Latest Issue of OMET Archipelago Digital Magazine for the Tissue sectorRaffaella Comunetti
2014 Printed Edition of OMET Archipelago Magazine showcasing news on the Tissue Market, the Technology, the Customers and OMET. Have a nice time reading it!
Aeromobili a pilotaggio remoto detti micro droni opportunità prospettive r...universitaeuropeadiroma
Gli aeromobili a pilotaggio remoto, comunemente noti con il nome di Droni, sono velivoli caratterizzati dall’assenza di un equipaggio umano a bordo. Il loro volo è governato da diverse tipologie di flight control system, gestiti in remoto da piloti e operatori sul terreno o su altri tipi di veicolo.
L’utilizzo originario di questo tipo di macchina era legato solo ad applicazioni militari. Negli ultimi anni, tuttavia, si diffonde l’uso dei cosiddetti micro-droni ad uso civile e commerciale. Queste macchine, della massa al decollo inferiore a 25 kg, sono state da pochi mesi inserite, dalla regolamentazione italiana, nella categoria dei Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR).
L’uso di questa tecnologia si diffonde ampiamente nelle più diverse applicazioni civili, dalla prevenzione e intervento nelle emergenze incendi, alla sorveglianza e ai controlli di sicurezza, all’ispezione di oleodotti, a varie forme di telerilevamento con finalità di ricerca scientifica. Più in generale, l’uso di micro-droni è consigliato in tutti i casi sia necessario svolgere missioni “noiose, sporche e pericolose”(dull, dirty and dangerous) spesso con costi minori rispetto all’impiego di aeromobili o di altri mezzi tradizionali.
Lo sviluppo di apparati normativi utili alla regolamentazione di questo tipo di tecnologia è oggi fra le maggiori innovazioni del diritto aereo e sta impegnando significativamente le autorità aeronautiche di molti paesi. La sfida è disciplinare l’utilizzo di una tecnologia multiforme, dalle più disparate applicazioni, seguendone armonicamente le rapide evoluzioni e valorizzandone efficacemente le crescenti opportunità di utilizzo.
21 Dispositivo wireless - Il Giornale dell'Installatore Elettrico n. 6 - 25 A...Cristian Randieri PhD
Novità 'Dispositivo wireless'
di Cristian Randieri - Intellisystem Technologies - randieri@intellisystem.it - www.intellisystem.it
Intellisystem Technologies (www.intellisystem.it), da sempre attenta alle nuove tecnologie, è impegnata da diverso tempo nella produzione e commercializzazione di dispositivi gsm legati alla trasmissione dati per le più variegate applicazioni industriali. Da questa esperienza nasce Recs Smart gsm Monitor, un dispositivo wireless di ultima generazione che consiste in un terminale gsm industriale per supervisione di ingressi ed uscite remoti per mezzo delle funzioni avanzate disponibili attraverso la rete gsm. L'interfacciamento standard, il lettore integrato per sim card, assieme alla facilità di programmazione ed integrazione con altri sistemi, rendono questo component di uso universale. Basato su un motore gsm può essere interfacciato sino ad 8 sensori che abbiano uscita di tipo On/Off, notificandone l’apertura o la chiusura. All’occorrenza di un segnale d'allarme in uno dei suoi ingressi, Recs Smart gsm Monitor sarà capace di notificare l'evento sino a 10 utenti diversi mediante sms, fax o semplici squilli. È possibile personalizzare un messaggio sms per ogni tipo di segnalazione diversa in funzione del sensore in questione. Il sistema integra anche un contatto d'uscita che può essere azionato da remoto tramite una semplice telefonata diretta al dispositivo (demo live disponibile sul sito www.intellisystem.it). Ogni chiamata entrante attiva l'u - scita, senza alcuna particolare verifica del mittente, la - sciando l'uscita attiva fintanto che la chiamata è in corso. La programmazione del dispositivo avviene direttamente tramite la rubrica della propria sim card che al suo interno in funzione della posizione e di alcuni marcatori specifici definirà le azioni da intraprendere a seguito dello stimolo proveniente da uno degli otto ingressi del sistema.
REFERENCE
For more details please contact me.
Dott. Ing. Cristian Randieri, Ph.D.
President & CEO
Intellisystem Technologies S.r.l.
