Presentatie openingssymposium 3TU Bouw

1. 08-10-2012
Challenge the future
Delft
University of
Technology
Bestaande betonnen bruggen
onderzoek naar restdraagvermogen
Eva Lantsoght

2. 2Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Probleemstelling
Bruggen uit jaren 60 en 70
Knooppunt Ypenburg bij aanleg 1959
Toename verkeersbelasting
Zware lange vrachtwagen
Constructies einde levensduur + zwaarder belast

3. 3Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Doel
Beoordelen of bestaande constructie voldoende veilig en
betrouwbaar is
=> Onderzoek naar verborgen reserves in draagcapaciteit
betonconstructies

4. 4Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (1)
• Balken gezaagd uit
bestaande viaducten
• In lab gestorte balken
• Combinaties belastingen
• Vgl. met Eurocode norm

5. 5Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (2)
• In lab gestorte Platen
• Herverdelend vermogen in
dwarsrichting
• Lastafdracht naar oplegging

6. 6Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (3)
• Langeduur effect
• Treksterkte
• Balken onder constante
belasting

7. 7Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (4)
• Brugdekken
• Drukmembraanwerking => verhoging capaciteit

8. 8Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (5)
• Vakgroep
Constructiemechanica
• Geavanceerd rekenen
• Betere inschatting
werkelijk draagvermogen

9. 9Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek TNO en RWS
• TNO: veiligheidseisen
• Met welke belastingfactoren reken je een bestaande
constructie na?
• RWS: Quick Scans
• Geautomatiseerde eerste beoordeling van
plaatviaducten

10. 10Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Impact van onderzoek (1)
• Wetenschappelijk
• Proefresultaten
• Internationaal
• Breed: maatschappelijk

11. 11Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Economie
• Reparatiekost
• Afbraakkost
• Verwerkingskost
• Nieuwe constructie
Milieu
• Impact herstel
• Impact vervanging
• CO2 emissies
• Materialen
• Transport
Sociaal
• Visuele impact
• Vertraging verkeer
• Werkgelegenheid
Duurzaamheid

12. 12Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Contact:
Eva Lantsoght
E.O.L.Lantsoght@tudelft.nl
+31(0)152787449