SlideShare a Scribd company logo
KURUBUZ NEDİR?




Kuru buz dondurulmuş karbondioksittir. Karbondioksit elementi normal şartlarda gaz halinde bulunur.
Yüksek basınç altında sıvılaştırılan karbondioksit gazı daha sonra laboratuvar ortamında gaz haline
dönüştürülür. Kuru buzun yüzey ısısı -78.5 derecedir. Yani suyun N.Ş.A. daki donma noktasından
selsiyus ölçeğine göre -78.5 derece daha düşük.

Kuru buz bu özelliğinden dolayı dondurma gibi soğuk ortamda taşınması gereken gıdaların
taşınmasında kullanılır. Süper soğuk oluşundan ve süblimleşme özelliğinden dolayı dondurma amaçlı
işlerde oldukça kullanışlıdır.

Kuru buz süblimleşme özelliğinden dolayı solunması tehlikeli olabilen bir maddedir. Yani dondurulmuş
karbondioksit sıvı hâle geçmeden direkt gaz hâline geçer. Bu sebepten ötürü kuru buz bulunduralan
ortam çok iyi havalandırılmalıdır. Çünkü karbondioksit havadan ağır bir gazdır ve tabana çöker.
Özellikle küçük oda veya araba gibi dar hacimli mekanlarda daha tehlikeli olur. Normal havanın %78′i
azot, %21′i oksijen %0,03 kadarı da karbondioksittir. Bu oran %5 ler civarına yaklaşırsa toksik hâle
gelir. Karbonmonoksitte toksite sınırı daha da düşüktür.

Kuru buzun bir diğer tehlikeli yanı da onunla temas ettiğinizde ortaya çıkmaktadır. Aşırı soğuk bir
madde olan kuru buz elinize aldığınızda hücrelerdeki duyu anında dondurarak yanma olayına sebep
olur. Tıpkı ateşle yakılmış gibi bir his ve acı oluşur. Bunun önüne geçmek için kuru buzla çalışırken
kalın eldiven giyilmesi tavsiye edilmektedir. Aynı sebepten dolayı yenmez, yutulmaz.




KURUBUZ ( SUBLİMASYON İŞLEMİ )

  Karbondioksidin katı halidir. Katı halden faz atlayarak direkt olarak gaz haline geçer. Bu yüzden
eridiğinde hiçbir tortu geride kalmaz. Çeşitli kaynaklardan elde edilen karbondioksit gazı, saflaştırma
işlemlerinden geçirildikten sonra -20ºC' ye soğutularak 20 Bar basınç altında sıvı hale getirilir. Sıvı
halde 20 Bar basınç altında bulunan karbondioksit (CO2) atmosferik basınç altındaki bir kabın içine
püskürtülerek genleştirilmesi ile kendi kendinidondurarak katı hale geçen buz ve kar halinde bir
üründür. Özel preslerde sıkıştırılarak, blok palet veya nugat formuna getirilen CO2 karı hiçbir katı ve
sıvı atık bırakmada doğrudan gaz fazına geçer sublime olur. Sublimasyon işlemi, çok düşük
sıcaklıklarda (-79ºC) yüksek soğutmakapasitesi (152 Kcal/Kg) sağlar. Türkiye' nin kuru buz üretim ve
pazarlama konusunda yaygın bir dağıtım ağına sahiptir.

 KULLANIM AVANTAJLARI
1 - Alışılmamış derecede yüksek soğutma kapasitesine, (152 Kcal/Kg) ve katı fazdan gaz fazına
geçerken soğutulan materyali nemlendirmemesi özelliğine sahiptir.
2 - Düşük sıcaklık sağlar. (Yaklaşık - 80ºC)
3 - Fiziksel yapısı sayesinde bir araç ve alete gerek olmadan ürüne direkt olarak uygulanır.
4 - Kompozisyonundan ötürü katı karbondioksit sublimasyon sonucu yerini oksijen aldığından inert bir
ortam yaratarak gıda maddesinin korunmasını ve taze kalmasını sağlar.
5 - Bakteri büyümesini ve enzim işlemini geciktirir.
6 - Küflenmeye ve bakteri kolonilerine karşı koruyucu bir inert atmosfer oluşturur.
7 - Ürünlere doğrudan temas edildiği için yüksek
8 - Ürünü ilk neminde tutarak büzülme ve buruşma olayını önler.
9 - Büyük ekonomi sağlar.
10 - Densitesi 1,56 Kg/dm³
11 - 1 Kg kurubuz buharlaştığı zaman ortamdan 137Kcal çeker ( 0ºC de buharlaştığında 152 Kcal
çeker. )
12 - atmosfer basıncı altında bulunan ve etrafı poliüretanla izolasyonu yapılmış kaplarda
saklandığında kabın kapağının hiç açılmadığı düşünülürse her gün ağırlığının % 20' sini kaybeder.


