20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
stRaten-generaal presenteerde enkele jaren geleden de Meccano als slim en overkapbaar alternatief voor het BAM-tracé. In dit totaalplan voor de Antwerpse regio werd toen al ruim aandacht besteed aan het openbaar vervoer, en hoe dit in en rond Antwerpen zou kunnen gerealiseerd worden door middel van light trains en meer in een stadsregionaal netwerk. Op deze 18de Horta info-avond frist Manu Claeys van stRaten-generaal deze plannen nog eens op.
Bouwstenen voor een plan B: mobiliteit voor een gezond Antwerpen met een draa...Koen van Hees
Manu Claeys van stRaten-generaal presenteert op de 14de Horta infoavond van de Antwerpse actiegroepen de bouwstenen voor een plan B, een leefbare mobiliteitsoplossing voor Antwerpen met draagvlak. Dit bestaat uit Ringland, en dit overal waar veel mensen wonen en wordt versterkt met volledig ingetunnelde tangenten voor maximale ontsluiting van de haven en omleiding van internationaal verkeer. Deze onderdelen waar nooit draagvlak voor is geweest - de R11Bis en het BAM tracé - kunnen best zo snel mogelijk verlaten worden, in plaats van over 5 jaar. En het BAM als ondemocratisch en duur struikelblok moet zo snel mogelijk ontbonden worden. Dit is het tweede deel van zijn presentatie. Het eerste deel behandelde de ingrijpende politieke beïnvloeding van het MER Oosterweel waardoor het document niet meer wetenschappelijk toetsbaar is en geen juridisch - laat staan maatschappelijk - draagvlak meer heeft.
20150521 manu claeys over intendant en plan b voor aKoen van Hees
17de Horta avond van de Antwerpse actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos. Manu Claeys van stRaten-generaal, bespreekt de mobiliteitscijfers van Ringland en legt uit dat een derde scheldekruising ook met Ringland nodig is. Het Plan B voor A, zoals vorig jaar voorgesteld, legt de alternatieven nog eens voor:
- Meccano, het tunneltracé met de beste cijfers voor mobiliteit en leefbaarheid, dat Sint-Annabos, Noordkasteel, Zwijndrecht en Linkeroever ontziet;
- Oosterweel-Noord, een tunnel die weliswaar de Ring en Noordkasteel vermijdt, maar nog steeds Sint-Annabos, Linkeroever en Zwijndrecht bedreigt; - Arup/SUM, de boortunnel die de Ring, Noordkasteel en Sint-Annabos vermijdt, maar nog steeds Linkeroever en Zwijndrecht belast.
De actiegroepen willen dat de overkappingsintendant die in september aan de slag gaat, deze tracés mag onderzoeken in combinatie met Ringland en dat er bij de alternatieven voor Meccano extra aandacht gaat naar de bedreigde natuurgebieden, Linkeroever en Zwijndrecht.
16de horta 20150312 inspraak in berlijn vs antwerpen en stavaza oosterweel ma...Koen van Hees
16de Horta avond van de Antwerpse actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos. Manu Claeys geeft een stand van zaken in het Oosterweel dossier en vergelijkt de aanpak van Berlijn voor haar mobiliteitsplannen met deze van Antwerpen, rond duurzaamheid en inspraak. Het verschil tussen de Duitse en de Vlaamse aanpak kan niet groter zijn.
Parlement 20150702 manu claeys een plan b voor aKoen van Hees
Parlementaire hoorzitting 2 juli 2015 met Ringland, Ademloos en stRaten-generaal. Manu Claeys spreekt voor stRaten-generaal en Ademloos. Hij toont aan dat er beter alternatieven zijn voor het BAM tracé, die niet door maar rond de stad gaan en die bovendien in de procedures net zo ver staan. Hij legt uit hoe de regering haar schup snel en verstandig in de grond krijgt.
20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
stRaten-generaal presenteerde enkele jaren geleden de Meccano als slim en overkapbaar alternatief voor het BAM-tracé. In dit totaalplan voor de Antwerpse regio werd toen al ruim aandacht besteed aan het openbaar vervoer, en hoe dit in en rond Antwerpen zou kunnen gerealiseerd worden door middel van light trains en meer in een stadsregionaal netwerk. Op deze 18de Horta info-avond frist Manu Claeys van stRaten-generaal deze plannen nog eens op.
