5. Pangkatang Gawain
Ilalahad ng bawat pangkat ang mga pagbabago sa
transportasyon at komunikasyon sa Pilipinas noong
Panahon ng mga Amerikano
6. Pangkatang Gawain
Mga Tanong:
1. Ano-ano ang mga pagbabago sa larangan ng
komunikasyon at transportasyon sa Pilipinas noong
Panahon ng mga Amerikano?
2. Naging malaki ba ang kapakinabangan ng mga
nasabing pagbabago sa bansa?
7. Pangkatang Gawain
PAMANTAYAN ANTAS MARKA
1 2 3 4
Nilalaman
Hindi angkop sa
aralin ang lahat ng
nilalaman
Ilan lamang sa mga
nilalaman ang
angkop sa aralin
Maraming bahagi ng
nilalaman ang
angkop sa aralin
ngunit may mga
napasama pa ring
hindi naaayon sa
aralin
Lahat ng nilalaman
ay tama at naaayon
sa aralin
Pagtutulungan
Hindi kinakitaan ng
pagtutulungan
Hanggang 50 na
bahagdan lamang
na mga kasapi ang
kinakitaan ng
pagtutulungan
51-99 bahagdan ng
mga kasapi ang
kinakitaan ng
pagtutulungan
Lahat ng kasapi ay
nakiisa sa
pagsasagawa ng
gawain
Organisasyon
1
Hindi maayos ang organisasyon ng mga
ideya at konsepto.
2
Mahusay ang pagkakalahad ng mga ideya
at konsepto
9. Talakayan
Binili sa British Company ang Manila-Dagupan Railway
noong 1917 at ginawang Manila Railroad Company at
ngayong Philippine National Railway.
10. Talakayan
Itinayo ang MERALCO
o Manila Electric
Company, pinalitan
nila ang mga carruajes
ng mga sasakyang de-
kuryente o tranvia
noong 1905.
13. Talakayan
2. Transportasyong Pantubig
Dumami ang pagbukas ng mga daungan o seaports sa
bansa. Isa na rito ang Port of Manila na sinasabing
pinakamalaking daungan sa Asya noong panahong iyon.
14. Talakayan
3. Transportasyong Panghimpapawid
Ipinakilala naman sa mga Pilipino
sa unang pagkakataon ang
eroplano noong 1911. Ito ay
pinalipad ni ‘Lucky’ Baldwin bilang
bahagi ng isang
palatuntunan sa Manila
Carnival City.
15. Talakayan
Noong 1930, sinimulan naman ng Philippine Aerial Taxi Co.
o PATCO ang unang komersyal na eroplano sa bansa.
16. Talakayan
Dumating sa bansa ang China Clipper – unang Pan-
American Airways na eroplano noong Nobyembre 29, 1935
matapos ang mahabang byahe nito mula California
hanggang Maynila.
17. Talakayan
Komunikasyon
Noong 1905, itinatag ang Kawanihan ng Pahatirang Kawad
na namamahala sa mga serbisyo tulad ng paghahatid;
Sulat
Telegram
Airmail
Money order
18. Talakayan
Komunikasyon
Napabilis din ang daloy komunikasyon sa loob at labas ng
bansa sa pamamagitan ng pagtatatag ng isang
tanggapang pangkoreo sa bawat munisipalidad.
Ipinakilala rin sa panahon ng mga Amerikano ang mga
makabagong kagamitan sa komunikasyon tulad ng
telepono, radyo at wireless telegraph.
Noong 1933, itinatag ang serbisyo ng radiophone na nag-
ugnay sa Pilipinas sa ibang lungsod sa daigdig.
19. Talakayan
Komunikasyon
Dinala ang unang serbisyo ng telepono noong 1905.
Radiophone sa pagitan ng Maynila at lungsod sa ibang
bansa noong 1933
Special mail delivery, registered mail, telegrams at money
orders
20. Paglinang sa Kabihasnan
Bigyang katwiran kung bakit ang mga nabanggit na
pagbabago ang tinutukan ng mga Amerikano.
Kung bibigyan ka ng pagkakataong magpatupad ng
programa tungkol komunikasyon at transportasyon
noong Panahon ng mga Amerikano, ano ito?
Pangatwiranan ang iyong sagot.
21. Paglalapat
Paggawa ng Sanaysay
Ano-anong mga pagbabago sa transportasyon at
komunikasyon nnoong Panahon ng mga Amerikano
ang patuloy pa rin nating pinakikinabangan ngayon?
Bakit kailangang umunlad ang larangan ng
transportasyon at komunikasyon? Bakit kailangang
tutukan ang kalusugang pampubliko
22. Paglalahat
Ano-ano ang mga pagbabago sa transportasyon at
komunikasyon ang ipinatupad ng mga Amerikano sa
Pilipinas noon?
23. Pagtataya
Isulat ang KOM sa patlang kung ito ay nagsasabi ng
pagbabago sa komunikasyon o TRANS kung tungkol
naman sa transportasyon.
24. Takda
Magtala sa kwaderno ng limang ambag ng mga
Amerikano na may kinalaman sa transportasyon at
komunikasyon.
Editor's Notes
Noong 1917, ang Manila-Dagupan Railway na pagmamay-ari ng mga Ingles ay binili ng pamahalaang Amerikano. Itinatag ito bilang Manila Railroad Co. na kilala ngayon bilang Philippine National Railways (PNR). Pinahaba at pinalawak nito ang mga riles ng tren hanggang La Union sa hilaga at Albay sa timog. Nagkaroon din ng mga linya ng tren sa Cebu at Panay. Sa kabuuan, tinatayang aabot sa 1,395 kilometrong riles ng tren ang naitayo ng mga Amerikano sa ilalim ng kanilang pamamahala. Ang pagtatayo ng mga linya ng tren ang nagpaunlad sa mga pook na dinaraanan nito. Ito rin ang naging dahilan ng pagdami ng mga lungsod. Gayundin ang pag-usbong ng Maynila bilang sentrong komersyal ng bansa.
An old photo of a tranvia or tramvia (electric street tram) that used to ply the streets of Manila. The tranvia service started in 1905 during the American era. It was operated by the Manila Electric Railroad and Light Company (the same Meralco we know today.) The tranvia operated until just before World War 2 (WWII) broke.