Bản tin chuyên ngành Xuất nhập khẩu - Logistics của Advantage Logistics được xuất bản định kỳ 1 tháng 2 lần. Mời mọi người đón đọc. Mọi người cũng có thể đăng kỳ ở link này để được nhận vào địa chỉ mail ngay khi vừa xuất bản nhé: http://bit.ly/35Wxfem

1. BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH
XUẤT NHẬP KHẨU – LOGISTICS
Kỳ 2 Tháng 4/2020

2. 1
E PROM
ION NEWSLETTER
Công ty TNHH
ADVANTAGE LOGISTICS
Địa chỉ: Lầu 2, tòa nhà WMC, 102ABC
Cống Quỳnh, Quận 1, TP.HCM
Điện thoại: (84)28 7109 7155
Email: mail@advantage.vn
Website: https://advantage.vn/vi/
Facebook: Advantage Logistics
Linkedin:
https://www.linkedin.com/in/a
dvantage-logistics-0200b419b/
Pinterest:
https://www.pinterest.com/Ad
vantageLogistics
NỘI DUNG CHÍNH
1. Danh sách cảnh báo sản phẩm có nguy cơ bị điều tra phòng vệ
thương mại, chống lẩn tránh thuế (Quý I/2020)
2. Lưu ý khi xuất khẩu khẩu trang, đồ bảo hộ y tế vào EU
3. HMM Algeciras_Con tàu container lớn nhất thế giới
4. Các cảng của châu Âu bị chậm 5 tuần do ảnh hưởng của Corona
5. Cách tiếp cận thị trường EU cho ngành hàng gia vị và thảo mộc (HS
09.04)
6. Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics: 15% doanh nghiệp mất
50% doanh thu, 50% doanh nghiệp giảm mạnh số lượng dịch vụ
so với cùng kỳ
7. EVFTA giúp tăng thêm 146.000 việc làm/năm?
8. Cục Xúc tiến thương mại hỗ trợ 35 doanh nghiệp Việt Nam xúc tiến
xuất khẩu trực tuyến nông sản, thực phẩm sang Trung Quốc
9. Sơ bộ tình hình XNK hàng hóa của Việt Nam trong nửa đầu tháng
4/2020 (từ ngày 01/4 đến ngày 15/4/2020)
10. Nhóm hàng nông sản xuất khẩu đầu tiên đạt kim ngạch “tỷ đô”
11. Tạo mọi thuận lợi cho xuất khẩu mặt hàng khẩu trang
12. Bộ GTVT công bố mở cảng cạn "khủng" ở khu vực phía Bắc
13. Xuất khẩu gạo trở lại bình thường từ 1/5

