lezione tenuta presso l'Ordine degli Ingegneri di Siena, all'interno del corso di aggiornamento sulle Norme Tecniche per le Costruzioni (NTC08) tenuto in data 21 febbraio 2012.
Este documento presenta tres ejercicios prácticos sobre el cálculo del momento resistente de secciones de vigas de concreto armado. Los ejercicios piden calcular el momento resistente de secciones dadas con diferentes configuraciones de acero, así como diseñar una viga triangular para resistir un momento dado. Para los cálculos se proporcionan las propiedades del concreto y el acero.
Este documento introduce conceptos básicos de dinámica estructural como sistemas de un grado de libertad, rigidez, masa, frecuencia y periodo natural de vibración. Explica el comportamiento de estructuras ante cargas dinámicas como sismos mediante la ecuación diferencial de movimiento. Además, analiza la vibración libre y forzada de sistemas e incluye ejemplos de respuesta ante diferentes tipos de excitación.
Este documento describe los tipos y métodos de diseño de cimentaciones profundas. Explica que se usan cuando los suelos superficiales no son adecuados para soportar la carga, y describe pilotes, pilas y métodos de colocación. Además, resume los principales tipos de pilotes (acero, concreto, madera, compuestos), cómo se calcula su capacidad de carga, y métodos para hincarlos.
Este documento presenta diferentes métodos empíricos para determinar la resistencia del terreno sin realizar un estudio de laboratorio. Describe el uso de herramientas de excavación como palas y picos para estimar la capacidad de carga del suelo. También presenta el método de la barra, el método del balde y el método de la mesa para evaluar empíricamente la consistencia y resistencia del terreno en el sitio.
Este documento introduce conceptos básicos de mecánica de suelos, incluyendo la definición de esfuerzo efectivo, el principio de esfuerzos efectivos en suelos secos, saturados y parcialmente saturados, y cómo calcular el esfuerzo efectivo. También cubre clasificaciones de suelos, índices de propiedades como densidad relativa y límites de Atterberg, y las relaciones entre las fases sólida, líquida y gaseosa de un suelo.
El documento presenta una introducción a los ensayos geotécnicos in situ, enfocándose en el Ensayo de Penetración Estándar (SPT). Explica que el SPT mide la resistencia a la penetración mediante la hinca dinámica de un sacamuestras, y que su resultado se expresa como el número de golpes (N) necesarios para cada intervalo de penetración. También describe las correcciones aplicadas a N para obtener valores normalizados como N60 o (N1)60, y cómo el SPT se puede usar para estimar par
Este documento describe el procedimiento para determinar el coeficiente de permeabilidad de suelos granulares mediante un ensayo de carga constante. Incluye detalles sobre el equipo necesario, la preparación de la muestra, el procedimiento del ensayo y los cálculos para determinar el coeficiente de permeabilidad. El objetivo es medir el flujo laminar de agua a través de la muestra bajo diferentes cargas de agua constantes.
lezione tenuta presso l'Ordine degli Ingegneri di Siena, all'interno del corso di aggiornamento sulle Norme Tecniche per le Costruzioni (NTC08) tenuto in data 21 febbraio 2012.
Este documento presenta tres ejercicios prácticos sobre el cálculo del momento resistente de secciones de vigas de concreto armado. Los ejercicios piden calcular el momento resistente de secciones dadas con diferentes configuraciones de acero, así como diseñar una viga triangular para resistir un momento dado. Para los cálculos se proporcionan las propiedades del concreto y el acero.
Este documento introduce conceptos básicos de dinámica estructural como sistemas de un grado de libertad, rigidez, masa, frecuencia y periodo natural de vibración. Explica el comportamiento de estructuras ante cargas dinámicas como sismos mediante la ecuación diferencial de movimiento. Además, analiza la vibración libre y forzada de sistemas e incluye ejemplos de respuesta ante diferentes tipos de excitación.
Este documento describe los tipos y métodos de diseño de cimentaciones profundas. Explica que se usan cuando los suelos superficiales no son adecuados para soportar la carga, y describe pilotes, pilas y métodos de colocación. Además, resume los principales tipos de pilotes (acero, concreto, madera, compuestos), cómo se calcula su capacidad de carga, y métodos para hincarlos.
Este documento presenta diferentes métodos empíricos para determinar la resistencia del terreno sin realizar un estudio de laboratorio. Describe el uso de herramientas de excavación como palas y picos para estimar la capacidad de carga del suelo. También presenta el método de la barra, el método del balde y el método de la mesa para evaluar empíricamente la consistencia y resistencia del terreno en el sitio.
Este documento introduce conceptos básicos de mecánica de suelos, incluyendo la definición de esfuerzo efectivo, el principio de esfuerzos efectivos en suelos secos, saturados y parcialmente saturados, y cómo calcular el esfuerzo efectivo. También cubre clasificaciones de suelos, índices de propiedades como densidad relativa y límites de Atterberg, y las relaciones entre las fases sólida, líquida y gaseosa de un suelo.
El documento presenta una introducción a los ensayos geotécnicos in situ, enfocándose en el Ensayo de Penetración Estándar (SPT). Explica que el SPT mide la resistencia a la penetración mediante la hinca dinámica de un sacamuestras, y que su resultado se expresa como el número de golpes (N) necesarios para cada intervalo de penetración. También describe las correcciones aplicadas a N para obtener valores normalizados como N60 o (N1)60, y cómo el SPT se puede usar para estimar par
Este documento describe el procedimiento para determinar el coeficiente de permeabilidad de suelos granulares mediante un ensayo de carga constante. Incluye detalles sobre el equipo necesario, la preparación de la muestra, el procedimiento del ensayo y los cálculos para determinar el coeficiente de permeabilidad. El objetivo es medir el flujo laminar de agua a través de la muestra bajo diferentes cargas de agua constantes.
Este documento presenta información sobre estructuras metálicas. Introduce conceptos como el diseño estructural, los criterios de optimización, y las ventajas y desventajas del acero. También explica métodos de diseño como ASD y LRFD, y tipos de sistemas estructurales como pórticos no arriostrados. Finalmente, analiza conceptos como conexiones viga-columna, posibles fallas, y categorías de pórticos como OMF, IMF y SMF.
