SlideShare a Scribd company logo
1 of 34
RISK MANAGEMENTin carriage by sea Nikolay Melnykov Arthur Nitsevych
Case 1 Кто виноват и что делать?
Port of loading Pto.Bolivar, Ecuador B/L  Clean on board
Port of discharging Ilyichevsk, Ukraine
Charterer Shipowner Consignee
Total amount of claim$1.600.000
Shipowner Lawyer
Shipowner Cargo Insurer
Charterer Shipowner Cargo Insurer Lawyer Consignee
? Demurrage…
Case 2 Total glass…
Vessel:Bulk Cargo:Glass Port of loading: Izmir, Turkey Port of discharging: Odessa, Ukraine  Conditions: FIOS
Nice to meet you again, friends!
Charterer Shipowner Consignee
FIOS!  Charterer Shipowner Consignee
Cargo Insurer P&I Insurer Shipowner Lawyer Consignee
DAMAGE DEDUCTIBLE
Case 3 Where is my cargo? (А был ли … груз?)
Vessel:Bulk Cargo:Wheat Consignee: to order Port of loading: Kherson, Ukraine Port of discharging: Izmir, Turkey Loading:	 OK  Demurrage: NO
3-6 months later…
Where is my CARGO?!
Vessel:Bulk Cargo:Wheat Consignee:  Ela&Co., Egypt Port of loading: Kherson, Ukraine Port of discharging: Alexandria, Egypt
Письма из портов погрузки и выгрузки Копия официального коносамента Выписка из судового журнала Копия чартера Подтверждение получения фрахта от фрахтователя Подтверждение реального грузополучателя о получении груза Lawyer
Case 4 Sudden..sudden winter …
Please find our recap as fiollows: MV ************** OR FULL SISTER SHIP IN OO FLAG - COMOROS DWT - 12,062 MT / DWCC 11500 MT  BUILD 1975 / JAPAN  LOA - 128.77 M  / LBP 120 M / BEAM - 19.60 M / DRAFT- 8.25  GRT - 6,997 / NRT - 4,088 SID / IMO FITTED / STEELFLORED / GEARLESS  B/C WITH TOP AND BOTTOM SIDE TANKS DECK CARGO    HOLDS / HATCH DIMENSIONS:                     GRAIN/BALE CAPACITY CBM ============================================== NO1 -24.00 MX16X9   - 20.00 X 9.75                 3854/3744 NO2- 38.00 MX19X8,5 - 34.00 X 9.75                6331/6224 NO3- 24.00 MX15X8,5 - 34.00 X 9.75                3950/3873                                                TOTAL M.CUB 14134/13842 -SUB STEM TO BE LIFTED UNTIL 12:00 MOSCOW TIME 26.11.2009 AFTER FINALIZING RECAP - ACCOUNT SANTOLINA CONSULTANTS INC. El Dorado Building, 2^nd floor, Elvira Mendez and 52^nd streets, Panama, Panama BNP PARIBAS (SUISSE) SA, Geneva Swift, BIC BPPBCHGG; clearing 8686 General account 85743-9 USD account 85743/1V IBAN CH73 0868 6001 0857 4300 1** -CARGO: 10'500 MT AS MIN UPTO VSL' FCC +/-10 PCT MOLOO OF STEAM COAL STW MAX 43' -PERFORMING VESSEL HAS TO BE IN EVERY RESPECT SUITABLE AND READY TO  LOAD, CARRY AND DISCHARGE CONTRACTED CARGO; VSL IS FREE OF ANY DEBTS -MARIUPOL / VARNA 1/1 GSPB AAAA BE -L/C 14-18 DEC 2009 -0800/1400 CLS TO APPLY  - VSL ACCEPTED AS GEARLESS BENDS -MASTER HAS RIGHT TO TENDER NOR EVEN VIA CABLE/RADIO/VHF W/W/W/W 2PM/8AM CLS BE. -MASTER/OWNER HAS TO SEND 4/3/2/1 NOTICES PRIOR ARRIVAL AT POL AND POD  -LOADING 6000 MT PWWDAYS OF 24 CONS HRS SSHINC - DISCHARING 5000 MT PWWDAYS SATSHEX UU, time from Friday 17:00 or day preceeding legal or local holiday until Monday 08:00 or day  after -HOLIDAYS AS PER LOCAL CALENDAR  -FRT USD 15,00 PMT BSS FIOS -FRT TO BE PAID 100 PCT LESS COMM ONLY W/I 1 BDAY AFTER S/RELEASING ORIGINALS BS/L MARKED 'FRT PAYABLE AS PER C/P DATED___' , TO OWNERS NOMINATED BANK ACCNT IN USD CURRENCY -FULL FRT TO BE DEEMED EARNED, DANRVAOCLONL  -OWNERS TO CLARIFY THEMSELVES PORT RESTRICTIONS/REGULATIONS -DEBALLASTING TIME IF ANY NOT TO COUNT AS LAYTIME  -TIME USED BEFORE L/C IF ANY NOT TO COUNT  -DEMM USD 6000 PDPR/FD BE - DEMM IF ANY WILL BE SETTLED W/IN 7 DYS AFTER OWS PRESENTATION OF SOF/NOR/TS/ETC BENDS BY FAX -CHAGENT BENDS -LGENT Azov Bulker Contact tel. 380 952 902 665 e-mail: tsbalker@email.com.ua Contact person: Dmitriy Svechkaryov - DGENT ARGO MARITIME AGENCY 14, Alexander Malinov Str. Office 6, 2nd floor 9000 Varna, Bulgaria Tel.+359 52/ 606177, 606178 Fax:+359 52/ 664800 Mobile:+359 887 243449 -TAXES/DUES ON VSL/FLAG/CREW TO BE OWNER'S ACCNT  Vessel:Bulk Cargo:Steam coal Port of loading: Mariupol, Ukraine Laydays: December 14-18 Demurrage: USD 6000 PDPR NOR: OK
WAITING FOR TURN 				3 DAYS WAITING TO GO TO FREE BIRTH			3 DAYS 			TOTAL WAITING ON ROADS:	6 DAYS DEMURRAGE				    $42,000
CHARTERER’S POSITION NO DEMURRAGE BECAUSE…
FORCE MAJEURE ? DISPUTE ARBITRATION
IFTHE CHARTER CONTAINS: In case of ice condition NOR to be tendered/accepted from edge of ice or place of forming ice-convoy but time lost for proceeding to port not to count as laytime. AND/OR Time lost for waiting of ice-breaker assistance to be for charterers account
HAPPYNESS!

