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Atiengineeringaugust31 Lastversion
- 1. Strettamente Privato eConfidenziale ATI ENGINEERING SRL AGOSTO 2010 31/08/2010 1 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 2. 2 INDICE Sez. Titolo Pagina 1.LA TUNISIA- 3 – 5 2. IL GOVERNATORATO DI SOUSSE 6 – 10 3. I COSTI 11 – 15 4. LE ATTIVITA ‘ 16 – 20 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 3. 3 – LATUNISIA
- 4. 4 1 – LATUNISIA CARATTERISTICHE PAESE La Tunisia è il paese più estremo del Maghreb, situato nel nord del continente africano in una posizione centrale a metà strada tra lo stretto di Gibilterra ed il canale di Suez, a soli 140 km di distanza dall'Italia. La superficie totale è di 164.150 kmq. Il paese confina ad ovest con l'Algeria, a sud con la Libia ed è bagnato a nord e a nord-est dal mar Mediterraneo per complessivi 1.440 chilometri di coste, alte a nord e basse e arcuate ad est. Il territorio si divide in quattro regioni: il nord ed il centro, divise dalla Grande dorsale, la costa del Sahel ed il grande sud, coperto quasi interamente dal deserto del Sahara. Il clima è mediterraneo nelle regioni settentrionali, mentre nel sud prevalgono condizioni climatiche desertiche con forti escursioni termiche. La popolazione conta circa 9.200.000 abitanti, di cui la maggior parte è concentrata lungo la costa del Mediterraneo tra Tunisi e Sfax. Il 32% della popolazione è al di sotto dei 14 anni ed il 62% ha tra i 15 ed i 64 anni, con un tasso di crescita dell'1,48%. La capitale della Tunisia è Tunisi, città che conta la maggioranza degli abitanti. Il 60% della popolazione vive nelle aree urbane localizzate per lo più nella regione nord-orientale. Le altre città principali sono Sfax, Ariana, Bizerte, Djerba, Hammamet, Scusse, Cartagine e Nabeul. •L'economia tunisina, soggetta per un lungo periodo al rigido controllo statale, dal 1986 è stata trasformata in un'economia di libero mercato grazie ad un programma di risanamento strutturale avviato secondo le disposizioni del Fondo Monetario Internazionale, avente ad oggetto la liberalizzazione dei prezzi, dei tassi di interesse e degli investimenti, la riforma dei settori a partecipazione statale e la promozione del settore privato. Pur mantenendo alcune restrizioni su determinate aree strategiche, il governo tunisino persegue una politica di liberalizzazione delle importazioni e mette in atto iniziative di carattere normativo volte ad incentivare gli investimenti e le attività di sviluppo regionale. Negli ultimi anni inoltre il governo ha dato in affitto ad investitori privati circa 250 mila ettari di terreno di proprietà statale, allo scopo di attuare un sistema di coltivazione più intensivo e tecnologicamente avanzato. La struttura del PIL è diversificata ed è costituita per il 16% dall'agricoltura, per il 28,5% dall'industria; e per il 55,5% dai servizi. L'agricoltura e la pesca occupano un posto di primaria importanza nell'economia tunisina, poiché assorbono il 22% della forza lavoro. I principali prodotti agricoli sono cereali, olive, limoni, pomodori, uva