Campania "co2nnect: co2 în drum spre școală" promovează educația pentru dezvoltarea durabilă și conștientizarea impactului emisiilor de CO2 asupra mediului. Aceasta implică activități educaționale și colaborări între școli, profesori și agenții de mediu pentru a încuraja mobilitatea sustenabilă și utilizarea mijloacelor de transport ecologice. Proiectul include diverse activități, cum ar fi lecții despre sursele de CO2 și competiții de ciclism pentru a reduce poluarea.

1. MINISTERUL EDUCAłIEI, CERCETĂRII ŞI INOVĂRII
INSPECTORATUL ŞCOLAR AL JUDEłULUI IALOMIłA
GRUP ŞCOLAR CCF FETEŞTI
Str. CĂLĂRAŞI Nr. 496, TELEFON / FAX 0243/362905
E-mail : gs_cf_fetesti@yahoo.com
Campania "CO2nnect: CO2 în drum spre școală"
Titlul campaniei din şcoala noastră:
,,Comoditatea şi snobismul progresului contemporan”
Scopul general al campaniei CO2nnect.
Această campanie este organizată de partenerii și membrii proiectului Învățare
pe toată durata vieții, Comenius, "SUPPORT: parteneriat și participare pentru un
viitor sustenabil’’. Scopul proiectului SUPPORT este promovarea și
îmbunătățirea cunoștințelor despre educația pentru dezvoltareadurabilă (EDD)
SUPPORT cuprinde o rețea de 41 parteneri și membri, reprezentând expertiză
internațională în domeniul educației pentru dezvoltarea durabilă.
Idea pentru proiectul SUPPORT, inițiala fost dezvoltată de rețeaua Environment
and school initiatives network (ENSI), organizație internațională care
promovează cercetarea educațională și dezvoltarea politicilor în educația pentru
mediu și educația pentru dezvoltarea durabilă din 1986.
HERO este partener la „SUPPORT”
Parteneriat şi Participare pentru un Viitor Durabil 2007-2010
Promovarea şi îmbunătăŃirea calităŃii educaŃiei pentru dezvoltarea durabilă prin
comunicarea între şcoli, institute de cercetare şi comunitate printr-o reŃea pe web.
SUPPORT îşi propune creşterea numărului celor care participă la studiul ştiinŃelor,
contribuind la o mai mare atractivitate ale acestora, prin promovarea iniŃiativei, a
spiritului inovativ, a calităŃilor anterprenoriale prin susŃinerea atmosferei inovative şi
responsabilităŃii în şcoală.
Panelul Internațional pentru Schimbări Climatice al Organizației Națiunilor Unite (IPCC)
stabilește în rapoartele sale, că planeta Pământ se încălzește, datorită activităților umane.

2. Scopul pe termen lung al campaniei este îmbunătățirea teoriei și practicii educației pentru
dezvoltarea durabilă.
Moto şcoala : ,,ÎngheaŃă aisbergul poluării prin redescoperirea mobilităŃii bipede” .
Websitul CO2nnect, http://www.co2nnect.org soluția tehnică și funcțiile bazei de
date au fost dezvoltate de Norwegian Directorate of Education and the Centre of Schools'
Science Education, University of Bergen, Norvegia ca parte a platformului educațional
sustain.no
Profesor coordonator Lovin Maria
Profesori participanŃi: Şerban Aurora, Lăcătuş Alisa , Cercel Nicoleta, NiŃă Mihaela,
Boncu Cristina Melania, Gogotă Adina, Stroe Mirela , Apostol Paula ,łepeluş Ana.
