Dokumen tersebut membahas tentang jenis-jenis oli mesin dan fungsinya. Oli mesin berfungsi sebagai pelumas dan pendingin untuk mesin, mencegah benturan logam dan keausan, serta memperpanjang umur pakai mesin. Terdapat dua jenis oli utama yaitu oli mineral yang berasal dari minyak bumi, dan oli sintetis yang terbuat dari polialfaolifin dan campuran oli mineral. Oli mesin harus memiliki sifat sebag
Sistem pelumasan mesin diesel berfungsi untuk melapisi dan memisahkan permukaan logam yang bergesekan dengan lapisan tipis oli pelumas agar tingkat keausan berkurang dan umur mesin optimal. Sistem ini terdiri dari komponen seperti karter oli, pompa oli, filter oli, dan pendingin oli. Oli disirkulasikan ke bagian-bagian seperti bantalan, sistem katup, cincin piston, dan pin piston untuk mendinginkan, membersihkan, dan meminimalkan gesekan
Dokumen tersebut membahas tentang jenis-jenis oli mesin dan fungsinya. Oli mesin berfungsi sebagai pelumas dan pendingin untuk mesin, mencegah benturan logam dan keausan, serta memperpanjang umur pakai mesin. Terdapat dua jenis oli utama yaitu oli mineral yang berasal dari minyak bumi, dan oli sintetis yang terbuat dari polialfaolifin dan campuran oli mineral. Oli mesin harus memiliki sifat sebag
Sistem pelumasan mesin diesel berfungsi untuk melapisi dan memisahkan permukaan logam yang bergesekan dengan lapisan tipis oli pelumas agar tingkat keausan berkurang dan umur mesin optimal. Sistem ini terdiri dari komponen seperti karter oli, pompa oli, filter oli, dan pendingin oli. Oli disirkulasikan ke bagian-bagian seperti bantalan, sistem katup, cincin piston, dan pin piston untuk mendinginkan, membersihkan, dan meminimalkan gesekan
Dokumen tersebut membahas tentang sistim pelumasan mesin, yang terdiri dari komponen-komponen seperti pompa minyak, filter minyak, dan cara kerja minyak untuk mencegah gesekan dan korosi di antara bagian-bagian bergerak mesin. Dibahas pula metode pelumasan seperti tekanan, percikan, dan kombinasi keduanya.
Sistem pelinciran berfungsi untuk melancarkan pergerakan bahagian enjin dan mengurangkan geseran melalui bekalan minyak pelincir. Ia terdiri daripada komponen utama seperti takung minyak, penapis minyak, pam minyak dan suis tekanan minyak. Terdapat beberapa jenis sistem pelinciran seperti simbah, daya bekalan dan gabungan kedua-dua jenis.
Proposal ini menawarkan produk additive baru bernama Oil Booster yang dapat memperpanjang usia pelumas hingga 2-3 kali lipat dan membersihkan kerak di mesin, sehingga dapat menghemat biaya perawatan mesin."
1. Dokumen tersebut membahas tentang klasifikasi pelumasan berdasarkan kekentalan dan kualitas. 2. Ada dua klasifikasi utama yaitu berdasarkan SAE untuk menunjukkan kekentalan dan API untuk menunjukkan kualitas. 3. Klasifikasi SAE menunjukkan kekentalan pelumas pada suhu tertentu sedangkan API menunjukkan kandungan aditif pelumas untuk mesin bensin atau diesel.
1. Proses pembersihan ruang bakar dan sistem pembakaran mobil dari karbon dan kotoran untuk menjaga kinerja mesin dan mengurangi emisi.
2. Membersihkan ruang bakar dan sistem katalitik untuk meningkatkan efisiensi mesin, tenaga, dan torsi serta mengurangi emisi karbon monoksida.
3. Membersihkan ruang bakar dan saluran bahan bakar pada mobil diesel untuk menjaga kinerja mesin diesel bekerja maksimal.
Tips merawat skuter mencakup (1) memanaskan motor setiap hari, (2) mengganti oli mesin dan gardan secara berkala, dan (3) menggunakan bahan bakar sesuai spesifikasi motor. Dokumen ini juga memberikan panduan tentang (4) pengecekan kondisi ban, serta (5) pengecekan v-belt dan roller.
Dokumen tersebut membahas tentang motor bensin dan sistem pelumasannya. Secara singkat, dokumen menjelaskan prinsip kerja motor bensin 4 langkah dan 2 langkah, serta menjelaskan komponen-komponen utama motor seperti silinder, piston, katup, poros engkol, serta sistem pelumasan yang mendistribusikan oli ke bagian-bagian bergerak untuk mendinginkan dan memelihara motor.
