Tugas motor AC ini untuk menunjang nilai perkulihaan teknik tenaga listrik.
Nama : Sandi Setya Wibowo
Nim : 1310502025
Prodi : S-1 Teknik Mesin
Fakakultas : Teknik
Instansi : Universitas Tidar
1. TEKNIK TENAGA LISTRIK
MOTOR AC
DISUSUN OLEH
SANDI SETYA WIBOWO
1310502025
S1 TEKNIK MESIN
UNIVERSITAS TIDAR
2015
2. PENGERTIAN MOTOR AC
Motor AC merupakan sebuah
motor listrik yang tenaga
penggeraknya berasal dari arus
bolak-balik (arus AC). Motor AC
lebih sering digunakan dalam
industri dari pada motor DC.
Tetapi motor AC ini
tidak dapat beroperasi dengan
baik pada kecepatan rendah.
3. PRINSIP KERJA MOTOR AC
Motor ac adalah medan-magnet
putar yang diatur dengan lilitan
stator. Konsep ini dapat
diilustrasikan pada motor tiga-
fase dengan
mempertimbangkan tiga
kumparan yang diletakkan
bergeser 120o listrik satu sama
lain. Masing-masing kumparan
dihubungkan dengan satu fase
sumber daya tiga-fase. Apabila
arus tiga-fase melalui lilitan
tersebut, terjadi pengaruh
medan-magnet berputar melalui
bagian dalam inti stator.
Kecepatan medan-magnet putar
tergantung pada jumlah kutub
stator dan frekuensi sumber
daya. Kecepatan itu disebut
kecepatan sinkron.
4. JENIS-JENIS MOTOR AC
1. Motor AC Sinkron
Motor sinkron adalah
motor AC, bekerja
pada kecepatan tetap
pada sistim frekuensi
tertentu. Motor ini
memerlukan arus
searah (DC) untuk
pembangkitan daya
dan memiliki torque
awal yang rendah.
5. KOMPONEN UTAMA MOTOR AC
SINKRON
Rotor, Perbedaan utama
antara motor sinkron dengan
motor induksi adalah bahwa
rotor mesin sinkron berjalan
pada kecepatan yang sama
dengan perputaran medan
magnet. Hal ini memungkinkan
sebab medan magnit rotor
tidak lagi terinduksi. Rotor
memiliki magnet permanen
atau arus DC-excited, yang
dipaksa untuk mengunci pada
posisi tertentu bila dihadapkan
dengan medan magnet
lainnya.
Stator, Stator menghasilkan
medan magnet berputar yang
sebanding dengan frekuensi
yang dipasok.
6. 2. Motor AC Induksi
Motor induksi merupakan
motor yang paling umum
digunakan pada berbagai
peralatan industri.
Popularitasnya karena
rancangannya yang
sederhana, murah dan
mudah didapat, dan dapat
langsung disambungkan
ke sumber daya AC.
7. KOMPONEN UTAMA MOTOR AC
INDUKSI
Rotor, Motor induksi menggunakan
dua jenis rotor :
1. Rotor kandang tupai terdiri dari
batang penghantar tebal yang
dilekatkan dalam petak-petak slots
paralel. Batang-batang tersebut
diberi hubungan pendek pada
kedua ujungnya dengan alat cincin
hubungan pendek.
2. Lingkaran rotor yang memiliki
gulungan tiga fase, lapisan ganda
dan terdistribusi. Dibuat melingkar
sebanyak kutub stator. Tiga fase
digulungi kawat pada bagian
dalamnya dan ujung yang lainnya
dihubungkan ke cincin kecil yang
dipasang pada batang as dengan
sikat yang menempel padanya.
8. Stator, Stator dibuat dari
sejumlah stampings
dengan slots untuk
membawa gulungan tiga
fase. Gulungan ini
dilingkarkan untuk
sejumlah kutub yang
tertentu. Gulungan diberi
spasi geometri sebesar
120 derajat.
9. KARAKTERISTIK MOTOR AC
Harga lebih murah.
Pemeliharaannya lebih mudah.
Ada berbagai bentuk displai untuk
berbagai lingkungan pengoperasian.
Kemampuan untuk bertahan pada
lingkungan pengoperasian yang keras.
Secara fisik lebih kecil dibandingkan
dengan motor dc dari HP yang sama.
Biaya perbaikan lebih murah.
Kemampuan untuk berputar pada
kecepatan di atas ukuran kecepatan
kerja yang tertera di nameplate.
10. RUGI-RUGI DALAM MOTOR AC
1. Mahal Kontrol Kecepatan.
Speed kontrol mahal.
Elektronik yang dibutuhkan
untuk menangani drive inverter
AC yang jauh lebih mahal dari
yang dibutuhkan untuk
menangani motor DC.
2. Ketidakmampuan untuk
Beroperasi pada Kecepatan
Rendah.
Motor AC standar tidak boleh
beroperasi pada kecepatan
kurang darisekitar 1/3 rd
kecepatan dasar.
11. PARALEL MOTOR AC
Jika kita hendak
memparalelkan dua motor AC
atau lebih kita harus
memperhatikan beberapa
persyaratan paralel motor AC
tersebut. Beberapa persyaratan
yang harus dipenuhi adalah,
1. Tegangan kedua motor
harus sama
2. Tegangan antar motor
harus sefasa.