Colaborare de parteneriat: AgenŃia de protecŃia mediului IalomiŃa
Grup Şcolar de Industrie Alimentarş Fetesti
http://www.herocluj.ro/lista.aspx?t=Proiectele-CO2nnect
Idei pentru climă :
Crearea creşterii economice bazată pe energiile regenerabile. Crearea de politici şi
fonduri comunitare în scopul de a stimula dezvoltarea / de creşterea industriei de energie
regenerabilă. Stabilirea obiectivelor măsurabile şi un cadru stabil pentru dezvoltarea pe
termen lung a energiilor regenerabile din industrie - acordarea de credite preferenŃiale
pentru energia regenerabilă din industrie - acordarea de credite preferenŃiale pentru
populaŃie, precum şi organizaŃiile pentru instalarea de tehnologii de energie regenerabilă
(cum ar fi panouri solare , de exemplu), precum şi pentru punerea în aplicare a acestei
energii ,măsuri de îmbunătăŃire a eficienŃei – subvenŃionarea preŃului de putere generate
din surse regenerabile. http://co2nnect.org/results/?vis=climate_ideas&land=642
Beneficiile ideii:
- a crea o creştere economică durabilă
- reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră şi de a ajuta la lupta împotriva încălzirii
globale
- conduce la crearea locurilor de muncă
- ajută la reducerea dependenŃei de petrol "
ActivităŃi:
http://ecoteam.eublog.ro
1- Transmiterea noilor informaŃii despre proiect şi idei de climă prin intermediul
internetului cu elevii din alte şcoli-profesor Lovin Maria, łepeluş Ana, Lăcătuş Alisa
http://co2nnect.org/results/?vis=&land=642
2-Monitorizarea transportului Fluvial pe braŃul Borcea în perioada 23-27 martie 2009-
clasa a IX A SAM–profesor Şerban Aurora

3. 3- LecŃie demonstrativă ,,Sursele naturale şi atropice de CO2 din natură”-prezentare de
portofolii plus vizionare documentar-clasa IX C Liceu –profesor Gogotă Adina
4- Excursie pe bicicletă-temă-Promovarea transportului nepoluant - clasa IX C Liceu –
profesor Gogotă Adina
5-Plimbarea cu rolele-tema- Promovarea transportului nepoluant - clasa X B Liceu –
profesor Lovin Maria
6-,,Nu becurilor electrice incandescente”-acŃiune de măsurare a consumului de energie
electrică a unui bec electric cu incandescenŃă şi unul cu halogen.Avantaje şi dezavantaje
în folosirea acestor becuri- clasa XI B Liceu –profesor Apostol Paula
7-Întrecere pe biciclete, Săptămâna mersului pe bicicletă -03-07mai 2009 –clasele: IX
A, XI A , XIB, XC- profesori-Lăcătuş Alisa, Cercel Nicoleta, NiŃă Mihaela
8- Determinarea emisiilor de CO2 de acasă la şcoală (Borduşani-Feteşti), transportul se
face cu autobuzul –profesor Boncu Cristina Melania
9-Maşina o necesitate sau o problemă a zilelor noastre - profesor Lovin Maria, łepeluş
Ana ,Lăcătuş Alisa
http://ro.fotoalbum.eu/mimlov/a346220
ActivităŃi în colaborare cu GSIA Feteşti:
Excursie cu bicicleta până la Podurile dunărene
Practic şi sănătos- Plimbare cu rolele –CompetiŃie sportivă cu rolele între şcoli
Mersul pe jos de acasă la şcoală împreună
Profesor Lovin Maria şi Profesor Caciuloiu Florentina
http://co2nnect.org/results/?vis=photo_gallery&land=642
http://www.co2nnect.org
1. ,,Întrecere de biciclete”,
Grup Şcolar ConstrucŃii Căi Ferate a participat prin mai multe acŃiuni în cadrul
programului european de educaŃie şi cultură : “ CO2nnect - CO2 on the way to school”,
program , care educă tinerii pentru păstratea unei atmosfere cât mai curate lipsită de
bioxid de carbon..
Una dintre aceste acŃiuni a fost încurajarea elevilor de a folosi timp de o săptămână
bicicletele ca mijloc de transport în locul mijloacelor de transport în comun pentru a veni
la şcoală. Au fost mulŃi adepŃi din clasele IX A, IX B, X A, X B, XI A, XI B. Unul dintre
neajunsuri a fost acela că, şcoala nu are o parcare pentru biciclete. La şfârşitul acŃiunii s-
au Ńinut două concursuri “ Bicicleta întreŃinută cel mai bine” şi “ Întrecere de biciclete”.