Bouwstenen voor een plan B: mobiliteit voor een gezond Antwerpen met een draa...Koen van Hees
Manu Claeys van stRaten-generaal presenteert op de 14de Horta infoavond van de Antwerpse actiegroepen de bouwstenen voor een plan B, een leefbare mobiliteitsoplossing voor Antwerpen met draagvlak. Dit bestaat uit Ringland, en dit overal waar veel mensen wonen en wordt versterkt met volledig ingetunnelde tangenten voor maximale ontsluiting van de haven en omleiding van internationaal verkeer. Deze onderdelen waar nooit draagvlak voor is geweest - de R11Bis en het BAM tracé - kunnen best zo snel mogelijk verlaten worden, in plaats van over 5 jaar. En het BAM als ondemocratisch en duur struikelblok moet zo snel mogelijk ontbonden worden. Dit is het tweede deel van zijn presentatie. Het eerste deel behandelde de ingrijpende politieke beïnvloeding van het MER Oosterweel waardoor het document niet meer wetenschappelijk toetsbaar is en geen juridisch - laat staan maatschappelijk - draagvlak meer heeft.
20150521 manu claeys over intendant en plan b voor aKoen van Hees
17de Horta avond van de Antwerpse actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos. Manu Claeys van stRaten-generaal, bespreekt de mobiliteitscijfers van Ringland en legt uit dat een derde scheldekruising ook met Ringland nodig is. Het Plan B voor A, zoals vorig jaar voorgesteld, legt de alternatieven nog eens voor:
- Meccano, het tunneltracé met de beste cijfers voor mobiliteit en leefbaarheid, dat Sint-Annabos, Noordkasteel, Zwijndrecht en Linkeroever ontziet;
- Oosterweel-Noord, een tunnel die weliswaar de Ring en Noordkasteel vermijdt, maar nog steeds Sint-Annabos, Linkeroever en Zwijndrecht bedreigt; - Arup/SUM, de boortunnel die de Ring, Noordkasteel en Sint-Annabos vermijdt, maar nog steeds Linkeroever en Zwijndrecht belast.
De actiegroepen willen dat de overkappingsintendant die in september aan de slag gaat, deze tracés mag onderzoeken in combinatie met Ringland en dat er bij de alternatieven voor Meccano extra aandacht gaat naar de bedreigde natuurgebieden, Linkeroever en Zwijndrecht.
16de horta 20150312 inspraak in berlijn vs antwerpen en stavaza oosterweel ma...Koen van Hees
16de Horta avond van de Antwerpse actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos. Manu Claeys geeft een stand van zaken in het Oosterweel dossier en vergelijkt de aanpak van Berlijn voor haar mobiliteitsplannen met deze van Antwerpen, rond duurzaamheid en inspraak. Het verschil tussen de Duitse en de Vlaamse aanpak kan niet groter zijn.
Parlement 20150702 manu claeys een plan b voor aKoen van Hees
Parlementaire hoorzitting 2 juli 2015 met Ringland, Ademloos en stRaten-generaal. Manu Claeys spreekt voor stRaten-generaal en Ademloos. Hij toont aan dat er beter alternatieven zijn voor het BAM tracé, die niet door maar rond de stad gaan en die bovendien in de procedures net zo ver staan. Hij legt uit hoe de regering haar schup snel en verstandig in de grond krijgt.
20 jaar RSV. Brabantnet. Hans Van Hoof en Joost SwinnenEls Brouwers
In 2017 is het twintig jaar geleden dat het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) werd goedgekeurd door de Vlaamse Regering. Het congres '20 jaar RSV' blikt terug op die twintig jaar en kijkt meteen ook vooruit. Hoe kwam het plan tot stand? Wat is uiteindelijk het resultaat en de betekenis ervan geweest? Heeft het de verwachtingen kunnen inlossen? En wat leren we eruit voor de beleids- en omgevingsplanning?
20151021 giovanni palmieri nmbs 18de horta stadsregionaal netwerk voor openba...Koen van Hees
Giovanni Palmieri, directeur van het gewestelijk expresnet bij de NMBS kwam op onze 18de Horta infoavond een voorsmaakje geven over over plannen voor een Antwerps voorstadsnet van lichte treinen, zeg maar de S-Bahn-systemen zoals we die in Duitsland en Zwitserland kennen.