Dokumen tersebut membahas tentang analisis minyak pelumas untuk memonitor kondisi minyak pada peralatan dan memberikan rekomendasi. Dibahas pula fungsi, jenis, karakteristik, dan metode pelumasan serta cara menangani kontaminasi pelumas.
Dokumen tersebut membahas berbagai jenis bahan bakar dan pelumas yang digunakan pada kendaraan seperti bensin, solar, oli mesin, grease, dan jenis-jenisnya beserta fungsi masing-masing. Dokumen juga menjelaskan syarat-syarat penting untuk bahan bakar dan pelumas agar dapat digunakan dengan baik dan tidak merusak komponen kendaraan.
(1) Sistem brek berfungsi untuk mengawal dan menghentikan kenderaan dengan selamat. (2) Terdapat beberapa jenis sistem brek seperti mekanikal, gabungan mekanikal dan hidraulik, serta hidraulik. (3) Sistem brek hidraulik terdiri daripada pedal brek, silinder induk, saluran paip, silinder roda, dan angkup brek.
Dokumen tersebut membahas tentang sistim pelumasan mesin, yang terdiri dari komponen-komponen seperti pompa minyak, filter minyak, dan cara kerja minyak untuk mencegah gesekan dan korosi di antara bagian-bagian bergerak mesin. Dibahas pula metode pelumasan seperti tekanan, percikan, dan kombinasi keduanya.
Sistem pelinciran berfungsi untuk melancarkan pergerakan bahagian enjin dan mengurangkan geseran melalui bekalan minyak pelincir. Ia terdiri daripada komponen utama seperti takung minyak, penapis minyak, pam minyak dan suis tekanan minyak. Terdapat beberapa jenis sistem pelinciran seperti simbah, daya bekalan dan gabungan kedua-dua jenis.
Proposal ini menawarkan produk additive baru bernama Oil Booster yang dapat memperpanjang usia pelumas hingga 2-3 kali lipat dan membersihkan kerak di mesin, sehingga dapat menghemat biaya perawatan mesin."
1. Dokumen tersebut membahas tentang klasifikasi pelumasan berdasarkan kekentalan dan kualitas. 2. Ada dua klasifikasi utama yaitu berdasarkan SAE untuk menunjukkan kekentalan dan API untuk menunjukkan kualitas. 3. Klasifikasi SAE menunjukkan kekentalan pelumas pada suhu tertentu sedangkan API menunjukkan kandungan aditif pelumas untuk mesin bensin atau diesel.
1. Proses pembersihan ruang bakar dan sistem pembakaran mobil dari karbon dan kotoran untuk menjaga kinerja mesin dan mengurangi emisi.
2. Membersihkan ruang bakar dan sistem katalitik untuk meningkatkan efisiensi mesin, tenaga, dan torsi serta mengurangi emisi karbon monoksida.
3. Membersihkan ruang bakar dan saluran bahan bakar pada mobil diesel untuk menjaga kinerja mesin diesel bekerja maksimal.
Tips merawat skuter mencakup (1) memanaskan motor setiap hari, (2) mengganti oli mesin dan gardan secara berkala, dan (3) menggunakan bahan bakar sesuai spesifikasi motor. Dokumen ini juga memberikan panduan tentang (4) pengecekan kondisi ban, serta (5) pengecekan v-belt dan roller.
Dokumen tersebut membahas tentang motor bensin dan sistem pelumasannya. Secara singkat, dokumen menjelaskan prinsip kerja motor bensin 4 langkah dan 2 langkah, serta menjelaskan komponen-komponen utama motor seperti silinder, piston, katup, poros engkol, serta sistem pelumasan yang mendistribusikan oli ke bagian-bagian bergerak untuk mendinginkan dan memelihara motor.
Dokumen tersebut membahas tentang analisis minyak pelumas untuk memonitor kondisi minyak pada peralatan dan memberikan rekomendasi. Dibahas pula fungsi, jenis, karakteristik, dan metode pelumasan serta cara menangani kontaminasi pelumas.
Dokumen tersebut membahas berbagai jenis bahan bakar dan pelumas yang digunakan pada kendaraan seperti bensin, solar, oli mesin, grease, dan jenis-jenisnya beserta fungsi masing-masing. Dokumen juga menjelaskan syarat-syarat penting untuk bahan bakar dan pelumas agar dapat digunakan dengan baik dan tidak merusak komponen kendaraan.
(1) Sistem brek berfungsi untuk mengawal dan menghentikan kenderaan dengan selamat. (2) Terdapat beberapa jenis sistem brek seperti mekanikal, gabungan mekanikal dan hidraulik, serta hidraulik. (3) Sistem brek hidraulik terdiri daripada pedal brek, silinder induk, saluran paip, silinder roda, dan angkup brek.