 KURUBUZUN TAŞINMA ŞEKLİ

Kuru Buzu elde etmek için yapılan ilk iş, karbondioksit gazını sıvı hale dönüştürmektir. Bunu
yapabilmek için, yüksek basınç ve düşük sıcaklık gerekir. Kuru Buz ılık veya sıcak suya konulursa,
havanın ortamında sis etkisi meydana gelir. Bunun nedeni; katıgaz faz geçişi dediğimiz
süblimleşmedir. Süblimleşen Kuru Buz, ortamdaki ısıyı ve oksijeni emer ve hava içerisinde bulunan su
moleküllerini soğutur bunun sonucu olarak da ortamda ağır hareket eden bir sis bulutu görülür.

Kuru Buz, tehlikeli madde olmayan (Örneğin : Dondurma v.b) bir bozulabilirin yanında, soğutucu
olarak ve kabinde seyahat eden yolcu başına 2.5 kg (5 Lb) geçmeyecek miktarda taşınabilir.




içinde bulunduğu paketin kurallara göre CO2 gazının dışarı çıkmasına izin vermeyecek yapıda
(geçirgen) olması gerekmektedir. Kontrol edilmiş (Kayıtlı Bagaj) bagaj da olması durumunda,
taşıyıcının (Havayolunun) onayı gereklidir. Ayrıca, 2007 yılı Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği (
IATA )' nın almış olduğu kararla “Kayıtlı ve/veya Kontrol Edilmiş Bagajda” Kuru Buz olduğunda; “ DRY
ICE ” veya “CARBON DIOXIDE, SOLID” yazılarak ve taşınan Kuru Buz'un 2.5 kg veya daha az
olduğunu gösterecek şekilde (aşağıda) işaretlenmelidir.

Kuru Buz'un kendisinin veya soğutucu olarak diğer maddelerin beraberinde yüklenmesi sırasında,
taşıyıcı (havayolu) uçak tipi, havalandırma oranı, paketleme talimatı ve yükleme özelliği ve de aynı
kompartmanda canlı hayvan olup olmaması gibi faktörlerin göz önünde bulundurulması ve gerekli
önlemlerin buna göre alınması gereklidir. Kuru Buz yükleme miktarları ve prosedürleri taşıyıcıdan
taşıyıcıya değişmektedir.

Airbus A319, A320, A321, A330 ve A340 tipi yolcu uçaklarında, taşınabilecek maksimum “Kuru Buz”
miktarları, havalandırma sistemi bulunan kargo bölümleri (cargo holds) için, IATA DGR 4.2 listeleri,
mavi sayfa limitleri gereği 200 kg'dır . Bulk ( Rear ) kargo kompartmanı bulunan A340 uçaklarının arka
3 no'lu bölümünde “Havalandırma” sistemi yoktur, bu sebeple burada Kuru Buz taşınmamalıdır. Ön ve
Bulk bölümlerinde ise havalandırma sistemi mevcuttur.
Kargo taşımacılığında Kuru Buz yüklenmiş uçakların, kargo kompartmanlarına girmeden önce yeterli
şekilde havalandırılmış olunduğundan emin olunmalıdır. Havalandırılmamış kompartmanlar için %100
oksijen kullanımı gerekmektedir.

Yeterli havalandırma yapılamayan uzun uçuşlarda, Kuru Buz taşımak risklidir. IATA DGR 2007 yılı
kurallarına göre; kargo kompartmanlarında Kuru Buz taşınması sırasında uçuş ekipleri
bilgilendirilmelidir. Taşıma esnasında kompartmanlarda bulunan Kuru Buz miktarı ile kabinde taşınan
Kuru Buz miktarı, mutlaka beraberce dikkate alınmalıdır.