Via Augusto Murri, 1
96100 Siracusa (Italy)
P.IVA e C.F. IT01424300893
Tel +39 (0)931-1756256 | +39 (0)2-87167549
Fax 178 2286352 | +39 (0)931-1995470
Mobile +39 335-1880035
MSN: crandieri@hotmail.com | SKYPE: intellisystem_technologies
email: randieri@intellisystem.it
web: http://www.intellisystem.it
Facebook https://www.facebook.com/intellisystem
Linkedin https://www.linkedin.com/in/cristianrandieri
ResearchGate: http://www.researchgate.net/profile/Cristian_Randieri
Academia edu: https://unict.academia.edu/CristianRandieri
ANALISI STRUTTURALE DI PONTI E DI OPERE COMPLESSE DI INGEGNERIA CIVILEFranco Bontempi
Il DM2008 e gli Eurocodici da tempo prevedono analisi
strutturali da sviluppare con metodi più generali comprensivi ad esempio di fenomeni come l’interazione suolo-struttura, ed in grado di recepire i vari tipi di non linearità geometriche e meccaniche; inoltre è notevolmente aumentato il numero di stati limite da considerare, queste due circostanze impongono il ricorso a strumenti software che consentano di mantenere il controllo dell’analisi al crescere della complessità sia qualitativa che quantitativa della stessa.
Nella prassi applicativa, tali metodi iniziano ad avere una
più ampia applicazione grazie alla disponibilità di software
con algoritmi di calcolo sempre più potenti il cui utilizzo è
stato reso più semplice rispetto al passato e che consente di utilizzarli anche al di fuori delle applicazioni di Ricerca e
Sviluppo. Il loro utilizzo richiede una visione ingegneristica
approfondita e matura da saper cogliere quando tale maggior generalità sia rilevante ai fini del dimensionamento, della misura della sicurezza o del livello di prestazioni della struttura. Simili analisi presuppongono una solida conoscenza delle teorie di base e richiedono sia una certa esperienza sui problemi di gestione delle analisi, sia una buona capacità critica nella valutazione dei risultati ottenuti.
Sulla base di queste premesse, il seminario approfondirà due aspetti:
- evidenziare come sia indispensabile un controllo ed una
valutazione critica dei modelli numerici e dei risultati,
- mostrare le potenzialità di un moderno codice attraverso
applicazioni del software LUSAS, dotato di versioni
specializzate ai diversi campi dell’ingegneria civile (Bridge,
Civil & Structural).
Il DM2008 e gli Eurocodici da tempo prevedono analisi strutturali da sviluppare con metodi più generali comprensivi ad esempio di fenomeni come l’interazione suolo-struttura, ed in grado di recepire i vari tipi di non linearità geometriche e meccaniche; inoltre è notevolmente aumentato il numero di stati limite da considerare, queste due circostanze impongono il ricorso a strumenti software che consentano di mantenere il controllo dell’analisi al crescere della complessità sia qualitativa che quantitativa della stessa.
Nella prassi applicativa, tali metodi iniziano ad avere una più ampia applicazione grazie alla disponibilità di software con algoritmi di calcolo sempre più potenti il cui utilizzo è
stato reso più semplice rispetto al passato e che consente di utilizzarli anche al di fuori delle applicazioni di Ricerca e Sviluppo. Il loro utilizzo richiede una visione ingegneristica
approfondita e matura da saper cogliere quando tale maggior generalità sia rilevante ai fini del dimensionamento, della misura della sicurezza o del livello di prestazioni della
struttura. Simili analisi presuppongono una solida conoscenza delle teorie di base e richiedono sia una certa esperienza sui problemi di gestione delle analisi, sia una
buona capacità critica nella valutazione dei risultati ottenuti.
Sulla base di queste premesse, il seminario approfondirà due aspetti:
- evidenziare come sia indispensabile un controllo ed una valutazione critica dei modelli numerici e dei risultati .
- mostrare le potenzialità di un moderno codice attraverso applicazioni del software LUSAS, dotato di versioni specializzate ai diversi campi dell’ingegneria civile (Bridge,
Civil & Structural).
ANALISI STRUTTURALE DI PONTI E DI OPERE COMPLESSE DI INGEGNERIA CIVILEStroNGER2012
Il DM2008 e gli Eurocodici da tempo prevedono analisi strutturali da sviluppare con metodi più generali comprensivi ad esempio di fenomeni come l’interazione suolo-struttura, ed in grado di recepire i vari tipi di non linearità geometriche e meccaniche; inoltre è notevolmente aumentato il numero di stati limite da considerare, queste due circostanze impongono il ricorso a strumenti software che consentano di mantenere il controllo dell’analisi al crescere della complessità sia qualitativa che quantitativa della stessa.