3. 2
1. Danh sách cảnh báo sản phẩm có nguy cơ bị điều tra phòng vệ
thương mại, chống lẩn tránh thuế (Quý I/2020)
Trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động do
chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, thuế NK
các mặt hàng của Trung Quốc sang Mỹ tăng
cao. Các công ty Trung Quốc (hoặc Việt Nam)
đã tìm cách chuyển tải hàng hóa từ Trung
Quốc sang Việt Nam để lấy CO (chứng nhận
xuất xứ) Việt Nam, hoặc khai sai xuất xứ, mô
tả sản phẩm, dán lại nhãn hàng hóa… Tất cả
đều nhằm mục đích giảm thuế khi xuất hàng
hóa đi Mỹ (và một số nước EU).
Vì vậy tăng cường quản lý chống lẩn tránh các
biện pháp phòng vệ thương mại là việc làm
hết sức cần thiết để bảo vệ ngành SX trong
nước cũng như giữ vững hình ảnh, uy tín của
hàng XK Việt Nam. Chính phủ Việt Nam do vậy
cũng đã có các chính sách phòng hộ cho nền
kinh tế của mình bằng cách đưa các mặt hàng
có nguy cơ vào theo dõi.
Thực hiện Quyết định số 824/QĐ-TTg ngày
4/7/2019 của Thủ tướng Chính phủ, Cục
Phòng vệ thương mại đã thường xuyên theo
dõi, cập nhật Danh sách các sản phẩm có nguy
cơ bị điều tra phòng vệ thương mại hoặc điều
tra gian lận xuất xứ, chuyển tải bất hợp pháp.
Danh sách được xây dựng trên cơ sở theo dõi
biến động XK của những mặt hàng đã bị thị
trường XK áp dụng biện pháp phòng vệ
thương mại hoặc các biện pháp hạn chế
thương mại khác với nước thứ 3 nhưng chưa
áp dụng đối với Việt Nam. Hiện tại theo đánh
giá của Cục Phòng vệ thương mại có 12 mặt
hàng có thể có nguy cơ bị điều tra, cụ thể như
sau:
1. Gỗ dán từ nguyên liệu gỗ cứng (hardwood
plywood) XK sang Hoa Kỳ
2. Đệm mút (mattress) XK sang Hoa Kỳ
3. Tủ gỗ (Wooden cabinets and vanities) XK
sang Hoa Kỳ
4. Đá nhân tạo (Quartz surface products) XK
sang Hoa Kỳ
5. Lốp xe tải và xe khách (Tyres for buses or
lorries) XK sang EU
6. Xe đạp điện (Electric bicycles) XK sang Hoa
Kỳ, EU
7. Ống đồng (Seamless refined copper pipe
and tube) XK sang Hoa Kỳ
8. Khớp nối bằng thép (Forge steel fittings) XK
sang Hoa Kỳ
9. Bánh xe thép (Steel wheels) XK sang Hoa Kỳ
10. Thép tiền chế (Fabricated structural steel)
XK sang Hoa Kỳ
11. Vỏ bình ga (Steel propane cylinders) XK
sang Hoa Kỳ
12. Ghim đóng thùng (Carton-closing staples)
XK sang Hoa Kỳ
Xem bài viết chi tiết tại đây.

4. 3
2. Lưu ý khi xuất khẩu khẩu trang, đồ bảo hộ y tế vào EU
Thương vụ Việt Nam tại EU, Bỉ và Luxembourg vừa đưa ra khuyến cáo: các doanh nghiệp Việt
Nam SX khẩu trang, quần áo bảo hộ y tế để kinh doanh trong mùa dịch Covid-19 cần tìm hiểu kỹ
các tiêu chuẩn của mặt hàng này để tránh dư thừa, thiệt hại về kinh tế.
Hiện nay, có rất nhiều doanh nghiệp Việt Nam SX khẩu trang, quần áo bảo hộ y tế để kinh doanh
trong mùa dịch Covid-19.
Tuy nhiên, các doanh nghiệp cần lưu ý rằng,
để XK khẩu trang và quần áo bảo hộ y tế vào
EU. Các doanh nghiệp cần đáp ứng các tiêu
chuẩn của EU về mặt hàng này. VD, dán nhãn
CE (thích ứng với các quy định của EU) hoặc
đáp ứng bộ tiêu chuẩn mà EU đang phối hợp
cùng các nước thành viên đưa ra trong trường
hợp chưa có nhãn CE - để XK vào riêng từng
quốc gia (theo địa chỉ liên kết website
https://standards.cen.eu/dyn/www/f?p=CEN
WEB:105::RESET:::: )
Việc SX đại trà khẩu trang, quần áo bảo hộ y tế mà không theo tiêu chuẩn kỹ thuật nào, rất có thể
sẽ không XK được vào EU và gây dư thừa, thiệt hại về kinh tế nếu không tiêu thụ được ở các thị
trường khác.
Doanh nghiệp có thể tham khảo tiêu chuẩn về
khẩu trang, quần áo bảo hộ y tế tại địa chỉ sau:
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/de
tail/en/IP_20_502
Tổ chức chứng nhận CE tại các nước thành viên,
trong đó tại Bỉ có thể tham khảo ở đây.
Xem bài viết chi tiết tại đây
Bạn có thể quan tâm: Thủ Tục Xuất Khẩu Khẩu
Trang Y Tế, Khẩu Trang Vải

