De mythe van het logo – de rol van de merkidentiteit in een circulaire economieBBPMedia1
We staan met elkaar middenin een enorme uitdaging: de transitie naar een circulaire economie. Businessmodellen worden aangepast, herbruikbare systemen geïntroduceerd. Marketeers brengen steeds meer focus aan rondom de purpose van een organisatie of bedenken daar wat bij. Om deze transitie echt te versnellen en te verbeteren zit de marketeer echter niet zelden in de weg. Als merkbewakers ‘moet’ het logo, het eigen brand, overal op staan. Dit staat de praktische kant van bijvoorbeeld herbruikbare systemen in de weg. Verwacht de consument nog wel een logo op de herbruikbare koffiebeker of shampoofles? Of is een bedrijf veel aantrekkelijker wanneer zij samenwerken vanuit een systeem van herbruik? En wat zijn dan de alternatieven om jouw merk toch een eigen gezicht te geven? Stijn Bartelink is ervaren in het bedenken, uitvoeren en vermarkten van circulaire systemen. Vanuit zijn praktijkervaring en onderzoek heeft hij veel kennis paraat en weet als geen ander hoe alternatieven juist je merk een boost kunnen geven. Thea van Unen verbindt merken aan media door authentieke storytelling en PR. Vanuit deze ervaring weet zij consumentgericht te communiceren en relaties op te bouwen vanuit het hart van het merk.
Steeds meer gemeenten in Europa geven hun beleids- en uitvoeringsplannen op het vlak van duurzame mobiliteit vorm door middel van een SUMP: Sustainable Urban Mobility Plan.
De EU promoot de invoering van de SUMP onder meer met het Endurance project. Dit project vormt een netwerk van alle EU-landen en de steden de hierin actief zijn met Duurzame Stedelijk Mobiliteits Plannen.
Het Endurance project organiseerde op de dag van de Mobiliteit en Verkeer in samenwerking met CROW-KPVV een bijeenkomst over SUMPs. Tijdens deze praktische sessie nam DTV Consultants-directeur Willem Buijs u mee in deze unieke ecosfeer: wat is de relatie tussen gemeentelijk beleid, GVVP’s en SUMP? En waar staan de gemeenten in Nederland?
Onderdeel van een SUMP is het (zelf)assessment, waarmee een gemeente inzicht krijgt in hoeverre bestaande, dan wel nieuwe plannen SUMP genoemd kunnen worden. Het CROW ontwikkelde een tool dat kan worden gebruikt bij dit assessment: de duurzaamheidsscore. Deze tool kan helpen om de inhoud van de toekomstige SUMP te verrijken.
Bouwen nh2.0 opgave gemeenten gemeente haarlem, Margreet van der WoudeBouwenNH2punt0
Opgaven gemeenten t.a.v. verduurzaming gebouwde omgeving door Margreet van der Woude van de Gemeente Haarlem - Bijeenkomst 14 maart 2014 - Rabobank Alkmaar e.o.
De mythe van het logo – de rol van de merkidentiteit in een circulaire economieBBPMedia1
We staan met elkaar middenin een enorme uitdaging: de transitie naar een circulaire economie. Businessmodellen worden aangepast, herbruikbare systemen geïntroduceerd. Marketeers brengen steeds meer focus aan rondom de purpose van een organisatie of bedenken daar wat bij. Om deze transitie echt te versnellen en te verbeteren zit de marketeer echter niet zelden in de weg. Als merkbewakers ‘moet’ het logo, het eigen brand, overal op staan. Dit staat de praktische kant van bijvoorbeeld herbruikbare systemen in de weg. Verwacht de consument nog wel een logo op de herbruikbare koffiebeker of shampoofles? Of is een bedrijf veel aantrekkelijker wanneer zij samenwerken vanuit een systeem van herbruik? En wat zijn dan de alternatieven om jouw merk toch een eigen gezicht te geven? Stijn Bartelink is ervaren in het bedenken, uitvoeren en vermarkten van circulaire systemen. Vanuit zijn praktijkervaring en onderzoek heeft hij veel kennis paraat en weet als geen ander hoe alternatieven juist je merk een boost kunnen geven. Thea van Unen verbindt merken aan media door authentieke storytelling en PR. Vanuit deze ervaring weet zij consumentgericht te communiceren en relaties op te bouwen vanuit het hart van het merk.
