Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №4 (107) 2015

#4 (107) апрель 2015
отраслевой рекламный журнал о спецтехнике
АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯТЕХНИКА
МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

www.autosila24.ru 4 (107) • апрель 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

О ЧЕМ ПИШЕМ?
04
08
18
12
Новости
Событие
Журнал «Автосила» принял участие
в семинаре для водителей
15 апреля в молодежно-творческом центре «Пилот» прошел семинар
от компании «Монитор».
Медиа-холдинг «Вестснаб» провел семинар
«Как увеличить объем своих продаж»
Делегация ГК АМПС на ежегодном съезде
дилеров Shantui
В шестом ежегодном съезде дилеров Shantui приняли участие
более ста дилеров из 50 стран мира.
Актуально
Регистрация спецтехники: что надо знать
и каких ошибок можно избежать
Представители службы Гостехнадзора края провели разъяснительную
беседу с нашим корреспондентом.
Модернизация НПЗ обеспечит россиянам
качественный бензин
Минэнерго России и ведущие российские нефтяные компании заявили,
что в 2015 году дефицита высококачественного топлива в России
не будет.
Человеческий фактор
Вахта памяти: 70 лет Победы
На предприятиях СУЭК Красноярского края стартовала акция,
посвященная 70-летию Победы России в Великой Отечественной
войне.
Дорстрой
Производительность бульдозера
Часто ресурс бульдозера как агрегата используют
недостаточно полно.
Главные секреты дробильно-размольного
оборудования
О критериях выбора, особенностях оборудования, сферах применения
мы поговорили с нашими экспертами.
Наша марка
Вакуумные уборочные машины:
виды и актуальные модели
Видеть город чистым и аккуратным — мечта всех его
жителей и гостей, и в этом помогают коммунальные
супермашины.
06
07
20
26
16
22

Каталог техники
Автобетоносмесители 30
Автовышки
Автокраны
Асфальтоукладчики
Бортовые автомобили
Бульдозеры
Буровая техника 31
Грейдеры
Запчасти, комплектующие
Карьерные экскаваторы 32
Катки
Краны специальные
Краны-манипуляторы
Лесные тракторы 33
Лесопогрузчики
Минипогрузчики
Минитракторы
Навесное оборудование
Погрузчики 33
Прицепная техника 34
Самосвалы
Свайное оборудование
Складская техника 35
Тракторы
Трубоукладчики
Фрезы дорожные
Экскаваторы
Аренда спецтехники 35 Каталог компаний 38

www.autosila24.ru4 • 4 (107) • апрель 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
НОВОСТИ
«РМ-Терекс» запускает се-
рийное производство экска-
ваторов поколения WX/TX
23 апреля 2015 г. на производ-
ственной площадке компании
«РМ-Терекс» — «Тверской экс-
каватор» — стартовало серийное
производство нового поколения
колесных экскаваторов WX 200
и гусеничных экскаваторов TX
210LC. Производственные мощ-
ности нового сборочного цеха
общей площадью 6,5 тыс. кв.
метров рассчитаны на выпуск
1 100 единиц экскаваторов в год,
с возможностью дальнейшего
наращивания объемов и расши-
рения модельного ряда.
Официальный дилер «РМ-Терекс»
в Красноярске компания «Карьер-
ные машины»: (391) 201-61-65
FAW: лидер среди самосва-
лов Красноярска и Китая
Вот уже более года на рынке
Красноярского края успешно
работает новый дилерский центр
FAW Восточная-Европа компа-
ния ООО «А-ТРАК», по продаже
дорожно-строительной техники
на базе FAW.
Эта техника не первый год за-
нимает лидирующее место на
рынке самосвалов среди произ-
водителей Поднебесной, в том
числе по цене в данном сегменте
рынка. Передовая трехслойная
конструкция рамы гарантирует
непревзойденную прочность и
надежность при повышенной
грузоподъемности. Широкий
набор трансмиссий, высокопроч-
ные ведущие оси, современные
двигатели FAW — все это дает
несомненные преимущества.
Центр продаж техники FAW
в Красноярске компания «А-ТРАК»:
(391) 258-36–47, 208-62–65
Экологи предлагают пере-
водить технику на газовое
снабжение
С тех пор как стоимость бензина
подросла, пользователи автомо-
билей ищут пути удешевления
эксплуатации своих «железных
коней». Одним из путей удешев-
ления поездок на автомобиле
является установка газового
оборудования. За такое переобо-
рудование автомобилей выступа-
ют также экологи, утверждая, что
использование газового топлива
и уменьшает выбросы в атмосфе-
ру токсичных выхлопных газов.
Несомненный плюс газа в его
высоком октановом числе, при-
мерно составляющем 105 единиц
против 92, 95 или 98 у обычных
марок бензина. Это является
гарантией работы двигателя
с газовым оборудованием для
автомобиля без детонации даже
на высоких оборотах. Сюда же
отнесем отсутствие калильного
зажигания, так как сгорание газа
не образует на стенках цилин-
дров двигателя значительного
количества нагара. Газовоздуш-
ная смесь более дружелюбна к
моторному маслу в двигателе, не
старается уничтожить масляную
пленку на стенках цилиндров,
что значительно отодвигает мо-
мент следующего капитального
ремонта, примерно удваивая его.
В свою очередь, масло не подвер-
гается разрушению окислением,
как при контакте с бензиновым
топливом, а, значит, тоже служит
дольше, в полтора-два раза.
Тем, кому недостаточно доводов
технического плана, экономисты
приводят несколько аргумен-
тов. Стоимость литра пропан-
бутановой смеси или 10 м3
метана в сравнении со стоимо-
стью литра бензина составляет
приблизительно от 40% до 60%
по отношению к бензину соот-
ветственно.
Перейти на газомоторное то-
пливо можно в компании «СТО
ТНГ»: (391) 232-38-38, 258-85-80
Мусоровоз на шасси Actros
2532Lна выставке «Экология
большого города» в Санкт-
Петербурге
В этом году новейшее оборудова-
ние и услуги продемонстрировали
на выставке более 100 компаний
из 10 стран мира. Был там и
мусоровоз нового поколения от
финской компании NTM и ООО
«ЮФА» с колесной формулой 6x2
на шасси Mercedes-Benz Actros
2532L с подруливающей задней
осью и кузовом 22 м3
.
Этот мусоровоз — прочная,
надёжная и долговечная ком-
мунальная машина. Современ-
ная конструкция и материалы,
минимум электроники, быстрый
полуавтоматический рабочий
цикл прессования отходов плюс
резервная система управления
рабочим циклом прессования
с помощью гидравлических
рычагов — это лишь некоторые
из преимуществ. Мусоровоз
Actros 2532L может работать со
всеми типами мусорных контей-