IATA DGR 2007 kurallarına göre Kuru Buz'un kargo ve yolcu uçaklarında taşınması hususunda,
UN1845, Katı Karbondioksit (Kuru Buz), yolcu ve kargo uçaklarında, paket başına düşen net miktar,
maksimum 200 kg ve 904 no.lu paket talimatı ile A48, A151 özel şartları ve de son olarak taşıyıcı ve
ülke kuralları, kesinlikle gözden kaçırılmamalı, tüm paketler; paket grup III özelliğinde UN tipinde
olmalıdır.

KULLANIM ALANLARI

 - Donmuş yiyecekleri depolamak ve nakletmek için.

-   Taze yiyecekleri depolemek ve nakletmek için.
-   Hızlı soğutmanın gerekli olduğu, dana ve tavuk etinin nakliyesinde fireyi önler.
-   Taze ve donmuş gıdaların muhafazasında kullanım ömrünü uzatır. ( süt ve süt ürünlerinin
    nakliyesi ve muhafazası balık ve deniz ürünlerinin soğutulması ve taze kalması gibi. )
-    Çiçek nakliyesi sırasında çiçeklerin güzelliğini ve canlılığını muhafaza eder.
-   Uçak yemeklerini stoklamak için, ( Yiyeceklerinin korunmasını ve taza saklanmasında hafif oluşu
    ve iyi bir soğutucu olduğu için tercih edilir. )
-   İlaç depolamak ve nakletmek ( Kan naklinde, soğuk zincir gerektiren aşı ve ilaç naklinde, doku,
    kan, ve idrar örneklerinin nakliyesinde, çeşitli ilaçların dondurulmasında kullanılır.)
-   Lastik eşya üretimi için
-   Kimya endüstrisi için
-   Öğütme, lezzetlendirme ve renkler için
-   Et kesmek için
-   Boru hatları v.s. Nin soğuk kaplaması için
-   Millere burç çakmak ve sökme işleminde soğutucu olarak,
-   Sahne, sinema filmi, duman efekti üretmek için
-   Temizleme işlemleri için
-   Kumlama işlemi için
-    Belirtilen kullanım yerlerine ek olarak birçok yerde endüstrinin gelişimine yardımcı bir madde
    olarak kullanılır.




                                         ERDİNÇ KLİMA
            Cumhuriyet Mh. Söğütlüçayır Cd. Demir Sk. No:15 ÜSKÜDAR/İSTANBUL
                           Tel 0216 344 48 19 Fax 0216 344 94 89

More Related Content

More from erdinc klima

Ec 300-energy-controller
Ec 300-energy-controllerEc 300-energy-controller
Ec 300-energy-controller
erdinc klima
 
Tcy3 universa-controller
Tcy3 universa-controllerTcy3 universa-controller
Tcy3 universa-controllererdinc klima
 
Kontrol vanası ve servomotorlar watts v2 bm-v3bm-lineer-vanalar
Kontrol vanası ve servomotorlar watts v2 bm-v3bm-lineer-vanalarKontrol vanası ve servomotorlar watts v2 bm-v3bm-lineer-vanalar
Kontrol vanası ve servomotorlar watts v2 bm-v3bm-lineer-vanalar
erdinc klima
 
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kureselmotorluvanalar225serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kureselmotorluvanalar225serisiKontrol vanası ve servomotorlar gruner kureselmotorluvanalar225serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kureselmotorluvanalar225serisi
erdinc klima
 
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kuresel motorluvanalar224-235serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kuresel motorluvanalar224-235serisiKontrol vanası ve servomotorlar gruner kuresel motorluvanalar224-235serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kuresel motorluvanalar224-235serisi
erdinc klima
 
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-90-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-90-serisiKontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-90-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-90-serisierdinc klima
 
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-kontrol-vanalari-3 f-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-kontrol-vanalari-3 f-serisiKontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-kontrol-vanalari-3 f-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-kontrol-vanalari-3 f-serisierdinc klima
 
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe lineer-vana-motorlari-ala-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe lineer-vana-motorlari-ala-serisiKontrol vanası ve servomotorlar esbe lineer-vana-motorlari-ala-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe lineer-vana-motorlari-ala-serisi
erdinc klima
 
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-ara600-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-ara600-serisiKontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-ara600-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-ara600-serisierdinc klima
 
Duyar Elemanlar St fr ex-donma-termostat
Duyar Elemanlar St fr ex-donma-termostatDuyar Elemanlar St fr ex-donma-termostat
Duyar Elemanlar St fr ex-donma-termostat
erdinc klima
 
