SlideShare a Scribd company logo
1 of 21
www.metro4all.org/uk/
Команда та партнери
www.prava-lyudyny.org www.ukraine.usembassy.gov www.metro.kiev.ua
www.investinkyiv.org www.nextgis.ru
Що ми робимо
Створюємо та підтримуємо додатки, які
інформують користувачів про перешкоди
на маршруті та полегшують навігацію в
метро
Збираємо, обробляємо, аналізуємо та
візуалізуємо дані про доступність
метрополітенів
1.Системний підхід до збору
даних
1.Дані та код відкриті для всіх
1.Експериментальність та
технологічність
Загальні принципи
Від карт доступності...
…до доступних маршрутів
Чому?
Київ:
• 152 701 людей з інвалідністю
• 15 006 мають І групу інвалідності
• Більшість з них не має можливості
безперешкодно їздити в метро
*станом на 01.01.2015
• 1.38 млн. перевезень на добу
• 503.92 млн. за 2014 рік
• 69 648 км експлуатаційна довжина
ліній
• Можливість швидко дістатися в
будь-яку частина міста
Для кого?
Прогрес
Україна, Росія, Білорусь,
Польща, Нідерланди,
Швейцарія, Великобританія
Країн СтанційМіст
Які збираються дані?
Процес
Схема станції
Загальна статистика м. Київ
 Всього 52 станції – 250 маршрутів на вхід і 250 на вихід
 12 станцій обладнані ліфтами та/або підйомними
платформами для людей з інвалідністю
 Обладнані ескалаторами 27 станцій – 6 станцій з
маршрутами, доступними для людей, що пересуваються за
допомогою інвалідної коляски. Жодна станція немає
безсходинкових маршрутів з шириною проходу 75 см або
більше
 Для літніх людей доступні 16 станцій. Середня довжина
сходів, які потрібно подолати при вході на станцію або
виході зі станції – 44 сходинки
 Для батьків з дитячими колясками доступні 44 станції
Веб-додаток
www.metro4all.org/uk/kiev
Android-додаток
iOS-додаток
Проекти NextGIS в роботі
Краудсорсінг даних – reports.metro4all.org
Проекти NextGIS в роботі
Пішохідна навігація – MyWay.io
Проекти NextGIS в роботі
Позиціонування в середині метро та розрахунок часу на
дорогу (эксперимент Metrocell).
Нові схеми станцій:
Нова система зберігання даних та прокладки маршрутів.
Напрямки розвитку:
1.Розширення цільової аудиторії (нові
групи користувачів, нові міста)
1.Поточнення та розширення наборів
даних (в т.ч. за допомогою
краудсорсингу)
1.Додавання інших транспортних систем
(приміські поїзди, автобуси,
тролейбуси, трамваї)
Контакти
info@prava-lyudyny.org

More Related Content

Similar to Презентація проекту "Метро для всіх" (Metro4all) в Києві

Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”velotransport
 
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней милиЭлектротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней милиAlexandra Gorbenko
 
Харків - Метро на дотик - презентація громадської кампанії на Велофорумі-2016
Харків - Метро на дотик - презентація громадської кампанії на Велофорумі-2016Харків - Метро на дотик - презентація громадської кампанії на Велофорумі-2016
Харків - Метро на дотик - презентація громадської кампанії на Велофорумі-2016velotransport
 
Emw info seminar mukachevo_network
Emw  info seminar mukachevo_networkEmw  info seminar mukachevo_network
Emw info seminar mukachevo_networknatavoloshyna
 
Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01
Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01
Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01Aplussukraine
 
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptxТехнології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptxManagement department, SSU
 
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...Vadym Denysenko
 
The action plan of Mykolaiv SUMP
The action plan of Mykolaiv SUMPThe action plan of Mykolaiv SUMP
The action plan of Mykolaiv SUMPAplussukraine
 
олег крупський велоінфраструктура вінниці
олег крупський велоінфраструктура вінниціолег крупський велоінфраструктура вінниці
олег крупський велоінфраструктура вінниціФедор Гладовский
 
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в УкраїніDmytro Bespalov
 
презентация Elmob.co
презентация Elmob.coпрезентация Elmob.co
презентация Elmob.coLubomirr
 