Interaccion sismica suelo estructura en edificaciones deAlan Rojas
Este documento trata sobre la interacción sísmica suelo-estructura en edificaciones de albañilería confinada con plateas de cimentación en la provincia de Pisco. El autor aplica modelos de interacción sísmica suelo-estructura para evaluar cómo se comportan el suelo de fundación y la estructura frente a sismos. El objetivo es demostrar que las plateas de cimentación permiten una mejor distribución de esfuerzos al disipar parte de la energía sísmica, lo que mejora el comportamiento estructural. Se describ
El documento describe los procedimientos de exploración geotécnica, incluyendo la prueba de penetración estándar (SPT). La SPT involucra hincar un tubo normalizado usando un martillo que cae libremente, y cuenta el número de golpes necesarios para penetrar cada tramo. Los resultados de la SPT se usan para definir la estratigrafía del sitio y las propiedades de los suelos. El documento también discute factores que afectan los resultados de la SPT como la profundidad y la eficiencia del equipo.
Este documento presenta las condiciones de servicio para el concreto armado según el ACI 201, incluyendo la durabilidad y vida útil. Luego resume el cálculo de deflexiones instantáneas y a largo plazo debido a la fluencia y retracción del concreto, explicando conceptos como el momento de inercia efectivo y el comportamiento bajo carga del concreto armado antes y después de la fisuración. Finalmente, compara deflexiones medidas y calculadas, concluyendo que los métodos recomendados por el ACI estiman
Este documento describe el procedimiento para realizar una prueba de corte directo de acuerdo con las normas ASTM D 3080 y AASHTO T 236. Se detallan los equipos requeridos como la caja de corte, dispositivos para aplicar fuerzas normales y de corte, y para medir deformaciones. También se especifica la preparación de la muestra, los pasos del procedimiento que incluyen la consolidación y corte de la muestra, y los cálculos para determinar los esfuerzos de corte y normal.
Este documento discute el predimensionamiento de elementos de cimentación como zapatas y vigas. Explica cómo calcular el espesor, peso propio del suelo y de la zapata, presión neta de diseño del terreno, fuerza cortante de diseño y área crítica por punzonamiento. También describe tipos comunes de fallas en cimentaciones como falla general por corte, local por corte y por corte punzonado.
ENSAYO DPL UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
este trabajo se realizo el dia jueves 15 con el proposito de obtener resultado de un suelo determinado y poder hacer su gráfica correspondiente
Este documento describe los diferentes métodos para calcular la seguridad frente al hundimiento de cimentaciones superficiales según varias normativas como la GCOC, ROM y CTE. Explica que se pueden usar métodos basados en la experiencia local, ensayos de campo como SPT o presiométricos, o métodos analíticos como la fórmula de Brinch-Hansen. También compara los parámetros y factores de seguridad utilizados en cada normativa para verificar que la cimentación cumple frente al hundimiento.
Este documento resume los conceptos básicos del diseño de miembros de acero sometidos a tensión, como elementos en puentes y armaduras de techos. Explica que las secciones circulares son adecuadas para tensión pero no tienen rigidez lateral, por lo que se usan perfiles o perfiles armados. También cubre los métodos de diseño ASD y LRFD, incluyendo las fórmulas para calcular la carga nominal basada en la fluencia o fractura de la sección. Finalmente, menciona algunos tipos comunes de acero con sus prop
Este documento resume varios ensayos de suelos in situ como el SPT, CPT y PMT. Explica que el SPT mide la resistencia a la penetración mediante golpes dinámicos de un sacamuestras y que su resultado se expresa como N. También cubre correcciones al valor de N y cómo se pueden estimar parámetros de suelos como ángulo de fricción y densidad relativa a partir de los resultados de SPT.
Este documento presenta información sobre el análisis y diseño de muros de sótano. Explica cómo calcular la presión lateral de tierra en un muro, los requisitos de diseño para muros, y los métodos de diseño por flexión y corte. Luego, muestra un ejemplo completo del diseño de un muro de sótano específico, incluida la descripción del muro, el análisis estructural y el diseño final. Finalmente, proporciona referencias bibliográficas sobre el tema.
Este documento describe diferentes tipos de zapatas medianeras y esquineras. Explica que las zapatas medianeras pueden tener carga axial o ser excéntricas, y que las esquineras pueden tener distribución uniforme o variable de presiones. También detalla los cálculos y ecuaciones necesarias para resolver problemas estáticos relacionados con estas zapatas.
Este documento describe el procedimiento para realizar una prueba de corte directo consolidado y drenado en muestras de suelo. La prueba consiste en colocar una muestra de suelo en un dispositivo de corte, aplicar una carga normal, drenar el agua, consolidar la muestra y luego aplicar una fuerza de corte hasta fallar la muestra. El documento especifica los equipos necesarios y los pasos para preparar la muestra, realizar la prueba, calcular los resultados y reportar los datos obtenidos.
Este documento presenta información sobre flujos de fluidos gradualmente variados y flujos subterráneos. Explica las ecuaciones y métodos para analizar flujos gradualmente variados, incluyendo el método de integración gráfica y el método del paso directo. También describe captaciones de aguas subterráneas como pozos excavados y sondeos, así como ecuaciones como la ley de Darcy.
Este documento presenta un resumen de los cinco capítulos de un libro sobre problemas resueltos de Mecánica de Suelos. El primer capítulo cubre propiedades básicas de suelos como porosidad, contenido de agua e identificación. El segundo trata tensiones y deformaciones. El tercero analiza flujo de agua en suelos saturados. El cuarto cubre consolidación y el quinto resistencia de suelos saturados. El objetivo es que esta colección de problemas sea útil para estudiantes y profesionales interesados
El documento presenta una introducción sobre cimentaciones profundas mediante pilotes. Explica conceptos como la capacidad de carga de pilotes individuales y grupos de pilotes en suelos cohesivos y granulares, así como fórmulas para estimar los asentamientos. Finalmente, detalla el contenido de cada sección que incluye cálculo de capacidad portante, asentamientos, ensayos de carga y casos de estudio.
Este documento describe el procedimiento para realizar una prueba de penetración dinámica ligera (DPL) en el suelo. El objetivo es determinar las características de los diferentes estratos del suelo mediante la introducción de una varilla metálica y contando el número de golpes necesarios para cada 10 cm de penetración. El procedimiento implica retirar material orgánico, marcar niveles de referencia, colocar el equipo, contar golpes y penetrar hasta la profundidad deseada.
Este documento describe el procedimiento para determinar el coeficiente de permeabilidad de suelos granulares mediante un ensayo de carga constante. Incluye detalles sobre el equipo requerido como permeámetros y piezómetros, la preparación de la muestra incluyendo su compactación, la saturación de la muestra, y los cálculos para determinar el coeficiente de permeabilidad a partir de la medición del flujo de agua a través de la muestra bajo diferentes cargas.