Steeds meer gemeenten in Europa geven hun beleids- en uitvoeringsplannen op het vlak van duurzame mobiliteit vorm door middel van een SUMP: Sustainable Urban Mobility Plan.
De EU promoot de invoering van de SUMP onder meer met het Endurance project. Dit project vormt een netwerk van alle EU-landen en de steden de hierin actief zijn met Duurzame Stedelijk Mobiliteits Plannen.
Het Endurance project organiseerde op de dag van de Mobiliteit en Verkeer in samenwerking met CROW-KPVV een bijeenkomst over SUMPs. Tijdens deze praktische sessie nam DTV Consultants-directeur Willem Buijs u mee in deze unieke ecosfeer: wat is de relatie tussen gemeentelijk beleid, GVVP’s en SUMP? En waar staan de gemeenten in Nederland?
Onderdeel van een SUMP is het (zelf)assessment, waarmee een gemeente inzicht krijgt in hoeverre bestaande, dan wel nieuwe plannen SUMP genoemd kunnen worden. Het CROW ontwikkelde een tool dat kan worden gebruikt bij dit assessment: de duurzaamheidsscore. Deze tool kan helpen om de inhoud van de toekomstige SUMP te verrijken.
Bouwen nh2.0 opgave gemeenten gemeente haarlem, Margreet van der WoudeBouwenNH2punt0
Opgaven gemeenten t.a.v. verduurzaming gebouwde omgeving door Margreet van der Woude van de Gemeente Haarlem - Bijeenkomst 14 maart 2014 - Rabobank Alkmaar e.o.
Omdenken mobiliteit: Solar Mobility & Storage ConceptJan Willem Dijk
Het Solar Mobility & Storage Cconcept is een samenwerkingsverband op het gebied van een autonome stalling en laadstation op zonne-energie voor de opslag en het laden van elektrische fietsen en scooters. Onderdeel daarvan maakt uit de ontwikkeling van een solar mobility center (e-SLMC).
Toekomstige gebruikers van het e-SLMC gaan straks via een website en APPs een elektrische fiets of scooter reserveren, zonder tussenkomst van een persoon en geheel digitaal. In het afgesloten en “vandal-proof” e-SLMC haalt de gebruiker het vervoermiddel op. Na een ontspannen, recreatieve dan wel woon-werk-rit plaatst de gebruiker het elektrisch vervoersmiddel terug en sluit deze aan om op te laden. Het energiemanagementsysteem zorgt er dan voor dat juist die fiets geladen wordt en de zon doet de rest. Geen zonlicht?, dan zijn er geladen vaste batterijen die het werk overnemen. Geen fiets?, dan laadt het systeem met behulp van de zon de vaste batterijen van de stalling op.
Het e-SLMC heeft een positieve invloed op de vermindering van CO2. Het wekt namelijk zelf haar elektriciteit op met behulp van de zon en reduceert het gebruik van fossiele brandstoffen.
Op dit moment ontwikkelen en combineren we diverse toepassingen zoals in-roof zon-PV, batterijen, energiemanagementsystemen, specifiek laden van de e-voertuigen, smart micro-grid, ect.. Het voorgaande is allemaal technologisch van aard, maar aan sociaal-maatschappelijke uitdagingen werken we ook vooral op het gebied van acceptatie, verdienmodellen en coöperatieve organisatievormen.
