ČESKOSLOVENSKÁ sociALISTICKÁ REPUBLIKA
A D P R O P A T E N T Y A V Y N À L E z y
81 e, 12 Vydané 15. septembra 1961 81 e, 129 Vyložené 15. marca 1961
PATENTNÝ SPIS č.
100782
Trieda
Právo na využitie vynálezu prináleží štátu podľa 3 odst. 6 zák. . 34/1957 Zb. LUBOMÍR
ŠKROVINA, BANSKÁ BYSTRICA
Triediaci dopravník
Prihlásené . januára 1959 (Fv 23-59) Platnosť patentu od 3.
januára 1959
Na triedenie guľatiny a výrezov (ďalej len guľatiny) používajú sa v piliarskych závodoch
rôzne druhy dopravníkov. U dosiaľ známych triediacich a rozdeľovacích reťazových
dopravníkov s unášačmi rôznych typov, je treba na zvalenie guľatiny z dopravníka
značné zrýchlujúce sily, ktorých veľkosť je závislá na váhe a hlavne na rýchlosti
dopravníka. Tieto sily sa vyvinú pomocou osobitných mechanizmov, tzv. vyrážačov,
ktoré majú samostatný náhon, alebo sú dopravníky riešené tak, že sa na zvalenie
guľatiny použije časť ťažnej sily hnacieho motora dopravníka. Všetky tieto mechanizmy
podstatne obmedzujú rýchlosť dopravníkov, sú zložité, pri zvaľovaní ťažkej guľatiny sú
veľmi namáhané a majú časté 10 poruchy. Automatické zvaľovanie guľatiny z týchto
dopravníkov na vopred určené miesta deje sa prostredníctvom riadiacích kotúčov, alebo
pásov s vhodnými narážkami apod., pričom sa kotúče alebo pásy pohybujú synchrónne
s guľatinou na dopravníku, Nevýhodou takéhoto usporiadania je to, že keď sa
transportná reťaz používaním predlži, má to značný vplyv na riadnu funkciu uvedených
mechanizmov. Tiež údržba týchto riadiacich mechanizmov je pri hrubej prevádzke v
piliarských závodoch pomerne náročná.
Uvedené nevýhody odstraňuje triediaci dopravník, kterého podstata spočíva v tom, že
jeho unášače sú usporiadané tak, aby po narazení na narážku sa guľatina uvoľnila a
odvalila z dopravníka pôsobením vlastnej váhy na vopred 20 určenú stranu a na vopred
určenom mieste. Miesto a strana, kde má byť guľatina z dopravníka zvalená, určí sa
jednoduchým nastavením narážky, ktorá sa pohybuje na dopravníku súčasne s
guľatinou. Túto narážku nastaví- triedič
60
2 100782
do polohy, ktorá odpovedá polohe koncového vypínača, alebo protinarážky na príslušnom
mieste dopravníka.
. Na výkrese je schematicky znázornený príklad provedenia vynálezu. Na obr. 1 je
pohľad na unášač v smere pohybu dopravníka a na obr. 2 je nakreslený tvar narážky pri
pohľade zhora. Na obr. 3 je znázornené rozmiestnenie koncových vypínačov, alebo
protinarážok na nosnej konštrukcii dopravníka.
Gravitačný triediaci dopravník je reťazový dopravník s dvoma transportnými
reťazami 21, na ktorých sú upevnené unášače. Každý unášač tohoto do
pravníka sa skladá z rámu 10 so šmýkadlami 11, ktoré sa pohybujú vo vodidlách ·
12, upevnených na nosnej konštrukcii dopravníka 13. Rám 10 je pripevnený na transportné
reťaze 21. Na ráme 10 sú čapom 14 upevnené dve navzájom nezávislé sklopné ramená 15. 16,
poistené proti. samovoľnému sklopeniu západkami 17. V zaistenej polohe tvoria tieto ramená
15, 16 nosník tvaru V na uloženie guľatiny 26. Západky 17 sú výkyvné okolo čapov 18,
upevnených na ráme 10 a sú tlačené pružinami 19 na ozuby ramien 15 a 16. Sklopné ramená
15 a 16 vracajú a tlačia na dorazy 22 vhodne upravené pružiny 20. Pružiny 19 a 20 môžu byť
nahradené napr. protizávažiami. Na ráme 10 je upevnená 24 s prestaviteľnou narážkou 25. Na
každej strane nosnej konštrukcie 13, v miestach, kde má byť guľatina zvalená z dopravníka, sú
upevnené sklopné narážky 23. Tvar týchto narážiek je trojuholníkový, obr. 2), čím sa umožní aj
reverzný chod dopravníka. Narážku 25 na tyčí 24 (obr. 1) možno nastaviť do toľkých polôh,
