Een overzicht van onze recente projecten op het gebied van inspecties en landmeetkunde.

1. Factsheet
Periode 2017-2018

2. Infrarood en visuele Inspectie Stoomleiding Delfzijl
In samenwerking met Engie Services
en in opdracht van Groningen Seaports
heeft Eyefly een unieke inspectie uitge-
voerd op het Chemiepark te Delfzijl.
Een dergelijke inspectie was tot dusver
nog nooit uitgevoerd op het Chemie-
park. De inspectie is uitgevoerd met
een infrarood en RGB camera.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Engie Services / Groningen Seaports
3D puntenwolk, infrarood foto's en hoge resolutie 100 Mp foto's
Grondslag aanbrengen, invliegen in infrarood en RGB, 3D punten-
wolk en levering van inspectie platform
Over de case
Op het industrieterrein Oosterhorn in Delfzijl tussen de bedrijven Eneco Bio Golden Raand en AkzoNobel ligt een stoomleiding van
Groningen Seaports met een lengte van circa 2.800 meter. Tot nu vonden de inspecties plaats via loopinspecties langs de leiding.
Engie en Eyefly voerden deze inspectie uit met behulp van de nieuwste drone, uitgerust met een 100 megapixel en infrarood
camera. Dit levert veelvoudige en betrouwbaardere informatie op.
Wat is er uniek aan deze inspectie
"Het unieke in dit proces zit in de complexiteit van de vlucht. De vlucht gaat namelijk over een gebied waar verschillende industriële
bedrijven gevestigd zijn. Hier gelden strenge veiligheidseisen, zoals bijvoorbeeld de ATEX richtlijn, die van toepassing is op alle
plaatsen waar ontploffingsgevaar kan plaatsvinden. Alle bedrijven moesten toestemming geven om te vliegen boven hun terrein, wat
organisatorisch erg uitdagend is.
Bovendien moeten de uitvoerende partijen voldoen aan de strenge regelgeving rondom het vliegen met drones. Het is de eerste keer
dat een drone-inspectie op zo’n grote schaal in een industriële omgeving wordt uitgevoerd. Eerdere pogingen lukten niet omdat de
technische mogelijkheden nog onvoldoende waren of vanwege het feit dat bedrijven geen toestemming verleenden om over hun
terrein te vliegen. In Delfzijl hebben alle aanliggende bedrijven hun medewerking verleend."
Als eindproduct is een puntenwolk en de bijbehorende foto's geleverd. De puntenwolk heeft als doel om in een 3D omgeving de
inspectie uit te kunnen voeren. Elk punt in de puntenwolk is gekoppeld aan een foto.

3. Nul-opname Sluizen Terneuzen
In opdracht van consortium Sassevaart
(BAM Infra , DEME Group en de
Belgische bouwonderneming Algemene
Aannemingen Van Laere) leveren Eyefly
en Geomaat B.V. een nul-puntenwolk
van de zeesluis in Terneuzen. Een uniek
product waarbij drone en scan data
gecombineerd worden tot één
puntenwolk.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Consortium Sassevaart
3D puntenwolk, DTM en Orthomosaic
Grondslag aanbrengen, invliegen, genereren puntenwolk en
combineren dynamische scandata Geomaat
De opdrachtgever vroeg Eyefly en Geomaat om een nauwkeurige 3D puntenwolk te leveren van het gehele projectgebied.
Er werd hierbij gekozen voor een combinatie van dynamische laserscanning (Geomaat haar Streetmapper) en drone data.
De verhardingen/wegen zijn door de streetmapper gescand en alle omliggende gebieden door de drone ingevlogen.
Vervolgens werd een DTM uitgewerkt van alle verharde wegen en werden de puntenwolken van beide inwinmethodes gecombineerd.
Het resultaat is een puntenwolk van het gehele projectgebied met een nauwkeurigheid van 3 cm in Z op de verhardingen.
De puntenwolk is door de opdrachtgever gebruikt als basis voor BIM (Bouw Informatie Model) en het maken van het definitieve
ontwerp.
Een prachtige opdracht waar verschillende inwintechnieken gecombineerd konden worden.