e datteri. La Tunisia è inoltre il secondo paese mondiale esportatore di olio di oliva. Il tessuto industriale del paese è costituito da circa 10 mila aziende, che si stanno specializzando nei settori dell'elettronica, della componentistica per automobili e della chimica. I settori cardine dell'industria tunisina rimangono comunque il tessile e abbigliamento, pellami e calzature e l'industria agroalimentare. Un peso rilevante nella formazione del prodotto interno lordo ha anche il settore dei servizi, ed in particolar modo il turismo che rappresenta la seconda fonte di valuta estera per il paese. Attualmente la situazione economica del paese è caratterizzata da una crescita stabile e abbastanza sostenuta, con un tasso di crescita del PIL del 5%, un tasso di inflazione attorno al 6% ed un deficit pubblico modesto. 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 5. 5 3 – LATUNISIA I GOVERNATORATI 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 6. 4 – ILGOVERNATORATO DI SOUSSE
- 7. 7 LA MAPPA SUPERFICIE :2669 NUMERO DI FAMIGLIE (2004): 124,519 su 2,185,839 a livello nazionale NUMERO DI ABITANTI (2004): 544,413 su 9,910,872 a livello nazionale CRESCITA DEMOGRAFICA (1994-2004): 2.3% su 1.21% nazionale TASSO DI DISOCCUPAZIONE (2004): 11.1% su 13.9% nazionale POPOLAZIONE LAVORATIVA da 15 anni (2004): 195,092 su 3,328,560 POPOLAZIONE IMPIEGATA da 15 (2004): 172,645 su 2,854,690d SUDDIVISIONE PER SETTORE IN - % - (2004): AGRICULTURA E PESCA: 5.2% AZIENDE MANUFATTURIERE : 28.1% MINIERE ED ENERGIA : 0.6% AMMINISTRAZIONE : 16.3% SERVIZI : 35.5%C COSTRUZIONE E LAVORI PUBBLICI : 13.0% VARIE : 1.3% TOTALE 100% 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 8. 8 LA POPOLAZIONE PERDELEGAZIONE Sousse Medina29,680 Sousse Jawhara62,663 SousseRiadh46,116Sousse Sidi Abdelhamid46,257 Zaouit- Ksibat thrayett19,217 Hammam Sousse 34,685 M'saken85,380 Sidi El Hani11,614 Kondar11,636 Enfidha43,426 Boufiche23,581 Sidi Bou Ali17,606 Kalaa Kébira51,196 Kalaa Sghira27,726 Akouda25,717 Hergla7,913 Totale 544,413 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 9. 9 4 – LEZONE INDUSTRIALI E GLI INCENTIVI Sousse Sidi Abdelhamid I: (49 ha) Sousse Sidi Abdelhamid II: (48 ha) Kalaa Kebira I: (7 ha) Kalaa Kébira II: (15 ha) Enfidha I: (38 ha) Enfidha II: (37 ha) Bouficha:(18 ha) Kondar: (14 ha) Sidi El Hani: (30 ha in sviluppo ) La legge ° 93-120 ha determinato gli incentivi governativi per gli investimenti orientati allo sviluppo regionale Per la delegazione di Sidi El Hani (compresa nelle zone di 1 categoria che sono incentivate a livello sviluppo regionale ) Fondo perduto sull’investimento : 8% dell’investimento totale (non compreso il capitale circolante ), sino ad un tetto di 320,000 TD Fondo perduto di partecipazione statale in spese per infrastrutture : 25% degli importi investiti dall’azienda Contributi (CNSS )parzialemnte a carico per 5 anni da parte dello Stato : 1 anno : 100% 2 anno: 80 % 3 anno 60 % 4 anno 40 % 5 anno 20 % •Nove sono attualmente in sviluppo 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 10.
