this file for download

1. Aksi magnet
Magnet
Jika sebuah inti besi kita lilit dengan kawat tembaga, kemudian pada kawat
tersebut kita alirkan arus listrik maka pada inti besi tersebut akan timbul medan
magnet

2. Sifat – sifat magnet
Kompas
Jika sebuah magnet dapat bergerak bebas maka akan
selalu menunjuk ke arah “ Utara dan Selatan “
Kutub yang selalu menunjuk ke arah utara disebut kutub “
utara “ sedangkan yang selalu menunjuk kearah selatan
disebut kutub “ selatan “

3. Sifat – sifat magnet
Bila dua buah magnet dengan kutub yang sama didekatkan, maka akan saling “
tolak – menolak “
Bila dua buah magnet dengan kutub yang berbeda didekatkan, maka akan
saling “ tarik – menarik “
Gaya tarik - menarik dan gaya tolak - menolak ini disebut dengan gaya magnet.

4. Sifat – sifat magnet
Bila serbuk besi ditabur diatas kaca dan sebuah magnet diletakkan
dibawah kaca, maka serbuk besi akan membentuk formasi sperti
gambar disamping.
Garis yang dibentuk oleh serbuk besi disebut garis gaya magnet
( magnetix flux )
Magnetik flux selalu dimulai dari kutub utara menuju kutub selatan

5. Arus listrik dan kemagnetan
Jika selembar kertas yang kita tusuk dengan kawat penghantar dan pada kawat
penghantar kita alirkan arus listrik, jika diatas kertas kita taburkan serbuk besi, maka
serbuk besi tersebut akan membuat lingkaran – lingkaran.
Semakin mendekati ke titik pusat penghantar maka lingkaran - lingkaran tersebut akan
semakin rapat, yang menandakan bahwa medan magnetnya semakin kuat.
Jika diatas kertas kita letakkan jarum.
Jarum tersebut akan menunjukkan arah fluksi magnet.

6. Kaidah ulir kanan ( kaidah tangan kanan )
Arah arus menjauhi kita
Arah arus menuju kita
Kaidah tangan kanan :
Jari – jari tangan menunjukkan arah garis gaya medan magnet
Ibu jari menunjukkan arah arus
Kaidah ulir kanan :
pada saat kita mengencangkan baut, putaran baut
menunjukkan arah garis gaya medan magnet . Arah baut
menunjukkan arah arus

7. Electro magnet
+
-
N
S
Bila arus mengalir seperti gambar , arah magnetic flux sedemikian rupa
sehingga kutub S ( selatan ) berada dibawah dan kutub N ( utara ) berada
diatas.
Gaya magnet akan bertambah sebanding dengan jumlah gulungan.

8. Electro magnet
Jika konduktor dibengkokkan, maka medan magnet yang
terbentuk akan menjadi semakin kuat.

9. Gaya electro magnetik
Gaya yang bekerja pada konduktor yang
berada di tengah – tengah dua buah pole
magnet, bila arus mengalir pada konduktor
Arah gaya elektromagnetik dapat ditentukan
dengan kaidah tangan kiri “ Fleming “

10. Sistim starter
Pada motor starter umumnya dipergunakan elektromagnetik, yang terjadi pada field coil yang
dirangkai secara seri dengan armature
Karakteristik motor starter
• Makin besar arus yang dipergunakan motor, makin besar torsi yang dibangkitkan
• Makin cepat berputarnya motor, makin besar gaya elektromotive yang dibangkitkan
armature, tetapi semakin kecil arus yang mengalir

11. Motor starter konvensional

12. Yoke assy
Terdiri dari :
• Yoke : untuk menopang pole core
• Pole core : untuk menopang field dan memperkuat medan magnet
• Field coil : untuk membangkitkan medan magnet
Untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik
( gerak putar )
Armature

13. Brush holder & brush negatif
Fungsi :
• Sebagai pemegang brush
• Brush negatif untuk meneruskan arus dari
armature koil ke massa
Starter clutch ( overrunning clutch )
Fungsi :
• Meneruskan putaran armature ke ring gear
flywheel.
• Mencegah terjadinya perpindahan putaran dari
mesin ke armature

14. Cara kerja starter clutch ( overrunning clutch )
Pada saat start :
Jika outer race berputar lebih cepat dari inner race, maka roller akan terdorong oleh pegas ke
sisi yang sempit, akibatnya inner race ikut berputar
Setelah mesin hidup :
Jika inner race berputar lebih cepat dari outer race ( karena terbawa oleh putaran fly wheel ),
roller akan terbawa ke sisi yang lebih lebar ( melawan pegas ), akibatnya inner race tidak
berhubungan dengan outer race

15. Magnetic switch
Fungsi :
• Mendorong pinion gear agar dapat
berhubungan dengan fly wheel
• Memungkinkan arus yang besar dari
baterai mengalir ke motor starter

16. Cara kerja magnetic switch

17. Motor stater reduksi

18. Cara kerjanya

19. Planetary gear type
Catatan :
Planetary carrier shaft, Planetary carrier & planetary gear shaft merupakan satu rangkaian

20. Damping device
Cara kerja Damping device :
Untuk memindahkan tenaga putar,antara Internal gear dan Clutch plate
dilengkapi dengan peredam,
Tenaga putar motor dibawah torsi tertentu, clutch plate dan internal
gear akan berputar bersama sama ( dalam keastuan )
Tenaga putar motor diatas torsi tertentu ( crankshaft macet ), maka
clutch plate akan memutuskan hubungan dengan internal gear ( slip )
ini untuk mencegah motor terbakar