El documento describe la importancia de la ingeniería geológica para proyectos de infraestructura como caminos y carreteras. Explica que la ingeniería geológica estudia la interacción entre actividades humanas y el medio geológico. También detalla varios métodos empleados como la mecánica de suelos y rocas, e identifica aplicaciones como cimentaciones y taludes. Finalmente, el documento cubre una serie de ensayos de suelos necesarios para proyectos viales, incluyendo análisis granulo
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de puentes según varias características como la longitud, el material de construcción, la ubicación del tablero y las condiciones estáticas. Los puentes se pueden clasificar como mayores, menores o alcantarillas dependiendo de su longitud de vano, y como camioneros, ferroviarios, acueductos u otros según el servicio que prestan. Los factores a considerar durante el diseño de puentes incluyen la funcionalidad, economía, seguridad, experiencia constructiva, condiciones del suelo y esté
Mitigazione dei cedimenti indotti dallo scavo di gallerie mediante paratieLaura Fantera
Nella progettazione di gallerie superficiali, gli spostamenti legati alla realizzazione dell’opera rappresentano un parametro estremamente vincolante. I cedimenti superficiali indotti dallo scavo delle gallerie, infatti, possono provocare il danneggiamento o la perdita di funzionalità delle costruzioni preesistenti. Nella valutazione del danno, entra in gioco la stima della sensibilità della struttura soggetta alle deformazioni prodotte dalla realizzazione della galleria, parametro stimato in base non solo all’importanza strategica della costruzione ma anche in base al suo valore monumentale.
Da questo quadro emerge l’importanza che assume lo sviluppo di interventi di mitigazione degli effetti prodotti dallo scavo di una galleria, con i quali si può pensare o di conferire al terreno maggiore rigidezza così da ridurre le deformazioni indotte dallo scavo o di modificare con degli elementi strutturali il campo degli spostamenti indotti. A questa seconda categoria di intervento appartiene la soluzione analizzata in questa tesi: l’idea è quella di realizzare, prima del passaggio della galleria, una paratia parallela all’asse del cavo, interposta tra questo e la struttura da proteggere, producendo così una riduzione degli spostamenti che la interessano e quindi di limitare i danni connessi alla realizzazione dell’opera in sotterraneo .
Questo studio trova un’immediata applicazione ad un caso reale, rappresentando uno dei tipi di interventi di mitigazione previsti per la realizzazione della linea C della metropolitana di Roma nelle zone più centrali della città. L’obiettivo comune a tutti è quello di riuscire a garantire lo sviluppo e la vivibilità della Capitale nel pieno rispetto del suo vastissimo patrimonio storico-artistico. La zona oggetto dello studio è quella di San Giovanni, le Mura Aureliane sono il bene da proteggere dai cedimenti indotti dalle due gallerie di linea. Trattandosi di ambiente urbano, la tecnica di scavo, ormai consolidata, è quella meccanizzata con TBM.
Il funzionamento dell’intervento ipotizzato dipende dall’interazione tra il campo dei cedimenti indotti dallo scavo della galleria ed il setto precedentemente costruito. La riduzione dei cedimenti indotti dipende da numerosi fattori. È quindi necessario individuare quelli che influenzano maggiormente la modifica del campo di spostamenti, per arrivare ad una progettazione ottimale dell’intervento e capire i meccanismi principali che stanno alla base del funzionamento dell’intervento.
Le analisi sono state svolte in condizioni di deformazione piana assimilando la paratia ad un diaframma continuo, parallelo alla paratia e di estensione indefinita, e in condizioni tridimensionali che permettono di simulare con maggiore accuratezza il comportamento di paratie di pali accostati e di tenere conto dell’estensione limitata in pianta del setto.
Este documento presenta información sobre estructuras metálicas. Introduce conceptos como el diseño estructural, los criterios de optimización, y las ventajas y desventajas del acero. También explica métodos de diseño como ASD y LRFD, y tipos de sistemas estructurales como pórticos no arriostrados. Finalmente, analiza conceptos como conexiones viga-columna, posibles fallas, y categorías de pórticos como OMF, IMF y SMF.
Interaccion sismica suelo estructura en edificaciones deAlan Rojas
Este documento trata sobre la interacción sísmica suelo-estructura en edificaciones de albañilería confinada con plateas de cimentación en la provincia de Pisco. El autor aplica modelos de interacción sísmica suelo-estructura para evaluar cómo se comportan el suelo de fundación y la estructura frente a sismos. El objetivo es demostrar que las plateas de cimentación permiten una mejor distribución de esfuerzos al disipar parte de la energía sísmica, lo que mejora el comportamiento estructural. Se describ
El documento describe los procedimientos de exploración geotécnica, incluyendo la prueba de penetración estándar (SPT). La SPT involucra hincar un tubo normalizado usando un martillo que cae libremente, y cuenta el número de golpes necesarios para penetrar cada tramo. Los resultados de la SPT se usan para definir la estratigrafía del sitio y las propiedades de los suelos. El documento también discute factores que afectan los resultados de la SPT como la profundidad y la eficiencia del equipo.
Este documento presenta las condiciones de servicio para el concreto armado según el ACI 201, incluyendo la durabilidad y vida útil. Luego resume el cálculo de deflexiones instantáneas y a largo plazo debido a la fluencia y retracción del concreto, explicando conceptos como el momento de inercia efectivo y el comportamiento bajo carga del concreto armado antes y después de la fisuración. Finalmente, compara deflexiones medidas y calculadas, concluyendo que los métodos recomendados por el ACI estiman
Este documento describe el procedimiento para realizar una prueba de corte directo de acuerdo con las normas ASTM D 3080 y AASHTO T 236. Se detallan los equipos requeridos como la caja de corte, dispositivos para aplicar fuerzas normales y de corte, y para medir deformaciones. También se especifica la preparación de la muestra, los pasos del procedimiento que incluyen la consolidación y corte de la muestra, y los cálculos para determinar los esfuerzos de corte y normal.
Este documento discute el predimensionamiento de elementos de cimentación como zapatas y vigas. Explica cómo calcular el espesor, peso propio del suelo y de la zapata, presión neta de diseño del terreno, fuerza cortante de diseño y área crítica por punzonamiento. También describe tipos comunes de fallas en cimentaciones como falla general por corte, local por corte y por corte punzonado.
ENSAYO DPL UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
este trabajo se realizo el dia jueves 15 con el proposito de obtener resultado de un suelo determinado y poder hacer su gráfica correspondiente
Este documento describe los diferentes métodos para calcular la seguridad frente al hundimiento de cimentaciones superficiales según varias normativas como la GCOC, ROM y CTE. Explica que se pueden usar métodos basados en la experiencia local, ensayos de campo como SPT o presiométricos, o métodos analíticos como la fórmula de Brinch-Hansen. También compara los parámetros y factores de seguridad utilizados en cada normativa para verificar que la cimentación cumple frente al hundimiento.
