Optimasi exhaust gas recirculation ( aji rubiyanto )ajix99
Sebagaimana dinyatakan pada bulan November 2000 Green Paper on security of supply, ditahun 1998 untuk konsumsi energi disektor transportasi menyumbang 28% emisi CO2, gas rumah kaca. Secara khusus, transportasi jalan menyumbang 84% dari emisi CO2 Selanjutnya, dalam hal keamanan pasokan energi, ada kekhawatiran berkembang untuk situasi saat ini disektor transportasi yang tergantung pada minyak mentah lebih dari 99%. Di atas Kertas Hijau Komisi Eropa juga telah mengidentifikasi langkah langkah untuk mengatasi masalah ini dan, di antaranya, salah satu yang paling penting adalah promosi alternatif bahan bakar, target ambisius yang telah diusulkan oleh Komisi adalah untuk mengganti 20% dari bahan bakar konvensional dengan bahan bakar pengganti pada tahun 2020.
Optimasi exhaust gas recirculation ( aji rubiyanto )ajix99
Sebagaimana dinyatakan pada bulan November 2000 Green Paper on security of supply, ditahun 1998 untuk konsumsi energi disektor transportasi menyumbang 28% emisi CO2, gas rumah kaca. Secara khusus, transportasi jalan menyumbang 84% dari emisi CO2 Selanjutnya, dalam hal keamanan pasokan energi, ada kekhawatiran berkembang untuk situasi saat ini disektor transportasi yang tergantung pada minyak mentah lebih dari 99%. Di atas Kertas Hijau Komisi Eropa juga telah mengidentifikasi langkah langkah untuk mengatasi masalah ini dan, di antaranya, salah satu yang paling penting adalah promosi alternatif bahan bakar, target ambisius yang telah diusulkan oleh Komisi adalah untuk mengganti 20% dari bahan bakar konvensional dengan bahan bakar pengganti pada tahun 2020.
Optimasi exhaust gas recirculation ( aji rubiyanto )ajix99
Sebagaimana dinyatakan pada bulan November 2000 Green Paper on security of supply, ditahun 1998 untuk konsumsi energi disektor transportasi menyumbang 28% emisi CO2, gas rumah kaca. Secara khusus, transportasi jalan menyumbang 84% dari emisi CO2 Selanjutnya, dalam hal keamanan pasokan energi, ada kekhawatiran berkembang untuk situasi saat ini disektor transportasi yang tergantung pada minyak mentah lebih dari 99%. Di atas Kertas Hijau Komisi Eropa juga telah mengidentifikasi langkah langkah untuk mengatasi masalah ini dan, di antaranya, salah satu yang paling penting adalah promosi alternatif bahan bakar, target ambisius yang telah diusulkan oleh Komisi adalah untuk mengganti 20% dari bahan bakar konvensional dengan bahan bakar pengganti pada tahun 2020.
Optimasi exhaust gas recirculation ( aji rubiyanto )ajix99
Sebagaimana dinyatakan pada bulan November 2000 Green Paper on security of supply, ditahun 1998 untuk konsumsi energi disektor transportasi menyumbang 28% emisi CO2, gas rumah kaca. Secara khusus, transportasi jalan menyumbang 84% dari emisi CO2 Selanjutnya, dalam hal keamanan pasokan energi, ada kekhawatiran berkembang untuk situasi saat ini disektor transportasi yang tergantung pada minyak mentah lebih dari 99%. Di atas Kertas Hijau Komisi Eropa juga telah mengidentifikasi langkah langkah untuk mengatasi masalah ini dan, di antaranya, salah satu yang paling penting adalah promosi alternatif bahan bakar, target ambisius yang telah diusulkan oleh Komisi adalah untuk mengganti 20% dari bahan bakar konvensional dengan bahan bakar pengganti pada tahun 2020.
Optimasi exhaust gas recirculation ( aji rubiyanto )ajix99
Sebagaimana dinyatakan pada bulan November 2000 Green Paper on security of supply, ditahun 1998 untuk konsumsi energi disektor transportasi menyumbang 28% emisi CO2, gas rumah kaca. Secara khusus, transportasi jalan menyumbang 84% dari emisi CO2 Selanjutnya, dalam hal keamanan pasokan energi, ada kekhawatiran berkembang untuk situasi saat ini disektor transportasi yang tergantung pada minyak mentah lebih dari 99%. Di atas Kertas Hijau Komisi Eropa juga telah mengidentifikasi langkah langkah untuk mengatasi masalah ini dan, di antaranya, salah satu yang paling penting adalah promosi alternatif bahan bakar, target ambisius yang telah diusulkan oleh Komisi adalah untuk mengganti 20% dari bahan bakar konvensional dengan bahan bakar pengganti pada tahun 2020.
Optimasi exhaust gas recirculation ( aji rubiyanto )ajix99
Sebagaimana dinyatakan pada bulan November 2000 Green Paper on security of supply, ditahun 1998 untuk konsumsi energi disektor transportasi menyumbang 28% emisi CO2, gas rumah kaca. Secara khusus, transportasi jalan menyumbang 84% dari emisi CO2 Selanjutnya, dalam hal keamanan pasokan energi, ada kekhawatiran berkembang untuk situasi saat ini disektor transportasi yang tergantung pada minyak mentah lebih dari 99%. Di atas Kertas Hijau Komisi Eropa juga telah mengidentifikasi langkah langkah untuk mengatasi masalah ini dan, di antaranya, salah satu yang paling penting adalah promosi alternatif bahan bakar, target ambisius yang telah diusulkan oleh Komisi adalah untuk mengganti 20% dari bahan bakar konvensional dengan bahan bakar pengganti pada tahun 2020.