Duyar Elemanlar Sensi co px300-co-sensor
Duyar Elemanlar Sensi co px300-co-sensorDuyar Elemanlar Sensi co px300-co-sensor
Duyar Elemanlar Sensi co px300-co-sensor
erdinc klima
 
Duyar Elemanlar Vector sensorler
Duyar Elemanlar Vector sensorlerDuyar Elemanlar Vector sensorler
Duyar Elemanlar Vector sensorlererdinc klima
 
Damper Servomotorları Gruner d 238_en
Damper Servomotorları Gruner d 238_enDamper Servomotorları Gruner d 238_en
Damper Servomotorları Gruner d 238_en
erdinc klima
 
Damper Servomotorları Gruner d 232_en
Damper Servomotorları Gruner d 232_enDamper Servomotorları Gruner d 232_en
Damper Servomotorları Gruner d 232_en
erdinc klima
 
Damper Servomotorları Gruner d 231_en
Damper Servomotorları Gruner d 231_enDamper Servomotorları Gruner d 231_en
Damper Servomotorları Gruner d 231_en
erdinc klima
 
Damper Servomotorları Gruner d 225_en
Damper Servomotorları Gruner d 225_enDamper Servomotorları Gruner d 225_en
Damper Servomotorları Gruner d 225_en
erdinc klima
 
Damper Servomotorları Gruner 227 s_en
Damper Servomotorları Gruner 227 s_enDamper Servomotorları Gruner 227 s_en
Damper Servomotorları Gruner 227 s_en
erdinc klima
 
Damper Servomotorları Gruner 225 en
Damper Servomotorları Gruner 225 enDamper Servomotorları Gruner 225 en
Damper Servomotorları Gruner 225 en
erdinc klima
 
Damper Servomotorları Gruner d fire-and-smoke_en
Damper Servomotorları Gruner d fire-and-smoke_enDamper Servomotorları Gruner d fire-and-smoke_en
Damper Servomotorları Gruner d fire-and-smoke_en
erdinc klima
 
BMS Uyumlu FCU-Klima-VAV-WSHP Kontrolör Maxi net
BMS Uyumlu FCU-Klima-VAV-WSHP Kontrolör Maxi netBMS Uyumlu FCU-Klima-VAV-WSHP Kontrolör Maxi net
BMS Uyumlu FCU-Klima-VAV-WSHP Kontrolör Maxi net
erdinc klima
 

More from erdinc klima (20)

Ec 300-energy-controller
Ec 300-energy-controllerEc 300-energy-controller
Ec 300-energy-controller
 
Tcy3 universa-controller
Tcy3 universa-controllerTcy3 universa-controller
Tcy3 universa-controller
 
Kontrol vanası ve servomotorlar watts v2 bm-v3bm-lineer-vanalar
Kontrol vanası ve servomotorlar watts v2 bm-v3bm-lineer-vanalarKontrol vanası ve servomotorlar watts v2 bm-v3bm-lineer-vanalar
Kontrol vanası ve servomotorlar watts v2 bm-v3bm-lineer-vanalar
 
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kureselmotorluvanalar225serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kureselmotorluvanalar225serisiKontrol vanası ve servomotorlar gruner kureselmotorluvanalar225serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kureselmotorluvanalar225serisi
 
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kuresel motorluvanalar224-235serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kuresel motorluvanalar224-235serisiKontrol vanası ve servomotorlar gruner kuresel motorluvanalar224-235serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar gruner kuresel motorluvanalar224-235serisi
 
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-90-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-90-serisiKontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-90-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-90-serisi
 
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-kontrol-vanalari-3 f-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-kontrol-vanalari-3 f-serisiKontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-kontrol-vanalari-3 f-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-kontrol-vanalari-3 f-serisi
 
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe lineer-vana-motorlari-ala-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe lineer-vana-motorlari-ala-serisiKontrol vanası ve servomotorlar esbe lineer-vana-motorlari-ala-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe lineer-vana-motorlari-ala-serisi
 
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-ara600-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-ara600-serisiKontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-ara600-serisi
Kontrol vanası ve servomotorlar esbe rotary-vana-motorlari-ara600-serisi
 
Duyar Elemanlar St fr ex-donma-termostat
Duyar Elemanlar St fr ex-donma-termostatDuyar Elemanlar St fr ex-donma-termostat
Duyar Elemanlar St fr ex-donma-termostat
 