Este documento resume los conceptos básicos del diseño de miembros de acero sometidos a tensión, como elementos en puentes y armaduras de techos. Explica que las secciones circulares son adecuadas para tensión pero no tienen rigidez lateral, por lo que se usan perfiles o perfiles armados. También cubre los métodos de diseño ASD y LRFD, incluyendo las fórmulas para calcular la carga nominal basada en la fluencia o fractura de la sección. Finalmente, menciona algunos tipos comunes de acero con sus prop
Este documento resume varios ensayos de suelos in situ como el SPT, CPT y PMT. Explica que el SPT mide la resistencia a la penetración mediante golpes dinámicos de un sacamuestras y que su resultado se expresa como N. También cubre correcciones al valor de N y cómo se pueden estimar parámetros de suelos como ángulo de fricción y densidad relativa a partir de los resultados de SPT.
Este documento presenta información sobre el análisis y diseño de muros de sótano. Explica cómo calcular la presión lateral de tierra en un muro, los requisitos de diseño para muros, y los métodos de diseño por flexión y corte. Luego, muestra un ejemplo completo del diseño de un muro de sótano específico, incluida la descripción del muro, el análisis estructural y el diseño final. Finalmente, proporciona referencias bibliográficas sobre el tema.
Este documento describe diferentes tipos de zapatas medianeras y esquineras. Explica que las zapatas medianeras pueden tener carga axial o ser excéntricas, y que las esquineras pueden tener distribución uniforme o variable de presiones. También detalla los cálculos y ecuaciones necesarias para resolver problemas estáticos relacionados con estas zapatas.
Este documento describe el procedimiento para realizar una prueba de corte directo consolidado y drenado en muestras de suelo. La prueba consiste en colocar una muestra de suelo en un dispositivo de corte, aplicar una carga normal, drenar el agua, consolidar la muestra y luego aplicar una fuerza de corte hasta fallar la muestra. El documento especifica los equipos necesarios y los pasos para preparar la muestra, realizar la prueba, calcular los resultados y reportar los datos obtenidos.
Este documento presenta información sobre flujos de fluidos gradualmente variados y flujos subterráneos. Explica las ecuaciones y métodos para analizar flujos gradualmente variados, incluyendo el método de integración gráfica y el método del paso directo. También describe captaciones de aguas subterráneas como pozos excavados y sondeos, así como ecuaciones como la ley de Darcy.
Este documento presenta un resumen de los cinco capítulos de un libro sobre problemas resueltos de Mecánica de Suelos. El primer capítulo cubre propiedades básicas de suelos como porosidad, contenido de agua e identificación. El segundo trata tensiones y deformaciones. El tercero analiza flujo de agua en suelos saturados. El cuarto cubre consolidación y el quinto resistencia de suelos saturados. El objetivo es que esta colección de problemas sea útil para estudiantes y profesionales interesados
El documento presenta una introducción sobre cimentaciones profundas mediante pilotes. Explica conceptos como la capacidad de carga de pilotes individuales y grupos de pilotes en suelos cohesivos y granulares, así como fórmulas para estimar los asentamientos. Finalmente, detalla el contenido de cada sección que incluye cálculo de capacidad portante, asentamientos, ensayos de carga y casos de estudio.
Este documento describe el procedimiento para realizar una prueba de penetración dinámica ligera (DPL) en el suelo. El objetivo es determinar las características de los diferentes estratos del suelo mediante la introducción de una varilla metálica y contando el número de golpes necesarios para cada 10 cm de penetración. El procedimiento implica retirar material orgánico, marcar niveles de referencia, colocar el equipo, contar golpes y penetrar hasta la profundidad deseada.
Este documento describe el procedimiento para determinar el coeficiente de permeabilidad de suelos granulares mediante un ensayo de carga constante. Incluye detalles sobre el equipo requerido como permeámetros y piezómetros, la preparación de la muestra incluyendo su compactación, la saturación de la muestra, y los cálculos para determinar el coeficiente de permeabilidad a partir de la medición del flujo de agua a través de la muestra bajo diferentes cargas.
El documento describe la importancia de la ingeniería geológica para proyectos de infraestructura como caminos y carreteras. Explica que la ingeniería geológica estudia la interacción entre actividades humanas y el medio geológico. También detalla varios métodos empleados como la mecánica de suelos y rocas, e identifica aplicaciones como cimentaciones y taludes. Finalmente, el documento cubre una serie de ensayos de suelos necesarios para proyectos viales, incluyendo análisis granulo
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de puentes según varias características como la longitud, el material de construcción, la ubicación del tablero y las condiciones estáticas. Los puentes se pueden clasificar como mayores, menores o alcantarillas dependiendo de su longitud de vano, y como camioneros, ferroviarios, acueductos u otros según el servicio que prestan. Los factores a considerar durante el diseño de puentes incluyen la funcionalidad, economía, seguridad, experiencia constructiva, condiciones del suelo y esté
Mitigazione dei cedimenti indotti dallo scavo di gallerie mediante paratieLaura Fantera
Nella progettazione di gallerie superficiali, gli spostamenti legati alla realizzazione dell’opera rappresentano un parametro estremamente vincolante. I cedimenti superficiali indotti dallo scavo delle gallerie, infatti, possono provocare il danneggiamento o la perdita di funzionalità delle costruzioni preesistenti. Nella valutazione del danno, entra in gioco la stima della sensibilità della struttura soggetta alle deformazioni prodotte dalla realizzazione della galleria, parametro stimato in base non solo all’importanza strategica della costruzione ma anche in base al suo valore monumentale.
Da questo quadro emerge l’importanza che assume lo sviluppo di interventi di mitigazione degli effetti prodotti dallo scavo di una galleria, con i quali si può pensare o di conferire al terreno maggiore rigidezza così da ridurre le deformazioni indotte dallo scavo o di modificare con degli elementi strutturali il campo degli spostamenti indotti. A questa seconda categoria di intervento appartiene la soluzione analizzata in questa tesi: l’idea è quella di realizzare, prima del passaggio della galleria, una paratia parallela all’asse del cavo, interposta tra questo e la struttura da proteggere, producendo così una riduzione degli spostamenti che la interessano e quindi di limitare i danni connessi alla realizzazione dell’opera in sotterraneo .
Questo studio trova un’immediata applicazione ad un caso reale, rappresentando uno dei tipi di interventi di mitigazione previsti per la realizzazione della linea C della metropolitana di Roma nelle zone più centrali della città. L’obiettivo comune a tutti è quello di riuscire a garantire lo sviluppo e la vivibilità della Capitale nel pieno rispetto del suo vastissimo patrimonio storico-artistico. La zona oggetto dello studio è quella di San Giovanni, le Mura Aureliane sono il bene da proteggere dai cedimenti indotti dalle due gallerie di linea. Trattandosi di ambiente urbano, la tecnica di scavo, ormai consolidata, è quella meccanizzata con TBM.