неров по стандартам EN 840-1,
EN 840-2, оборудован балкой
захвата и пневматическим
приводом. Для загрузки контей-
нера в 1100 л есть подъёмник
со специальными рычагами
захвата. В комплектацию входит
индустриальная лебедка SEPSON
грузоподъёмностью 4 т, а задний
карман оборудован гидравли-
ческими замками и встряхива-
телем для контейнеров 4-6 м3
.
Подруливающая ось незаменима
для маневрирования в жилых
кварталах города.
Центр продаж компании «ЮФА»
в Санкт-Петербурге:
+ 7 (812) 320 1249
Тахограф «ШТРИХ-Тахо RUS»
интегрирован с системой
«СКАУТ»
Система спутникового мони-
торинга транспорта СКАУТ и
тахографическое оборудование
компании «ШТРИХ-М» теперь
могут работать в составе единого
бортового комплекса.
Таким образом владельцы транс-
порта получили новую возмож-
ность окупать приобретение
тахографов.
Цифровые тахографы «ШТРИХ-
Тахо RUS» являются одними
из наиболее востребованных в
России. Устройства содержат блок
СКЗИ и первыми внесены в ре-
естр ФБУ «Росавтотранс». Поэто-
му они активно приобретаются
предприятиями, обязанными
оснастить свой автопарк тахогра-
фами в соответствии с Приказа-
ми №273 и №36 Минтранса РФ.
Установка тахографов «ШТРИХ-
ТАХО RUS» в Красноярске: 8-800-
333-95-75
Komatsu и GE будут анализи-
ровать большие данные для
горнодобывающих компаний
Komatsu объявила о партнерстве
с General Electric. Используя IoT
(Интернет вещей), партнеры пла-
нируют анализировать большие
данные и предоставлять ценную
информацию для горнодобываю-
щих компаний. Анализ затронет
такие важные сферы, как элек-
троэнергия, транспортировка и
выемка пород.
По данным Komatsu и GE, эф-
фективность в добыче полезных
ископаемых может быть увели-
чена за счет изучения больших
данных. Компании проводили
успешные испытания технологии
с прошлого года и планировали
предоставлять коммерческие
услуги уже в этом году.
Официальный дилер KOMATSU
в Красноярске компания «SUMITEC
INTERNATIONAL»: (391) 226-66-65
Автозавод «Урал»
заключил соглашение
с «УСПТК-Холдингом»
Автозавод «Урал» заключил
соглашение о стратегическом
партнерстве с компанией
«УСПТК-Холдинг». «Стратегиче-
ский партнер» — это статус за-
вода, заключившего соглашение
с автозаводом «Урал» и произ-
водящего спецтехнику на шасси
уральских внедорожников.
Критерии получения стату-
са «Стратегический партнер»
автозавода «Урал»: показатель
по объему продаж техники
«Урал» — не менее 100 автомо-
билей в год, доля автомобилей
«Урал» в общем объеме произ-
водства партнера — не менее
40 %, соответствие требованиям
системы качества «Урала», со-
вместное продвижение продук-
ции марки «Урал», срок сотруд-
ничества с автозаводом — не
менее 3 лет.
ООО «Уралаз Техно Центр»:
г. Красноярск, (391) 278-44-36
ОАО «Тунгуйская обогати-
тельная фабрика» выбирает
John Deere
John Deere и «Тимбермаш Бай-
кал» начали сотрудничество с
ОАО «Тугнуйская обогатитель-
ная фабрика», которая входит в
состав ОАО «СУЭК»: компания
приобрела погрузчик с борто-
вым поворотом John Deere 326E
для осуществления погрузочно-
разгрузочных и разрушительных
работ, а также для уборки терри-
тории предприятия.
«Погрузчики с бортовым поворо-
том сочетают в себе все аспекты,
которые были для нас важны при
выборе машины, а это низкий
расход топлива при высокой
производительности, широкий
перечень навесного оборудова-
ния, удобное обслуживание, а
также оперативная сервисная
поддержка»,— отмечает Алексей
Владимирович Белодедов, меха-
ник по капитальному ремонту и
монтажу ООО «ТОФ».
Представительство «Тимбермаш
Байкал» в Красноярске:
(391) 273-71-81

Журнал «Автосила»
принял участие в семинаре
для водителей
СОБЫТИЕ
15 апреля в молодежно-творческом центре «Пилот» прошел семинар
от компании «Монитор».
Трехчасовой тренинг был посвящен обучению в
эксплуатации тахографоф. Мероприятие посетили
около20специалистов,средикоторыхбылистаршие
механики автопарков,водители и заведующие гара-
жами. Слушатели получили бесценные навыки, как
практического, так и теоретического характера.
Первая часть семинара была посвящена практике и
состояла из тренировки на демонстрационном обо-
рудовании—тахографе.Участникамобъяснилиипо-
казали, как «заряжать» и настраивать считывающее
устройство. Лектор, Дмитрий Пташинский, главный
технический инженер ООО «Монитор», детально
разъяснил слушателям структуру меню устройства.
Вторая часть встречи основывалась уже на теоре-
тической базе. Пожалуй, самым важным моментом
этой части было разъяснение лектором обязан-
ностей водителей — соблюдение режима труда и
отдыха, обслуживание тахографа, а также прочих
технических особенностей.
Последний час семинара был посвящен вопросам и
ответам. Можно смело сказать, что это была самая
«горячая» часть встречи. Вопросов, за первые два
часа, накопилось достаточно. К слову сказать, что
ни один посетитель лекции не вышел из комнаты
без ответа на мучавший его вопрос.
В заключении, стоит добавить, что компания «Мо-
нитор» проводит подобное мероприятие уже не в
первый раз,атакже в перспективах собирается про-
водить еще семинары, посвященные эксплуатации
тахографов.

www.autosila24.ru 4 (107) • апрель 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7ww.autosila24.ru 4 (107) • апрель 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7
Медиа-холдинг «Вестснаб»
провел семинар «Как увеличить
объем своих продаж»
СОБЫТИЕ
15 апреля в экспоцентре «Мегаполис» со-
стоялся семинар при поддержке медиа-
холдинга «Вестснаб»,ведущим которого
был бизнес-тренер Валерий Казанцев. В
мероприятии приняли участие предста-
вители красноярского бизнеса.
Двухчасоваяинтерактивнаявстречабыла
посвященаоднойтеме.И,пожалуй,само-
му актуальному вопросу, который могли
себе представить посетители семинара. Это был вопрос «Как
увеличить объем своих продаж», ответ на который удалось по-
лучить представителям более 80 компаний Красноярска.
В рамках беседы Валерий Казанцев обозначил несколько пун-
ктов, которые, при их рекомендательном выполнении, помо-
гали многим компаниям выживать в непростые времена.
Посетителипоокончаниютренингаотметили,чтотеперь,веро-
ятно, пересмотрят свое отношение к технике самих продаж.

Делегация ГК АМПС на ежегодном
съезде дилеров Shantui
СОБЫТИЕ
26 марта 2015 года в Пекине состоялся шестой ежегодный съезд дилеров
Shantui,в котором приняли участие более ста дилеров из 50 стран мира,
в их числе —делегация ГК АМПС во главе с генеральным директором.
В рамках официальной части кон-
ференции сдокладами выступили
первые лица корпорации: пред-
седатель Shantui, генеральный
менеджер и заместитель гене-
рального директора.
Были подведены итоги совмест-
ной работы дилеров и корпора-
ции Shantui в 2014 г., основными
достижениям стали:
— увеличение доли продаж буль-
дозеров на внутреннем и внеш-
нем рынках;
—выпуск для внутренних продаж
бульдозера SD90 и бульдозера-
планировщика SRT20-5;
— увеличение объема продаж
бетоносмесительных установок
и пожарных машин;
—впервые на рынок США экспор-
тировался бульдозер с гидравли-
ческим управлением.
Особое внимание было уделено
анализу текущей ситуации на
рынке дорожно-строительной
отрасли и перспективам развития
лизингастроительнойтехники,на
который, в текущей финансовой
ситуации, возлагаются особые
надежды.
Также участникам съезда была
продемонстрирована новая про-
дукция Shantui, из направлений
дорожно-строительных машин,
погрузочного оборудования,обо-
рудования для бетонных работ,
пожарных машин и экскаваторов,
которая поступит на рынок в те-
кущем, 2015, году.
Большие надежды руководство
корпорации Shantui возлагает
на российский рынок, а Группа
Компании АМПС, дилер Shantui
c 1998 года, приложит все свои
силы, чтобы не только оправдать
эти надежды, но и превзойти
все ожидания, в первую очередь,
благодаря качеству и скорости
обслуживания клиентов.