Parlement 20150702 peter vermeulen ringlandKoen van Hees
Parlementaire hoorzitting 2 juli 2015 met Ringland, Ademloos en stRaten-generaal. Peter Vermeulen spreekt voor Ringland. Hij toont het enorme potentieel voor Antwerpen bij een volledige overkapping en verduidelijkt dat Ringland niet compatibel is met het BAM tracé, maar wel met de alternatieve scheldekruisingen door de haven ipv door de stad.
Waarom het BAM tracé een historische vergissing is stRaten-generaal 13de Hort...Koen van Hees
Woensdag 5 maart organiseerden stRaten-generaal en Ademloos voor de 13de keer een infoavond. Het werd een overrompeling. Nog nooit kwam zo veel volk opdagen. Zaal Horta zat stampvol, er waren ruim zeshonderd mensen, meer dan bij de infoavond vlak voor de volksraadpleging.
Wie denkt dat het verzet in Antwerpen tegen het BAM-tracé gebroken is, vergist zich. We zagen zelden een combattievere groep mensen. Het was hartverwarmend voor de actiegroepen die al bijna negen (stRaten-generaal) en zes jaar (Ademloos) ijveren voor een duurzame, toekomstgerichte, gezonde mobiliteitsoplossing voor Antwerpen.
De wetstraatpers heeft het misschien niet in de gaten, maar de Antwerpse actiegroepen wel: de afkeer van het BAM-tracé in Antwerpen is en blijft groot. Je bouwt simpelweg geen autostrade door een stad. Dat was op 18 oktober 2009 ook de boodschap na een volksraadpleging over het BAM-tracé.
Tweede vaststelling van de avond: het verzet tegen het BAM-tracé bedt zich vandaag stilaan in een bredere beweging in, die van stedelingen die in een 21ste-eeuwse stad willen wonen. En daar hoort een nieuwe autostrade door de stad niet bij. Wel het creëren van open en groene ruimte, van een overkapping (cfr. het nieuwe initiatief Ringland), van mobiliteitsalternatieven, van intelligente sturingssystemen voor doorgaand verkeer, van woonwijken waar de leefkwaliteit hoog is (geen overdaad aan lawaai, geen wolk van fijn stof), van een politiek ook die niet ‘over de hoofden heen’ beslist.
Er zijn veel mensen die bewust voor het wonen in de stad kiezen, ‘want daar gebeurt het’. Die mensen vinden dat ze ook recht hebben op een kwaliteitsvolle leefomgeving, en daar willen ze werk van maken. Het zijn die mensen die we gisteravond terugvonden in zaal Horta. Samen vormen ze een beweging.
Voor meer en meer Antwerpenaren gaat het niet eens om het technische debat over tracés, tolheffingssystemen of cijfertabellen, wel om het aanvoelen dat Antwerpen niet de historische fout mag begaan om zich met het permanente aanzuigen van grote verkeersvolumes dwars door de stad te verankeren in een vorige eeuw. De nieuwe beweging kijkt naar steden als Kopenhagen, Stockholm, Hamburg, Wenen, steden waar men wel de knop heeft omgedraaid en resoluut de 21ste eeuw is binnengestapt. Steden ook die in de jaarlijkse rapporten van ‘most liveable cities’ bovenaan prijken. Belgische steden als Brussel, Antwerpen of Luik prijken steevast onderaan de lijst.
De kern van het debat verlegt zich naar de vraag hoe een duurzame stad van de 21ste eeuw er uitziet. En dat is niet met een open autostradesleuf van 19 baanvakken tussen dichtbevolkte wijken, zoals het BAM-tracé er uitziet aan het Antwerpse Sportpaleis. Wie tijdens city-trips vol bewondering nieuwe stadsontwikkelingsprojecten bezoekt in het buitenland, die gaat niet naar zo’n sleuf kijken waar je om gezondheidsredenen beter wegblijft, wel naar stadsgebieden waar je zelf ook wel zou willen wonen.
20170308 Horta info avond stRaten-generaal Oosterweel light en Radicaal Haven...Koen van Hees
Manu Claeys geeft een stand van zaken over de onderhandelingen met de overheden en bespreekt de Oosterweel light (aka Noorderweel) en het Radicaal Haventracé van intendant Alexander D'Hooghe (dr MIT MAS) op de Horta info avond van de Antwerpse actiegroepen Ademloos, stRaten-generaal en Ringland.
