Motor diesel merupakan motor yang berbeda dengan motor bensin, krn proses penyalaan motor diesel bukan dgn loncatan api listrik.
Perbedaan lainnya adalah pada motor diesel saat langkah pemasukan/hisap yang hanyalah udara segar saja yang masuk kedalam silinder.
Sedangkan penyalaannya bahan bakar dengan cara menyemprotkan bahan bakar kedalam silider yang udaranya panas karena dikompresi/tekan pada tekanan yang tinggi.
Motor diesel merupakan motor yang berbeda dengan motor bensin, krn proses penyalaan motor diesel bukan dgn loncatan api listrik.
Perbedaan lainnya adalah pada motor diesel saat langkah pemasukan/hisap yang hanyalah udara segar saja yang masuk kedalam silinder.
Sedangkan penyalaannya bahan bakar dengan cara menyemprotkan bahan bakar kedalam silider yang udaranya panas karena dikompresi/tekan pada tekanan yang tinggi.
kelistrikan sepeda motor kelistrikan sepeda motor sistem kelistrikan sepeda motor kelistrikan sistem sepeda motor wiring diagram sistem kelistrikan sepeda motor wiring diagram sepeda motor kelistrikan sistem sepeda motor injeksi, sistem kelistrikan sepeda motor injeksi, wiring diagram sepeda mtor
Ada banyak sekali mesin pengubah (pengonversi) energi, salah satunya yaitu motor bensin yang mengubah eneergi kimia (bahan bakar) menjadi energi panas, diubah lagi menjadi energi gerak dan di konversi menjadi energi putar dan diteruskan oleh ban sehingga kendaraan dengan motor bensin bisa bergerak
kelistrikan sepeda motor kelistrikan sepeda motor sistem kelistrikan sepeda motor kelistrikan sistem sepeda motor wiring diagram sistem kelistrikan sepeda motor wiring diagram sepeda motor kelistrikan sistem sepeda motor injeksi, sistem kelistrikan sepeda motor injeksi, wiring diagram sepeda mtor
Ada banyak sekali mesin pengubah (pengonversi) energi, salah satunya yaitu motor bensin yang mengubah eneergi kimia (bahan bakar) menjadi energi panas, diubah lagi menjadi energi gerak dan di konversi menjadi energi putar dan diteruskan oleh ban sehingga kendaraan dengan motor bensin bisa bergerak
1. CARA MENGHITUNG VOLUME SILINDER
Sekarang akan menjelaskan cara menghitung kapasitas sebuah mesin motor. setiap motor
memiliki kapasitas volume silinder yang berbeda, dari 100cc sampai dengan 250cc. bagaimana
cara menghitungnya. perhatikan gambar.
Rumus menghitung kapasitas silinder:
VL = π x r2 x L x n
Keterangan :
Vl = Volume Langkah, π = Nilai Tetapan (3,14), r = jari-jari ( diameter silinder dibagi 2 )
L = Langkah (di ukur jarak antara TMA dengan TMB ), N = jumlah silinder
Sekarang kita coba menghitung Volume silinder pada sepeda motor Honda Supra X 125.
Diketahui spesifikasi supra X 125 mempunyai diameter silinder 52,4 mm dan langkah piston
57,9 maka di dapat sebagai berikut :
Diketahui :
π = Nilai Tetapan (3,14)
D = 52,4mm
r = D/2 = 52,4/2 = 26,2 mm
L = 57,9 mm
N = 1
Jawab
VL = π x r2 x L x n
= 3.14 x 26,22 x 57,9 x 1
= 3.14 x 686,44 x 57,9
=124798,91 mm3 = 124,798 cm3
=124,798 cc
Dibulatkan jadi 125 cc.