Регистрация спецтехники:
что надо знать и каких ошибок
можно избежать
«Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин
и других видов техники Красноярского края»,или сокращенно
«Гостехнадзор»,ведет свою деятельность с 1958 года.С начала своего
существования «Госсельтехнадзор»,а именно так тогда и называлось
данное учреждение,регистрировало только самоходную технику,
принадлежащую предприятиям агропромышленного комплекса.
С укреплением и развитием промышленности было принято решение
об обязательной регистрации самоходной техники.И вот уже
сегодня ни один владелец спецтранспорта не может начать работать
без регистрационных документов.
АКТУАЛЬНО
Сжурналом«Автосила.СпецтехникаСибири»разъяснительную
беседу по подготовке техники провели руководитель службы
Гостехнадзора края Парыгин Юрий Петрович и руководитель
инспекции Гостехнадзора города Красноярска Федоров Сергей
Валентинович.
— Сергей Валентинович, начну, пожалуй, с самого интересно-
го момента не только для меня, но и для новичка-владельца
спецтехники. Как машина ставится на учет?
— Постановка любой техники на учет
начинается с приема пакета документов
от собственника. Он предоставляет для
регистрации следующие документы:
паспорт самоходной машины, договор
купли-продажи либо иной документ,
подтверждающий право собственности
наданнуюмашину,атакжесвидетельство
с отметкой о снятии с учета по прежнему
месту регистрации (если машина ранее
регистрировалась). Юридическому лицу
еще необходимо представитьвыписку из
устава,выпискуизЕГРЮЛидоверенность
на представителя.
Затем два варианта: еслитехника новая,
то,как правило,ее осмотр при регистра-
ционныхдействияхмынеделаем.Нопо-
сле регистрации владелец обязан пройти
техническийосмотр,которыйдаетправо
на эксплуатацию и участие техники
в дорожном движении. В остальных
случаях инспектор выезжает на место
стоянки даннойтехники и делает сверку

номерных узлов и агрегатов на предмет
соответствия данных,указанных в ПСМ,
и документа на право собственности.
Далее собственник оплачивает госпош-
лину согласно статье 333.33 НК РФ, за-
ключает договор об обязательном стра-
ховании гражданской ответственности
и с данными осмотра представляет весь
пакет документов в инспекцию. После
этого производятся регистрационные
действия нашими инспекторами. Вла-
дельцу самоходной машины выдается
свидетельство о госрегистрации и госу-
дарственный регистрационный знак,а в
паспорте самоходной машины вносится
запись о регистрации.
— После этого можно эксплуатировать
технику?
— Не совсем. Для эксплуатации техни-
ки необходимо пройти технический
осмотр! Как правило, технический
осмотр собственники проходят одно-
временно с регистраций. Инспектор
при сверке номерных узлов и агрегатов
сразу проверяет технической состояние
техники для выдачи свидетельства о
прохождении технического осмотра.
Но бывают случаи, когда в момент ре-
гистрации техника неисправна, тогда
технический осмотр проводится после
проведения ремонтных работ.
— А какие документы нужно собрать
частному лицу?
— Частному лицу нужно собрать те же
самые документы, плюс свой личный
паспорт. Причем на сегодняшний день,
даже если владелец прописан в Красно-
ярске, в Козульке, в общем, где угодно на
территории края, он может обратиться
в инспекцию любого района Красноярского края, и технику
обязаны зарегистрировать.
— А если, владелец спецтехники не успел уложиться в срок с
подачей документов и не поставил технику на учет, то какое
наказание ему грозит?
— Сроки постановки техники на учет — 10 дней с момента ее
приобретения. Если владелец машины пришел на 11 день, то
тогда его могут оштрафовать. Штраф довольно большой: для
физического лица сумма штрафа составляет от 1, 5 до 2 тысяч
рублей, а для юридического — от 5 до 10 тысяч рублей.
Особый нюанс при изменении регистрационных данных, а
также при замене номерных узлов агрегата, выделил руко-
водитель службы Гостехнадзора Красноярского края Юрий
Петрович Парыгин:
— Например, многие юридические лица порой забывают, что
при изменении регистрационных данных юридического лица
необходимо внести соответствующие изменения и в регистра-
ционные данные самой техники.Даже если у фирмы меняется
адрес или изменилась организационно-правовая форма — из
ЗАО компания перешла в ООО. Когда происходит подобное
изменение, то фирма, как правило, забывает переоформить
регистрационные документы. Таким образом, получается не-
соответствие и определенные трудности. Перерегистрацию
необходимо проходить также в 10-ти дневный срок.
—Служба Гостехнадзора—это надзорный орган.Как осущест-
вляется надзор?

— Надзор осуществляется путем проведения ежегодного те-
хосмотра, проведения проверок предприятий, а также путем
проведения профилактических операций «Трактор» и «Сне-
гоход». План проверок предприятий формируется в соответ-
ствии с Федеральным законом № 294-ФЗ и согласовывается с
прокуратурой края.
— Предприятия знают об этих проверках?
—Обязательно.На нашем сайте,атакже на сайте прокуратуры
края вся информация находится в свободном доступе. О про-
ведении профилактических операций «Трактор» и «Снегоход»
информация размещается в местных СМИ. Этот механизм
полностью отработан.
— А как часто нужно проходить техосмотр?
— Наша поднадзорная техника обязана проходить техосмотр
раз в год. Для юридических лиц составляется график техосмо-
тра. Для физических лиц с момента проведения последнего
техосмотра через год. То есть купили в феврале, провели те-
хосмотр, следующий ТО — в феврале через год. Единственное
исключение для техники, которая используется в сельском
хозяйстве,а именно в полевых работах,техосмотр которой про-
водится перед началом выполнения этих работ,но не позднее,
чем за 15 дней до начала сезона.
—Вы сказали,чтотехника проходиттехосмотр раз в год.Сколь-
ко времени это может занять? Скажем, три дня?
— Осмотр проходит согласно графику, в котором прописано
конкретное предприятие и конкретный день. Все зависит
от количества техники на предприятии, ведь каждую нужно
осмотреть. У кого-то это 5 единиц, а у кого-то 100 единиц.
Поэтому техосмотр может длиться от нескольких часов до не-
скольких дней.
—Я понимаю,что вы профессионалы своегодела,но чтоделать
обывателю,которыйвпервыйразприобрелсамоходнуюмаши-
ну. Какие виды спецтехники попадают под это определение?
— Самоходная техника — это тракторы, самоходные дорожно-
строительные машины и другие наземные безрельсовые
механические транспортные средства с независимым при-
водом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом
свыше 50 см3
или электродвигатель с
максимальной мощностью более 4 кВт,
максимальная конструктивная скорость
которых менее 50 км/ч.
Сюда подпадают: внедорожные мо-
тосредства, коммунальная техника,
тракторы сельхозназначения,дорожно-
строительные машины, карьерная и
прочая вездеходная техника, вся без
исключения лесная техника, сельскохо-
зяйственная техника, а также прицепы
к самоходным машинам. В общем, вся
самоходная техника, которая не реги-
стрируется в ГИБДД.
Специалисты Гостехнадзора всегда
готовы оказать консультацию по реги-
страции и проведению технического
осмотра техники.
— Помимо регистрации техники и про-
ведения ТО,«Гостехнадзор» ведетработу
с учебными заведениями,где готовятбу-
дущих водителей самоходной техники?
— Да. Наши инспекторы принимают
теоретические экзамены у слушателей
учебного заведения. Затем инспектор,
совместно со студентом выезжают на
полигон, и уже там принимает практи-
ческий экзамен. После положительной
сдачи экзаменов выдается удостовере-
ние тракториста-машиниста соответ-
ствующей категории.
- Какой процент обучающихся сдает
экзамены сразу?
- Достаточно много. В год по краю вы-
дается более 10 тысяч удостоверений.
Кстати в условиях кризиса увеличилось
количество людей,которые,видимо,из-
за сокращения в определенных струк-
турах, идут в рабочие специальности,
количество выдаваемых удостоверений
увеличилось.