Nella prassi applicativa, tali metodi iniziano ad avere una più ampia applicazione grazie alla disponibilità di software con algoritmi di calcolo sempre più potenti il cui utilizzo è
stato reso più semplice rispetto al passato e che consente di utilizzarli anche al di fuori delle applicazioni di Ricerca e Sviluppo. Il loro utilizzo richiede una visione ingegneristica
approfondita e matura da saper cogliere quando tale maggior generalità sia rilevante ai fini del dimensionamento, della misura della sicurezza o del livello di prestazioni della
struttura. Simili analisi presuppongono una solida conoscenza delle teorie di base e richiedono sia una certa esperienza sui problemi di gestione delle analisi, sia una
buona capacità critica nella valutazione dei risultati ottenuti.
Sulla base di queste premesse, il seminario approfondirà due aspetti:
- evidenziare come sia indispensabile un controllo ed una valutazione critica dei modelli numerici e dei risultati .
- mostrare le potenzialità di un moderno codice attraverso applicazioni del software LUSAS, dotato di versioni specializzate ai diversi campi dell’ingegneria civile (Bridge,
Civil & Structural).
Realizzazione di una infrastruttura wireless proprietaria per la comunicazione Terra - Treno, in stazione e in movimento, nelle tre principali funicolari di Napoli:Centrale, Montesanto e Chiaia.
Latest Issue of OMET Archipelago Digital Magazine for the Tissue sectorRaffaella Comunetti
2014 Printed Edition of OMET Archipelago Magazine showcasing news on the Tissue Market, the Technology, the Customers and OMET. Have a nice time reading it!
Aeromobili a pilotaggio remoto detti micro droni opportunità prospettive r...universitaeuropeadiroma
Gli aeromobili a pilotaggio remoto, comunemente noti con il nome di Droni, sono velivoli caratterizzati dall’assenza di un equipaggio umano a bordo. Il loro volo è governato da diverse tipologie di flight control system, gestiti in remoto da piloti e operatori sul terreno o su altri tipi di veicolo.
L’utilizzo originario di questo tipo di macchina era legato solo ad applicazioni militari. Negli ultimi anni, tuttavia, si diffonde l’uso dei cosiddetti micro-droni ad uso civile e commerciale. Queste macchine, della massa al decollo inferiore a 25 kg, sono state da pochi mesi inserite, dalla regolamentazione italiana, nella categoria dei Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR).
L’uso di questa tecnologia si diffonde ampiamente nelle più diverse applicazioni civili, dalla prevenzione e intervento nelle emergenze incendi, alla sorveglianza e ai controlli di sicurezza, all’ispezione di oleodotti, a varie forme di telerilevamento con finalità di ricerca scientifica. Più in generale, l’uso di micro-droni è consigliato in tutti i casi sia necessario svolgere missioni “noiose, sporche e pericolose”(dull, dirty and dangerous) spesso con costi minori rispetto all’impiego di aeromobili o di altri mezzi tradizionali.
Lo sviluppo di apparati normativi utili alla regolamentazione di questo tipo di tecnologia è oggi fra le maggiori innovazioni del diritto aereo e sta impegnando significativamente le autorità aeronautiche di molti paesi. La sfida è disciplinare l’utilizzo di una tecnologia multiforme, dalle più disparate applicazioni, seguendone armonicamente le rapide evoluzioni e valorizzandone efficacemente le crescenti opportunità di utilizzo.
