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2章
- 1. 第二章 需求、供给和均衡价格
案例分析
案例一 鲍鱼——海藻——鸭子“三赢”
鲍鱼一直被认为是昂贵的食材,不是所有人都吃得起。但随着人们消费能力的提高,对
这类食材的消费量也在加大。一位高雄商人苏志铭看准商机,远赴海南从事鲍鱼养殖。历经
多次失败,终于成立了海南最大的鲍鱼养殖场。年产 50 吨,连遥远的西安,都可以吃到他
养的鲍鱼。
苏志铭养殖鲍鱼需要大量的鱼饵——海藻,他带动了周围乡村的渔民养殖海藻而致富。
许多鲍鱼养殖场用细江蓠海藻喂养鲍鱼,因而使得细江蓠海藻供不应求,价格一度走俏,
养殖经济效益显著,大大增加了农民养殖细江蓠海藻的信心。而养殖海藻需要经常翻动才能
存活,否则就会腐烂。这又带动了放养鸭子的农民致富。
放养鸭子的目的:一方面鸭粪可作为肥料,增加水体营养盐;另一方面由于鸭子的游
动可以使水体循环流动,促进上下层水交换,起到改善水质的作用,对细江蓠海藻的生长
大有好处。故养殖的细江蓠海藻生长旺盛,养殖 20 天左右便可采收。若含氮量过多,可通过
换水的方法进行调控。生产实践证明,在养殖细江蓠海藻的池塘里放养鸭子,是细江蓠海藻
增产增收的有效措施。
这样由于鲍鱼——海藻——鸭子形成互补品关系,实现了鲍鱼——海藻——鸭子“三
赢”的经济效益。
案例二 钯金与铂金之争
2004 年春季,杭州的商场里出现了一种新的首饰——钯金首饰。这种首饰一出现,就
表现出要和铂金争宠的姿态,其各项特性的介绍都以铂金作为比较。在一家钯金首饰店的宣
传册上,明确写着“钯金是继黄金、白银、铂金之后贵金属的新贵,钯金的硬度和耐久性与
铂金相比难分伯仲”。除此之外,引人注目的还有它的标价。2004 年 4 月铂金首饰在杭州市
场上的标价是 300 元/克,而钯金的标价是 168 元/克,约相当于铂金价格的一半。
国际钯金协会在一份对各珠宝企业的信函中称:“以钯作为首饰并无多少历史可以追
溯,因此许多国家对钯都没有官方正式的认可。钯主要被用做能令黄金变白的合金或是加入
铂金中的一种合金。虽然它的一些特性类似于铂金,但它很轻,缺乏质感。在价格方面,钯
- 2. 的价格远远低于铂金,并且它的价格波动比铂金要大得多。钯是铂族中最轻的一种金属,密
度只是铂的 56%,它和银十分相似。”
钯和铂在首饰业中一直主副地位明确,为什么这时候会出现纷争?说到底还是两者的
可替代性太强。当铂金的价格高至企业几乎无利可图的时候,企业为了追逐利润最大化,转
而寻求更便宜的钯来替代铂。
案例三 歌星的高收入合理吗?
明星的出场费通常很高,少则几万,多则上百万,这种现象合理吗?明星的高收入是
如何决定的?