Модернизация НПЗ обеспечит
россиянам качественный бензин
В 2015 году дефицита высококачественного автомобильного топлива
в России не будет.Об этом в преддверии весенне-летнего сезона заявили
Минэнерго России и ведущие российские нефтяные компании.
АКТУАЛЬНО
С начала года в отрасли изменились
принципы налогообложения и ставки
акцизов. Это усложняет привлечение
инвестиций в модернизацию нефте-
перерабатывающих заводов (НПЗ) и
переход на выпуск топлива следующего
экологического класса, благодаря ко-
торому содержание вредных веществ в
выхлопных газах существенно меньше.
Обостряют ситуацию и трудности при-
влечения внешнего финансирования
из-за экономических санкций.
Ранее министр энергетики Александр
Новак, рассказал о масштабной модер-
низации в нефтеперерабатывающей
отрасли на совещании с членами прави-
тельства, которое провел Президент РФ
Владимир Путин. По его словам,
в этом году из общего объёма
производства бензинов для
внутреннего рынка — 75%
будет относиться к эко-

логическому классу 5, а по дизельному топливу эта цифра со-
ставит80%.Приэтомправительствоготовоподдержатьпроекты
модернизации финансовыми механизмами.
Затраты компаний на переход к выпуску более качественного
топлива высоки. К примеру, стоимость проекта в Нижегород-
скомНПЗпревысиламиллиарддолларов.Однакостроительство
новых установок и реконструкция уже работающих увеличат
объемы производства и снизят операционные издержки. Это
позволит «удержать» стоимость топлива в разумных пределах
для конечного потребителя.
«Мы проанализировали работу производственных комплексов
ряда нефтеперерабатывающих заводов и выяснили,что суще-
ствует огромный потенциал повышения производительности
и энергоэффективности,—заявляет Павел Федотов,менеджер
по работе с ключевыми клиентами компании «Данфосс»,
ведущего мирового производителя энергосберегающего обо-
рудования. — В частности, необходимо максимально автома-
тизироватьпроцессы.Эту задачу на ряде
объектов с успехом решает частотное
регулирование. Технология применима
как на работающем оборудовании,так и
при проектировании новых комплексов.
Так, мы уже реализовывали подобные
проекты на предприятиях ТЭК и вдругих
отраслях экономики».
В качестве примера специалист привел
преобразователи частоты Danfoss. С их
помощью экономится энергия и автома-
тизируется работа электродвигателей,
что ведет к снижению эксплуатацион-
ных затрат. За счет низких пусковых
токов и плавного пуска уменьшается
износ, увеличивается межремонтный
пробег и срок службы оборудования.
Эксперт «Данфосс» отметил,что,напри-
мер,частотноерегулированиеаппаратов
воздушного охлаждения на установке
первичной переработки нефти на Но-
вокуйбышевском НПЗ снизило энерго-
потребление на 25% и увеличило выход
готовой продукции. Учитывая получен-
ный экономический эффект, который
обеспечивают частотно-регулируемые
приводы «Данфосс»,на НПЗ решили рас-
ширить сферу их применения.

Вахта памяти: 70 лет Победы
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
На предприятиях СУЭК Красноярского края стартовала акция,
посвященная 70-летию Победы России в Великой Отечественной войне.
Производственные подразделения СУЭК взяли на себя повышенные
обязательства по добыче,отгрузке и перевозке угля,а также вскрышным
работам.Итоги вахты планируется подвести накануне 9 мая.
Мероприятие стартовало с разреза Бородинского.
Затем акцию в честь Победы поддержали на Бере-
зовском и Назаровском разрезах: в нее включились
все основные участки предприятий. Соревнуются
между собой экипажи горных машин, машинисты
перевозящих уголь и породу тепловозов, водите-
ли большегрузных автомобилей, горные мастера,
диспетчеры — словом, представители всех основ-
ных профессий. Каждый рабочий день для них по
предложению руководства СУЭК начинается и за-
вершается под трансляцию всенародно любимых
военных песен.
Информация о трудовых успехах подразделений и
отдельных работников планируется размещаться на
специально подготовленной доске почета и обнов-
ляться каждые 10 дней. Подведение окончательных
итоговиторжественноенаграждениевсехучастников
«Вахты памяти»,достигших наилучших результатов,
пройдет во время празднования Дня Победы.
Традиционно,помимотрудовыхдостижений,в пла-
нах организация спортивных соревнований,посвя-
щенных юбилею, творческих конкурсов и встречи
сотрудников с ветеранами войны.К примеру,в честь
70-летия Победы пройдут и Зимняя спартакиада
угольщиков края, которая состоится в марте в Бо-
родино,и детская спартакиада «Олимпийцы СУЭК»
в Шарыпово, намеченная на апрель.
Кроме того, к акции «Вахта памяти» будут привле-
чены итрудовые отряды СУЭК.Ребята в рамках ме-
роприятия «10 добрых дел» будутпомогать бывшим
фронтовикам в быту. В планах у добровольцев из
трудовых отрядов собрать и воссоздать хронологию
войны из архивных фотографий и воспоминаний
ветеранов: они составят основу книги о воинах-
шахтерах, которая должна выйти накануне Дня По-
беды. Память о героях войны в шахтерских городах
будет увековечена в мемориалах и Аллеях Славы.
«Сохранение исторической памяти—это оченьваж-
но, и не только для людей старшего поколения, но
и для каждого из нас, — отмечает исполнительный
директор АО «СУЭК-Красноярск» Андрей Федо-
ров. — И внимание к ветеранам, к опыту прошлого,
не должно ограничиваться одним только днем, как
подвиг наших ветеранов не закончился с окончани-
ем войны, —у этих людей хватило сил восстановить
города из руин, построить новые производства,
создать сильную страну».
27,5% — доля СУЭК в объеме добычи
российского угля в 2014 году.
26, 5 млн. тонн угля в год добывается
в Красноярском крае.
СУЭК обеспечивает почти 41%
потребностей электроэнергетики
страны в угольном топливе.