More Related Content

Viewers also liked

Ports of Ukraine: Competition obstacles in stevedoring: reforms de-jure and d...
Ports of Ukraine: Competition obstacles in stevedoring: reforms de-jure and d...Ports of Ukraine: Competition obstacles in stevedoring: reforms de-jure and d...
Ports of Ukraine: Competition obstacles in stevedoring: reforms de-jure and d...Eugene Tkachenko
 
Cargo delivery to difficult regions. Recommendations and alerts
Cargo delivery to difficult regions. Recommendations and alertsCargo delivery to difficult regions. Recommendations and alerts
Cargo delivery to difficult regions. Recommendations and alertsEugene Tkachenko
 

Viewers also liked (7)

Ports of Ukraine: Competition obstacles in stevedoring: reforms de-jure and d...
Ports of Ukraine: Competition obstacles in stevedoring: reforms de-jure and d...Ports of Ukraine: Competition obstacles in stevedoring: reforms de-jure and d...
Ports of Ukraine: Competition obstacles in stevedoring: reforms de-jure and d...
 
4interlegal
 4interlegal 4interlegal
4interlegal
 
S1 e4 skichko
S1 e4 skichkoS1 e4 skichko
S1 e4 skichko
 
S3 e4
S3 e4S3 e4
S3 e4
 
S1 e1 shklyar
S1 e1 shklyarS1 e1 shklyar
S1 e1 shklyar
 
S3 e1
S3 e1S3 e1
S3 e1
 
Cargo delivery to difficult regions. Recommendations and alerts
Cargo delivery to difficult regions. Recommendations and alertsCargo delivery to difficult regions. Recommendations and alerts
Cargo delivery to difficult regions. Recommendations and alerts
 

More from Eugene Tkachenko

Шотландские партнерства под прицелом?
Шотландские партнерства под прицелом?Шотландские партнерства под прицелом?
Шотландские партнерства под прицелом?Eugene Tkachenko
 
Международные платежи и регулирование в современной банковской системе
Международные платежи и регулирование в современной банковской системеМеждународные платежи и регулирование в современной банковской системе
Международные платежи и регулирование в современной банковской системеEugene Tkachenko
 
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в УкраинеОсторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в УкраинеEugene Tkachenko
 
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance). Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance). Eugene Tkachenko
 
Новости Кипра – компании и банковские счета
Новости Кипра – компании и банковские счетаНовости Кипра – компании и банковские счета
Новости Кипра – компании и банковские счетаEugene Tkachenko
 
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесом
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесомИспользование нерезидентных компаний украинским бизнесом
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесомEugene Tkachenko
 
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...Eugene Tkachenko
 
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашенияЗащита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашенияEugene Tkachenko
 
Программы вида на жительство на Мальте
Программы вида на жительство на МальтеПрограммы вида на жительство на Мальте
Программы вида на жительство на МальтеEugene Tkachenko
 
