Dokumen tersebut merupakan dokumen asuransi muatan (Marine Cargo Insurance) yang mencakup lingkup pertanggungan, pengecualian, syarat penutupan polis, dan syarat klaim. Dokumen tersebut memberikan gambaran menyeluruh tentang jenis risiko yang diasuransikan dan prosedur klaim untuk asuransi muatan.

1. MARINE CARGO
Institute Cargo Clause (ICC) A / B / C 1/1/82
Lingkup Jaminan A B C
Fire or Explosion
Kebakaran atau ledakan
√ √ √
Vessel or craft being stranded, grounded sunk or capsized
Kapal atau perahu kandas, karam, tenggelam atau terbalik
√ √ √
Overturning or derailment of land conveyance
Alat angkut darat terbalik atau keluar dari rel
√ √ √
Collision or contact of vessel craft or conveyance with any external object
other than water
Tabrakan antara kapal atau alat angkut dengan benda luar lain kecuali air
√ √ √
Discharge of cargo at a port of distress
Pembongkaran barang di pelabuhan darurat
√ √ √
General average sacrifice
Pengorbanan kerugian umum karena ancaman bahaya
√ √ √
Jettison
Pembuangan barang dari kapal untuk upaya penyelamatan
√ √ √
Washing overboard
Barang tersapu ombak ke laut
√ √
Earthquake, Volcanic eruption or lightning
Gempa bumi, letusan gunung berapi atau petir
√ √
Entry of sea lake or river water into vessel craft hold conveyance container
liftvan or place of storage
Masuknya air laut, danau atau sungai ke dalam kapal, perahu palka, alat
angkut container, mobil box atau tempat penimbunan
√ √
Total loss of any package lost overboard or dropped whilst loading on to, or
unloading from, vessel or craft
Kerugian total, hilang, terlempar atau jatuh pada saat dimuat atau bongkar
muatan dari kapal atau perahu
√ √
Theft
Pencurian
√
Pengecualian Umum
I. Dalam hal apapun asuransi ini tidak menjamin:
1. Kerugian kerusakan atau biaya yang diakibatkan oleh kesalahan yang disengaja
oleh Tertanggung.
2. Kebocoran yang wajar, berkurangnya berat atau volume yang wajar, atau keausan
yang wajar dari obyek yang diasuransikan.
3. Kerugian kerusakan atau biaya yang disebabkan oleh tidak memadainya atau tidak
sesuainya pembungkus atau penyiapan obyek yang diasuransikan (untuk keperluan
klausul ini, “pembungkus” dianggap termasuk penyusunan barang didalam container
atau mobil box, tetapi hanya jika penyusunan tersebut dilakukan sebelum mulai

2. berlakunya asuransi ini atau dilakukan oleh Tertanggung atau pegawainya).
4. Kerugian kerusakan atau biaya yang yang disebabkan oleh kerusakan sendiri atau
sifat alamiah obyek yang diasuransikan.
5. Kerugian kerusakan atau biaya yang secara proxima disebabkan oleh
keterlambatan, walaupun keterlambatan itu disebabkan oleh risiko yang
diasuransikan (kecuali biaya yang dapat dibayar berdasarkan klausul 2).
6. Kerugian kerusakan atau biaya yang timbul dari insolvensi atau kegagalan
keuangan pemilik pengelola pencharter atau operator kapal.
7. Kerugian kerusakan atau biaya yang timbul dari pemakaian senjata perang apapun
yang menggunakan tenaga atom atau fisi dan/atau fusi nuklir atau reaksi lain
sejenisnya atau kekuatan atau bahan radio aktif.
II. 1. Dalam hal apapun asuransi ini tidak menjamin kerugian kerusakan atau biaya yang
timbul dari:
ketidak-laik lautan kapal atau perahu
ketidak sempurnaan kapal perahu alat angkut kontainer atau mobil box untuk
pengangkutan yang aman atas obyek yang diasuransikan, dimana Tertanggung
atau pegawainya mengetahui ketidak-laik lautan atau ketidak sempurnaan tersebut,
pada saat obyek yang diasuransikan dimuat ke dalamnya.