Duyar Elemanlar Sensi co px300-co-sensor
Duyar Elemanlar Sensi co px300-co-sensorDuyar Elemanlar Sensi co px300-co-sensor
Duyar Elemanlar Sensi co px300-co-sensor
 
Duyar Elemanlar Vector sensorler
Duyar Elemanlar Vector sensorlerDuyar Elemanlar Vector sensorler
Duyar Elemanlar Vector sensorler
 
Damper Servomotorları Gruner d 238_en
Damper Servomotorları Gruner d 238_enDamper Servomotorları Gruner d 238_en
Damper Servomotorları Gruner d 238_en
 
Damper Servomotorları Gruner d 232_en
Damper Servomotorları Gruner d 232_enDamper Servomotorları Gruner d 232_en
Damper Servomotorları Gruner d 232_en
 
Damper Servomotorları Gruner d 231_en
Damper Servomotorları Gruner d 231_enDamper Servomotorları Gruner d 231_en
Damper Servomotorları Gruner d 231_en
 
Damper Servomotorları Gruner d 225_en
Damper Servomotorları Gruner d 225_enDamper Servomotorları Gruner d 225_en
Damper Servomotorları Gruner d 225_en
 
Damper Servomotorları Gruner 227 s_en
Damper Servomotorları Gruner 227 s_enDamper Servomotorları Gruner 227 s_en
Damper Servomotorları Gruner 227 s_en
 
Damper Servomotorları Gruner 225 en
Damper Servomotorları Gruner 225 enDamper Servomotorları Gruner 225 en
Damper Servomotorları Gruner 225 en
 
Damper Servomotorları Gruner d fire-and-smoke_en
Damper Servomotorları Gruner d fire-and-smoke_enDamper Servomotorları Gruner d fire-and-smoke_en
Damper Servomotorları Gruner d fire-and-smoke_en
 
BMS Uyumlu FCU-Klima-VAV-WSHP Kontrolör Maxi net
BMS Uyumlu FCU-Klima-VAV-WSHP Kontrolör Maxi netBMS Uyumlu FCU-Klima-VAV-WSHP Kontrolör Maxi net
BMS Uyumlu FCU-Klima-VAV-WSHP Kontrolör Maxi net
 