Производительность бульдозера
ДОРСТРОЙ
Важным фактором при учете
производительности является
своевременное обслуживание,
которое позволяет избежать
вынужденных простоев техники.
Часто производственники используют бульдозеры
недостаточно полно, считая их пригодными лишь
для обратной засыпки котлованов и траншей. В
данном случае стоит понимать, что бульдозеры
могут быть применены:
— как самостоятельные машины для разработки
грунта и его перемещения;
— при выполнении части технологического про-
цесса;
— при вспомогательных работах: рыхление грунта,
валка деревьев, корчевка пней и пр.
Что касается производительности бульдозеров, то
на нее влияют многие факторы, в частности: вид
выполняемых работ (разработка грунта или пла-
нировка поверхности); физические свойства грунта
(их состав,плотность,влажность); дальностьтранс-
портировки грунта; уклоны местности (при работе
бульдозера под уклон значительно повышается сила
тяги и увеличивается объем грунта,перемещаемого
отвалом. При работе на подъеме происходят обрат-
ные явления, приводящие к снижению производи-
тельности.); технические возможности бульдозера
(мощностьдвигателя,размеры отвала,техническое
состояние машины) и, несомненно, квалификация
бульдозериста.
Увеличение производительности бульдозера
Чтобы наилучшим образом использовать имею-
щиеся уклоны местности и выбрать наиболее про-
изводительные и экономичные способы работы в
конкретных условиях, необходимо перед тем, как
приступить к работе, ознакомиться с рельефом
местности, состоянием и особенностью грунтов,
объемами предстоящих работ,атакже стехнической
документацией о возможном наличии подземных
коммуникаций.
В последующем увеличения производительности
бульдозера можно достичь благодаря: уменьшению
временицикла;увеличениюобъемаперемещаемого
грунта и коэффициента сохранения грунта; уста-
новкой (при слабых грунтах) боковых открылков и
верхнего козырька на отвале; спаренной работой
двух бульдозеров, а также рыхлением мерзлых и
тяжелых грунтов.
На собственном опыте
Группа Компаний АМПС с 2006 года занимается
поставками и обслуживанием бульдозеров Shantui,
учитывая накопленный опыт обслуживания, с
уверенностью можно утверждать, что корпорация
Shantui предъявляетдостаточно строгиетребования
к качеству производстватехники.Они максимально
надежны, просты в эксплуатации и обслуживании.
Обслуживание и ремонт бульдозера этого бренда
не отнимают много сил и времени. Производитель
специально сделал все узлы и агрегаты максималь-
но простыми, чтобы при необходимости можно
было быстро провести починку или замену прямо
в полевых условиях. Запчасти можно приобрести
у официальных дилеров. Все системы обладают
высоким запасом прочности, так что при правиль-
ной эксплуатации и надлежащем обслуживании
бульдозер будет служить долгие годы, не требуя
капитальных ремонтов.

Главные секреты дробильно-
размольного оборудования
ДОРСТРОЙ
В преддверии строительного сезона и сезона добычи угля все большим
спросом пользуется дробильно-размольное оборудование.О критериях
выбора,особенностях оборудования,сферах применения мы поговорили
с нашими экспертами: Павлом Боровым,коммерческим директором
финансово-промышленной группы «Карьерные машины»,и Сергеем
Колесниковым,представителем компании TEREX FINLAY.
Дробильно-размольное и дробильно-сортировочное обо-
рудование — в чем различия?
Сергей Колесников: Существуют различные задачи,требующие
дробления материалов. Так для подготовки материалов к
дальнейшему извлечению полезных ископаемых используют
дробильно-размольное оборудование,
например шаровые мельницы. Для по-
лученияматериаловразличногоразмера
используют дробильно-сортировочные
комплексы.

на эксплуатацию комплекса, а с другой,
делает возможным его использование
там, где электросети нет. Это делает
дробильно-сортировочные комплек-
сы более универсальными. Позволяет
избежать простоев оборудования при
плановых и особенно внеплановых от-
ключениях электроэнергии.Атакжедает
возможность быстрее начинать работы
на новых карьерах.
Сергей Колесников: Основной совет — за
подбором оборудования обращаться к
официальным дилерам. Существует це-
лый ряд критериев, влияющих на каче-
ство работы дробильно-сортировочного
комплекса. Начинается все с опреде-
ления характеристик дробимого мате-
риала (размера, плотности, прочности)
и характеристик получаемого продукта
(количества фракций и их размеров).
Отдельное влияние оказывают внеш-
ние условия, в которых работает ком-
плекс (запыленность, климат и т. д.).
Официальный дилер сможет подобрать
оптимальное оборудование, оказать
техническую поддержку и оперативную
поставку расходных материалов и за-
пасных частей.
Также стоит обращать внимание не
только на стоимость самого оборудо-
вания, но и на то, во сколько обойдется
его эксплуатация. Об этом тоже может
рассказать официальный дилер.
Павел Боровой, коммерческий директор
финансово-промышленной группы
«Карьерные машины»
В каких сферах применяется оборудование такого вида?
Павел Боровой: Могу с уверенностью говорить о поставляемых
нами мобильныхдробильно-сортировочных комплексах.Сфе-
ра их применения охватывает целый спектр работ от строи-
тельства дорог до добычи полезных ископаемых.
Делятся ли дробилки на нерудные и рудные материалы,
какие основные особенности и тех. Характеристики?
Сергей Колесников: Что касается мобильных комплексов,то тут
деления нет.Есть рекомендации по использованию различных
дробящих поверхностей для разных материалов.
Пара советов покупателю, выбирающему данное обо-
рудование.
Павел Боровой: Стоит четко понимать разницу между ста-
ционарными и мобильными дробильно-сортировочными
комплексами. Стационарные комплексы имеют ряд преиму-
ществ, но их передислокация с одного карьера на другой за-
нимает значительное количество времени, ведет к простоям
и, как следствие, к финансовым потерям. Плюс эти установки
работают только от электросети. Это отличное решение для
тех предприятий, которые десятилетиями занимаются раз-
работкой одного и того же карьера.
Если же есть потребность в периодическом перемещении
дробильно-сортировочного комплекса с одного места на
другое, то рекомендую обратить внимание на мобильные
дробильно-сортировочные установки. Их основное преиму-
щества заключаются в простоте транспортировки и высокой
скорости развертывания комплексов на новом месте. Это по-
зволяет свести простои к минимуму.
Отдельно хочется обратить внимание на новые технологии,
предлагаемые,например,английским производителем TEREX
FINLAY. Дробильно-сортировочные комплексы с двойным
электропитанием (DUAL POWER) способны работать от элек-
тросети,а также оснащены двигателем внутреннего сгорания.
Такой подход, с одной стороны, позволяет снизить затраты

Вакуумные уборочные машины:
виды и актуальные модели
Видеть город чистым и аккуратным –мечта всех его жителей и гостей.
К сожалению,зачастую это простое и естественное желание
так и остается несбывшимся из-за плохой организации работ
по уборке городской территории.
НАША МАРКА
Чтобы содержать в порядке боль-
шие площади, приходится на-
нимать огромный штат обслужи-
вающего персонала. Очень часто
машины,оснащенные щеточным
и поливочно-моечным оборудо-
ванием,не могут обеспечить над-
лежащей чистоты городских улиц.
Мусор смывается или сметается к
краю проезжей части или в лот-
ковую зону, откуда он попадает
в канализацию. Еще хуже дело
обстоит с пешеходными зонами,
парками, площадями: отметен-
ный мусор тут же возвращается
на место благодаря порывам ве-
тра и перемещениям прохожих.
Да и выглядит такой вариант не
особенно аккуратно.Так же стоит
учитывать нынешний уровень за-
груженности дорог в любое время
суток, особенно в крупных горо-
дах, что создает большие слож-
ности для уборки. Всё это застав-
ляет коммунальные и дорожные
службы переходить на более со-
временнуютехнику,и наилучшим
решением для поддержания улиц
в чистоте и порядке являются ва-
куумныеподметально-уборочные
машины.
Вакуумные подметально-убороч-
ные машины устроены таким
образом, что не только удаляют с
поверхности пыль и мусор, но и
собирают и транспортируют его
к месту выгрузки. Внутри кузова
машиныустановленспециальный
контейнер,куда попадаетсобран-
ный мусор. При этом пыль не до-
ставляет неудобств находящимся
в близи людям из-за специальной
системы пылеподавления. Она,
как правило, является жидкост-
ной,т.к.обрабатываемая поверх-
ность предварительно увлаж-
няется. Устройство вакуумной
подметально-уборочной машины
сравнительно простое. На кузове
закреплен стандартный убороч-
ный механизм, который состо-
ит из цилиндрической щетки,
одной или двух лотковых щеток
и всасывающих шахт(слева и/или
справа). Щетки сметают мусор к
всасывающей шахте,из нее мусор
поступаетв герметичный контей-
нер,размещенный в задней части
кузова. Всасывание обеспечива-
ется за счет работы вентилятора,
который создает разрежение в
контейнере для смета.
Всеуборочныемашиныоснащены
системой очистки отработанного
воздуха, а некоторые оборудова-
ны и системой регенерации воды.
Кузов разгружается, как правило,
самосвальным способом. Иногда
на передней части машины рас-
положенагрегат,комбинирующий
моющую гребенку и лотковую
щетку, это обеспечивает допол-
нительные мойку и подметание
мусора.Ширина обрабатываемой
полосы может регулироваться
оператором и в зависимости от
типа машины колеблется в диа-
пазоне от 0,8 до 3,6 м.
Большинство машин оснащаются
опциями и навесным оборудованием
для работы в разные сезоны.
Например, специальная
подметально-уборочная машина
может работать до –15°С благодаря
подогреваемому бункеру.