Il funzionamento dell’intervento ipotizzato dipende dall’interazione tra il campo dei cedimenti indotti dallo scavo della galleria ed il setto precedentemente costruito. La riduzione dei cedimenti indotti dipende da numerosi fattori. È quindi necessario individuare quelli che influenzano maggiormente la modifica del campo di spostamenti, per arrivare ad una progettazione ottimale dell’intervento e capire i meccanismi principali che stanno alla base del funzionamento dell’intervento.
Le analisi sono state svolte in condizioni di deformazione piana assimilando la paratia ad un diaframma continuo, parallelo alla paratia e di estensione indefinita, e in condizioni tridimensionali che permettono di simulare con maggiore accuratezza il comportamento di paratie di pali accostati e di tenere conto dell’estensione limitata in pianta del setto.
VALUTAZIONE DI VULNERABILITA’ SISMICA DI TORRINI PIEZOMETRICI CON ANALISI PUS...ArchLiving
IL RISCHIO SISMICO PER I GESTORI DELLE RETI
Ing. Alessandro Nicastro – ArchLivIng
Riccardo Meneghin – Tesista UniFE
Remtech Expo, Ferrara 19 settembre 2018
5 Esame delle Armature nelle NTC 2008 Atti Convegno Aurelio GhersiEugenio Agnello
Slide estratte da una presentazione del prof. Aurelio Ghersi, ordinario di ingegneria strutturale dell’Università di Catania, in occasione di un convegno “Edifici antisismici
in Calcestruzzo Armato, aspetti strutturali e geotecnici secondo le NTC 2008” che si è svolto nel Dicembre 2010 ad Acireale (CT). Argomenti affrontati: Processo progettuale tradizionale,
Gerarchia delle resistenze,
Travi: armatura a flessione,
Travi: armatura a taglio,
Armature trasversali (staffe) ,
Pilastri armatura a pressoflessione e a taglio,
Limiti normativa,
Dominio di resistenza a pressoflessione deviata,
Foto esempi di rotture di pilastri per taglio,
Scorrimento tra pilastro e trave,
Armatura dei nodi, disegni e foto,
Confinamento dei nodi,
Verifica del nodo,
Possibile dettaglio costruttivo,
Impalcato,
Verifica di rigidezza dell’impalcato.,
Fondazioni e verifica.
IL Ph.D. ing. Alessandro Pieretto ha approfondito il tema dell' “innovazione tecnologica di elementi prefabbricati con tecnologia NPS® ”. Lo studio dell’ing. Pieretto si è focalizzato sulle connessioni travi autoportanti miste NPS® Basic o CLS e pilastri in calcestruzzo centrifugato ad alte prestazioni PTC® NPS®. Il nodo trave-pilastro è infatti un elemento critico sia per aspetti di rispondenza alla norma che per aspetti legati alla gestione in cantiere.
Costruzioni Metalliche
Lezione del 27 ottobre 2016, Prof. Ing. Franco Bontempi.
Facolta' di Ingegneria Civile e Industriale.
Universita' degli Studi di Roma La Sapienza.
NO-DIG: il pipe bursting per la riabilitazione di condotte ammalorateServizi a rete
Webinar 25 febbraio 2021
È sempre più necessità inderogabile, sull’intero territorio nazionale, “riabilitare” vecchie condotte per contrastare il deperimento di installazioni e materiali datati che spesso degenerano in rotture, perdite e collassamenti/ostruzioni delle linee stesse. Secondo le informazioni, la quantità di condotte ammalorate è talmente ampia da generare percentuali di perdita che il gestore delle infrastrutture non può ignorare.
Calcolo della precompressione:
DOMINI e STRAUS7
Corso di Gestione di Ponti e Grandi Strutture A.A. 2021/22
Prof. Ing. Franco Bontempi
Facoltà di Ingegneria Civile e Industriale
Sapienza Università di Roma
Simulazioni numeriche di urti su barriere di sicurezza new jersey poste a bo...Franco Bontempi
In questa tesi di laurea magistrale sono considerati i sistemi di ritenuta stradale costituiti da elementi prefabbricati in calcestruzzo armato, indicati comunemente come New Jersey.
Al contrario di quanto possa essere semplicisticamente supposto, questi sistemi di ritenuta, in funzione delle loro connessioni in direzione longitudinale fra i diversi moduli e in verticale fra i singoli moduli e il piano di appoggio, possono sviluppare comportamenti prestazionali altamente differenziati, in particolare per quanto riguarda la capacità di dissipare l’energia dovuta all’urto di veicoli. Il loro progetto e verifica prestazionale, oltre a necessarie prove sperimentali, può utilmente sfruttare le capacità di simulazione numerica proprie della meccanica computazionale.
Nello specifico, questo contributo vuole evidenziare:
a) l’importanza della concezione strutturale di questi sistemi di ritenuta sottolineandone i meccanismi elementari e il loro accoppiamento;
b) confrontare due diverse tipologie di connessioni, una sviluppata agli inizi degli Anni ’90 (TIPOLOGIA B), una successiva di uso corrente (TIPOLOGIA A);
c) valutare l’importanza del degrado per corrosione delle connessioni fra moduli sulle capacità prestazionali dell’intero sistema di ritenuta;
d) sottolineare l’utilità e l’importanza di simulazioni numeriche che permettano di prevedere il comportamento complessivo del sistema di ritenuta, ovvero di risalire alle cause di malfunzionamento dello stesso in un evento incidentale nei procedimenti di ingegneria forense.
Proprio quest’ultima considerazione risulta, purtroppo, di attualità a seguito di recenti eventi che hanno funestato il traffico, primo fra tutti quello del luglio del 2013 sull’autostrada A16 Napoli-Canosa che ha visto un pullman precipitare dal viadotto di Acqualonga all’altezza di Monteforte Irpinio (AV), causando la morte di 40 persone.
In questa tesi magistrale sono considerati i sistemi di ritenuta stradale costituiti da elementi prefabbricati in calcestruzzo armato, indicati comunemente come New Jersey.
Al contrario di quanto possa essere semplicisticamente supposto, questi sistemi di ritenuta, in funzione delle loro connessioni in direzione longitudinale fra i diversi moduli e in verticale fra i singoli moduli e il piano di appoggio, possono sviluppare comportamenti prestazionali altamente differenziati, in particolare per quanto riguarda la capacità di dissipare l’energia dovuta all’urto di veicoli. Il loro progetto e verifica prestazionale, oltre a necessarie prove sperimentali, può utilmente sfruttare le capacità di simulazione numerica proprie della meccanica computazionale.
