Download to read offline
Klm after refresh
- 1. Marcel de Nooijer EVPKLM Cargo Managing Director Martinair Toekomst van de luchtvracht op Schiphol AAAfternoon 26 November 2014
- 2. Met een sterke positie.. Air France KLM Martinair Cargo is # 3 wereldwijd Schiphol is # 3 cargo hub Europa Een hoogwaardige niche .. Luchtvracht is een ‘enabler’ voor de Nederlandse economie 2 Vraag naar transparantie en betrouwbaarheid in de keten Bepaalde industrieën kunnen niet zonder Hoogwaardige en tijd- sensitieve lading En een forse economische bijdrage .. Sector is een grote werkgever Direct- en indirect Door een sterk Mainport netwerk. Afhankelijk van transit en overslag Voor passagiers en vracht
- 3. Vraag naar vervoervertoont een gematigde en onzekere groei 3 Blijvende vraag .. Wereldhandel blijft groeien Europe en Amerika blijven grote markten Groeiende middenklasse in de opkomende economieën Groeiende behoefte voor expres services door online aankopen Groeiende handel in premium producten, zoals pharma
- 4. Maar er zijnook tegenkrachten Economische groei is kwetsbaar en volatiel Veel van de groei buiten onze thuismarkt Oplopende kosten vervoer Veranderende productiepatronen “Modal shift” naar zeevracht Vraag naar vervoer vertoont een gematigde en onzekere groei 4
- 5. 100.00 120.00 140.00 160.00 180.00 200.00 220.00 240.00 IATA: Development ofFTK and RPK indexed lines of RPK and FTK jan 2000 = 100Sterke groei in capaciteit: Meer passagiersvliegtuigen Met meer draagvermogen Aanbod van capaciteit groeit veel sneller dan de vraag 5 vracht passagiers
- 6. 0 100 200 300 400 500 600 700 Jan-01 Jan-02 Jan-03Jan-04 Jan-05 Jan-06 Jan-07 Jan-08 Jan-09 Jan-10 Jan-11 Jan-12 Jan-13 Jan-14 Regional developments - freight Growth of international ftk of airlines per region Indexed 2000 = 100Sterke groei in capaciteit: Sterke groei in Midden Oosten Ontwikkeling Verre Oosten Aanbod van capaciteit groeit veel sneller dan de vraag 6 Azie, Afrika, Z. Amerika, N. Amerika, Europa Midden Oosten
- 7. 15,000 20,000 25,000 30,000 8,000 13,000 18,000 23,000 FTK mln AFTKmln IATA International capacity (AFTK) and Traffic (FTK) in millions Sterke groei in capaciteit: Groei van de integrators Aanbod van capaciteit groeit veel sneller dan de vraag 7 vervoer capaciteit
- 8. Een wereldwijde trend Sterkegroei “belly”- capaciteit Verdienmodel vrachtvliegtuigen onder druk Combination carriers verkleinen hun vrachtvloot Vrachtvliegtuigen houden een rol, maar: meer op niche routes/producten Capaciteitsmix gaat veranderen, ook op Schiphol 8 met een flexibel en low cost operating model
- 9. Onze positie alsAFKLMP Cargo Ook wij groeien in “belly” capaciteit Vracht en passagiers versterken elkaar Wij verminderen aantal vrachtvliegtuigen We blijven main deck aanbieden We behouden SPL Mainport netwerk Capaciteitsmix gaat veranderen, ook op Schiphol 9 Geleidelijke uitfasering van de MD11
- 10. Air France KLMMartinair Cargo blijft een grote speler in de cargo sector Door investeringen in passagevloot En door het aangaan en versterken van partnerships Air France KLM Martinair Cargo richt zich op het hogere markt segment 10 Onze ambitie is om de in de top van de wereldwijde preferred cargo carriers voor onze klanten te blijven Deze realiseren we door te investeren in: Premium groei producten, zoals Pharma en Express en de specifieke afhandeling daarvan (A-Pier) E-services om te beantwoorden aan de vraag om meer transparantie en betrouwbaarheid in de keten te krijgen Wereldwijd netwerk van professionele verkoop en afhandeling
- 11. Air France KLMMartinair Cargo richt zich op keteninnovatie, door middel van investeringen in: Kwaliteit: Connectivity is meer dan alleen netwerk verbindingen 11 Strategische initiatieven zoals Cargo2000 Veiligheid: Security checks (REST) Smart gate Transparantie: E-freight CSR: Light weight nets Electrische trucks op het platform Maar ook het vernieuwen van onze ICT-systemen: Cargobus en STAMP
- 12. De kracht vanSchiphol Groot netwerk in kleine thuismarkt dankzij: Sterke professionele dienstverleners Sterke samenwerkingsverbanden Transit passagiers en vrachtoverslag Mainport positie van Schiphol 12 ‘Best in class’ overslag en Europese aan/afvoer
- 13. Samen staan westerk Aantrekken en vasthouden van vrachtstromen via Schiphol ‘Best in class’ overslag Vooroplopen in keteninnovatie Lobby voor level playing field Mainport positie van Schiphol 13 Aantrekken logistieke bedrijven
- 14. Samen naar detoekomst 14