Мобільність та безбар’єрність у центральній частині міста
Мобільність та безбар’єрність у центральній частині міста Мобільність та безбар’єрність у центральній частині міста
Мобільність та безбар’єрність у центральній частині міста Department_of_urban_planning
 
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштівІгор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштівViktor Zagreba
 
Структура концепції розвитку велотранспору у Києві
Структура концепції розвитку велотранспору у КиєвіСтруктура концепції розвитку велотранспору у Києві
Структура концепції розвитку велотранспору у Києвіvelotransport
 
Велоінфраструктура києва у 2012 році
Велоінфраструктура києва у 2012 роціВелоінфраструктура києва у 2012 році
Велоінфраструктура києва у 2012 роціvelotransport
 
Volodymyr Radevych. Транспорт, який об'єднує місто
Volodymyr Radevych. Транспорт, який об'єднує містоVolodymyr Radevych. Транспорт, який об'єднує місто
Volodymyr Radevych. Транспорт, який об'єднує містоveloforum
 
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmobEcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmobElena Petrova
 
Транспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваТранспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваDmytro Bespalov
 
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizСтратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizYaroslav Vedmid
 

Similar to Презентація проекту "Метро для всіх" (Metro4all) в Києві (20)

Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
 
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней милиЭлектротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
 
Харків - Метро на дотик - презентація громадської кампанії на Велофорумі-2016
Харків - Метро на дотик - презентація громадської кампанії на Велофорумі-2016Харків - Метро на дотик - презентація громадської кампанії на Велофорумі-2016
Харків - Метро на дотик - презентація громадської кампанії на Велофорумі-2016
 
Emw info seminar mukachevo_network
Emw  info seminar mukachevo_networkEmw  info seminar mukachevo_network
Emw info seminar mukachevo_network
 
Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01
Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01
Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01
 
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptxТехнології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
 
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
 
The action plan of Mykolaiv SUMP
The action plan of Mykolaiv SUMPThe action plan of Mykolaiv SUMP
The action plan of Mykolaiv SUMP
 
олег крупський велоінфраструктура вінниці
олег крупський велоінфраструктура вінниціолег крупський велоінфраструктура вінниці
олег крупський велоінфраструктура вінниці
 
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
 
презентация Elmob.co
презентация Elmob.coпрезентация Elmob.co
презентация Elmob.co
 
Мобільність та безбар’єрність у центральній частині міста
Мобільність та безбар’єрність у центральній частині міста Мобільність та безбар’єрність у центральній частині міста
Мобільність та безбар’єрність у центральній частині міста
 
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштівІгор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
 
Структура концепції розвитку велотранспору у Києві
Структура концепції розвитку велотранспору у КиєвіСтруктура концепції розвитку велотранспору у Києві
Структура концепції розвитку велотранспору у Києві
 
Велоінфраструктура києва у 2012 році
Велоінфраструктура києва у 2012 роціВелоінфраструктура києва у 2012 році
Велоінфраструктура києва у 2012 році
 
Volodymyr Radevych. Транспорт, який об'єднує місто
Volodymyr Radevych. Транспорт, який об'єднує містоVolodymyr Radevych. Транспорт, який об'єднує місто
Volodymyr Radevych. Транспорт, який об'єднує місто
 
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmobEcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob
 
Транспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваТранспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для Миколаєва
 
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizСтратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
 
3 oliver shaal
3 oliver shaal3 oliver shaal
3 oliver shaal
 

More from Vitalii Pcholkin

Презентація категорії «Універсальний дизайн» в рамках конкурсу Get me to the top
Презентація категорії «Універсальний дизайн» в рамках конкурсу Get me to the topПрезентація категорії «Універсальний дизайн» в рамках конкурсу Get me to the top
Презентація категорії «Універсальний дизайн» в рамках конкурсу Get me to the topVitalii Pcholkin
 
Універсальний дизайн та інклюзивне дизайн-мислення
Універсальний дизайн та інклюзивне дизайн-мисленняУніверсальний дизайн та інклюзивне дизайн-мислення
Універсальний дизайн та інклюзивне дизайн-мисленняVitalii Pcholkin
 
Впровадження послуги раннього втручання
Впровадження послуги раннього втручанняВпровадження послуги раннього втручання
Впровадження послуги раннього втручанняVitalii Pcholkin
 
