Коммерческие электромобили Smith
Электробусы SOR
Зарядная инфраструктура
Всероссийская программа развития зарядной инфраструктуры под эгидой электросетевого комплекса
Трамвай без рельсов илитроллейбус без проводов —проект TOSA в инфраструктурекантона/Вызов больших накопителей/Вселенная наноматериалов/Plair — /Стартап по борьбе с аллергиейИнститут наук о здоровье от Nestle/Как работаетШвейцарский научный фонд/Инновации кантона Женевапод зонтиком фонда OPI/ЦЕРН/как прибор и как ускоритель мысли/Связь Россия — Швейцария/сквозь судьбы нобелевских лауреатов/Экоинновации/
Коммерческие электромобили Smith
Электробусы SOR
Зарядная инфраструктура
Всероссийская программа развития зарядной инфраструктуры под эгидой электросетевого комплекса
Трамвай без рельсов илитроллейбус без проводов —проект TOSA в инфраструктурекантона/Вызов больших накопителей/Вселенная наноматериалов/Plair — /Стартап по борьбе с аллергиейИнститут наук о здоровье от Nestle/Как работаетШвейцарский научный фонд/Инновации кантона Женевапод зонтиком фонда OPI/ЦЕРН/как прибор и как ускоритель мысли/Связь Россия — Швейцария/сквозь судьбы нобелевских лауреатов/Экоинновации/
Меры государственной поддержки промышленных технопарков Roman Romanov
Андрей Шпиленко
Директор Ассоциации кластеров и технопарков
Федеральная практика руководителей органов исполнительной власти
субъектов РФ, курирующих сферы промышленности и торговли
Москва, Минпромторг России, 17 ноября 2015 г.
Презентация 11 июля 2012 г. на семинаре «Построение инфраструктуры пространственных данных». Семинар подготовлен по материалам прошедшей в конце июня в Стамбуле конференции «INSPIRE CONFERENCE 2012» – крупнейшего международного события, посвященного вопросам построения национальных инфраструктуры пространственных данных (ИПД).
Семинар посвящен обзору технологий и практики внедрения европейской инфраструктуры пространственных данных INSPIRE, законодательным, организационным и технологическими аспектам создания национальных ИПД, новым тенденциям реализации INSPIRE, обобщению и анализу лучшего европейского опыта и практических решений, представленных в ходе стамбульской конференции.
Центр «Сколково» задумывался как инновационный лифт для российской экономики. Спустя шесть лет после создания «Сколково» декларирует, что каждая четвертая венчурная сделка в России происходит с участием его питомцев. Но удалось ли создать заметную в мировом масштабе экосистему для появления инноваций?
The document introduces microgrants, a new flexible funding system from the Skolkovo Foundation for Skolkovo Project Participants. Microgrants of up to 1.5 million RUB are available for specific objectives like intellectual property rights, prototyping, testing, and participation in exhibitions. Applications can be submitted with few documents and decisions are made within 20 days. Four programs are described in detail, each with allowed and prohibited expenses. The process involves submitting an application, signing an agreement, payment, and report submission. All questions should be emailed to the provided address.
1. Образец заголовка
‒ Образец текста
‒ Второй уровень
‒ Третий уровень
‒ Четвертый уровень
‒ Пятый уровень
Отчет о ходе реализации
проекта застройки.
Подготовлено для рассмотрения на
заседании Совета Фонда 03.10.2011
0
2. Утвержден Генеральный план Центра
Генеральный план утвержден 25 июля.
Территория Центра включает 4 планировочных района и 2 D4
планировочных зоны:
– D1 Планировочный район «Южный»;
D3
– D2 Планировочный район «Технопарк»;
– D3 Планировочный район «Университет»;
– D4 Планировочный район «Северный»;
– Z1 Центральная (гостевая) зона и транспортный хаб;
D2
– Z2 Ландшафтная зона. Z1
Планировочный район – градостроительная единица со
всеми коммунальными функциями.
D1
Планировочная зона – градостроительная единица со
специальными функциями (транспортный узел, центр
Z2
города и т. д.).
Город встраивается в ландшафт, реализован принцип
ландшафтного урбанизма.
1
3. Параметры Генерального плана
Центр Сколково всего
31 000 занятых
21 000 жителей
1 584 тыс. кв. м (нежилых), 858 тыс. кв. м (жилых)
СИНТ*
1 200 студентов, 500 профессоров и докторантов
113 тыс. кв. м (исследовательских и учебных)
1000 жилых единиц (61 тыс. кв. м), спорт и социальные объекты (17 тыс. кв. м)
Технопарк
4000 инноваторов (до 400 компаний),
145 тыс. кв. м
Ключевые партнеры
4 000 инноваторов (до 50 компаний)
182,5 тыс. кв. м
Компании-участники, нерезиденты Технопарка
9 000 инноваторов (до 600 компаний)
182,5 тыс. кв. м
Жилье (вне кампуса СИНТ)
8 400 жилых единиц
797 тыс. кв. м
Объекты инфраструктуры
Инженерные, транспортные, социальные, гостевые объекты - 944 тыс. кв. м
* опция – увеличение до 1800 студентов и 750 профессоров и докторантов
2
4. Транспортная схема Генерального плана
• Мобильность = удобный доступ ко всем
объектам инновационного центра, комфортность
перемещения по территории и интеграция
инновационного центра в существующую и
перспективную транспортную систему
мегаполиса.
