Ingel

1. Ingel srl
SIMS
Sistema Integrato per la
Mobilità Sostenibile
Gestione del traffico urbano e
monitoraggio dell'aria
Intervento cofinanziato dall’U.E.
F.E.S.R. sul P.O. Regione Puglia 2007-2013
Asse I – Linea 1.1 “Aiuti agli investimenti in ricerca per le PMI - Azione 1.1.2
UNIONE EUROPEA
FONDO EUROPEO DI SVILUPPO REGIONALE
REGIONE PUGLIA
AREA POLITICHE PER LO SVILUPPO IL LAVORO
E L’INNOVAZIONE

2. Rag. Soc. Azienda
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INGEL s.r.l.
Electronic Manufacturing Services
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 Presente sul mercato da oltre 20 anni
 Progettazione firmware ed hardware
 Produzione schede elettroniche con tecnologia
SMD e PTH
 Collaudi ICT e funzionali

3. Referenze
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La tipologia della clientela attuale può essere suddivisa in:
- settori industriali 43%
- automotive 30%
- Sicurezza 15%
- dispositivi consumer 10%
- building automation 2%

4. Il Progetto e i Partner
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SIMS è un progetto di ricerca regionale finalizzato alla messa a
punto di un sistema integrato di monitoraggio del traffico e
ambientale.
SIMS rappresenterà uno strumento di supporto decisionale
degli Enti Locali per:
- pianificare “dinamicamente” la mobilità urbana;
- ridurre gli effetti dell’inquinamento atmosferico in
contesti urbani.

5. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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Il progetto si è sviluppato secondo sette obiettivi realizzativi
(OR):
OR1: Analisi sullo stato dell’arte della sensoristica in campo monitoraggio
ambientale e di traffico stradale e definizione dei parametri funzionali e
prestazionali degli elementi costituenti il sistema
OR2: Ricerca di tecnologie per sensori innovativi da implementare in sistemi di
rilevazione degli inquinanti atmosferici integrati in una centralina
OR3: Ricerca e sviluppo di sensori innovativi per il monitoraggio del traffico
urbano
OR4: Sviluppo della rete di sensori wireless
OR5: Sviluppo del database e dell’algoritmo di correlazione traffico-ambiente
OR6: Sperimentazione sul campo
OR7: Divulgazione dei risultati

6. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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In particolare, gli obiettivi principali del presente progetto sono
stati:
• la realizzazione di un sistema innovativo per il monitoraggio del
traffico cittadino
• integrazione dei parametri ambientali con quelli automobilistici
• modello decisionale per ridurre l’inquinamento ambientale
• riduzione dei costi del sistema
• espandibilità e usabilità dello stesso in altri contesti

7. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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Il sistema creato è dotato di:
• una centralina che, utilizzando una matrice di sensori
sperimentali chemio-resistivi, fornisce indicazioni sugli andamenti
delle concentrazioni delle specie chimiche inquinanti NO2, CO,
CO2, SO2;
• una rete di sensori di traffico “non invasivi”;
• un nodo accentratore dei dati provenienti dai sensori di traffico;
• un sistema di comunicazione tramite modulo GPRS-GSM dei dati
raccolti ad un server dedicato.
• un sistema software di integrazione ed elaborazione dei dati per
l’implementazione di azioni di risposta sul territorio
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8. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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Effetto magneto-resistivo
Principio di funzionamento di
un sensore magneto-resistivo
Struttura interna
dell’elemento sensibile

9. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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Sensibilità richiesta per l’applicazione
Distribuzione delle variazioni del campo magnetico terrestre causate
da diversi autoveicoli.

10. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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11. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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E’ stato realizzato un prototipo del sistema ed installato
nella città di Mesagne (BR)

12. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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13. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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14. Il Progetto: Obiettivi e risultati
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Intervento cofinanziato dall’U.E.
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15. Il Progetto: Soluzioni identificate
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Dopo attenta analisi delle specifiche di progetto si è scelto di
utilizzare protocolli di comunicazione wireless e di utilizzare
fonti rinnovabili per l’alimentazione del sistema
Sono stati studiati i diversi protocolli di comunicazione
wireless e tra questi è stato scelto ZigBee a 868 MHz
Utilizzo della tecnica MPPT (maximum power point tracker)
per massimizzare il trasferimento di energia dalla fonte
rinnovabile (pannello fotovoltaico) all’accumulatore
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16. Il Progetto: Soluzioni identificate
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Per la realizzazione dei dispositivi hardware sono stati
individuati componenti di alta precisione e affidabilità e di
ridotte dimensioni per ridurre l’ingombro totale.
Realizzazione di un sensore di CO, NO2, SO2 e CO2
utilizzando nanotecnologie (in particolare nanotubi di
carbonio).
Integrazione delle diverse parti hardware, firmware e
software del sistema ottimizzate per lo scopo.
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17. Il Progetto: Utilizzabilità dei risultati e brevetti
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Al termine del progetto sono stati realizzati i seguenti dispositivi:
•Moduli sensori per il rilevamento passaggio auto
•Moduli alimentatori e caricabatteria da fonte rinnovabile
•Moduli di trasmissione radio ZigBee e misuratore di temperatura
e umidità
•Modulo misuratore dei parametri ambientali (CO, NO2, SO2,
CO2)
•Nodo accentratore e coordinatore della rete
•Modulo GSM/GPRS
•Sistema software centrale per l’elaborazione dei dati
Tutti i moduli su citati sono funzionalmente pronti per la
produzione
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18. Il Progetto: Utilizzabilità dei risultati e brevetti
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Per entrare nel mercato saranno necessarie altre attività al fine di
rendere più appetibile il prodotto.
• A titolo esemplificativo potrebbe risultare interessante
utilizzare la rete UMTS in luogo del GPRS per aumentare la
quantità di dati trasferibile nel tempo.
• Possibilità di stabilire il senso di marcia dei veicoli per prevenire
situazioni di pericolo soprattutto in autostrada (veicoli contro
mano)
• Inoltre il sensore di CO, NO2, SO2 e CO2 unitamente alle
interfacce è sotto richiesta di brevetto avendo utilizzato una
tecnologia innovativa quale i nanotubi di carbonio.
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19. Il Progetto: Mercato e ricadute industriali
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Il sistema realizzato permette alla Ingel di proporsi sul
mercato con nuove soluzioni nel settore dei trasporti e che
potrebbero condurre ad un ampliamento del target attuale ed
eventualmente ad un aumento di fatturato.
Con un criterio approssimativo ma ragionevolmente
cautelativo, il progetto SIMS conferisce all’impresa un aumento
di competitività, qualità e visibilità, ponendo le basi per un
incremento del proprio fatturato in forma significativa.
Questi, considerato lo scenario economico attuale in cui
sempre più difficile risulta anche confermare i fatturati,
rappresentano risultati estremamente importanti.
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20. Il Progetto: Mercato e ricadute industriali
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Nel caso in cui le previsioni si rivelino veritiere, la Ingel potrà
decidere di assumere nuovo personale specializzato da
affiancare all’attuale per apportare sviluppi migliorativi al
sistema SIMS.
L’ANAS ha mostrato interesse per il presente progetto
ipotizzando un’eventuale installazione nella rete autostradale.
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21. Il Progetto: Scenari Applicativi
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Il sistema SIMS è un progetto di ricerca molto complesso che
si è articolato principalmente in tre parti:
•progettazione e sviluppo hardware
•progettazione e sviluppo firmware
•progettazione e sviluppo software
Tuttavia, grazie alla loro modularità è possibile realizzare
sistemi che si adattano alle più diverse esigenze.
Gli ambiti più immediati in cui è possibile sfruttare il know how
acquisito sono la sensoristica stradale e ambientale
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22. Il Progetto: Scenari Applicativi
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In particolare è possibile immaginare infrastrutture pubbliche
per migliorare la gestione del traffico cittadino, ma anche
interventi sulla rete autostradale per il controllo della viabilità.
Inoltre, considerando che nel presente progetto sono stati
sviluppati anche sensori ambientali di vario genere, sarà
possibile che si utilizzi il presente sistema (opportunamente
modificato) per ridurre gli agenti inquinanti derivanti dal
traffico.
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23. UNIONE EUROPEA
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Il Progetto: Diffusione dei risultati
Eventi organizzati da Ingel, Uniroma 3, la Igeam e l’ENEA
Conferenza presso Palazzo Granafei, Marzo 2010 Comune di Brindisi
Conferenza presso l’ARTI - Sala Parco Tecnopolis, Marzo 2010 Valenzano
Festival dell’Innovazione, Dicembre 2010 Fiera del Levante
Convegno nazionale dell’Associazione Italiana Sensori e Microsistemi (AISEM) Febbraio 2011 Roma
Workshop BITAIR, Febbraio 2011 Brindisi
7th Edition Nanoforum 2011, Micro e Nanotecnologie, Settembre 2011 Roma
CARBOMAT 2011, Dicembre 2011 Catania
Articolo giornalistico su MesagneSera
http://mesagnesera.mesagne.me/avviata-attivita-di-sperimentazione-dellinquinamento-in-citta/00017246.html
Sito internet: http://www.ingelsas.it/Progetti.aspx

24. Il Progetto: Riferimenti
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Riferimenti tecnici
Dott. Vincenzo TRICASE software@ingelsas.it
Ing. Francesco CRUDELE gest@ingelsas.it
INGEL srl
Tel: 080.4039525
Fax: 080.2145307
info@ingelsas.it
www.ingelsas.it
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