Доступність в м. Вінниця
Доступність в м. ВінницяДоступність в м. Вінниця
Доступність в м. ВінницяVitalii Pcholkin
 
Доступність транспортних засобів
Доступність транспортних засобівДоступність транспортних засобів
Доступність транспортних засобівVitalii Pcholkin
 
Перший доступний трамвай українського виробництва
Перший доступний трамвай українського виробництваПерший доступний трамвай українського виробництва
Перший доступний трамвай українського виробництваVitalii Pcholkin
 
Доступність доріг в м. Полтава – результати експерименту
Доступність доріг в м. Полтава – результати експериментуДоступність доріг в м. Полтава – результати експерименту
Доступність доріг в м. Полтава – результати експериментуVitalii Pcholkin
 
Перспективи впровадження Універсального дизайну в Україні
Перспективи впровадження Універсального дизайну в УкраїніПерспективи впровадження Універсального дизайну в Україні
Перспективи впровадження Універсального дизайну в УкраїніVitalii Pcholkin
 
Вплив громадськості на облаштування міст
Вплив громадськості на облаштування містВплив громадськості на облаштування міст
Вплив громадськості на облаштування містVitalii Pcholkin
 
Аналіз державних будівельних норм
Аналіз державних будівельних нормАналіз державних будівельних норм
Аналіз державних будівельних нормVitalii Pcholkin
 
Місто, зручне для всіх (довідник)
Місто, зручне для всіх (довідник)Місто, зручне для всіх (довідник)
Місто, зручне для всіх (довідник)Vitalii Pcholkin
 
Інклюзивне працевлаштування у мережі супермаркетів Групи Ашан
Інклюзивне працевлаштування у мережі супермаркетів Групи АшанІнклюзивне працевлаштування у мережі супермаркетів Групи Ашан
Інклюзивне працевлаштування у мережі супермаркетів Групи АшанVitalii Pcholkin
 
Проектування доступних банківських відділень на прикладі Ощадбанку
Проектування доступних банківських відділень на прикладі ОщадбанкуПроектування доступних банківських відділень на прикладі Ощадбанку
Проектування доступних банківських відділень на прикладі ОщадбанкуVitalii Pcholkin
 
Інклюзивна політика в Британській Раді
Інклюзивна політика в Британській РадіІнклюзивна політика в Британській Раді
Інклюзивна політика в Британській РадіVitalii Pcholkin
 
Доступність інфраструктури міста для незрячих
Доступність інфраструктури міста для незрячихДоступність інфраструктури міста для незрячих
Доступність інфраструктури міста для незрячихVitalii Pcholkin
 
Valerii Sushkevich - English
Valerii Sushkevich - EnglishValerii Sushkevich - English
Valerii Sushkevich - EnglishVitalii Pcholkin
 

More from Vitalii Pcholkin (16)

Презентація категорії «Універсальний дизайн» в рамках конкурсу Get me to the top
Презентація категорії «Універсальний дизайн» в рамках конкурсу Get me to the topПрезентація категорії «Універсальний дизайн» в рамках конкурсу Get me to the top
Презентація категорії «Універсальний дизайн» в рамках конкурсу Get me to the top
 
Універсальний дизайн та інклюзивне дизайн-мислення
Універсальний дизайн та інклюзивне дизайн-мисленняУніверсальний дизайн та інклюзивне дизайн-мислення
Універсальний дизайн та інклюзивне дизайн-мислення
 
Впровадження послуги раннього втручання
Впровадження послуги раннього втручанняВпровадження послуги раннього втручання
Впровадження послуги раннього втручання
 
Доступність в м. Вінниця
Доступність в м. ВінницяДоступність в м. Вінниця
Доступність в м. Вінниця
 
Доступність транспортних засобів
Доступність транспортних засобівДоступність транспортних засобів
Доступність транспортних засобів
 
Перший доступний трамвай українського виробництва
Перший доступний трамвай українського виробництваПерший доступний трамвай українського виробництва
Перший доступний трамвай українського виробництва
 
Доступність доріг в м. Полтава – результати експерименту
Доступність доріг в м. Полтава – результати експериментуДоступність доріг в м. Полтава – результати експерименту
Доступність доріг в м. Полтава – результати експерименту
 