5. 4
3. HMM Algeciras_Con tàu container lớn nhất thế giới
Tính đến thời điểm hiện tại, HMM Algeciras là con tàu container lớn nhất thế giới với chiều dài
399,9m, rộng 61,0m, sức tải 23.964 TEU, treo cờ của Panama, đóng tại nhà máy thuộc DSME ở
Hàn Quốc.
HMM Algeciras sẽ được triển khai hoạt động trên tuyến Viễn Đông (Far East) châu Âu, một trong
những tuyến thương mại châu Á - Bắc Âu của Liên minh THE.
Hải trình đầu tiên của tàu HMM Algeciras bắt đầu từ Qingdao, Busan, Ningbo, Shanghai, Yantian,
Kênh Suez, Rotterdam, Hamburg, Antwerp, London, sau đó là Singapore và qua kênh Suez.
Sau khi hạ thủy tại Hàn Quốc, tàu HMM Algeciras đã di chuyển không tải tới cảng Thanh Đảo ở tỉnh
Sơn Đông, Trung Quốc vào rạng sáng ngày 26/4 vừa qua. Và bắt đầu khởi hành tới Busan (Hàn
Quốc) vào chiều cùng ngày với 4.560 TEU hàng hóa gồm hóa chất, máy móc cơ giới, đồ điện và
thực phẩm.
Xem bài viết chi tiết tại đây

6. 5
4. Các cảng của châu Âu bị chậm 5 tuần do ảnh hưởng của Corona
Các tàu biển mất 4 đến 5 tuần để hoàn thành
hành trình từ châu Á sang châu Âu, điều đó có
nghĩa là các cảng ở châu Âu cần 5 tuần để có
thể cảm nhận được sự tác động của virus
Corona.
Đại dịch virus Corona đã ảnh hưởng đáng kể đến
Cảng Rotterdam, theo số liệu thống kê, cảng bị
giảm 9,3% sản lượng trong quý đầu tiên so với
cùng kỳ năm ngoái.
Một kết quả bất ngờ khi so sánh với số liệu
thống kê của Cảng Anwerp, nơi mà được xem là
đã bị tác động bởi đại dịch Covid-19. Antwerp có
mức tăng trưởng là 4% tổng khối lượng hàng
hóa trong quý đầu tiên.
Cảng Hà Lan đã xử lý tổng khối lượng là 112,4
triệu tấn trong quý đầu tiên năm 2020. Đối với
lĩnh vực vận tải bằng container, Rotterdam báo
cáo sản lượng là 3.549.670 TEU, giảm 4,7%.
Tuy nhiên, đã có sự gia tăng về sản lượng
container đối với các tuyến xa và trung
chuyển, trong khi các tuyến ngắn giảm mất
4,5%.
Theo cơ quan quản lý cảng vụ, nguyên nhân cơ
bản là nền kinh tế châu Âu suy giảm hơn trong 6
tháng qua và đình trệ thương mại thế giới do
xung đột thương mại.
Tác động của đại dịch Corona chỉ rõ ràng với
một mức độ hạn chế vào cuối tháng 3 khi hàng
hóa từ Trung Quốc giảm sau khi bị phong tỏa
một phần vào tháng 2, cảng Rotterdam cho
biết.
Các tàu biển mất 4 đến 5 tuần để hoàn thành
hành trình, điều đó có nghĩa là hiệu ứng ở
Rotterdam sẽ được cảm nhận sau đó. Sản lượng
container từ châu Á thấp hơn 2,8% so với quý
đầu tiên của năm 2019.

