fdsf

1. Kata Pengantar
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena dengan
rahmat, serta taufik dan hidayahNya kami dapat menyelesaikan makalah tentang Laut
(PROLA) ini dengan baik meskipun banyak kekurangan didalamnya. Dan juga kami
berterima kasih kepada :
1. Allah SWT yang telah memberikan kesehatan dan keselamatan
2. Kepala DIKLAT Perhubungan Laut
3. Direktur pengajar (POLTEKPEL) Surabaya
Penulis menyadari dalam pembuatan kertas kerja ini masih banyak
kekurangan-kekurangan yang perlu disempurnakan, oleh sebab itu penulis
mengharapkan bantuan serta sarana guna melengkapi Kertas Kerja ini demi
kesempurnaan Laporan ini di kemudian hari.
Surabaya, Mei 2016
Penyusun

2. DAFTAR ISI
BAB I Bagian Awal
1. Halaman Judul
2. Lembar Pengesahan
3. Kata Pengantar
4. Daftar Isi
5. Pendahuluan
6. Data Kapal (SHIP’S PARTICULAR)
BAB II BAGIAN POKOK
7. Jawaban Soal Penaduan Prola
BAB III BAGIAN AKHIR
8. Kesimpulan dan Saran
9. Lampiran
- Nama Perwira Kapal (Crew List)
- Mutasi naik (Sign On)
- Mutasi Turun
- Surat Keterangan Masa Berlayar
- Sertifikat-sertifikat Kapal
10. Halaman Pengujian

3. PENDAHULUAN
Puji syukur kehadirat Allah SWT atas terselesaikannya kertas kerja Prola ini
secara keseluruhan kertas kerja prola ini terdiri dari 5 mata kuliah ditambah dengan
lampiran-lampiran yang mendukung setiap mata kuliah :
1. Soal Jawaban mata kuliah
2. Lampiran-lampiran yang mendukung mata kuliah
3. Kami menyadari sepenuhnya bahwa penyusunan kerja kertas Prola Mata
Kuliah masih banyak kekurangannya.
Oleh karena itu kritik dan saran dari pembaca khususnya Dosen Pembimbing
sangatlah kami harapkan demi kesempurnaan kertas kerja Prola ini.
Surabaya, Mei 2016
Penyusun

4. MATA KULIAH 1
SISTEM KEMUDI DAN PERINTAH KEMUDI
1. Apa yang dimaksud dengan pengemudi kapal
2. Apa perbedaan kemudi manual dengan kemudi otomatis dan bagaimana cara
menggunakannya ?
3. Tulis aba-aba telegram pada kemudi
4. Apa yang dimaksud dengan kompas, dan bagaimana cara untuk menentukan
arah haluan kapal ?
5. Apa yang dimaksud dengan variasi dan deviasi ?
Dan hitunglah :
a. Var : +30 dan dev : : -50 berapa sembirnya ?
b. Sembir : +20 dan dev : +50 berapa variasinya ?
c. Hm : 2600, Var : -50, dev : -20 berapa sembir hp dan hsnya ?

5. MATA KULIAH II
PENGAMATAN MENGGUNAKAN MATA DAN TELINGA
1. Jelaskan persiapan kapal tiba di Pelabuhan !
2. Melaksanakan “Look Out” yang benar dengan penglihatan dan pendengaran
a. Sebutkan isyarat-isyarat bunyi yang berkaitan dengan olah gerak dan
penyimpangan serta penyusulan
b. Bagaimanakah anda mengenal/membedakan antara suara satu dengan
suara lain ? Berikan contohnya !
3. Jelaskan apa saja yang dilakukan untuk menjaga keamanan kapal !
4. Jelaskan apa saja yang perlu diperhatikan pada saat kapal berada di Pelabuhan
(Ship Condition)
5. Jelaskan apa saja yang dilakukan untuk menjaga kecelakaan pada saat kapal
berlayar !

6. MATA KULIAH III
KONTRIBUSI DALAM MONITORING DAN KONTROL TERHADAP
KESELAMATAN PELAYARAN
1. Apa yang dimaksud dengan keselamatan kerja ?
2. Sebutkan alat-alat keselamatan air yang ada di atas kapal ?
3. Apa yang dimaksud dengan liferaft dan thermal protection aid ?
4. Sebutkan alat keselamatan yang terdapat diatas kapal anda gunanya untuk apa
?
5. Sebutkan alat-alat pemadam kebakaran di atas kapal ?

7. MATA KULIAH IV
PENGOPERASIAN PERALATAN EMERGENCY DAN APLIKASI
1. Sebutkan apakah yang dimaksud dengan sijil kselamatan diatas kapal
2. Dalam latihan keadaan darurat seperti tersebut di bawah ini, apakah tugas
prolis ?
a. Kebakaran
b. Meninggalkan kapal
c. Kandas
3. Jelaskan lokasi dan berikan data dari kapal anda tentang isyarat :
a. Distree rocket (roket isyarat bahaya)
b. Red band flare 9 cerawat tangan
c. EPIRB
d. SART
4. Sebutkan jenis-jenis alat pemadaman kebakaran yang terdapat di kapal anda !
5. Terangkan dan berikan informasi yang lengkap tentang :
a. Mustar list (sijil ekoci)
b. Jalur/jalan keluar darat

8. MATA KULIAH V
BAHASA INGGRIS
Answer all the question in english
1. Jelaskan secara singkat cara memperkenalkan diri !
2. Buatlah contoh masing-masing 3 kalimat dengan susunan
a. Subyek + To Be + kata benda
b. Subyek + To Be + kata kerja
c. Subyek + To Be + Kata keterangan
d. Subyek + Verb + Objek
3. Terjemahkan kalimat dibawah ini kedalam bahasa Inggris
a. Tubrukan
b. Kebakaran
c. Kandas
d. Tenggelam
e. Kebocoran
f. Pencemaran
g. Orang jatuh kelaut
4. Sebutkan semua jenis perintah/komando yang biasa digunakan oleh nahkoda
pada saat berolah gerak !
5. Sebutkan minimal 5 alat-alat keselamatan !

9. KESIMPULAN DAN SARAN
KESIMPULAN
Berdasarkan proses penyelesaian penyusunan tugas proyek laut ini yang
sangat padat dan banyaknya permasalahan dunia kemaritiman yang penulis jumpai
selama penulis melaksanakan proyek laut maka penulis berkesimpulan bahwa
program Diklat pelayaran tentang praktek laut sangatlah penting bagi penulis guna
memahami, mengerti sekaligus mempraktekkan semua ilmu dan teori yang didapat
selama pendidikan di kampus.
Karena teori haruslah sering dengan praktek sehingga setelah selesai
melaksanakan praktek laut diharapkan penulis menjadi juru mudi yang terampil
berkualitas dan bertanggungjawab
SARAN
Berdasarkan hasil kesimpulan diatas diharapkan kepada setiap penulis yang
melaksanakan praktek laut agar menjalankan dengan sungguh-sungguh agar dapat
mendapatkan hasil yang maksimal sehingga juru mudi yang terampil berkualitas dan
bertanggungjawab

10. KEMENTRIAN PERHUBUNGAN
POLITEKNIK PELAYARAN SURABAYA
JL. GUNUNG ANYAR BOULEVARD NO. 1
SURABAYA
MATA KULIAH
DISESUAIKAN DENGAN YANG ADA DALAM BUKU
PELATIHAN
NAMA : DANY KRISNA YUSUF
NIS/JURUSAN : 720.24.301115/Deck
PERUSAHAAN : PT. PELAYARAN MAKMUR BERSAMA
NAMA KAPAL : LCT. PANCAR INDAH