PERANCANGAN ALAT UJI PEMBAKARAN CRUDE PALM OIL DAN MINYAK GORENGM. Rio Rizky Saputra
Penelitian ini merupakan perancangan sistem alat uji pembakaran terkait energi yang dibutuhkan dan yang dihasilkan pada saat pembakaran,kebutuhan udara stoikiometri dan excees air. bahan bakar yang digunakan adalah CPO dan minyak goreng (palm olein) kemudian dibandingkan untuk melihat karakteristik pembakaran dengan memvariasikan udara primer dan sekunder.
Indonesia tertinggal dari beberapa negara Asia Tenggara seperti Singapura 0,88, Malaysia 0,62, Vietnam 0,67, Thailand 0,60, dan Filipina 0,55. Untuk mengejar ketertinggalan tersebut, Indonesia harus melakukan upaya serius dalam peningkatan sumber daya manusia. Pemerintah telah menetapkan fokus untuk membangun manusia Indonesia. Presiden Republik Indonesia Joko Widodo mengungkapkan pentingnya pembangunan sumber daya berkualitas yang menguasai ilmu pengetahuan dan teknologi.
PERANCANGAN ALAT UJI PEMBAKARAN CRUDE PALM OIL DAN MINYAK GORENGM. Rio Rizky Saputra
Penelitian ini merupakan perancangan sistem alat uji pembakaran terkait energi yang dibutuhkan dan yang dihasilkan pada saat pembakaran,kebutuhan udara stoikiometri dan excees air. bahan bakar yang digunakan adalah CPO dan minyak goreng (palm olein) kemudian dibandingkan untuk melihat karakteristik pembakaran dengan memvariasikan udara primer dan sekunder.
Indonesia tertinggal dari beberapa negara Asia Tenggara seperti Singapura 0,88, Malaysia 0,62, Vietnam 0,67, Thailand 0,60, dan Filipina 0,55. Untuk mengejar ketertinggalan tersebut, Indonesia harus melakukan upaya serius dalam peningkatan sumber daya manusia. Pemerintah telah menetapkan fokus untuk membangun manusia Indonesia. Presiden Republik Indonesia Joko Widodo mengungkapkan pentingnya pembangunan sumber daya berkualitas yang menguasai ilmu pengetahuan dan teknologi.
2. Pengertian Emisi Gas Buang
Emisi gas buang adalah sisa hasil
pembakaran bahan bakar di
dalam mesin pembakaran dalam,
mesin pembakaran luar, mesin jet yang
dikeluarkan melalui sistem
pembuangan mesin.
Teknologi dan Rekayasa
3. Fungsi Sistem Gas Buang
Untuk menyalurkan gas buang hasil
pembakaran
Meningkatkan tenaga engine
Meredam suara hasil pembakaran
Sebagai penyaringan emisi gas buang ( Catalityc
Converter)
7. SASS
(Secondary Air Suplay System)
Adalah teknologi yang menyemprotkan udara bersih
(O2) ke dalam saluran buang “ exhaust port” agar
reaksi dengan gas sisa pembakaran (CO & HC)
menjadi gas CO2 HO yang tidak berbahaya dan
telah memenuhi standar emisi yang titerapkan
oleh pemerintah.
8. CESS
( Crankcase Emission Control System)
Mesin ini dirancang agar tidak ada gas buang yang
keluar dari bak mesin ke udara luar.
Gas buang mesin dimasukkan kembali ke ruang bakar
melalui saringan udara, sehingga menghindari
pencemaran udara ke atmosfir.
Sistem ini digunakan untuk semua tipe sepeda motor
honda
9. Tipe Catalytic Converter
Tipe 3- Way
digunakan pada mesin mobil dan motor yang menggunakan bahan bakar bensin (Premium, dsb.). Ada tiga tahap dalam
proses ini yaitu :
Reduksi Nitrogen Oksida menjadi nitrogen dan Oksigen : 2NOx → xO2+N2.
Oksidasi Carbon Monoksida menjadi Karbon Dioksida : 2CO + O2 → 2CO2.
Oksidasi senyawa Hidrokarbon yang tak terbakar (HC) menjadi Karbon Dioksida dan air : 2CxHy + (2x+y/2)O2 →
2xCO2 + yH2O.
Reaksi-reaksi di atas akan berjalan efisien bila mesin bekerja dengan perbandingan 14,7 bagian udara dengan 1 bagian
bahan bakar.
10. Tipe Catalytic Converter
Tipe 2-way
Digunakan pada mesin diesel. Karena pada daur Mesin Diesel tidak
dihasilkan Nitrogen Oksida (NOx), maka daur yang terjadi hanyalah daur
nomor 2 dan 3 saja.
11. STANDART EURO 3
EURO 3
CO
HC
NOX
< 2,0 g/km
< 0,8 g/km
<0,15 g/km
Emisi gas buang pada knalpot telah memenuhi standar Emisi Euro 3 sesuai yang
diterapkan pemerintah
12. Catalytic Converter
O
C O
N O
C
O
O
C
O
N
N
Salah satu reaksi pada catalytic converter adalah penguraian carbon monoxide (CO)menjadi
carbon dioxide dan nitrogen (II) oxide (NO) gas nitrogen.
C
O
N
N
N
O
O
O
C
O
C
O
2 CO(g) + 2 NO(g) N2(g) + 2 CO2(g)
catalyst
13. Gangguan Pada Sistem Gas Buang
1.Leher dan peredam knalpot tersumbat arang
2.Peredam/muffler keropos
3.Pengencangan baut pengikat leher knalpot kurang
19. Daftar pustaka
Modul Astra Honda Training Center
Modul Diknas Teknologi dan Rekayasa
http://www.scribd.com/doc/105001931/Pengertian-
Emisi-Gas-Buang
http://id.wikipedia.org/wiki/Emisi_gas_buang