koľko je na dopravníku miest, na ktoré má byť guľatina odvalená. Na výkrese má narážka päť
polôh. Ak je počet zvaľovacích miest veľký, možno na rám 10 upevniť dve, alebo viacej tyčí 24 s
narážkami 25, pričom na jednom unášači bude vždy činná len jedna narážka a ostatné narážky
budú v polohe . Tyče 24 s narážkami 25 môžu byť usporiadané tak, že narážka na jednom
unášači ovláda celú skupinu unášačov, na ktorých leží jeden kus guľatiny. Takéto usporiadanie
sa hodí pre guľatinu jednakých dlžok. Keď je rozdiel v dĺžkach guľatiny veľký, a jednotlivé kusy
neležia vždy na rovnakom počte unášačov, môže mať každý unášač samostatnú 24 s narážkou
25. Na ráme 13 (obr. 3) sú v miestách zvaľovania guľatiny rozmiestnené v rôzných polohách
koncové vypínače 1, 2, 3, 4, 5. Polohy týchto vypínačov ležia na dráhach narážky 25,
odpovedajúcich polohám 1, 2, 3, , narážky na tyči 24. Zmeny, ktoré vzniknú pri narazení
narážky na niektorý z týchto vypínačov, prenesú sa vhodným zariadením na narážku 23, ležiacu
na odpovedajúcom, mieste dopravníka tak, že sa táto narážka postaví do dráhy západky 17.
Triedenie a zvaľovanie z dopravníka prevádza sa nasledujúcim spôsobom: Guľatina
26 sa navalí na unášače, pričom dopravník je neustále v pohybe. Triedič premerá
guľatinu a nastaví narážku 25 do polohy odpovedajúcej miestu na ktorom má byť
guľatina z dopravníka zvalená. Na obr. 1 je narážka 25 nakreslená v polohe 2. Guľatina.
26 sa pohybuje na unášačoch v smere šípky. Narážka 25 minie koncový vypínač 1 a
narazí na koncový vypínač 2. Zmena, ktorá nastane po náraze, sa prenesie na narážku
23, ktorá sa postaví do dráhy západky 17. Západka 17 sklzne v smere šípky po narážke
23 a postaví sa do polohy 17a. Tým sa uvoľní ozub ramena 15 a toto rameno sa
pôsobením sily P2, ktorá premôže pružinu 20, sklápa do polohy 15a. Rameno 16. s
ramenom 10 vytvorí naklonenú rovinu, po ktorėj se zvalí guľatina 26 z unášača. Po
zvalení guľatiny sklopené rameno 15 sa pôsobením pružiny 20 vráti do pôvodnej
polohy, kde sa prostredníctvom pružiny 19 znovu zaistí západkou 17. Narážka 23 sa
vráti tiež do pôvodnej zvislej polohy.
Výhody popísaného triediacieho dopravníka podľa vynálezu sú tieto: Do- pravník umožňuje
dopravovať guľatinu plynule a väčšími rýchlosťami ako to bolo možné doteraz, čím sa zvýši
kapacita dopravníka. Pri zvaľovaní guľatiny z dopravníka netreba na tento účel žiadne zvláštne
mechanizmy. Zvaľovanie guľatiny môže sa prevádzať na obe strany dopravníka. Unášače sú
riešené tak, že všetky sily pôsobiace na jednotlivé časti unášačov sú stále v rovnováhe. Nos
3 100782
ná konštrukcia môže byť preto pomerne ľahká a jednoduchá. Na automatické zvalenie guľatiny
netreba zložité synchronizované mechanizmy, lebo unášače tohoto dopravníka majú
nastaviteľnú narážku, ktorou se určí miesto, na ktorom sa má guľatina zvaliť. Dopravníkom
možno dopravovať guľatinu rôznych dĺžok, položenú na rôznom počte unášačov, pričom sa pri
zvalení uvoľní vždy len ten počet unášačov, na ktorom leží jeden kus guľatiny.
1. Triediaci dopravník vyznačený tým, že každý unášač (10) tvaru zvislého trojuholníka má
pod vrcholom čap (14), na ktorom sú skrížene uložené dve dvojramenné sklopné páky (15, 16),
ktorých horné ramená tvoria sedlo na uloženie dopravovaného predmetu (26) a spodné ramená
sú zaistené západkami (17), ktoré sa dajú vychýliť narážkami (23).
2. Triediaci dopravník podľa bodu 1 vyznačený tým, že narážky (23) sú ovládané vopred
nastavenými stavidlami (25), ktoré sa pohybujú súčastne s unášačmi (10).
Severografia, n. p, závod 03.