21 Dispositivo wireless - Il Giornale dell'Installatore Elettrico n. 6 - 25 A...Cristian Randieri PhD
Novità 'Dispositivo wireless'
di Cristian Randieri - Intellisystem Technologies - randieri@intellisystem.it - www.intellisystem.it
Intellisystem Technologies (www.intellisystem.it), da sempre attenta alle nuove tecnologie, è impegnata da diverso tempo nella produzione e commercializzazione di dispositivi gsm legati alla trasmissione dati per le più variegate applicazioni industriali. Da questa esperienza nasce Recs Smart gsm Monitor, un dispositivo wireless di ultima generazione che consiste in un terminale gsm industriale per supervisione di ingressi ed uscite remoti per mezzo delle funzioni avanzate disponibili attraverso la rete gsm. L'interfacciamento standard, il lettore integrato per sim card, assieme alla facilità di programmazione ed integrazione con altri sistemi, rendono questo component di uso universale. Basato su un motore gsm può essere interfacciato sino ad 8 sensori che abbiano uscita di tipo On/Off, notificandone l’apertura o la chiusura. All’occorrenza di un segnale d'allarme in uno dei suoi ingressi, Recs Smart gsm Monitor sarà capace di notificare l'evento sino a 10 utenti diversi mediante sms, fax o semplici squilli. È possibile personalizzare un messaggio sms per ogni tipo di segnalazione diversa in funzione del sensore in questione. Il sistema integra anche un contatto d'uscita che può essere azionato da remoto tramite una semplice telefonata diretta al dispositivo (demo live disponibile sul sito www.intellisystem.it). Ogni chiamata entrante attiva l'u - scita, senza alcuna particolare verifica del mittente, la - sciando l'uscita attiva fintanto che la chiamata è in corso. La programmazione del dispositivo avviene direttamente tramite la rubrica della propria sim card che al suo interno in funzione della posizione e di alcuni marcatori specifici definirà le azioni da intraprendere a seguito dello stimolo proveniente da uno degli otto ingressi del sistema.
REFERENCE
For more details please contact me.
Dott. Ing. Cristian Randieri, Ph.D.
President & CEO
Intellisystem Technologies S.r.l.
Via Augusto Murri, 1
96100 Siracusa (Italy)
P.IVA e C.F. IT01424300893
Tel +39 (0)931-1756256 | +39 (0)2-87167549
Fax 178 2286352 | +39 (0)931-1995470
Mobile +39 335-1880035
MSN: crandieri@hotmail.com | SKYPE: intellisystem_technologies
email: randieri@intellisystem.it
web: http://www.intellisystem.it
Facebook https://www.facebook.com/intellisystem
Linkedin https://www.linkedin.com/in/cristianrandieri
ResearchGate: http://www.researchgate.net/profile/Cristian_Randieri
Academia edu: https://unict.academia.edu/CristianRandieri
ANALISI STRUTTURALE DI PONTI E DI OPERE COMPLESSE DI INGEGNERIA CIVILEFranco Bontempi
Il DM2008 e gli Eurocodici da tempo prevedono analisi
strutturali da sviluppare con metodi più generali comprensivi ad esempio di fenomeni come l’interazione suolo-struttura, ed in grado di recepire i vari tipi di non linearità geometriche e meccaniche; inoltre è notevolmente aumentato il numero di stati limite da considerare, queste due circostanze impongono il ricorso a strumenti software che consentano di mantenere il controllo dell’analisi al crescere della complessità sia qualitativa che quantitativa della stessa.
Nella prassi applicativa, tali metodi iniziano ad avere una
più ampia applicazione grazie alla disponibilità di software
con algoritmi di calcolo sempre più potenti il cui utilizzo è
stato reso più semplice rispetto al passato e che consente di utilizzarli anche al di fuori delle applicazioni di Ricerca e
Sviluppo. Il loro utilizzo richiede una visione ingegneristica
approfondita e matura da saper cogliere quando tale maggior generalità sia rilevante ai fini del dimensionamento, della misura della sicurezza o del livello di prestazioni della struttura. Simili analisi presuppongono una solida conoscenza delle teorie di base e richiedono sia una certa esperienza sui problemi di gestione delle analisi, sia una buona capacità critica nella valutazione dei risultati ottenuti.
Sulla base di queste premesse, il seminario approfondirà due aspetti:
- evidenziare come sia indispensabile un controllo ed una
valutazione critica dei modelli numerici e dei risultati,
- mostrare le potenzialità di un moderno codice attraverso
applicazioni del software LUSAS, dotato di versioni
specializzate ai diversi campi dell’ingegneria civile (Bridge,
Civil & Structural).
Il DM2008 e gli Eurocodici da tempo prevedono analisi strutturali da sviluppare con metodi più generali comprensivi ad esempio di fenomeni come l’interazione suolo-struttura, ed in grado di recepire i vari tipi di non linearità geometriche e meccaniche; inoltre è notevolmente aumentato il numero di stati limite da considerare, queste due circostanze impongono il ricorso a strumenti software che consentano di mantenere il controllo dell’analisi al crescere della complessità sia qualitativa che quantitativa della stessa.
