Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
METROBUSY  V PRAZE A OKOLÍ Projekt hierarchizace autobusové sítě Ing. Filip Drápal, ROPID
Pražský problém <ul><li>Mnoho linek,  </li></ul><ul><li>nepřehlednost linkového  </li></ul><ul><li>vedení, nejednotnost  <...
Metrobusy v pražském provedení <ul><li>Inspirace  německým modelem  (páteřní autobusové linky s krátkými intervaly a kapac...
Metrobusy v pražském provedení <ul><li>Zjednodušení linkového vedení  </li></ul><ul><ul><li>hierarchizace dopravní sítě  –...
Atraktivnější a efektivnější autobusová síť <ul><li>Příklady: </li></ul><ul><ul><li>Chodovská  ulice (ucelený tah Spořilov...
Současná fáze <ul><li>Parametry: </li></ul><ul><ul><li>Interval ve špičkách: 6-8 minut </li></ul></ul><ul><ul><li>Interval...
Metrobus = značka kvality <ul><li>Páteřním autobusovým linkám začneme říkat  Metrobusy  až po dosažení určité míry spolehl...
Kde vyjedou první pražské metrobusy? <ul><li>Praha 4 (Kačerov, Vídeňská – linky 139, 157) </li></ul><ul><li>Chodovská – Že...
Metrobusy za hranice Prahy? <ul><li>Regionální páteřní autobusové linky </li></ul><ul><ul><li>Vhodně doplňují základní síť...
Metrobusy v Praze a okolí <ul><li>Děkuji za pozornost </li></ul>Metrobusy v Praze a okolí 9/9
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Metrobusy v Praze a okoli

1,223 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Metrobusy v Praze a okoli