Príloha k patentnému spisu č. 100782

100782

  • 2.
    ČESKOSLOVENSKÁ sociALISTICKÁ REPUBLIKA AD P R O P A T E N T Y A V Y N À L E z y 81 e, 12 Vydané 15. septembra 1961 81 e, 129 Vyložené 15. marca 1961 PATENTNÝ SPIS č. 100782 Trieda Právo na využitie vynálezu prináleží štátu podľa 3 odst. 6 zák. . 34/1957 Zb. LUBOMÍR ŠKROVINA, BANSKÁ BYSTRICA Triediaci dopravník Prihlásené . januára 1959 (Fv 23-59) Platnosť patentu od 3. januára 1959 Na triedenie guľatiny a výrezov (ďalej len guľatiny) používajú sa v piliarskych závodoch rôzne druhy dopravníkov. U dosiaľ známych triediacich a rozdeľovacích reťazových dopravníkov s unášačmi rôznych typov, je treba na zvalenie guľatiny z dopravníka značné zrýchlujúce sily, ktorých veľkosť je závislá na váhe a hlavne na rýchlosti dopravníka. Tieto sily sa vyvinú pomocou osobitných mechanizmov, tzv. vyrážačov, ktoré majú samostatný náhon, alebo sú dopravníky riešené tak, že sa na zvalenie guľatiny použije časť ťažnej sily hnacieho motora dopravníka. Všetky tieto mechanizmy podstatne obmedzujú rýchlosť dopravníkov, sú zložité, pri zvaľovaní ťažkej guľatiny sú veľmi namáhané a majú časté 10 poruchy. Automatické zvaľovanie guľatiny z týchto dopravníkov na vopred určené miesta deje sa prostredníctvom riadiacích kotúčov, alebo pásov s vhodnými narážkami apod., pričom sa kotúče alebo pásy pohybujú synchrónne s guľatinou na dopravníku, Nevýhodou takéhoto usporiadania je to, že keď sa transportná reťaz používaním predlži, má to značný vplyv na riadnu funkciu uvedených mechanizmov. Tiež údržba týchto riadiacich mechanizmov je pri hrubej prevádzke v piliarských závodoch pomerne náročná. Uvedené nevýhody odstraňuje triediaci dopravník, kterého podstata spočíva v tom, že jeho unášače sú usporiadané tak, aby po narazení na narážku sa guľatina uvoľnila a odvalila z dopravníka pôsobením vlastnej váhy na vopred 20 určenú stranu a na vopred určenom mieste. Miesto a strana, kde má byť guľatina z dopravníka zvalená, určí sa
  • 3.
    jednoduchým nastavením narážky,ktorá sa pohybuje na dopravníku súčasne s guľatinou. Túto narážku nastaví- triedič
  • 5.
    60 2 100782 do polohy,ktorá odpovedá polohe koncového vypínača, alebo protinarážky na príslušnom mieste dopravníka. . Na výkrese je schematicky znázornený príklad provedenia vynálezu. Na obr. 1 je pohľad na unášač v smere pohybu dopravníka a na obr. 2 je nakreslený tvar narážky pri pohľade zhora. Na obr. 3 je znázornené rozmiestnenie koncových vypínačov, alebo protinarážok na nosnej konštrukcii dopravníka. Gravitačný triediaci dopravník je reťazový dopravník s dvoma transportnými reťazami 21, na ktorých sú upevnené unášače. Každý unášač tohoto do pravníka sa skladá z rámu 10 so šmýkadlami 11, ktoré sa pohybujú vo vodidlách · 12, upevnených na nosnej konštrukcii dopravníka 13. Rám 10 je pripevnený na transportné reťaze 21. Na ráme 10 sú čapom 14 upevnené dve navzájom nezávislé sklopné ramená 15. 16, poistené proti. samovoľnému sklopeniu západkami 17. V zaistenej polohe tvoria tieto ramená 15, 16 nosník tvaru V na uloženie guľatiny 26. Západky 17 sú výkyvné okolo čapov 18, upevnených na ráme 10 a sú tlačené pružinami 19 na ozuby ramien 15 a 16. Sklopné ramená 15 a 16 vracajú a tlačia na dorazy 22 vhodne upravené pružiny 20. Pružiny 19 a 20 môžu byť nahradené napr. protizávažiami. Na ráme 10 je upevnená 24 s prestaviteľnou narážkou 25. Na každej strane nosnej konštrukcie 13, v miestach, kde má byť guľatina zvalená z dopravníka, sú upevnené sklopné narážky 23. Tvar týchto narážiek je trojuholníkový, obr. 2), čím sa umožní aj reverzný chod dopravníka. Narážku 25 na tyčí 24 (obr. 1) možno