Alternatif Penyelesaian MasalahKemacetan (Traffic Jam) padaSimpang Empat Pingit
Latar Belakang MasalahPropinsi Daerah Istimewa Yogyakarta merupakansalah satu propinsi di Indonesia yang mempunyaibanyak ...
Beberapa Upaya dalam mengatasi kemacetan lalu lintas di daerah perkotaanMembuat kebijakan parkirKebijakan pemberlakuan one...
Empat jalur akses besar Simpang Empat Pingit   Dari arah utara : kendaraan memasuki kota dari arah    Magelang melalui ja...
Peta DIY
Data-data Lalu Lintas Simpang Empat PingitTabel 2.3. Data Volume Arus Lalu Lintas jam 06.00-07.00 WIB Hari/Tanggal       K...
Tabel 2.5.Data Panjang Antrian Lapangan (smp/jam)     Hari/          Lengan Utara        Lengan Selatan    Lengan Timur   ...
Mengatasi traffic jam pada Simpang Empat Pingit dapat ditempuhPengaturan 4 fase simpang menjadi 3 faseRekayasa dan Manajem...
Kondisi Lalulintas disalah satu ruas
Plh jogja
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Plh jogja

381 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
381
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
7
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Plh jogja

  1. 1. Alternatif Penyelesaian MasalahKemacetan (Traffic Jam) padaSimpang Empat Pingit
  2. 2. Latar Belakang MasalahPropinsi Daerah Istimewa Yogyakarta merupakansalah satu propinsi di Indonesia yang mempunyaibanyak obyek wisata sebagai salah satu kota tujuanwisata dan kota pendidikan.DI Yogyakarta termasuk salah satu kota yangmempunyai tingkat mobilitas orang maupun kendaraanyang relatif tinggi.Angkutan umum kota massal masih belum memadai.
  3. 3. Beberapa Upaya dalam mengatasi kemacetan lalu lintas di daerah perkotaanMembuat kebijakan parkirKebijakan pemberlakuan one wayPembangunan jalan baruPembuatan persimpangan tidak sebidangRekayasa dan Manajemen Lalu LintasPelebaran dan perbaikan geometrik persimpanganPengaturan 4 fase simpang menjadi 3 fase
  4. 4. Empat jalur akses besar Simpang Empat Pingit Dari arah utara : kendaraan memasuki kota dari arah Magelang melalui jalan Magelang Dari arah selatan: kendaraan yang menuju wilayah utara kota Yogyakarta dari wilayah barat dan selatan Yogyakarta melalui Jalan Tentara Pelajar Dari arah barat: kendaraan yang menuju wilayah utara kotaYogyakarta dari wilayah barat melalui Jalan K.Mojo Dari arah timur: kendaraan yang akan keluar kota (wilayah barat dan selatan) melalui Jalan Diponegoro.
  5. 5. Peta DIY
  6. 6. Data-data Lalu Lintas Simpang Empat PingitTabel 2.3. Data Volume Arus Lalu Lintas jam 06.00-07.00 WIB Hari/Tanggal Kode Arah Jenis Kendaraan Jumlah Pendekat Gerakan LV HV MC UM LTOR 153 1 647 105 906 Utara ST 207 32 780 61 1107 RT 192 105 899 58 1017 LTOR 22 0 78 5 129 Selatan ST 283 0 1037 76 1691 Selasa RT 143 0 1595 88 1881 15/10/2002 LTOR 160 0 581 56 797 Timur ST 248 4 1049 113 1408 RT 128 3 368 59 558 LTOR 299 43 1326 129 1797 Barat ST 188 6 1754 271 2219 RT 187 0 451 74 712
  7. 7. Tabel 2.5.Data Panjang Antrian Lapangan (smp/jam) Hari/ Lengan Utara Lengan Selatan Lengan Timur Lengan Barat Tanggal NQ NQ NQ NQSelasa15/10/02 298,071 39,025 193,108 346,821Tabel 2.6.nilai NVR (V/C)Kode Pendekat Nama Volume Kapasitas V/C Ratio Jalan (smp/jam) (smp/jam) Utara Magelang 3030 5358 0.57 Selatan T.Pelajar 3701 4876 0.76 Timur Diponegoro 2763 4786 0.58 Barat K.Mojo 4727 5840 0.81Tabel 2.7.Nilai NVK pada berbagai kondisi NVK Keterangan <0,8 Kondisi stabil 0,8 - 1,0 kondisi tidak stabil .1,0 Kondisi kritis
  8. 8. Mengatasi traffic jam pada Simpang Empat Pingit dapat ditempuhPengaturan 4 fase simpang menjadi 3 faseRekayasa dan Manajemen Lalu Lintas Penyettingan ulang sinyal lampu Prioritas angkutan umum massal
  9. 9. Kondisi Lalulintas disalah satu ruas

×