1. Sistem ABS mencegah terjadinya penguncian piston pada rem saat rem dadakan di jalan licin dengan mengontrol sistem rem hidrolik secara elektronik. 2. Sistem EPS mengontrol sistem kemudi secara elektronik untuk membuat gerakan stir lebih responsif dibanding sistem konvensional. 3. Transmisi otomatis secara otomatis mengubah tingkat kecepatan menggunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak,

1. 1. SISTEM ABS (Anti-lock Brake System)
Sistem ABS adalah Sistem yang terdapat pada rem, sistem ini berfungsi mencegah terjadinya
penguncian piston pada rem saat kita ngerem dadakan dan pada jalan yang licin. klo dimobil lama
kan masih manual sistem rem cuma ada sistem rem mekanik (yang pake kabel) dan sistem rem
hidrolik (yang pake minyak), sistem rem ABS sendiri juga mengacu pada sistem rem hidrolik tapi
ditambahkan dengan rangkaian sistem elektronik. jadi sistem ABS terdapat ECU juga untuk
mengatur sistem pengereman pada mobil.
2. SISTEM EPS (Electronic Power Steering)
Sistem EPS adalah Sistem Kemudi yang dikontrol dengan dinamo electronik. Pada mobil model
lama sistem kemudi masih masih manual yang dikontrol dengan bearing yang efeknya ketika kita
memutar stir itu berat, dan kebanyakan mobil yang ada disekitar kita masih memakai sistem
power steering hidrolik (minyak). Keuntungan memakai sistem EPS dibanding memakai sistem
power steering hidrolik adalah gerakan stir lebih responsif, perawatan juga lebih mudah dan
simpel. sistem EPS dikontrol dengan ECU dan cara kerja EPS tersebut sebagai berikut :
Pada saat pengendara memutar stir,sebuah sensor torsi kemudi mendapat sinyal posisi dan
kecepatan rotasi dari roda kemudi
Sinyal dari sensor torsi kemudi tersebut dikirim ke EPS ECU (Electronic Control Unit), bersamaan
sinyal lainnya dari ECM (Electronic Control Module)Seperti kecepatan kendaraan dan kecepatan
mesin
EPS ECU memerintah motor listrik untuk memberikan kemampuan daya putar tambahan pada
steering rack dalam jumlah tertentu yang diperlukan
Daya putar tambahan tersebut disalurkan ke roda-roda sehingga stir menjadi lebih responsif
3. TRANSAXLE AUTOMATIC (Transmisi Otomatis/matic)
Transmisi otomatis (matic) adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan
secara otomatis. Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan
mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis, roda gigi
planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi
transmisi manual. Keuntungan memakai transmisi matic daripada transmisi manual yaitu lebih
efisian secara penggunaan dan lebih simpel dalam perawatan karena tidak menggunakan sistem
kopling seperti yang digunakan oleh transmisi manual
4. SRS AIRBAG (Supplemental Restraint System Airbag)
Sistem SRS Airbag adalah sistem keselamatan untuk melindungi kepala dan bahu saat terjadi
tabrakan dengan cara mengembangkan kantong udara yang terletak dipusat stir dan dashboard
penumpang.Fungsi Airbag adalah sebagai berikut :
Meredam energi kinetik penumpang/pengemudi
Melindungi penumpang dan pengendara dari benturan dengan interior trim
Melindungi penumpang dari pecahan kaca
Mengurangi tertekuknya leher
Efek sistem keselamatan : Mengurangi resiko kecelakaan fatal (Data yang dikeluarkan oleh
NHTSA : 1999)

2. Jika hanya menggunakan Seat belt (sabuk pengaman) : Tingkat berkurangnya adalah 45%
Jika menggunakan Airbag : Tingkat berkurangnya adalah 14%
Jika menggunakan Seat belt dan Airbag : Tingkat berkurangnya adalah 50%
5. ACTIVE PARK ASSIST
Sistem Active Park Assist yang terdapat pada mobil Ford Focus adalah sistem yang membantu
pengemudi untuk memarkirkan mobil secara otomatis, jadi pengendara tidak perlu takut mobilnya
akan lecet. Cara munggunakan sistem ini cukup mudah tinggal menekan tombol pada panel
instrumen yang mengaktifkan sensor ultrasonik untuk memindai jarak yang cukup besar diantara
mobil yang diparkir. Sistem ini dapat bekerja pada ruang sekurangnya 20% dari lebih dari panjang
mobil secara keseluruhan. Saat parkir, pengemudi tak perlu lagi mengontrol stir. Roda kemudi
akan bergerak otomatis berdasarkan komputer. Pengemudi hanya perlu mengontrol perseneling
gigi, gas, dan rem dengan mengikuti petunjuk pada layar dan sinyal audio
6. ACTIVE CITY STOP (Berhenti secara otomatis)
Sistem ini terdapat juga di Ford focus berfungsi membantu mengurangi resiko tabrakan pada
kecepatan rendah (30km/jam). Sistem ini menggunakan sensor Light Detection And Rangigng
yang terpasang bagian kaca depan. Sistem ini dapat memantau kendaraan atau halangandidepan
mobil hingga jarak kurang lebih 7,6 meter