4. Primul concurs “ Bicicleta întreŃinută cel mai bine” a fost câştigat de GHEORGHE
ALEXANDRU XI B , a cărei bicicletă s-a evidenŃiat şi printr-un design deosebit.
Celălalt concurs, “Întrecere de biciclete”, a fost câştigat de ŞERBAN
ALEXANDRU IX A lucru care a dovedit că are antrenament , deci foloseşte des
bicicleta.
http://ro.fotoalbum.eu/mimlov/a348313
De această acŃiune s-au ocupat şi i-au încurajat pe elevi , doamnele profesoare : Lovin
Maria, Lăcătuş Alisa, Cercel Nicoleta.
2. Determinare emisiilor CO2 de acasă la şcoală
În perioada 01.04.2009- 15.04.2009, Împreună cu clasa mea m-am deplasat pe
ruta Borduşani-Feteşti la diferite intervale orare cu scopul de a estima emisiile de Co2
produse de către autovehiculele ce s-au deplasat pe aceasta ruta.
Pentru calcularea emisiilor de CO2 trebuie să stabilim următoarele trei detalii:
1. Ce carburant foloseşte maşina : benzină sau motorină?
2. Care este consumul mixt (mediu între urban şi extraurban) al maşinii ?
Benzină :consumul în litri/100 km x 23.8 = emisii CO2 în gram/km
Diesel : consumul în litri/ 100km x 26.5 = emisii CO2 în gram/km
3. DistanŃa dintre localităŃile Borduşani - Feteşti este de 15 km
http://co2nnect.org/result/?vis=&d-id=11912
În perioada analizată am constatat că valorile de trafic sunt ridicate în zilele de luni şi
vineri fapt ce arată o creştere a concentraŃiilor emisiilor de CO2 iar zilele cu un coeficient
redus al valorilor de trafic este în zilele de sâmbătă şi duminică rezultând o concentraŃie
mai mică a emisiilor de CO2.
http://co2nnect.org/result/
profesor Boncu Cristina Melania
3. Co2 în drum spre şcoală
LecŃia s-a desfăşurat pe data de 4 martie 2009. Au participat elevii clasei a IX a C.
S-a desfăşurat în laboratorul de informatică şi am folosit ca materiale didactice
calculatorul, videoproiectorul, hărŃi şi atlase, cărŃi de specialitate,etc.
S-au prezentat principalele surse de CO2 din natură precum şi cele artificiale.S-a urmărit
un documentar (Vulcanii) despre cantitatea mare de CO2 emanată de vulcani în natură.
S-a discutat cu elevii pe tema modificărilor climatice produse de cantitatea mare de CO2
din natură.
S-au identificat componentele mediului care suferă cel mai mult în urma poluării cu CO2
(atmosfera, pedosfera, biosfera).
În final elevii au prezentat câteva modalităŃi prin care se poate reduce poluarea artificială
cu CO2.
http://ro.fotoalbum.eu/mimlov/a346216
Realizat de profesor Gogotă Adina

5. 4. ActivităŃi CO2 în drum spre şcoală
,,Mersul pe jos de acasă la şcoală împreună”
În data de 30 aprilie 2009 s-a desfăşurat la Grupul Şcolar CCF Feteşti, jud.IalomiŃa o
acŃiune prilejuită de înscrierea la concursul internaŃional ,,CO2 în drum spre şcoala" la
care au participat elevi din şcoala noastră şi din Grupul Şcolar de Industrie Alimentară,
precum şi doamna de la AgenŃia de protecŃia Mediului IalomiŃa. Am prelucrat un material
prin care le-am prezentat:
-avantajele practicării unui sport , a mersului pe jos sau cu bicicleta , a drumeŃiilor la
sfârşit de săptămână.
-pentru cei care vor să circule cu bicicleta am prezentat regulile de circulaŃie în general şi
pentru biciclişti în special.
-am hotărât să dăm un caracter permanent (întâlniri periodice) pentru a atrage cât mai
mulŃi participanŃi.