2. Penanggung mengabaikan setiap pelanggaran persyaratan yang tidak tertulis
(implied warranty) mengenai kelaik-lautan kapal dan kesempurnaan kapal untuk
mengangkut obyek yang diasuransikan ketempat tujuan, kecuali Tertanggung atau
pegawainya mengetahui ketidak-laik lautan atau ketidak sempurnaan tersebut.
III. Dalam hal apapun asuransi ini tidak menjamin kerugian kerusakan atau biaya
1. yang disebabkan oleh pemogok, pekerja yang terkena penghalangan bekerja, atau
orang yang mengambil bagian dalam gangguan buruh, kerusuhan atau huru-hara
2. yang timbul dari pemogokan, penghalangan bekerja, gangguan buruh, kerusuhan
atau huru-hara
3. yang disebabkan oleh teroris atau orang yang bertindak dengan motif politik.
Perluasan
Institute Strike Clauses 1/1/82 – Jaminan terhadap risiko huru-hara
1. Asuransi ini menjamin kerugian atas kerusakan pada obyek yang diasuransikan yang
disebabkan oleh
1. pemogok, pekerja yang terkena penghalangan bekerja, atau orang yang mengambil
bagian dalam gangguan buruh, kerusuhan atau huru-hara
2. teroris atau orang yang bertindak dengan motif politik.
2. Asuransi ini menjamin kerugian umum dan biaya penyelamatan, yang perhitungannya
didasarkan atau ditentukan sesuai dengan kontrak pengangkutan dan/atau ketentuan
hukum dan praktek yang berlaku, yang timbul untuk menghindari atau yang
berhubungan dengan penghindaran kerugian dari suatu risiko yang dijamin pada
klausul-klausul ini.
Institute War Clause 1/1/82 – Jaminan terhadap risiko perang
1. Asuransi ini menjamin kerugian atas kerusakan pada obyek yang diasuransikan yang
disebabkan oleh
1. perang, perang saudara, revolusi, pemberontakan, pembangkitan rakyat, atau

3. kerusuhan sipil yang timbul daripadanya, atau tiap tindakan permusuhan oleh atau
terhadap suatu negara yang berperang.
2. perampasan, penyitaan, penangkapan, pembatasan, kebebasan atau penahanan,
yang timbul dari risiko yang dijamin di atas, dan akibat daripadanya atau percobaan
untuk melakukan hal tersebut.
3. ranjau torpedo, bom yang terlantar atau senjata perang lain yang terlantar
2. Asuransi ini menjamin kerugian umum dan biaya penyelamatan, yang perhitungannya
didasarkan atau ditentukan sesuai dengan kontrak pengangkutan dan/atau ketentuan
hukum dan praktek yang berlaku, yang timbul untuk menghindari atau yang
berhubungan dengan penghindaran kerugian dari suatu risiko yang dijamin pada
klausul-klausul ini.
Jaminan Untuk Transit
Institute Classification Clause
Untuk transit disetujui hanya untuk muatan dan / atau barang-barang yang dimuat pada
kapal berkonstruksi besi, bergerak sendiri secara mekanis yang termasuk pada salah satu
kelas klasifikasi dibawah ini:
Lloyd’s Register ………………………... 100A1 or B.S.
American Bureau or Shipping ………………………...  A1
Bureau Veritas ………………………... 1 3/3 E 
China Classification Society ………………………... CSA
Germanischer Lloyd ………………………...  100 A5
Korean Register of Shipping ………………………...  KRS 1
Maritime Register of Shipping ………………………... KM 
Nippon Kaiji Kyokai ………………………... NS 
Norske Veritas ………………………...  IAI
Registro Italiano ………………………...  100A 1.1 Nav L
Kondisi kapal adalah:
A) (i) Bukan bulk dan / atau kombinasi angkutan yang usianya lebih dari 10 tahun.