nastaviť do toľkých polôh, koľko je na dopravníku miest, na ktoré má byť guľatina odvalená. Na výkrese má narážka päť polôh. Ak je počet zvaľovacích miest veľký, možno na rám 10 upevniť dve, alebo viacej tyčí 24 s narážkami 25, pričom na jednom unášači bude vždy činná len jedna narážka a ostatné narážky budú v polohe . Tyče 24 s narážkami 25 môžu byť usporiadané tak, že narážka na jednom unášači ovláda celú skupinu unášačov, na ktorých leží jeden kus guľatiny. Takéto usporiadanie sa hodí pre guľatinu jednakých dlžok. Keď je rozdiel v dĺžkach guľatiny veľký, a jednotlivé kusy neležia vždy na rovnakom počte unášačov, môže mať každý unášač samostatnú 24 s narážkou 25. Na ráme 13 (obr. 3) sú v miestách zvaľovania guľatiny rozmiestnené v rôzných polohách koncové vypínače 1, 2, 3, 4, 5. Polohy týchto vypínačov ležia na dráhach narážky 25, odpovedajúcich polohám 1, 2, 3, , narážky na tyči 24. Zmeny, ktoré vzniknú pri narazení narážky na niektorý z týchto vypínačov, prenesú sa vhodným zariadením na narážku 23, ležiacu na odpovedajúcom, mieste dopravníka tak, že sa táto narážka postaví do dráhy západky 17. Triedenie a zvaľovanie z dopravníka prevádza sa nasledujúcim spôsobom: Guľatina 26 sa navalí na unášače, pričom dopravník je neustále v pohybe. Triedič premerá guľatinu a nastaví narážku 25 do polohy odpovedajúcej miestu na ktorom má byť guľatina z dopravníka zvalená. Na obr. 1 je narážka 25 nakreslená v polohe 2. Guľatina. 26 sa pohybuje na unášačoch v smere šípky. Narážka 25 minie koncový vypínač 1 a narazí na koncový vypínač 2. Zmena, ktorá nastane po náraze, sa prenesie na narážku 23, ktorá sa postaví do dráhy západky 17. Západka 17 sklzne v smere šípky po narážke
  • 6.
    23 a postavísa do polohy 17a. Tým sa uvoľní ozub ramena 15 a toto rameno sa pôsobením sily P2, ktorá premôže pružinu 20, sklápa do polohy 15a. Rameno 16. s ramenom 10 vytvorí naklonenú rovinu, po ktorėj se zvalí guľatina 26 z unášača. Po zvalení guľatiny sklopené rameno 15 sa pôsobením pružiny 20 vráti do pôvodnej polohy, kde sa prostredníctvom pružiny 19 znovu zaistí západkou 17. Narážka 23 sa vráti tiež do pôvodnej zvislej polohy. Výhody popísaného triediacieho dopravníka podľa vynálezu sú tieto: Do- pravník umožňuje dopravovať guľatinu plynule a väčšími rýchlosťami ako to bolo možné doteraz, čím sa zvýši kapacita dopravníka. Pri zvaľovaní guľatiny z dopravníka netreba na tento účel žiadne zvláštne mechanizmy. Zvaľovanie guľatiny môže sa prevádzať na obe strany dopravníka. Unášače sú riešené tak, že všetky sily pôsobiace na jednotlivé časti unášačov sú stále v rovnováhe. Nos
  • 8.
    3 100782 ná konštrukciamôže byť preto pomerne ľahká a jednoduchá. Na automatické zvalenie guľatiny netreba zložité synchronizované mechanizmy, lebo unášače tohoto dopravníka majú nastaviteľnú narážku, ktorou se určí miesto, na ktorom sa má guľatina zvaliť. Dopravníkom možno dopravovať guľatinu rôznych dĺžok, položenú na rôznom počte unášačov, pričom sa pri zvalení uvoľní vždy len ten počet unášačov, na ktorom leží jeden kus guľatiny. 1. Triediaci dopravník vyznačený tým, že každý unášač (10) tvaru zvislého trojuholníka má pod vrcholom čap (14), na ktorom sú skrížene uložené dve dvojramenné sklopné páky (15, 16), ktorých horné ramená tvoria sedlo na uloženie dopravovaného predmetu (26) a spodné ramená sú zaistené západkami (17), ktoré sa dajú vychýliť narážkami (23). 2. Triediaci dopravník podľa bodu 1 vyznačený tým, že narážky (23) sú ovládané vopred nastavenými stavidlami (25), ktoré sa pohybujú súčastne s unášačmi (10). Severografia, n. p, závod 03.
  • 10.
    Príloha k patentnémuspisu č. 100782