2. Проект организуется при поддержке:
•
активных жителей и волонтеров района
•
активистов Молодежных палат Тимирязевского и
Бутырского района
•
Управы Бутырского района
•
информационной поддержке Фонда Городские
проекты

3. Целью данного проекта является улучшение
показателей восприятия и повышения качества
обслуживание пассажиров общественной зоны и
пересадочного узла около станции метро
Тимирязевская.

4. Для достижения обозначенной цели необходимо
решение следующих задач:
1. Улучшение визуальную среды, снижение визуальной и
информационной нагрузки.
2. Облегчение поиска и нахождения самых
востребованных объектов, в том числе транспортных
через систему навигации.
3. Улучшение общего восприятия территории, через
архитектурные элементы и украшения.

5. Общественная зона
и крупный
пересадочный узел
станция метро
платформа
Савеловского
направления
станция
монорельсовой
системы
4 маршрута автобусов
торговые и бизнес
центры
площадь – около 3 Га
проходимость –

7. Основные факторы и предпосылки проекта:
 Большое количество транзитных и новых пользователей
территории ежедневно
 Хаотичность застройки и отсутствие логических путей
движения к основным точкам притяжения для
пользователей и пассажиров (направление пересадки на
электрики, монорельс, автобусы и метро, ближайшие
улицы и учреждения)
 Обилие рекламы вызывает визуальный шум и
дезориентацию пользователей

8. Рекламный шум, отсутствие информационных указателей и визуального направления движения
затрудняет использование основных объектов транспортной инфраструктуры: визуальное
определение входа в метро затруднено.

9. 30.10%
1.40%
5.36%
0.36%
61.68%
1.06%
Фон
Реклама
Зелёные насаждения
Технический визуальный мусор
Политическая реклама
Навигация

10. На участке четко
прослеживаются
зоны движения и
зоны ожидания.
Пусть от метро к
поездам и от
метро в сторону
жилого массива
между
торговыми
центрами
наиболее
востребованы.
Необходимо
закрепить
данное
разделение по
зонам.

11. Территория четко делится на зоны транзитного движения (обозначено красным) и зоны
ожидания (желтым), однако данное разделение никак не подчеркивается архитектурно.
Более того ряд установленных элементов разрушает или усложняет данное разделение.
Вид на площадь от выхода из метро

12. Обилие рекламы и вывесок, высокий визуальный шум не дает четких ориентиров
движения. Полное отсутствие навигациионных указателей любого качество дополняет
картину. Отдельно отметим визуальное сокрытие входа на станцию монорельса зданием
торгового цента.
Вид на площадь от выхода из метро

13. В рамках
исследования
территории были
выявлены четыре
основных зон
активностей.
На этих участках
были проведены
замеры основных
типов активностей
Были выбраны
следующие участки:
северный и
южный выходы из
метро
площадь перед
станцией
монорельса и
площадь перед ТЦ

20. Показан примерный вариант размещения
навигационной информации на уже
установленном стенде.

21. Был подготовлен ориентировочный пример оформления части навигационного стенда

22. Выявленные задачи требуют комплексного решения с
несколькими составляющими:
- исследование пешеходных потоков и направлений
- разработка системы навигации (дизайн и
проектирование)
- определение мест для размещения указателей, их
формы и вида
- утверждение макетов и установка указателей
- пост социологическое исследование
- презентация по итогам проекта и работа с жителями

23. Фонд городские проекты и управы Бутырского и
Тимирязевского районов объявляют конкурс
среди дизайнеров и архитекторов на проект
навигации транспортно-пересадочного узла у
станции метро Тимирязевская.

24. Задачами конкурсантов является подготовка проектного решения по
размещению, оформлению и визуализации объектов пешеходной
навигации, включая оформление табличек, информационных стендов и
вывесок с информацией о транспортных и других объектах размещенных на
самой территории или в ее непосредственной близости. Итоговое решение
включает в себя систему размещения объектов, их описание и технические
требования к объектам навигации, а так же подготовленные к печати
графические файлы.

25. Разрабатываемая система навигации должна отвечать
следующим основным задачам:
 Предоставление базовой информации о всех объектах и
видах транспорта входящих в транспортно-пересадочный
узел;
 Предоставление информации о расположении торговых и
социальных объектов на территории и в её
непосредственной близости;
 Предоставление необходимой информации для
маломобильных групп граждан.

26. Радченко Алексей
alexradchenko@mail.ru