Seatel

COMPANY REPORT Fabrikant van 3-assige maritieme schotels

SeaTel’s antenne voor vijf
satellieten ■ DTV04 antenne, 5-satellieten
systeem met het schotelsysteem
Alexander Wiese van DirecTV

Zichzelf corrigerende
satellietantennes worden in het
bijzonder gebruikt op schepen: ze
corrigeren automatisch de positie
van de antenne tijdens de
beweging van het schip waardoor
de antenne altijd correct gericht
staat op de gewenste satelliet. De
nadruk ligt hier op “één satelliet”. Maar
wat nou wanneer je tegelijkertijd vijf
satellieten wilt ontvangen? SeaTel, een
divisie van Cobham, Plc, een grote
groep bedrijven die veel verschillende
communicatiesystemen voor luchtvaart,
transport, regering en dergelijke
produceren en onderhouden, heeft kort TELE-satelliteother languageswww.TELE-satellite.com/...
Download this report in
World from the Internet:
geleden nou net zo’n systeem ontwikkeld. Arabic
Indonesian
‫ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
Indonesia
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/ara/seatel.pdf
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/bid/seatel.pdf
TELE-satelliet schreef eerder over hun Bulgarian
Czech
Български
Česky
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/bul/seatel.pdf
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/ces/seatel.pdf
eerste prototype in de 12-01/2009 German
English
Deutsch
English
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/deu/seatel.pdf
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/eng/seatel.pdf
uitgave. Maar nu ze begonnen zijn met Spanish
Farsi
Español
‫ﻓﺎﺭﺳﻲ‬
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/esp/seatel.pdf
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/far/seatel.pdf
Français www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/fra/seatel.pdf
de massaproductie van deze antennes French
Greek Ελληνικά www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/hel/seatel.pdf
Croatian Hrvatski www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/hrv/seatel.pdf
willen we één van deze systemen in het Italian Italiano www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/ita/seatel.pdf
Hungarian Magyar www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/mag/seatel.pdf
dagelijkse gebruik aanschouwen. Dus we Mandarin
Dutch
中文
Nederlands
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/man/seatel.pdf
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/ned/seatel.pdf
vertrekken naar Florida om het regionale Polish
Portuguese
Polski
Português
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/pol/seatel.pdf
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/por/seatel.pdf
kantoor van SeaTel in Fort Lauderdale te Romanian
Russian
Românesc
Русский
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/rom/seatel.pdf
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/rus/seatel.pdf
bezoeken waar recent één van de eerste Swedish
Turkish
Svenska
Türkçe
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/sve/seatel.pdf
www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/tur/seatel.pdf
van deze vijf-satellieten antennes heen Available online starting from 2 October 2009

verscheept was.
Dit regionale kantoor werd in 2002 antennesysteem dan heeft hij toegang tot aangezien dat het moment is dat je pas echt
geopend en was voor het grootste 24 uurs technische ondersteuning zelfs van de volledige functionaliteit van de stabilisa-
gedeelte een één mans kantoor. Echter de technici in Florida. Wie zijn de klanten van tie kunt testen – iets dat dan meestal op de
tegen het einde van 2008 werd een SeaTel? Vincent legt uit, “Wij bereiken onze tweede dag zou gebeuren.”
groot magazijn met een aantal kantoren eindgebruikers via ons enorme netwerk van
gehuurd in de buurt van Fort Lauderdale’s geautoriseerde en speciaal getrainde dea- Wat zijn nou eigenlijk de verkoopcijfers
Hollywood Internationale Luchthaven. Dit lers die de SeaTel producten installeren, voor dit soort antennesystemen? Wij stelden
ligt ook op slechts een paar minuten per ondersteunen en onderhouden.” Wij vroe- deze vraag aan Peter Broadhurst, SeaTel’s
gen hem hoe lang een standaard instal- vicepresident die altijd onderweg is van het
auto verwijderd van de vele jachthavens
latie kan duren. “Gemiddeld kost het twee ene naar het andere SeaTel kantoor. “Hier in
aan de kust waar talloze luxueuze jach-
technici net een dag”, legt Vincent uit en hij Florida verkochten we in 2008 en 2009 300
ten voor anker liggen. Vincent Valldepe-
vervolgt: “Een belangrijk onderdeel van elke systemen”, zegt Peter Broadhurst, “maar
ras is de bedrijfsleider van het kantoor
installatie is de aanleg van de bekabeling. voor 2010 verwachten we een kleine toe-
van SeaTel in Fort Lauderdale en legt uit, Zodra die op zijn plaats zit moet het systeem name naar meer dan 300 systemen.” Een
“We hebben hier nog twee extra technici omhoog gebracht worden naar zijn plaats, dergelijk uitmuntend automatisch satel-
in dienst die samenwerken met de tech- waarna het aansluiten en in bedrijf stellen liet volgsysteem is hightech in samenwer-
nici van het hoofdkwartier van SeaTel in slechts een paar uur zou moeten kosten. In king met hoge kwaliteit. “De prijs van ons
Concord, Californië en ook met die van het algemeen gebruiken onze dealers een nieuwe vijf-satellieten systeem compleet
SeaTel in Southhampton, Engeland.” Op dag voor het installeren en in bedrijf stel- geïnstalleerd ligt rond de $35000”, merkt
het moment dat een SeaTel klant ergens len van een systeem, alhoewel wij zouden Peter Broadhurst op waarmee hij de ver-
op de wereld een probleem heeft met zijn adviseren om een test op zee uit te voeren koopcijfers in perspectief brengt. “Dit is

