1. MOTORS DE COMBUSTIÓNOM:SAMIA YERROU

2. MOTORS DE COMBUSTIÓ INTERNAEls Motors de combustió interna rebem aquet nom perquè la combustió es produeix dins del motor, l’anomenada cambra de combustió.

3. En molts d’aquests motors, la combustió és produïda per un seguit d’explosions controlades i per això es parla de motors d’explosióPARTS DEL MOTOR D’EXPLOSIÓLes parts d’un motor de explosió són els següents:

4. LA CULATA: Es una peça de ferro fos o d’aliatges lleugers d’alumini que fa de tapa dels cilindres.

5. EL BLOC: És la peça més voluminosa del motor. És feta de ferro colat aliat amb petites proporcions de metall.

6. EL CÀRTER: És una caixa metàl·lica, en general d’aliatges lleugers, que va fitxades, mitjançant cargols, a la part interior del bloc.La culata:

7. El bloc:MECANISME DEL MOTOR D’EXPLOSIÓTotes les peces que configuren el motor estan interrelacionades mitjançant uns mecanismes basant, entre d’altres, en la palanca la manovella, la roda, la lleva les articulacions i les transmissions . Per el funcionament intern del motor són bàsics els mecanismes de:

8. EL PISTÓ:És una peça cilíndrica fabricada amb un aliatge d’alumini .

9. LES BIELA: Acostumen a ser un aliatge d’acer, el seu extern superior, anomenat peu de biela, s’uneix al pistó mitjançant el boló de biela. ME CANISME PISTÓ-BIELA

10. SISTEMES DEL MOTOR D’EXPLOSIÓA més dels mecanismes esmentats, el motor necessita un sistema d’alimentació, un circuit elèctric i un circuit de refrigeració i greixatge.

11. SISTEMES D’ALIMENTACIÓ DEL MOTOR:

12. L’injector: Fa que, un cop l’aire ha entrat per l’obertura de la vàlvula d’admissió, el carburant entri en la quantitat necessària directament a la cambra de combustió i en el moment precís en què s’ha de produir l’explosió.

13. Elcarburador: És l’aparell que mescla el carburant i l’aire en la proporció adequada.L’injector:

14. carburador:SISTEMES ELÈCTRIC D’ENCESAEn els motors d’encesa per guspira la combustió de la mescla introduïda a la cambra de la combustió es fa mitjançant les bugies. La bugia es compon bàsicament, d’un elèctrode central fet de platí, níquel o manganès.

15. SISTEMES DE REFRIGERACIÓ El sistema de refrigeració dels motors de combustió interna pot ser per aire o per aigua.

16. EN ELS MOTORS REFRIGERATS PER AIRE: Els cilindres i la culata tenen unes aletes que, en augmentar la superfície de contacte amb l’aire, fan possible la dissipació de la calor.

17. EN ELS MOTORS REFRIGERATS PER AIGUA: La calor produïda en el motor és absorbida, en gran part, per l’aigua del circuit.MOTOR D’EXPLOSIÓ DE 4 TEMPS D’OTTO1 fase d’admissió: La vàlvula d’admissió s’obre automàticament i el pistó inicia el descens des del punt mort superior (PMS) fins al punt mort inferior (PMI)alhora que es crea un buit a l’interior del cilindre que fa entrar l’aire i la gasolina provinent del conducte d’aspiració i de d'injector.