное сотрудничество.
Международная охраняемая территория
или национальные юрисдикции?
Национальные юрисдикции на
континентальный шельф за
пределами 200 мильных зон
Ст. 77 Конвенции по морскому праву дает
только право на разведку и разработку
природных ресурсов морского дна и его недр, а
также биоресурсов - живых организмов,
относящиеся к «сидячим видам».
Конвенция по морскому праву не
предоставляет преимуществ в части
судоходства, контроля за рыбным промыслом,
военного присутствия и так далее.
Готовность арктических государств к
созданию охранного режима в
открытом море СЛО
• 2013 г. Финляндия заявила о
необходимости создания сети ООПТ в
Северном Ледовитом океане в ключая
открытое море.
• США ведут активное лоббирование по
введению моратория на рыбный
промысел на территории открытого
моря СЛО (за пределами 200-мильных
зон).
«Нынешняя ситуация в Арктике предсказуема и
стабильна. В этом регионе нет никакой гонки за
природными ресурсами. По данным датских коллег,
95-97% разведанных полезных ископаемых
расположено в исключительных экономических зонах
прибрежных арктических государств". А.В.Васильев,
представитель РФ в Арктическом совете в 2013 г.
«В регионе нет потенциала для конфликтов из-за
доступа к минеральным или морским биологическим
ресурсам, который мог бы привести к серьезной
конфронтации… У России нет и территориальных
споров в Арктике. Морские пространства с соседями
– Норвегией и США – разграничены на основе
международных договоров и соглашений.
Международное право регламентирует и
возможности расширения внешних границ
континентального шельфа прибрежных государств».
В.В. Барбин, представитель РФ в Арктическом
совете в 2014 г.
Карен Степаньян, Совфрахт
Карен Степаньян, Совфрахт
Карен Степаньян, Совфрахт
Карен Степаньян, Совфрахт

More Related Content

Similar to Карен Степаньян, Совфрахт

Обеспечение безопасности рыб и других водных биологических ресурсов с использ...
Обеспечение безопасности рыб и других водных биологических ресурсов с использ...Обеспечение безопасности рыб и других водных биологических ресурсов с использ...
Обеспечение безопасности рыб и других водных биологических ресурсов с использ...
Plotina.Net
 
влияние экзогенных факторов на особо охраняемые природные территории республи...
влияние экзогенных факторов на особо охраняемые природные территории республи...влияние экзогенных факторов на особо охраняемые природные территории республи...
влияние экзогенных факторов на особо охраняемые природные территории республи...
Иван Иванов
 
Norwegian Journal of development of the International Science №21 part 1
Norwegian Journal of development of the International Science №21 part 1Norwegian Journal of development of the International Science №21 part 1
Norwegian Journal of development of the International Science №21 part 1
Norwegian Journal of development of the International Science
 
310.сейсмические исследования и морская фауна
310.сейсмические исследования и морская фауна310.сейсмические исследования и морская фауна
310.сейсмические исследования и морская фаунаivanov1566359955
 
Арктика. Предложения к дорожной карте международного сотрудничества
Арктика. Предложения к дорожной карте международного сотрудничестваАрктика. Предложения к дорожной карте международного сотрудничества
Арктика. Предложения к дорожной карте международного сотрудничества
Russian Council
 
Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды, сохранения и ...
Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды, сохранения и ...Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды, сохранения и ...
Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды, сохранения и ...
Russian Council
 
Презентация: перепись морского населения
Презентация: перепись морского населенияПрезентация: перепись морского населения
Презентация: перепись морского населенияopmyskova
 

Similar to Карен Степаньян, Совфрахт (7)

Обеспечение безопасности рыб и других водных биологических ресурсов с использ...
Обеспечение безопасности рыб и других водных биологических ресурсов с использ...Обеспечение безопасности рыб и других водных биологических ресурсов с использ...
Обеспечение безопасности рыб и других водных биологических ресурсов с использ...
 
влияние экзогенных факторов на особо охраняемые природные территории республи...
влияние экзогенных факторов на особо охраняемые природные территории республи...влияние экзогенных факторов на особо охраняемые природные территории республи...
влияние экзогенных факторов на особо охраняемые природные территории республи...
 
Norwegian Journal of development of the International Science №21 part 1
Norwegian Journal of development of the International Science №21 part 1Norwegian Journal of development of the International Science №21 part 1
Norwegian Journal of development of the International Science №21 part 1
 
310.сейсмические исследования и морская фауна
310.сейсмические исследования и морская фауна310.сейсмические исследования и морская фауна
310.сейсмические исследования и морская фауна
 
Арктика. Предложения к дорожной карте международного сотрудничества
Арктика. Предложения к дорожной карте международного сотрудничестваАрктика. Предложения к дорожной карте международного сотрудничества
Арктика. Предложения к дорожной карте международного сотрудничества
 
Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды, сохранения и ...
Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды, сохранения и ...Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды, сохранения и ...
Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды, сохранения и ...
 