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016Eugene Tkachenko
 
Развитие грузоперевозок по реке Днепр
Развитие грузоперевозок по реке ДнепрРазвитие грузоперевозок по реке Днепр
Развитие грузоперевозок по реке ДнепрEugene Tkachenko
 
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенностиФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенностиEugene Tkachenko
 
Перевалка грузов в малых портах Украины
Перевалка грузов в малых портах УкраиныПеревалка грузов в малых портах Украины
Перевалка грузов в малых портах УкраиныEugene Tkachenko
 
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.Eugene Tkachenko
 
Shipments of grain by-products from the Ukrainian ports
Shipments of grain by-products from the Ukrainian portsShipments of grain by-products from the Ukrainian ports
Shipments of grain by-products from the Ukrainian portsEugene Tkachenko
 
Grain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
Grain shipments to Turkey, Middle East and North AfricaGrain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
Grain shipments to Turkey, Middle East and North AfricaEugene Tkachenko
 
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed marketLong term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed marketEugene Tkachenko
 
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зернаКакие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зернаEugene Tkachenko
 
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из УкраиныВысокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из УкраиныEugene Tkachenko
 

More from Eugene Tkachenko (20)

Шотландские партнерства под прицелом?
Шотландские партнерства под прицелом?Шотландские партнерства под прицелом?
Шотландские партнерства под прицелом?
 
Международные платежи и регулирование в современной банковской системе
Международные платежи и регулирование в современной банковской системеМеждународные платежи и регулирование в современной банковской системе
Международные платежи и регулирование в современной банковской системе
 
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в УкраинеОсторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
 
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance). Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
 
Новости Кипра – компании и банковские счета
Новости Кипра – компании и банковские счетаНовости Кипра – компании и банковские счета
Новости Кипра – компании и банковские счета
 
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесом
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесомИспользование нерезидентных компаний украинским бизнесом
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесом
 
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
 
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашенияЗащита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
 
Программы вида на жительство на Мальте
Программы вида на жительство на МальтеПрограммы вида на жительство на Мальте
Программы вида на жительство на Мальте
 
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
 
Развитие грузоперевозок по реке Днепр
Развитие грузоперевозок по реке ДнепрРазвитие грузоперевозок по реке Днепр
Развитие грузоперевозок по реке Днепр
 
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенностиФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
 
Emergency response center
Emergency response centerEmergency response center
Emergency response center
 
Перевалка грузов в малых портах Украины
Перевалка грузов в малых портах УкраиныПеревалка грузов в малых портах Украины
Перевалка грузов в малых портах Украины
 
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
 
Shipments of grain by-products from the Ukrainian ports
Shipments of grain by-products from the Ukrainian portsShipments of grain by-products from the Ukrainian ports
Shipments of grain by-products from the Ukrainian ports
 
Grain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
Grain shipments to Turkey, Middle East and North AfricaGrain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
Grain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
 
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed marketLong term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
 
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зернаКакие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
 
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из УкраиныВысокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
 

