2. ИСТОРИЯ ИНСТИТУТА НИИ «Ресурсосберегающие технологии и коррозия» создан по указанию министра путей сообщения 8 августа 1994 г на базе научно-исследовательского центра Антикоррозионная защита» при НИИЖТе. В марте 2001 г институт вышел из состава университета и в настоящее время ведет самостоятельную деятельность. Основной целью предприятия является разработка и внедрение технологий энерго-ресурсосбережения, защиты от коррозии конструкций и сооружений для предприятий железнодорожного транспорта, газовой, нефтяной промышленности жилищно-коммунального хозяйства. За участие в выставках институт неоднократно награждался Золотыми медалями и дипломами Сибирской Ярмарки и отраслевых выставок.
3.
4. Цеховые металлоконструкции различного назначения в том числе несущие Для защиты наружных и внутренних цеховых несущих конструкций предлагается система покрытий состоящая из двухслойного покрытия Jotamastic 87 Al RT в качестве грунтовочного слоя толщиной 150 мкм и финишного покрытия Hardtop AS Red 49 толщиной 50 мкм. Общая толщина покрытия 200 мкм. Jotamastic 87 Al RT (грунтовочный слой) является двухкомпонентным, толерантным к поверхности, износостойким, толстослойным покрытием из серии Mastic с высоким процентом сухого остатка. Hardtop AS Red 49 (финишное покрытие) является двухкомпонентным полиуретановым верхним покрытием, обладающее превосходным блеском и цветоустойчивостью В случае возможности подготовки поверхности до степени Sa2,5 (стандарт ISO 8501-1) срок службы покрытия до 10 лет Первоуральский новотрубный – после реконструкции
5. Для наружной защиты баков подвижного состава предлагается система покрытий на основе однослойного покрытия Hardtop Flexi толщиной 120 мкм. Данное покрытие является двухкомпонентным, эластичным полиуретановым покрытием с высоким процентом сухого остатка, обладающее хорошим блеском и цветоустойчивостью. Минимальные требования по подготовки поверхности подразумевают очистку ручным механизированным инструментом до степени St2 (стандарт ISO 8501-1), далее обезжиривание и обеспыливание. Расчетный срок эксплуатации покрытия при данной подготовки поверхности до 5 лет (стандарт ISO 12944-5) . В случае возможности подготовки поверхности до степени Sa2,5 (стандарт ISO 8501-1) срок службы покрытия до 10 лет (стандарт ISO 12944-5). Баки подвижного состава
6. Для антикоррозийной защиты дисков колес и средних частей осей колесных пар подвижного состава предлагается система покрытия на основе материалов фирмы производителя Jotun, состоящей из однослойного покрытия - прозрачный эпоксидный лак PENGUARD CLEAR VARNISH . Данное покрытие является двухкомпонентным, с очень хорошей водостойкостью, эластичностью, обладает хорошими физико-химическими свойствами и малярно-технологическими характеристиками. Минимальные требования по подготовки поверхности подразумевают очистку ручным механизированным инструментом до степени 1-2 по ГОСТ 9.402, далее обезжиривание и обеспыливание. Расчетный срок эксплуатации покрытия при данной подготовки поверхности до 2 лет. Данная система одобрена ВНИИЖТ для применения на железнодорожном транспорте. Защита дисков колес и средних частей осей колесных пар подвижного состава
7. Для антикоррозийной защиты кузовов, рам и низа кузова, подвагонного оборудования и тележек крытых грузовых вагонов, полувагонов и вагонов – самосвалов предлагается система покрытия на основе материалов фирмы производителя Jotun, состоящей из однослойного покрытия – HARDOP FLEXI . Данное покрытие является двухкомпонентным, эластичным, полиуретановым с высоким процентом сухого остатка, обладающее хорошим блеском и цветоустойчивостью. Минимальные требования по подготовки поверхности подразумевают очистку ручным механизированным инструментом до степени 1-2 по ГОСТ 9.402, далее обезжиривание и обеспыливание. Расчетный срок эксплуатации покрытия при данной подготовки поверхности, толщине 120 мкм до 10 лет. Данная система одобрена ВНИИЖТ для применения на железнодорожном транспорте. Антикоррозийная защита вагонов
8. Резервуарный парк При необходимости утепления резервуаров применяется вспененный каучук на основе PVC , финишным аллюминизированным покрытием. При необходимости обеспечивается легкий доступ к сварным швам для проведения дефектоскопии. В случае возможности подготовки поверхности до степени Sa2,5 (стандарт ISO 8501-1) срок службы покрытия не менее 15 лет. НефтьОргСинтез – после реконструкции Наружная поверхность резервуара . Антикоррозийная защита на основе системы Jotun , состоящей из: Barrier 77 Primastic Un Alu Hardtop AS Данная система рассчитана на срок эксплуатации более 15 лет в условиях умеренного и холодного климата. Хорошая цветоустойчивость и противостояние ультрафиолету. Устойчива к растворителям и химически активным веществам. Barrier 77 ( двухкомпонентный эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка ) используется для усиления антикоррозионной защиты. – толщина сухой пленки 50 мкм; Primastic Un Alu (двухкомпонентное, толерантное к поверхности покрытие на основе модифицированных эпоксидов) – – толщина сухой пленки 175 мкм; Hardtop AS – финишное покрытия для эпоксидных / эпоксидно-матовых систем. – толщина сухой пленки 50 мкм. Внутренняя поверхность резервуаров . Антикоррозийная химически стойкая защита на основе системы Jotun , состоящей из: Tankguard Storage Данная система рассчитана на срок эксплуатации более 15 лет для широкого спектра нефтепродуктов ароматических и алифатических растворителей. Обладает высокой химстойкостью. Не содержит химически активных пигментов. За счет двух слоев покрытия снижается время простоя при нанесении. Tankguard Storage (двухкомпонентное, с высоким сухим остатком, феноловое эпоксидное покрытие. - толщина сухой пленки 250 мкм (2*125 мкм). Требуемая степень очистки поверхности - SA2½ .
9.
10. Энергохозяйство (трубопроводы, резервуары) Для защиты стальных конструкций, эстакад и трубопроводов предлагается система покрытий состоящей из двухслойного покрытия: Primastic Universal в качестве грунтовочного слоя толщиной 150 мкм и финишного покрытия Hardtop AS толщиной 50 мкм. Общая толщина покрытия 200 мкм. Primastic Universal (грунтовочный слой) является двухкомпонентным, толерантным к поверхности покрытием на основе модифицированных эпоксидов с высоким процентом сухого остатка. Hardtop AS (финишное покрытие) является двухкомпонентным полиуретановым верхним покрытием, обладающее превосходным блеском и цветоустойчивостью При необходимости утепления трубопроводов применяется вспененный каучук на основе PVC , финишным аллюминизированным покрытием. При необходимости обеспечивается легкий доступ к сварным швам для проведения дефектоскопии. В случае возможности подготовки поверхности до степени Sa2,5 (стандарт ISO 8501-1) срок службы покрытия не менее 15 лет (стандарт ISO 12944-5). ТомсТрансГаз – после реконструкции
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18. Это возможно восстановить Примеры коррозионных поражений различных конструкций восстановленных нашими специалистами