7. 6
5. Cách Tiếp Cận Thị Trường EU Cho Ngành Hàng Gia Vị Và Thảo Mộc
(HS 09.04)
Trên thế giới, EU là thị trường tiêu thụ lớn
nhất đối với gia vị và thảo mộc. Tiếp theo là
Bắc Mỹ và Đông Á. Trong EU, Đức là nước
tiêu thụ hàng đầu gia vị và thảo mộc. Tiếp
theo là Anh, Rumani và Hungary.
2 nước Rumani và Hungary có lượng tiêu thụ
gia vị và thảo mộc lớn chủ yếu là do lượng
tiêu thụ ớt ngọt chiếm tỷ lệ cao. Vì vậy mà
tiếp cận thị trường EU cho ngành hàng gia vị
và thảo mộc là việc làm hết sức cần thiết
nhằm gia tăng giá trị XK của Việt Nam.
Các loại gia vị được tiêu thụ nhiều nhất ở EU
là hạt tiêu, ớt ngọt và tiêu Gia-mai-ca. Còn
loại thảo mộc được ưa chuộng hàng đầu là
húng tây.
Do mối quan tâm của người tiêu dùng EU
tăng đối với các cách chế biến món ăn dân
tộc. Và thành công của những nhà hàng Mê-
hi-cô, Thái Lan tại EU, lá rau mùi ngày nay
cũng được ưa chuộng hơn bao giờ hết tại EU.
Liên quan tới sự thay đổi thói quen ăn uống,
những công thức nấu ăn mới đã khiến người
tiêu dùng EU sử dụng nhiều hơn các loại thảo
mộc trước đây ít được biết tới, và rau mùi là
một trong những loại thảo mộc đó.
Trong những năm gần đây, nhận thức của
người tiêu dùng EU tăng về các phong cách
sống có lợi cho sức khỏe đã có ảnh hưởng tích
cực tới nhu cầu các sản phẩm hữu cơ. Người
tiêu dùng EU đang tập trung hơn vào các loại
thực phẩm có lợi cho sức khỏe và các hương
liệu tự nhiên thay thế cho đường, muối và các
sản phẩm nhân tạo.
 Phần 1: Các yêu cầu để thâm nhập thị
trường EU
 Phần 2: Chiến lược thâm nhập thị trường EU
 Phần 3: 8 lời khuyên để tìm kiếm người mua
hàng ở thị trường gia vị và thảo mộc châu
Âu
 Phần 4: 10 lời khuyên khi kinh doanh gia vị
và thảo mộc với người mua hàng châu Âu
 Phần 5: Xu hướng tiêu dùng ở thị trường EU
 Phần 6: Phân khúc thị trường và các kênh
phân phối ở châu Âu
Đọc toàn bộ bài viết tại đây.

8. 7
6. Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics: 15% doanh nghiệp mất 50%
doanh thu, 50% doanh nghiệp giảm mạnh số lượng dịch vụ
so với cùng kỳ
"Các doanh nghiệp đang nỗ lực thực hiện các
hoạt động kinh doanh, tận dụng sự mở cửa hạn
chế của nước bạn để duy trì hoạt động trong khi
có nước láng giềng chưa cấm xe tải vận chuyển
hàng hóa phục vụ cho sản xuất và chống dịch" -
đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics
Việt Nam VLA nói với ICT Viet Nam.
Theo báo cáo của VLA, với tác động của dịch
Covid-19, khoảng 15% doanh nghiệp giảm 50%
doanh thu so với năm 2019 và hơn 50% doanh
nghiệp giảm số lượng dịch vụ hậu cần trong
nước và quốc tế từ 10-30% so với cùng kỳ năm
ngoái.
Phía Hiệp hội cho hay, do nhiều nhà máy phải
tạm ngưng hoạt động nên lượng hàng hóa cần
lưu chuyển ít đi dẫn đến việc vận chuyển và giao
nhận hàng hóa trong chuỗi cung ứng cũng giảm,
ảnh hưởng lớn đến hoạt động của các doanh
nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải logistics. Bên
cạnh đó, doanh nghiệp cũng bị giảm nguồn thu
đáng kể đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu
từ các nước có dịch.
Ngoài ra, trong tình hình dịch bệnh như hiện
nay các doanh nghiệp thiếu hụt nguồn nguyên
liệu để SX và khó tìm đầu ra cho sản phẩm tại
khu vực châu Á và một số khu vực khác, gây ra
tình trạng sản xuất dư thừa, không xuất khẩu
được.
Xem bài viết chi tiết tại đây.