Презентация: перепись морского населения
Презентация: перепись морского населенияПрезентация: перепись морского населения
Презентация: перепись морского населения
 

More from connectica-lab

Владимир Чупров, Гринпис России
Владимир Чупров, Гринпис РоссииВладимир Чупров, Гринпис России
Владимир Чупров, Гринпис Россииconnectica-lab
 
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской областиДмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской областиconnectica-lab
 
Антон Рышков, РЖД
Антон Рышков, РЖДАнтон Рышков, РЖД
Антон Рышков, РЖДconnectica-lab
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...connectica-lab
 
Николай Пегин, Правительство Камчатского края
Николай Пегин, Правительство Камчатского краяНиколай Пегин, Правительство Камчатского края
Николай Пегин, Правительство Камчатского краяconnectica-lab
 
Александр Ольшевский, Администрация Севморпути
Александр Ольшевский, Администрация СевморпутиАлександр Ольшевский, Администрация Севморпути
Александр Ольшевский, Администрация Севморпутиconnectica-lab
 
Виктор Олерский, Минтранс РФ
Виктор Олерский, Минтранс РФВиктор Олерский, Минтранс РФ
Виктор Олерский, Минтранс РФconnectica-lab
 
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского путиВладимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского путиconnectica-lab
 
Владимир Мерзликин, Ленморниипроект
Владимир Мерзликин, ЛенморниипроектВладимир Мерзликин, Ленморниипроект
Владимир Мерзликин, Ленморниипроектconnectica-lab
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...connectica-lab
 
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...connectica-lab
 
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспортаЮрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспортаconnectica-lab
 
Владимир Кондратенко, РЖД
Владимир Кондратенко, РЖДВладимир Кондратенко, РЖД
Владимир Кондратенко, РЖДconnectica-lab
 
Алевтина Кириллова, ФСТ России
Алевтина Кириллова, ФСТ РоссииАлевтина Кириллова, ФСТ России
Алевтина Кириллова, ФСТ Россииconnectica-lab
 
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзеЮлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзеconnectica-lab
 
Виталий Збаращенко, Международная академия транспорта
Виталий Збаращенко, Международная академия транспортаВиталий Збаращенко, Международная академия транспорта
Виталий Збаращенко, Международная академия транспортаconnectica-lab
 
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИЮрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИconnectica-lab
 
Вячеслав Зайцев, Интеравиагаз
Вячеслав Зайцев, ИнтеравиагазВячеслав Зайцев, Интеравиагаз
Вячеслав Зайцев, Интеравиагазconnectica-lab
 
Юрий Варакин, Росгидромет
Юрий Варакин, РосгидрометЮрий Варакин, Росгидромет
Юрий Варакин, Росгидрометconnectica-lab
 
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)connectica-lab
 

More from connectica-lab (20)

Владимир Чупров, Гринпис России
Владимир Чупров, Гринпис РоссииВладимир Чупров, Гринпис России
Владимир Чупров, Гринпис России
 
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской областиДмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
 
Антон Рышков, РЖД
Антон Рышков, РЖДАнтон Рышков, РЖД
Антон Рышков, РЖД
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
 
Николай Пегин, Правительство Камчатского края
Николай Пегин, Правительство Камчатского краяНиколай Пегин, Правительство Камчатского края
Николай Пегин, Правительство Камчатского края
 
Александр Ольшевский, Администрация Севморпути
Александр Ольшевский, Администрация СевморпутиАлександр Ольшевский, Администрация Севморпути
Александр Ольшевский, Администрация Севморпути
 
Виктор Олерский, Минтранс РФ
Виктор Олерский, Минтранс РФВиктор Олерский, Минтранс РФ
Виктор Олерский, Минтранс РФ
 
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского путиВладимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
 
Владимир Мерзликин, Ленморниипроект
Владимир Мерзликин, ЛенморниипроектВладимир Мерзликин, Ленморниипроект
Владимир Мерзликин, Ленморниипроект
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
 
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
 
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспортаЮрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
 
Владимир Кондратенко, РЖД
Владимир Кондратенко, РЖДВладимир Кондратенко, РЖД
Владимир Кондратенко, РЖД
 
Алевтина Кириллова, ФСТ России
Алевтина Кириллова, ФСТ РоссииАлевтина Кириллова, ФСТ России
Алевтина Кириллова, ФСТ России
 
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзеЮлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
 
