Al día de hoy el castigo continúa imperando como la política criminal que se debe aplicar para aquellas personas que se han alejado de los acuerdos estipulados en el contrato social. A lo largo de este artículo, se intentará develar al castigo como una ideología más; ideología que se encuentra favorecida por los saberes médicos y psicológicos para el establecimiento de un proceso de normalización, el cual, encuentra raíces en redes de pensamiento hegemónicas. Una normalidad que atenta contra los Derechos Humanos, siendo estos el objetivo final al cual apunta el presente trabajo.
En México los encargados de la seguridad púbica son los policías, a quienes en los últimos tiempos se les ha desfavorecido en la opinión social con respecto de los servicios que estos brindan a la comunidad, además de que las diversas investigaciones realizadas por el INEGI como el ENSU, son antiguas y están dirigidas a la percepción, pero evaluándola por los delitos que se producen en una comunidad determinada, y no a los agentes encargados de que esos delitos se prevengan; llegando a ser necesaria, la creación de nuevas y mejoradas investigaciones como la que a continuación se presenta.
Al día de hoy el castigo continúa imperando como la política criminal que se debe aplicar para aquellas personas que se han alejado de los acuerdos estipulados en el contrato social. A lo largo de este artículo, se intentará develar al castigo como una ideología más; ideología que se encuentra favorecida por los saberes médicos y psicológicos para el establecimiento de un proceso de normalización, el cual, encuentra raíces en redes de pensamiento hegemónicas. Una normalidad que atenta contra los Derechos Humanos, siendo estos el objetivo final al cual apunta el presente trabajo.
En México los encargados de la seguridad púbica son los policías, a quienes en los últimos tiempos se les ha desfavorecido en la opinión social con respecto de los servicios que estos brindan a la comunidad, además de que las diversas investigaciones realizadas por el INEGI como el ENSU, son antiguas y están dirigidas a la percepción, pero evaluándola por los delitos que se producen en una comunidad determinada, y no a los agentes encargados de que esos delitos se prevengan; llegando a ser necesaria, la creación de nuevas y mejoradas investigaciones como la que a continuación se presenta.
Novagon järjestämässä Länsi-Uudenmaan Sparrausfoorumissa 13.3.2013 järjestettiin myös kolme signaalisessiota. Matkailu oli yksi näistä. Session vetäjänä toimi Länsi-Uudenmaan matkailun aluekoordinaattori Jukka Punamäki
Matkailun ja vapaa-ajanasumisen tulo ja työllisyysvaikutukset Savonlinnassa j...Matkailufoorumi
Savonlinnan Yrityspalvelujen, Miset Oy:n ja Etelä-Savon maakuntaliiton teettämä matkailun ja vapaa-ajan tulo- ja työllisyysvaikutusselvitys 2014. Tiivistelmä tuloksista.
Länsi-Uudenmaan Lumo matkailu Oy infotilaisuus 25.1.2017 Lohjalla. Aiheina Lumon rakenne, vuosi 2016, vuosi 2017 sekä verkkokauppa ja erityisesti Johku.
Kotkan-Haminan seudun elinkeinostrategia 2016-2019Cursor Oy
Elinkeinostrategia linjaa seudun elinkeinopolitiikan suuntaviivat ja haastaa niin julkisen sektorin kuin yksityisen sektorin toimijat entistä tiiviimpään yhteistyöhön uusien työpaikkojen ja kasvun aikaansaamiseksi. Seudun visio vuodelle 2025 kiteytyy kahteen sanaan - uudistunut ja vetovoimainen. Strategian arvopohja – rohkeus, avoimuus ja aitous edellyttävät meiltä päätöksentekokykyä, kansainvälisyyttä ja omaleimaista tekemistä. Tarvitsemme kaikki mukaan uudistamaan ja rakentamaan entistä vetovoimaisempaa Kotkan-Haminan seutua.
Seminaari - työkaluja yrittäjille venäläisten matkailuun: Lahti RegionJukka Punamäki
Seminaari: työkaluja yrittäjille venäläisten matkailuun
Lohja Laurentius sali, 11.12.2013
Seminaari on osa EU-rahoitteista TouNet-hanketta, jota hallinnoi Culminatum Innovation Oy.
Kirsti Simola, Lahti Region
Matkailun teemakahvit 14.11.2013, Kari Halonen (Toolbox Travel)Panu Kekäle
Helsingin entisen matkailujohtajan Kari Halosen (nykyisin Toolbox Travel marketing & consulting) alustus Hämeenlinnan matkailun aamukahveilla 14.11.2013 koskien matkailun vuosikelloa.
Matkailualalle voi eri selvitysten mukaan syntyä kahdeksan seuraavan vuoden aikana jopa 40 000 uutta työpaikkaa. SAK:n selvitys esittelee matkailun mahdollisuudet numeroina sekä keinot niiden hyödyntämiseksi.
8. Majoitustilastot (MEK / Tilastokeskus)
• 2011-2012 Koko maa +1,6 %
• 2011-2012 Raasepori - 4,5 %
• 2012-2013 (tammi-elokuu) Koko maa - 0,5 %
• 2012-2013 (tammi-elokuu) Raasepori -16,6 %
9.
10. Strategiset tavoitteet
1. Aluetta myydään ja markkinoidaan
yhtenäisenä kokonaisuutena yhteistyössä
kaikkien matkailutoimialalla olevien yksityisten
ja julkisten toimijoiden kanssa. LänsiUudellamaalla on yhteinen matkailubrändi.