- 11. 5 – ICOSTI
- 12. 12 Salario Minimo InterprofessionaleGarantito: "SMIG" Salario pagato al mese Regime di 48 ore alla settimana: 251,888 DT Regime di 40 ore alla settimana: 217,880 DT •Salario pagato all'ora • Regime di 48 ore alla settimana: 1,211 DT Regime di 40 ore alla settimana: 1,257 DT SALARIO IN TUNISIA Una regolamentazione del salario, come potrebbe essere regolamentato quello italiano, in Tunisia é assente. Quindi, il salario percepito dai lavoratori é differente a secondo delle aziende cui si fa riferimento. Tuttavia, si sono inseriti di seguito il costo minino del lavoro per alcune tipologie di attività oltre a quelle già elencate degli operai . - SEGRETARIA 400,000dt min. al mese; - SENZA DIPLOMA CON CONOSCENZA LINGUE 400,000dt min. al mese; TECNICO IN FASE DI ADDESTRAMENTO : 500 ,000 DT MESE - LAUREATA 500,000dt min. al mese; - INGEGNERE CON SPECIALIZZAZIONI MASTER 800,000dt min. al mese Tasso di cambio 1 € = 1,9 TNDN • GLI ONERI SOCIALI Contributi a carico del datore di lavoro CNSS) 15.5% Fondi speciali per conto dello Stato 5%Contributi al fondo di promozione delle abitazioni popolari (FOPROLOS)1% Tassa di Formazione Professionale (TFP)1% Incidenti sul lavoro tra 0.80 e 3.5% ESENZIONE DEGLI ONERI SOCIALI Sono esonerati dal Fondo Speciale per conto dello Stato e della TFP: •Le imprese totalmente esportatrici. •Sono totalmente esonerati dagli oneri sociali per 5 anni a partire dall'effettiva data di avvio della produzione: •Gli investimenti realizzati nei settori dell'industria e dei servizi e stabiliti nelle zone di incoraggiamento allo sviluppo regionale. •I nuovi promotori. Sono totalmente esonerati dagli oneri sociali per 5 anni •Le imprese che impiegano lavoratori dipendenti tunisini, aventi almeno un diploma "baccalaureato + 2" Sono esonerati del 50% degli oneri sociali per 5 anni •Le imprese che creano nuovi posti di lavoro. •Le imprese che impiegano lavoratori dipendenti tunisini, aventi almeno un diploma "baccalaureato + 4". 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 13. 13 ELETTRICITA’ GAS Tariffa dell'elettricitàin Bassa Tensione (HT) •Abbonati Prezzo in DT/kWh Diritti in DT Fascia Economica Meno di 50 kWh: 0,086 Dir. di Potenza: 0,200/ KVA - mese Fascia Normale Meno di 300 kWh: 0,125 Dir. di Potenza: 0,200/ KVA – mese •Tariffa dell'elettricità in Media Tensione (HT) •Abbonati Prezzo in DT/kWhDiritti in DT Uniforme0,097Dir. di Potenza: 0,200/ KVA - meseUso Agricolo Giorno: 0,077 Sera: 0,107 Notte: 0,061 Punta: cancellazione Pompaggio per irrigazione Giorno: 0,077 Sera: non applicabile Notte: 0,061 Punta: cancellazione Soccorso Giorno: 0,096 Sera: 0,113 Notte: 0,061 Punta: 0,1143 Dir. di Potenza: 2,000/ KW – mese •Tariffa dell'elettricità in Alta Tensione (HOT) •Abbonati Prezzo in DA/kWhDiritti in DT4 servizi orari Giorno: 0,072 Sera: 0,095 Notte: 0,057 Punta: 0,119 Dir. di Potenza: 3,000/Kwh - mese Tariffa soccorso Giorno: 0,087 Sera: 0,107 Notte: 0,060 Punta: 0,133 Dir. di Potenza: 1,250/KWH - mese 3 servizi orari Giorno: 0,084 Sera: - Notte: 0,057 Punta: 0,119 Dir. di Potenza: 3,000/KWH - mese •Abbonati •Diritti di Abbonamento in DT HT) Diritti di Erogazione (en DT ) Prezzo in DT senza IVA • Tariffa in Alta Pressione (DS>= 10.000 th/h) 300 / ab-mese0,400 / th-h-mese 0,1 F - 10,4414* • Tariffa Media Pressione (6.000th/h<=DS<=30.000 th/h) 20 / ab-mese 0,200 / th -h-mese 0,018 / th •Tariffa Bassa Pressione (160th/h<=DS<=8.000 th/h)-0,005 / th-h-mese0,021 / th •* F é il prezzo in DT escluse le tasse sul valore aggiunto di una tonnelata di fuel lordo n°2. * DS = Erogazione Sottoscritta 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 14. 