9. 8
7. EVFTA giúp tăng thêm 146.000 việc làm/năm?
Theo thông tin mới nhất từ Bộ Công Thương,
Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam- EU
(EVFTA) bên cạnh thúc đẩy gia tăng XK hàng hóa
vào thị trường EU còn có tác động tích cực đến
lao động, việc làm và an sinh xã hội, đem lại lợi
ích trực tiếp cho người dân.
Theo đó, EVFTA dự kiến giúp tăng thêm khoảng
146.000 việc làm /năm, tập trung vào những
ngành thâm dụng lao động và có tốc độ XK cao
sang thị trường EU.
Mức tăng thêm việc làm trong một số ngành dự
kiến như sau: Dệt may tăng 71.300 (năm 2025)
và 72.600 (năm 2030); mức tăng tương ứng so
với năm 2018 là 2,3% và 2,4%; ngành da giày có
tốc độ tăng việc làm là 4,3% và 3,8% vào các năm
2025 và 2030. Một số ngành khác cũng có số
lượng việc làm tăng cao là vận tải hàng không
(1,5% vào năm 2025), vận tải thuỷ (0,9% vào năm
2025).
Ngoài ra, Bộ Công Thương đánh giá, EVFTA
không chỉ mang lại lợi ích về số lượng việc làm
mà còn có khả năng làm tăng tiền lương của
người lao động thông qua hoạt động của thị
trường hiệu quả hơn và tác động lan toả về tiền
lương từ các doanh nghiệp FDI.
Theo tính toán, mức lương của người lao
động tại các doanh nghiệp FDI sẽ cao hơn
khoảng gần 1% so với doanh nghiệp trong
nước.
Bên cạnh đó, do các nền kinh tế của các nước
thành viên EU đều phát triển ở trình độ cao
hơn Việt Nam và mang tính bổ sung đối với
nền kinh tế Việt Nam, NK từ các nước EU
phần lớn là không cạnh tranh trực tiếp, nên
với một lộ trình giảm thuế hợp lý, kết hợp với
hoàn thiện hệ thống an sinh xã hội, Việt Nam
có thể xử lý được các vấn đề xã hội nảy sinh
do tham gia EVFTA.
Ở góc độ doanh nghiệp, Bộ Công Thương
nhận định, Hiệp định EVFTA sẽ mở ra một cơ
hội mới về thương mại và đầu tư cho các
doanh nghiệp Việt Nam nếu các doanh
nghiệp có sự chuẩn bị tốt, sẵn sàng tâm thế
đón đầu cho lợi ích mà Hiệp định mang lại.
Để tận dụng tốt các cơ hội của thị trường EU,
đầu tiên và quan trọng nhất, các doanh
nghiệp cần chủ động tìm hiểu thông tin về
Hiệp định EVFTA để nắm vững cam kết của
Việt Nam và cam kết của EU, đặc biệt là các
thông tin về các ưu đãi thuế quan theo Hiệp
định này đối với những mặt hàng Việt Nam
đang có thế mạnh hoặc có nhiều tiềm năng
XK trong thời gian tới.