Kurubuznedr

  • 1. KURUBUZ NEDİR? Kuru buz dondurulmuş karbondioksittir. Karbondioksit elementi normal şartlarda gaz halinde bulunur. Yüksek basınç altında sıvılaştırılan karbondioksit gazı daha sonra laboratuvar ortamında gaz haline dönüştürülür. Kuru buzun yüzey ısısı -78.5 derecedir. Yani suyun N.Ş.A. daki donma noktasından selsiyus ölçeğine göre -78.5 derece daha düşük. Kuru buz bu özelliğinden dolayı dondurma gibi soğuk ortamda taşınması gereken gıdaların taşınmasında kullanılır. Süper soğuk oluşundan ve süblimleşme özelliğinden dolayı dondurma amaçlı işlerde oldukça kullanışlıdır. Kuru buz süblimleşme özelliğinden dolayı solunması tehlikeli olabilen bir maddedir. Yani dondurulmuş karbondioksit sıvı hâle geçmeden direkt gaz hâline geçer. Bu sebepten ötürü kuru buz bulunduralan ortam çok iyi havalandırılmalıdır. Çünkü karbondioksit havadan ağır bir gazdır ve tabana çöker. Özellikle küçük oda veya araba gibi dar hacimli mekanlarda daha tehlikeli olur. Normal havanın %78′i azot, %21′i oksijen %0,03 kadarı da karbondioksittir. Bu oran %5 ler civarına yaklaşırsa toksik hâle gelir. Karbonmonoksitte toksite sınırı daha da düşüktür. Kuru buzun bir diğer tehlikeli yanı da onunla temas ettiğinizde ortaya çıkmaktadır. Aşırı soğuk bir madde olan kuru buz elinize aldığınızda hücrelerdeki duyu anında dondurarak yanma olayına sebep olur. Tıpkı ateşle yakılmış gibi bir his ve acı oluşur. Bunun önüne geçmek için kuru buzla çalışırken kalın eldiven giyilmesi tavsiye edilmektedir. Aynı sebepten dolayı yenmez, yutulmaz. KURUBUZ ( SUBLİMASYON İŞLEMİ ) Karbondioksidin katı halidir. Katı halden faz atlayarak direkt olarak gaz haline geçer. Bu yüzden eridiğinde hiçbir tortu geride kalmaz. Çeşitli kaynaklardan elde edilen karbondioksit gazı, saflaştırma işlemlerinden geçirildikten sonra -20ºC' ye soğutularak 20 Bar basınç altında sıvı hale getirilir. Sıvı halde 20 Bar basınç altında bulunan karbondioksit (CO2) atmosferik basınç altındaki bir kabın içine püskürtülerek genleştirilmesi ile kendi kendinidondurarak katı hale geçen buz ve kar halinde bir üründür. Özel preslerde sıkıştırılarak, blok palet veya nugat formuna getirilen CO2 karı hiçbir katı ve sıvı atık bırakmada doğrudan gaz fazına geçer sublime olur. Sublimasyon işlemi, çok düşük sıcaklıklarda (-79ºC) yüksek soğutmakapasitesi (152 Kcal/Kg) sağlar. Türkiye' nin kuru buz üretim ve pazarlama konusunda yaygın bir dağıtım ağına sahiptir. KULLANIM AVANTAJLARI 1 - Alışılmamış derecede yüksek soğutma kapasitesine, (152 Kcal/Kg) ve katı fazdan gaz fazına geçerken soğutulan materyali nemlendirmemesi özelliğine sahiptir. 2 - Düşük sıcaklık sağlar. (Yaklaşık - 80ºC)
  • 2. 3 - Fiziksel yapısı sayesinde bir araç ve alete gerek olmadan ürüne direkt olarak uygulanır. 4 - Kompozisyonundan ötürü katı karbondioksit sublimasyon sonucu yerini oksijen aldığından inert bir ortam yaratarak gıda maddesinin korunmasını ve taze kalmasını sağlar. 5 - Bakteri büyümesini ve enzim işlemini geciktirir. 6 - Küflenmeye ve bakteri kolonilerine karşı koruyucu bir inert atmosfer oluşturur. 7 - Ürünlere doğrudan temas edildiği için yüksek 8 - Ürünü ilk neminde tutarak büzülme ve buruşma olayını önler. 9 - Büyük ekonomi sağlar. 10 - Densitesi 1,56 Kg/dm³ 11 - 1 Kg kurubuz buharlaştığı zaman ortamdan 137Kcal çeker ( 0ºC de buharlaştığında 152 Kcal çeker. ) 12 - atmosfer basıncı altında bulunan ve etrafı poliüretanla izolasyonu yapılmış kaplarda saklandığında kabın kapağının hiç açılmadığı düşünülürse her gün ağırlığının % 20' sini kaybeder. KURUBUZUN TAŞINMA ŞEKLİ Kuru Buzu elde etmek için yapılan ilk iş, karbondioksit gazını sıvı hale dönüştürmektir. Bunu yapabilmek için, yüksek basınç ve düşük sıcaklık gerekir. Kuru Buz ılık veya sıcak suya konulursa, havanın ortamında sis etkisi meydana gelir. Bunun nedeni; katıgaz faz geçişi dediğimiz süblimleşmedir. Süblimleşen Kuru Buz, ortamdaki ısıyı ve oksijeni emer ve hava içerisinde bulunan su moleküllerini soğutur bunun sonucu olarak da