Тросовый привод ведущих колес транспортных средств
Проблема – рост потребности в жидком топливе.
РЕШАЕМАЯ ЗАДАЧА – СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА НА ТРАНСПОРТЕ
Решение – применение материалов, ранее не применявшихся, для передачи крутящего момента на ведущие колеса транспортных средств.
Для передачи крутящего момента предлагается применить тросы из материала типа «Кевлар», Российские аналоги «Армос» и «Русар» у которых прочностно - весовые характеристики при растяжении в 24 раза превышают конструкционную сталь. Тросы работают только на растяжение, поэтому разработана конструкция, позволяющая передавать момент на протяжении полного оборота ведущего колеса.
Конструкция защищена четырьмя Российскими патентами, три из которых национализированы в Германии и один в США.
Ожидаемый эффект - снижение расхода топлива на 5% без увеличения себестоимости и снижение веса автомобильной трансмиссии на 30 – 50 кг.
Тросовый привод ведущих колес транспортных средств
Проблема – рост потребности в жидком топливе.
РЕШАЕМАЯ ЗАДАЧА – СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА НА ТРАНСПОРТЕ
Решение – применение материалов, ранее не применявшихся, для передачи крутящего момента на ведущие колеса транспортных средств.
Для передачи крутящего момента предлагается применить тросы из материала типа «Кевлар», Российские аналоги «Армос» и «Русар» у которых прочностно - весовые характеристики при растяжении в 24 раза превышают конструкционную сталь. Тросы работают только на растяжение, поэтому разработана конструкция, позволяющая передавать момент на протяжении полного оборота ведущего колеса.
Конструкция защищена четырьмя Российскими патентами, три из которых национализированы в Германии и один в США.
Ожидаемый эффект - снижение расхода топлива на 5% без увеличения себестоимости и снижение веса автомобильной трансмиссии на 30 – 50 кг.
In this video from Moabcon 2013, Daniel Hardman from Adaptive Computing presents: Practical Guidelines for Moab Stacks.
Learn more at:
http://www.adaptivecomputing.com/company/news-and-events/events/moabcon-2013/moabcon-2013-full-agenda/
Watch the video: http://insidehpc.com/?p=36350
In this video from Moabcon 2013, Daniel Hardman from Adaptive Computing presents: Practical Guidelines for Moab Stacks.
Learn more at:
http://www.adaptivecomputing.com/company/news-and-events/events/moabcon-2013/moabcon-2013-full-agenda/
Watch the video: http://insidehpc.com/?p=36350
2. Проблема Проблема повышения эффективности двигателей внутреннего сгорания стояла всегда с появлением самих двигателей внутреннего сгорания. #startuptour www.startuptour.ru Повышение эффективности двигателей связана с уменьшением расхода топлива, повышением их мощности, улучшением пуска двигателя в холодное время года.
3.
4.
5. Модель монетизации До конца года будут проведены эксперименты на дизельном двигателе, после чего планируется : 1. Создание малого предприятия. 2. Разработка производственного образца устройства, получение необходимых сертификатов. 3. Реализовывать продукцию предполагается путём заключения договоров на поставки с крупными потребителями топлива (ОАО РЖД, судовые и сельскохозяйственные компании). 4. В дальнейшем возможно заключение договоров с автомобильными компаниями и розничная продажа устройств. #startuptour www.startuptour.ru
6.
7.
8.
9. Предложение аудитории Предлагаем инвесторам принять участие в финансировании реализации проекта. Все предложения буду рассмотрены, возможны различные условия участия в проекте. Всех заинтересованных лиц приглашаем к сотрудничеству как в научно-технической области так и в области коммерциализации проекта. Все вопросы можно задать связавшись со мной Козменков Игорь тел. +7 902 291 69 82 Николаевич email: kozmenkovigor@yandex.ru #startuptour www.startuptour.ru