The document outlines the requirements for certification in the INLPTA NLP Diploma program. Candidates must complete a minimum of 30 hours of formal classroom training over 4 days from a registered INLPTA trainer and demonstrate competency in NLP attitudes, content knowledge, and behavioral skills as assessed by the trainer. Specific content knowledge required includes the history of NLP, its main principles and techniques, and behavioral demonstration of the skills.
Este documento proporciona información sobre varias organizaciones y proyectos artísticos en Chiapas, México. Describe la Orquesta Sinfónica de Chiapas, el proyecto de arte urbano Ruge, la asociación civil Bonbajel Mayaetik que promueve el arte y la cultura, y varios artistas visuales como Beatriz Aurora, Emilio Gómez Ozuna y Kiki Suárez. También presenta el Circo de Sombras, una compañía de teatro, y otros proyectos como Paredes que Hablan y O'kil Maya dedicado
What makes a successful venture capitalistPil Soo Son
This document summarizes a study on what makes a successful venture capitalist. It conducted surveys of 145 venture capitalists and interviews with 10 industry leaders. The key findings were:
1. Soft skills like listening, recruiting talent, and advising portfolio companies were considered more important than financial or technical skills.
2. There are various educational backgrounds among venture capitalists, but most had technical degrees and MBAs, and many had operating experience.
3. During due diligence, venture capitalists spent most time on management assessment rather than financial analysis. They also spent significant time coaching and advising portfolio company management.
El sindicato Sintraimagra se reunió con la empresa Coca Cola para discutir temas como becas universitarias y nivelación salarial. Se acordó incrementar las becas en la convención colectiva y continuar las negociaciones. Con la empresa Avícola el Madroño no hubo acuerdo y el caso fue llevado a arbitraje. Sintraimagra también busca unificar a los sindicatos dentro de Coca Cola para lograr mejores beneficios en las próximas negociaciones.
This document provides a checklist for attending the SuperZoo 2011 trade show taking place September 13-15 at the Mandalay Bay Convention Center in Las Vegas, Nevada. It outlines steps to take before, during, and after the show to maximize effectiveness. Suggestions include planning objectives and a schedule, researching exhibitors, gathering information at booths, taking notes, attending seminars, and following up after the show. The goal is to learn about new products and services, network with industry leaders, and implement information collected.
The document is a quick start guide for NavTrack, a service that combines turn-by-turn navigation and track and trace functionality. It turns a smartphone into a navigation and tracking device allowing users to navigate routes and track the locations of family, friends, and employees. The guide outlines the main menu options for navigation, searching for addresses and points of interest, setting destinations, and changing settings like display mode and voice volume.
Un contact center es un área donde agentes entrenados reciben y realizan llamadas entrantes y salientes a clientes, socios y compañías asociadas utilizando diversos canales como teléfono, correo electrónico y chat. Los contact centers se diferencian de los call centers al manejar múltiples canales de comunicación como parte de una estrategia de administración de relaciones con clientes.
ZEMP Elena - ICT and effective disaster management in a changing media world:...Global Risk Forum GRFDavos
ICT and effective disaster management in a changing media world: The critical function of disaster communications in dynamic and diverse contexts by its users
The document summarizes a NATO experiment on urban operations held in Rome from 20-25 September 2015. It discusses three key findings from the experiment. First, participants exhibited reluctance to enter urban areas and preferred solutions limiting exposure to cities. Second, information was identified as a fourth component of urban operations in addition to terrain, population, and infrastructure. Third, controlling space around cities is important for maneuvering and protecting forces operating within urban areas. Seabasing capabilities are highlighted as providing maneuver area outside cluttered urban spaces.
El documento explica los pasos básicos para crear una animación simple en Synfig Studio: 1) Crear tres fotogramas claves moviendo un círculo rojo de izquierda a derecha y viceversa, 2) Renderizar la animación para verla como GIF, 3) El resultado es un círculo rojo moviéndose de un lado a otro de forma repetida.
El Allianz Arena en Munich, Alemania es un estadio de fútbol con capacidad para 66,000 espectadores. Fue diseñado por Herzog & de Meuron y costó 341 millones de euros. Cuenta con una fachada externa compuesta de paneles ETFE inflables que pueden iluminarse con diferentes colores. El estadio alberga a los equipos FC Bayern Munich y TSV 1860 Munich.
El documento habla sobre la definición de la música. Explica que la música tradicionalmente se define como la organización de sonidos y silencios usando principios como la melodía, armonía y ritmo. También discute que la definición de música ha evolucionado para incluir obras fronterizas. Resalta que la música es un producto cultural cuya función es provocar una experiencia estética en el oyente.