Het e-SLMC is uitermate geschikt om te plaatsen bij gemeentehuizen, op bedrijventerreinen, bij grote scholencomplexen, stations, ziekenhuizen, noem maar op. De potentie en de markt is gigantisch niet alleen in Nederland fietsland maar ook wereldwijd. H.E. Technologie, Jan Kuijpers Nunspeet, Calllock, WeMobile, DConsult, Texis, SCX Solar en SEAC voeren gezamenlijk het project uit en hopen er op termijn een commercieel succes mee te bereiken.
170831 fex - heijmans verduurzaamt en wat doe u - deel 1-2 - heijmans, aldFlevum
Innovatie | Heijmans verduurzaamt en wat doet u?
Heijmans zet in op duurzaamheid op haar werkterreinen van verbinden, wonen en werken. Tijdens deze bijeenkomst gaan we in op hoe Heijmans dat doet en welke stappen zij heeft genomen. Zo is binnen Heijmans het besluit genomen om onze woningen zonder een gasaansluiting te voorzien, tenzij. Heijmans vindt dat duurzaamheid noodzakelijk is, omdat zij de wereld mooier willen maken, maar ook hun klanten vragen hiernaar. Inmiddels kunnen zij door diverse technologische ontwikkelingen ook steeds duurzamer bouwen. Duurzaamheid beschouwen zij breder dan alleen duurzame energie. Zij denken na over materialen, water, leefmilieu, biodiversiteit en mobiliteit. Immers wij bouwen infrastructuur en gebouwen voor de lange termijn.
Ook verwachten wij dat onze partners zoals architecten steeds meer over duurzaamheid nadenken. Immers vindt Heijmans het beter om duurzame woningen te bouwen dan woningen duurzaam te maken. Architechtenbureau Ninedots gaat graag in hoe zij dat aanpakken.
Heijmans verwacht dat mobiliteit steeds belangrijker wordt bij vastgoedontwikkelingen in de binnenstad. In de binnensteden zijn er vaker geen parkeerplaatsen meer beschikbaar of tegen zeer hoge prijzen. Dan is mobiliteit een belangrijk onderdeel voor de wensen van de klant. ALD Automotive - partner van Heijmans - heeft een duidelijk visie over mobiliteit in de steeds drukker wordende binnensteden. Daarom vertellen zij hun visie en ideeën.
De onderwerpen/sprekers tijdens deze bijeenkomst zijn:
Wonen door Theo Smits
Utiliteit door Maarten Nijhoff
Wegen door Stefan Daamen
Duurzame architectuur door Stefan Dannel
Mobiliteit door Jan Paul Poldervaart
Circulaire economie in de praktijk en de voordelen voor de klant.
Door Hanneke van der Heijden (MVO Nederland) en Kees Meijnen (Stiels Straatmeubilair BV)
Zon in Amsterdam samenvatting advies nlmtdJoost Brinkman
Samenvatting van ons advies aan de gemeente Amsterdam hoe ze de ambitieuze doelstelling op gebied van zonne-energie kunnen behalen. Op naar 2020: het jaar van de zon
Imtech - Projectgroep Duurzame Energie & OntwikkelingFrankrietdijk
Sustainability is one of the greatest challenges facing business these days. This presentation focuses mainly on energy saving and seeks to provide direction for companies that struggle with this particular issue.
De achterhoek duurzaam door Nando Klein Gunnewiek, Bilan en AchterhoeknieuwsNando Klein Gunnewiek
We zitten middenin een belangrijke verandering. We stappen van fossiele brandstoffen over op duurzame manieren om energie op te wekken en minder CO2 uit te stoten. Daar zijn we al volop mee bezig, maar er zijn nog veel hobbels te nemen op weg naar 2030, het moment dat dat de Achterhoek energieneutraal moet zijn.
Die weg naar een duurzame toekomst bewandelen we samen: de overheid, het onderwijs en de wetenschap, ondernemers en burgers moeten de handen ineen slaan. Belangrijk is dat we van elkaar weten wat er gebeurt. Vaak ervaar ik dat het voor veel mensen onbekend is, wat er allemaal mogelijk is op het gebied van duurzaamheid. Daarom heb ik samen met Achterhoek Nieuws het magazine ‘de Achterhoek duurzaam’ uit te geven.