Nella prassi applicativa, tali metodi iniziano ad avere una più ampia applicazione grazie alla disponibilità di software con algoritmi di calcolo sempre più potenti il cui utilizzo è
stato reso più semplice rispetto al passato e che consente di utilizzarli anche al di fuori delle applicazioni di Ricerca e Sviluppo. Il loro utilizzo richiede una visione ingegneristica
approfondita e matura da saper cogliere quando tale maggior generalità sia rilevante ai fini del dimensionamento, della misura della sicurezza o del livello di prestazioni della
struttura. Simili analisi presuppongono una solida conoscenza delle teorie di base e richiedono sia una certa esperienza sui problemi di gestione delle analisi, sia una
buona capacità critica nella valutazione dei risultati ottenuti.
Sulla base di queste premesse, il seminario approfondirà due aspetti:
- evidenziare come sia indispensabile un controllo ed una valutazione critica dei modelli numerici e dei risultati .
- mostrare le potenzialità di un moderno codice attraverso applicazioni del software LUSAS, dotato di versioni specializzate ai diversi campi dell’ingegneria civile (Bridge,
Civil & Structural).
ANALISI STRUTTURALE DI PONTI E DI OPERE COMPLESSE DI INGEGNERIA CIVILEStroNGER2012
Il DM2008 e gli Eurocodici da tempo prevedono analisi strutturali da sviluppare con metodi più generali comprensivi ad esempio di fenomeni come l’interazione suolo-struttura, ed in grado di recepire i vari tipi di non linearità geometriche e meccaniche; inoltre è notevolmente aumentato il numero di stati limite da considerare, queste due circostanze impongono il ricorso a strumenti software che consentano di mantenere il controllo dell’analisi al crescere della complessità sia qualitativa che quantitativa della stessa.
Nella prassi applicativa, tali metodi iniziano ad avere una più ampia applicazione grazie alla disponibilità di software con algoritmi di calcolo sempre più potenti il cui utilizzo è
stato reso più semplice rispetto al passato e che consente di utilizzarli anche al di fuori delle applicazioni di Ricerca e Sviluppo. Il loro utilizzo richiede una visione ingegneristica
approfondita e matura da saper cogliere quando tale maggior generalità sia rilevante ai fini del dimensionamento, della misura della sicurezza o del livello di prestazioni della
struttura. Simili analisi presuppongono una solida conoscenza delle teorie di base e richiedono sia una certa esperienza sui problemi di gestione delle analisi, sia una
buona capacità critica nella valutazione dei risultati ottenuti.
Sulla base di queste premesse, il seminario approfondirà due aspetti:
- evidenziare come sia indispensabile un controllo ed una valutazione critica dei modelli numerici e dei risultati .
- mostrare le potenzialità di un moderno codice attraverso applicazioni del software LUSAS, dotato di versioni specializzate ai diversi campi dell’ingegneria civile (Bridge,
Civil & Structural).
Realizzazione di una infrastruttura wireless proprietaria per la comunicazione Terra - Treno, in stazione e in movimento, nelle tre principali funicolari di Napoli:Centrale, Montesanto e Chiaia.
1. Simone Brunelli
Via Valpantena, 92/S
37142 Verona
Telefono: 349-3253423
email : brunesimo@gmail.it
D A T I P E R S O N A L I
Nato a Verona il 3 aprile 1975.
Coniugato.
S T U D I
Diploma di Laurea in “Ingegneria elettronica”. 65/70
Tesi “Prove di funzionalità ed omologazione di un apparato telefonico per linea ferroviaria “
Università degli Studi di Padova (Prof. L. Rossetto, Ing. S. Rainer), Padova 16 febbraio ’99
Diploma di “Perito elettronico industriale capotecnico”. 46/60
I.T.I.S. “Guglielmo Marconi ” Verona 26 luglio 1994
E S P E R I E N Z E P R O F E S S I O N A L I
Attualmente: Automazione Industriale presso SIA srl www.siavr.it
Via Verdi 26/f, Castel D’Azzano
Automazione d’impianto – Sistemi di supervisione
Stage universitario presso Alstom transport S.p.A. Telecomunication
Via dell’Elettronica, 7 Bassona
da maggio a settembre ’98
Operaio nello stabilimento A.I.A. S.p.A., S. Martino B.A. Verona.
estate 1994 /5 /6
Aiuto elettricista presso la società “Impianti elettrici di Venturi S.n.c.” Verona
(saltuariamente durante gli studi)
.