Модельный ряд вакуумно убо-
рочных машин весьма разноо-
бразен, но основа конструкции
остается неизменной и зависи-
мой от объема бункера. В России
уже популярны крупногабарит-
ные (магистральные) вакуумные
подметально-уборочныемашины,
предназначенные для уборки
городских улиц, магистралей,
аэропортов.
Для работ на узких улицах, в пе-
шеходных зонах, на небольших
площадях удобно задействовать
компактные (2-4 куб.) машины,
и миниатюрные, маневренные
тротуарные — субкомпактные до
1 кубометра. Все они прекрасно
справляются даже с очень за-
хламленными поверхностями,
забирая как пыль, так и крупный
мусор, вплоть до стеклянных и
пластиковых бутылок.Они справ-
ляются с очисткой территории
намного быстрее и эффективнее,
чем нанятые дворники, которые
могут пользоваться только очень
примитивными средствами.
В силу климатических условий
нашей страны,часто подходящих
к экстремальному порогу, боль-
шинство машин оснащаются спе-
циальными опциями и навесным
оборудованием. Это помогает
эксплуатирующим организациям
меньше задумываться о покупке
специализированной техники
для работы в зимних и летних
условиях. Разумеется, такие до-
стоинства только добавляют им
популярности.
Как пример можно привести
специальную подметально-убо-
рочную машину с возможностью
работ до –15 градусов. Вода цир-
кулируетв системе в горячем виде
и подается только внутрь всасы-
вающей шахты для обеспылива-
ния, на дорогу не подается. Пыль,
создаваемаялотковыми щетками,
подбирается дополнительным
всасывающимпатрубком.Горячая
вода с мусором и снегом,попадая
в бункер, не замерзает. Даже при
транспортировке горелка вклю-
чена и бункер не замерзает. На
ночь система продувается авто-
матически и заполняется анти-
фризом.Так же доступен вариант
без горелки, но с элементами
водяной системы, позволяющи-
ми работать с незамерзающими
растворами вместо воды.
При выборе подметально-ваку-
умных машин стоит обратить
внимание на задачи, которые бу-
дут стоять перед ней: территория
обслуживания, производитель-
ность, объем бункера и прочие
параметры. На данный момент
на российском рынке много по-
ставщиков вакуумных уборочных
машин,но выделить лидеров уже
не так сложно. ЗАО «Коминвест-
АКМТ» по праву считается экс-
пертом на рынке вакуумных
подметально-уборочных машин.
Помимо того, что компания
предлагает эксклюзивную спец-
технику ведущих мировых брен-
дов,это еще один из крупнейших
производителей коммунальной и
дорожной техники, с серьезным
инжиниринговым потенциа-
лом, и качественным сервисным
центром в любой точке России и
стран СНГ.
В последнее время большое вни-
мание уделяется защите окру-
жающей среды и экологии, а
вакуумные уборочные машины
являются самых продуктивный
способов уборки,гарантом чисто-
ты дорог и воздуха.
Помните: мы ответственны
за чистоту окружающей среды!

К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И
Автобетоносмесители
Автобетононасосы
Автокраны
Автокран КС-55713-6К
«Клинцы»
на базе МАЗ-630303,
г/п 25 т
ООО «СИГМА»:
(391) 236-41-01
Автокран КС-55713-3
«Галичанин»
на базе Урал-4320,
г/п 25 т
(391) 236-41-01
Автокран КС-55717Б
«Ивановец»
на базе БАЗ-7941 (6х4)
г/п 36 т
«Портал»: (391) 236-03-53
Автовышка ПГА-32
на базе КАМАЗ 65115,
2011 г. в.
«Портал»: (391) 236-03-53
Автокран КС-55713-3К
«Клинцы»
на базе Урал-5557,
г/п 25 т
(391) 236-41-01
Автокран «Клинцы»
КС-55713-1К-2
на базе КамАЗ-65115,
г/п 25 т.
(391) 236-41-01
Автоподъемник
АП-18
на шасси ГАЗ-3307,
новый
(391) 236-41-01
25 т, на шасси КамАЗ
ТД «Кранснаб»:
(391) 221-76-32
Бульдозеры
XCMG
«ТехноРесурс»:
(391) 272-69-98
FAW, FOTON c КМУ
г/п 3-12 т
«СПЕЦАЗИЯ»:
(391) 215-51-55
Бульдозер SHANTUI
«РеалСтрой»:
(391) 251-67-94
Бульдозер
Shehwa TY165
«ГК Паритет»:
(391) 291-87-35
25 т, на шасси Урал
(391) 221-76-32
25 т, на шасси КамАЗ
(391) 221-76-32
Автокран
КС-65719-3К-1
г/п 40 т, на шасси
КАМАЗ-63501
(391) 221-76-32
Автокран
КС-55713-6К-4
шасси МАЗ-6312В3
(6х4), стрела 31 м
«овоидного» сечения
(391) 221-76-32
Автокран
КС-45719-7К
г/п 16 т, 3-осное шасси
автомобиля-вездехода
КАМАЗ 43118
(391) 221-76-32
Бульдозер
SHANTUI SD32
40 т, цена 7000000 руб.
(391) 251-67-94
Бульдозер
SHANTUI SD23
25 т, цена 5200000 руб.
(391) 251-67-94
Бульдозер SHANTUI
SD16
2011 г/в, 17 т,
цена 3200000 руб.
(391) 251-67-94
Автовышки
Автокраны XCMG
Новые
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Автобетоносмеситель
SHACMAN
9 м3
, 340 л. с.,
4250 тыс. руб.
ТД «Коммерческий
транспорт»:
(391) 215-27-13
Бульдозер
John Deere 1050J
Мощность 335 л. с.,
масса 35309 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Бульдозер
John Deere 850J
(391) 273-71-81