  1. 1. METROBUSY V PRAZE A OKOLÍ Projekt hierarchizace autobusové sítě Ing. Filip Drápal, ROPID
  2. 2. Pražský problém <ul><li>Mnoho linek, </li></ul><ul><li>nepřehlednost linkového </li></ul><ul><li>vedení, nejednotnost </li></ul><ul><li>provozních parametrů </li></ul><ul><li>Nerovnoměrné využití linek </li></ul><ul><li>(přetížené/nevyužité) </li></ul><ul><li>Nízká úroveň preference vůči IAD </li></ul><ul><li>Přehlcené komunikace také v širším centru </li></ul><ul><li>Chybějící kapacitní kolejová doprava v některých částech města (Praha 4, 10) </li></ul>Metrobusy v Praze a okolí 1/9
  3. 3. Metrobusy v pražském provedení <ul><li>Inspirace německým modelem (páteřní autobusové linky s krátkými intervaly a kapacitními vozidly, vhodně doplňující stávající kolejovou síť) </li></ul><ul><li>Cestující preferují krátký interval – na linky s krátkým intervalem jsou ochotni dojít dál pěšky </li></ul><ul><li>Příklady fungujících metrobusových linek: Hamburk, Mnichov, Berlín </li></ul><ul><li>Ve všech případech získaly nové cestující, především v tangenciálních směrech </li></ul>Metrobusy v Praze a okolí 2/9
  4. 4. Metrobusy v pražském provedení <ul><li>Zjednodušení linkového vedení </li></ul><ul><ul><li>hierarchizace dopravní sítě – nadřazený systém páteřních linek a na něj navazující doplňkové linky místního významu </li></ul></ul><ul><ul><li>méně linek, zkrácení intervalů </li></ul></ul><ul><ul><li>autobusová síť navazuje na kolejovou dopravu </li></ul></ul><ul><ul><li>zlepšení návazností a přestupů </li></ul></ul><ul><li>Nasazení kapacitních kloubových autobusů </li></ul><ul><li>Zajištění dostatečné míry preference </li></ul><ul><li>Propagace nadřazeného systému linek </li></ul>Metrobusy v Praze a okolí 3/9 Co to znamená?
  5. 5. Atraktivnější a efektivnější autobusová síť <ul><li>Příklady: </li></ul><ul><ul><li>Chodovská ulice (ucelený tah Spořilov – Slavia – Želivského) – budoucí tramvajová trať na Jižní Město </li></ul></ul><ul><ul><li>Vídeňská ulice (Kačerov – Nemocnice Krč – Zálesí) – budoucí trasa metra D </li></ul></ul>Metrobusy v Praze a okolí 4/9 <ul><li>Cíl: </li></ul><ul><li>zvýšit atraktivitu a zároveň efektivitu autobusové sítě </li></ul><ul><li>posílit přetížené linky </li></ul><ul><li>zlepšit dopravu především v tangenciálních směrech (přímá spojení bez přestupu) </li></ul>
  6. 6. Současná fáze <ul><li>Parametry: </li></ul><ul><ul><li>Interval ve špičkách: 6-8 minut </li></ul></ul><ul><ul><li>Interval v sedle pracovních dnů: 12-15 minut </li></ul></ul><ul><ul><li>Interval o víkendu: 15 minut </li></ul></ul><ul><ul><li>Nasazení převážně kloubových autobusů </li></ul></ul><ul><li>Kde </li></ul><ul><ul><li>Tangenciální linky celoměstského významu (136, 139, 174, 177, 183) </li></ul></ul><ul><ul><li>Doplňkové radiální linky (133) </li></ul></ul><ul><ul><li>Návazné linky na metro, tramvaje obsluhující významné sídlištní celky (107, 200, 253, 271) </li></ul></ul><ul><li>1. Fáze zavádění páteřních linek: </li></ul><ul><ul><li>10.5.2008 Severní terasa (prodloužení metra C do Letňan) </li></ul></ul><ul><li>2. Fáze zavádění páteřních linek: </li></ul><ul><ul><li>1.9.2009 Jižní Město a Praha 4 </li></ul></ul>Metrobusy v Praze a okolí 5/9 Páteřní autobusové linky
  7. 7. Metrobus = značka kvality <ul><li>Páteřním autobusovým linkám začneme říkat Metrobusy až po dosažení určité míry spolehlivosti (přesnosti provozu) – po zavedení preferenčních opatření (BUS pruhy, aktivní detekce na SSZ) tak, aby pojem Metrobus byl určitou známkou kvality dopravy </li></ul>Metrobusy v Praze a okolí 6/9
  8. 8. Kde vyjedou první pražské metrobusy? <ul><li>Praha 4 (Kačerov, Vídeňská – linky 139, 157) </li></ul><ul><li>Chodovská – Želivského (linka 136, 213) </li></ul><ul><li>Vysočanská estakáda (linky 136, 177) </li></ul>Metrobusy v Praze a okolí 7/9 BUS pruhy Michelská BUS pruhy Vídeňská BUS pruhy U Slavie - Želivského Jízda po TRAM tělese Chodovská 124 135 136 139 157 213 135 136 213
  9. 9. Metrobusy za hranice Prahy? <ul><li>Regionální páteřní autobusové linky </li></ul><ul><ul><li>Vhodně doplňují základní síť železnice v regionu </li></ul></ul><ul><ul><li>Mají pravidelný taktový interval </li></ul></ul><ul><ul><li>Kapacitní kloubové autobusy </li></ul></ul><ul><ul><li>Navazující síť linek místního významu </li></ul></ul><ul><ul><li>Příklady: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Kostelec nad Černými lesy (381) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Mníšek pod Brdy, Dobříš (317) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Sadská, Poděbrady (398) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Brandýs n.L.-Stará Boleslav (367) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Kamenice, Týnec nad Sázavou (339) – nově od 14.6.2009 </li></ul></ul></ul>Metrobusy v Praze a okolí 8/9
  10. 10. Metrobusy v Praze a okolí <ul><li>Děkuji za pozornost </li></ul>Metrobusy v Praze a okolí 9/9

×