4. Visuele inspectie Installatie
Ten behoeve van een aankomende
stop van een installatie moest er een
volledige inspectie plaats gaan vinden.
Onder het motto van; De informatie
compleet inwinnen en terugbrengen
naar hetgeen wat de opdrachtgever wil
zien heeft Eyefly de gehele installatie
voor Dronequest in beeld gebracht.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Dronequest
3D puntenwolk en hoge resolutie 100 Mp foto's
Invliegen in RGB, 3D puntenwolk en levering van inspectie platform
Door strenge ATEX richtlijnen is er een geavanceerd flight-plan en een zorgvuldige risico analyse gemaakt worden. Praktisch de ge-
hele installatie was een ATEX zone waardoor er niet boven of dichtbij de installatie gevlogen kon worden. Er is daarom gekozen om
op een veilige afstand van 60 meter van de installatie te vliegen met een 100 Megapixel camera. Op een afstand van 60 meter is er
nog steeds een resolutie op de installatie behaald van 2 millimeter per pixel.
Om de veiligheid te waarborgen en te garanderen zijn zorgvuldige TRA's (Taak Risico Analyses) opgemaakt. Hierbij zijn de risico's en
maatregelen duidelijk in kaart gebracht. Door geavanceerde flight planning software is er een zogenoemd 'Geofence' gemaakt van
de ATEX zones. Door het gebruik van een Geofence komt de drone nooit in de betreffende ATEX zones.
Tevens is er gebruik gemaakt van een RTK verbinding om eventuele verstoringen met betrekking tot het GPS signaal te voorkomen.
Als eindproduct is een 3D puntenwolk aangeleverd met een programma waarmee alle foto's herleid konden worden.
Dit betekent dat de inspectie op kantoor plaats kan vinden en dat er vanuit een 3D omgeving een POI's (Point Of Interest) aangeklikt
kunnen worden. Nadat er op een POI geklikt is worden alle foto's zichtbaar die daar zijn gemaakt.
Op deze manier zijn alle foto's herleidbaar en kan de inspectie sneller en efficiënter uitgevoerd worden.

5. Dakopnames voor positionering Zonnepanelen
In opdracht van meerdere grote
ontwikkelaars van zonnedaken en
zonneparken heeft Eyefly tientallen
dakopnames uitgevoerd. De dakopna-
mes zijn de basis voor het positioneren
van de zonnepanelen. Een veel veiliger,
goedkoper, efficiënter en sneller alter-
natief dan handmatige/traditionele
inmetingen
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Diverse opdrachtgevers
2D/3D model, legplan en orthomosaic
Grondslag aanbrengen, vliegen in RGB, levering 2D/3D model
Vanwege de SDE subsidie (Stimuleringsregeling Duurzame Energieproducten) lopen er op dit moment door het gehele land duizen-
den initiatieven voor het plaatsen van zonnepanelen op daken. Eyefly voert op grote schaal voor de meest gerenommeerde ontwik-
kelaars dakopnames uit ten behoeve van het positioneren van zonnepanelen.
Tot voor kort werden daken veelal handmatig ingemeten. Door een combinatie van het traditionele meetlint en een GPS wordt een
3D model gemaakt. Een tijdrovende en onveilige situatie waar de drone de uitkomst kan bieden.
Ontwikkelaars hebben grote orderportefeuilles en dienen de zonnepanelen in een snel tempo op te leveren. Tevens wil men niet
voor verrassingen komen te staan bij het plaatsen van de zonnepanelen.
Met een drone worden per dag meerdere daken ingevlogen en wordt er een gedetailleerde 3D puntenwolk gegenereerd. De punten-
wolk is de basis voor het maken van het 3D model welke wordt geleverd als DWG voor verdere verwerking in CAD
programma's. De DWG met onderliggende luchtfoto wordt vervolgens gebruikt om zonnepanelen te positioneren, schaduw te bepal-
en en om het uiteindelijke legplan te maken.
Ten opzichte van het traditioneel inmeten heeft de drone de volgende meerwaarde:
- Sneller aanleveren van 3D modellen
- Veel veiliger dan traditionele inmeetmethodes
- Efficiënter en dus goedkoper
- Nauwkeuriger
- Geen verrassingen (alles wordt in beeld gebracht)

