Краткое введение в суть и сущность автоматизированных систем управления дорожным движением.
Short introduction into essence of automated transportation management systems.
Построение комплексной системы безопасности объектов ТЭКАндрей Кучеров
Современные требования к обеспечению безопасности подразумевают наличие обязательного контроля на всех этапах реагирования на угрозы – от их обнаружения, до их ликвидации с последующим анализом предпринятых мер. Для предприятий критически важных отраслей – данные требования закреплены на законодательном уровне.
Система Electrionika Security Manager полностью соответствует требованиям российского законодательства в сфере обеспечения безопасности предприятий Топливно-Энергетического Комплекса (Федеральный закон РФ от 21 июля 2011 г. № 256-ФЗ «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса», Постановление Правительства РФ от 5 мая 2012 г. № 458 «Об утверждении правил по обеспечению безопасности и антитеррористической защищенности объектов топливно-энергетического комплекса», Постановление Правительства РФ от 5 мая 2012 г. № 459 "Об утверждении Положения об исходных данных для проведения категорирования объекта топливно-энергетического комплекса, порядке его проведения и критериях категорирования", Постановление Правительства РФ от 5 мая 2012 г. № 460 "Об утверждении Правил актуализации паспорта безопасности объекта топливно-энергетического комплекса" и других законов и подзаконных нормативных актов).
Краткое введение в суть и сущность автоматизированных систем управления дорожным движением.
Short introduction into essence of automated transportation management systems.
Построение комплексной системы безопасности объектов ТЭКАндрей Кучеров
Современные требования к обеспечению безопасности подразумевают наличие обязательного контроля на всех этапах реагирования на угрозы – от их обнаружения, до их ликвидации с последующим анализом предпринятых мер. Для предприятий критически важных отраслей – данные требования закреплены на законодательном уровне.
Система Electrionika Security Manager полностью соответствует требованиям российского законодательства в сфере обеспечения безопасности предприятий Топливно-Энергетического Комплекса (Федеральный закон РФ от 21 июля 2011 г. № 256-ФЗ «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса», Постановление Правительства РФ от 5 мая 2012 г. № 458 «Об утверждении правил по обеспечению безопасности и антитеррористической защищенности объектов топливно-энергетического комплекса», Постановление Правительства РФ от 5 мая 2012 г. № 459 "Об утверждении Положения об исходных данных для проведения категорирования объекта топливно-энергетического комплекса, порядке его проведения и критериях категорирования", Постановление Правительства РФ от 5 мая 2012 г. № 460 "Об утверждении Правил актуализации паспорта безопасности объекта топливно-энергетического комплекса" и других законов и подзаконных нормативных актов).
20. Построение схем управления
схема системы управления кораблем по курсу.
Здесь вход x– заданный курс, выход y– фактический курс. Сигналы e, u и δ
обозначают соответственно ошибку регулирования, сигнал управления и
управляющее воздействие привода на
объект(угол поворота руля). Сигнал g– это возмущение(влияние ветра и
морского волнения),
а m– шум измерений.