20 jaar RSV. Brabantnet. Hans Van Hoof en Joost SwinnenEls Brouwers
In 2017 is het twintig jaar geleden dat het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) werd goedgekeurd door de Vlaamse Regering. Het congres '20 jaar RSV' blikt terug op die twintig jaar en kijkt meteen ook vooruit. Hoe kwam het plan tot stand? Wat is uiteindelijk het resultaat en de betekenis ervan geweest? Heeft het de verwachtingen kunnen inlossen? En wat leren we eruit voor de beleids- en omgevingsplanning?
20151021 giovanni palmieri nmbs 18de horta stadsregionaal netwerk voor openba...Koen van Hees
Giovanni Palmieri, directeur van het gewestelijk expresnet bij de NMBS kwam op onze 18de Horta infoavond een voorsmaakje geven over over plannen voor een Antwerps voorstadsnet van lichte treinen, zeg maar de S-Bahn-systemen zoals we die in Duitsland en Zwitserland kennen.
Parlement 20150702 peter vermeulen ringlandKoen van Hees
Parlementaire hoorzitting 2 juli 2015 met Ringland, Ademloos en stRaten-generaal. Peter Vermeulen spreekt voor Ringland. Hij toont het enorme potentieel voor Antwerpen bij een volledige overkapping en verduidelijkt dat Ringland niet compatibel is met het BAM tracé, maar wel met de alternatieve scheldekruisingen door de haven ipv door de stad.
Waarom het BAM tracé een historische vergissing is stRaten-generaal 13de Hort...Koen van Hees
Woensdag 5 maart organiseerden stRaten-generaal en Ademloos voor de 13de keer een infoavond. Het werd een overrompeling. Nog nooit kwam zo veel volk opdagen. Zaal Horta zat stampvol, er waren ruim zeshonderd mensen, meer dan bij de infoavond vlak voor de volksraadpleging.
Wie denkt dat het verzet in Antwerpen tegen het BAM-tracé gebroken is, vergist zich. We zagen zelden een combattievere groep mensen. Het was hartverwarmend voor de actiegroepen die al bijna negen (stRaten-generaal) en zes jaar (Ademloos) ijveren voor een duurzame, toekomstgerichte, gezonde mobiliteitsoplossing voor Antwerpen.
De wetstraatpers heeft het misschien niet in de gaten, maar de Antwerpse actiegroepen wel: de afkeer van het BAM-tracé in Antwerpen is en blijft groot. Je bouwt simpelweg geen autostrade door een stad. Dat was op 18 oktober 2009 ook de boodschap na een volksraadpleging over het BAM-tracé.
Tweede vaststelling van de avond: het verzet tegen het BAM-tracé bedt zich vandaag stilaan in een bredere beweging in, die van stedelingen die in een 21ste-eeuwse stad willen wonen. En daar hoort een nieuwe autostrade door de stad niet bij. Wel het creëren van open en groene ruimte, van een overkapping (cfr. het nieuwe initiatief Ringland), van mobiliteitsalternatieven, van intelligente sturingssystemen voor doorgaand verkeer, van woonwijken waar de leefkwaliteit hoog is (geen overdaad aan lawaai, geen wolk van fijn stof), van een politiek ook die niet ‘over de hoofden heen’ beslist.
Er zijn veel mensen die bewust voor het wonen in de stad kiezen, ‘want daar gebeurt het’. Die mensen vinden dat ze ook recht hebben op een kwaliteitsvolle leefomgeving, en daar willen ze werk van maken. Het zijn die mensen die we gisteravond terugvonden in zaal Horta. Samen vormen ze een beweging.
Voor meer en meer Antwerpenaren gaat het niet eens om het technische debat over tracés, tolheffingssystemen of cijfertabellen, wel om het aanvoelen dat Antwerpen niet de historische fout mag begaan om zich met het permanente aanzuigen van grote verkeersvolumes dwars door de stad te verankeren in een vorige eeuw. De nieuwe beweging kijkt naar steden als Kopenhagen, Stockholm, Hamburg, Wenen, steden waar men wel de knop heeft omgedraaid en resoluut de 21ste eeuw is binnengestapt. Steden ook die in de jaarlijkse rapporten van ‘most liveable cities’ bovenaan prijken. Belgische steden als Brussel, Antwerpen of Luik prijken steevast onderaan de lijst.