Partea a doua a acŃiunii a constat în prezentarea de materiale poluante de către doamna de
la AgenŃia de protecŃie a Mediului şi la sfârşit au avut loc discuŃii şi comentarii.
http://ro.fotoalbum.eu/mimlov/a346216
http://ro.fotoalbum.eu/mimlov/a348215
Au participat la această acŃiune elevii ambelor şcoli şi profesorii Lovin Maria, łepeluş
Ana,Căciuloiu Florentina
5. ,,Maşina o necesitate sau o problemă a zilelor noastre”
Ştim cu toŃii că una dintre principalele surse de poluare este reprezentată de
emisiile toxice ale maşinilor. Acum, chiar dacă ne dorim să ne schimbăm maşina veche
sau poluantă cu una care se încadrează în tendinŃele ecologice, posibilitatea de a dispune
de finanŃele necesare este destul de limitată pentru mulŃi dintre noi. Prin urmare, în timp
ce cei norocoşi şi conştienŃi îşi cumpără maşini eco, noi ceilalŃi putem contribui altfel:
reducând consumul de combustibil.
Revista Consumer Report a elaborat o scurta listă care conŃine câteva sfaturi despre cum
să economiseşti bani şi combustibil, dedicată celor care vor să facă ceva în sensul
reducerilor emisiilor de gaze. Ca şi în natură, această schemă implică un cerc, nevicios de
această dată: dacă vei utiliza mai puŃin gaz, vor fi mai puŃine emisii de carbon, iar în acest
caz, ceea ce e bun pentru mediu se arată a fi bun şi pentru portofelul tău.
Din urma discuŃiilor avute pe aceasta tema în cadrul cercului de ecologie s-au
ajuns la următoarele concluzii :

6. 1.Condu cu viteză moderată. Nici prea repede, nici prea încet. Asta înseamnă că va
trebui să circuli pe autostradă cu 80 de km/h, timp în care vei fi “pomenit” de şoferii
grăbiŃi. Nu-Ńi face probleme, aceştia îşi vor plăti graba la pompă !
2. Condu-Ńi automobilul cu grijă. Nu accelara brusc şi nu frâna brusc. Aceste manevre
se traduc în consum rapid de combustibil. Cel mai bine este să accelerezi gradual şi să
frânezi încet.
3. łine-Ńi motorul cald. Dacă poposeşti undeva pentru scurt timp sau aştepti pe cineva în
maşină este recomandat să nu opreşti motorul. Motoarele reci poluează mai mult pentru
că ard mai mult. Contrar opiniei generale, în felul acesta vei reuşi să economiseşti.
4. Nu cumpăra combustibil premium. În cazul în care instrucŃiunile maşinii prevăd
acest lucru, se chemă că nu prea ai de ales. Altfel, treci de această barieră psihologică şi
alimentează cu combustibil normal, care este şi mai ieftin decât cel premium. Studiile
comparative între cele două tipuri au arătat că diferenŃele sunt imperceptibile.
5. Evită greutăŃile şi bagajele inutile. Dacă este iarnă, poŃi să scoŃi din portbagaj barca
de pescuit, iar dacă a venit vara, uită de echipamentul de schi pe care l-ai depozitat în
maşină. Pentru fiecare greutate în plus, motorul tău “mănâncă” cu până la 50% mai mult
combustibil, după cum relevă unele studii.
6. Nu uita să îŃi umfli cauciucurile. Când te afli în benzinărie, treci şi pe la pompa de
aer. Această activitate nu îŃi va lua mai mult de cinci minute, în schimb te va ajuta să
economiseşti, deoarece maşina ta va merge mai bine, deci va consuma mai puŃin.
profesor Lovin Maria, Lăcătuş Alisa

7. 6. ,,Nu becurilor electrice incandescente"
AcŃiune de măsurare a consumului de energie electrică a unui bec cu
incandescenŃă şi unul cu halogen. Avantaje şi dezavantaje în folosirea
acestor becuri
AcŃiunea s-a desfăsurat în cadrul laboratorului de fizică, folosindu-se
materialele didactice din dotare.
