Med storulykke menes en akutt hendelse som for eksempel et større utslipp, brann eller en eksplosjon som umiddelbart eller senere medfører flere alvorlige personskader og/eller tap av menneskeliv, alvorlig skade på miljøet og/eller tap av større økonomiske verdier.
HMS-regelverket 2011, fra veiledningen til styringsforskriften § 9
Innhold
Oppfølgingstiltak etter Deepwater Horizon-ulykken fra den norske oljeindustrien:
1. Lærdom
2. Tiltak i den norske oljenæringen
3. Internasjonale tiltak
Med storulykke menes en akutt hendelse som for eksempel et større utslipp, brann eller en eksplosjon som umiddelbart eller senere medfører flere alvorlige personskader og/eller tap av menneskeliv, alvorlig skade på miljøet og/eller tap av større økonomiske verdier.
HMS-regelverket 2011, fra veiledningen til styringsforskriften § 9
Innhold
Oppfølgingstiltak etter Deepwater Horizon-ulykken fra den norske oljeindustrien:
1. Lærdom
2. Tiltak i den norske oljenæringen
3. Internasjonale tiltak
Emergency Management and Interaction during Crises – in Maritime Context.Pr...Høgskolen i Sørøst-Norge
Av Jarle Løwe Sørensen, under seminar om integrert krisehåndtering 11.3.2016. Jarle er høgskolelektor og stipendiat ved Høgskolen i Sørøst-Norge (HSN).
Av Leif Inge Magnussen - Senterleder ved Senter for beredskap og krisehåndtering ved Høgskolen i Sørøst-Norge (HSN). Presentasjonen er fra seminar om integrert krisehåndtering 11.3.2016.
Introduction
Foreign Object Damage
– An aviation perspective
Health, Safety and Environment – a holistic approach
Engaging the human element
Culture
Leadership’s role
Fallende gjenstander er en betydelig sikkerhetsutfordring. Undersøkelser har vist at disse utfordringene er knyttet både til arbeidsprosesser, atferd og mangelfull sikring av utstyret.
Som et forbedringstiltak har Samarbeid for Sikkerhet (SfS) besluttet å utgi denne håndboken som sammenfatter relevante krav til sikring av verktøy, fastmontert og løst utstyr.
Boken har blitt til ved et initiativ av Statoil og deres nære samarbeid mellom utstyrsleverandører og brukere. Vår målsetning med å utgi boken er at vi på denne måten ønsker å formidle beste praksis til hele industrien.
Vi skal ikke ha fallende gjenstander i vår industri.
For å oppnå dette målet må vi ha kunnskap om utstyrssikring. Bruk derfor denne håndboken aktivt for å forstå og etablere nødvendige barrierer. Vær en hjelper til å etterse at barrierene vedlikeholdes.
Emergency Management and Interaction during Crises – in Maritime Context.Pr...Høgskolen i Sørøst-Norge
Av Jarle Løwe Sørensen, under seminar om integrert krisehåndtering 11.3.2016. Jarle er høgskolelektor og stipendiat ved Høgskolen i Sørøst-Norge (HSN).
Av Leif Inge Magnussen - Senterleder ved Senter for beredskap og krisehåndtering ved Høgskolen i Sørøst-Norge (HSN). Presentasjonen er fra seminar om integrert krisehåndtering 11.3.2016.
Introduction
Foreign Object Damage
– An aviation perspective
Health, Safety and Environment – a holistic approach
Engaging the human element
Culture
Leadership’s role
Fallende gjenstander er en betydelig sikkerhetsutfordring. Undersøkelser har vist at disse utfordringene er knyttet både til arbeidsprosesser, atferd og mangelfull sikring av utstyret.
Som et forbedringstiltak har Samarbeid for Sikkerhet (SfS) besluttet å utgi denne håndboken som sammenfatter relevante krav til sikring av verktøy, fastmontert og løst utstyr.
Boken har blitt til ved et initiativ av Statoil og deres nære samarbeid mellom utstyrsleverandører og brukere. Vår målsetning med å utgi boken er at vi på denne måten ønsker å formidle beste praksis til hele industrien.
Vi skal ikke ha fallende gjenstander i vår industri.
For å oppnå dette målet må vi ha kunnskap om utstyrssikring. Bruk derfor denne håndboken aktivt for å forstå og etablere nødvendige barrierer. Vær en hjelper til å etterse at barrierene vedlikeholdes.
The public sector and the industry has common data challenges
Semantic Web
Information and knowledge management
The Semantic Days conference
Semantic Network
OLF’s Integrated Operations
Generation 1 and 2
Way of working
Achieving generation 2
Repository
Importance of data
Ontology
Reference IT architecture
POSC Caesar Association (PCA)
E&P Information Management (EPIM)
Summing up
Oljeindustriens Landsforening (OLF) har bestilt en analyse af og scenarier for hvordan det fremtidige energiforbrug og hvordan energi produktionen vil ændre sig i de næste 30 år med vægt på, hvordan disse ændringer vil påvirke den norske olieindustri og samfundet som helhed.