De kern van het debat verlegt zich naar de vraag hoe een duurzame stad van de 21ste eeuw er uitziet. En dat is niet met een open autostradesleuf van 19 baanvakken tussen dichtbevolkte wijken, zoals het BAM-tracé er uitziet aan het Antwerpse Sportpaleis. Wie tijdens city-trips vol bewondering nieuwe stadsontwikkelingsprojecten bezoekt in het buitenland, die gaat niet naar zo’n sleuf kijken waar je om gezondheidsredenen beter wegblijft, wel naar stadsgebieden waar je zelf ook wel zou willen wonen.
20170308 Horta info avond stRaten-generaal Oosterweel light en Radicaal Haven...Koen van Hees
Manu Claeys geeft een stand van zaken over de onderhandelingen met de overheden en bespreekt de Oosterweel light (aka Noorderweel) en het Radicaal Haventracé van intendant Alexander D'Hooghe (dr MIT MAS) op de Horta info avond van de Antwerpse actiegroepen Ademloos, stRaten-generaal en Ringland.
The document outlines the requirements for certification in the INLPTA NLP Diploma program. Candidates must complete a minimum of 30 hours of formal classroom training over 4 days from a registered INLPTA trainer and demonstrate competency in NLP attitudes, content knowledge, and behavioral skills as assessed by the trainer. Specific content knowledge required includes the history of NLP, its main principles and techniques, and behavioral demonstration of the skills.
Este documento proporciona información sobre varias organizaciones y proyectos artísticos en Chiapas, México. Describe la Orquesta Sinfónica de Chiapas, el proyecto de arte urbano Ruge, la asociación civil Bonbajel Mayaetik que promueve el arte y la cultura, y varios artistas visuales como Beatriz Aurora, Emilio Gómez Ozuna y Kiki Suárez. También presenta el Circo de Sombras, una compañía de teatro, y otros proyectos como Paredes que Hablan y O'kil Maya dedicado
What makes a successful venture capitalistPil Soo Son
This document summarizes a study on what makes a successful venture capitalist. It conducted surveys of 145 venture capitalists and interviews with 10 industry leaders. The key findings were:
1. Soft skills like listening, recruiting talent, and advising portfolio companies were considered more important than financial or technical skills.
2. There are various educational backgrounds among venture capitalists, but most had technical degrees and MBAs, and many had operating experience.
3. During due diligence, venture capitalists spent most time on management assessment rather than financial analysis. They also spent significant time coaching and advising portfolio company management.
El sindicato Sintraimagra se reunió con la empresa Coca Cola para discutir temas como becas universitarias y nivelación salarial. Se acordó incrementar las becas en la convención colectiva y continuar las negociaciones. Con la empresa Avícola el Madroño no hubo acuerdo y el caso fue llevado a arbitraje. Sintraimagra también busca unificar a los sindicatos dentro de Coca Cola para lograr mejores beneficios en las próximas negociaciones.
This document provides a checklist for attending the SuperZoo 2011 trade show taking place September 13-15 at the Mandalay Bay Convention Center in Las Vegas, Nevada. It outlines steps to take before, during, and after the show to maximize effectiveness. Suggestions include planning objectives and a schedule, researching exhibitors, gathering information at booths, taking notes, attending seminars, and following up after the show. The goal is to learn about new products and services, network with industry leaders, and implement information collected.
The document is a quick start guide for NavTrack, a service that combines turn-by-turn navigation and track and trace functionality. It turns a smartphone into a navigation and tracking device allowing users to navigate routes and track the locations of family, friends, and employees. The guide outlines the main menu options for navigation, searching for addresses and points of interest, setting destinations, and changing settings like display mode and voice volume.
Un contact center es un área donde agentes entrenados reciben y realizan llamadas entrantes y salientes a clientes, socios y compañías asociadas utilizando diversos canales como teléfono, correo electrónico y chat. Los contact centers se diferencian de los call centers al manejar múltiples canales de comunicación como parte de una estrategia de administración de relaciones con clientes.
