BAGIAN BELAKANG KAPAL

1. KONTRUKSI BAGIAN
BELAKANG KAPAL
ALDO EKA FIRMANSYAH

2. LATAR BELAKANG
Tujuan saya disini untuk menjelaskan
pembahasan tentang linggi buritan, sekat
ceruk buritan, ceruk buritan, cara
menggambar baling baling (propeller), dan
tabung poros baling baling (stern tube)

3. •
•
•
•
•

4. APA SIH ITU LINGGI
BURITAN KAPAL?
Linggi buritan adalah bagian atau tiang
struktural yang tegak di bagian buritan
dari kapal, yang menyatukan kedua sisi
lambung kapal(balok melintang) dan
berada di bagian sudut kiri paling belakang
dari buritan.
Linggi buritan dapat sepenuhnya berada
dalam posisi vertikal atau sedikit miring,
dan bertumpu atau merupakan kelanjutan
dari lunas kapal

5. BAGIAN BAGIAN KONSTRUKSI
LINGGI BURITAN KAPAL
1. Linggi propeller
2. Celanan poros
3. Telapak linggi
4. Linggi kemudi
5. Daun kemudi
6. Sekat buritan
7. Pelat penegar
8. Wrang
9. Selubung poros kemudi
10. Pena kemudi
11. Bos poros propeller
12. propeller
13. Tongkat kemudi

6. Linggi baling baling pejal
= + =
+
= + = +

7. Linggi Baling-baling Pelat

8. Linggi Baling-baling Baja Tuang
= ( )

9. Kemudi
kemudi adalah sistem yang digunakan
untuk mengendalikan
arah gerak dari kapal secara keseluruhan.
Kemudi kapal dan instalasinya
adalah suatu sistem didalam kapal yang
memegang peranan penting didalam
pelayaran dan menjamin kemampuan
olah gerak kapal.

10. Bagian bagian kemudi

11. Apa sih daun kemudi?

12. Macam macam daun
kemudi

13. Macam macam daun
kemudi

14. Macam macam daun
kemudi

15. Macam macam daun kemudi
sesuai letak poros

16. Macam macam daun kemudi
sesuai letak poros

17. Macam macam daun kemudi
sesuai letak poros

18. tongkat kemudi

19. kopling kemudi

20. Propeller adalah alat yang digunakan untuk menghasilkan
gaya dorong yang berasal dari daya mesin yang di transmisikan melalui
poros yang berfungsi merubah tenaga mesin menjadi dorongan
sesuai dengan kombinasi RPM dan kecepatan. Propeller adalah komponen
mesin yang digunakan untuk mentransmisikan daya dengan mengkonversi
gerakan rotasi menjadi daya dorong (thrust).
apa itu propeller?

21. 1.Fixed Pitch Propeller (FPP)
Fixed Pitch Propeller (FPP) atau yang disebut tipe baling-baling dengan pitch
tetap. Tipe propeller ini biasa digunakan untuk kapal besar dengan rpm
relatif rendah dan torsi yang dihasilkan tinggi, pemakaian bahan bakar lebih
ekonomis, noise atau getaran minimal, dan kavitasi minimal.
jenis jenis propeller

22. 2.Controllable Pitch Propeller (CPP)
Controllable Pitch Propeller (CPP) atau tipe propeller
dengan pitch yang dapat diubah-ubah. Propeller ini
merupakan baling-baling kapal dengan langkah daun
propeller yang dapat diubah-ubah sesuai dengan kebutuhan
misalnya untuk rpm rendah biasa digunakan pitch yang
besar dan rpm tinggi digunakan pitch yang rendah.
Baling-baling CPP juga efektif digunakan bila kapal manuver
serta gerak mundur dengan hanya mengubah putaran atau
mengubah arah pitch baling-baling pada putaran konstan.
jenis jenis propeller

23. 3.Integrated Propeller and Rudder (IPR)
Integrated Propeller and Rudder (IPR) merupakan tipe
propeller yang hubnya sudah terintegrasi dan berpadu
dengan rudder (kemudi). Ini adalah pengembangan terbaru
dari propulsi kapal. Kondisi ini menyebabkan arus air dari
propeller yang melewati rudder akan memberikan
peningkatan pengendalian dan pengaturan rudder, sehingga
diperoleh penurunan pemakaian bahan bakar.
jenis jenis propeller