• Приоритеты видов транспорта:
1. Пешеходы
2. Велосипеды
3. Общественный транспорт (автобусы на биогазе)
4. Легковые автомобили (электромобили)
• Центр, в основном, будет свободен от легковых
автомобилей, для них будут устроены
перехватывающие парковки на въездах в Центр.
• Электромобили будут служить как для
передвижения по территории Центра, так и для
поездок за его пределы.
• Парк электромобилей для аренды.
въезды в Центр с
перехв. парковками
3
5. Инженерная схема Генерального плана
Северная коммунальная зона Инженерная стратегия Центра
1. ТЭЦ
2. Геотермальная установка
3. Очистные сооружения канализации
основана на переходе от линейного к
с установкой метанизации
4. Станция сортировки и переработки
возобновляемому (в том числе повторному)
мусора со станцией компостирования потреблению ресурсов в рамках эко-цикла.
5. Центр управления системами/
образовательный центр
• Энергоснабжение – применение
собственной генерации за счет
возобновляемых источников;
• Теплоснабжение – применение
собственной генерации за счет
Основной коллектор возобновляемых источников, утилизация
1. Подземный кабель 20 кВ тепла;
2. Сети водоснабжения и водоотведения
3.
4.
Сети теплоснабжения
Ливневые сети
• Водозабор – максимальное обеспечение
за счет собственных источников;
• Канализование и ливнестоки –
максимальное использование
собственных очистных сооружений.
Южный энергопарк
1.Южный энергопарк
Две понижающие подстанции 220/20 кВ
2. Центр обработки данных (МегаЦОД-2)
3. Диспетчерский центр
4
6. Отчет за июнь – сентябрь 2011 года, задачи до конца 2011 года
Формирование имущественного комплекса Подготовка территории к строительству
‒ увеличена площадь Центра с 375 га до 389 ‒ выполнены земляные работы
‒ Земли Центра переведены в состав земель населенных Инженерная и транспортная инфраструктура
пунктов ‒ объявлен квалификационный отбор подрядных
‒ снесены объекты Россельхозакадемии организаций на строительство объектов инженерной и
Градостроительство транспортной инфраструктуры Центра
‒ утвержден Генеральный план (масштаб 1:2000) ‒ ФСК завершил работы по прокладке линии электропередач
500/220 кВ на территории Центра
‒ для районов и зон назначены районные архитекторы;
Проектирование и строительство зданий
‒ утверждены эскизы районов (масштаб 1:1000)
‒ объявлен квалификационный отбор подрядных
‒ объявлен тендер на отбор проектной организации – организаций на строительство зданий первой фазы Центра
разработчика проекта планировки
План до конца года: ‒ закончить экспертизу проектной документации въездов в
‒ размежевать земельные участки под районы и зоны, под Центр (развязка на 17 км Минского шоссе, въезд со
головные и линейные инженерные сооружения стороны 52 км МКАД, внешняя сторона) – (отв. ВТМ
дорпроект )
‒ разработать проект планировки (масштаб 1:1000)
‒ разработать функциональные и технологические
‒ разработать проект организации строительства программы зданий СИНТ, технопарка, ключевых партнеров
‒ выполнить дополнительные земляные работы (240 тыс. ‒ разработать технические задания на проектную
куб. м) документацию зданий
‒ разработать спецификации на основное оборудование
головных инженерных сооружений
5
7. Фазы развития Центра
Фаза 0 (ввод в эксплуатацию в 2013 году): Фаза 2.2
– Головные инженерные сооружения
D4
– Магистральные инженерные сети и дороги
Фаза 1 (ввод в эксплуатацию в 2013 – 2014 годах):
D3
– D2 Планировочный район «Технопарк»;
Фаза 1
– Z1 Центральная (гостевая) зона и транспортный хаб;
– Часть D3 Планировочного района «Университет»
– Часть Z2 Ландшафтной зоны D2
Z1
Фаза 2 :
– 2.1 (ввод в эксплуатацию в 2015 году): Фаза 2.1
• D1 Планировочный район «Южный»
D1
• Часть Z2 Ландшафтной зоны
– 2.2 (ввод в эксплуатацию после 2015 года):
Z2
• Часть D3 Планировочного района «Университет».
• D4 Планировочный район «Северный»;
• Часть Z2 Ландшафтной зоны
6
8. Основные вехи Фазы 0 и задачи на 2012 год
Основные задачи на 1. Запроектировать головные инж. сооружения, магистральные сети и внутренние дороги.
2012 год: 2. Начать строительство головных инж. сооружений, магистральных сетей и внутренних дорог.
7
9. Основные вехи Фазы 0 и задачи на 2012 год (Партнеры)
Основные задачи на 1. Завершить проектирование внешних развязок, ж/д станций и подстанций ФСК.
2012 год: 2. Начать строительство внешних развязок и подстанций ФСК, реконструкцию ж/д станций.
8
10. Основные вехи Фазы 1 и задачи на 2012 год
Основные задачи на 1. Завершить межевание уточненных границ участков согласно проекту планировки.
2012 год: 2. Подготовить проектную документацию на здания и внутриквартальные сети и дороги.
3. Начать строительство зданий и внутриквартальных сетей и дорог Фазы 1.
9
11. Проект решения Совета Фонда
‒ Принять к сведению отчет о ходе реализации проекта застройки и утвердить ключевые
вехи и задачи на 2012 г., согласно представленным Материалам Заседания.
10