82 TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic — 10-1
1/2009 — www.TELE-satellite.com

■ Vincent Valldeperas in zijn kantoor.
Zijn ofﬁciële titel is Supervisor
Technische Ondersteuning. Vincent,
geboren in Venezuela en in staat
om zowel Engels als Spaans
vloeiend te spreken, heeft een groot
aantal jaren doorgebracht met
werken aan de technische kant van
marinetoepassingen met installatie van
en onderhoud aan automatische piloten,
GPS eenheden en V-SAT systemen. Hij
runt het regionale kantoor van SeaTel
in Fort Lauderdale sinds het einde
van 2008. Hij legt uit, “We werken hier
lokaal in Florida samen met ongeveer
19 dealers, met nog eens 30 dealers
aan de oostkust van de VS en nog eens
zes in Zuid Amerika. Al deze dealers
ontvangen technische ondersteuning
van het regionale kantoor in Fort
Lauderdale. Ieder jaar houden we
in maart en augustus technische
seminars voor onze dealers hier in onze
conferentieruimte”, aldus Vincent, “wat
elke deelnemer een mogelijkheid geeft
een SeaTel systeem in detail te leren
kennen.”

www.TELE-satellite.com — 10-1
1/2009 — TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic 83

een te verwaarlozen bedrag vergeleken met
de waarde van het schip en de service die
het vertegenwoordigt.” In Fort Lauderdale’s
nabijgelegen jachthaven toont Vincent ons
de jachten met SeaTel antennesystemen.
“Hier in de Bahia Mar jachthaven zul je de
kostbaarste jachten aantreffen”, zegt Vin-
cent terwijl hij gebaart naar alle glimmend
schone superjachten.

We konden werkelijk geen enkel jacht
vinden dat niet tenminste één antenne-
koepel geïnstalleerd had; de meesten van
hen hadden er twee geïnstalleerd. Vincent
legt uit, “De volledig witte koepels zijn van
SeaTel; die met een grijze streep in de buurt
van de onderkant zijn van een concurrent
en de ovale versies zijn van nog een andere
concurrent.” Meer dan driekwart van de
jachten die wij zagen was voorzien van koe-
pels van SeaTel.

Maar hoe zit het nou met deze vijf-satel-
lieten schotelantenne? “Dit concept was een
echte uitdaging voor onze technici”, legt Vin-
cent uit, “maar onze TVRO productmanager
Bobby Jones zag kans om een verkoopbaar
product te creëren.” Dit nieuwe systeem
gebruikt een multi-satelliet antenne van
DirecTV met een speciale feedhouder waarin
een enkele LNB, twee monoblock LNB’s en
een speciale multischakelaar een plaats
vinden.

Deze installatie neemt de signalen van de
Ka-band van de satelliet op 99° West, waarop

■ Het regionale kantoor van SeaTel in Fort
Lauderdale, Florida. Het kantoor is onderdeel ■ Tom Torpey is een technicus buitendienst. Wanneer er een probleem is met
van SeaTel’s Globale Ondersteuningsteam een SeaTel systeem, dan bellen de dealers hem op. Wanneer het probleem
met de nadruk op de Oostkust en de Zuid niet telefonisch opgelost kan worden, gaat Tom onderweg om het
Amerikaanse gebieden. probleem ter plaatse op te
lossen.