Виталий Збаращенко, Международная академия транспорта
Виталий Збаращенко, Международная академия транспортаВиталий Збаращенко, Международная академия транспорта
Виталий Збаращенко, Международная академия транспорта
 
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИЮрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
 
Вячеслав Зайцев, Интеравиагаз
Вячеслав Зайцев, ИнтеравиагазВячеслав Зайцев, Интеравиагаз
Вячеслав Зайцев, Интеравиагаз
 
Юрий Варакин, Росгидромет
Юрий Варакин, РосгидрометЮрий Варакин, Росгидромет
Юрий Варакин, Росгидромет
 
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
 

Карен Степаньян, Совфрахт

  • 1. Транспортная логистика и создание охраняемых территорий в Северном Ледовитом океане В.А. Чупров Руководитель энергетического отдела Гринпис России
  • 2. Придание охранного статуса для открытого моря Северного Ледовитого океана
  • 3. Необходимость создания ООПТ в открытом море СЛО Территория уникальна с точки зрения сохранения биоразнообразия. Природа Северного полюса сохранилась в первозданном виде. В соответствии с выводами ученых, рассматриваемая территория соответствует целому ряду критериев экологической и биологической важности морских акваторий Конвенции по биоразнообразию (Criteria for Ecologically or Biologically Significant Marine Areas). (UNEP/CBD/EBSA/WS/2014/1/5 “REPORT OF THE ARCTIC REGIONAL WORKSHOP TO FACILITATE THE DESCRIPTION OF ECOLOGICALLY OR BIOLOGICALLY SIGNIFICANT MARINE AREAS” Helsinki, 3 to 7 March 2014) По мнению экспертов Конвенции по биоразнообразию, на территории необходимо ограничить промышленную активность и расширить научные исследовательские работы. (Template for Submission of Scientific Information to Describe Areas Meeting Scientific Criteria for Ecologically or Biologically Significant Marine AreasPresented by Stanislav Belikov, and All)
  • 4. Территория открытого моря СЛО в части границ сезонного ледового покрова, ограниченной глубинами более 500 м.
  • 5. Важность с точки зрения соответствия критериям EBSA • Местообитание таких важных видов как треска, кольчатая нерпа, белый медведь. • Относительно высокая биопродуктивность. • Низкий уровень антропогенного вмешательства.
  • 6.
  • 7.
  • 8. Территория открытого моря СЛО в части распространения многолетнего льда
  • 9. Важность с точки зрения соответствия критериям EBSA • Присутствие эндемичных видов приуроченные к многолетним льдам; • Местообитание некоторых популяций белых медведей; • Крайне низкий уровень антропогенного вмешательства.
  • 11. Создание ООПТ в открытом море СЛО. Позиция Гринпис - Запрет на добычу углеводородов. - Специальные правила для судоходства с целью исключения рисков для биоразнообразия. - Мораторий на добычу биоресурсов. - Демилитаризация.
  • 12. Последствия для России и других стран - Ограничение судоходства через центральную часть СЛО в перспективе делает более привлекательным судоходство по Северному морскому пути. - Демилитаризация – дополнительная гарантия мирного будущего в регионе. - Снижение риска бесконтрольного рыбного промысла. - Международное сотрудничество.
  • 13. Международная охраняемая территория или национальные юрисдикции?
  • 14. Национальные юрисдикции на континентальный шельф за пределами 200 мильных зон Ст. 77 Конвенции по морскому праву дает только право на разведку и разработку природных ресурсов морского дна и его недр, а также биоресурсов - живых организмов, относящиеся к «сидячим видам». Конвенция по морскому праву не предоставляет преимуществ в части судоходства, контроля за рыбным промыслом, военного присутствия и так далее.
  • 15. Готовность арктических государств к созданию охранного режима в открытом море СЛО • 2013 г. Финляндия заявила о необходимости создания сети ООПТ в Северном Ледовитом океане в ключая открытое море. • США ведут активное лоббирование по введению моратория на рыбный промысел на территории открытого моря СЛО (за пределами 200-мильных зон).
  • 16. «Нынешняя ситуация в Арктике предсказуема и стабильна. В этом регионе нет никакой гонки за природными ресурсами. По данным датских коллег, 95-97% разведанных полезных ископаемых расположено в исключительных экономических зонах прибрежных арктических государств". А.В.Васильев, представитель РФ в Арктическом совете в 2013 г. «В регионе нет потенциала для конфликтов из-за доступа к минеральным или морским биологическим ресурсам, который мог бы привести к серьезной конфронтации… У России нет и территориальных споров в Арктике. Морские пространства с соседями – Норвегией и США – разграничены на основе международных договоров и соглашений. Международное право регламентирует и возможности расширения внешних границ континентального шельфа прибрежных государств». В.В. Барбин, представитель РФ в Арктическом совете в 2014 г.