14 I COSTI DITRASPORTO Trasporto marittimo delle merci - CTN •LineeContainer 20 ft e Container 40 PIEDI • Francia (Marsiglia)*255 € - 520 € •Italia (Livorno)*400 - $800 $ • Spagna350 - $700 $ • Europa del nord 400 - $650 $ • Marocco980 $ - 1900 $ * Tariffe di trasporto (Bord/Bord) da Tunisi verso tutti i porti mediterranei. ** I prezzi sopra menzionati sono quelli della CTN Trasporto terrreste in container Tariffe del trasporto dei container da 20 ft dal porto di Radès fino alle fabbriche del cliente, carichi in un senso e vuoti nell'altro (in DT*): • Distanza in Km •150 – 300- 450 •Container ≤ à 12 •T121-161- 202 •Container > à 12 T •225- 299- 377 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 15. 15 Prezzo in DT/m3 UsoDomestico da 0 - 20 m3 0, 140 da 21 – 40 - 0,240 Collettivo da 41 – 70 0, 300 da 71 a 150 0, 545 Industriale e Turistico Più di 150 0,840 ProdottiTariffa (in DT TTC) •Benzina Super 1,320/litro •Benzina Senza Piombo1,320/litro Petrolio Lampante0,760/litro Gasolio0,960/litro • Gasolio 50 PPM1,150/litro • Fuel-olio pesante400,000 /tonnellata •GPL sfuso1 046,750 /tonnellata PRODOTTI PETROLIFERI 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 16. 6 – LEATTIVITA’
- 17. 17 LE LINEE DIPRODOTTO NASTRI TRASPORTATORI • NASTRI TRASPORTATORI • L’ATTIVITA’ PRINCIPALE NELLA FASE DI START UP ’ E’ QUELLA DI PROGETTAZIONE E COSTRUZIONE DI NASTRI TRASPORTATORI UTLIZZATI PER IL TRASPORTO ED IMBALLO NEL SETTORE ALIMENTARE ED INDUSTRIALE, STUDIATI E PROGETTATI SU MISURA PER SODDISFARE LE ESIGENZE DEL CLIENTE. ( CUSTOM MADE ) • PER SISTEMI DI TRASPORTO COMPLETI SI INTENDE TRASPORTATORI DI MATERIALI DI QUALSIASI TIPO ALIMENTARE E NON, DALL’INIZIO ALLA FINE DEL PROCESSO LAVORATIVO CHE SEGUE LA PRODUZIONE DEL PRODOTTO STESSO. • IL PROCESSO DI PRODUZIONE NELLA FASE INZIALE DEI PARTICOLARI E ALCUNE FASI SARA’ REALIZZATO ALL’ESTERNO UTILIZZANDO L’INDOTTO PRESENTE • IL MERCATO DI RIFERIMENTO E’ TOTALMENTE ESPORTATORE UTLIZZANDO STRUTTURE DISTRIBUTIVE GIA’ ESISTENTI A LATO ESEMPI DI PRODOTTI 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 18. La robotica allabase delle tecnologie pick and place • I robot aumentano la competitività • Per sopravvivere nel mercato globale, le aziende devono focalizzarsi sui costi totali della supply chain, sulla qualità dei prodotti, su produttività e tempi di commercializzazione: questi sono i fattori che fanno della robotica un buon investimento. • Per competere la soluzione non è più il trasferimento della produzione: allungare la supply-chain – con i problemi logistici che ne derivano - può controbilanciare in breve tempo i risparmi ottenuti sui costi. Perciò oggi molte aziende si rivolgono all'automazione robotica per migliorare qualità e produttività. Questo vale anche in Paesi con ridotto costo della manodopera ma che devono garantire prodotti ad alto standard qualitativo , soprattutto nel settore alimentare e farmaceutico . • Velocità, ripetibilità e accuratezza sono di fatto i vantaggi