26. Hakukoneoptimointi
• Oikeat hakusanat
• Kohderyhmät
• Teemat
• Oikea tekniikka
• Metatiedot, ym
• Linkkimehu
• Linkit alueen sisäisiltä ja ulkoisilta sivuilta
• SEM = Search Engine Marketing
• Yhteisellä budjetilla voidaan voittaa kilpailijat (esim. melonta)
37. Markkinointi maksaa
• Esim. USA:ssa tyypillisesti 15 % liikevaihdosta markkinointiin
• Matkailutulo Länsi-Uudellamaalla noin 200 000 000 euroa
• Jos markkinointiin käytettäisiin edes 5 %, niin pitäisi olla käytettävissä
10 000 000 euroa
• Lumo tavoittelee vuodelle 2016 400 000 euron liikevaihtoa
38. • Vaihtoehto 1.
Tuotekorttinäkyvyys vuosille 2014, 2015 ja 2016. Tuotenostoja
vuoden aikana etusivulle artikkelipohjaisesti.
Sitoutumalla Lumon toimintaan vuonna 2013, tulee vuosimaksu
olemaan 700 euroa (+alv) per vuosi. Normaalisti vuosimaksu tulee
olemaan 1200 euroa. Sopimuksen kokonaiskustannus on 2100 euroa
(+alv) kolmelta vuodelta.
39. • Vaihtoehto 2.
Logonäkyvyys etusivulla, logonäkyvyys sivun alalaidan pysyvässä
palkissa (eli näkyvyys kaikilla sivuilla), logonäkyvyys kaikissa
sähköpostikirjeissä, logonäkyvyys kaikissa ei sähköisissä
materiaaleissa. Tuotekortti. Tuotenostoja vuoden aikana etusivulle
artikkelipohjaisesti. Sitoutuminen kolmeksi vuodeksi (vuodet 2014,
2015, 2016) 20 000 euroa (+alv) euroa yhteensä kolmelta vuodelta.
Laskutus 6666 euroa (+alv) euroa vuodessa.
40. Miksi en lähtisi mukaan kuin vasta sitten,
kun Lumo on näyttänyt ”kyntensä”?
41. • Pieni paketti on 700 euroa vuodessa = 2100 euroa kolmelta vuodelta.
• Jos sitoutuu mukaan 2015, on hinta 1000 euroa per vuosi, eli 2000
euroa vuosilta 2015 ja 2016
• Kuntajohtajat ovat alustavasti ilmoittaneet, että kunnat osallistuvat
rahoitukseen, mikäli yrittäjät lähtevät mukaan.
• Eli Lumo ei lähde liikkeelle, jos nyt ei saada riittävän suurta joukkoa mukaan
43. • Yritys sijoittaa itse 700 euroa per vuosi mainontaan
• Yritys sijoittaa 700 euroa per vuosi Lumoon
•
•
•
•
•
700 yrittäjän raha
700 kuntaraha
200 hankeraha
500 suuruuden ekonomia, markkinoinnin ammattitaito ja paikallisosaaminen
YHTEENSÄ 2100 euroa
• 700 vs 2100 euroa
47. • Lumon omistaa neljä yritystä
• Siuntion Kylpylä
• Billnäs
• Kisakallio
• Päiväkumpu
• Voittoa tavoittelematon osakeyhtiö
• Hallitus on linjannut, että periaatteessa kuka vaan voi tulla
omistajaksi
• Paketin hintaa laskettu niin alas, että kaikki voivat tulla
mukaan
• Näkyvyys teemojen kautta
Matkailu on paljon isompi juttu kuin yleensä oivalletaan. Ja se voi hyvin jatkossa olla vielä selvästi tätäkin isompi juttu, kunhan osaamme fiksusti tarttua edessämme oleviin suuriin mahdollisuuksiin.Teollista rakennettamme koettelevan globaalin murroksen puserruksissa meidän on ymmärrettävä panostaa myös kasvaviin palvelualan sektoreihin. Erityisesti matkailu on yhteiskunnallisesti erittäin merkittävä ja alati kasvava ala. Kyse on myös erittäin työllistävästä elinkeinosta, joka jakaa hyvinvointia laajasti maan eri osiin.
Alueen markkinoinnin täytyy ennen kaikkea hyödyttää yrityksiä. Siksi Lumon omistus on yrityksillä.Luonnollisesti yritykset panostavat merkittävästi Lumon toimintaan.Vastaavasti yritykset odottavat kunnilta vastaantuloa.
Hakukoneoptimointi. Jos kaikki alueen toimijat tekevät yhteistyötä yhteisen brändin ja yhteisen näkyvyyden lisäämiseksi, nousee Lumon näkyvyys hakukoneissa merkittävästi isommaksi kuin yksittäisten kuntien näkyvyys tällä hetkellä
Hakukoneoptimointi. Jos kaikki alueen toimijat tekevät yhteistyötä yhteisen brändin ja yhteisen näkyvyyden lisäämiseksi, nousee Lumon näkyvyys hakukoneissa merkittävästi isommaksi kuin yksittäisten kuntien näkyvyys tällä hetkellä
Aluebrändäyksen guru, European CitiesMarketing:in toimitusjohtaja Garry White Puhuu juuri siitä, että maksetuilla mainoksilla on hyvin vaikea, jopa mahdotonta nostaa yöpymisvuorokausien määrää. Sen sijaan ansaittu näkyvyys tekee sen.”Tänä päivänä matkailussa pääbrändinä ei toimi maa, vaan kaupunki tai alue. Teidän pitää siis brändätä alueenne ja linkittää se tiukasti Helsinkiin, joka on jo brändi maailmalla. Asukkaat ja paikat luovat yhdessä maineen, joka on alue- tai kaupunkimarkkinoinnin kantava voima.”