Nitsevych melnykov

  • 1. RISK MANAGEMENTin carriage by sea Nikolay Melnykov Arthur Nitsevych
  • 2. Case 1 Кто виноват и что делать?
  • 3. Port of loading Pto.Bolivar, Ecuador B/L Clean on board
  • 4. Port of discharging Ilyichevsk, Ukraine
  • 6. Total amount of claim$1.600.000
  • 9.
  • 10. Charterer Shipowner Cargo Insurer Lawyer Consignee
  • 12. Case 2 Total glass…
  • 13. Vessel:Bulk Cargo:Glass Port of loading: Izmir, Turkey Port of discharging: Odessa, Ukraine Conditions: FIOS
  • 14. Nice to meet you again, friends!
  • 16.
  • 17. FIOS! Charterer Shipowner Consignee
  • 18. Cargo Insurer P&I Insurer Shipowner Lawyer Consignee
  • 20. Case 3 Where is my cargo? (А был ли … груз?)
  • 21. Vessel:Bulk Cargo:Wheat Consignee: to order Port of loading: Kherson, Ukraine Port of discharging: Izmir, Turkey Loading: OK Demurrage: NO
  • 22.
  • 24. Where is my CARGO?!
  • 25. Vessel:Bulk Cargo:Wheat Consignee: Ela&Co., Egypt Port of loading: Kherson, Ukraine Port of discharging: Alexandria, Egypt
  • 26. Письма из портов погрузки и выгрузки Копия официального коносамента Выписка из судового журнала Копия чартера Подтверждение получения фрахта от фрахтователя Подтверждение реального грузополучателя о получении груза Lawyer
  • 27. Case 4 Sudden..sudden winter …
  • 28. Please find our recap as fiollows: MV ************** OR FULL SISTER SHIP IN OO FLAG - COMOROS DWT - 12,062 MT / DWCC 11500 MT BUILD 1975 / JAPAN LOA - 128.77 M / LBP 120 M / BEAM - 19.60 M / DRAFT- 8.25 GRT - 6,997 / NRT - 4,088 SID / IMO FITTED / STEELFLORED / GEARLESS B/C WITH TOP AND BOTTOM SIDE TANKS DECK CARGO HOLDS / HATCH DIMENSIONS: GRAIN/BALE CAPACITY CBM ============================================== NO1 -24.00 MX16X9 - 20.00 X 9.75 3854/3744 NO2- 38.00 MX19X8,5 - 34.00 X 9.75 6331/6224 NO3- 24.00 MX15X8,5 - 34.00 X 9.75 3950/3873 TOTAL M.CUB 14134/13842 -SUB STEM TO BE LIFTED UNTIL 12:00 MOSCOW TIME 26.11.2009 AFTER FINALIZING RECAP - ACCOUNT SANTOLINA CONSULTANTS INC. El Dorado Building, 2^nd floor, Elvira Mendez and 52^nd streets, Panama, Panama BNP PARIBAS (SUISSE) SA, Geneva Swift, BIC BPPBCHGG; clearing 8686 General account 85743-9 USD account 85743/1V IBAN CH73 0868 6001 0857 4300 1** -CARGO: 10'500 MT AS MIN UPTO VSL' FCC +/-10 PCT MOLOO OF STEAM COAL STW MAX 43' -PERFORMING VESSEL HAS TO BE IN EVERY RESPECT SUITABLE AND READY TO LOAD, CARRY AND DISCHARGE CONTRACTED CARGO; VSL IS FREE OF ANY DEBTS -MARIUPOL / VARNA 1/1 GSPB AAAA BE -L/C 14-18 DEC 2009 -0800/1400 CLS TO APPLY - VSL ACCEPTED AS GEARLESS BENDS -MASTER HAS RIGHT TO TENDER NOR EVEN VIA CABLE/RADIO/VHF W/W/W/W 2PM/8AM CLS BE. -MASTER/OWNER HAS TO SEND 4/3/2/1 NOTICES PRIOR ARRIVAL AT POL AND POD -LOADING 6000 MT PWWDAYS OF 24 CONS HRS SSHINC - DISCHARING 5000 MT PWWDAYS SATSHEX UU, time from Friday 17:00 or day preceeding legal or local holiday until Monday 08:00 or day after -HOLIDAYS AS PER LOCAL CALENDAR -FRT USD 15,00 PMT BSS FIOS -FRT TO BE PAID 100 PCT LESS COMM ONLY W/I 1 BDAY AFTER S/RELEASING ORIGINALS BS/L MARKED 'FRT PAYABLE AS PER C/P DATED___' , TO OWNERS NOMINATED BANK ACCNT IN USD CURRENCY -FULL FRT TO BE DEEMED EARNED, DANRVAOCLONL -OWNERS TO CLARIFY THEMSELVES PORT RESTRICTIONS/REGULATIONS -DEBALLASTING TIME IF ANY NOT TO COUNT AS LAYTIME -TIME USED BEFORE L/C IF ANY NOT TO COUNT -DEMM USD 6000 PDPR/FD BE - DEMM IF ANY WILL BE SETTLED W/IN 7 DYS AFTER OWS PRESENTATION OF SOF/NOR/TS/ETC BENDS BY FAX -CHAGENT BENDS -LGENT Azov Bulker Contact tel. 380 952 902 665 e-mail: tsbalker@email.com.ua Contact person: Dmitriy Svechkaryov - DGENT ARGO MARITIME AGENCY 14, Alexander Malinov Str. Office 6, 2nd floor 9000 Varna, Bulgaria Tel.+359 52/ 606177, 606178 Fax:+359 52/ 664800 Mobile:+359 887 243449 -TAXES/DUES ON VSL/FLAG/CREW TO BE OWNER'S ACCNT Vessel:Bulk Cargo:Steam coal Port of loading: Mariupol, Ukraine Laydays: December 14-18 Demurrage: USD 6000 PDPR NOR: OK
  • 29.
  • 30. WAITING FOR TURN 3 DAYS WAITING TO GO TO FREE BIRTH 3 DAYS TOTAL WAITING ON ROADS: 6 DAYS DEMURRAGE $42,000
  • 31. CHARTERER’S POSITION NO DEMURRAGE BECAUSE…
  • 32. FORCE MAJEURE ? DISPUTE ARBITRATION
  • 33. IFTHE CHARTER CONTAINS: In case of ice condition NOR to be tendered/accepted from edge of ice or place of forming ice-convoy but time lost for proceeding to port not to count as laytime. AND/OR Time lost for waiting of ice-breaker assistance to be for charterers account