ortamda ağır hareket eden bir sis bulutu görülür. Kuru Buz, tehlikeli madde olmayan (Örneğin : Dondurma v.b) bir bozulabilirin yanında, soğutucu olarak ve kabinde seyahat eden yolcu başına 2.5 kg (5 Lb) geçmeyecek miktarda taşınabilir. içinde bulunduğu paketin kurallara göre CO2 gazının dışarı çıkmasına izin vermeyecek yapıda (geçirgen) olması gerekmektedir. Kontrol edilmiş (Kayıtlı Bagaj) bagaj da olması durumunda, taşıyıcının (Havayolunun) onayı gereklidir. Ayrıca, 2007 yılı Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği ( IATA )' nın almış olduğu kararla “Kayıtlı ve/veya Kontrol Edilmiş Bagajda” Kuru Buz olduğunda; “ DRY ICE ” veya “CARBON DIOXIDE, SOLID” yazılarak ve taşınan Kuru Buz'un 2.5 kg veya daha az olduğunu gösterecek şekilde (aşağıda) işaretlenmelidir. Kuru Buz'un kendisinin veya soğutucu olarak diğer maddelerin beraberinde yüklenmesi sırasında, taşıyıcı (havayolu) uçak tipi, havalandırma oranı, paketleme talimatı ve yükleme özelliği ve de aynı kompartmanda canlı hayvan olup olmaması gibi faktörlerin göz önünde bulundurulması ve gerekli önlemlerin buna göre alınması gereklidir. Kuru Buz yükleme miktarları ve prosedürleri taşıyıcıdan taşıyıcıya değişmektedir. Airbus A319, A320, A321, A330 ve A340 tipi yolcu uçaklarında, taşınabilecek maksimum “Kuru Buz” miktarları, havalandırma sistemi bulunan kargo bölümleri (cargo holds) için, IATA DGR 4.2 listeleri, mavi sayfa limitleri gereği 200 kg'dır . Bulk ( Rear ) kargo kompartmanı bulunan A340 uçaklarının arka 3 no'lu bölümünde “Havalandırma” sistemi yoktur, bu sebeple burada Kuru Buz taşınmamalıdır. Ön ve Bulk bölümlerinde ise havalandırma sistemi mevcuttur.
  • 3. Kargo taşımacılığında Kuru Buz yüklenmiş uçakların, kargo kompartmanlarına girmeden önce yeterli şekilde havalandırılmış olunduğundan emin olunmalıdır. Havalandırılmamış kompartmanlar için %100 oksijen kullanımı gerekmektedir. Yeterli havalandırma yapılamayan uzun uçuşlarda, Kuru Buz taşımak risklidir. IATA DGR 2007 yılı kurallarına göre; kargo kompartmanlarında Kuru Buz taşınması sırasında uçuş ekipleri bilgilendirilmelidir. Taşıma esnasında kompartmanlarda bulunan Kuru Buz miktarı ile kabinde taşınan Kuru Buz miktarı, mutlaka beraberce dikkate alınmalıdır. IATA DGR 2007 kurallarına göre Kuru Buz'un kargo ve yolcu uçaklarında taşınması hususunda, UN1845, Katı Karbondioksit (Kuru Buz), yolcu ve kargo uçaklarında, paket başına düşen net miktar, maksimum 200 kg ve 904 no.lu paket talimatı ile A48, A151 özel şartları ve de son olarak taşıyıcı ve ülke kuralları, kesinlikle gözden kaçırılmamalı, tüm paketler; paket grup III özelliğinde UN tipinde olmalıdır. KULLANIM ALANLARI - Donmuş yiyecekleri depolamak ve nakletmek için. - Taze yiyecekleri depolemek ve nakletmek için. - Hızlı soğutmanın gerekli olduğu, dana ve tavuk etinin nakliyesinde fireyi önler. - Taze ve donmuş gıdaların muhafazasında kullanım ömrünü uzatır. ( süt ve süt ürünlerinin nakliyesi ve muhafazası balık ve deniz ürünlerinin soğutulması ve taze kalması gibi. ) - Çiçek nakliyesi sırasında çiçeklerin güzelliğini ve canlılığını muhafaza eder. - Uçak yemeklerini stoklamak için, ( Yiyeceklerinin korunmasını ve taza saklanmasında hafif oluşu ve iyi bir soğutucu olduğu için tercih edilir. ) - İlaç depolamak ve nakletmek ( Kan naklinde, soğuk zincir gerektiren aşı ve ilaç naklinde, doku, kan, ve idrar örneklerinin nakliyesinde, çeşitli ilaçların dondurulmasında kullanılır.) - Lastik eşya üretimi için - Kimya endüstrisi için - Öğütme, lezzetlendirme ve renkler için - Et kesmek için - Boru hatları v.s. Nin soğuk kaplaması için - Millere burç çakmak ve sökme işleminde soğutucu olarak, - Sahne, sinema filmi, duman efekti üretmek için - Temizleme işlemleri için - Kumlama işlemi için - Belirtilen kullanım yerlerine ek olarak birçok yerde endüstrinin gelişimine yardımcı bir madde olarak kullanılır. ERDİNÇ KLİMA Cumhuriyet Mh. Söğütlüçayır Cd. Demir Sk. No:15 ÜSKÜDAR/İSTANBUL Tel 0216 344 48 19 Fax 0216 344 94 89