New Rail Engineering, fondata nel 2002 a Como, si è specializzata nella ricerca e sviluppo di materiale rotabile, grazie all'esperienza dei suoi fondatori nel settore ferroviario. L'azienda offre una vasta gamma di servizi ingegneristici, inclusi studi di fattibilità e supporto alla omologazione di veicoli, collaborando con partner nazionali e internazionali. Con oltre due decenni di esperienza, New Rail Engineering è riconosciuta per la qualità dei suoi servizi e per il sostegno che fornisce ai clienti nel settore del trasporto pubblico.

2. L’azienda
New Rail Engineering nasce a Como nel 2002 dalla volontà di un team organico, che aveva
affinato le proprie capacità professionali in 10 anni di esperienza nella Direzione Tecnica di
un’azienda di primo piano nel panorama ferroviario italiano ed europeo.
L’esperienza e l’affiatamento dei fondatori, attuali soci di New Rail Engineering, ha consentito sin
dall’inizio un posizionamento di alto livello, confermato, negli anni, dal gradimento dei Clienti per
la qualità dei servizi nell’ambito della ricerca e dello sviluppo del materiale rotabile (dalla ricerca
applicata, allo studio di fattibilità fino alla omologazione ed immissione in servizio dei veicoli).
L’azienda ha costruito relazioni di partnership con realtà e specialisti di indiscutibile livello radicati
nel settore ed ha potuto, così, crescere e ampliare i servizi offerti con prestazioni ad ampio
spettro, consolidando una esperienza già vasta, arrivando ad essere in grado di fornire un servizio
ingegneristico e di project management a copertura di tutte le fasi di nascita di un veicolo.
New Rail Engineering ha acquisito, nei due decenni di esperienza del suo team, una profonda
conoscenza del materiale rotabile italiano ed estero e, più in generale, del sistema ferroviario,
della logistica e del trasporto pubblico in generale.
La capacità di relazione e l’impostazione “team oriented” dei propri specialisti consente
all’azienda di lavorare in piena autonomia e responsabilità o, in alternativa, in team misti
secondo le specifiche necessità dei Clienti.
L’esperienza, la professionalità del personale e la qualità dei servizi di ricerca e sviluppo offerti è
stata riconosciuta con l’iscrizione in QuESTIO, tra i Centri di Ricerca e Trasferimento Tecnologico
della Regione Lombardia.

3. I principali servizi
New Rail Engineering ha maturato una pluridececennale esperienza con la realizzazione di
numerosi progetti di materiale rotabile e la partecipazione a progetti di ricerca a livello nazionale
ed europeo e lavorando all’interno di joint-ventures con partner esteri (in Europa, Sud America e
Giappone).
Questo patrimonio di esperienza è a disposizione dei nostri Clienti attraverso il nostro network
ptofessionale in grado di offrire:
• analisi strategiche;
• ricerca e sviluppo di soluzioni innovative;
• redazione dei capitolati tecnici;
• stile
• studi di fattibilità e valutazioni preliminari;
• progettazione di sistema;
• progettazione costruttiva;
• assistenza alla realizzazione del prototipo o caposerie;
• expediting;
• supporto all’omologazione di rotabili ristrutturati e di nuova costruzione;
• prove ed immissione in servizio

4. Servizi per l’esercizio
FASE DI GARA
• Analisi strategica
• Redazione dei capitolati tecnici
• Supporto nella valutazione tecnica delle offerte
FASE DI COMMESSA
• Direzione dei Lavori
• Professionista Preposto
• Supporto all’iter omologativo presso USTIF e ANSF

5. Servizi per l’industria
FASE DI GARA
• Analisi del capitolato
• Analisi precompetitiva del mercato, individuazione dei potenziali competitor e
valutazione dei prodotti concorrenti
• Analisi della rispondenza tecnica dei prodotti aziendali e loro possibile sviluppo per la
loro proposizione
• Studi di fattibilità
• Definizione dell’architettura di sistema
• Redazione della documentazione di gara in italiano, inglese o francese
• Traduzione, tramite personale qualificato, in tedesco, spagnolo, croato, polacco,
rumeno, israeliano

6. FASE DI COMMESSA - PROGETTAZIONE DI SISTEMA
L’impostazione delle attività tecniche di una fornitura complessa ed articolata quale un
veicolo ferroviario è fondamentale per l’ottimale sviluppo delle attività di commessa:
progettuali, costruttive, di acquisto.
L’inquadramento tecnico della commessa deve consentire di evidenziarne, fin dalle prime fasi
di impostazione, gli aspetti critici affinché le loro ricadute sulle attività possano essere
correttamente pianificate e gestite.
Questa attività riveste, quindi, un ruolo fondamentale per la buona riuscita tecnica ed
economica della commessa e si configura come un’attività interdisciplinare di raccordo tra la
fase di offerta e quella di commessa vera e propria; non può essere demandata ad un solista,
per quanto esperto e capace, ma richiede competenze diverse e quindi diverse figure
professionali. È fondamentale il coinvolgimento in questa attività di quelle che saranno le
figure chiave per l’Azienda nello sviluppo della commessa e di coloro i quali hanno lavorato in
fase di offerta.
Servizi per l’industria