我们来分析下明星演唱会门票的价格。如果想听演唱会的人增加了,而歌手的供给不变,
则门票的价格就会上升,由于演唱会举办方与歌手都能从高价格的门票中得到更多的收益 ,
他们还增加演唱会的场次;同理可以推出,如果没有那么多歌迷,需求减少,门票的价格
必然下降,他们会减少演唱会的场次。如果歌手增加,门票的价格也会下降,演唱会的场次
增加;同理可以推出,歌手减少,门票的价格也会上升,演唱会的场次会减少。这就是经济
学分析的供求规律。
歌星的高收入是由歌星的供给和公众的需求决定的,这是市场机制作用的结果,既然
对歌星的消费需求如此之大,而供给方又稀缺,也就是说在市场上少数著名歌星有完全垄
断地位,因此他们的高收入不仅是合理的也是公正的,少数歌星是竞争出来的。当看到一夜
走红的歌星收入高于十年寒窗苦读的教授许多时,难免有不平衡之感,但从经济学的理性
来看,歌星的高收入是市场决定的。
案例四 用经济学原理解释“洛阳纸贵”
中国西晋时期,有一位著名的文学家叫左思,他羡慕汉朝赋家班固、张衡的成就,可是
对他们的名作《两都赋》
、
《两京赋》又有一点不服气,于是花了十年的时间,谢了一篇《三 都
赋》的大赋。写成之后,人们都惊叹它不亚于班固、张衡之作,一时竞相传抄,蔚为盛事。但
由于当时纸张的供给量比较小而且比较固定,所以当人们都需要纸张来抄写《三都赋》的时
候,纸张就供不应求。一时间,价格飞涨,这就是著名的“洛阳纸贵”的故事。
从经济学的角度来看,这个故事是典型的由于需求增长引起均衡价格上涨的例子。
案例五 减少香烟需求量的两种方法
- 4. 案例七 需求的交叉价格弹性的应用
需求的交叉弹性为企业决策和个人投资有很大的帮助。比如你看人家经营一种商品
十分赚钱,你也做起同样的生意来,这就是经营别人产品的替代品,这样势必加剧了市场
竞争。恐怕竞争中被淘汰的就是你。其实,经营畅销产品的互补产品不失为一种很好的思路,
有的中小企业,靠着与汽车配套的思路,生产车用地毯、车灯、反光镜配件,结果取得了良
好的经营业绩。珠海中富集团一开始是十几个农民建立的一家小企业,最初为可口可乐提供
饮料吸管,后来生产塑料瓶和瓶盖。可口可乐在哪里建厂,中富就在哪里建配套厂。靠这种
积极合作的策略,中富如今已发展成为年销量超过十亿人民币的大公司。
懂得需求的交叉弹性为企业制定合理价格有很大帮助。如果两家生产替代品,大维西服
和衫衫西服都是国内的知名品牌。对消费者来说大维西服与衫衫西服提供的效用是相同的,
它们是互相替代的产品。众所周知,为了提高市场占有率他们都不惜投入大量的金钱作广告,
进行非价格的竞争。但如果只注意非价格竞争而忽视价格竞争也会失去市场。如大维坚持高
价格政策,衫衫采取“薄利多销”的低价格政策,西装属于富有弹性的商品,因此消费者
就会由于衫衫西装价格下降增加衫衫西装的购买,大维就会失去一部分市场份额。因此,大
维应根据交叉弹性的特点正确判断自己的市场定位,制定合适的市场价格,预防不利于自
己生存和发展的情况发生。
案例八 蛛网模型的应用
为了说明蛛网理论我们举一例说明。在苹果价格比较高的时候,人们纷纷“上马”种植
苹果树,过了若干年后,苹果的数量越来越多,造成苹果供过于求,苹果价格必须大幅度
下降,这个时候种植苹果的农民会纷纷将苹果树砍掉。造成种植苹果的纷纷“下马”现象。
这种“上马”与“下马”现象在现实的生活当中确实存在,对我国经济建设造成重大损失。
所以单纯地凭借市场调节虽然从长远来说可以达到供给与需求的平衡状态,但是这个过渡
过程时间很长,并造成重大的经济损失。由于价格的波动使得价格偏离合理的状态,价格不
合理又给投机分子造成了发不义之财的机会,所以采取政府干预手段来减少价格的波动。
另外,由于粮食市场也存在着“蛛网效应”,市场一旦受到冲击将无法自动调适。因此,
粮食市场不能完全开放。直到今天,很多经济学者(包括部分粮食专家)都认为,由于粮食市
场存在着“蛛网效应”,粮食市场中的任何一个外部冲击都会被逐级放大而发散,市场无