10. 9
8. Cục Xúc tiến thương mại hỗ trợ 35 doanh nghiệp Việt Nam xúc tiến
xuất khẩu trực tuyến nông sản, thực phẩm sang Trung Quốc
Sáng ngày 21/4/2020 tại 2 đầu cầu Hà Nội
(Việt Nam) và Quảng Tây (Trung Quốc) đã
diễn ra “Lễ khởi động Hội nghị giao thương
trực tuyến hàng hóa (chuyên đề nông sản,
thực phẩm) Việt Nam – Trung Quốc (Quảng
Tây) 2020”.
Sự kiện do Cục Xúc tiến thương mại (XTTM) –
Bộ Công Thương Việt Nam phối hợp với Sở
Thương mại Khu Tự trị Dân tộc Choang Quảng
Tây (Trung Quốc) đồng tổ chức trong khuôn
khổ các nội dung thỏa thuận hợp tác XTTM
giữa Cục XTTM, các Sở Công Thương 10 tỉnh,
thành phố phía Bắc Việt Nam với Sở Thương
mại Quảng Tây hồi tháng 6 năm ngoái.
Đây là sự kiện hội nghị giao thương trực tuyến
đầu tiên trong lĩnh vực nông sản, thực phẩm
của Việt Nam với thị trường Trung Quốc. Hội
nghị nhằm mục tiêu hỗ trợ doanh nghiệp Việt
Nam kết nối với đối tác NK tiềm năng Trung
Quốc từ vị trí địa lý cách xa hàng trăm km
trong bối cảnh các hoạt động XTTM truyền
thống gặp nhiều khó khăn vì dịch viêm đường
hô hấp cấp Covid-19.
Trên 150 doanh nghiệp 2 nước Việt Nam,
Trung Quốc đã tham gia hội nghị. Trong đó
35 doanh nghiệp Việt Nam của 13 tỉnh,
thành phố trên cả nước đã giới thiệu, quảng
bá tới các nhà nhập khẩu Trung Quốc tại hội
nghị đa dạng các mặt hàng nông sản, thực
phẩm thế mạnh của Việt Nam như nông sản
(gồm chè, cà phê, hạt điều, mắc ca, gạo,
ngô, sắn, rau quả,...), thực phẩm chế biến
(bún, phở khô,..), đồ uống (rượu, nước ép
trái cây, sữa đậu nành...).
Hội nghị kéo dài từ 21/4/2020 đến hết ngày
23/4/2020 với 6 phiên giao dịch, quảng bá,
xúc tiến XK hàng Việt Nam theo các chuyên
đề hoa quả sấy khô, trái cây và rau củ quả
tươi, các loại hạt, thực phẩm chế biến khô,
đồ uống và thủy sản.
Xem bài viết chi tiết tại đây.

11. 10
9. Sơ bộ tình hình XNK hàng hóa của Việt Nam trong nửa đầu tháng
4/2020 (từ ngày 01/4 đến ngày 15/4/2020)
Số liệu thống kê sơ bộ mới nhất của Tổng cục Hải
quan cho thấy tổng trị giá XNK hàng hóa của Việt
Nam trong kỳ 1 tháng 4/2020 (từ 01/4 đến
15/4/2020) đạt 17,8 tỷ USD, giảm 28,3% (tương
ứng giảm 7,03 tỷ USD) so với kết quả thực hiện
trong nửa cuối tháng 3/2020.
Kết quả đạt được trong nửa đầu tháng 4/2020 đã
đưa tổng trị giá XNK của cả nước đến hết ngày
15/4/2020 đạt 140,75 tỷ USD, tăng 3,2%, tương
ứng tăng 4,33 tỷ USD về số tuyệt đối so với cùng kỳ
năm 2019.
Trong đó, tổng trị giá XNK của doanh nghiệp có
vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đạt 88,02
tỷ USD, tăng 1,2% (tương ứng tăng 1,08 tỷ USD);
trị giá XNK của khối doanh nghiệp trong nước là
52,73 tỷ USD, tăng 6,6% (tương ứng tăng 3,25 tỷ
USD) so với cùng kỳ năm 2019.
Trong kỳ 1 tháng 4/2020, cán cân thương mại
hàng hóa thâm hụt 1,28 tỷ USD, tuy nhiên tính
đến hết ngày 15/4/2020 cán cân thương mại
hàng hóa của của Việt Nam vẫn thặng dư 2,46 tỷ
USD.
Về xuất khẩu:
Về nhập khẩu:

12. 11
10. Nhóm hàng nông sản xuất khẩu đầu tiên đạt kim ngạch “tỷ đô”
Rau quả là nhóm hàng chủ lực đầu tiên trong
lĩnh vực XK nông sản đạt kim ngạch “tỷ đô”,
theo thông tin mới nhất của Tổng cục Hải
quan.
Theo đó, trong 15 ngày đầu tháng 4, kim
ngạch XK rau quả đạt 183,7 triệu USD, qua đó
nâng tổng kim ngạch tính từ đầu năm lên 15/4
đạt hơn 1,07 tỷ USD.
Trong 8 nhóm hàng chính thuộc lĩnh vực nông
sản được Tổng cục Hải quan thống kê và công
bố định kỳ (rau quả, hạt điều, hạt tiêu, chè, cà
phê, gạo, sắn và sản phẩm sắn, cao su), rau
quả là nhóm hàng XK lớn nhất và cũng là
nhóm hàng đầu tiên đạt kim ngạch 1 tỷ USD
trở lên.
Dù vậy, so với cùng kỳ 2019, kim ngạch XK rau
quả vẫn đang chịu tăng trưởng âm.
Cụ thể, cùng kỳ 2019, kim ngạch XK rau quả
đạt gần 1,18 tỷ USD.
Như vậy kim ngạch những tháng đầu năm
2020 sụt giảm hơn 100 triệu USD, tương
đương sụt giảm khoảng 9%.
Hiện, thị trường XK rau quả của Việt Nam khá
phong phú, nhất là các quốc gia, vùng lãnh thổ
ở châu Á, châu Mỹ, châu Âu…
Trong đó, Trung Quốc là thị trường XK lớn
nhất đối với mặt hàng này.
Cập nhật theo thị trường của Tổng cục Hải
quan trong quý I/2020 cho thấy, riêng Trung
Quốc đạt kim ngạch 525,6 triệu USD, chiếm
đến 59% tổng kim ngạch XK rau quả của các
nước.
Các thị trường XK rau quả chủ lực khác có thể
kể đến như: Thái Lan 50,5 triệu USD; Hàn
Quốc đạt 41,6 triệu USD; Hoa Kỳ 35,8 triệu
USD; Nhật Bản 35,6 triệu USD
Nguồn: https://haiquanonline.com.vn/nhom-
hang-nong-san-xuat-khau-dau-tien-dat-kim-
ngach-ty-do-
125593.html?fbclid=IwAR1hcXdPU822dua2qZ
J_xBmYaQr_EfNSnYWYtKku_92nlMaP-
MITG0KL3r8

13. 12
11. Tạo mọi thuận lợi cho xuất khẩu mặt hàng khẩu trang
Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hỏa tốc
2848 TCHQ-GSQL (ngày 29/4) gửi cục hải quan
các tỉnh, thành phố về việc hướng dẫn thủ tục
xuất khẩu khẩu trang y tế nhằm thực hiện
nghiêm túc chỉ đạo tại Nghị quyết số 60/NQ-
CP (ngày 29/4/2020) của Chính phủ về việc
xuất khẩu khẩu trang y tế trong giai đoạn
phòng, chống dịch Covid-19,
Cụ thể, Tổng cục Hải quan chỉ đạo các cục hải
quan tỉnh, thành phố thực hiện như sau: việc
xuất khẩu mặt hàng khẩu trang và khẩu trang
y tế thực hiện theo quy định của Luật Hải
quan và các văn bản hướng dẫn thi hành.
Người khai hải quan không phải nộp hoặc xuất
trình giấy phép xuất khẩu.
Cơ quan hải quan tạo mọi thuận lợi cho xuất
khẩu, tuân thủ pháp luật về hải quan.
Tổng cục Hải quan lưu ý, nội dung hướng dẫn
tại công văn này thay thế cho các văn bản của
Tổng cục Hải quan về hướng dẫn thực hiện
Nghị quyết số 20/NQ-CP (ngày 28/02/2020) về
việc áp dụng chế độ cấp giấy phép xuất khẩu
đối với mặt hàng khẩu trang y tế trong giai
đoạn phòng, chống dịch Covid-19./.