Nello specifico, questo contributo vuole evidenziare:
a) l’importanza della concezione strutturale di questi sistemi di ritenuta sottolineandone i meccanismi elementari e il loro accoppiamento;
b) confrontare due diverse tipologie di connessioni, una sviluppata agli inizi degli Anni ’90 (TIPOLOGIA B), una successiva di uso corrente (TIPOLOGIA A);
c) valutare l’importanza del degrado per corrosione delle connessioni fra moduli sulle capacità prestazionali dell’intero sistema di ritenuta;
d) sottolineare l’utilità e l’importanza di simulazioni numeriche che permettano di prevedere il comportamento complessivo del sistema di ritenuta, ovvero di risalire alle cause di malfunzionamento dello stesso in un evento incidentale nei procedimenti di ingegneria forense
Proprio quest’ultima considerazione risulta, purtroppo, di attualità a seguito di recenti eventi che hanno funestato il traffico, primo fra tutti quello del luglio del 2013 sull’autostrada A16 Napoli-Canosa che ha visto un pullman precipitare dal viadotto di Acqualonga all’altezza di Monteforte Irpinio (AV), causando la morte di 40 persone.
1. Pali_CL
1 Tipologia dei pali di fondazione
Pali a grande
spostamento
Pali a piccolo
spostamento
Pali a sostituzione
Pali battuti
- prefabbricati
- gettati in opera
Pali ‘avvitati’:
- a vite
- ad elica continua
Pali trivellati
- gettati in opera
Pali di piccolo diametro (micropali): d 250 mm
Pali di medio diametro: 300 d 600 mm
Pali di grande diametro: d 800 mm
In relazione al diametro d:
In relazione alla tecnologia esecutiva:
2. Pali
2
Pali battuti
Prefabbricati Gettati in opera
In legno
Tubo forma in acciaio recuperabile
( 300 600 mm):
con punta a perdere (Simplex)
con base espansa (Franki)
In cls ( 250 500 mm):
armato (Hercules)
centrifugato (SCAC)
precompresso
tubi battuti con getto (West)
In acciaio ( 350 500 mm):
profilati
tubi battuti con getto
(Lacor, Raymond, Multiton)
Tecnologia esecutiva dei pali a grande spostamento
Raymond
Multiton
Franki
tubo bulbo fusto palo
infissione tubo inferiore
infissione tubo superiore
getto + armatura
3. Pali
3
Pali ‘avvitati’
A vite Ad elica (CFA)
Atlas
Omega
Bauer
Fundex
Trelicon (trivellati)
PressoDrill
(trivellati-pressati)
Tecnologia esecutiva dei pali a piccolo spostamento
1) infissione elica
2) estrazione elica e getto cls
3) installazione armatura
Trelicon
PressoDrill
a) posizionamento fondello
b) penetrazione
c) posa armatura
d) getto cls
e) estrazione
f) palo finito
Omega Bauer
4. Pali
4
v = 0 coclea
v =l Va = 0
Volume di terreno spostato: tvd
4
V 2
0s
Volume di terreno asportato: t)vl(dd
4
V 2
0
2
a
l4.03.0
d
d
1lvVV 2
2
0
as
Effetto netto di compressione se
Tecnologia esecutiva dei pali ad elica continua
v
Tubo forma ad elica continua
- Avanzamento con velocità v
- rotazione con velocità
5. Pali
5
Tecnologia di esecuzione Piccolo d
(<250 mm)
Medio d
(300-600 mm)
Grande d
(>800 mm)
Trivella ad elica continua e iniezione di malta o cls
Vibro-infissione di tubo forma aperto,
poi svuotato e recuperato
Perforazione a percussione o rotazione,
con o senza stabilizzazione del foro
(tubazione di rivestimento, fango bentonitico,
polimeri)
Tecnologia esecutiva dei pali a sostituzione
Perforazione a percussione Perforazione a rotazione
meccanica idraulica
6. Pali
6 Tecnologia esecutiva dei micropali Radice (‘antichi’)’
perforazione con fluido
per asportazione detriti
tra tubo e terreno
posa armatura
(barra, profilato, o gabbia)
getto malta estrazione tubo
e compressione getto
(IGU)
palo finito
7. Pali
7 Tecnologia esecutiva dei micropali (moderni)
- perforazione
- posa armatura (tipicamante tubo in acciaio)
getto malta:
- IGU bassa pressione in unica soluzione.
- IRS iniezione ripetuta e selettiva: formazione guaina; iniezione (eventualmente
ripetuta e selettiva) delle manchettes)
Carico Limite Verticale
… grande influenza della tecnologia sulla resistenza limite laterale
Resistenza laterale unitaria: abachi di Bustamante e Doix (1985)
Resistenza alla base: generalmente modesta …
8. Pali
8
1) Perforazione iniziale
2) Vibro-infissione tubo forma
3) Estrazione terreno (benna, trivella, ‘secchione’)
4) Posa gabbia e getto cls
5) Estrazione tubo forma
Tecnologia esecutiva dei pali vibroinfissi
9. Pali
9 Pali trivellati con tubazione di rivestimento
scavo iniziale installazione tubo
con fondello
posa armatura getto cls estrazione tubo
10. Pali
10 Pali trivellati con fanghi bentonitici (o polimerici)
scavo iniziale
installazione tubo
immissione
fango
circolazione
fango e acqua
getto cls estrazione tuboposa armatura
11. Pali
11
1) Palo: cilindrico, rigido e privo di peso
2) Terreno: rigido-plastico alla Mohr-Coulomb(γ,c,φ≠0)
3) esistenza di due meccanismi i collasso indipendenti:
resistenza alla punta P (simile a quello delle fondazioni superficiali)
resistenza laterale S (scorrimento palo-terreno)
4) mobilitazione contemporanea di resistenza alla punta e laterale
Carico limite verticale di fondazioni profonde
Ipotesi fondamentali per il calcolo della componente assiale Qlim (verticale e centrata)
c + tan
p
s
w
Q = P + S
w
P
S
L
d
12. Pali
12
cot)1N(N
)(fN
qc
q
cNqNp cq Resistenza unitaria alla punta:
Come per le fondazioni superficiali,
Nq e Nc sono funzioni dell’angolo d’attrito
Esperienze ed analisi di Kerisel (1961) e Vesic (1967):
oltre una certa profondità critica zc,
la resistenza alla punta p non cresce più con z
p e zc aumentano con l’angolo d’attrito
Formula statica del carico limite: resistenza alla punta
p, Ap = resistenza unitaria e area della punta
s, As = resistenza unitaria e area laterale; pali a sezione variabile d = d(z)
L
0
2
L
0
sp dzsdp
4
d
dAsp ASPQFormula statica:
LNqN
2
d
N qq
Nq e N confrontabili
d/2 <<L
si trascura
z
P
cz
p
cz
13. Pali
13
I risultati di vari Autori
danno Nq variabili
anche per un ordine di grandezza !