Clasa a XI-a B a fost împărŃită în şase grupe, trei având la dispoziŃie
montaje de măsurare a consumului de energie electrică a unui bec cu
incandescenŃă timp de 30 minute, iar trei grupe au avut câte un montaj ce
permitea măsurarea consumului de energie electrică a unui bec cu halogen
tot în timp de 30 minute.
După efectuarea măsurătorilor fiecare grupă a prezentat rezultatele
obŃinute, calculându-se totodată şi costul acestui consum, enuntându-se
următoarele concluzii:
Becurile cu incandescenŃă au avut un consum de energie
electrică net superior celor cu halogeni
Costul consumului de energie electrică în cazul becurilor cu
incandescenŃă este mai mare decât în cazul becurilor cu
halogen.
S-a constatat de asemenea creşterea temperaturii mediului
ambiant în cazul becurilor cu incandescenŃă faŃă de cele cu
halogen unde temperatura mediului ambiant nu a suferit
modificări ale temperaturii.
În urma acestui experiment elevii au ajuns la concluzia că este mai
eficient să folosească becuri cu halogen decât cele clasice, deşi costul
primelor este mai mare, dar în final folosirea acestora este mult mai
ieftină, mai ales că acestea au un timp de viaŃă mult mai lung.
Prof. coordonator, APOSTOL PAULA
7. Monitorizarea transportului Fluvial pe braŃul Borcea în perioada 23-27
martie 2009 - clasa a IX A SAM–profesor Şerban Aurora
Elevii claselor a IX-a SAM au monitorizat , de-a lungul a trei zile, traficul
fluvial pe braŃul Borcea în dreptul localităŃilor Borduşani şi Făcăeni. Astfel, elevii au
văzut şase barje : una în ziua de 30 aprilie 2009 care era în aval, în 01 mai 2009 au

8. trecut patru barje (două în aval şi două în amonte) iar în ziua de 02 mai 2009 au
trecut în dreptul localităŃilor menŃionate o barjă şi două nave de pasageri.
http://ro.fotoalbum.eu/mimlov/a347828/slideshow
Tot în aceste trei zile cei nouă elevi s-au deplasat numai cu mijloace de
transport nepoluante ( căruŃă, bicicletă). AlŃi şapte elevi de la aceleaşi clase nu au
folosit mijloacele de transport în comun de acasă până la şcoală, ei deplasându-se
cu bicicletele sau pe jos timp de 5 zile.
http://ro.fotoalbum.eu/mimlov/a347827/slideshow
Concluzia: orice mijloc de transport fluvial poluează atmosfera, deci şi mediul
nostru înconjurător. http://ro.fotoalbum.eu/mimlov/a347826
-clasa a IX A SAM–profesor Şerban Aurora
Idei pentru comunitate
Crearea unei creşteri economice bazate pe energiile regenerabile.
Crearea de politici şi fonduri comunitare în scopul de a stimula dezvoltarea / creşterea
industriei de energie regenerabilă .
Stabilirea unor obiective măsurabile şi un cadru stabil pentru dezvoltarea pe termen lung
a energiilor regenerabile din industrie :
- acordarea de credite preferenŃiale pentru energie regenerabilă din industrie
- acordarea de credite preferenŃiale pentru populaŃie, precum şi organizaŃiilor pentru
instalarea de tehnologii de energie regenerabilă (cum ar fi panouri solare , de exemplu),
precum şi pentru punerea în aplicare a energiei regenerabile/ măsuri de îmbunătăŃire a
eficienŃei acesteia
- subvenŃiona preŃul de putere generate din surse regenerabile. Acest lucru ar putea fi
finanŃate prin introducerea unui impozit pe non-regenerabile de energie. Să creeze un
sistem în care puterea eco-energie ar fi mai ieftină decât tradiŃionalele de energie,
creşterea cererii de astfel de eco-energie.
- să încurajeze şi mai puternic, la noi, energiile regenerabile.
Beneficiile ideei:
- a crea o creştere economică durabilă
- reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră şi de a ajuta la lupta împotriva încălzirii
globale
- conduce la crearea locurilor de muncă
- ajută la reducerea dependenŃei de petrol .
http://www.co2nnect.org/download/Co2nnect_poster_A3_Romanian_web.pdf