24. 4.Azimuth Thrusters
Azzimuth thruster digunakan untuk mempermudah kapal
dalam manuver, namun pemakaian alat penggerak dengan
posisi berada di bagian atas sehingga memberi tempat
yang lebih lapan untuk menempatkan penggerak utamanya,
baik berupa motor diesel atau motor listrik. Propeller tipe ini
sering disebut sebagai baling-baling dengan poros
penggerak vertikal. Hal ini memungkinkan untuk memutar
baling-baling dapat menghasilkan daya dorong dengan arah
ayng diperlukan.
jenis jenis propeller

25. 5.Adjustable Bolted Propeller (ABP)
Adjustable Bolted Propeller (ABP) merupakan
pengembangan FPP, dimana daun baling-balingnya dapat
dibuat terpisah kemudian dipasang pada boss propeller
dengan baut, sehingga dapat distel pitchnya pada nilai
optimum yang akan dicapai (allows the most efficient blade
matching for optimum efficiency while simplifying the
installation process), dengan pembuatan daun secara
terpisah, ongkos pembuatan dapat ditekan (butuh satu
cetakan/mold daun propeller) termasuk pengirimannya.
jenis jenis propeller

26. 6.Electrical Poods
Penggunakan propulsi motor listrik mulai dari 5 sampai 25
Mwatt, menggantikan penggunaan propeller dengan poros
dan rudder konvensional. Teknologi POd, memungkinkan
untuk menerapkan propeller pada aliran air yang optimal
(hydro-dynamically optimised). Pod propeller diadopsi dari
Azimuth Propeller, dengan menempatkan electro motor di
dalam pod diluar badan kapal.
jenis jenis propeller

27. 7.Tunnel Thrusters
Propeller yang ditempatkan di dalam terowongan ini biasa
digunakan untuk tujuan sebagai alat bantu manuver,
sehingga mempermudah kapal manuver terutama di
pelabuhan. Dengan adanya tabung yang menyelubungi
menjadi aliran laminar dan sentakan air yang seringkali
membahayakan konstruksi linggi buritan dapat
diminimalisasi.
jenis jenis propeller

28. 8.Waterjet
Propulsi jenis ini adalah memanfaatkan fluida air untuk
mendapatkan gaya dorong kapal. Propulsi jenis ini banyak
digunakan untuk kapal berkecepatan tinggi, air yang
melewati impeler dipercepat dengan menggunakan
pompa melewati bagian bawah lambung kapal,
selanjutnya meninggalkan kapal dari bagian buritan kapal.
jenis jenis propeller

29. penyangga poros propeller
poros baling - baling disangga oleh sekat buritan dibagian depan dan
oleh boss linggi baling-baling diujung belakang. Bagian depan tabung mempunyai
pelat hadap yang digunakan untuk mengikat tabung pada sekap ceruk buritan
dengan baut dan pada bagian belakang dibuat berukir untuk mengikat tabung
terhadap boss linggi baling - baling dengan menggunakan mur yang cukup besar.
Sesuai dengan ketentuan BKI, penyangga poros balingbaling sedapat mungkin
membentuk sudut 90° antara kedua lengan, jika baling-baling yang digunakan
berdaun tiga atau lima, dan membentuk sudut 70° atau 110°, jika baling-baling
digunakan berdaun 4.

30. penyangga poros propeller
Penyangga poros yang terletak dekat baling-
baling pada umumnya dibuat dari bahan baja tuang
dan terdiri atas sebuah
lengan atau dua buah lengan.
Penyangga poros yang terdiri satu lengan dibentuk
dari kombinasi
antara kerangka baja tulang dan pelat baja seperti
diperlihatkan pada gambar
1 adapun poros baling-baling yang terdiri atas dua
buah lengan dilaskan
ke pelat lambung atau menembus pelat kulit dan
dihubungkan kuat-kuat ke
wrang dan penumpu yang diperkuat.

31. STERN TUBE (TABUNG POROS
BALING BALING)
Tabung poros atau stern tube
merupakan sebuah pipa yang
terbuat dari besi
cor yang terletak antara buritan
kapal sampai ujung sekat kamar
mesin, yang
berfungsi untuk melindungi
poros dari benturan - benturan
benda keras yang ada di
sekitar poros. Selain itu tabung
poros berfungsi sebagai tempat
kedudukan bantalan

32. SIstem pelumasan pada tabung poros baling-baling
ada 2 sIstem yaitu:
•
•

33. Sistem poros
dengan
pelumasan air laut

34. Sistem poros
dengan
pelumasan minyak

35. •
•
•

36. THANK
YOU