1. Правительство Москвы
Об организации платных городских
парковок в городе Москве
17 Мая 2013 г.
Документ для презентации

2. 1
Целью введения платных парковок является повышение
скорости и удобства движения
Эффекты введения платы Описание
Доступность м/мест повышает скорость движения за счет:
 Снижения объема парковки с нарушениями
 Снижения блуждающего траффика – курсирования на
сниженной скорости в поисках м/места
 Введение дополнительных маршрутов и повышение
частоты движения общественного транспорта в зонах
освобожденных от парковки с нарушением ПДД позволяет
повысить его удобство
Платность УДС обеспечивает:
 Наличие свободных мест в парковочных зонах
 Высокую оборачиваемость м/мест
 Появление новых внеуличных паркингов
Повышение
доступности
парковочных мест
Снижение времени
в пути
Повышение
привлекательности
ОТ
 Защита пешеходного пространства от парковки а/м на
тротуарах повышает безопасность и удобство пешеходовПовышение
пешеходной
доступности
ИСТОЧНИК: Департамент Транспорта и Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры

3. 22
5 октября 2012 г. было принято постановление
Правительства Москвы № 543-ПП «О проведении
пилотного проекта по организации платных городских
парковок в городе Москве»
Срок запуска:
▪ 1 ноября 2012
Платная зона:
▪ Каретный ряд, Петровка и
прилегающие улицы
М/места на УДС:
▪ 558 м/мест (10 зон платной парковки)
Оборудование
▪ 10 терминалов для оплаты
паркования (паркоматы) – по 1-му на
каждую зону
▪ 6 электронных табло с указанием
заполняемости м/мест (установлены
на въездах в зону и вдоль ее
основой улицы)
Зона пилотного проекта
Неглиннаяул.
Цветнойб-р.
- паркоматы - электронные табло- зона пилота - улицы пилотного проекта
ИСТОЧНИК: Департамент Транспорта и Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры

4. 3
Пилотный проект доказал эффективность мер по введению
зон платного паркования в центре Москвы
▪На 6-8% повысилась скорость в пределах
зоны проведения проекта
▪Количество паркующийся машин в зоне
пилота уменьшилось на 83%
Количество
машин
▪На 65% снизилось количество нарушений
правил остановки и стоянки
Нарушения
Скорость
ИСТОЧНИК: Департамент Транспорта и Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры
▪ Оборачиваемость увеличилась в 3 раза
(среднее время парковки одного автомобиля
на УДС уменьшилось на 60%)
Оборачиваем
ость

5. ▪ 4 368 м/м на УДС1
▪ Расширение зоны платной парковки на территорию
всего Бульварного кольца – 1 июня 2013
Бульварное кольцо
2013 г.
4
ДТиРДТИ предлагает с 01 июня 2013 расширить зоны
платного паркования в центральной части города
ИСТОЧНИК: Департамент Транспорта и Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры
ИЛЛЮСТРАТИВНО
1 С учетом м/мест в зоне пилотного проекта
▪ 558 м/мест на УДС
▪ Начало пилотного проекта по введению
платной парковки – 1 ноября 2012 года
Пилотный проект
2012-13 гг.

6. 55
Основные показатели предлагаемой к расширению
зоны платного паркования
Срок запуска:
▪ 1 июня 2013
Платная зона:
▪ Улицы внутри Бульварного кольца
▪ Зона пилотного проекта
(ул. Каретный Ряд, Петровка и
прилегающие улицы)
Оборудование:
▪ ~150 паркоматов
▪ ~ 45 информационных табло
▪ ~ 1 900 знаков и информационных
щитов
М/места на УДС:
▪ 4 368 тыс. м/мест
Капитальные парковки:
▪ Всего в зоне платной парковки
находится 34 парковки на 3 690
м/мест (заполняемость 30%)
Зона платной парковки - Зона расширения - Улицы пилотного проекта- Зона пилотного проекта
ИСТОЧНИК: Департамент Транспорта и Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры

7. 6
Рассматриваемое постановление правительства закрепляет
правила пользования городскими парковками и размещения
на них транспортных средств
ИСТОЧНИК: Департамент Транспорта и Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры
Характеристика Описание
 Плата за парковку составляет – 50 руб/час
 Способы оплаты парковки
– SMS
– Мобильное приложение
– Паркомат
Оплата
 Для владельцев и арендаторов жилых помещений (резиденты) парковка бесплатна с 20.00
до 08.00 при оформлении резидентского разрешения1
 Резиденты могут приобрести годовой парковочный абонемент1, позволяющий
круглосуточную стоянку без почасовой оплаты.
 Стоимость абонемента – 3 000 руб.2
 Парковка должна быть оплачена не позднее 15 минут с момента въезда на парковочное
место
 Парковка должна быть завершена не позднее 3 минут с момента окончания оплаченного
периода
 Администрирование осуществляют автомобили оснащенные мобильными комплексами
фото-видеофиксации и инспекторов (сотрудников ГКУ «АМПП»)
Резидентные
разрешения
Контроль
1 Действует в рамках муниципального района резидента 2 Оформить разрешение можно: на Государственном портале (pgu.mos.ru) и в МФЦ по месту жительства
3 Не менее 10% мест на каждой парковке на УДС
 Для инвалидов парковка бесплатна на специально размеченных местах3
 Для участников ВОВ парковка бесплатна на все территории платной зоныИнвалиды/ВОВ

8. 7
Для повышения удобства горожан обновлен
информационный сайт и введена система пополнения
личного парковочного счета скретч-картами
Информационный сайт МПП Скретч-карты
ИСТОЧНИК: Департамент Транспорта и Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры

9. Для повышения удобства горожан улучшен дизайн
паркоматов, информационных щитов, налажена работа
навигационных систем
8
Дизайн паркоматов
ИСТОЧНИК: Департамент Транспорта и Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры
Информационные щиты Навигационная системы