Undersøgelsen danner baggrund
for en præsentation afholdt d. 21. oktober 2010.
Rapporten er opdelt i 2 dele:
I den første del analyseres den fremtidige udvikling. Denne del danner baggrunden for anden del, der
beskriver scenarierne. I anden del gennemgås 4 scenarier.
1 DEL
Det første og andet afsnit i første del giver et kortfattet beskrivelse af den norske historie og den
påvirkning, olien har haft på Norge og reflektere over de fremtidige udfordringer Norge står over for ved
brug af megatrend.
Det øvrige afsnit i første del præsenteres den fremtidige globale energisituation og er opdelt i følgende
hovedafsnit:
• • • • •
Sektoranalyse
Transport
Byggeri
Elektricitetsproduktion
Fornybar energi
2 DEL
I anden del gennemgås de 4 scenarier for 2040. For hvert af de 4 scenarier beskrives de globale drivkræfter, energisituationen, Norges situation og norsk økonomi i 2040. De er skrevet som om man stod i 2040 og ser tilbage. Denne måde at skrive scenarierne på tillader, at man får flere sociokulturelle aspekter ind I beskrivelsen og styrker evnen til at forestille sig en verden anderledes fra i dag. Scenarierne udpensler ikke alle forandringerne da det ødelægger læseoplevelsen. Det anbefales derfor at læse 1 del, hvori en mere udførlig beskrivelse af de enkelte elementer der indgår i scenariet er beskrevet.
Analysen
Analysen er desktop research, der i vid udstrækning lægger sig så tæt op som muligt af de undersøgelser, der er foretaget af IEA, samtidigt med at bibeholde en for Norges vedkommende stor nok variation scenarierne imellem, så et passende stort fremtidig udfaldsrum er afdækket.
Ansatte som arbeider offshore har kommet med over 140 innspill til tiltak for å redusere antall fallende gjenstander ute på installasjonene på norsk sokkel. Ved å kombinere spørreundersøkelser og statistikk, har prosjektet Fallende gjenstander tatt i bruk en ny metodikk i HMS-arbeidet.
Presentasjonen viser resultatene fra spørreundersøkelsen.
The overall objective of the Helicopter Safety Study 3 (HSS-3) is to contribute to improved safety in helicopter transport of personnel to, and from, fixed and floating oil- and gas installations on the Norwegian Continental Shelf (NCS). The project is named Helicopter Safety Study 3 (HSS-3) and is a follow-up of the previous HSS-1 and HSS-2 studies. HSS-1 and HSS-2 cover the periods 1966–1990 and 1990–1998 respectively and are available in English. HSS-3 covers the period 1999–2019. The HSS-3 report is so far only in Norwegian language with an English executive summary. The main report describes a method for risk quantification, development for the periods 1999–2009 and trends 2010–2019, plus statistical/historical data and the estimation of risk levels. In addition, the study includes an analysis of passengers' risk perception regarding offshore helicopter transport, and a proposalon how the safety can be followed by a set of lagging and leading indicators to monitor safety.
Finally, recommendations are given for a number of measures about how safety can be improved or, as minimum, be maintained at the present level.
A large part of the Norwegian gas and oil production facilities has reached their initial design life, but the respective fields are still producing substantial levels of hydrocarbons. In order to ensure technical and operational integrity of these ageing facilities the Norwegian oil industry Association (OLF) has initiated a project to establish the necessary standards and guidelines for assessing and ensuring safe life extensions. This paper presents this project and the headlines of these standards and guidelines.
Best Knowledge Sharing presententation on the SPE's HSE Conferanse 2010.
During a full scale test of a freefall lifeboat on a permanent production installation offshore Norway in June 2005, weaknesses in the superstructure was experienced. The lifeboat had been type approved by Norwegian authorities, based on design and testing requirements in international codes. As a result of the discovery, The Norwegian Oil Industry Association - OLF, on behalf of its member companies, initiated a full investigation of all 16 freefall lifeboat types on the Norwegian Continental Shelf (NCS). During a four year programme of investigations, tests and analysis, several weaknesses have been disclosed. The outcome of the Norwegian Lifeboat project (LBP) has lead to proposed remedial actions for existing lifeboats and the development of a new standard for future freefall lifeboats. The project has been carried out in co-operation with unions, lifeboat manufacturers and authorities. It has been a unique life boat review project, and has reduced the risk of a potential evacuation situation offshore.