■ Steven Calice is ook een buitendienst
technicus. Hier zien we hem bij
het installeren van het nieuwe vijf-
satellieten systeem met DirecTV schotel.
Op de achtergrond is de koepel te
zien die dient om het systeem op het
jacht tegen het weer en de golven te
beschermen.

een groot aantal HD kanalen te vinden is, en schotel.” Het was niet langer voldoende om
voert hier een frequentieconversie op uit. de azimut en elevatie te besturen; nu moest
Vincent gebaart naar de multischakelaar uit- ook de complete antenne de polarisatie
gang op de feedhouder: “Hier sluiten we vier volgen.
uitzonderlijk dunne, bijzonder laag verlies
en ongewoon robuuste coaxkabels op aan Vincent laat ons aan de hand van een pro-
die vervolgens aan deze aansluitkast aan de ductievoorbeeld exact zien hoe dit werkt:
binnenkant van de koepel worden aangeslo- hij beweegt het palet waarop de antenne
ten.” gebouwd is om de beweging van een schip te
simuleren. Het gemotoriseerde mechanisme
De reden is, uiteraard, dat de schotelan- van de antenne reageert onmiddellijk en
tenne binnenin de koepel constant in bewe- corrigeert de schotel zodanig dat hij continu
ging is zodat hij gefocust kan blijven op de naar de DirecTV satellieten wijst.
vijf satellieten, vandaar dat de coaxkabels
bijzonder stabiel moeten zijn. Normale coax- Uiteraard zal een satellietantennesysteem
kabel wordt vervolgens gebruikt om deze dat alleen bedoeld is voor DirecTV slechts
aansluitbox op een ontvanger aan te sluiten. een beperkte groep kopers hebben. “Dit
“Eén van de uitgangen van de multischake- systeem is ontworpen voor jachten, commer-
laar wordt gebruikt om de SeaTel besturings- ciële vaartuigen, olieplatforms, enz. die in de
module aan te sluiten als referentiesignaal”, kustwateren van de VS opereren binnen het ■ Close-up beeld van de aansluiteenheid:
verklaart Vincent, “daardoor blijven er drie dekkingsgebied van DirecTV”, merkt Vincent vanuit de multischakelaar die in de
feedhoorn geïntegreerd is, komen vier hele
aansluitingen over waar drie afzonderlijke op, “aangezien het dekkingsgebied van de dunne kabels naar buiten. Het kastje aan
DirecTV ontvangers op aangesloten kunnen DirecTV satellieten alleen op de VS gericht de linkerkant bevat de aansluiting voor
de motor en besturingskabels. De twee
worden of een breedband multischakelaar, is.” SeaTel werkt aan een upgrade: “Binnen- zwarte kabels die naar de besturingsmodule
wanneer er veel meer DirecTV ontvangers kort zullen we het vijf-satellieten systeem van SeaTel gaan zijn op deze foto te zien.
Dit betekent dat op de overblijvende drie
aangesloten moeten worden.” uitbreiden naar een zes-satellieten systeem uitgangen nog drie ontvangers kunnen
door een LNB voor DircTV Latijns Amerika worden aangesloten.
“De grootste uitdaging”, legt Vincent uit toe te voegen.”
“was dat we niet gingen werken met een gaan reizen zullen we het systeem aanpas-
prime focus antenne met Cassegrain zoals Vincent kijkt zelfs nog verder in de toe- sen aan lineair gepolariseerde LNB’s. “Dan
we bij al onze andere systemen gebruikt komst: “De LNB’s voor de Amerikaanse satel- zouden we in staat moeten zijn om in alle
hebben. In plaats daarvan hadden we te lieten zijn circulair gepolariseerd; zodra onze oceaangebieden ontvangst te garanderen,”
maken met een speciaal gevormde offset klanten naar Europa en de Middellandse zee licht Vincent toe.


Dat is nogal een vooruitzicht voor de toe-
komst! SeaTel is altijd aan het proberen
voorbij de technische grenzen te gaan. Ze
beperken zich ook niet alleen tot maritieme
toepassingen. TELE-satelliet heeft eerder al
geschreven over SeaTel’s automatische satel-
liet volgsysteem voor treinen. “Wij kunnen
ons ook dergelijke systemen voor vliegtui-
gen voorstellen”, zegt Vincent en hij voegt
toe: “misschien dat in de nabije toekomst
één van onze zusterbedrijven een dergelijk
systeem voor vliegtuigen zal aanbieden.”
■ Vincent toont ons de binnenkant van de besturingsmodule:
er zijn geen mechanische bewegingssensoren. “Mechanische
Ongetwijfeld zal SeaTel ons in de toekomst onderdelen kunnen gemakkelijker kapot gaan”, verklaart
verrassen met spannende nieuwe produc- Vincent, “waar elektronische onderdelen een stuk
betrouwbaarder zijn.”
ten!