ZEMP Elena - ICT and effective disaster management in a changing media world:...Global Risk Forum GRFDavos
ICT and effective disaster management in a changing media world: The critical function of disaster communications in dynamic and diverse contexts by its users
The document summarizes a NATO experiment on urban operations held in Rome from 20-25 September 2015. It discusses three key findings from the experiment. First, participants exhibited reluctance to enter urban areas and preferred solutions limiting exposure to cities. Second, information was identified as a fourth component of urban operations in addition to terrain, population, and infrastructure. Third, controlling space around cities is important for maneuvering and protecting forces operating within urban areas. Seabasing capabilities are highlighted as providing maneuver area outside cluttered urban spaces.
El documento explica los pasos básicos para crear una animación simple en Synfig Studio: 1) Crear tres fotogramas claves moviendo un círculo rojo de izquierda a derecha y viceversa, 2) Renderizar la animación para verla como GIF, 3) El resultado es un círculo rojo moviéndose de un lado a otro de forma repetida.
El Allianz Arena en Munich, Alemania es un estadio de fútbol con capacidad para 66,000 espectadores. Fue diseñado por Herzog & de Meuron y costó 341 millones de euros. Cuenta con una fachada externa compuesta de paneles ETFE inflables que pueden iluminarse con diferentes colores. El estadio alberga a los equipos FC Bayern Munich y TSV 1860 Munich.
El documento habla sobre la definición de la música. Explica que la música tradicionalmente se define como la organización de sonidos y silencios usando principios como la melodía, armonía y ritmo. También discute que la definición de música ha evolucionado para incluir obras fronterizas. Resalta que la música es un producto cultural cuya función es provocar una experiencia estética en el oyente.
Un piloto autoritario y dominante, Melburn McBroom, causó un accidente aéreo mortal en 1978 al no trabajar en equipo con sus copilotos. El avión se estrelló después de que McBroom perdiera tiempo dando vueltas sobre la pista tratando de solucionar problemas con el tren de aterrizaje solo, agotando el combustible. Diez personas murieron. Hoy en día, este accidente se estudia para enseñar a los pilotos la importancia del trabajo en equipo y la inteligencia emocional en la cabina.
Este documento describe la producción de jalea real en abejas africanizadas. Explica que la jalea real es el alimento que reciben las larvas de abeja y que nutre tanto a las obreras como a las reinas. Detalla el proceso de estimular colonias para producir reinas y así cosechar la jalea real cada 72 horas. Resalta los beneficios nutricionales y usos cosméticos de la jalea real.
CONSTRUCTION EQUIPMENTS Attachment Catalog fork bucket OKTAY AYTAC KILICE TUNÇ
This document lists various types of construction equipment including buckets, quick couplers, clamps, log graps, scrap grapples, fork sets, forks, snow bladers, hydraulic shears, tree transplanters, rippers, and hydraulic clamshells. It then outlines the business process for ordering equipment, which involves interviewing customers, designing and planning, order proposals, confirmations, manufacturing, and distributing. Contact information is provided for getting more details.
Estudio de caso – materia, energía y desarrollo sostenible (meds)WINA MAHI
Provienen de recursos naturales que no se agotan y a los que se puede recurrir de manera permanente. Su impacto ambiental es nulo en la emisión de gases de efecto invernadero como el CO2.
Praktijkdemonstraties Infravation-innovatieprojecten in 2017 (InfraTech 2017)CROW
Infravation is een door Rijkswaterstaat gecoördineerd internationaal samenwerkingsverband van wegbeheerders dat negen innovatieprojecten co-financiert op het gebied van weg- en bruginfrastructuur (www.infravation.net). In 2017 worden in diverse landen de innovatieve oplossingen in de praktijk gedemonstreerd. In deze sessie wordt bekend gemaakt waar deze demonstraties plaatsvinden en kan men in gesprek gaan met Nederlandse deelnemers uit de Infravation-projecten.
Werelddag van de Stedenbouw 2017 | Antwerpen Cadix en Nieuw ZuidEls Brouwers
Werelddag van de Stedenbouw | 16 november 2017 | Thor Park Genk. Over de ruimtelijke implicaties van de energietransitie. Presentatie over de Antwerpse wijken Nieuw Zuid en Cadix. Door Maud Coppenrath en Sam Verbelen (Stad Antwerpen)
Optimalisatie funderingsontwerp door koppeling van 3D-ontwerpmodellenRuud Arkesteijn
Indiening Vernufteling 2016
Paal-plaat-fundering mogelijk gemaakt voor Nieuw Universiteitsgebouw Campusplein VU in Amsterdam, hoofdkantoor Rabobank en WTC in Utrecht.