6. Proof of Concept Drones bij incidentenbestrijding ProRail
In opdracht van CGI/ProRail werd
Eyefly gevraagd voor een unieke proof
of concept waarbij de expertise van
Eyefly benodigd was. Men is gaan
kijken of drones een bijdrage konden
leveren aan het in kaart brengen van
een incident op het gebied van veilig-
heid, snelheid en volledigheid. De proef
was een groot succes!
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
ProRail / CGI Nederland
3D puntenwolk drone en statische laserscanning
Invliegen en het statisch inmeten van een trainingslocatie van
ProRail, data vergelijken en de nauwkeurigheid aantonen.
Het vraagstuk
Incidenten op het spoor gebeuren. Van het uitvallen van seinen tot aanrijdingen met treinen. Dit onderzoek gaat vooral in op deze
grotere incidenten. Op het moment dat er een ongeluk gebeurt op het spoor is de spoorverbinding voor lange tijd niet beschikbaar.
Eerst moet het forensisch onderzoek plaatsvinden voordat er opgeruimd kan worden, gerepareerd kan worden en de spoorlijn weer
vrijgegeven kan worden. Op dit moment gebeurt het volledige forensisch onderzoek met de hand. Omdat alles ter plaatse met de
hand opgemeten moet worden is het een tijdrovend en kostbaar proces. Ieder uur dat het spoor niet beschikbaar is zorgt voor ver-
minderde inkomsten voor ProRail, meer kosten voor omleiding, een afnemende punctualiteiten een verminderde klanttevredenheid,
nog los van de kosten voor het handmatige onderzoek.
De vraagstelling die Eyefly gezamenlijk met CGI Nederland heeft in kunnen vullen is:
"Kunnen de doorlooptijd en de kosten bij het inmeten van trein incidenten door ProRail door middel van fotogrammetrie met drones
omlaag terwijl de kwaliteit verbetert?"
De uiteindelijke proef is door alle partijen als erg succesvol bevonden en de toegevoegde waarde met betrekking tot drones is
aangetoond. Het in kaart brengen van een incident kan van 6 uur naar circa 1,5 uur en de behaalde nauwkeurigheid bedraagt circa 1
cm ten opzichte van de laserscandata. Eyefly is met ProRail in gesprek om deze manier te standaardiseren.
Tevens is er een uitgebreide paper geschreven welke te lezen is via deze link.

7. Staaloppervlaktes Waalbrug Nijmegen
In opdracht van Heijmans heeft Eyefly
de Waalbrug in Nijmegen in 3D in beeld
gebracht. Ten behoeve van renovatie
en herstelwerkzaamheden moesten de
staaloppervlaktes berekend worden.
Deze oppervlaktes konden vervolgens
vertaald worden naar een aanbieding
voor de renovatie van de Waalbrug.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Heijmans
3D puntenwolk, 3D model en staaloppervlaktes
Grondslag inmeten op brug, invliegen met drone, dataverwerking
tot puntenwolk, puntenwolk modelleren tot 3D model
Waarom Drones
Vanwege de snelheid van het inwinnen is er gekozen voor het vliegen met drones. Voordat er gevlogen is zijn er circa 20
vliegschijven aangebracht en ingemeten met GPS en Tachymeter/Total Station. Hierdoor staat een nauwkeurige grondslag waar de
drone data als het ware opgelegd wordt.
Vervolgens is de gehele brug binnen 2 uur in beeld gebracht door het maken van circa 1600 foto's. Deze foto's zijn vervolgens aan
elkaar gerekend tot een 3D puntenwolk. De resolutie van de foto's bedroeg circa 1 cm per pixel.
Na het aan elkaar rekenen/stitchen van de foto's is de data gemodelleerd tot een 3D model in AutoCAD. In AutoCAD zijn alle stalen
objecten uitgetekend om vervolgens de oppervlakte te bepalen. Deze oppervlaktes zijn vervolgens in een nette PDF gepresenteerd.
Voor Heijmans is het inwinnen met drones een nieuwe methode waar ze tot nog toe weinig gebruik van hebben gemaakt. Er is erg
enthousiast en tevreden gereageerd op de geleverde data.
Om een indruk te krijgen van de geleverde puntenwolk kunt u deze video bekijken.