Бульдозер
Shehwa SD8B
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Бульдозер
John Deere 750J
(391) 273-71-81
Бульдозер
Shantui SD32
масса 38 т,
(391) 215-02-76
Буровая техника
Грейдеры
Бурильно-крановая
машина БМ-205Д
на базе трактора
МТЗ-82.1
«СИГМА»: (391) 236-41-01
Автогрейдеры XCMG
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Грейдер
John Deere 670G
мощность 185 л. с.,
масса 19008 кг, тяга на
отвале 12800 кг
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 772G
Привод на 6 колес,
тяга на отвале 19595 кг
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 770G
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 872G
Привод на 6 колес,
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 870G
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 672G
привод на 6 колес,
(391) 273-71-81
Грейдер XCMG GR165
передний отвал, масса
15 т, 5150 тыс. руб.
(391) 215-25-37
Турбокомпрессоры
для спецтехники
Shantui, Shehwa,
Komatsu
«Техно Трейд М»:
(391) 299-73-83
Приводы вентилятора
Shantui, Shehwa,
Komatsu
(391) 299-73-83
Генераторы
Shantui, Shehwa,
Komatsu
(391) 299-73-83
Запчасти, агрегаты,
комплектующие
Шины Nokian для
лесозаготовительной
техники
(391) 291-87-35
Оригинальные
детали для КПП ZF
Всегда в наличии!
«ZF-сервис»:
(391) 226-70-70
Шина Toryo TR328
9.00R20 18PR,
10.00R20 18PR,
11.00R20 18PR,
12.00R20 18PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Koryo KR900
315/70R22.5 18PR
8-924-730-09-94
для ведущих колес
Long March LM326
315/70R22.5 18PR
8-924-730-09-94
Copartner CP586
385/65R22.5 20PR
8-924-730-09-94
Copartner CP587
385/65R22.5 20PR
8-924-730-09-94
Проблесковые
и светодиодные
мигалки оранжевого
цвета, конусы
дорожные, лента
оградительная
«ЭМАН»: (391) 233-98-66
Шина
LingLong D990
16.00R20 22PR
8-924-730-09-94
Шина
Hilo BWYN
17.5R25, 23.5R25
8-924-730-09-94
Copartner CP268
12.00R20 20PR
8-924-730-09-94
Шина
Ling Long LL26
18.00-25 40PR
8-924-730-09-94

Забурники, перки,
резцы
«Портал»: (391) 236-03-53
Гидромоторы,
гидронасосы
отечественного
производства
«Портал»: (391) 236-97-44
Изготовление шнеков
для бурения скважин,
диаметр от 320
до 920 мм
«Портал»: (391) 236-03-53
Изготовление буров
буры диаметром
140-920 мм
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
транспортерные
изготовление
по размерам заказчика
«Портал»: (391) 236-03-53
Наконечники/пилоты,
зубья Auger Torque
«Портал»: (391) 236-03-53
Гидроцилиндры
«Портал»: (391) 236-97-44
Стекло лобовое
на кабину крановщика
кранов «Ульяновец»
«Портал»: (391) 236-97-44
Блоки канатные
сталь, полимер;
для автокранов отеч.
производства
«Портал»: (391) 236-97-44
Пики, клинья
гидромолотов Delta
«Портал»: (391) 236-03-53
Карьерные
экскаваторы
Катки
Асфальтовый каток
SHANTUI
(391) 251-67-94
Карьерные
экскаваторы HY-
UNDAI
«Енисей-М»:
(391) 205-84-55
Дорожный
виброкаток
XCMG XD81E
масса 8 т, 3800 тыс. руб.
(391) 215-37-13
Краны специальные
Башенный кран
QTZ-105
г/п 8 т, на конце стре-
лы 1,5 т, подъем крюка
49 м, стрела 55 м
«Компания АЛЬТАИР»:
8-967-612-6030
QTZ-125
60 м, стрела 60 м
8-967-612-6030
QTZ-160
50,7 м, стрела 60 м
8-967-612-6030
21CJ400-12T
г/п 12 т, стрела 80 м,
подъем крюка 65,5 м
«Мировые Строительные
Технологии»:
(383) 214-46-69
21CJ290-18T
(383) 214-46-69
Кран RDK-36
(391) 221-76-32
Кран башенный
(391) 221-76-32
10CJ140-8T
г/п 18 т, стрела 61,6 м,
подъем крюка 60 м
(383) 214-46-69
21CJ210-12T
(383) 214-46-69
21CJ550-18T
(383) 214-46-69
Краны-манипуляторы
Автомобиль Урал
с КМУ СФ-140
(391) 291-87-35
КМУ TADANO
TM-ZE364HS
Шасси Fuso 4784NB,
вылет 9,8 м, г/п 450 кг
«Портал»: (391) 236-03-53
Коробки отбора
мощности
для спецтехники на
шасси Камаз, МАЗ,
Зил, иномарки
«Портал»: (391) 236-97-44

Лесные тракторы
Трактор трелевочный
МСН-10
«ТК Паритет»:
(391) 291-87-35
Трактор МЛ-30
(391) 291-87-35
Трактор ЛТ-187
с манипулятором
«Велмаш»
(391) 291-87-35
Лесопогрузчики
Лесопогрузчик
ЛТ-188
(391) 291-87-35
Минипогрузчики
Погрузчик
универсальный
малогабаритный
ПУМ-500
«СИГМА»: (391) 236-41-01
Минипогрузчик с
бортовым поворотом
John Deere 318D
г/п 817 кг, мощность
64 л. с., масса 2928 кг
(391) 273-71-81
Минипогрузчик с
бортовым поворотом
John Deere 326D
г/п 1180 кг, мощность
75 л. с., масса 3689 кг
(391) 273-71-81
HY-244, КНР
Новые, 4WD, вал
отбора мощности,
гидравлика.
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Ротационная борона
к минитрактору
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Плуг трехлемешный
к минитрактору
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Навесное
оборудование
Ротаторы Baltrotors,
Indexator, Finn-Rotor
Различная
грузоподъемность.
Ассортимент, запчасти.
«ПодъемСнабСибирь»:
(391) 220-12-67
Грейферы
Для леса, лома,
сыпучих грузов.
Ассортимент. Монтаж,
сервис, запчасти.
(391) 220-12-67
Подвески
Baltrotors, Indexator
к ротаторам
в ассортименте,
запчасти.
(391) 220-12-67
Грейферы Loglift (Hiab)
Для экскаватора,
манипулятора.
Ассортимент. Монтаж,
сервис, запчасти.
(391) 220-12-67
Навесное
оборудование для
КМУ и экскаваторов
ротаторы, вращатели,
буры, грейферы и др.
Монтаж, сервис.
«Портал»: (391) 236-97-44
Гидровращатели
навесные Auger, Delta
Продажа, установка,
обслуживание
«Портал»: (391) 236-03-53
Грейфер Loglift
с ротатором
и подвеской
(391) 291-87-35
Гидровращатели
навесные Auger, Delta
Устанавливаем на КМУ
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
для гидровращателей
Буры шнековые
для Delta RD2-RD7
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
для гидровращателей
Буры шнековые
для Delta RD12-RD25
«Портал»: (391) 236-03-53
Кромки для ковшей
Bobcat
От производителя!
«Портал»: (391) 236-03-53
Ротатор Балтроторс
(391) 291-87-35
Погрузчики
Фронтальный
погрузчик
FIRST LOADER FL926
2 т, ковш 1 м3
, 750 т. руб.
(391) 215-25-37
погрузчик
SDLG LG933L
г/п 3 т, 1800 тыс. руб.
(391) 215-37-13

