Coets propulsats

1. El Coets propulsats per aigua estan formats per una botella de plàstic de 1,5
o 2 litres, aigua per a omplir-la i un tapo de suro. Si volem també podem
introduir adornaments per a fer el coet i un paracaigudes.
El funcionament és senzill, s’ompli la botella amb aproximadament 1/3
d’aigua, es posaun tapó ben ajustat i la situem en
posició vertical amb alguna plataforma. Després
mitjançant un inflador de bicicleta introduïm aire
dins de la botella, quan la pressió és suficientment
gran al tapó es solta eixint l’aigua cap a baix i el
coet despega abastant altures variables (pot arribar
a 80 m).
Objectius:
Construir coets propulsats per aigua per a comprendre el funcionament
d’alguns principis físics com:
- El principi de Pascal.
- El principi d’acció-reacció (3a Llei de
Newton).
- Llei de moviment com el tir parabòlic.
- Caiguda lliure amb fregament.
- Aerodinàmica.
Materials:
- Botelles de plàstic (1,5 0 2 l).
- Tapó de suro o de goma.
- Inflador de bicicleta.
- Aigua.
- Agulla d’inflador.
- Cartró (per a fer el con).

2. - Cartró (per als alerons).
- Pintures de colors.
- Fil i bosses deplàstic per al paracaigudes (opcional)
Funcionament:
1ª Fase: L’omplidade“combustible”
El coet va a funcionar utilitzant coma “combustible”, un líquid que
propulsarà el coet, en el nostre cas serà aigua utilitzant el principi d’acció-
reacció.
2ª Fase: El taponati posada en marxa
Una vegada carregada, tapem la nostra botella amb un tapó de suro o de
goma de laboratori, en el que prèviament hem introduït una agulla
d’inflador de balons.
Està és la fase més crítica, en la construcció dels coets d’aigua i d’ella
depen en gran part l’èxit del vol. El tapó ha de quedar el més hermètic
possible, per a que en el moment en el que s’infle no perga aigua. A més a
més quan més apretat estiga més pressió d’aire suportarà pel que l’impuls
inicial i l’altura aconseguida serà major.
3ª Fase: L’inflati el
despegue.
Després de taponar bé el coet
i connectar la goma de
l’inflador col·loquem amb
ajuda d’una plataforma, el
coet en posició vertical o
inclinat si volem un vol
parabòlic. Començarem a
omplir la botella amb ajuda
del compressor de bicicleta, hem de tindre paciència perquè esta fase pot
durar uns minuts.
A l’omplir el coet d’aire i comprimir-lo estem augmentant la pressió en el
seu interior, quan la pressió aplega a un valor determinat el tapó ix i el

3. líquid es desplaçat contra el piso. D’aquesta forma es realitza una força de
reacció en front de la força d’acció que es el que fa que el coets’enlaire.
Pel que l’altura a la que arribarà el coet serà
directament proporcionala la pressió a la que
ha estat sotmès el coet.
Recordeuque la pressió a la que pot estar
sotmès el coetdepen de lo ben ajustat que
estiga el tapó.
4ª Fase: El vol i l’aterratge.
L’aigua ix cap a baix impulsant el coet i fent que isca despedit. En el
moment de la seua eixida la seua velocitat pot arribar a
ser de 20m/s.
Debut al fregament amb l’aire i sobretot al seu pes el
coet s’anirà frenant fins a aconseguir una altura màxima
de 25-100 metres.
A partir d’aquestmoment els coets comencen a baixar,
en el descens s’activarà el sistema d’obertura automàtica del paracaigudes;
que fa que el paracaigudes s’obriga i d’aquesta forma cau amb més
suavitat, evitant així que es faja malbé el coet.