7. FASE DI COMMESSA – PROGETTAZIONE COSTRUTTIVA
New Rail Engineering ha affinato, nel corso degli anni e con numerosi progetti, la propria
esperienza e le proprie capacità progettuali e, integrando la progettazione sistemica può
offrire, direttamente o tramite i propri partner, un servizio completo che, affiancato
dall’attività sistemica, può andare, a seconda delle esigenze del Cliente, dal singolo gruppo
costruttivo all’intero veicolo.
• Strutture portanti del veicolo
• Analisi FEA
• Gruppi costruttivi meccanici
• Styling
• Integrazione dei sistemi ed impianti di bordo
• Impianti elettrici AT, MT, BT
Servizi per l’industria

8. FASE DI COMMESSA – SUPPORTO OPERATIVO
New Rail Engineering è, inoltre, in grado di affiancarsi alla struttura del Cliente per integrarla
nelle attività di commessa.
• Expediting
• Supporto alla realizzazione del prototipo o caposerie
• Supporto all’organizzazione di prove presso l’officina o Enti riconosciuti
• Supporto all’esecuzione delle prove funzionali in officina ed in linea
Servizi per l’industria

9. Consulenze
SUPPORTO ALL’OMOLOGAZIONE ED IMMISSIONE IN SERVIZIO
L’esperienza maturata consente a New Rail Engineering di supoprtare i propri Clienti nel
processo di omologazione dei rotabili presso ANSF e/o USTIF/Ministreo dei Trasporti.
Analogamente New Rail Engineering può supportare, grazie al know how dei propri tecnici, i
Verificatori Indipendenti della Sicurezza nella gestione delle pratiche di omologazione di
rotabili o componenti.

10. Referenze
I PRINCIPALI PROGETTI - MATERIALE ROTABILE
• Carrozze Letto Excelsior TRENITALIA
• Carrozze UIC-Z1 Semipilota per servizio Intercity TRENITALIA
• Carrozze New Amenity Coach EUROTUNNEL
• Carrozze New Amenity Coach – 2ª serie EUROTUNNEL
• Carri Tramoggia per trasporto pietrisco GIF
• Carri porta rotaie GIF
• Carri pianale GIF
• Elettroreno per servizi suburbani MRP236 MET. RO. (COTRAL)
• Progetto Preliminare Treno Hotel TRANSCONTINENTAL RAIL
• Progetto Definitivo Automotrici Diesel-Idrauliche a scartamento ridotto FERROVIE DELLA CALABRIA
• Progetto Preliminare Malpensa Express FNME
• Nuovi carrelli Orient Express
• Nuovo impianto elettrico e freno EP per Orient Express
• Panoramizzazione elettrotreno S.S.I.F. ABe 8/8
• Locomotore Elettrico da cantiere VME 2024
• Locomotore Diesel da cantiere VHD 2240
• Nuovo elettrotreno panoramico a scartamento metrico S.S.I.F.
• Locomotore da cantiere MetroBrescia
• Ristrutturazione carrozze regionali ex DB per FSE
• Trasformazione carrozze regionali CFL in semipilota per FSE
• Locomotore da cantiere per Metrobrescia

11. Referenze
PROGETTI IN CORSO - MATERIALE ROTABILE
• Omologazione e immissione in servizio carrozze ex DB ed ex CFL per FSE presso MCTC
• Piattaforma modulare EMU/DMU per servizi interregionali/intercity
• Piattaforma modulare EMU/DMU Double Deck
• Sistema bimodale per il trasporto urbano delle merci
• Treno - bus bimodale/bifuel per trasporti metropolitani e suburbani (ZEV)
• DMU a scartamento metrico
PROGETTI DI RICERCA NAZIONALI ED EUROPEI
• FL.I.H.T.T. (FLexible Intermodal Horizontal Trans-shipment Tecniques) – EU
• TR.A.I. 2000 (TRasporti Automatizzati Intermodali) – finanziamento del Ministero dell’Industria
• Cost 339 Action “Small Containers” – EU
• COMBIVAN – sviluppo di un veicolo innovativo per il trasporto merci ad alta velocità – finanziamento IMI

12. Referenze
OMOLOGAZIONI ED IMMISSIONI IN SERVIZIO - MATERIALE ROTABILE
• Carrozze UIC-Z1 Semipilota per servizio Intercity TRENITALIA
• Carrozze New Amenity Coach EUROTUNNEL / SNCF
• Elettroreno per servizi suburbani MRP236 MET. RO. (COTRAL) / USTIF-MCTC
• Nuovi carrelli e freno EP per Orient Express / SNCF
• Panoramizzazione elettrotreno S.S.I.F. ABe 8/8 / USTIF
• Nuovo elettrotreno panoramico a scartamento metrico S.S.I.F. / USTIF-MCTC
• Locomotore da cantiere MetroBrescia / USTIF-MCTC
• Omologazione e immissione in servizio carrozze ex DB ed ex CFL per FSE / USTIF-MCTC

13. Referenze
CLIENTI
• Costaferroviaria S.p.A. / Costarail s.r.l.
• Officine Ferroviarie Veronesi S.p.A.
• Rail Service International S.p.A.
• Politecnico di Milano
• Railconsult s.r.l.
• Valente S.p.A.
• Firema Trasporti S.p.A.
• Trentino Trasporti
• Keller Elettromeccanica S.p.A.
• So.Re.Ma. Ferroviaria
ATTESTAZIONI

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17. NEW RAIL ENGINEERING srl
VIA ROMA, 60
I-22070 SENNA COMASCO
TEL +39 031 461996
FAX +39 031 461996
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