Il coefficiente di resistenza alla punta Nq
14. Pali
14
5 0.1656 0.1731
10 0.1084 0.1807
15 0.0793 0.1874
20 0.0603 0.1936
25 0.0422 0.2016
Meccanismo di resistenza alla punta secondo Berezantzev
‘Effetto silo’ secondo Berezantzev et al. (1961)
La tensione verticale vL sul piano a profondità della punta (z=L)
è minore di quella litostatica ideale v0 per la presenza di tensioni
tangenziali agenti in direzione verticale sulla superficie esterna del
cilindro di terreno interessato dal meccanismo di collasso.
La resistenza p si calcola assumendo:
la tensione litostatica ideale v0
il coefficiente
e
d
L
,fNq
d
L
0vq0vTq0vTq0vvLq 'NN
DL
N
N
DL
N
NDNp
1
d
L
,f
0v
vL
T
Ponendo
1
10
100
1000
24 26 28 30 32 34 36 38 40
(°)
Nq
L/d=25
L/d=20
L/d=15
L/d=10
L/d=5
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0 5 10 15 20 25 30
L/d
15. Pali
15
La formula statica di resistenza alla punta
è relativa ad un generico mezzo monofase pesante alla Mohr – Coulomb caratterizzato da:
cNqNq cqlim
Peso dell’udv Coesione c Angolo d’attrito
Condizioni di riferimento usuali per le verifiche sotto falda:
terreno
condizioni
drenaggio
tensioni
peso dell’udv
coesione
c
angolo d’attrito
a grana grossa libero (t>0) efficaci ’ c’ ’
a grana fina impedito (t=0) totali sat cu u = 0
ucv cNp
cNNp cvq
In particolare:
terreni a grana grossa in condizioni drenate
(ma anche a t= per terreni a grana fine…)
terreno a grana fina, condizioni non drenate
u = 0 Nq = 1, Nc = 8 ÷12 (in genere 9)
Determinazione di p in relazione alle caratteristiche del terreno
16. Pali
16
Prove CPT: per pali infissi in terreni incoerenti, si puo’ porre
Scelta del parametro di resistenza alla punta
2
40
'
3'
cqp
cq
SPTKNp
Posto = angolo attrito del deposito indisturbato (prima dell’installazione),
Kishida (1967) suggerisce di assumere per il calcolo:
terreno addensato dall’installazione
terreno disturbato dall’installazione
= resistenza alla punta in prove CPT, mediata tra le profondità L-4d e L+d)
(con p in MPa e K che assume i valori tabellati)
pali trivellati:
pali infissi:
Prove SPT: si puo’ porre
Effetto dell’installazione del palo
Interpretazione di prove penetrometriche
17. Pali
17
Terreno a grana fina (condizioni non drenate)
Determinazione della resistenza laterale s
)z(a)z(s h
vks
Resistenza laterale s mobilitata allo scorrimento all’interfaccia palo-terreno
(a = ‘adesione’, = coefficiente d’attrito palo-terreno)
Terreni a grana grossa (condizioni drenate)
(ma anche a t= per terreni a grana fina)
tan
k = f (tecnologia)
a = 0
h = kv
1 (palo infisso)
1 (palo trivellato)
= tan (palo gettato in opera)
< tan (palo prefabbricato)
ucs
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 50 100
cu (kPa)
infisso
trivellato
= 0
s
h
NB: per pali trivellati si può porre anche k = ka k0
18. Pali
18 Resistenza laterale s da prove in sito
sfs
cqs
Prove CPT
Per pali infissi in terreni incoerenti, si puo’ porre:
(meno affidabile)
(con tabellato)
Prove SPT
Si puo’ porre SPTNs
assumono i valori tabellati
Stato di
addensamento
Dr qc (MPa)
Molto sciolto 0.0 ÷ 0.2 < 2 0.020
Sciolto 0.2 ÷ 0.4 2 ÷ 5 0.015
Medio 0.4 ÷ 0.6 5 ÷ 15 0.012
Denso 0.6 ÷ 0.8 15 ÷ 25 0.009
Molto denso 0.8 ÷ 1.0 > 25 0.007
(s in kPa)
19. Pali
19
Con zavorra: Con pali a trazione:
Tecnica di esecuzione delle prove di carico
Prima della prova,
il sovraccarico della zavorra
viene trasmesso al terreno,
modificando lo stato tensionale iniziale
intorno al palo.
Durante la prova,
i pali a trazione
trasmettono sforzi tangenziali
al fusto del palo di prova
attraverso il terreno
20. Pali
20
Prova di progetto
(Qmax > 3 Qex)
Prova di collaudo
(Qmax < 1.5-2.0 Qex)
Interpretazione delle prove di carico
P S
fusto palo
strumentato
con estensimetri
m
1
dw
dQ
n
1
Qlim
mnw
w
Q
0w
w
n
1
n
9.0
Qlim
mnw
Q
w
Interpretazioni della curva carichi-cedimenti
Interpolazione iperbolica
S
P
Q
Q
21. Pali CL
21 Osservazioni sulle verifica a carico limite verticale
- La resistenza limite laterale viene mobilitata per spostamenti modesti (dell’ordine dei
millimetri) e sostanzialmente indipendenti dal diametro del palo;
- La resistenza limite alla base viene mobilitata per spostamenti assai maggiori, dell’ordine
del 10% (pali battuti) o del 25% (pali trivellati) del diametro del palo.
Per pali di grande diametro in terreni a grana grossa, dove P può risultare molto elevata (p e
A sono grandi) rispetto a S, il progetto dei pali (ovvero, la loro lunghezza) è quindi
condizionato dalla limitazione degli spostamenti.
In questi casi (D>0,8-1,0 m) è possibile utilizzare un coefficiente Nq* ridotto (Berezantzev,
1965), associati a spostamenti dell’ordine di 0,06-0,10 D, proprio con l’obiettivo di limitare la
resistenza alla base mobilitabile per spostamenti minori di quelli associati alla completa
mobilitazione della resistenza alla base.