■ Extreme scheepsbewegingen moeten geabsorbeerd worden. Deze
foto toont de eerste generatie schokdempers: een eenvoudige veer
met een interne rubber stopper. Het probleem: “Je kon niet zien of
het rubber in de veer nog van goede kwaliteit was”, legt buitendienst
technicus Steven Calica uit.

■ Toen kwam de tweede generatie: een schroef houdt een grote rubberen
stopper op zijn plaats. “Het systeem was goed, maar er bleken vibraties
aanwezig te blijven en dus was het niet optimaal”, zegt Steven Calica.

■ Het zijn de kleine details die de aandacht en vooruitziende blik
tonen die SeaTel in zijn producten stopt: een vervangende V-snaar is
op een zodanige manier in het systeem aangebracht dat het, mocht
de originele V-snaar het begeven, voldoende is de vervanger op zijn
plaats te schuiven. “Het is niet meer nodig om het hele systeem uit
elkaar te halen”, merkt Vincent Valldeperas op. “Maar ik moet de
eerste gescheurde V-snaar nog zien.” Vincent wijst naar de kevlar ■ Vincent Valldeperas toont ons de nieuwste generatie die gebruikt
toevoeging aan de snaar: “De riem is uitzonderlijk goed bestand wordt op het vijf-satellieten systeem: “Een rubberen strip wordt in
tegen trekkrachten.” Maar zoals altijd geldt, wanneer de gebruiker deze houder geplaatst. Er is heel goed te zien of hij nog in goede
weet dat de V-snaar snel en eenvoudig vervangen kan worden dan staat is en of hij gescheurd is. Vervangen ervan kan eenvoudig
zal hij toch meer op zijn gemak zijn tijdens het gebruiken van het gedaan worden met behulp van een houten wig.” Op deze manier
systeem. heeft SeaTel stap voor stap problemen opgelost die gemakkelijk naar
voren komen maar vaak bijzonder complex blijken te zijn.


■ In Fort Lauderdale’s
Bahia Mar jachthaven:
Vincent Valldeperas voor
een jacht met een SeaTel
systeem
■ Het belangrijkste
aspect: werkt dit nieuwe
ontvangstsysteem? De
foto toont dat, inderdaad,
de actieve transponders
op 119° West ontvangen
worden. SeaTel’s
besturingsmodule
SeaTel Reports in TELE-satellite
Backlist: Reports on SeaTel in previous issues of TELE-satellite:
is links onderaan
te zien. Hij bestuurt SeaTel in Southampton, UK: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0803/eng/seatel.pdf
SeaTel in Concorde, California, USA: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/eng/seatel.pdf
de systeemmotoren SeaTel in Fort Lauderdale, Florida, USA: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/eng/seatel.pdf
gebaseerd op de Note: Replace eng with corresponding language code - see page 4
actuele ontvangstdata.
De besturingsmodule
ontvangt één van
de signalen van de
multischakelaar. De
ontvanger is DirecTV’s
HD model. De witte kast
is een projector die als
TV dienst doet voor
demonstratiedoeleinden.

■ Het display van het DirecTV’s ontvangstsysteem toont dat alle vijf de
satellieten worden ontvangen. (99° west in de Ku en Ka band)


■ SeaTel antennekoepels
op ieder schip, soms
zelfs meer dan één.
Eén systeem wordt
vaak gebruikt voor TV
ontvangst terwijl het
tweede gebruikt wordt
voor internet via satelliet.

■ Zelfs hier: SeaTel’s
antennekoepels. De
jachten hier in Fort
Lauderdale liggen
over het algemeen
voor anker en worden
constant in de gaten
gehouden.

■ Waar je ook kijkt:
vrijwel elk jacht is
voorzien van een SeaTel
ontvangstsysteem. Zelfs
zonder het logo zijn ze
eenvoudig te herkennen
door de karakteristieke
vorm van de koepel.

www.TELE-satellite.com — 10-1
1/2009 — TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic 91

Seatel

More Related Content

Viewers also liked

Similar to Seatel

More from TELE-satellite ned

Seatel