法自动调整至均衡状态,于是,它将对人们的生活、生产带来不利影响。因此政府必须对粮
- 5. 食市场进行干预。但政府干预不能完全达到预期效果,故期货市场应运而生,较完善期货市
场可以发现未来的价格,平抑现货市场价格,农民可根据期货市场的价格引导种植,并合
理的套利,避免在粮食生产领域中收益与损失的大起大落。
案例九 价格管制
资料表明,1995 年天津市鸡蛋生产量减少1亿斤,这除了生产成本上升的冲击之外,
与补贴制度的缺陷是不无关系的。一方面,价格补贴的存在使鸡蛋的实际收购价达到
3.5-3.80 元/斤的水平,当生产者手中不受管制的鸡蛋由非国营门市部征购时,生产者心
目中已有了一个很高的心理价位,更希望通过此举弥补由于受到价格管制而遭受的损失
(即使政府对生产者由于低价出售而遭到的损失进行了补贴,而且补贴额很高,但名义收
购价很低,也使生产者形成吃亏的错觉),于是市场价被拉动到很高的水平;另一方面,
较低的价格刺激了需求,从而进一步加剧了供求双方的矛盾。解决这种矛盾的方法,在不受
价格管制的情况下,就表现为价格的上涨。调查资料显示,当定点门市部被迫以 3.30 元/斤
的 价 格 出 售 鸡 蛋 时 , 农 贸 市 场 的 鸡 蛋 价 格 却 一 度 达 到 了 3.9-4.1 元 / 斤 的 水 平 。
从以上的分析中可以看出,价格管制反而使鸡蛋的市场价格上涨和不稳定,这是一项
不符合经济规律的失败的制度安排,最终要被设计者放弃也就是必不可免的。事实证明,像
鸡蛋、大白菜这类生产周期较短、替代性较强的产品的价格水平和供求关系,最好由市场来
调节:在短期内,鸡蛋价格的上升,一方面正好刺激了其替代品(如肉类消费等)的消费
量上升,调整了消费结构;另一方面,吸引了外部(地)市场供给量,很快就能增加本地
供给;同时刺激资源向生产领域流动,养鸡的人就增加,从而在稍长的下一生产周期使本
地鸡蛋供给上升,价格又会再度回落下来。由此看来,至少在某些产品领域里,即使从维持
物价稳定、保证人民生活安定的目的出发,选择市场调节也是最理想的制度安排。
案例十 奢侈品需求的弹性
1990 年,作为消减美国财政赤字一揽子计划的一部分,国会通过了对价格昂贵的游艇、
私人飞机等奢侈品征收 10%的奢侈品税。由于只有富人买得起这类奢华东西,所以,对奢侈
品征税看起来是向富人征税的一种合理方式。由于奢侈品的很高的需求弹性,到 1991 年初,
由于有钱人为逃避税收纷纷转向邻国巴哈马等地购买游艇,导致美国东海岸度假胜地南佛
罗里达地区的游艇销量急剧下降 90%,包括奔驰、凌志在内的高级轿车的销量也急剧下降。
其结果给经济带来两个不利影响:一是与政府的愿望背道而驰,原本预期由有钱人承担的
税务负担最后落在有关产品的生产者和销售者身上,而这些人本身多半并不会富有到可以
- 6. 支付奢侈品税的地步。二是这一新税项可以在未来 5 年内为国库带来大约 15 亿美元的进账,
平均每年应该达到 3 亿美元。然而就在第一年,即 1991 年,有钱人总共才为购置奢侈品上
交了 3000 万美元的税金,只有预期的十分之一。且开征的第一年,三分之一的美国游艇制
造商停止生产,2 万多名工人失业。两年后的 1993 年,政府不得不宣布撤销这一税项。
案例十一 对猪肉价格上涨的思考
自 2007 年 4 月份以来,我国各地生猪及猪肉价格出现不同程度上涨,其中一些大中城
市价格涨幅较大、上涨过快,同时带动了鸡蛋等副食品价格的上涨。据国家发改委对全国 36
个大中城市的监测,截至 5 月 30 日,猪肉价格上涨达到了最高峰,每公斤最高达到了
21.52 元。 月 30 日以后价格有所回落。
5 除了猪肉之外,鸡蛋、牛肉、羊肉价格都有所上涨。到
6 月 8 日,36 个大中城市每公斤鸡蛋 7.7 元,牛肉 22 元,羊肉 22.72 元,比去年同期涨幅
分别为 51.6%、15.8%和 16.5%。进入 7 月份,猪肉价格再次上涨,全国鲜猪肉批发价格在 6
月份的基础上每公斤继续上涨了 2 元左右。