In deze uitgave vertellen ondernemers, mensen uit het onderwijs en bestuurders hoe zij bijdragen aan een duurzame Achterhoek. Volgens mij is het mogelijk om in 2030 energieneutraal te worden. “Maar alleen als we duurzame concepten en technologieën ontwikkelen die de maatschappij een directe meerwaarde bieden en die aansluiten op de behoefte van eindgebruikers.
Door goed te luisteren naar de behoeftes en door daarop in te spelen kunnen we echt iets in beweging brengen. Ik ben ervan overtuigd dat we met goede samenwerking, bundeling van kennis en het verbinden van de juiste partijen de energietransitie sneller op gang kunnen brengen. Hopelijk geeft dit magazine een zet in de goede richting.”
duurzame groet Nando Klein Gunnewiek
Omdenken mobiliteit: Solar Mobility & Storage ConceptJan Willem Dijk
Het Solar Mobility & Storage Cconcept is een samenwerkingsverband op het gebied van een autonome stalling en laadstation op zonne-energie voor de opslag en het laden van elektrische fietsen en scooters. Onderdeel daarvan maakt uit de ontwikkeling van een solar mobility center (e-SLMC).
Toekomstige gebruikers van het e-SLMC gaan straks via een website en APPs een elektrische fiets of scooter reserveren, zonder tussenkomst van een persoon en geheel digitaal. In het afgesloten en “vandal-proof” e-SLMC haalt de gebruiker het vervoermiddel op. Na een ontspannen, recreatieve dan wel woon-werk-rit plaatst de gebruiker het elektrisch vervoersmiddel terug en sluit deze aan om op te laden. Het energiemanagementsysteem zorgt er dan voor dat juist die fiets geladen wordt en de zon doet de rest. Geen zonlicht?, dan zijn er geladen vaste batterijen die het werk overnemen. Geen fiets?, dan laadt het systeem met behulp van de zon de vaste batterijen van de stalling op.
Het e-SLMC heeft een positieve invloed op de vermindering van CO2. Het wekt namelijk zelf haar elektriciteit op met behulp van de zon en reduceert het gebruik van fossiele brandstoffen.
Op dit moment ontwikkelen en combineren we diverse toepassingen zoals in-roof zon-PV, batterijen, energiemanagementsystemen, specifiek laden van de e-voertuigen, smart micro-grid, ect.. Het voorgaande is allemaal technologisch van aard, maar aan sociaal-maatschappelijke uitdagingen werken we ook vooral op het gebied van acceptatie, verdienmodellen en coöperatieve organisatievormen.
Het e-SLMC is uitermate geschikt om te plaatsen bij gemeentehuizen, op bedrijventerreinen, bij grote scholencomplexen, stations, ziekenhuizen, noem maar op. De potentie en de markt is gigantisch niet alleen in Nederland fietsland maar ook wereldwijd. H.E. Technologie, Jan Kuijpers Nunspeet, Calllock, WeMobile, DConsult, Texis, SCX Solar en SEAC voeren gezamenlijk het project uit en hopen er op termijn een commercieel succes mee te bereiken.
170831 fex - heijmans verduurzaamt en wat doe u - deel 1-2 - heijmans, aldFlevum
Innovatie | Heijmans verduurzaamt en wat doet u?
Heijmans zet in op duurzaamheid op haar werkterreinen van verbinden, wonen en werken. Tijdens deze bijeenkomst gaan we in op hoe Heijmans dat doet en welke stappen zij heeft genomen. Zo is binnen Heijmans het besluit genomen om onze woningen zonder een gasaansluiting te voorzien, tenzij. Heijmans vindt dat duurzaamheid noodzakelijk is, omdat zij de wereld mooier willen maken, maar ook hun klanten vragen hiernaar. Inmiddels kunnen zij door diverse technologische ontwikkelingen ook steeds duurzamer bouwen. Duurzaamheid beschouwen zij breder dan alleen duurzame energie. Zij denken na over materialen, water, leefmilieu, biodiversiteit en mobiliteit. Immers wij bouwen infrastructuur en gebouwen voor de lange termijn.