14. 13
12. Bộ GTVT công bố mở cảng cạn "khủng" ở khu vực phía Bắc
Bộ GTVT vừa công bố mở cảng cạn (ICD) Long
Biên, cảng cạn thứ 7 tại khu vực phía Bắc.
Theo quyết định được công bố, ICD Long Biên có
vị trí tại số 1 đường Huỳnh Tấn Phát, KCN Sài
Đồng B (phường Thạch Bàn, quận Long Biên, Hà
Nội) do Công ty CP Hateco logistics làm chủ đầu
tư.
“Thời gian hoạt động của ICD Long Biên đến năm
2025 hoặc đến khi cảng cạn Cổ Bi, Phù Đổng
hoàn thành, đưa vào khai thác”, quyết định nêu
rõ.
Bộ GTVT cũng yêu cầu Công ty CP Hateco
logistics hoàn thiện các thủ tục nhượng quyền sử
dụng đất, bổ sung mục đích sử dụng đất và
nghiệm thu tổng thể về phòng cháy chữa cháy
công trình cảng cạn trước khi đưa vào khai thác
chính thức; Đồng thời, tổ chức khai thác cảng
cạn theo đúng quy định, mục đích, bảo đảm an
toàn, an ninh, phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
ICD Long Biên có tổng diện tích khoảng 12ha,
trong đó diện tích kho bãi là 50.000m2 với năng
lực thông qua đến khoảng 135.000 Teus/năm.
Tính đến thời điểm hiện tại, Việt Nam có 8 cảng
cạn và 16 điểm thông quan hàng hóa (có chức
năng như cảng cạn). Trong đó, khu vực phía Bắc
có 7 ICD, 7 điểm thông quan nội địa, gồm: ICD
Phúc Lộc - Ninh Bình; ICD Km3+4 Móng Cái,
Quảng Ninh; ICD Hải Linh, Phú Thọ; ICD Tân Cảng
Hải Phòng; ICD Đình Vũ - Quảng Bình, Hải
Phòng; ICD Hoàng Thành, Hà Nội và ICD Long
Biên. Khu vực phía Nam có 1 ICD và 9 điểm
thông quan nội địa. Miền Trung chưa có ICD
nào.
Trước đó, tại văn bản chấp thuận chủ trương
bổ sung ICD Long Biên vào quy hoạch chi tiết
phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam đến
năm 2020, định hướng đến năm 2030, Bộ
GTVT cho biết, tại Quyết định số 2072/2018
của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy
hoạch tổng thể hệ thống cảng cạn Việt Nam,
khu vực kinh tế Đông Nam Hà Nội được quy
hoạch đến năm 2020 năng lực thông qua hàng
hóa từ 350.000 - 900.000 Teus/năm, diện tích
từ 80 - 90ha, đến năm 2030 năng lực thông
qua hàng hóa từ 1,1 - 2 triệu Teus/năm, diện
tích từ 120 - 150ha.

15. 14
13. Xuất khẩu gạo trở lại bình thường từ 1/5
Chiều ngày 28/4 vừa qua, Thủ tướng Nguyễn
Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp Thường trực
Chính phủ trực tuyến về vấn đề XK gạo với sự
tham dự của lãnh đạo 13 tỉnh ĐBSCL, vựa lúa của
cả nước, các tập đoàn, tổng công ty lương thực
lớn, một số bộ, ngành.
Theo báo cáo của Bộ Công Thương tại cuộc họp,
SX năm 2020 ước đạt 43,5 triệu tấn thóc. Riêng
vùng ĐBSCL, vụ Đông Xuân tới nay về cơ bản đã
thu hoạch xong 1,54 triệu ha gieo trồng, sản
lượng ước đạt 10,8 triệu tấn thóc. Sau khi trừ đi
nhu cầu tiêu dùng và dự trữ, lượng thóc còn dư
có thể XK trong năm nay là khoảng 13,54 triệu
tấn, tương đương khoảng 6,5-6,7 triệu tấn gạo.
Bộ Công Thương cho biết, đến cuối tháng
4/2020, các yếu tố quan trọng nhất dẫn đến
quyết định giãn tiến độ XK gạo vào cuối tháng 3
đã có sự thay đổi đáng kể, theo hướng tốt lên.
Căn cứ bối cảnh trong nước và ngoài nước, xét
mục tiêu giãn tiến độ XK gạo để bảo đảm an ninh
lương thực quốc gia trong thời điểm khó khăn
nhất đã đạt được, trên cơ sở các số liệu mới nhất
về cung – cầu gạo trong nước trước khi bước vào
vụ Hè Thu, Bộ Công Thương và các bộ, ngành
thống nhất kiến nghị Thủ tướng kể từ ngày
1/5/2020, cho phép hoạt động XK gạo được trở
lại bình thường, tiếp tục thực hiện theo quy định
tại Nghị định số 107/2018/NĐ-CP của Chính phủ
về kinh doanh XK gạo.