(ii) Bukan kapal tangker minyak mineral yang melebihi 50.000 GRT dimana usianya
lebih dari 10 tahun.
B) (i) Usianya tidak lebih dari 15 tahun.
(ii) Usianya lebih dari 15 tahun tetapi tidak lebih dari 25 tahun dan telah dikenal serta
memiliki pola perdagangan yang tetap dalam mengumumkan jadwal bongkar
muatnya pada pelabuhan-pelabuhan yang spesifik.
Kapal-kapal yang disewa dan juga kapal-kapal dibawah 1.000 GRT dimana bergerak sendiri
secara mekanis dan berkonstruksi besi harus berada pada kelas diatas dan usianya tidak
melebihi batasan yang sudah diuraikan diatas.
Persyaratan dari The Institute Classification Clause tidak diberlakukan pada kapal, rakit atau
angkutan yang lebih ringan, yang dipergunakan untuk memuat atau menurunkan kapal,
selama mereka didalam wilayah pelabuhan.
Muatan dan / atau benda-benda yang dibawa dengan kapal-kapal yang bergerak sendiri
secara mekanis diluar dari ketentuan yang diatas penutupannya dikenakan premi dan
kondisi yang telah disetujui.

4. Klausula Transit Darat dan Udara
Cover A
Menjamin kerugian atau kerusakan pada barang-barang yang diakibatkan oleh:
a) Kebakaran
b) Kebanjiran
c) Kecelakaan atau pendaratan terpaksa dari alat angkut udara yang membawa barang-
barang
d) Alat angkut darat terbalik dan / atau keluar dari rel
e) Tabrakan atau senggolan alat angkut atau muatannya dengan kendaraan atau benda
luar lainnya
f) Tenggelamnya kapal ferry
Cover B
Jaminan “All Risks” terhadap kerugian atau kerusakan barang yang diasuransikan
Pengecualian
Polis tidak menjamin kerugian atau kerusakan akibat langsung atau tidak langsung dari hal-
hal berikut:
a. aus, keterlambatan, kerusakan sendiri atau sifat alamiah dari barang yang
diasuransikan.
b. perang, invasi, serangan musuh asing, permusuhan atau situasi seperti perang (baik
dideklarasikan perang atau tidak), perang saudara, pemberontakan, revolusi,
pembangkitan rakyat, kekuatan militer atau pihak penguasa, penyitaan, pengrusakan,
pengambilan alih atau penangkapan oleh atau atas perintah dari Pemerintah atau
Penguasa Umum atau Lokal.
c. Pemogokan, kerusuhan, huru-hara, gangguan buruh.
d. Pembajakan
Yang dimaksud pembajakan adalah pengambilan alih atau usaha pengambilan alih alat
angkut dan / atau barang-barang yang diasuransikan pada saat transit dengan cara
kekerasan atau ancaman tindak kekerasan.
Syarat Penutupan
1. Formulir Aplikasi Asuransi
2. Invoice
3. Packing List
4. Bill of Lading (B/L)
Syarat Klaim
1. Isi formulir klaim.
2. Polis asuransi atau sertifikat asuransi.
3. Dokumen pelayaran asli atau salinan, bersama dengan rincian pelayaran dan / atau
catatan berat.
4. Surat muat asli dan / atau kontrak pengangkutan lain.
5. Laporan survei dan / atau bukti dokumen lain yang menunjukkan tingkat kerugian atau
kerusakan.
6. Catatan darat dan catatan berat di pelabuhan pembongkaran dan tujuan akhir.
7. Korespondensi dengan pihak pengangkut atau pihak yang bertanggung jawab atas
barang sehubungan dengan tanggung jawabnya terhadap kerugian atau kerusakan.