fondamentali della robotica. Che si tratti di lavorare un elemento, di saldare o di imballare prodotti farmaceutici, o alimentari i robot eseguono il lavoro con la massima rapidità ottenendo qualità elevata ed uniforme. Ecco perché si inseriscono perfettamente in quasi tutte le fasi dei processi industriali. • I robot aumentano la redditività • L’investimento in un sistema robotizzato si ammortizza piuttosto in fretta. Anche un confronto diretto con il lavoro eseguito manualmente per lo stesso volume di produzione dimostra che nell'arco di pochissimi anni è possibile rilevare già utile sul capitale investito per un sistema robotico. Se si includono i guadagni di produttività realizzati normalmente con un sistema robotizzato, il tempo di recupero del capitale è anche più breve. • I robot sono flessibili • Rispetto all’automazione produttiva tradizionale i robot forniscono inoltre ulteriori vantaggi quali elevata flessibilità, sostituzione più rapida e un più importante valore aggiunto ai processi nell'esecuzione delle operazioni secondarie. • Grazie ad un software sofisticato, i robot possono essere riprogrammati off-line permettendo il rapido avvio di nuovi prodotti senza necessariamente arrestare la produzione in corso. • I robot lavorano sempre • I robot lavorano ventiquattro ore al giorno. Le celle dei robot possono essere costruite in maniera molto compatta e occupare quindi uno spazio di produzione ridotto. I robot possono operare in condizioni ambientali limite, come aree pericolose o clean rooms. In sintesi i robot riducono in maniera sostanziale i costi operativi aumentando nel contempo la produzione. 31/08/2010 18 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 19. 19 LE LINEE DIPRODOTTO PICK AND PLACE TECNOLOGIA E RICERCA SULLA ROBOTICA PICK & PLACE. •LA SOCIETA’ EFFETTUA ATTIVITA’ DI PROGETTAZIONE ED COSTRUZIONE DI MACCHINARI CON ROBOT PICK & PLACE, STRUMENTI ESTREMAMENTE AFFIDABILI E DALL’ALTO CONTENUTO TECNOLOGICO UTILIZZABILI IN TUTTI I SETTORI ALLA FINE DEL PROCESSO PRODUTTIVO PER INSCATOLAMENTO DI PRODOTTI GIA’ CONFEZIONATI O DI PRODOTTI CRUDI NEL SETTORE ALIMENTARE, MA CHE PUO’ ESSERE CREATO PER L’UTILIZZO DI QUALSIASI ALTRO PRODOTTO. •IL ROBOT PUO’ ESSERE PROGETTATO ED UTILIZZATO ANCHE PER AMBIENTI ASETTICI. •OCCUPAZIONE DI PERSONALE ALTAMENTE QUALIFICATO NELLA FASE DI START UP PARTE DELLE LAVORAZIONI SARA’ REALIZZATA ALL’ESTERNO ATTIVITA’ DI SERVICE- SVILUPPO DI MERCATO L’AZIENDA SI OCCUPA DEL MONTAGGIO- COLLAUDO ED AVVIAMENTO DEI MACCHINARI DA ESSA PROGETTATI E COSTRUITI GARANTENDO L’ASSISTENZA NECESSARIA AL BUON FUNZIONAMENTO. IL MERCATO DI RIFERIMENTO PER LE ATTIVITA’ DI SERVICE E’ PREVALENTEMENTE QUELLO DEL NORD AFRICA E DEI PAESI EMERGENTI DELL’AFRICA SUBSAHARIANA QUESTA ATTIVITA’ PERMETTE AI COMMITTENTI DI POTER MEGLIO PENETRARE IN NICCHIE DEI MERCATI EMERGENTI 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 20. 20 LE LINEE DIPRODOTTO PICK AND PLACE • 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING
- 21. 31/08/2010 ATTIVITA' ATI ENGINEERING 21 Lafabbrica di circa 400 mq si trova a SAHLINE nei pressi del’areoporto di MONASTIR e vicino a quello intercontinentale di ENFIDHA .Il raccordo austradale per TUNISI e SFAX è pochi minuti di macchina . Una metropolitana leggera collega con SOUSSE e la stazione ferroviaria .