S E R V I Z I O M I L I T A R E
Esonerato.
L I N G U E S T R A N I E R E
Inglese: buono parlato e scritto.
Attualmente sto seguendo un corso personalizzato presso la “Speak Your Mind” di VR.
C O N O S C E N Z E I N F O R M A T I C H E
Conoscenza ambienti operativi Windows. Elaborazione testi (Word), fogli
elettronici (Excel), Access. Programmazione (Step 5/7, Omron…). Supervisione
all’automazione (PCS7, SIEMENS WinCC, Intellution IFix). Varie.
I N T E R E S S I
Ricerca e Sviluppo di un prototipo. Ingegneria dei sistemi. Controllo della
produzione. Impianti di automazione industriale, supervisione degli stessi. PLC.
Misure di compatibilità elettromagnetica. Simulazione, collaudi. Ecc..
H O B B Y
Sport: calcio, ciclismo, snowboard. Cinema. Lettura. Motociclismo.
A L T R E I N F O R M A Z I O N I
• PATENTE: A – B, disponibilità a trasferimenti e viaggi.
• NOTE PERSONALI: facilità nei rapporti interpersonali
“Autorizzo ai sensi del D. Lgs. 196/2003 al trattamento dei dati da me trasmessi”
2. Esperienze professionali
Stage universitario
Nell’ambito universitario viene effettuato da maggio a settembre ’98 uno stage presso
Alstom transport S.p.A. Telecommunication nella sede di Verona.
Durante questo periodo vengono effettuate prove di funzionalità e di compatibilità
elettromagnetica di un apparato di comunicazione per l’ambito ferroviario.
Dall’esperienza maturata durante lo stage viene successivamente sviluppata le tesi di
laurea.
Attività di produzione nel settore alimentare
Nel 1999 inizia l’attività lavorativa nel settore dell’automazione industriale presso SIA srl
di Verona. I primi compiti sono lo sviluppo del sistema integrato di automazione presso
AIA SpA dove viene implementato il totale controllo automatizzato e supervisionato della
produzione con il prodotto Simens PCS7.
Sempre presso AIA SpA vengono sviluppati altri software e supervisioni per le più
svariate problematiche di automazione: tunnel di raffreddamento, sistemi di trasporto,
sistemi di pesatura e sganciamento, comunicazioni seriali per rilevamento dati… ecc.
Lo sviluppo dei sistemi prevede quasi esclusivamente l’impiego di software e componenti
Siemens, ma vengono sviluppati programmi anche con PLC Omron.
Attività di produzione nel settore farmaceutico
Successivamente viene seguito in special modo lo sviluppo di sistemi di controllo per il
settore farmaceutico. Vengono realizzate le sale acque (software di automazione e di
controllo) presso le aziende di: Sigma Tau sede di Pomezia, Zambon sede di Vicenza,
Chiesi sede di Parma, Sirton sede di Como, GlaxoSmithKline sede di Verona ed anche
GlaxoSmithKline sede di Parma, Pharmacia gruppo Pfizer sede di Milano.
Presso questi impianti vengono installati sistemi di stoccaggio e distribuzione acqua,
distillatori a multipli effetti, osmosi inverse, generatori di vapore.
Lo sviluppo di questi sistemi è effettuato in collaborazione con i gruppi Stilmas SpA di
Milano e TecnInox SpA di Parma.
Vengono sviluppati i sistemi di controllo per i condizionatori delle aziende farmaceutiche
di: GlaxoSmithKline sede di Parma, Fresenius sede di Isola della Scala.
Nel periodo autunno 2003/primavera 2004 partecipazione al gruppo di lavoro per lo
sviluppo di un nuovo sistema di controllo di un liofilizzatore; la realizzazione viene fatta in
collaborazione con BOC Edwards presso lo stabilimento di Buffalo USA. L’applicazione è
stata poi installata presso lo stabilimento di Pharmacia gruppo Pfizer sede di Milano.
Tutte le applicazioni nel settore farmaceutico sono accompagnate da relativa
documentazione di convalida
Conoscenza di normative
Il tipo di attività svolta ha necessariamente comportato la conoscenza delle norme
nazionali ed internazionali connesse con il settore farmaceutico (GMP, 21 CFR, ISO
9000, GAMP).