Стратегически важным для Казахстана и в целом для евразийского континента является реализация мега-проекта по строительству  международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» , названного  новым Великим Шелковым путем .  Маршрут прохождения международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай», повторяет основное направление прохождения Великого Шелкового Пути по территории Республики Казахстан. Казахстан  располагает всеми условиями и возможностями для того, чтобы стать одним из значимых сегментов мирового туристского рынка. В этой связи строительство транспортного коридора предоставляет реальную возможность туризму страны занять свою нишу на  туристском рынке не только в центрально-азиатском регионе, но и на европейском и азиатско-тихоокеанском рынках.   Основными положительными показателями данного проекта являются: Сокращение времени нахождения в пути до 10 суток.  Тогда как: морской путь через Суэцкий канал - до 45 суток; Транссибирская магистраль - до 14 суток. Положительный экономический эффект: рост валового регионального продукта; увеличение объема грузоперевозок Международный транспортный коридор «Западная Европа – Западный Китай» - новый Великий Шелковый Путь
Маршруты прохождения Великого Шелкового Пути и международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» Маршруты прохождения: Великий Шелковый Путь «Западная Европа –  Западный Китай»
Придорожная инфраструктура вдоль международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай»
Туристский центр/ туристский комплекс, категория «А» Туристский  придорожный  комплекс, категория «В» Пункты кратковременного обслуживания,  категория «С» Придорожная инфраструктура вдоль международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай»
Объекты придорожного сервиса по Актюбинской области  - проекты категории «А» (4) - проекты категории «В» (12) Этнодеревня  «Караван-сарай «Иргиз»  «Караван-сарай «Мартук» Туристский комплекс « Greenland » Туристский комплекс «Барс-62»
Объекты придорожного сервиса по Кызылординской области  - проекты категории «А» (5) - проекты категории «В» (16) «Юрточный отель» - на озере Камбаш  Пляжная зона отдыха «Камбаш»   Туристский комплекс « Байконыр » Туристский комплекс « Коркыт-Ата » Торгово-развлекательный комплекс "Космическая гавань"  Условные обозначения:  - объекты сервиса
Объекты придорожного сервиса по Южно-Казахстанской области  - проекты категории «А» (3) - проекты категории «В» (3) Туристский центр «Древний Туркестан»   Туристский центр «Древний Отырар» Туристско-рекреационный комплекс «Каскасу»
Объекты придорожного сервиса по Жамбылской области  - проекты категории «А» (1) - проекты категории «В» (6) Горнолыжный курорт «Коксай»
Объекты придорожного сервиса по Алматинской области  - проекты категории «В» (7)
Придорожная инфраструктура вдоль международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» - проекты категории «А» (13) - проекты категории «В» (24)

вшп зезк рус

  • 1.
    Стратегически важным дляКазахстана и в целом для евразийского континента является реализация мега-проекта по строительству международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» , названного новым Великим Шелковым путем . Маршрут прохождения международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай», повторяет основное направление прохождения Великого Шелкового Пути по территории Республики Казахстан. Казахстан располагает всеми условиями и возможностями для того, чтобы стать одним из значимых сегментов мирового туристского рынка. В этой связи строительство транспортного коридора предоставляет реальную возможность туризму страны занять свою нишу на туристском рынке не только в центрально-азиатском регионе, но и на европейском и азиатско-тихоокеанском рынках. Основными положительными показателями данного проекта являются: Сокращение времени нахождения в пути до 10 суток. Тогда как: морской путь через Суэцкий канал - до 45 суток; Транссибирская магистраль - до 14 суток. Положительный экономический эффект: рост валового регионального продукта; увеличение объема грузоперевозок Международный транспортный коридор «Западная Европа – Западный Китай» - новый Великий Шелковый Путь
  • 2.
    Маршруты прохождения ВеликогоШелкового Пути и международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» Маршруты прохождения: Великий Шелковый Путь «Западная Европа – Западный Китай»
  • 3.
    Придорожная инфраструктура вдольмеждународного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай»
  • 4.
    Туристский центр/ туристскийкомплекс, категория «А» Туристский придорожный комплекс, категория «В» Пункты кратковременного обслуживания, категория «С» Придорожная инфраструктура вдоль международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай»
  • 5.
    Объекты придорожного сервисапо Актюбинской области - проекты категории «А» (4) - проекты категории «В» (12) Этнодеревня «Караван-сарай «Иргиз» «Караван-сарай «Мартук» Туристский комплекс « Greenland » Туристский комплекс «Барс-62»
  • 6.
    Объекты придорожного сервисапо Кызылординской области - проекты категории «А» (5) - проекты категории «В» (16) «Юрточный отель» - на озере Камбаш Пляжная зона отдыха «Камбаш» Туристский комплекс « Байконыр » Туристский комплекс « Коркыт-Ата » Торгово-развлекательный комплекс "Космическая гавань" Условные обозначения: - объекты сервиса
  • 7.
    Объекты придорожного сервисапо Южно-Казахстанской области - проекты категории «А» (3) - проекты категории «В» (3) Туристский центр «Древний Туркестан» Туристский центр «Древний Отырар» Туристско-рекреационный комплекс «Каскасу»
  • 8.
    Объекты придорожного сервисапо Жамбылской области - проекты категории «А» (1) - проекты категории «В» (6) Горнолыжный курорт «Коксай»
  • 9.
    Объекты придорожного сервисапо Алматинской области - проекты категории «В» (7)
  • 10.
    Придорожная инфраструктура вдольмеждународного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» - проекты категории «А» (13) - проекты категории «В» (24)