8. Inspectie en DTM Slufterdam (tweede Maasvlakte)
In opdracht van Topwind Consultancy
B.V. heeft Eyefly onlangs windmolen-
park Slufterdam in zowel 2D als 3D in
beeld gebracht. De drone data had
twee functies voor onder andere het in
beeld brengen van de nul-situatie in 2D
en 3D en het maken van een Digitaal
Terrein Model voor de aanleg en bouw
van een tiental extra windturbines.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Topwind Consultancy B.V.
Orthomosaic, puntenwolk en DTM
Grondslag aangebracht, hoge resolutie foto's gemaakt en de data
verwerkt
Meer data met Drones
De opdrachtgever stelde ons de vraag om het windmolenpark Slufterdam te inspecteren. In samenwerking met Geomaat is er nage-
dacht over het beste product voor de klant. Vervolgens is er gekozen om met een drone hoge resolutie opnames te maken en om op
basis van de orthomosaic (2D plattegrond) de inspectie uit te voeren.
Om een inspectie uit te voeren met drone beelden is een erg hoge resolutie vereist om ook de kleine details te kunnen zien. De GSD
(Ground Sample Distance) ofwel het aantal centimeters per pixel op de gegeorefereerde orthomosaic bedroeg 0,75 cm/pixel.
In 2 dagen werd het gehele gebied á 150 hectare ingewonnen met een nauwkeurigheid van circa 2 á 3 cm XY en 5 cm in de Z.
Door deze hoge nauwkeurigheid en de grote hoeveelheid data is de vertaalslag naar het maken ven een DTM (Digitaal Terrein Mod-
el) snel gemaakt. Kortom, één keer meten/vliegen, veelvoudig gebruik!
Op basis van de geleverde DTM worden nu nieuwe windturbines geplaatst en gebouwd.
Geomaat heeft op basis van een kwaliteitsrapportage de nauwkeurigheden aangetoond en zorg gedragen voor consistente en
betrouwbare data.

9. Inmeting Marconi en Pionier Kwelderlandschap (Delfzijl)
In opdracht van Van Den Herik
Sliedrecht heeft Eyefly de Pioniers en
Marconi kwelder 4 keer ingevlogen. Met
de geleverde data werd gekeken of het
aangebrachte zand conform het 3D CAD
model goed op hoogte gebracht was.
Tevens geeft de orthomosaic aan RWS
als opdrachtgever een prachtige indruk
van de voortgang van het werk.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Van Den Herik Sliedrecht
Orthomosaic en Grid DTM met punten elke 25 cm
Grondslag aangebracht, hoge resolutie foto's gemaakt en de data
verwerkt
Snel en efficiënt inwinnen
Van Den Herik stond voor de keuze om het gebied met GPS in te meten of met een drone. Uiteindelijk is er gekozen voor de drone
omdat er een vollediger model gegenereerd wordt. Met GPS worden bijvoorbeeld raaien gelopen elke 25 meter. De drone
daarentegen meet elke 25 centimeter een punt in XYZ. Het getij speelde daarnaast ook een belangrijke rol. Het snel opkomende
water geeft ten eerste weinig tijd om het gehele gebied in te meten maar is daarnaast ook nog eens erg gevaarlijk.
Eyefly heeft het gehele gebied nu 4 keer ingevlogen. Het gehele gebied betreft een oppervlakte van circa 80 hectare en is in de
periode van eb (2 uren voor en na laag water) ingevlogen. De data staat doorgaans de volgende dag klaar zodat Van Den Herik hier
meteen mee aan de slag kan.
Alvorens het invliegen is de quad van Eyefly ingezet om efficiënt de zogenoemde GCP's (Grondslagpunten) in te meten. Deze punten
vormen de basis voor een nauwkeurige verwerking van de data. Met het gebruik van deze GCP's is de nauwkeurigheid van +/- 2,5
centimeter gewaarborgd.

