Содержание работы:
Пример решения задачи.
Определяем значение моментов.
Составляем таблицу, в соответствии с полученными значениями.
Строим график механической характеристики асинхронного двигателя.
Вывод.
Исследование внешних характеристик потерь и КПД трансформатора.Nick535
Содержание работы:
Внешняя характеристика трансформатора.
Построение графиков зависимости от коэффициента нагрузки (∆U = ( )) для различных нагрузок трансформатора с номинальной мощностью 100 кВА.
Потери и КПД трансформатора.
Построение графика зависимости КПД от нагрузки 3-х фазного трансформатора с полной мощностью 100 кВА.
Содержание работы:
Конструкция и принцип действия однофазного трансформатора.
Испытание трансформатора в режиме холостого хода.
Испытание трансформатора в режиме короткого замыкания.
Расчёт параметров трансформатора с полной мощностью 100 кВА.
Вывод о проделанной работе.
Содержание работы:
Пример решения задачи.
Определяем значение моментов.
Составляем таблицу, в соответствии с полученными значениями.
Строим график механической характеристики асинхронного двигателя.
Вывод.
Исследование внешних характеристик потерь и КПД трансформатора.Nick535
Содержание работы:
Внешняя характеристика трансформатора.
Построение графиков зависимости от коэффициента нагрузки (∆U = ( )) для различных нагрузок трансформатора с номинальной мощностью 100 кВА.
Потери и КПД трансформатора.
Построение графика зависимости КПД от нагрузки 3-х фазного трансформатора с полной мощностью 100 кВА.
Содержание работы:
Конструкция и принцип действия однофазного трансформатора.
Испытание трансформатора в режиме холостого хода.
Испытание трансформатора в режиме короткого замыкания.
Расчёт параметров трансформатора с полной мощностью 100 кВА.
Вывод о проделанной работе.
Предложена концепция газотурбинного струйного двигателя. Цель разработки - повышение термического коэффициента полезного действия (КПД) двигателя за счет увеличения температуры рабочего тела. Двигатель представляет собой устройство типа сегнерова колеса с вращающейся камерой сгорания и тангенциально установленными соплами. Вращающий момент создается за счет силы реакции струй, истекающих из сопел. Полное расширение рабочего тела происходит в системе роторов, установленных коаксиально с камерой сгорания и также оснащенных реактивными соплами. Охлаждение камеры сгорания и сопел камеры осуществляется жидкометаллическим теплоносителем, циркуляция которого обеспечивается за счет центробежных сил в сочетании с термосифонным эффектом. Расчетные оценки показывают, что при температуре рабочего тела, соответствующей температуре горения стехиометрической смеси углеводородного топлива с воздухом, термический КПД на расчетном режиме равен 0,46, удельный расход топлива 0,258 кг/квтч, что сопоставимо с соответствующими показателями для поршневых двигателей.
Предложена концепция газотурбинного струйного двигателя. Цель разработки - повышение термического коэффициента полезного действия (КПД) двигателя за счет увеличения температуры рабочего тела. Двигатель представляет собой устройство типа сегнерова колеса с вращающейся камерой сгорания и тангенциально установленными соплами. Вращающий момент создается за счет силы реакции струй, истекающих из сопел. Полное расширение рабочего тела происходит в системе роторов, установленных коаксиально с камерой сгорания и также оснащенных реактивными соплами. Охлаждение камеры сгорания и сопел камеры осуществляется жидкометаллическим теплоносителем, циркуляция которого обеспечивается за счет центробежных сил в сочетании с термосифонным эффектом. Расчетные оценки показывают, что при температуре рабочего тела, соответствующей температуре горения стехиометрической смеси углеводородного топлива с воздухом, термический КПД на расчетном режиме равен 0,46, удельный расход топлива 0,258 кг/квтч, что сопоставимо с соответствующими показателями для поршневых двигателей.
2. Рис. 2.25. Лопатка последней ступени
паровой турбины.
N=12 МВт; l=450 мм. Формы и частоты
колебаний
02/26/14
Рис. 2.26. Лопатка,
разрушенная при
усталостных испытаниях
2
6. а)
б)
Рис. 2.29. МЦК для международного проекта «Морской старт»
Аэроком 43–120/9
а) общий вид; б) схема сил (T и R), действующих на ротор МЦК
Nк=850 кВт; n = 20000 – 32000 об/мин; πк=9; u2=350–400 м/с
02/26/14
6