通过深入分析不难看到,2007 年猪肉价格持续上涨有其深层次原因。早在 2004 年,我
国 GDP 高速增长,使得生猪生产和市场价格经历了一次大的高峰期。2004 年猪肉价格一直
在高价位运行,农民养猪积极性高涨,母猪存栏数和仔猪补栏数的不断增加,出现了新一
轮的养殖高峰。到了 2005 年,生猪存栏、出栏增长幅度为 2000 年以来近 5 年之最,供给大
幅增加,但由于部分生猪主产省暴发猪链球菌疫情,使得猪肉的消费需求降低。由于供给增
加而需求受抑导致了市场供过于求,猪价持续下跌,出现了“猪多价廉”的现象,即人们
能吃到的猪肉增加了,但价格却在下降。到了 2006 年上半年,生猪市场价格仍然低迷,5
月生猪价格跌入最低谷,为 5.96 元/公斤,养猪业处于整体亏损状态。而我国众多的散养
农户都随生猪生产和价格的波动,或者同步扩张生产,或者同步减少生产,有的由于损失
较大,干脆退出养猪行业。
进入到 2007 年,受 2006 年上半年养猪效益比较低以及暴发猪蓝耳病疫情的影响,再
加上生猪主要饲料原料的玉米价格持续攀升,仅饲料成本就比去年同期增加 40—50 元,这
些都大大打击了养殖户母猪补栏的积极性,造成了大范围的基础母猪存栏减少。2007 年 5—
7 月,全国生猪存栏总体同比减少 8%-10%,已经降至正常水平以下。因此出现了生猪生产
能力严重不足,供小于求,猪肉价格持续上涨的现象。
由以上分析可以看出,在市场经济条件下,价格是调节经济活动与资源配置的一只“
看不见的手”,正是价格信号引导着资源的流向。而商品、劳务或生产要素价格的高低是由
- 7. 需求与供给这两方面相互作用决定的,即需求与供给是决定市场价格的两大基石。
案例十二 关于春节前后菜价变化与需求异常的分析
春节是我国的传统节日,受节日的影响,每年春节前(一般为 1 月末到 2 月初)肉、蛋、
菜等副食品价格都会有不同程度的上涨,甚至可能是过去一年四个季度以来的最高价,而
春节过后,副食品价格又会不断回落。
以蔬菜为例,根据辽宁省物价局 2008 年最新公布的数据显示,受南方灾情和春节两项
因素影响,节前蔬菜价格较高。但初七以后,蔬菜价格开始大幅回落。元宵节后的 2 月 22 日,
与 2 月 4 日相比,全省蔬菜平均价格中,黄瓜为 2.26 元/斤,降幅达 1.75 元;茄子 2.13 元
/斤,降幅 1.27 元;西红柿 2.3 元/斤,降幅为 0.78 元;青椒 4.53 元/斤,降幅为 0.76 元。
虽然蔬菜价格降幅较大,但市场总交易量却比节前减少了三分之一左右。请分析一下,为什
么会出现“春节前蔬菜价格不断上涨,但需求数量却在增加,而春节过后蔬菜价格大幅回
落,需求数量却在减少”的现象?这是否说明蔬菜需求属于需求定理的例外?
案例十三 航空客运与铁路客运的需求弹性
上世纪末本世纪初的几年,我国的航空客运票价与铁路客运票价成为媒体与老百姓关
注的热点之一。过去,各大航空公司根据航空客运市场的情况,实际上都对机票实行不同程
度的折价出售。后来,民航总局为了整顿航空客运市场的票价秩序,强制性统一规定机票一
律按全价出售,不得折价出售。这样,机票实际上相当于涨价了。于是,人们纷纷改乘火车
等其它交通工具,飞机乘客大幅度减少。那时,一架波音 777 航班上只坐着十几位乘客的现
象并不少见。航空公司普遍性亏损。在航空公司的呼吁和现实市场压力下,民航总局后又对
机票折价出售采取默许态度,飞机乘客量马上明显反弹,航空公司的销售收入也相应地明
显增加。
与航空客运的较大需求弹性相反,我国铁路客运市场的需求弹性很小,尤其是在春运
期间。铁道部为了减轻铁路客运压力,提高了春运期间的列车客运票价,实际上为列车客运
经营部门增加了可观的收入。许多消费者对于铁道部的提价行为表示不满,有的消费者甚至
于对铁道部的提价行为提起了诉讼。
请尝试分析为什么我国航空客运的需求弹性大而铁路客运的需求弹性小?非春运期间
的火车票价适度降低能否增加客运收入?