… a stretto rigore, dipendendo dall’entità degli spostamenti, non è più una verifica SLU, ma
SLE …
22. Pali
22 Il calcolo delle resistenze di progetto nelle NTC
La resistenza di progetto Rd si può determinare:
1. con metodi razionali, dividendo i parametri caratteristici per M
e (eventualmente) la resistenza così calcolata per R
2. in modo analitico, ma facendo riferimento a correlazioni con prove in sito
e dividendo la resistenza così calcolata per R
3. in base a misure dirette su prototipi (p.es. prove di carico)
e dividendo la resistenza così determinata per R
La resistenza caratteristica Re determinata per via empirica
(cioè tramite correlazioni con prove in sito o misure dirette)
va preventivamente ridotta in base a ‘coefficienti di indagine’
decrescenti con il numero n di determinazioni eseguite
)(
)(
;
)(
)(
Min
n
R
n
R
R
j
mine
i
mede
k
I valori (n) sono fissati in base alla procedura empirica
ed al tipo di opera (p.es. pali, ancoraggi)
Le NTC premiano i maggiori oneri da sopportare
per l’esecuzione di un programma di indagini più approfondito
23. Pali
23 I coefficienti di indagine per i pali di fondazione
Nell’ambito dello stesso sistema di fondazione,
il numero di verticali d’indagine da considerare per la scelta dei coefficienti
deve corrispondere al numero di verticali lungo le quali la singola indagine
(sondaggio con prelievo di campioni indisturbati, prove penetrometriche, etc.)
sia stata spinta ad una profondità superiore alla lunghezza dei pali,
in grado di consentire una completa identificazione del modello geotecnico di sottosuolo.
Numero di verticali indagate 1 2 3 4 5 7 10
3 1.70 1.65 1.60 1.55 1.50 1.45 1.40
4 1.70 1.55 1.48 1.42 1.34 1.28 1.21
Carico limite calcolato attraverso un metodo analitico
(p.es. formule statiche o correlazioni con la resistenza penetrometrica):
I coefficienti per prove dinamiche sono più elevati di quelli relativi alle prove statiche
perché l’interpretazione delle prove dinamiche non è diretta, ma passa attraverso la
modellazione del problema esaminato, quindi è affetta da maggiori incertezze.
Numero di prove di carico dinamiche ≥ 2 ≥ 5 ≥ 10 ≥ 15 ≥ 20
5 1.60 1.50 1.45 1.42 1.40
6 1.50 1.35 1.30 1.25 1.25
Numero di prove di carico statiche 1 2 3 4 ≥ 5
1 1.40 1.30 1.20 1.10 1.00
2 1.40 1.20 1.05 1.00 1.00
Carico limite valutato attraverso prove di carico:
24. Pali
24
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
0 5 10 15 20
numero pali per fila, n
efficienza,E
i/d=6
i/d=5
i/d=4
i/d=3
Azioni assiali: Effetto di gruppo
Il carico limite di un gruppo di pali differisce, in generale, per un fattore di efficienza E
dal prodotto del carico limite Qlim del palo singolo per il numero N di pali del gruppo.
1lim,lim, QNEQ G
Terreni a grana grossa
Sia per pali battuti che trivellati
le misure indicano che, in genere
(piastra a contatto con il terreno), E1 .
Si assume cautelativamente E=1
Terreni a grana fine
E
i/d
1
5-6
battuti
trivellati
L’efficienza è sempre minore di 1
(tipicamente pari a E = 0.60.8)
mn
m1nn1m
2/
)i/darctan(
1E
TERRENI A
GRANA GROSSA
i= interasse
d= diametro
Per una palificata di m x n pali,
si può calcolare con la
formula empirica di Converse-Labarre:
Caso m=n
25. Pali
25 Metodo della fondazione monolitica equivalente (rottura a blocco)
In alternativa, si assimila la palificata equivalente ad un blocco rigido
soggetto ad un meccanismo di collasso per rottura generale
(come una fondazione superficiale) in condizioni non drenate:
Schema di fondazione
monolitica equivalente
(Terzaghi e Peck, 1948)
uucG cLBDDcNBLQ )(2)(lim,
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
0 1 2 3 4 5
profondità relativa, D/B
coefficienteNc
L=B
L/B=2
L/B=5
L/B=10
L/B>10
B
L
D
In definitiva, per terreni a grana fine si può assumere per il carico limite del gruppo
il valore più basso tra quelli calcolati con i due metodi.
Tipicamente, il metodo di Terzaghi e Peck (rottura a blocco) è più restrittivo nel caso di gruppi
numerosi di pali disposti ad interassi relativamente ridotti
26. Pali
26 Carico limite orizzontale di fondazioni profonde
Modello di interazione palo-terreno
Palo e terreno rigido-plastici (Teoria di Broms)
My = momento di plasticizzazione della sezione del palo
= curvatura dell’asse del palo
A differenza delle fondazioni dirette, per i pali si assume totale indipendenza
tra calcolo di componente assiale (Qlim) e trasversale (Hlim) del carico limite
p = interazione palo-terreno (F/L)
= spostamento relativo palo-terreno
palo incastrato
alla testa
dal plinto
problema 3D 1D
27. Pali CL
27 Distribuzione sforzi di interazione palo-terreno
cu = resistenza non drenata = peso dell’unità di volume del terreno
(’ se sotto falda)
sen1
sen1
kp (coefficiente di spinta passiva)
andamento
reale
andamento
approssimato
28. Pali
28
Palo con estremità superiore impedita di ruotare (plinto rigido)
Carico limite orizzontale di pali in terreni coesivi
Palo
corto
Palo
intermedio
Palo
lungo
Palo
Cerniere
plastiche
Hlim/cud2
Corto 0 f(L/d)
Intermedio 1 f(L/d, My/cud3)
Lungo 2 f(My/cud3)
29. Pali
29
Palo con estremità superiore impedita di ruotare (plinto rigido)
Carico limite orizzontale di pali in terreni incoerenti
Palo
corto
Palo
intermedio
Palo
lungo
Palo
Cerniere
plastiche
Hlim/kpd3
Corto 0 f(L/d)
Intermedio 1 f(L/d, My/kpd4)
Lungo 2 f(My/kpd4)
30. Pali CL
30 Azioni trasversali: Effetto di gruppo
Trascurando il contributo di resistenza dovuto alla piastra di collegamento (attrito laterale e
sulla base della piastra), ipotesi questa in molti casi molto cautelativa, l’efficienza EH a carico
limite orizzontale di un gruppo di N pali è minore dell’unità, a causa dell’interazione tra i pali
posti agli usuali interassi (EH =1.0 per i/D > 6.0 D).
Il problema è piuttosto complesso (e molto rilevante per le sollecitazioni flettenti …).
Valori tipici di EH sono generalmente compresi tra 0.6 e 0.9.
In prima approssimazione, è possibile considerare un’efficienza EH pari a 0.85-0.9 ECL
(dove ECL è l’efficienza calcolata con la formula di Converse-Labarre).