Aksi Nyata Buku Non Teks Bermutu Dan Manfaatnya .pdfDenysErlanders
Buku non teks yang bermutu dapat memperkaya pengalaman
belajar siswa. Buku-buku ini menawarkan konten yang inspiratif,
inovatif, dan mendorong pengembangan karakter siswa.
Pemanfaatan buku non teks bermutu membutuhkan peran aktif
guru untuk memilih dan
mengintegrasikannya ke dalam pembelajaran
Materi ini sangat penting sebagai kita pendidik di smk untuk apa untuk memberikan motifasi kepada kita sebagai pendidik di smk bahwa tujuan akhir kita tidak hanya transfer ilmu saja melainkan juga mengantar peserta didik menuju du di
4. 1) Membekalkan minyak pelincir ke bahagian-bahagian enjin yang
bergerak seperti aci engkol, omboh, rod penghubung, mekanisme injap
dan gear.
2) Mengurangkan geseran dan kehausan.
3) Bahan bantu penyejukan.
4) Pencuci enjin.
5) Perendam bunyi.
6) Meningkatkan kedapan di antara gelang omboh dengan silinder
5. JENIS-JENIS MINYAK PELINCIR
1.MINERAL
Ataupun dikenali sebagai motor oil, boleh dikatakan sebagai 'minyak
mentah' kerana ia ditapis daripada minyak petroleum dan tiada
sebarang tambahan 'formula' pada minyak jenis ini. Had penukaran
dicadangkan 5,000 KM atau 3 bulan.
6. JENIS-JENIS MINYAK PELINCIR
• 2.SEMI SINTETIK
Ia adalah 'minyak berformula' yang bermaksud minyak yang telah
ditambah formula supaya minyak akan lebih bermutu & berkualiti.
Kelebihan sintetik begantung kepada formula yang dimasukkan ke
dalam minyak tersebut. Had penukaran dicadangkan 7,000 KM atau
4.5 bulan.
7. JENIS-JENIS MINYAK PELINCIR
3.Minyak pelincir jenis Sintetik Sepenuhnya (Fully Synthetic)
Minyak pelincir ‘Fully Synthetic’ diasaskan daripada 2 jenis bahan
utama, iaitu ‘Polyalphaolefins (PAOs)’ dan ‘Ester’. Had penukaran
dicadangkan 10,000 KM atau 6 bulan.
8. JENIS-JENIS PENAPIS MINYAK PELINCIR.
• Penapis minyak (oil filter) pula dipasang di sebelah enjin yang mana ia
berfungsi untuk menapis minyak pelincir yang membawa segala
kotoran yang datang dari bawah enjin seperti debu,cebisan-cebisan
logam dan enapan karbon. Kotoran-kotoran ini jika tidak ditapis akan
merosakkan enjin disebabkan ianya mempercepat berlakunya
kehausan.
9. JENIS-JENIS PENAPIS MINYAK PELINCIR.
Penapis minyak terbahagi kepada 2 iaitu :
I. Jenis yang boleh dibuka
II. Jenis katrij (tidak boleh dibuka).
Kedua-dua fungsinya adalah sama cuma dari segi reka bentuknya
sahaja yang berlainan. Jenis katrij memerlukan special toolnya
tersendiri untuk membukanya.
10. KOMPONEN / PERALATAN YANG TERLIBAT
UNTUK MENUKAR MINYAK PELINCIR
JACK HIDRAULIK
OIL FILTER
WRENCH
SANGGA
KESELAMATAN
PENAPIS
MINYAK ENJIN
CORONG
MINYAK PELINCIR
KAIN PENGELAP
PENAHAN RODA
PENAHAN RODA
SET SEPANA
11. 1.Apakah fungsi minyak pelincir pada
kenderaan?
A) Bahan bantu
penyejukan.
B) Menambah
kelajuan
Kenderaan.
C) Memberi
kehausan
kepada enjin
D) Mencantikan
Enjin
KUIZ
12. 2. Apakah jenis-jenis pengkelasan minyak
pelincir?
A) Mineral, Semi
Synthetic , Fully
Synthetic
B) Mineral Fully
synthetic, Mineral,
Fully Synthetic
C) Semi Synthetic ,
Fully Synthetic,
Mineral Fully
synthetic
D) Mineral, Semi
Synthetic, Mineral
Fully synthetic
KUIZ
13. 3. Mana satukah tergolong sebagai jenis
penapis minyak pelincir?
A) Boleh dibuka
& Besi
B) Besi &
Universal
C) Katrij & Boleh
dibuka
D) Universal &
Katrij
KUIZ