10. Hoogtemodel Olympiakwartier West Almere
Voor de realisatie van een nieuwbouw-
plan was het voor de Gemeente Almere
van belang om een duidelijk beeld te
krijgen van de huidige locatie. Eyefly
is daarom gevraagd om de actuele
situatie middels drones in beeld te
brengen. Voor de gemeente was dit een
eerste keer. De resultaten en nauw-
keurigheden zijn erg goed ontvangen.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Gemeente Almere
Grid DTM, 3D puntenwolk en 2D orthomosaic
Vliegschijven ingemeten, vliegen en dataverwerking
De gemeente Almere is het gebied Olymipakwartier West in Almere Poort aan het ontwikkelen tot een gebied met woningbouw.
Anders dan in traditionele gebiedsontwikkelingen dient hier het gebied Klimaatbestendig worden ontwikkeld.
Regenwater wordt daarom hier niet alleen via riool-buizen afgevoerd, maar moet bij hevige neerslag ook via de weg oppervlakkig
naar de aanwezige Wadi’s en grachten stromen.
Hiervoor is het natuurlijk noodzakelijk om de maaiveldhoogte inzichtelijk te maken.
Op basis van deze hoogten wordt een 3D ontwerp in InfraWorks gemaakt.
Met deze gegeven wordt het totale watersysteem in dit gebied getoetst met de modelleringsprogramma 3Di.
Zodat in de planvorming al bekend is waar en hoeveel regenwater na realisatie in het gebied blijft staan, zonder dat er overlast
ontstaat.
Meerwaarde van data-inwinning met drones:
- Gehele gebied was binnen 4 uur gevlogen
- Meer informatie ingewonnen dan reguliere inmeetmethoden
Aangezien er rond en in het gebied een aantal wegen lagen heeft Eyefly in samenwerking met Knipscheer Infra de wegen afgezet om
ook boven de wegen te kunnen vliegen. Dit is verplicht in het kader van de wet en regelgeving.

11. Projectregistratie Proef Asfaltmoot KWS
Projectregistratie Asfaltering circuit Zandvoort
In opdracht van KWS/Wetterskip
Fryslân legden wij het gehele proces
van het liften van een asfaltmoot uit
een dijk vast. We kozen ervoor onze
registratie aan te laten sluiten op de
projectstructuur van de klant. Dit werd
in het eindresultaat ook grafisch zicht-
baar. Klik op deze link voor de uitein-
delijke video.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
KWS / Wetterskip Fryslan
Projectregistratie video
Middels drones werd over een periode van 6 dagen het proces
vastgelegd. Het geheel is daarna in een video aangeleverd.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
De Jong Zuurmond
Projectregistratie video
Onze drones hebben niets gemist van dit spectaculaire project. In 3
dagen werd alles vastgelegd in topkwaliteit 4k resolutie video.
Op donderdag is Eyefly gebeld of we
de daaropvolgende zondag konden
starten met de projectregistratie van
het asfalteren van het circuit van Zand-
voort. Snelle inzetbaarheid is één van
onze speerpunten, dus stonden we er!
Bekijk de video via deze link.

12. Hoeveelheden Zandwinning Zeldenrust Zwolle
Grondhoeveelheden Depot Provincie Fryslân
Zeldenrust Zandwinning te Zwolle zocht
een innovatieve betrouwbare en relatief
goedkope manier van het inwinnen van
depots. Eyefly heeft het depot van circa
10 hectare binnen een uur gevlogen. 2
Werkdagen na het vliegen werden de
hoeveelheden van de verschillende de-
pots geleverd in overzichtelijke PDF met
plattegrond. Bekijk hier de video.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Zeldenrust Zandwinning Zwolle
Grondhoeveelheden depots
Inmeten vliegschijven, invliegen locatie, dataverwerking tot punt-
enwolk en berekenen volumes.
Opdrachtgever:
Product(en):
Werkwijze:
Provincie Fryslân
Grondhoeveelheden depots
Inmeten vliegschijven, invliegen locatie, dataverwerking tot punten-
wolk en berekenen volumes.
Provincie Fryslân vroeg ons naar een
snelle manier van inwinnen van een
groot depot gelegen bij Harlingen.
Tevens speelde veiligheid een rol waar-
door niemand de depots op hoefde. De
drone neemt dit risico weg en zo wordt
onnodig risico voorkomen. Op basis
van een nulmeting werden de grond-
hoeveelheden bepaald.

13. Genoeg gezien? Overtuigd?
Wij maken uw hoge verwachtingen waar!
Contact met projectleider:
Remco Kootstra
Tel: +31 (0)6 5799 4595
remco.kootstra@eyefly.nl
Aduarderdiepsterweg 14-II
9745 EM Groningen
+31 (0)50 551 5965
www.eyefly.nl