погрузчик
SHANTUI SL30
3 т, цена 1500000 руб.
(391) 251-67-94
Фронтальные
погрузчики
XCMG LW500F
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Фронтальные
погрузчики
XCMG LW300F
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
погрузчик
John Deere 444К
ковш 1,9 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 644К
ковш 3,2 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 724К
ковш 3,6 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 744К
ковш 4,0 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere WL56
ковш 3,1 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 624К
ковш 2,7 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 544К
ковш 2,3 м3
(391) 273-71-81
Прицепная техника
Универсальный
низкорамный
контейнеровоз
Grunwald
г/п 32,5 т
Представительство
Grunwald: (351) 223-72-25
Самосвальный
полуприцеп Grunwald
system Langendorf
кузов Half-pipe
50 м3
, г/п 27,5 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Танк-контейнеровоз
Grunwald
для перевозки
контейнеров-цистерн
в 20 футов
Grunwald: (351) 223-72-25
Шторный бортовой
шторное и тентованное
исполнение
Grunwald: (351) 223-72-25
Открытый бортовой
г/п 31 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Низкорамный
раздвижной
полуприцеп-
тяжеловоз Grunwald
3 оси, г/п 36,8 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Низкорамный
раздвижной
полуприцеп-
тяжеловоз Grunwald
5 осей, г/п 54,8 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Усиленный прямой
контейнеровоз
Grunwald
г/п 44,8 т
Grunwald: (351) 223-72-25
system Langendorf
кузов Half-pipe 27-31-
34 м3
, г/п 30 т
Grunwald: (351) 223-72-25
system Langendorf
кузов Half-pipe
36-38 м3
, г/п 41,7 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Самосвалы
Шарнирно-сочленен-
ный самосвал John
Deere 370Е
мощность 575 л. с., ку-
зов 21,4 м3
, г/п 33630 кг
(391) 273-71-81
Самосвал
SHACMAN 8x4
340 л. с., 35 т,
(391) 215-27-13
Самосвал
SHACMAN 6x4
340 л. с., 25 т,
(391) 215-27-13
Самосвал FAW 6x4
350 л. с., 25 т,
(391) 215-27-13
Шарнирно-сочленен-
ный самосвал John
Deere 410Е
мощность 605 л. с., ку-
зов 23,7 м3
,г/п 37266 кг
(391) 273-71-81
Копровая мачта
МК-12Б
В наличии!
«Портал»: (391) 236-03-53
Навесное бурильное
оборудование
На краны типа
ДЭК-251, МКГ-25,
РДК-25
«Портал»: (391) 236-03-53
Свайное оборудование

Складская техника
Вилочный погрузчик
Balkancar
(391) 291-87-35
Погрузчики вилочные
Doosan, Mitsubishi,
Caterpillar
«ТК Складские машины»:
(391) 250-83-00
Погрузчики вилочные
Hyundai
в наличии
«Енисей-М»:
(391) 2-510-447
Погрузчики Balkancar
«Балканкар»:
(391) 266-13-35
Погрузчик
Balkancar ДВ 1792
«Балканкар»:
(391) 266-13-35
Тракторы
Трактор
SHIFENG SF-254
4х4, 35 л. с.,
370 тыс. руб.
(391) 215-27-13
Трубоукладчики
Трубоукладчик
SHANTUI
(391) 251-67-94
Фрезы дорожные
Баровая машина
ЭТЦ-2086
на базе МТЗ-82.1
«Сигма»: (391) 236-41-01
Экскаваторы
Экскаватор-
погрузчик
John Deere 325К
мощность 94 л. с., глу-
бина копания 5490 мм
(391) 273-71-81
Экскаватор
John Deere E240 LC
ковш 1,4 м3
, масса
26300 кг
(391) 273-71-81
Тралы
г/п от 40 до 60 т, длина
платформы 9-17 м
«ВостокСибРеконструк-
ция»: (391) 208-49-69
Hyundai 450
гусеничный,
объем ковша 2,5 м3
ция»: (391) 208-49-69
Hyundai 210
колесный,
ция»: (391) 208-49-69
Doosan 340
гусеничный,
ция»: (391) 208-49-69
Бульдозер CAT D6T
23 тонны
ция»: (391) 208-49-69
Бульдозер CAT D8R
40 тонн
ция»: (391) 208-49-69
Бульдозер
KOMATSU D155
40 тонн
ция»: (391) 208-49-69
Погрузчик Bobcat
объем ковша 3 м3
ция»: (391) 208-49-69
погрузчик
John Deere 710К
мощность 128 л. с., глу-
бина копания 6810 мм
(391) 273-71-81
погрузчик ЭП-2626
на базе трактора МТЗ
82.1, 2011 г/в
«Сигма»: (391) 236-41-01
John Deere E210 LC
ковш 1,2 м3
, масса
23330 кг
(391) 273-71-81
Аренда спецтехники
Услуги башенного
крана КБ-308
г/п 8 тс, высота
подъема до 30 м
«Краномонтаж»:
(383) 214-46-69
Услуги башенного
крана Potain MD 208A
г/п 10 т, стрела 62,5 м,
высота подъема
до 61,4 м
(383) 214-46-69
Услуги автокрана
Liebherr 1060/2
удлин. стрелы 17 м
(383) 214-46-69

Продавцы
ZF-СЕРВИС
г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г,
оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59,
fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru
БАЛКАНКАР
г. Красноярск, ул. Горького, 36а,
(391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64
ВСЯ ЯПОНИЯ
г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3,
(391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет
Октября, 160, стр. 50, ул. Маерчака, 66,
отдел новых запчастей (391) 201-6-001
ГК «ПАРИТЕТ»
официальный представитель
ООО “Техстроймаш”
г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5,
(391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33
www.tkparitet.ru, evgen-71@mail.ru
ПОДЪЕМСНАБСИБИРЬ
г. Красноярск, ул. Березина, 3г, офис 12
(391) 220-12-67, 271-77-67,
моб. 8-913-518-57-01, e-mail: kf.pss@mail.ru
ЕНИСЕЙ-М
г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8,
(391) 2-510-447,
office@enisey-m.ru, www.enisey-m.ru
КОМПАНИЯ АЛЬТАИР
8-967-612-6030, 8-903-920-1988
КРАНОМОНТАЖ
г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7,
(383) 214-46-69, 306-65-46,
e-mail: info@kransib.com, www.kransib.com
МИРОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
ТЕХНОЛОГИИ
г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7,
(383) 214-46-69, 306-64-43,
e-mail: wctn@ngs.ru, www.wctn.ru
НАНЖУЛЬ
Красноярский край, Емельяновский район,
п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1к,
(391) 286-33-38, e-mail: 2853080@mail.ru
КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
г. Красноярск, ул. 26 Бакинских комиссаров,
10а, (391) 215-27-13, 215-25-37,
komtrans24@mail.ru, www.komtrans24.ru
ВОСТОКСИБРЕКОНСТРУКЦИЯ
г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 140г
(391) 208-49-69, 288-03-28
e-mail: vsr-124@mail.ru, www.vsr24.ru
Самосвал МАN
г/п 25 тонн
ция»: (391) 208-49-69
Бетононасос Hyundai
высота подачи 58 м
ция»: (391) 208-49-69
Миксер Hyundai
7 кубов
ция»: (391) 208-49-69
Автовышка
на базе КАМАЗ
высота стрелы 32 м
ция»: (391) 208-49-69
Автовышка
на базе ЗИЛ 121
высота стрелы 22 м
ция»: (391) 208-49-69
Автокран на шасси
КАМАЗ-43118
г/п 25 т, вылет стрелы
21 м, вездеход
ция»: (391) 208-49-69
Автокран
XCMG GY 25K
г/п 25 тонн, вылет
стрелы 41 м
ция»: (391) 208-49-69
Автокран
KOMATSU LW250-5
г/п 25 т, вылет стрелы
45 м, на пневмоходу
ция»: (391) 208-49-69

Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №4 (107) 2015

Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №4 (107) 2015

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (12)

Viewers also liked

Viewers also liked (7)

Similar to Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №4 (107) 2015

Similar to Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №4 (107) 2015 (20)

More from Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила»

More from Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» (8)

Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №4 (107) 2015