Перспективи впровадження Універсального дизайну в Україні
Перспективи впровадження Універсального дизайну в УкраїніПерспективи впровадження Універсального дизайну в Україні
Перспективи впровадження Універсального дизайну в Україні
 
Вплив громадськості на облаштування міст
Вплив громадськості на облаштування містВплив громадськості на облаштування міст
Вплив громадськості на облаштування міст
 
Аналіз державних будівельних норм
Аналіз державних будівельних нормАналіз державних будівельних норм
Аналіз державних будівельних норм
 
Місто, зручне для всіх (довідник)
Місто, зручне для всіх (довідник)Місто, зручне для всіх (довідник)
Місто, зручне для всіх (довідник)
 
Інклюзивне працевлаштування у мережі супермаркетів Групи Ашан
Інклюзивне працевлаштування у мережі супермаркетів Групи АшанІнклюзивне працевлаштування у мережі супермаркетів Групи Ашан
Інклюзивне працевлаштування у мережі супермаркетів Групи Ашан
 
Проектування доступних банківських відділень на прикладі Ощадбанку
Проектування доступних банківських відділень на прикладі ОщадбанкуПроектування доступних банківських відділень на прикладі Ощадбанку
Проектування доступних банківських відділень на прикладі Ощадбанку
 
Інклюзивна політика в Британській Раді
Інклюзивна політика в Британській РадіІнклюзивна політика в Британській Раді
Інклюзивна політика в Британській Раді
 
Доступність інфраструктури міста для незрячих
Доступність інфраструктури міста для незрячихДоступність інфраструктури міста для незрячих
Доступність інфраструктури міста для незрячих
 
Valerii Sushkevich - English
Valerii Sushkevich - EnglishValerii Sushkevich - English
Valerii Sushkevich - English
 

Презентація проекту "Метро для всіх" (Metro4all) в Києві

  • 2. Команда та партнери www.prava-lyudyny.org www.ukraine.usembassy.gov www.metro.kiev.ua www.investinkyiv.org www.nextgis.ru
  • 3. Що ми робимо Створюємо та підтримуємо додатки, які інформують користувачів про перешкоди на маршруті та полегшують навігацію в метро Збираємо, обробляємо, аналізуємо та візуалізуємо дані про доступність метрополітенів
  • 4. 1.Системний підхід до збору даних 1.Дані та код відкриті для всіх 1.Експериментальність та технологічність Загальні принципи
  • 7. Чому? Київ: • 152 701 людей з інвалідністю • 15 006 мають І групу інвалідності • Більшість з них не має можливості безперешкодно їздити в метро *станом на 01.01.2015 • 1.38 млн. перевезень на добу • 503.92 млн. за 2014 рік • 69 648 км експлуатаційна довжина ліній • Можливість швидко дістатися в будь-яку частина міста
  • 9. Прогрес Україна, Росія, Білорусь, Польща, Нідерланди, Швейцарія, Великобританія Країн СтанційМіст
  • 13. Загальна статистика м. Київ  Всього 52 станції – 250 маршрутів на вхід і 250 на вихід  12 станцій обладнані ліфтами та/або підйомними платформами для людей з інвалідністю  Обладнані ескалаторами 27 станцій – 6 станцій з маршрутами, доступними для людей, що пересуваються за допомогою інвалідної коляски. Жодна станція немає безсходинкових маршрутів з шириною проходу 75 см або більше  Для літніх людей доступні 16 станцій. Середня довжина сходів, які потрібно подолати при вході на станцію або виході зі станції – 44 сходинки  Для батьків з дитячими колясками доступні 44 станції
  • 17. Проекти NextGIS в роботі Краудсорсінг даних – reports.metro4all.org
  • 18. Проекти NextGIS в роботі Пішохідна навігація – MyWay.io
  • 19. Проекти NextGIS в роботі Позиціонування в середині метро та розрахунок часу на дорогу (эксперимент Metrocell). Нові схеми станцій: Нова система зберігання даних та прокладки маршрутів.
  • 20. Напрямки розвитку: 1.Розширення цільової аудиторії (нові групи користувачів, нові міста) 1.Поточнення та розширення наборів даних (в т.ч. за допомогою краудсорсингу) 1.Додавання інших транспортних систем (приміські поїзди, автобуси, тролейбуси, трамваї)