Ook verwachten wij dat onze partners zoals architecten steeds meer over duurzaamheid nadenken. Immers vindt Heijmans het beter om duurzame woningen te bouwen dan woningen duurzaam te maken. Architechtenbureau Ninedots gaat graag in hoe zij dat aanpakken.
Heijmans verwacht dat mobiliteit steeds belangrijker wordt bij vastgoedontwikkelingen in de binnenstad. In de binnensteden zijn er vaker geen parkeerplaatsen meer beschikbaar of tegen zeer hoge prijzen. Dan is mobiliteit een belangrijk onderdeel voor de wensen van de klant. ALD Automotive - partner van Heijmans - heeft een duidelijk visie over mobiliteit in de steeds drukker wordende binnensteden. Daarom vertellen zij hun visie en ideeën.
De onderwerpen/sprekers tijdens deze bijeenkomst zijn:
Wonen door Theo Smits
Utiliteit door Maarten Nijhoff
Wegen door Stefan Daamen
Duurzame architectuur door Stefan Dannel
Mobiliteit door Jan Paul Poldervaart
Circulaire economie in de praktijk en de voordelen voor de klant.
Door Hanneke van der Heijden (MVO Nederland) en Kees Meijnen (Stiels Straatmeubilair BV)
Zon in Amsterdam samenvatting advies nlmtdJoost Brinkman
Samenvatting van ons advies aan de gemeente Amsterdam hoe ze de ambitieuze doelstelling op gebied van zonne-energie kunnen behalen. Op naar 2020: het jaar van de zon
Imtech - Projectgroep Duurzame Energie & OntwikkelingFrankrietdijk
Sustainability is one of the greatest challenges facing business these days. This presentation focuses mainly on energy saving and seeks to provide direction for companies that struggle with this particular issue.
De achterhoek duurzaam door Nando Klein Gunnewiek, Bilan en AchterhoeknieuwsNando Klein Gunnewiek
We zitten middenin een belangrijke verandering. We stappen van fossiele brandstoffen over op duurzame manieren om energie op te wekken en minder CO2 uit te stoten. Daar zijn we al volop mee bezig, maar er zijn nog veel hobbels te nemen op weg naar 2030, het moment dat dat de Achterhoek energieneutraal moet zijn.
Die weg naar een duurzame toekomst bewandelen we samen: de overheid, het onderwijs en de wetenschap, ondernemers en burgers moeten de handen ineen slaan. Belangrijk is dat we van elkaar weten wat er gebeurt. Vaak ervaar ik dat het voor veel mensen onbekend is, wat er allemaal mogelijk is op het gebied van duurzaamheid. Daarom heb ik samen met Achterhoek Nieuws het magazine ‘de Achterhoek duurzaam’ uit te geven.
In deze uitgave vertellen ondernemers, mensen uit het onderwijs en bestuurders hoe zij bijdragen aan een duurzame Achterhoek. Volgens mij is het mogelijk om in 2030 energieneutraal te worden. “Maar alleen als we duurzame concepten en technologieën ontwikkelen die de maatschappij een directe meerwaarde bieden en die aansluiten op de behoefte van eindgebruikers.
Door goed te luisteren naar de behoeftes en door daarop in te spelen kunnen we echt iets in beweging brengen. Ik ben ervan overtuigd dat we met goede samenwerking, bundeling van kennis en het verbinden van de juiste partijen de energietransitie sneller op gang kunnen brengen. Hopelijk geeft dit magazine een zet in de goede richting.”
duurzame groet Nando Klein Gunnewiek