During a full scale test of a freefall lifeboat on a permanent production installation offshore Norway in June 2005, weaknesses in the superstructure was experienced. The lifeboat had been type approved by Norwegian authorities, based on design and testing requirements in international codes. As a result of the discovery, The Norwegian Oil Industry Association - OLF, on behalf of its member companies, initiated a full investigation of all 16 freefall lifeboat types on the Norwegian Continental Shelf (NCS). During a four year programme of investigations, tests and analysis, several weaknesses have been disclosed. The outcome of the Norwegian Lifeboat project (LBP) has lead to proposed remedial actions for existing lifeboats and the development of a new standard for future freefall lifeboats. The project has been carried out in co-operation with unions, lifeboat manufacturers and authorities. It has been a unique life boat review project, and has reduced the risk of a potential evacuation situation offshore.
Rolf Skjæveland, M Sc. Per Otto Selnes, M. Sc.
Principal Engineer Safety Technology Manager Operations
Statoil
A large part of the Norwegian gas and oil production facilities has reached their initial design life, but the respective fields are still producing substantial levels of hydrocarbons. In order to ensure technical and operational integrity of these ageing facilities the Norwegian oil industry Association (OLF) has initiated a project to establish the necessary standards and guidelines for assessing and ensuring safe life extensions. This paper presents this project and the headlines of these standards and guidelines.
Energy needs must be met.
The climate challenge must be solved.
Access to new exploration acreage must be clarified and provided.
The key to solving the first two of these challenges lies with the third.
Oil and gas will continue to be produced, distributed, bought and used in energy production for many decades to come. That is as certain and as irreversible as the fact that a stone dropped from a height will hit the ground sooner or later. You do not have to like the law of gravity, but you must nevertheless accept it.
2. About Det norske
Founded in 2005 on basis of PGS
owned Pertra
Merger with NOIL AS and Aker
Exploration AS
Head office in Trondheim, four
offices, about 200 employees
Only activity on the Norwegian
Continental Shelf
Organic growth into production
2
3. Storulykkerisiko i leteboring
-hva er viktig?
Styringssystem og organisasjon
Kompetanse og erfaring til personell
Risikoforståelse hos ledelsen
Langsiktige samarbeidspartnere
Brønndesign og trykkkontroll
Vedlikehold
4. Organisasjon og
kompetanse
4
Lagt vekt på en organisasjon som skal
følge opp og se til aktiviteten:
• Kompetanse, erfaring og ferdigheter
• Kapasitet
• Synelig ledelse med korte
rapporteringslinger
Planlegging
5. Risk Based Management
Systematically identify risk (probability and consequences)
Reduce risk to an acceptable level
Control risk
Use the identified risk for decicion-making
Communicate the risk
Regular updates and reviews
Acquiring a
license and
accept work
committment
G&G work,
Recom-
mendation
to drill,
site surveys
Basis of
Design,
Anchore analysis,
Well design, Blow
out analysis, Risk
analysis
Application for
discarges and
emissions and
environmental risk
assesment,
15 weeks before
spud
AFE Detailed
engineering Application for
Consent
Preparation to
Spud
Drill on Paper,
Verification
activity
Spud, follow
up of
contractors
and
operational
activity
Two years 6 months to one year
6. Pre well planning
Safety issues – acquisition of site survey
• Shallow gas pockets
• Corals
• Ice plough marks
• Other obstacles to the well – boulders, shallow
faults, etc.
Mapping of seabed and sub-seabed condition
• Identify corals with side scan sonar
• Verification with camera
7. How to drill a well
HSE and emergency preparedness is an integrated part of the well design and well
planning process:
Blow out analysis,
Environmental risk analysis
Emergency preparedness analysis
Site spesific emergency preparedness analysis
Risk analysis of well design
Emergency prepardness plans
Oil spill contigency strategy and plans
In house competence
7
8. Follow up the operations
Common system for reporting, follow up,
investigations, analysis etc.
Daily morning meetings
Regulary operational meetings
Regulary HSE meetings
Contractual meetings
Consortium meetings, both HSE and
Management Comitee
Yearly consortium and project based HSE-
and audit program, including 3. parties
Monitoring of major accident risk
8
9. 9
Etablering av indikatorer for
storulykkeovervåking
Et best mulig sett med indikatorer for overvåking av risiko for storulykker ved
leteboring.
Verktøyet skal sørge for at ledelsen i Det norske har den nødvendige oversikt
over utviklingen i risiko for storulykker for de boreriggene de opererer.
11. Kunne vi ha sett Macondo hendelsen med
Storulykkerisiko indikatorene?
11
SINTEF for Det norske, sept 2010
12. Oppfølging av storulykke
12
Innblikk i forhold på riggen som vi ikke hadde vist noe særlig om uten og
rettet oppmerksomheten mot disse.
Bidratt til å løfte fram storulykkeperspektivet i organisasjonen og blant våre
samarbeidspartnere
Initiert en rekke aktiviteter ut fra målsettingen om å redusere riskoen for
storulykke
Forankring i ledelsen og langsiktig samarbeidspartnere viktig